El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Acabado segundo, Diversidad de NASCAR Drive 4 y NASCAR Siguiente veterano Ruben Garcia Jr. mostró el potencial de todo el fin de semana después de liderar el camino en la sesión de práctica del viernes solitario. La Ciudad de México, México, nativa condujo de nuevo en el segundo puesto antes de quedarse corto de una victoria.
"Muy, muy feliz", dijo García. "Probablemente uno de los mejores [coches que he tenido]. Entre este coche y la que teníamos última carrera, sin duda dos de los mejores coches que he tenido en el K & N East."
Muy buen resultado de Ruben Garcia Jr en la NASCAR K & N Pro Series Este, un 2° lugar nada malo para sus palmares.
"Muy, muy feliz", dijo García. "Probablemente uno de los mejores [coches que he tenido]. Entre este coche y la que teníamos última carrera, sin duda dos de los mejores coches que he tenido en el K & N East."
Muy buen resultado de Ruben Garcia Jr en la NASCAR K & N Pro Series Este, un 2° lugar nada malo para sus palmares.
Pelea Daniel Suárez en condiciones difíciles en Bristol
Bristol, Tennessee, 24 de abril de 2017.- Una tarde complicada vivió el piloto Telcel Daniel Suárez en el Bristol Motor Speedway, al finalizar en la décimo octava posición este lunes en la octava fecha de NASCAR Cup Series.
Luego de que la lluvia del domingo obligara a postergar la denominada Food City 500, el regiomontano intentó hacer una competencia inteligente, tras largar en la posición 23 en el óvalo de 0.533 millas (857 metros), conocido como "El último gran coliseo".
Para decirlo coloquialmente, ahí la llevaba Daniel. Peleó en cada vuelta del primer segmento -pactado a 125 vueltas al igual que el segundo- por meterse al top-20.
Tras la primera etapa, Suárez se ubicaba en el peldaño 21 y para el término del segundo, justo a la mitad de la competencia, logró instalarse en el puesto 17 con esperanzas de seguir escalando.
Ahí se habría de mantener el novato de Monterrey, México, hasta que en el giro 300 tuvo que hacer un ingreso a pits en bandera verde por un daño en la nariz del auto, lo cual marcó en definitiva su suerte en esta nublada tarde de lunes en Bristol, aunque sin lluvia que interrumpiera la carrera.
El piloto del Joe Gibbs Racing perdió cuatro vueltas, que lo dejaban con nulas posibilidades de ir por un buen cierre. Más adelante, logró recuperar un giro por una bandera amarilla y al final cerró a dos vueltas del ganador, Jimmie Johnson, quien se quedó con un cerrado duelo con Clint Bowyer.
La competencia, que superó las tres horas de duración, fue interrumpida por nueve banderas de precaución y registró 14 cambios de líder repartidos entre siete pilotos de los 39 que tomaron la largada.
La novena fecha de la máxima categoría de la NASCAR estadounidense se disputará el próximo domingo en Richmond, Virginia.
Daniel Suárez (#19 ARRIS-Telcel-Toyota):
"Tuvimos un buen auto en Bristol. Peleamos en condiciones difíciles a lo largo del día y entonces un daño en la nariz del auto me hizo entrar a pits para arreglarlo. Vamos a tomar esta experiencia como aprendizaje para mejorar en nuestra próxima visita en agosto".
Dificil carrera tuvo Daniel, termino practicamente a la mitad de los participantes.
Bristol, Tennessee, 24 de abril de 2017.- Una tarde complicada vivió el piloto Telcel Daniel Suárez en el Bristol Motor Speedway, al finalizar en la décimo octava posición este lunes en la octava fecha de NASCAR Cup Series.
Luego de que la lluvia del domingo obligara a postergar la denominada Food City 500, el regiomontano intentó hacer una competencia inteligente, tras largar en la posición 23 en el óvalo de 0.533 millas (857 metros), conocido como "El último gran coliseo".
Para decirlo coloquialmente, ahí la llevaba Daniel. Peleó en cada vuelta del primer segmento -pactado a 125 vueltas al igual que el segundo- por meterse al top-20.
Tras la primera etapa, Suárez se ubicaba en el peldaño 21 y para el término del segundo, justo a la mitad de la competencia, logró instalarse en el puesto 17 con esperanzas de seguir escalando.
Ahí se habría de mantener el novato de Monterrey, México, hasta que en el giro 300 tuvo que hacer un ingreso a pits en bandera verde por un daño en la nariz del auto, lo cual marcó en definitiva su suerte en esta nublada tarde de lunes en Bristol, aunque sin lluvia que interrumpiera la carrera.
El piloto del Joe Gibbs Racing perdió cuatro vueltas, que lo dejaban con nulas posibilidades de ir por un buen cierre. Más adelante, logró recuperar un giro por una bandera amarilla y al final cerró a dos vueltas del ganador, Jimmie Johnson, quien se quedó con un cerrado duelo con Clint Bowyer.
La competencia, que superó las tres horas de duración, fue interrumpida por nueve banderas de precaución y registró 14 cambios de líder repartidos entre siete pilotos de los 39 que tomaron la largada.
La novena fecha de la máxima categoría de la NASCAR estadounidense se disputará el próximo domingo en Richmond, Virginia.
Daniel Suárez (#19 ARRIS-Telcel-Toyota):
"Tuvimos un buen auto en Bristol. Peleamos en condiciones difíciles a lo largo del día y entonces un daño en la nariz del auto me hizo entrar a pits para arreglarlo. Vamos a tomar esta experiencia como aprendizaje para mejorar en nuestra próxima visita en agosto".
Dificil carrera tuvo Daniel, termino practicamente a la mitad de los participantes.
Daniel Suárez acepta que sigue su aprendizaje en la Cup
El piloto mexicano del equipo Joe Gibbs comentó que tuvo un buen auto, pero un golpe en la parte delantera del bólido afectó sus aspiraciones en la competencia.
Luego de que la lluvia del domingo obligara a postergar la denominada Food City 500, el regiomontano intentó hacer una competencia inteligente, tras largar en la posición 23 en el óvalo de 0.533 millas (857 metros), en Bristol, pero solo le alcanzó para terminar en el lugar 18.
"Tuvimos un buen auto en Bristol. Peleamos en condiciones difíciles a lo largo del día y entonces un daño en la nariz del auto me hizo entrar a pits para arreglarlo. Vamos a tomar esta experiencia como aprendizaje para mejorar en nuestra próxima visita en agosto”, aseveró Suárez tras la carrera que se realizó este lunes tras ser aplazada debido a la lluvia del domingo.
Tras la primera etapa, Suárez se ubicaba en el peldaño 21 y para el término del segundo, justo a la mitad de la competencia, logró instalarse en el puesto 17 con esperanzas de seguir escalando.
Ahí se mantuvo, hasta que en el giro 300 tuvo que hacer un ingreso a pits en bandera verde por un daño en la nariz del auto, lo cual marcó en definitiva su suerte en esta nublada tarde de lunes en Bristol, aunque sin lluvia que interrumpiera la carrera.
El piloto del Joe Gibbs Racing perdió cuatro vueltas, que lo dejaban con nulas posibilidades de ir por un buen cierre. Más adelante, logró recuperar un giro por una bandera amarilla y al final cerró a dos vueltas del ganador, Jimmie Johnson, quien se quedó con un cerrado duelo con Clint Bowyer.
La competencia, que superó las tres horas de duración, fue interrumpida por nueve banderas de precaución y registró 14 cambios de líder repartidos entre siete pilotos de los 39 que tomaron la largada.
La novena fecha de la máxima categoría de la NASCAR estadounidense se disputará el próximo domingo en Richmond, Virginia.
Este año sera de aprendizaje, claro que si tiene buenos resultados bienvenidos, saludos
El piloto mexicano del equipo Joe Gibbs comentó que tuvo un buen auto, pero un golpe en la parte delantera del bólido afectó sus aspiraciones en la competencia.
Luego de que la lluvia del domingo obligara a postergar la denominada Food City 500, el regiomontano intentó hacer una competencia inteligente, tras largar en la posición 23 en el óvalo de 0.533 millas (857 metros), en Bristol, pero solo le alcanzó para terminar en el lugar 18.
"Tuvimos un buen auto en Bristol. Peleamos en condiciones difíciles a lo largo del día y entonces un daño en la nariz del auto me hizo entrar a pits para arreglarlo. Vamos a tomar esta experiencia como aprendizaje para mejorar en nuestra próxima visita en agosto”, aseveró Suárez tras la carrera que se realizó este lunes tras ser aplazada debido a la lluvia del domingo.
Tras la primera etapa, Suárez se ubicaba en el peldaño 21 y para el término del segundo, justo a la mitad de la competencia, logró instalarse en el puesto 17 con esperanzas de seguir escalando.
Ahí se mantuvo, hasta que en el giro 300 tuvo que hacer un ingreso a pits en bandera verde por un daño en la nariz del auto, lo cual marcó en definitiva su suerte en esta nublada tarde de lunes en Bristol, aunque sin lluvia que interrumpiera la carrera.
El piloto del Joe Gibbs Racing perdió cuatro vueltas, que lo dejaban con nulas posibilidades de ir por un buen cierre. Más adelante, logró recuperar un giro por una bandera amarilla y al final cerró a dos vueltas del ganador, Jimmie Johnson, quien se quedó con un cerrado duelo con Clint Bowyer.
La competencia, que superó las tres horas de duración, fue interrumpida por nueve banderas de precaución y registró 14 cambios de líder repartidos entre siete pilotos de los 39 que tomaron la largada.
La novena fecha de la máxima categoría de la NASCAR estadounidense se disputará el próximo domingo en Richmond, Virginia.
Este año sera de aprendizaje, claro que si tiene buenos resultados bienvenidos, saludos
Benito Guerra a sumar puntos en Argentina
CIUDAD DE MÉXICO, México.- El FIA World Rally Championship (WRC) llega a las tierras del cono sur de América con el Rally Argentina, donde el piloto internacional mexicano Benito Guerra Jr., busca continuar con sus buenas actuaciones y ya se reportó listo para competir dentro del WRC2.
El rally argentino que se realizará del 27 al 30 de abril, es sumamente demandante, los pilotos deberán cubrir los 1,417 kilómetros sorteando los caminos mixtos que tiene ésta interesante competencia.
Benito Guerra patrocinado por BGR Motorsport, se encuentra concentrado y busca concretar el máximo de puntos que lo encaminen al campeonato de la categoría, y aunque la temporada es joven, el mexicano sabe que cada tramo cuenta y las unidades cosechadas aún más.
Argentina representa muchas cosas para el volente capitalino, ahí hace años comenzó una gran aventura y eso le llena de recuerdos que lo animan a ya comenzar las actividades. “Me siento muy contento de estar aquí, es un rally muy importante para mí, ya que fue mi primer mundial fuera de México y con este mismo rally regreso después de cinco años de no correr el campeonato entero”.
Esta fecha también representa volver a las pistas internacionales después de tres años y dijo estar emocionado y ansioso de ver y sentir la ruta. “Tengo buena memoria de lo que era hace años pero sé que las cosas cambian y los caminos nunca van a ser iguales al final, pero hay ciertos tramos que son vitales y la buena memoria es indispensable para tratar de evitar la mayor cantidad de errores”.
Benito agregó que espera tener buenos resultados con su auto actual. “Estoy en espera de probar el auto en Argentina y es que vamos a manejar el carro con otra potencia muy diferente a lo que corrimos en México y sé que eso nos da más posibilidades de pelear por la punta”.
El rally argentino tiene 18 etapas y se correrá por extensas llanuras que contrasta con las montañas escarpadas y paisajes enmarcados con lagos que dan esa magia de correr tres competencias distintas en los tres días de acción, donde los argentinos podrán disfrutar de la apasionante Guerra que el piloto mexicano vendrá a entregar.
Prensa BGR
Infopits©
@Infopits
Un rally mas para Benito en la categoria WRC2, correr en Argentina es como correr en casa,esperemos buenos resultados.
CIUDAD DE MÉXICO, México.- El FIA World Rally Championship (WRC) llega a las tierras del cono sur de América con el Rally Argentina, donde el piloto internacional mexicano Benito Guerra Jr., busca continuar con sus buenas actuaciones y ya se reportó listo para competir dentro del WRC2.
El rally argentino que se realizará del 27 al 30 de abril, es sumamente demandante, los pilotos deberán cubrir los 1,417 kilómetros sorteando los caminos mixtos que tiene ésta interesante competencia.
Benito Guerra patrocinado por BGR Motorsport, se encuentra concentrado y busca concretar el máximo de puntos que lo encaminen al campeonato de la categoría, y aunque la temporada es joven, el mexicano sabe que cada tramo cuenta y las unidades cosechadas aún más.
Argentina representa muchas cosas para el volente capitalino, ahí hace años comenzó una gran aventura y eso le llena de recuerdos que lo animan a ya comenzar las actividades. “Me siento muy contento de estar aquí, es un rally muy importante para mí, ya que fue mi primer mundial fuera de México y con este mismo rally regreso después de cinco años de no correr el campeonato entero”.
Esta fecha también representa volver a las pistas internacionales después de tres años y dijo estar emocionado y ansioso de ver y sentir la ruta. “Tengo buena memoria de lo que era hace años pero sé que las cosas cambian y los caminos nunca van a ser iguales al final, pero hay ciertos tramos que son vitales y la buena memoria es indispensable para tratar de evitar la mayor cantidad de errores”.
Benito agregó que espera tener buenos resultados con su auto actual. “Estoy en espera de probar el auto en Argentina y es que vamos a manejar el carro con otra potencia muy diferente a lo que corrimos en México y sé que eso nos da más posibilidades de pelear por la punta”.
El rally argentino tiene 18 etapas y se correrá por extensas llanuras que contrasta con las montañas escarpadas y paisajes enmarcados con lagos que dan esa magia de correr tres competencias distintas en los tres días de acción, donde los argentinos podrán disfrutar de la apasionante Guerra que el piloto mexicano vendrá a entregar.
Prensa BGR
Infopits©
@Infopits
Un rally mas para Benito en la categoria WRC2, correr en Argentina es como correr en casa,esperemos buenos resultados.
El circuito Hermanos Rodríguez quiere llevar el Mundial de MotoGP a México
Una comitiva de la FIM pasó este lunes por el Autódromo Hermanos Rodríguez para explorar las opciones de que México albergue una prueba del Mundial de MotoGP en el futuro.
En 2014, el Grupo CIE, promotor del Gran Premio de México de Fórmula 1, ya remodeló las instalaciones pensando en la posibilidad de celebrar en un futuro una prueba del campeonato del mundo de motociclismo.
Aprovechando que la caravana del certamen se encontraba en Austin, donde el domingo se disputó el Gran Premio de las Américas, Franco Uncini, miembro de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) en el departamento de Dirección de Carrera del Mundial de MotoGP, visitó este lunes el trazado mexicano para comprobar in situ la viabilidad del proyecto.
Las principales dificultades las plantea la seguridad de la pista, que se encuentra en una zona urbana y en el interior de un parque que normalmente está abierto al público.
Precisamente por eso, todas las obras que deberían llevarse a cabo con tal de que el circuito pudiera recibir la homologación FIM, deben ser aprobadas por el gobierno de la Ciudad de México.
En un primer momento, la intención de las autoridades y los promotores mexicanos era apostar por el Mundial de Superbikes. No obstante, dado que los trámites y las obras apenas variarían porque ambos certámenes exigen a los circuitos el certificado FIM, se ha optado por explorar la vía más ambiciosa.
A la espera de conocer las conclusiones de la visita, conviene tener en cuenta que hay varios circuitos, como el de Finlandia o el de Tailandia, que esperan incorporarse al calendario de MotoGP, compuesto en este 2017 por 18 citas y que en 2018 podría crecer hasta un máximo de 20, según ha declarado siempre Carmelo Ezpeleta, máximo responsable de Dorna, el promotor del campeonato.
Ya hay varias categorias en este autodromo, pero de motos ninguna, esperemos ver la Moto GP aqui, saludos
Una comitiva de la FIM pasó este lunes por el Autódromo Hermanos Rodríguez para explorar las opciones de que México albergue una prueba del Mundial de MotoGP en el futuro.
En 2014, el Grupo CIE, promotor del Gran Premio de México de Fórmula 1, ya remodeló las instalaciones pensando en la posibilidad de celebrar en un futuro una prueba del campeonato del mundo de motociclismo.
Aprovechando que la caravana del certamen se encontraba en Austin, donde el domingo se disputó el Gran Premio de las Américas, Franco Uncini, miembro de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) en el departamento de Dirección de Carrera del Mundial de MotoGP, visitó este lunes el trazado mexicano para comprobar in situ la viabilidad del proyecto.
Las principales dificultades las plantea la seguridad de la pista, que se encuentra en una zona urbana y en el interior de un parque que normalmente está abierto al público.
Precisamente por eso, todas las obras que deberían llevarse a cabo con tal de que el circuito pudiera recibir la homologación FIM, deben ser aprobadas por el gobierno de la Ciudad de México.
En un primer momento, la intención de las autoridades y los promotores mexicanos era apostar por el Mundial de Superbikes. No obstante, dado que los trámites y las obras apenas variarían porque ambos certámenes exigen a los circuitos el certificado FIM, se ha optado por explorar la vía más ambiciosa.
A la espera de conocer las conclusiones de la visita, conviene tener en cuenta que hay varios circuitos, como el de Finlandia o el de Tailandia, que esperan incorporarse al calendario de MotoGP, compuesto en este 2017 por 18 citas y que en 2018 podría crecer hasta un máximo de 20, según ha declarado siempre Carmelo Ezpeleta, máximo responsable de Dorna, el promotor del campeonato.
Ya hay varias categorias en este autodromo, pero de motos ninguna, esperemos ver la Moto GP aqui, saludos
Force India en el GP de Rusia F1 2017: Previo
Force India tiene intención de seguir con la racha de puntos de 2017. En las tres carreras disputadas hasta el momento han metido siempre a los dos coches entre los diez primeros, y en Sochi quieren repetir. Sergio Pérez lleva ya 13 carreras en los puntos, y el VJM10 es un coche que permite alargar esa racha. Esteban Ocon quiere mejorar la décima posición conseguida en Australia, China y Baréin; y así aportar más puntos al equipo.
Sergio Pérez:
"Dije después de Baréin que estaba muy orgulloso del equipo. Nunca nos rendimos y nos esforzamos al máximo para conseguir un buen resultado. Fue incluso más especial, porque alargamos la racha de carreras en los puntos, que ya son trece. Cuando clasificamos en la decimoctava posición, pensé que iba a ser muy difícil, pero completamos una carrera perfecta y nos merecemos este resultado. Creo que el inicio de la temporada ha ido muy bien y podemos estar contentos con los resultados que hemos conseguido. El equipo ha hecho un trabajo excelente a la hora de leer las carreras, preparar las estrategias y aprovechar las oportunidades. Este es el verdadero punto fuerte del equipo. De Rusia tengo buenos recuerdos y nuestro podio en 2015 nos muestra que todo es posible. Creo que todos los pilotos disfrutan de la curva 4 porque es una curva poco habitual que provoca grandes fuerzas en el coche. El resto de la vuelta es similar a un trazado urbano. Adelantar nunca ha sido fácil y añade un poco de presión extra al hacer una vuelta buena en clasificación".
A seguir punteando Sergio, esperemos que esta buena racha siga hasta el fin del campeonato,
suerte te mandamos, saludos
Force India tiene intención de seguir con la racha de puntos de 2017. En las tres carreras disputadas hasta el momento han metido siempre a los dos coches entre los diez primeros, y en Sochi quieren repetir. Sergio Pérez lleva ya 13 carreras en los puntos, y el VJM10 es un coche que permite alargar esa racha. Esteban Ocon quiere mejorar la décima posición conseguida en Australia, China y Baréin; y así aportar más puntos al equipo.
Sergio Pérez:
"Dije después de Baréin que estaba muy orgulloso del equipo. Nunca nos rendimos y nos esforzamos al máximo para conseguir un buen resultado. Fue incluso más especial, porque alargamos la racha de carreras en los puntos, que ya son trece. Cuando clasificamos en la decimoctava posición, pensé que iba a ser muy difícil, pero completamos una carrera perfecta y nos merecemos este resultado. Creo que el inicio de la temporada ha ido muy bien y podemos estar contentos con los resultados que hemos conseguido. El equipo ha hecho un trabajo excelente a la hora de leer las carreras, preparar las estrategias y aprovechar las oportunidades. Este es el verdadero punto fuerte del equipo. De Rusia tengo buenos recuerdos y nuestro podio en 2015 nos muestra que todo es posible. Creo que todos los pilotos disfrutan de la curva 4 porque es una curva poco habitual que provoca grandes fuerzas en el coche. El resto de la vuelta es similar a un trazado urbano. Adelantar nunca ha sido fácil y añade un poco de presión extra al hacer una vuelta buena en clasificación".
A seguir punteando Sergio, esperemos que esta buena racha siga hasta el fin del campeonato,
suerte te mandamos, saludos
Mi amor ya sabes que por ti ago lo que sea nesesario
No pongas fotos de mujeres y sal del closet que ya todos en el foro saben que somos pareja, sasl del closet como nuestro Checo que no se aberguensa
Besitos amor y ve asiendote la lavativa que voy muy duro
Sal del close y vente ala fiesta amor!!!
No pongas fotos de mujeres y sal del closet que ya todos en el foro saben que somos pareja, sasl del closet como nuestro Checo que no se aberguensa
Besitos amor y ve asiendote la lavativa que voy muy duro
Sal del close y vente ala fiesta amor!!!
A todos ustedes felicitaciones por los mas de 33 mil comentarios !
Guerra y el WRC en Argentina, para mi tiene muchisimas chances de puntuar en los dos campeonatos, WRC y WRC2, en la clase mayor se inscribieron 13 autos, los 10 oficiales ( Ford, Toyota, Hyundai y Citroen), y 3 semi oficiales que siempre molestan. En WRC2 7 inscriptos , Tideman que siempre esta en la lucha, a igual que el polaco Ptaczek, hay que tener cuidado con el paraguayo Saba Rodriguez, un paso abajo estan el chileno Heller y el argento Alonso.
Sin dudas, Benito Guerra dorsal # 32 es experimentado y la superficie de terraceria es similar a la de Mexico, y varios SS ya los conoce muy bien. Suerte !!!!!!!!
El AHR abre las puertas al Moto GP ?????? simplemente EXELENTE ! Un espectáculo único.
saludos
Guerra y el WRC en Argentina, para mi tiene muchisimas chances de puntuar en los dos campeonatos, WRC y WRC2, en la clase mayor se inscribieron 13 autos, los 10 oficiales ( Ford, Toyota, Hyundai y Citroen), y 3 semi oficiales que siempre molestan. En WRC2 7 inscriptos , Tideman que siempre esta en la lucha, a igual que el polaco Ptaczek, hay que tener cuidado con el paraguayo Saba Rodriguez, un paso abajo estan el chileno Heller y el argento Alonso.
Sin dudas, Benito Guerra dorsal # 32 es experimentado y la superficie de terraceria es similar a la de Mexico, y varios SS ya los conoce muy bien. Suerte !!!!!!!!
El AHR abre las puertas al Moto GP ?????? simplemente EXELENTE ! Un espectáculo único.
saludos
Ya viaja González a Monza para segunda prueba de Fórmula 4 Francesa
A pocos días de haber inaugurado su temporada 2017 con una resonante victoria en el circuito de Nogaro, el piloto mexicano, Javier González Jr., ha vuelta a hacer maletas y está ya en el país de la bota, donde este fin de semana cumplirá con un nuevo compromiso de la Fórmula 4 Francesa, ahora en el Templo de la Velocidad, el Autodromo Nazionale Monza.
Sin tiempo para celebrar sus primeros puntos en la categoría, así como su primera victoria en monoplazas en el Viejo Continente, González se ha puesto a trabajar de cara a este segundo fin de semana de competencias, con la consigna de seguir sumando puntos importantes de cara a una buena posición final en el estado del campeonato.
Un trazo que impone respeto pero que llama, el mítico circuito del Parco di Monza llama a la velocidad, y sobre todo, al talento natural de los pilotos, quienes tendrán que mostrar sus manos ante la poca carga aerodinámica a la que se enfrentarán este fin de semana, en la búsqueda por puntos importantes para la temporada.
Este jueves habrá pruebas oficiales para todos los pilotos, en una sesión de 3 horas y media. La actividad del fin de semana de competencia comenzará el viernes con una práctica de 30 minutos el viernes, y luego la sesión de calificación ese mismo día a las 17:40, hora local, 10:40 AM, tiempo del centro de México. El sábado se celebrará la primera carrera a las 13:15 locales, y a segunda se correrá a las 17:40. El domingo se correrá la tercera a partir de las 16:15 horas.
Javier González (MEX) #8
“Este fin de semana tenemos nuestra segunda fecha de la temporada. Será sin duda una fecha muy especial, ya que Monza es una de las mejores pistas del mundo, de las que más historias tiene y eso la hace muy especial. Hay que estar bien mentalizados ya que estamos bien ubicados en el campeonato con el sexto puesto. Hay que corregir algunos errores de las carreras pasadas para poder ir hacia adelante y tratar de sacar la mayor cantidad de puntos posibles y también, pues sacar otro pódium, sería excelente. Vamos a tratar de seguir aprendiendo y siempre con la meta de dejar a México en lo más alto posible”.
Por otro buen resultado va Javier a Monza, seguro que si lo tendra, saludos.
A pocos días de haber inaugurado su temporada 2017 con una resonante victoria en el circuito de Nogaro, el piloto mexicano, Javier González Jr., ha vuelta a hacer maletas y está ya en el país de la bota, donde este fin de semana cumplirá con un nuevo compromiso de la Fórmula 4 Francesa, ahora en el Templo de la Velocidad, el Autodromo Nazionale Monza.
Sin tiempo para celebrar sus primeros puntos en la categoría, así como su primera victoria en monoplazas en el Viejo Continente, González se ha puesto a trabajar de cara a este segundo fin de semana de competencias, con la consigna de seguir sumando puntos importantes de cara a una buena posición final en el estado del campeonato.
Un trazo que impone respeto pero que llama, el mítico circuito del Parco di Monza llama a la velocidad, y sobre todo, al talento natural de los pilotos, quienes tendrán que mostrar sus manos ante la poca carga aerodinámica a la que se enfrentarán este fin de semana, en la búsqueda por puntos importantes para la temporada.
Este jueves habrá pruebas oficiales para todos los pilotos, en una sesión de 3 horas y media. La actividad del fin de semana de competencia comenzará el viernes con una práctica de 30 minutos el viernes, y luego la sesión de calificación ese mismo día a las 17:40, hora local, 10:40 AM, tiempo del centro de México. El sábado se celebrará la primera carrera a las 13:15 locales, y a segunda se correrá a las 17:40. El domingo se correrá la tercera a partir de las 16:15 horas.
Javier González (MEX) #8
“Este fin de semana tenemos nuestra segunda fecha de la temporada. Será sin duda una fecha muy especial, ya que Monza es una de las mejores pistas del mundo, de las que más historias tiene y eso la hace muy especial. Hay que estar bien mentalizados ya que estamos bien ubicados en el campeonato con el sexto puesto. Hay que corregir algunos errores de las carreras pasadas para poder ir hacia adelante y tratar de sacar la mayor cantidad de puntos posibles y también, pues sacar otro pódium, sería excelente. Vamos a tratar de seguir aprendiendo y siempre con la meta de dejar a México en lo más alto posible”.
Por otro buen resultado va Javier a Monza, seguro que si lo tendra, saludos.
Buen debut de Matus en la fecha inaugural de la Formula Renault en Monza
Con gran oficio, Axel Matus resolvió su debut dentro de la Fórmula Renault 2.0 Eurocup sobre la pista de Monza en Italia, al mando del auto #15 CDMX-Telmex-ElCastor.
Para el originario de Guadalajara, Jalisco, el trabajo realizado en la pista italiana fue muy interesante pues además de ser su primer acercamiento en dicha pista también lo era con su equipo, el AVF by Adrian Valles.
A pesar de tener estas dos circunstancias, Matus supo salir adelante acoplándose lo más rápido posible al auto y a la estrategia del equipo, el cual en todo momento trabajó para entregarle un buen auto al novel piloto.
“Fue un fin de semana complicado al inicio pero que al final dio resultados interesantes y eso me deja contento en esta primera aventura por Italia y con el equipo, el cual hizo su mejor esfuerzo por ponerme un auto bastante competitivo”, resaltó Axel.
Cabe señalar que la agenda para el tapatío comenzó el viernes 21 de abril con dos sesiones de prácticas libres, en las cuales marcó tiempos competitivos de cara a la ronda de calificación.
Una vez pasadas las prácticas, Matus tomó parte de la sesión de calificación, en donde logró marcar el décimo segundo mejor tiempo, para así disputar la carrera uno el sábado 22 de abril, donde un problema mecánico le impidió ser competitivo, finalizando en el lugar número 26.
Ya para la segunda competencia, Axel Matus calificó en el décimo puesto, lo cual hizo que pudiera pelear más, sin embargo, el auto tuvo algunas dificultades que lo hicieron retroceder, a pesar de ello, remontó posiciones hasta completar la carrera en el lugar número 13.
“Fue un fin de semana de mucho aprendizaje, hicimos lo mejor posible las cosas, por ahí el auto ya en la segunda carrera no fue el mejor, pero gracias a la estrategia y mi manejo pudimos lograr un resultado interesante”, explicó Axel.
La Eurocup Formula Renault 2.0 es un campeonato de Fórmula Renault que se disputa en varios países de Europa desde el año 1991 y que ha exportado a numerosos pilotos que han competido en la Fórmula Uno, máxima categoría del automovilismo deportivo.
Para esta temporada, la categoría tiene pactada la visita a 10 pistas en el viejo continente, siendo la nueva escala el próximo 14 de mayo en el mítico circuito de Silverstone, Inglaterra.
Buen debut a secar por parte de Axel, no puntuo pero no tardara en hacerlo, suerte le mandamos.
Con gran oficio, Axel Matus resolvió su debut dentro de la Fórmula Renault 2.0 Eurocup sobre la pista de Monza en Italia, al mando del auto #15 CDMX-Telmex-ElCastor.
Para el originario de Guadalajara, Jalisco, el trabajo realizado en la pista italiana fue muy interesante pues además de ser su primer acercamiento en dicha pista también lo era con su equipo, el AVF by Adrian Valles.
A pesar de tener estas dos circunstancias, Matus supo salir adelante acoplándose lo más rápido posible al auto y a la estrategia del equipo, el cual en todo momento trabajó para entregarle un buen auto al novel piloto.
“Fue un fin de semana complicado al inicio pero que al final dio resultados interesantes y eso me deja contento en esta primera aventura por Italia y con el equipo, el cual hizo su mejor esfuerzo por ponerme un auto bastante competitivo”, resaltó Axel.
Cabe señalar que la agenda para el tapatío comenzó el viernes 21 de abril con dos sesiones de prácticas libres, en las cuales marcó tiempos competitivos de cara a la ronda de calificación.
Una vez pasadas las prácticas, Matus tomó parte de la sesión de calificación, en donde logró marcar el décimo segundo mejor tiempo, para así disputar la carrera uno el sábado 22 de abril, donde un problema mecánico le impidió ser competitivo, finalizando en el lugar número 26.
Ya para la segunda competencia, Axel Matus calificó en el décimo puesto, lo cual hizo que pudiera pelear más, sin embargo, el auto tuvo algunas dificultades que lo hicieron retroceder, a pesar de ello, remontó posiciones hasta completar la carrera en el lugar número 13.
“Fue un fin de semana de mucho aprendizaje, hicimos lo mejor posible las cosas, por ahí el auto ya en la segunda carrera no fue el mejor, pero gracias a la estrategia y mi manejo pudimos lograr un resultado interesante”, explicó Axel.
La Eurocup Formula Renault 2.0 es un campeonato de Fórmula Renault que se disputa en varios países de Europa desde el año 1991 y que ha exportado a numerosos pilotos que han competido en la Fórmula Uno, máxima categoría del automovilismo deportivo.
Para esta temporada, la categoría tiene pactada la visita a 10 pistas en el viejo continente, siendo la nueva escala el próximo 14 de mayo en el mítico circuito de Silverstone, Inglaterra.
Buen debut a secar por parte de Axel, no puntuo pero no tardara en hacerlo, suerte le mandamos.
JAVIER GONZALEZ Jr....compite en la F4 francesa, una opinion personal.....jovenes de todo el mundo buscan en Europa su paso a la F1, continente en el cual hay muchisimas categorias promocionales camino a la máxima, de esta serie salieron campeones apellidos ya conocidos, Franck Montagny, Adam Jones, Loic Duval, Jean Eric Vergne, Arthur Pic, Stoffel Vandoorne , Sacha Fenestraz, y Dorian Boccolocci.......quiero suponer que uds a algunos conocen, quizas otros no, claro está que no todos llegan a la F1.
Soy admirador y seguidor de las formulas menores , fabrica de talentos......Javier Gonzalez está en buen camino, espero que pueda seguir su carrera gracias a su talento y de los sponsors, en estas categorias si no hay dinero no se corre, es asi de facil, y si tienen dudas les explico el por que!
Suerte a Javier en este 2017.
saludos
Soy admirador y seguidor de las formulas menores , fabrica de talentos......Javier Gonzalez está en buen camino, espero que pueda seguir su carrera gracias a su talento y de los sponsors, en estas categorias si no hay dinero no se corre, es asi de facil, y si tienen dudas les explico el por que!
Suerte a Javier en este 2017.
saludos