El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Pérez: "Atacar en la primera vuelta es crítico en 2017"
Sergio Pérez dice que su intenso ataque en la primera vuelta del Gran Premio de Bahrein muestra la manera en que las largadas se han convertido en un momento crítico este año.
El mexicano se destacó en los primeros momentos de la carrera en Sakhir con un avance de 18° a 13°, llamando la atención luego de que la semana pasada se vieran las imágenes de su avance en el sitio web oficial de la F1.
Pero Pérez asegura que salir con el cuchillo entre los dientes ya no es una opción, porque avanzar en los primeros momentos de la carrera ahora es una parte esencial del trabajo.
"Definitivamente la primera vuelta es muy crítica en estos días", dijo el mexicano a Motorsport.com. "Debes tomar riesgos calculados, especialmente cuando estás en la parte trasera, ya que muchas cosas pueden salir mal".
"No solamente por uno, sino porque hay muchos novatos allí. No siempre es sencillo obtener lo mejor en la primera vuelta".
Contraataque
Analizando su primera vuelta, Pérez dijo que inicialmente pensó que había arruinado sus chances, porque no salida no fue tan buena y el Sauber de Marcus Ericsson se colocó a su lado por un momento.
Pero consiguió recuperarse cuando vio una brecha entre el McLaren de Fernando Alonso y el Toro Rosso de Carlos Sainz al momento de frenar en la curva 1.
"Fue una vuelta realmente buena, especialmente porque mi salida fue bastante pobre", explicó Pérez. "Podía ver al Sauber a mi lado y pensé 'Oh no'. Necesitaba hacer una buena salida y no lo hice".
"Pero vi un poco de espacio en la curva 1 con Fernando y Sainz y fui por allí y funcionó realmente bien. Y de ahí en adelante logré abrirme camino".
"Es importante no chocar y no tener un pinchazo o dañar el alerón delantero. Debes ser muy preciso allí. Uno no sabe lo que están haciendo quienes están por delante, por lo que tienes que reaccionar rápidamente".
"Si frenas demasiado tarde, los de adelante quizá frenan antes y chocas con ellos. Así que no es una posición sencilla para estar".
El rendimiento en clasificación
Si bien la capacidad de Pérez en carrera y una buena estrategia ayudaron a Force India a avanzar a la cuarta posición del campeonato de constructores, el mexicano piensa que sus problemas en clasificación reflejan la falta de rendimiento de Force India.
"Pienso que lo que nos falta es carga aerodinámica. Lo he estado diciendo desde hace un tiempo: siento que somos el equipo más lento de mitad de pelotón".
"Si bien los resultados no muestran eso porque estamos en la cuarta posición en el campeonato de constructores en este momento, creo que somos el equipo más lento en la lucha de mitad de pelotón".
"Pero hemos podido obtener el máximo de nuestras oportunidades. Aunque cuando vamos a una pita donde el auto es importante, como Bahrein, lo padecemos mucho".
Con lo que comenta Sergio del SFI esperemos que sigan cosechando puntos los 2 autos, saludos
Sergio Pérez dice que su intenso ataque en la primera vuelta del Gran Premio de Bahrein muestra la manera en que las largadas se han convertido en un momento crítico este año.
El mexicano se destacó en los primeros momentos de la carrera en Sakhir con un avance de 18° a 13°, llamando la atención luego de que la semana pasada se vieran las imágenes de su avance en el sitio web oficial de la F1.
Pero Pérez asegura que salir con el cuchillo entre los dientes ya no es una opción, porque avanzar en los primeros momentos de la carrera ahora es una parte esencial del trabajo.
"Definitivamente la primera vuelta es muy crítica en estos días", dijo el mexicano a Motorsport.com. "Debes tomar riesgos calculados, especialmente cuando estás en la parte trasera, ya que muchas cosas pueden salir mal".
"No solamente por uno, sino porque hay muchos novatos allí. No siempre es sencillo obtener lo mejor en la primera vuelta".
Contraataque
Analizando su primera vuelta, Pérez dijo que inicialmente pensó que había arruinado sus chances, porque no salida no fue tan buena y el Sauber de Marcus Ericsson se colocó a su lado por un momento.
Pero consiguió recuperarse cuando vio una brecha entre el McLaren de Fernando Alonso y el Toro Rosso de Carlos Sainz al momento de frenar en la curva 1.
"Fue una vuelta realmente buena, especialmente porque mi salida fue bastante pobre", explicó Pérez. "Podía ver al Sauber a mi lado y pensé 'Oh no'. Necesitaba hacer una buena salida y no lo hice".
"Pero vi un poco de espacio en la curva 1 con Fernando y Sainz y fui por allí y funcionó realmente bien. Y de ahí en adelante logré abrirme camino".
"Es importante no chocar y no tener un pinchazo o dañar el alerón delantero. Debes ser muy preciso allí. Uno no sabe lo que están haciendo quienes están por delante, por lo que tienes que reaccionar rápidamente".
"Si frenas demasiado tarde, los de adelante quizá frenan antes y chocas con ellos. Así que no es una posición sencilla para estar".
El rendimiento en clasificación
Si bien la capacidad de Pérez en carrera y una buena estrategia ayudaron a Force India a avanzar a la cuarta posición del campeonato de constructores, el mexicano piensa que sus problemas en clasificación reflejan la falta de rendimiento de Force India.
"Pienso que lo que nos falta es carga aerodinámica. Lo he estado diciendo desde hace un tiempo: siento que somos el equipo más lento de mitad de pelotón".
"Si bien los resultados no muestran eso porque estamos en la cuarta posición en el campeonato de constructores en este momento, creo que somos el equipo más lento en la lucha de mitad de pelotón".
"Pero hemos podido obtener el máximo de nuestras oportunidades. Aunque cuando vamos a una pita donde el auto es importante, como Bahrein, lo padecemos mucho".
Con lo que comenta Sergio del SFI esperemos que sigan cosechando puntos los 2 autos, saludos
Tiene Daniel cita con el Richmond International Raceway
Charlotte, Carolina del Norte, 26 de abril del 2017.- La novena fecha de la NASCAR Cup Series se realizará el próximo fin de semana en el Richmond International Raceway, en donde el mexicano Daniel Suárez intentará colocarse en las primeras posiciones.
Será un fin de semana de intensa actividad para el piloto ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper, ya que participará tanto en la categoría mayor de NASCAR como en la Xfinity.
Actualmente Daniel y su auto # 19 ocupan la vigesimosegunda posición del campeonato, con 144 unidades; Kyle Larson mantiene la delantera con 360 puntos.
Las actividades comenzarán el viernes con las prácticas de la Xfinity y la calificación de la Cup. El sábado se llevará a cabo la ToyotaCare 250, pactada a 250 vueltas, y el domingo la Toyota Owners 400, con 400 vueltas por cumplir.
Suárez espera tener un buen fin de semana en Richmond:
“Esperamos tener muy buen resultado en Richmond, aunque no ha sido una de mis mejores pistas en general. Vamos con una mentalidad positiva y espero que podamos tener buenos resultados. En Bristol demostramos una velocidad decente, aunque no se vio por algunos problemas de motor, pero se tuvo una buena velocidad. Como equipo dimos un paso en la dirección correcta y me gustaría que se viera reflejado este fin de semana".
Otro doble compromiso de Daniel, suerte en las dos categorias, saludos.
Charlotte, Carolina del Norte, 26 de abril del 2017.- La novena fecha de la NASCAR Cup Series se realizará el próximo fin de semana en el Richmond International Raceway, en donde el mexicano Daniel Suárez intentará colocarse en las primeras posiciones.
Será un fin de semana de intensa actividad para el piloto ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper, ya que participará tanto en la categoría mayor de NASCAR como en la Xfinity.
Actualmente Daniel y su auto # 19 ocupan la vigesimosegunda posición del campeonato, con 144 unidades; Kyle Larson mantiene la delantera con 360 puntos.
Las actividades comenzarán el viernes con las prácticas de la Xfinity y la calificación de la Cup. El sábado se llevará a cabo la ToyotaCare 250, pactada a 250 vueltas, y el domingo la Toyota Owners 400, con 400 vueltas por cumplir.
Suárez espera tener un buen fin de semana en Richmond:
“Esperamos tener muy buen resultado en Richmond, aunque no ha sido una de mis mejores pistas en general. Vamos con una mentalidad positiva y espero que podamos tener buenos resultados. En Bristol demostramos una velocidad decente, aunque no se vio por algunos problemas de motor, pero se tuvo una buena velocidad. Como equipo dimos un paso en la dirección correcta y me gustaría que se viera reflejado este fin de semana".
Otro doble compromiso de Daniel, suerte en las dos categorias, saludos.
Top 10 para Moisés de la Vara en la USF2000 Championship Powered by Mazda en Alabama
Las fechas 3 y 4 del campeonato USF2000 se llevaron a cabo el fin de semana pasado en el Barber Motorsports Park ubicado en Birmingham Alabama, en un evento donde hubo de todo en las carreras, pero fue muy provechoso para el equipo DEForce Racing, ya que lograron cosechar muy buenos puntos en este evento que sin lugar a dudas deja muy buen aprendizaje a todos en general y se prepararán para el siguiente fecha que marca el calendario del 11 al 13 de Mayo.
“Fue un fin de semana complicado, batallamos con el balance del auto en una pista difícil de entender eso nos costó no haber calificado más adelante, en la carrera del viernes no logramos ser competitivos como queríamos, aun así fuímos avanzando pero ya casi al final cometí un error que nos costó tres posiciones y solo se rescató terminar en el lugar 15, tenemos una oportunidad más para poder acercarnos a los primeros diez, ya vamos entendiendo este circuito que de verdad tiene unas curvas que no se pueden aprender en tan solo 3 días, para la carrera de mañana el objetivo será estar en el top 10”, apunto el tapatío.
Un campeonato muy interesante el que está corriendo Moi, ya que comparte escenario a la par de los IndyCar y eso es muy bueno para el piloto mexicano, donde cada carrera está conociendo mejor el formato de este tipo de competencias aparte de grandes pistas como esta del Barber Motorsports Park, que ahora se prepara para vivir el round #4 del llamado USF2000 Championship Powered by Mazda, donde se verá al auto #12 del DEForce Racing.
“Calificamos en 16 para la fecha de hoy, la carrera fue muy buena ya que desde el arranque fuimos avanzando porque hubo contactos y eso ayudó a ir escalando hasta llegar a la 7ª posición, también hubo safety car y así se mantuvo la carrera por varias vueltas, al reinicio cuando vino de nuevo la verde no calenté bien mis llantas lo que hizo perder un lugar, al final cruzamos la meta en el lugar 9, con esto remontamos hasta la posición 11 del campeonato a tan solo 3 puntos del top 10, llegaremos más que motivados a Indianápolis la segunda semana de mayo, aprendímos mucho en esta fecha y la siguiente estoy seguro que las cosas serán diferentes y buscaremos mejorar cada actuación. Agradezco a mis patrocinadores como siempre por la confianza: UAG/ IEP/ Isla Navidad/West Media/ Sushi Zushi / PROMOMIN”, concluyó Moi.
De esta manera termina este compromiso para el piloto tapatío en este nuevo reto llamado USF2000 Championship Powered by Mazda ahora ya el equipo DEForce Racing preparará el siguiente reto en el impresionante circuito de Indianápolis para las fechas 5 y 6 del 11 al 13 de mayo, donde veremos de nueva cuenta al piloto del USF2000 DE UAG/ IEP/ Isla Navidad/West Media/ Sushi Zushi / PROMOMIN, hasta entonces.
Dificil el aprendizaje de Moises, pero seguro llegara a tener resultados importantes, suerte le mandamos, saludos.
Las fechas 3 y 4 del campeonato USF2000 se llevaron a cabo el fin de semana pasado en el Barber Motorsports Park ubicado en Birmingham Alabama, en un evento donde hubo de todo en las carreras, pero fue muy provechoso para el equipo DEForce Racing, ya que lograron cosechar muy buenos puntos en este evento que sin lugar a dudas deja muy buen aprendizaje a todos en general y se prepararán para el siguiente fecha que marca el calendario del 11 al 13 de Mayo.
“Fue un fin de semana complicado, batallamos con el balance del auto en una pista difícil de entender eso nos costó no haber calificado más adelante, en la carrera del viernes no logramos ser competitivos como queríamos, aun así fuímos avanzando pero ya casi al final cometí un error que nos costó tres posiciones y solo se rescató terminar en el lugar 15, tenemos una oportunidad más para poder acercarnos a los primeros diez, ya vamos entendiendo este circuito que de verdad tiene unas curvas que no se pueden aprender en tan solo 3 días, para la carrera de mañana el objetivo será estar en el top 10”, apunto el tapatío.
Un campeonato muy interesante el que está corriendo Moi, ya que comparte escenario a la par de los IndyCar y eso es muy bueno para el piloto mexicano, donde cada carrera está conociendo mejor el formato de este tipo de competencias aparte de grandes pistas como esta del Barber Motorsports Park, que ahora se prepara para vivir el round #4 del llamado USF2000 Championship Powered by Mazda, donde se verá al auto #12 del DEForce Racing.
“Calificamos en 16 para la fecha de hoy, la carrera fue muy buena ya que desde el arranque fuimos avanzando porque hubo contactos y eso ayudó a ir escalando hasta llegar a la 7ª posición, también hubo safety car y así se mantuvo la carrera por varias vueltas, al reinicio cuando vino de nuevo la verde no calenté bien mis llantas lo que hizo perder un lugar, al final cruzamos la meta en el lugar 9, con esto remontamos hasta la posición 11 del campeonato a tan solo 3 puntos del top 10, llegaremos más que motivados a Indianápolis la segunda semana de mayo, aprendímos mucho en esta fecha y la siguiente estoy seguro que las cosas serán diferentes y buscaremos mejorar cada actuación. Agradezco a mis patrocinadores como siempre por la confianza: UAG/ IEP/ Isla Navidad/West Media/ Sushi Zushi / PROMOMIN”, concluyó Moi.
De esta manera termina este compromiso para el piloto tapatío en este nuevo reto llamado USF2000 Championship Powered by Mazda ahora ya el equipo DEForce Racing preparará el siguiente reto en el impresionante circuito de Indianápolis para las fechas 5 y 6 del 11 al 13 de mayo, donde veremos de nueva cuenta al piloto del USF2000 DE UAG/ IEP/ Isla Navidad/West Media/ Sushi Zushi / PROMOMIN, hasta entonces.
Dificil el aprendizaje de Moises, pero seguro llegara a tener resultados importantes, suerte le mandamos, saludos.
Nissan anuncia el debut de Ricardo Sánchez en la pistas de Estados Unidos
Ricardo Sánchez, piloto mexicano que ganó la edición 2014 de Nissan GT Academy, está listo para debutar este fin de semana en el campeonato Pirelli World Challenge, donde participará con el equipo Always Evolving / AIM Autosport en la categoría SprintX.
El campeonato SprintX ha sido diseñado con base en el serial Blancpain GT Series Sprint Cup, y tiene carreras que se desarrollarán el fin de semana con una duración de una hora, las cuales requieren un cambio de piloto obligatorio.
Ricardo Sánchez formará un equipo con Frankie Montecalvo, piloto estadounidense que ya ha ganado el campeonato de clase GTA del Pirelli World Challenge. La primera cita del campeonato es en el Virginia International Raceway, donde conducirán un Nissan GT-R NISMO GT3.
Sánchez señaló: “Después de dos años de estar compitiendo en Europa, espero con emoción la carrera, ya que representa un nuevo reto profesional: hay nuevos circuitos por conquistar, diferentes rivales que vencer y una gran oportunidad para seguir aprendiendo y creciendo.”
“Es increíble tener la oportunidad de competir en el país vecino, y daré lo mejor de mí para poner la bandera mexicana en el podio de tan importante campeonato,” aseguró.
“El equipo me ha hecho sentir en casa, es muy profesional y amable, y confío que haremos sinergia para poner el Nissan GT-R NISMO GT3 en la puesta a punto idónea y obtener podios para Nissan,” concluyó.
Calendario NISMO
20-30 de abril
Pirelli World Challenge, Virginia International Raceway, Danville, Virginia, Estados Unidos
3-4 de mayo
Super GT, Fuji International Speedway, Japón
6-7 de mayo
IMSA WeatherTech SportsCar Championship, COTA, Austin, Texas, Estados Unidos
FIA WEC, Spa-Francorchamps, Bélgica
Campeonato Virgin Australia Supercars, Barbagallo Raceway, Australia Occidental, Australia
Nuevos circuitos y categoria para Ricardo, esperemos se adapte rapido a las nuevas pistas, que tenga un buen debut.
Ricardo Sánchez, piloto mexicano que ganó la edición 2014 de Nissan GT Academy, está listo para debutar este fin de semana en el campeonato Pirelli World Challenge, donde participará con el equipo Always Evolving / AIM Autosport en la categoría SprintX.
El campeonato SprintX ha sido diseñado con base en el serial Blancpain GT Series Sprint Cup, y tiene carreras que se desarrollarán el fin de semana con una duración de una hora, las cuales requieren un cambio de piloto obligatorio.
Ricardo Sánchez formará un equipo con Frankie Montecalvo, piloto estadounidense que ya ha ganado el campeonato de clase GTA del Pirelli World Challenge. La primera cita del campeonato es en el Virginia International Raceway, donde conducirán un Nissan GT-R NISMO GT3.
Sánchez señaló: “Después de dos años de estar compitiendo en Europa, espero con emoción la carrera, ya que representa un nuevo reto profesional: hay nuevos circuitos por conquistar, diferentes rivales que vencer y una gran oportunidad para seguir aprendiendo y creciendo.”
“Es increíble tener la oportunidad de competir en el país vecino, y daré lo mejor de mí para poner la bandera mexicana en el podio de tan importante campeonato,” aseguró.
“El equipo me ha hecho sentir en casa, es muy profesional y amable, y confío que haremos sinergia para poner el Nissan GT-R NISMO GT3 en la puesta a punto idónea y obtener podios para Nissan,” concluyó.
Calendario NISMO
20-30 de abril
Pirelli World Challenge, Virginia International Raceway, Danville, Virginia, Estados Unidos
3-4 de mayo
Super GT, Fuji International Speedway, Japón
6-7 de mayo
IMSA WeatherTech SportsCar Championship, COTA, Austin, Texas, Estados Unidos
FIA WEC, Spa-Francorchamps, Bélgica
Campeonato Virgin Australia Supercars, Barbagallo Raceway, Australia Occidental, Australia
Nuevos circuitos y categoria para Ricardo, esperemos se adapte rapido a las nuevas pistas, que tenga un buen debut.
Pérez: "Estamos ansiosos por tener a Vijay otra vez en la pista"
Sergio Pérez dijo que espera ver nuevamente en un Gran Premio de F1 al jefe de Force India, Vijay Mallya, quien fuera arrestado días atrás en Londres.
Si bien dentro de Force India se encargan de asegurar que nada cambia en el equipo por los problemas judiciales de su dueño, Vijay Mallya, la noticia de que fue arrestado días atrás en Londres fue un gran movimiento mediático.
India había emitido en febrero un pedido para que Mallya fuera extraditado, haciendo uso del tratado de extradición que el país tiene con Reino Unido.
Mallya enfrenta cargos por fraude y conspiración en India por presuntos préstamos sin pagar relacionados a su desaparecida aerolínea Kingfisher Airlines.
La detención de Mallya el pasado 18 de abril fue un procedimiento técnico luego de que el empresario de 61 años se acercara por su propia voluntad a una estación policial. Fue liberado poco después tras el pago de una fianza.
Al ser consultado este jueves en el autódromo de Sochi por la situacion de Mallya, Pérez se mostró tranquilo.
"El propio Vijay está feliz de que finalmente se tomaron acciones porque entonces la decisión estará pronto", agregó "Checo" en relación a la situación judicial de su jefe.
"El es optimista de que estará bien. Estamos ansiosos por tenerlo nuevamente en la pista".
Por último, Pérez dejó en claro que los problemas de Mallya en la corte no afectan a Force India: "Nada cambia", aseguró.
Mallya asistió únicamente al Gran Premio de Gran Bretaña durante la temporada 2016 luego de que su pasaporte diplomático fuera cancelado en abril del año pasado.
Es importante que los dueños de los equipos esten en cada gp,.
Sergio Pérez dijo que espera ver nuevamente en un Gran Premio de F1 al jefe de Force India, Vijay Mallya, quien fuera arrestado días atrás en Londres.
Si bien dentro de Force India se encargan de asegurar que nada cambia en el equipo por los problemas judiciales de su dueño, Vijay Mallya, la noticia de que fue arrestado días atrás en Londres fue un gran movimiento mediático.
India había emitido en febrero un pedido para que Mallya fuera extraditado, haciendo uso del tratado de extradición que el país tiene con Reino Unido.
Mallya enfrenta cargos por fraude y conspiración en India por presuntos préstamos sin pagar relacionados a su desaparecida aerolínea Kingfisher Airlines.
La detención de Mallya el pasado 18 de abril fue un procedimiento técnico luego de que el empresario de 61 años se acercara por su propia voluntad a una estación policial. Fue liberado poco después tras el pago de una fianza.
Al ser consultado este jueves en el autódromo de Sochi por la situacion de Mallya, Pérez se mostró tranquilo.
"El propio Vijay está feliz de que finalmente se tomaron acciones porque entonces la decisión estará pronto", agregó "Checo" en relación a la situación judicial de su jefe.
"El es optimista de que estará bien. Estamos ansiosos por tenerlo nuevamente en la pista".
Por último, Pérez dejó en claro que los problemas de Mallya en la corte no afectan a Force India: "Nada cambia", aseguró.
Mallya asistió únicamente al Gran Premio de Gran Bretaña durante la temporada 2016 luego de que su pasaporte diplomático fuera cancelado en abril del año pasado.
Es importante que los dueños de los equipos esten en cada gp,.
Benito Guerra realizó con éxito los reconocimientos en el Rally de Argentina
El piloto mexicano Benito Guerra Jr patrocinado BGR Motorsport, el Gobierno del Estado de Guanajuato Ping Comunication, y Telmex realizó con éxito los reconocimientos en el Rally de Argentina que disputará este fin de semana en la provincia de Córdoba.
La tripulación integrada por Benito Guerra y Dani Cué completaron los recorridos de los tramos bajo condiciones de lluvia, mismas que podrían presentarse este fin de semana durante el Rally sudamericano.
Sin embargo Guerra Jr confía en que las condiciones tanto climáticas como de su Skoda Fabia R5 sean favorables para obtener un buen resultado y puntos valiosos para recortar la distancia a los actuales líderes de la categoría WRC 2, quienes tienen la ventaja de haber competido en más fechas del mundial hasta ahora.
“Acabamos los primeros días de entrenamientos fueron más de 12 horas seguidas ininterrumpidas de tomar notas de algunas partes que no tenía, de rectificar de otros tramos, hicimos los levantamientos, hay mucha lluvia estuvimos varias horas bajo esas condiciones, mucho lodo en algunas partes de los tramos, complicados de manejar y esperemos que las condiciones se pongan a modo para nosotros”, dijo Benito Guerra Jr.
“No digo que llueva o que no llueva, sino que me acople bien al coche y a las condiciones para poder sacar un buen Rally, este miércoles tocó entrenar todo lo del sábado que es nuevo para mí, no lo conozco y espero encontrarme bien y cómodo con las etapas nuevas”, agregó el piloto mexicano de WRC 2.
Este jueves 27 de abril comenzarán ya las actividades cronometradas del Rally de Argentina con el Shakedown a las 6 de la mañana (tiempo del centro de México) en la zona de Villa Carlos Paz y más tarde a las 17:08 también hora local, se disputará el primer tramo del itinerario, la Súper Especial Ciudad de Córdoba que tiene una distancia de 1.7 kilómetros.
Unico piloto mexicando corriendo el WRC2, toda la suerte le mandamos y que salga con puntos de Argentina
El piloto mexicano Benito Guerra Jr patrocinado BGR Motorsport, el Gobierno del Estado de Guanajuato Ping Comunication, y Telmex realizó con éxito los reconocimientos en el Rally de Argentina que disputará este fin de semana en la provincia de Córdoba.
La tripulación integrada por Benito Guerra y Dani Cué completaron los recorridos de los tramos bajo condiciones de lluvia, mismas que podrían presentarse este fin de semana durante el Rally sudamericano.
Sin embargo Guerra Jr confía en que las condiciones tanto climáticas como de su Skoda Fabia R5 sean favorables para obtener un buen resultado y puntos valiosos para recortar la distancia a los actuales líderes de la categoría WRC 2, quienes tienen la ventaja de haber competido en más fechas del mundial hasta ahora.
“Acabamos los primeros días de entrenamientos fueron más de 12 horas seguidas ininterrumpidas de tomar notas de algunas partes que no tenía, de rectificar de otros tramos, hicimos los levantamientos, hay mucha lluvia estuvimos varias horas bajo esas condiciones, mucho lodo en algunas partes de los tramos, complicados de manejar y esperemos que las condiciones se pongan a modo para nosotros”, dijo Benito Guerra Jr.
“No digo que llueva o que no llueva, sino que me acople bien al coche y a las condiciones para poder sacar un buen Rally, este miércoles tocó entrenar todo lo del sábado que es nuevo para mí, no lo conozco y espero encontrarme bien y cómodo con las etapas nuevas”, agregó el piloto mexicano de WRC 2.
Este jueves 27 de abril comenzarán ya las actividades cronometradas del Rally de Argentina con el Shakedown a las 6 de la mañana (tiempo del centro de México) en la zona de Villa Carlos Paz y más tarde a las 17:08 también hora local, se disputará el primer tramo del itinerario, la Súper Especial Ciudad de Córdoba que tiene una distancia de 1.7 kilómetros.
Unico piloto mexicando corriendo el WRC2, toda la suerte le mandamos y que salga con puntos de Argentina
Gabo sigue cosechando experiencia en el Mundial de Moto3
Gabriel Martínez-Ábrego ha concluido con éxito la carrera de Moto3 del Gran Premio Red Bull de las Américas de MotoGP disputada en Austin, Texas, este pasado domingo 23 de abril 2017. El Motomex Team Moto3 ha puesto así el broche a su carrera de casa, donde ‘Gabo’ ha competido como piloto invitado dentro del Campeonato Mundial de Motociclismo.
La carrera ha sido parada tras la segunda vuelta a causa de la caída de un piloto, lo que ha obligado a los participantes de Moto3 a repetir todo el proceso de salida para completar una segunda carrera, en este caso reducida a 12 vueltas en total.
Después de un buen arranque, Gabriel se ha visto luchando posición con Patrik Pulkkinen durante gran parte de la carrera. En el último ataque antes de que cayese la bandera a cuadros ‘Gabo’ se ha ido un poco largo en una frenada, lo que le ha impedido finalizar delante del finlandés, pero el balance de la carrera es muy positivo para todos los miembros del equipo mexicano. El objetivo era terminar la carrera y adquirir la máxima experiencia posible y no solo se ha conseguido sino que se han superado las expectativas iniciales.
Gabriel Martínez-Ábrego: “Ha sido una carrera muy complicada pero me ha permitido aprender muchísimo. Me he quedado con ganas de rebasar finalmente a Pulkkinen, pero he alargado demasiado una frenada y eso le ha dado unos metros de ventaja que me han impedido poder acabar por delante de él. En cualquier caso estoy muy contento de haber aguantado el ritmo y haber rodado toda la carrera batallando por poder ganar posición. Ha sido una carrera especial por todo el apoyo que he recibido aquí, así que quiero agradecer a todos lo que nos han acompañado en el paddock y en las gradas el cariño que me han demostrado”.
Juan Bautista Borja, responsable técnico del Motomex Team Moto3: “Estoy muy satisfecho del trabajo realizado con Gabo y de la evolución que ha tenido durante todo el fin de semana. Ha mejorado sus tiempos cada vez que ha salido a pista y ese era el objetivo que teníamos aquí. En carrera ha luchado con otros pilotos con un ritmo muy constante de 2:20. Estoy seguro de que esta experiencia nos va a ayudar para la carrera que celebraremos en Albacete la próxima semana y quiero agradecer a todo el equipo el trabajo que ha hecho y la profesionalidad con la que lo ha llevado a cabo”.
Javier Martínez-Ábrego, director ejecutivo del Motomex Team Moto3: “Hoy hemos hecho un gran trabajo y hemos cumplido los objetivos que teníamos para la carrera de Austin. Gabo ha rodado durante toda la carrera con Patrik Pulkkinen, a muy poca distancia del grupo que tenían delante y en algunos momentos incluso reduciendo la ventaja que los separaba. Ha rodado muy parecido a pilotos con mucha más experiencia incluyendo a Lorenzo Dalaporta y Maria Herrera, pilotos que ya han ganado campeonatos, así que todo el equipo estamos muy contentos de cómo ha ido la carrera y el fin de semana. Nos hemos sentido muy arropados por los aficionados y hemos recibido felicitaciones tanto de IRTA como de otros equipos, así que estamos muy satisfechos. El objetivo es hacer tantos Wild Card en el Mundial como nos sea posible para poder prepararnos de la mejor manera posible para conseguir una plaza permanente el año que viene en el Campeonato del Mundo.”
El Motomex Team Moto3 pone ahora rumbo a Europa para disputar el próximo fin de semana la primera carrera del Campeonato Mundial Júnior de Moto3 en el Circuito de Albacete. La temporada 2017 no ha hecho más que empezar y lo ha hecho de la mejor manera posible, superando las expectativas creadas con la participación en el Gran Premio Red Bull de las Américas de MotoGP.
Terminar el gp le dio mucha experiencia, suerte para la proxima semana en el mundial en Albacete, esperemos resultados positivos, saludos.
Gabriel Martínez-Ábrego ha concluido con éxito la carrera de Moto3 del Gran Premio Red Bull de las Américas de MotoGP disputada en Austin, Texas, este pasado domingo 23 de abril 2017. El Motomex Team Moto3 ha puesto así el broche a su carrera de casa, donde ‘Gabo’ ha competido como piloto invitado dentro del Campeonato Mundial de Motociclismo.
La carrera ha sido parada tras la segunda vuelta a causa de la caída de un piloto, lo que ha obligado a los participantes de Moto3 a repetir todo el proceso de salida para completar una segunda carrera, en este caso reducida a 12 vueltas en total.
Después de un buen arranque, Gabriel se ha visto luchando posición con Patrik Pulkkinen durante gran parte de la carrera. En el último ataque antes de que cayese la bandera a cuadros ‘Gabo’ se ha ido un poco largo en una frenada, lo que le ha impedido finalizar delante del finlandés, pero el balance de la carrera es muy positivo para todos los miembros del equipo mexicano. El objetivo era terminar la carrera y adquirir la máxima experiencia posible y no solo se ha conseguido sino que se han superado las expectativas iniciales.
Gabriel Martínez-Ábrego: “Ha sido una carrera muy complicada pero me ha permitido aprender muchísimo. Me he quedado con ganas de rebasar finalmente a Pulkkinen, pero he alargado demasiado una frenada y eso le ha dado unos metros de ventaja que me han impedido poder acabar por delante de él. En cualquier caso estoy muy contento de haber aguantado el ritmo y haber rodado toda la carrera batallando por poder ganar posición. Ha sido una carrera especial por todo el apoyo que he recibido aquí, así que quiero agradecer a todos lo que nos han acompañado en el paddock y en las gradas el cariño que me han demostrado”.
Juan Bautista Borja, responsable técnico del Motomex Team Moto3: “Estoy muy satisfecho del trabajo realizado con Gabo y de la evolución que ha tenido durante todo el fin de semana. Ha mejorado sus tiempos cada vez que ha salido a pista y ese era el objetivo que teníamos aquí. En carrera ha luchado con otros pilotos con un ritmo muy constante de 2:20. Estoy seguro de que esta experiencia nos va a ayudar para la carrera que celebraremos en Albacete la próxima semana y quiero agradecer a todo el equipo el trabajo que ha hecho y la profesionalidad con la que lo ha llevado a cabo”.
Javier Martínez-Ábrego, director ejecutivo del Motomex Team Moto3: “Hoy hemos hecho un gran trabajo y hemos cumplido los objetivos que teníamos para la carrera de Austin. Gabo ha rodado durante toda la carrera con Patrik Pulkkinen, a muy poca distancia del grupo que tenían delante y en algunos momentos incluso reduciendo la ventaja que los separaba. Ha rodado muy parecido a pilotos con mucha más experiencia incluyendo a Lorenzo Dalaporta y Maria Herrera, pilotos que ya han ganado campeonatos, así que todo el equipo estamos muy contentos de cómo ha ido la carrera y el fin de semana. Nos hemos sentido muy arropados por los aficionados y hemos recibido felicitaciones tanto de IRTA como de otros equipos, así que estamos muy satisfechos. El objetivo es hacer tantos Wild Card en el Mundial como nos sea posible para poder prepararnos de la mejor manera posible para conseguir una plaza permanente el año que viene en el Campeonato del Mundo.”
El Motomex Team Moto3 pone ahora rumbo a Europa para disputar el próximo fin de semana la primera carrera del Campeonato Mundial Júnior de Moto3 en el Circuito de Albacete. La temporada 2017 no ha hecho más que empezar y lo ha hecho de la mejor manera posible, superando las expectativas creadas con la participación en el Gran Premio Red Bull de las Américas de MotoGP.
Terminar el gp le dio mucha experiencia, suerte para la proxima semana en el mundial en Albacete, esperemos resultados positivos, saludos.
Pérez: "Ferrari ha demostrado que tiene el mejor auto"
Sergio Pérez analizó el rendimiento de la Scuderia Ferrari tras su 1-2 en el viernes de Sochi y aseguró que "en estos momentos" los de Maranello tienen el mejor coche de la parrilla.
Después de haber ganado dos de las tres primeras carreras de la temporada, Ferrari comenzó la actividad del Gran Premio de Rusia liderando ambas sesiones de entrenamientos libres y en la segunda de ellas el mejor Mercedes, el de Valtteri Bottas, se ubicó a 0s670 del mejor tiempo del día, marcado por Sebastian Vettel.
Si bien luego el piloto de Ferrari dijo que Mercedes "no ha mostrado todas sus cartas" en el viernes de Sochi, lo cual fue desechado por Lewis Hamilton, está claro que la Scuderia italiana comenzó en gran forma el fin de semana ruso.
"Los Ferrari estuvieron super fuertes hoy", comentó "Checo" Pérez, cuyo Force India es impulsado por Mercedes.
"Tienen un ritmo muy competitivo. A ver mañana qué puede hacer Mercedes pero creo que hoy Ferrari ha demostrado que tienen el mejor auto en estos momentos", sentenció el mexicano.
"Más competitivos que en las últimas carreras"
En cuanto a su trabajo, Pérez terminó satisfecho con su actividad del viernes, la cual lo vio ser séptimo y décimo en las dos sesiones de entrenamientos libres.
"Creo que fue un día positivo donde tenemos mejor ritmo, quizás el mejor ritmo de toda la temporada", dijo el mexicano. "A ver qué tal estamos mañana en la clasificación pero creo que estamos más competitivos que en las últimas carreras".
"Checo" espera que realizar una parada en pits en la carrera sea la estrategia más conveniente para todos, lo cual hará que tanto la clasificación como la partida sea fundamental.
"Creo que estamos todos intentando ir a una parada, por lo cual en estrategia se puede hacer muy poco", dijo.
"Será muy importante lo que podamos hacer mañana y obviamente la primera vuelta de la carrera".
Razon tiene Sergio, los Ferrari cada gp son mas fuertes.
Sergio Pérez analizó el rendimiento de la Scuderia Ferrari tras su 1-2 en el viernes de Sochi y aseguró que "en estos momentos" los de Maranello tienen el mejor coche de la parrilla.
Después de haber ganado dos de las tres primeras carreras de la temporada, Ferrari comenzó la actividad del Gran Premio de Rusia liderando ambas sesiones de entrenamientos libres y en la segunda de ellas el mejor Mercedes, el de Valtteri Bottas, se ubicó a 0s670 del mejor tiempo del día, marcado por Sebastian Vettel.
Si bien luego el piloto de Ferrari dijo que Mercedes "no ha mostrado todas sus cartas" en el viernes de Sochi, lo cual fue desechado por Lewis Hamilton, está claro que la Scuderia italiana comenzó en gran forma el fin de semana ruso.
"Los Ferrari estuvieron super fuertes hoy", comentó "Checo" Pérez, cuyo Force India es impulsado por Mercedes.
"Tienen un ritmo muy competitivo. A ver mañana qué puede hacer Mercedes pero creo que hoy Ferrari ha demostrado que tienen el mejor auto en estos momentos", sentenció el mexicano.
"Más competitivos que en las últimas carreras"
En cuanto a su trabajo, Pérez terminó satisfecho con su actividad del viernes, la cual lo vio ser séptimo y décimo en las dos sesiones de entrenamientos libres.
"Creo que fue un día positivo donde tenemos mejor ritmo, quizás el mejor ritmo de toda la temporada", dijo el mexicano. "A ver qué tal estamos mañana en la clasificación pero creo que estamos más competitivos que en las últimas carreras".
"Checo" espera que realizar una parada en pits en la carrera sea la estrategia más conveniente para todos, lo cual hará que tanto la clasificación como la partida sea fundamental.
"Creo que estamos todos intentando ir a una parada, por lo cual en estrategia se puede hacer muy poco", dijo.
"Será muy importante lo que podamos hacer mañana y obviamente la primera vuelta de la carrera".
Razon tiene Sergio, los Ferrari cada gp son mas fuertes.
Da Pérez 67 vueltas en prácticas en Sochi dentro del top-10
Sochi, Rusia, 28 de abril de 2017.- Con 67 vueltas al trazado del Autódromo de Sochi, hoy el piloto mexicano del Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, Sergio Pérez Mendoza, negoció las primeras prácticas libres del Gran Premio de Rusia, ubicándose séptimo y décimo.
El Gran Premio de Rusia, cuarta ronda del Mundial F1 2017, está pactado a 53 giros a la pista de 5.848 kilómetros de extensión, por lo que la cantidad de vueltas conseguidas hoy es particularmente importante en término de confiabilidad.
En la primera práctica, el originario de Jalisco, México, pudo girar 29 veces el circuito ruso, logrando su mejor vuelta con un tiempo de 1m37.457s, colocándose como el séptimo más veloz de la tanda, a 1.383s de diferencia del líder, el finlandés Kimi Raikkonen.
La práctica dos, Pérez mejoró su tiempo, al dejar su mejor giro con un crono de 1m36.600s, con una diferencia de 2m480s de diferencia respecto del primer lugar, el alemán Sebastian Vettel, pero marcando un total de 38 vueltas al Autódromo de Sochi.
En ambos ensayos libres, Sergio probó neumáticos blandos, superblandos y ultrablandos que son las llantas programadas para Sochi.
Checo Pérez:
“Encontrar el balance en esta pista no es fácil, pero creo que estamos en una buena posición; me sentí feliz en el coche. Hemos completado muchas vueltas utilizando todos los compuestos de neumáticos y hay una gran cantidad de datos para analizar, pero estoy seguro de que mañana podemos ser competitivos. Va a ser una batalla emocionante en la parte media de la parrilla y pero creo que vamos a estar fuertes”.
Seguro que Sergio seguira al final del gp en la zona de puntos, toda la surte le mandamos, y que mañana tenga una buena calificacion dentro de la Q3, saludos
Sochi, Rusia, 28 de abril de 2017.- Con 67 vueltas al trazado del Autódromo de Sochi, hoy el piloto mexicano del Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, Sergio Pérez Mendoza, negoció las primeras prácticas libres del Gran Premio de Rusia, ubicándose séptimo y décimo.
El Gran Premio de Rusia, cuarta ronda del Mundial F1 2017, está pactado a 53 giros a la pista de 5.848 kilómetros de extensión, por lo que la cantidad de vueltas conseguidas hoy es particularmente importante en término de confiabilidad.
En la primera práctica, el originario de Jalisco, México, pudo girar 29 veces el circuito ruso, logrando su mejor vuelta con un tiempo de 1m37.457s, colocándose como el séptimo más veloz de la tanda, a 1.383s de diferencia del líder, el finlandés Kimi Raikkonen.
La práctica dos, Pérez mejoró su tiempo, al dejar su mejor giro con un crono de 1m36.600s, con una diferencia de 2m480s de diferencia respecto del primer lugar, el alemán Sebastian Vettel, pero marcando un total de 38 vueltas al Autódromo de Sochi.
En ambos ensayos libres, Sergio probó neumáticos blandos, superblandos y ultrablandos que son las llantas programadas para Sochi.
Checo Pérez:
“Encontrar el balance en esta pista no es fácil, pero creo que estamos en una buena posición; me sentí feliz en el coche. Hemos completado muchas vueltas utilizando todos los compuestos de neumáticos y hay una gran cantidad de datos para analizar, pero estoy seguro de que mañana podemos ser competitivos. Va a ser una batalla emocionante en la parte media de la parrilla y pero creo que vamos a estar fuertes”.
Seguro que Sergio seguira al final del gp en la zona de puntos, toda la surte le mandamos, y que mañana tenga una buena calificacion dentro de la Q3, saludos
Martín Fuentes, piloto mexicano competirá por primera vez de la mano de Stefan Johansson
Martín Fuentes, piloto mexicano de Escudería Corsa, competirá por primera vez de la mano de Stefan Johansson, ex piloto de la Fórmula 1.
La serie ha estudiado este nuevo concepto durante los últimos 18 meses, es por eso, que como parte de la evolución natural de la marca Pirelli World Challenge crearon este nuevo formato extendido de carreras de sprint, en el que durante la competencia habrá cambio de piloto.
Martín es el único piloto mexicano que participa en esta categoría desde hace 3 años y en esta edición correrá con un auto Ferrari 488 GT3, que por el color rojo con el cual está pintado, conmemora al 70 aniversario del nacimiento de Ferrari.
Hasta el día de hoy Martin Fuentes está colocado como 1er lugar del campeonato del año pasado. Este año comenzará a competir por permanecer en el ranking con esta primera fecha. La competencia se llevará a cabo del 28 al 30 de abril.
Muy buen maestro tendra Martin, que aproveche todo lo que sabe Stefan y lleguen lejos en esta categoria, saludos.
Martín Fuentes, piloto mexicano de Escudería Corsa, competirá por primera vez de la mano de Stefan Johansson, ex piloto de la Fórmula 1.
La serie ha estudiado este nuevo concepto durante los últimos 18 meses, es por eso, que como parte de la evolución natural de la marca Pirelli World Challenge crearon este nuevo formato extendido de carreras de sprint, en el que durante la competencia habrá cambio de piloto.
Martín es el único piloto mexicano que participa en esta categoría desde hace 3 años y en esta edición correrá con un auto Ferrari 488 GT3, que por el color rojo con el cual está pintado, conmemora al 70 aniversario del nacimiento de Ferrari.
Hasta el día de hoy Martin Fuentes está colocado como 1er lugar del campeonato del año pasado. Este año comenzará a competir por permanecer en el ranking con esta primera fecha. La competencia se llevará a cabo del 28 al 30 de abril.
Muy buen maestro tendra Martin, que aproveche todo lo que sabe Stefan y lleguen lejos en esta categoria, saludos.
