El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Checo saldrá 18º en Bahréin
Manama, Bahréin, 15 de abril del 2017.- Complicado en la Q1 tras un a doble bandera amarilla, el mexicano Sergio Pérez no pudo superar el primer filtro de la sesión calificada del Gran Premio de Bahréin, ubicándose decimoctavo, novena fila, para tomar mañana domingo la arrancada.
El originario de Jalisco, México, marcó su mejor tiempo en 1´32.318, crono que apenas si le alcanzó para quedarse en la P18, de modo que mañana tendrá que remar contracorriente en el trazado de Sakhir de 5.412 kilómetros de largo.
En la tercera y última práctica del día, previo a la calificación, Checo se mostró muy constante y con un mejor rendimiento que durante los ensayos de ayer. De hecho, el mexicano dijo: “Mejoramos mucho el auto, creo que el ritmo hoy era mejor”.
Lamentablemente, en la Q1, Checo Pérez tuvo la mala fortuna de la aparición de una doble bandera de precaución, lo que perjudicó su última vuelta lanzada.
“Tuvimos la mala suerte de que cuando venía completando la vuelta hubo una bandera doble amarilla y tuve que abortar", dijo Pérez.
Pero el piloto de Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum confía en sumar el día de mañana domingo, basado en el buen rendimiento de su VJM10 y su propio empuje.
“Esperemos poder rescatar algunos puntos mañana”, sentenció Checo.
Parrilla de salida GP Bahréin
(Provisional)
1. fila
Valtteri Bottas (Mercedes) - 1'28"769 - Q3
Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'28"792 - Q3
2. fila
Sebastian Vettel (Ferrari) - 1'29"247 - Q3
Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) - 1'29"545 - Q3
3. fila
Kimi Raikkonen (Ferrari) - 1'29"567 - Q3
Max Verstappen (Red Bull-Renault) - 1'29"687 - Q3
4. fila
Nico Hulkenberg (Renault) - 1'29"842 - Q3
Felipe Massa (Williams-Mercedes) - 1'30"074 - Q3
5. fila
Romain Grosjean (Haas-Ferrari) - 1'30"763 - Q3
Jolyon Palmer (Renault) - 1'31"074 - Q3
6. fila
Daniil Kvyat (Toro Rosso-Renault) - 1'30"923 - Q2
Lance Stroll (Williams-Mercedes) - 1'31"168 - Q2
7. fila
Pascal Wehrlein (Sauber-Ferrari) - 1'31"414 - Q2
Esteban Ocon (Force India-Mercedes) - 1'31"684 - Q2
8. fila
Fernando Alonso (McLaren-Honda) - no time - Q2
Carlos Sainz (Toro Rosso-Renault) - 1'32"118 - Q1
9. fila
Stoffel Vandoorne (McLaren-Honda) - 1'32"313 - Q1
Sergio Pérez (Force India-Mercedes) - 1'32"318 - Q1
10. fila
Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) - 1'32"543 - Q1
Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1'32"900 - Q1
Mal mu mal sacar a Sergio en los ultimos 3 minutos de la Q3, ahi esta la consecuencia, Carlos Jr se despiata y pierde sergio su vuelta, ni Sergio ni Carlos tienen la culpa, la tiene SFI por mandarlo tan tarde, ahora esperemos que Sergio nos de una de sus acostubradas remontadas y salga con puntos de ahi, saludos y suerte a Sergio.
Manama, Bahréin, 15 de abril del 2017.- Complicado en la Q1 tras un a doble bandera amarilla, el mexicano Sergio Pérez no pudo superar el primer filtro de la sesión calificada del Gran Premio de Bahréin, ubicándose decimoctavo, novena fila, para tomar mañana domingo la arrancada.
El originario de Jalisco, México, marcó su mejor tiempo en 1´32.318, crono que apenas si le alcanzó para quedarse en la P18, de modo que mañana tendrá que remar contracorriente en el trazado de Sakhir de 5.412 kilómetros de largo.
En la tercera y última práctica del día, previo a la calificación, Checo se mostró muy constante y con un mejor rendimiento que durante los ensayos de ayer. De hecho, el mexicano dijo: “Mejoramos mucho el auto, creo que el ritmo hoy era mejor”.
Lamentablemente, en la Q1, Checo Pérez tuvo la mala fortuna de la aparición de una doble bandera de precaución, lo que perjudicó su última vuelta lanzada.
“Tuvimos la mala suerte de que cuando venía completando la vuelta hubo una bandera doble amarilla y tuve que abortar", dijo Pérez.
Pero el piloto de Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum confía en sumar el día de mañana domingo, basado en el buen rendimiento de su VJM10 y su propio empuje.
“Esperemos poder rescatar algunos puntos mañana”, sentenció Checo.
Parrilla de salida GP Bahréin
(Provisional)
1. fila
Valtteri Bottas (Mercedes) - 1'28"769 - Q3
Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'28"792 - Q3
2. fila
Sebastian Vettel (Ferrari) - 1'29"247 - Q3
Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) - 1'29"545 - Q3
3. fila
Kimi Raikkonen (Ferrari) - 1'29"567 - Q3
Max Verstappen (Red Bull-Renault) - 1'29"687 - Q3
4. fila
Nico Hulkenberg (Renault) - 1'29"842 - Q3
Felipe Massa (Williams-Mercedes) - 1'30"074 - Q3
5. fila
Romain Grosjean (Haas-Ferrari) - 1'30"763 - Q3
Jolyon Palmer (Renault) - 1'31"074 - Q3
6. fila
Daniil Kvyat (Toro Rosso-Renault) - 1'30"923 - Q2
Lance Stroll (Williams-Mercedes) - 1'31"168 - Q2
7. fila
Pascal Wehrlein (Sauber-Ferrari) - 1'31"414 - Q2
Esteban Ocon (Force India-Mercedes) - 1'31"684 - Q2
8. fila
Fernando Alonso (McLaren-Honda) - no time - Q2
Carlos Sainz (Toro Rosso-Renault) - 1'32"118 - Q1
9. fila
Stoffel Vandoorne (McLaren-Honda) - 1'32"313 - Q1
Sergio Pérez (Force India-Mercedes) - 1'32"318 - Q1
10. fila
Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) - 1'32"543 - Q1
Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1'32"900 - Q1
Mal mu mal sacar a Sergio en los ultimos 3 minutos de la Q3, ahi esta la consecuencia, Carlos Jr se despiata y pierde sergio su vuelta, ni Sergio ni Carlos tienen la culpa, la tiene SFI por mandarlo tan tarde, ahora esperemos que Sergio nos de una de sus acostubradas remontadas y salga con puntos de ahi, saludos y suerte a Sergio.
El piloto mexicano Alfonso Celis Jr. logró su primer podio de la temporada 2017
El piloto mexicano Alfonso Celis Jr. logró su primer podio de la temporada 2017 dentro de la World Series Fórmula V8 3.5 al concluir en la segunda posición en la primera carrera de la campaña, disputada este sábado en Silverstone.
Celis Jr. arrancó desde la quinta posición tras la sesión de clasificación del viernes por la tarde. En el inicio de la competencia perdió posiciones pero rápidamente recuperó la quinta plaza para, a partir de ahí, iniciar un ataque por romper el orden establecido de los tres primeros.
El piloto de Fortec atacó primero a Rene Binder para arrebatarle la cuarta posición y acercarse a sus aspiraciones de podio. El top tres estaba a la mira del mexicano, pero antes de ello tenía que pasar al ruso Matevos Isaakyan, quien ofreció una gran resistencia en los últimos cinco minutos de carrera. Celis encontró el espacio en la zona de Maggotts para ascender al top tres general.
Celis festejó en el tercer sitio pero una posterior desclasificación a Oruzev le ascendió al segundo escaño.
Alfonso Celis Jr. también logró la mejor vuelta de carrera con un tiempo de 1:43.545 segundos.
“Fue una arrancada bastante complicada porque no tuvimos que haber perdido posiciones de esa manera, eso no tuvo que haber pasado. Estoy consternado por lo que sucedió en la pista y es un punto en el que tenemos que trabajar”, explicó el mexicano.
“Respecto a los rebases, simplemente manejé al límite y manejé el coche de la mejor manera posible, dando todo de mí para avanzar posiciones. Me deja bastante satisfecho lo que he hecho hoy en la pista y estoy muy feliz por este primer podio de la temporada que estoy seguro es el primero de varios”.
Respecto a la carrera del domingo, Celis indicó que será un reto, pero está listo para intentar una nueva remontada.
“Mañana hay que remar un poco desde atrás. Nos enfrentamos a una bandera roja en la clasificación y no pude girar. Saldremos muy atrás pero daré todo”.
Buen inicio de Alfonso Celis en esta categoria, necesita estar seguido en el podio, tiene que demostrar para que esta ahi corriendo si es que quiere llegar a la F1, suerte le mandamos, saludos
El piloto mexicano Alfonso Celis Jr. logró su primer podio de la temporada 2017 dentro de la World Series Fórmula V8 3.5 al concluir en la segunda posición en la primera carrera de la campaña, disputada este sábado en Silverstone.
Celis Jr. arrancó desde la quinta posición tras la sesión de clasificación del viernes por la tarde. En el inicio de la competencia perdió posiciones pero rápidamente recuperó la quinta plaza para, a partir de ahí, iniciar un ataque por romper el orden establecido de los tres primeros.
El piloto de Fortec atacó primero a Rene Binder para arrebatarle la cuarta posición y acercarse a sus aspiraciones de podio. El top tres estaba a la mira del mexicano, pero antes de ello tenía que pasar al ruso Matevos Isaakyan, quien ofreció una gran resistencia en los últimos cinco minutos de carrera. Celis encontró el espacio en la zona de Maggotts para ascender al top tres general.
Celis festejó en el tercer sitio pero una posterior desclasificación a Oruzev le ascendió al segundo escaño.
Alfonso Celis Jr. también logró la mejor vuelta de carrera con un tiempo de 1:43.545 segundos.
“Fue una arrancada bastante complicada porque no tuvimos que haber perdido posiciones de esa manera, eso no tuvo que haber pasado. Estoy consternado por lo que sucedió en la pista y es un punto en el que tenemos que trabajar”, explicó el mexicano.
“Respecto a los rebases, simplemente manejé al límite y manejé el coche de la mejor manera posible, dando todo de mí para avanzar posiciones. Me deja bastante satisfecho lo que he hecho hoy en la pista y estoy muy feliz por este primer podio de la temporada que estoy seguro es el primero de varios”.
Respecto a la carrera del domingo, Celis indicó que será un reto, pero está listo para intentar una nueva remontada.
“Mañana hay que remar un poco desde atrás. Nos enfrentamos a una bandera roja en la clasificación y no pude girar. Saldremos muy atrás pero daré todo”.
Buen inicio de Alfonso Celis en esta categoria, necesita estar seguido en el podio, tiene que demostrar para que esta ahi corriendo si es que quiere llegar a la F1, suerte le mandamos, saludos
Da el salto Javier González a la F4 Francesa
Luego de competir varios años dentro del kartismo internacional, el piloto mexicano Javier González, tendrá su primera carrera en Europa a bordo de autos fórmula, al dar el salto a la F4 Francesa donde competirá durante todo este 2017. El circuito Paul Armagnac de esta pequeña ciudad muy cercana a los Pirineos Franceses, será la sede de la fecha inaugural la cual arranca este fin de semana.
Javier aprovechará las bondades de esta categoría en la que los autos son iguales en cuanto a puesta a punto. La Federación Francesa de Automovilismo es la que está a cargo del serial y es por ello que todos los pilotos que participan, cuentan con las mismas condiciones en cuanto a equipo en la pista. El mexicano viene de correr en el CIK-FIA con su kart Ricciardo obteniendo gran experiencia durante las fechas en las que compitió.
González ha estado practicando con su kart tanto en México como en el extranjero, y llega en buena forma a su primer fin de semana dentro de la serie. Este sábado se corre una práctica libre de apenas 30 minutos y la calificación tendrá 25 minutos. El domingo se tendrán dos carreras de las 3 de cada fin de semana, y el lunes se completará la agenda con el tercer heat de esta primera reunión de la temporada. Las carreras son de 20 minutos más una vuelta.
Nogaro abre el calendario, y después González viajará en dos semanas a Italia, para la segunda reunión que se celebrará en el Parco di Monza. Del 20 al 21 de mayo, el circuito callejero de Pau recibirá a la categoría. El mítico Spa Francorchamps será la sede de la cuarta reunión de la temporada del 10 al 11 de junio. La categoría entra en receso y será hasta el 9 y 10 de septiembre cuando se reanude el campeonato con la visita al añorado Magny-Cours. Barcelona el 30 de septiembre y 1° de octubre, tendrá la penúltima fecha de la temporada, y el histórico Paul Ricard, en la Costa Azul, será la sede de la reunión final del 14 al 15 de octubre.
Un piloto mexicano mas que sale a correr al extranjero, estaremos al pendiente de Javier, y toda la suerte le mandamos.
Luego de competir varios años dentro del kartismo internacional, el piloto mexicano Javier González, tendrá su primera carrera en Europa a bordo de autos fórmula, al dar el salto a la F4 Francesa donde competirá durante todo este 2017. El circuito Paul Armagnac de esta pequeña ciudad muy cercana a los Pirineos Franceses, será la sede de la fecha inaugural la cual arranca este fin de semana.
Javier aprovechará las bondades de esta categoría en la que los autos son iguales en cuanto a puesta a punto. La Federación Francesa de Automovilismo es la que está a cargo del serial y es por ello que todos los pilotos que participan, cuentan con las mismas condiciones en cuanto a equipo en la pista. El mexicano viene de correr en el CIK-FIA con su kart Ricciardo obteniendo gran experiencia durante las fechas en las que compitió.
González ha estado practicando con su kart tanto en México como en el extranjero, y llega en buena forma a su primer fin de semana dentro de la serie. Este sábado se corre una práctica libre de apenas 30 minutos y la calificación tendrá 25 minutos. El domingo se tendrán dos carreras de las 3 de cada fin de semana, y el lunes se completará la agenda con el tercer heat de esta primera reunión de la temporada. Las carreras son de 20 minutos más una vuelta.
Nogaro abre el calendario, y después González viajará en dos semanas a Italia, para la segunda reunión que se celebrará en el Parco di Monza. Del 20 al 21 de mayo, el circuito callejero de Pau recibirá a la categoría. El mítico Spa Francorchamps será la sede de la cuarta reunión de la temporada del 10 al 11 de junio. La categoría entra en receso y será hasta el 9 y 10 de septiembre cuando se reanude el campeonato con la visita al añorado Magny-Cours. Barcelona el 30 de septiembre y 1° de octubre, tendrá la penúltima fecha de la temporada, y el histórico Paul Ricard, en la Costa Azul, será la sede de la reunión final del 14 al 15 de octubre.
Un piloto mexicano mas que sale a correr al extranjero, estaremos al pendiente de Javier, y toda la suerte le mandamos.
Roberto González abre temporada 2017 de WEC
SILVERSTONE, Inglaterra.- Roberto González está listo para arrancar su nueva aventura en el automovilismo y que en 2017 lo llevará por nueve circuitos diferentes durante la campaña del Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC) y que inicia este domingo 16 de abril con las 6 Horas de Silverstone, en Gran Bretaña.
Roberto González se integró a la escudería CEFC Manor TRS Racing en el prototipo #25 a lado del suizo Simon Trummer y el ruso Vitaly Petrov, ex Fórmula 1, para competir en la división LMP2 (Le Mans Prototype 2). La tripleta correrá en el calendario con el nuevo chasis Oreca 07 propulsado por el nuevo motor Gibson GK428 de 4.2 litros, V8.
El piloto mexicano llega a su primera temporada dentro del FIA WEC después de haber disputado tres competencia en la campaña 2016, la primera de ellas en las 6 Horas de la Ciudad de México con la escuadra Greaves Motorsport para después trasladarse a Manor.
A diferencia del año anterior, González ha tenido tiempo de preparación en la pretemporada para adaptarse al prototipo Oreca y también a la escudería. Durante el prólogo, la escudería CEFC Manor TRS Racing brilló en los primeros lugares y esperan repetir esta actuación en las 6 Horas de Silverstone, uno de los circuitos rápidos del calendario.
Programa 6 Horas de Silverstone (Tiempos centro de México)
Viernes 14 de abril
Práctica 1: 05-45 – 07:15 horas
Práctica 2: 10:45 – 12:15 horas
Sábado 15 de abril
Práctica 3: 03:40- 05:10 horas
Clasificación LMP: 07:30-07:50 horas
Domingo 16 de abril
Carrera: 06:00 a 12:00 horas
Roberto González comento: “Estoy muy feliz por regresar a competir a un campeonato de tiempo completo y, que mejor manera que hacerlo en el Campeonato Mundial de Resistencia. Después de tantos meses de espera tuvimos la oportunidad de rodar en el Prólogo en Monza donde, desafortunadamente, sólo tuvimos un Oreca a disposición, pero los ingenieros recolectaron mucha información que nos ayudará para la puesta a punto para la primera carrera de la temporada”.
“Este Oreca es completamente nuevo a lo que fue el año pasado. Toda la electrónica del vehículo cambió y prácticamente es un coche totalmente distinto. El hecho de que todos corramos con el mismo paquete (Oreca-Gibson) nos traerá muchas carreras emocionantes a lo largo de la temporada, en especial por las velocidades que alcanzamos en el Prólogo, superiores a los 310 km/h”.
“Además, tendremos una menor diferencia con los LMP1; anteriormente era de ocho a 10 segundos y ahora es de cuatro segundos contra ellos. Con los cambios en el reglamento de la LMP2, se convierte en una categoría más atractiva”.
“Respecto a la tripleta en la que correré, se ha formado un equipo muy competitivo. No tengo duda de que estaremos peleando por los primeros lugares. Somos tres pilotos con experiencia y que estamos ahí para el mismo objetivo: pelear por los primeros puestos. Creo que de inmediato nos acoplaremos y tendremos una buena actuación en Silverstone”.
Suerte a Roberto, el ya ha corrido esta categoria, esperemos y nos de triunfos como lo hizo su hermano en Mexico Rodolfo Gonzalez, saludso
SILVERSTONE, Inglaterra.- Roberto González está listo para arrancar su nueva aventura en el automovilismo y que en 2017 lo llevará por nueve circuitos diferentes durante la campaña del Campeonato Mundial de Resistencia (FIA WEC) y que inicia este domingo 16 de abril con las 6 Horas de Silverstone, en Gran Bretaña.
Roberto González se integró a la escudería CEFC Manor TRS Racing en el prototipo #25 a lado del suizo Simon Trummer y el ruso Vitaly Petrov, ex Fórmula 1, para competir en la división LMP2 (Le Mans Prototype 2). La tripleta correrá en el calendario con el nuevo chasis Oreca 07 propulsado por el nuevo motor Gibson GK428 de 4.2 litros, V8.
El piloto mexicano llega a su primera temporada dentro del FIA WEC después de haber disputado tres competencia en la campaña 2016, la primera de ellas en las 6 Horas de la Ciudad de México con la escuadra Greaves Motorsport para después trasladarse a Manor.
A diferencia del año anterior, González ha tenido tiempo de preparación en la pretemporada para adaptarse al prototipo Oreca y también a la escudería. Durante el prólogo, la escudería CEFC Manor TRS Racing brilló en los primeros lugares y esperan repetir esta actuación en las 6 Horas de Silverstone, uno de los circuitos rápidos del calendario.
Programa 6 Horas de Silverstone (Tiempos centro de México)
Viernes 14 de abril
Práctica 1: 05-45 – 07:15 horas
Práctica 2: 10:45 – 12:15 horas
Sábado 15 de abril
Práctica 3: 03:40- 05:10 horas
Clasificación LMP: 07:30-07:50 horas
Domingo 16 de abril
Carrera: 06:00 a 12:00 horas
Roberto González comento: “Estoy muy feliz por regresar a competir a un campeonato de tiempo completo y, que mejor manera que hacerlo en el Campeonato Mundial de Resistencia. Después de tantos meses de espera tuvimos la oportunidad de rodar en el Prólogo en Monza donde, desafortunadamente, sólo tuvimos un Oreca a disposición, pero los ingenieros recolectaron mucha información que nos ayudará para la puesta a punto para la primera carrera de la temporada”.
“Este Oreca es completamente nuevo a lo que fue el año pasado. Toda la electrónica del vehículo cambió y prácticamente es un coche totalmente distinto. El hecho de que todos corramos con el mismo paquete (Oreca-Gibson) nos traerá muchas carreras emocionantes a lo largo de la temporada, en especial por las velocidades que alcanzamos en el Prólogo, superiores a los 310 km/h”.
“Además, tendremos una menor diferencia con los LMP1; anteriormente era de ocho a 10 segundos y ahora es de cuatro segundos contra ellos. Con los cambios en el reglamento de la LMP2, se convierte en una categoría más atractiva”.
“Respecto a la tripleta en la que correré, se ha formado un equipo muy competitivo. No tengo duda de que estaremos peleando por los primeros lugares. Somos tres pilotos con experiencia y que estamos ahí para el mismo objetivo: pelear por los primeros puestos. Creo que de inmediato nos acoplaremos y tendremos una buena actuación en Silverstone”.
Suerte a Roberto, el ya ha corrido esta categoria, esperemos y nos de triunfos como lo hizo su hermano en Mexico Rodolfo Gonzalez, saludso
Diego Menchaca suma primeros puntos en World Series V8 3.5
[img width=600 height=400]http://www.escuderiatelmex.com/portal/et/imagenes_contenido/notas/20170415152150-NOTA.jpeg" />
Silverstone, Inglaterra, 15 de abril del 2017.- Complicado inicio de temporada tuvo el piloto mexicano de Escudería Telmex - Telcel, Diego Menchaca, dentro del campeonato World Series V8 3.5, cuando la mañana de este sábado se realizó la primera carrera del fin de semana en el circuito de 5.9 kilómetros de longitud de Silverstone, Inglaterra, en donde un despiste lo mandó a la octava posición de la competencia.
Desde la primera vuelta de la contienda, Menchaca se dio a la tarea de remontar logrando superar al quinto puesto y en la pelea por el cuarto lugar hizo una maniobra arriesgada por la parte exterior pero el bólido del equipo Foertec Motorsport, marcado con el número 8, tocó agua del asfalto provocando que el mexicano saliera de la pista ensuciando severamente los radiadores y teniendo como consecuencia un calentamiento en el motor por lo que tuvo que entrar a los fosos para solucionar el problema.
“¡Vaya debut! Peleando en la curva 5 por el 4º puesto me salí, arriesgué mucho pero había que hacerlo. Desafortunadamente llené mis radiadores de pasto y la temperatura de motor se disparó por lo cual entré a pits esa misma vuelta. Salí con el único objetivo de tener un gran ritmo de carrera nada más y, así fue”, comentó Menchaca.
Pese a los problemas ya mencionados, el piloto mexicano logró acercarse nuevamente a los líderes de la competencia siendo el piloto más rápido de la contienda durante varias vueltas.
“Era el auto más rápido en pista durante una buena parte de la carrera, siendo muy constante y aún con todo el tiempo perdido, recuperé posiciones y acabé en octavo lugar, sumando cuatro puntos para el campeonato. Me llevo un gran aprendizaje de esta carrera, sobre todo mucha confianza sobre nuestra velocidad en pista. Mañana salimos desde la séptima posición y lo daré todo por llegar a los primeros lugares. Gracias a Telmex, Telcel, Infinitum, VL, Betroom, TMA y 54D, Interprotección, por su apoyo y confianza”, finalizó Menchaca.
Con este resultado el mexicano suma sus primeros cuatro puntos en World Series V8 3.5 y se ubica como uno de los mejores novatos en la series.
La actividad de la primera fecha en Silverstone continuará el día de mañana con la competencia estelar que definirá al líder del campeonato.
Mal resultado por parte de Menchaca, mañana tendra otra oportunidad esperemos que mejore su resultado.
[img width=600 height=400]http://www.escuderiatelmex.com/portal/et/imagenes_contenido/notas/20170415152150-NOTA.jpeg" />
Silverstone, Inglaterra, 15 de abril del 2017.- Complicado inicio de temporada tuvo el piloto mexicano de Escudería Telmex - Telcel, Diego Menchaca, dentro del campeonato World Series V8 3.5, cuando la mañana de este sábado se realizó la primera carrera del fin de semana en el circuito de 5.9 kilómetros de longitud de Silverstone, Inglaterra, en donde un despiste lo mandó a la octava posición de la competencia.
Desde la primera vuelta de la contienda, Menchaca se dio a la tarea de remontar logrando superar al quinto puesto y en la pelea por el cuarto lugar hizo una maniobra arriesgada por la parte exterior pero el bólido del equipo Foertec Motorsport, marcado con el número 8, tocó agua del asfalto provocando que el mexicano saliera de la pista ensuciando severamente los radiadores y teniendo como consecuencia un calentamiento en el motor por lo que tuvo que entrar a los fosos para solucionar el problema.
“¡Vaya debut! Peleando en la curva 5 por el 4º puesto me salí, arriesgué mucho pero había que hacerlo. Desafortunadamente llené mis radiadores de pasto y la temperatura de motor se disparó por lo cual entré a pits esa misma vuelta. Salí con el único objetivo de tener un gran ritmo de carrera nada más y, así fue”, comentó Menchaca.
Pese a los problemas ya mencionados, el piloto mexicano logró acercarse nuevamente a los líderes de la competencia siendo el piloto más rápido de la contienda durante varias vueltas.
“Era el auto más rápido en pista durante una buena parte de la carrera, siendo muy constante y aún con todo el tiempo perdido, recuperé posiciones y acabé en octavo lugar, sumando cuatro puntos para el campeonato. Me llevo un gran aprendizaje de esta carrera, sobre todo mucha confianza sobre nuestra velocidad en pista. Mañana salimos desde la séptima posición y lo daré todo por llegar a los primeros lugares. Gracias a Telmex, Telcel, Infinitum, VL, Betroom, TMA y 54D, Interprotección, por su apoyo y confianza”, finalizó Menchaca.
Con este resultado el mexicano suma sus primeros cuatro puntos en World Series V8 3.5 y se ubica como uno de los mejores novatos en la series.
La actividad de la primera fecha en Silverstone continuará el día de mañana con la competencia estelar que definirá al líder del campeonato.
Mal resultado por parte de Menchaca, mañana tendra otra oportunidad esperemos que mejore su resultado.
Gran inicio de temporada para Rojas con podio en Silverstone
El mexicano junto con su equipo, logró un excelente resultado para comenzar la temporada 2017, con el segundo lugar final en el histórico trazo inglés.
Silverstone, Inglaterra, 15 de abril de 2017.- Para Memo Rojas Jr., este 2017 ha comenzado de gran forma al conseguir el podio dentro de la fecha inaugural de la European Le Mans Series, al quedar en la segunda posición en el mítico trazo inglés. Rojas y sus compañeros estuvieron muy cerca de la victoria, prácticamente a dos vueltas, pero las llantas del Oreca07-Gibson #22 del DragonSpeed, conducido por el japonés Ryo Hurakawa, terminaron por ceder ante el ataque final del ganador de la prueba.
El problema de las llantas y además, la pérdida de radio, fueron clave en el resultado final para el mexicano. Al no haber pizarra en el pitwall, su compañero japonés nunca pudo saber que venía su rival más rápido de lo esperado y por ello, el ataque del ganador fue mucho más fácil de lo pensado.
Rojas hizo un gran trabajo en su stint de manejo, recibiendo el prototipo en la décima posición y entregándola en la cuarta, permitiendo que Leo Roussel, su coequipero, pudiera tener una mejor opción de pelear por las posiciones de arriba, las cuales consiguió y desde la mitad de la carrera, el #22 lideró las acciones hasta las mencionadas dos últimas vueltas finales.
Con este gran impulso al tener un podio en la fecha inaugural, pero también con la amargura de perder la victoria a poco del final, la temporada luce excelente porque se sabe que para los circuitos que restan, el #22 está bien posicionado como el auto a vencer. Justamente la siguiente fecha será en el Parco di Monza, en donde en las pruebas oficiales de pretemporada, el prototipo del mexicano fue el más rápido. La siguiente carrera será el 14 de mayo próximo.
MEMO ROJAS, #22 Oreca07-Gibson DragonSpeed:
“Estamos contentos porque obtuvimos el primer podio de la temporada, con un buen segundo lugar. Es muy bueno para iniciar el año y con buenos puntos pensando en el campeonato. Desafortunadamente lideramos toda la carrera y perdimos el primer lugar faltando dos vueltas por cumplir, debido a una degradación de llantas extrema. Sabíamos que el fin de semana ese iba a ser el reto más grande, el conservar las llantas, ya que se degradaban mucho en esta pista. Las últimas 10 vueltas estábamos rodando como 3 segundos más lentos por vuelta que el segundo lugar, quien nos empezó a alcanzar. Habrá que investigar porque se comenzaron a degradar tanto las llantas con respecto a la competencia. Lo importante es que demostramos que estamos aquí para ganar, que vamos a pelear por el título. Estoy muy contento por el trabajo que hizo todo mi equipo. Fuimos los más rápidos todo el fin de semana y mis compañeros manejaron muy bien. Cuando un segundo lugar te decepciona, quiere decir que algo estás haciendo bien. Vamos por el primer lugar a la siguiente carrera en Monza. Muchas gracias a todos los que me han apoyado en estos dos últimos años en los que hubo sequía de pódiums. Estoy de regreso y vamos por una gran temporada. Gracias sobre todo a Escudería Telmex, Telcel Racing, Infinitum, Red Bull, Alpine Stars, Oakley y a 54D”.
Buen resultado para Memo Rojas, un 2 lugar, lo que no logro ningun podio el año pasado, asi que va en buen camino, saludos
El mexicano junto con su equipo, logró un excelente resultado para comenzar la temporada 2017, con el segundo lugar final en el histórico trazo inglés.
Silverstone, Inglaterra, 15 de abril de 2017.- Para Memo Rojas Jr., este 2017 ha comenzado de gran forma al conseguir el podio dentro de la fecha inaugural de la European Le Mans Series, al quedar en la segunda posición en el mítico trazo inglés. Rojas y sus compañeros estuvieron muy cerca de la victoria, prácticamente a dos vueltas, pero las llantas del Oreca07-Gibson #22 del DragonSpeed, conducido por el japonés Ryo Hurakawa, terminaron por ceder ante el ataque final del ganador de la prueba.
El problema de las llantas y además, la pérdida de radio, fueron clave en el resultado final para el mexicano. Al no haber pizarra en el pitwall, su compañero japonés nunca pudo saber que venía su rival más rápido de lo esperado y por ello, el ataque del ganador fue mucho más fácil de lo pensado.
Rojas hizo un gran trabajo en su stint de manejo, recibiendo el prototipo en la décima posición y entregándola en la cuarta, permitiendo que Leo Roussel, su coequipero, pudiera tener una mejor opción de pelear por las posiciones de arriba, las cuales consiguió y desde la mitad de la carrera, el #22 lideró las acciones hasta las mencionadas dos últimas vueltas finales.
Con este gran impulso al tener un podio en la fecha inaugural, pero también con la amargura de perder la victoria a poco del final, la temporada luce excelente porque se sabe que para los circuitos que restan, el #22 está bien posicionado como el auto a vencer. Justamente la siguiente fecha será en el Parco di Monza, en donde en las pruebas oficiales de pretemporada, el prototipo del mexicano fue el más rápido. La siguiente carrera será el 14 de mayo próximo.
MEMO ROJAS, #22 Oreca07-Gibson DragonSpeed:
“Estamos contentos porque obtuvimos el primer podio de la temporada, con un buen segundo lugar. Es muy bueno para iniciar el año y con buenos puntos pensando en el campeonato. Desafortunadamente lideramos toda la carrera y perdimos el primer lugar faltando dos vueltas por cumplir, debido a una degradación de llantas extrema. Sabíamos que el fin de semana ese iba a ser el reto más grande, el conservar las llantas, ya que se degradaban mucho en esta pista. Las últimas 10 vueltas estábamos rodando como 3 segundos más lentos por vuelta que el segundo lugar, quien nos empezó a alcanzar. Habrá que investigar porque se comenzaron a degradar tanto las llantas con respecto a la competencia. Lo importante es que demostramos que estamos aquí para ganar, que vamos a pelear por el título. Estoy muy contento por el trabajo que hizo todo mi equipo. Fuimos los más rápidos todo el fin de semana y mis compañeros manejaron muy bien. Cuando un segundo lugar te decepciona, quiere decir que algo estás haciendo bien. Vamos por el primer lugar a la siguiente carrera en Monza. Muchas gracias a todos los que me han apoyado en estos dos últimos años en los que hubo sequía de pódiums. Estoy de regreso y vamos por una gran temporada. Gracias sobre todo a Escudería Telmex, Telcel Racing, Infinitum, Red Bull, Alpine Stars, Oakley y a 54D”.
Buen resultado para Memo Rojas, un 2 lugar, lo que no logro ningun podio el año pasado, asi que va en buen camino, saludos
Sergio Pérez, satisfecho por sumar por 13º ocasión consecutiva
[img width=800 height=533]http://cdn-7.motorsport.com/images/amp/25kZdBl6/s6/f1-bahrain-gp-2017-sergio-perez-force-india-vjm10.jpg" />
El piloto mexicano espera que las actualizaciones de Barcelona les den un impulso, pero por ahora se siente satisfecho por mantenerse en los puntos.
Sergio Pérez arrancó por segunda ocasión consecutiva en el sitio 18 en Bahrein pero, a diferencia de 2016, ahora logró el séptimo sitio para prolongar su racha de carreras dentro de los puntos a 13 totales, un resultado que pareció complicado al inicio del domingo.
Checo se puso dentro de los 10 primeros en las primeras 13 vueltas de la carrera. El safety car desplegado por el incidente entre Lance Stroll y Carlos Sainz lo ayudó para asegurar que la estrategia de Force India fuera la correcta y permitirle situarse en la contienda por los primeros siete de la carrera.
“El Safety Car nos cayó muy bien, pero todo salió correctamente porque logramos prolongar la vida de los neumáticos tres vueltas más y esa fue la clave”, dijo el piloto de Force India a los micrófonos de Fox Sports Latinoamérica.
“Sumamos puntos importantes y estoy contento con el trabajo que el equipo hizo, alargando la vida de los neumáticos por tres vueltas…Quedamos satisfechos porque hicimos el trabajo que necesitábamos para sumar puntos importantes para el campeonato”, destacó el mexicano quien alcanzó el séptimo sitio en una carrera por séptima vez en la temporada, misma posición que obtuvo en Australia.
Checo destacó que, además del coche de seguridad, la arrancada, en donde llegó a situarse 13, fue clave para el resultado.
“Tuvimos una buena arrancada librándonos de los contactos partiendo desde una posición difícil”.
“Ayer se veía todo perdido pero hoy se demuestra que no te puedes dar por vencido hasta la última vuelta”.
Force India se mantiene junto con Ferrari y Mercedes como los únicos equipos que han llevado a la zona de puntos a sus dos pilotos en las tres primeras carreras, algo que ayuda en la pelea por el campeonato de constructores donde ya son cuartos.
“Lo importante es que sigamos sumando con los dos autos, es la 13º carrera en los puntos así que es increíble porque es un trabajo en equipo”.
Sin embargo, Pérez considera que la carrera en Sochi podría no ser tan positiva. “Rusia puede ser complicado para nosotros, pero esperemos que en Barcelona sea diferente con el paquete de actualizaciones”.
Y seguie puntando Sergio, salir del 18 y llegar 7° no cualquiera, esperemos y siga asi, toda la suerte a Sergio y el equipo completo, saludos
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El piloto mexicano espera que las actualizaciones de Barcelona les den un impulso, pero por ahora se siente satisfecho por mantenerse en los puntos.
Sergio Pérez arrancó por segunda ocasión consecutiva en el sitio 18 en Bahrein pero, a diferencia de 2016, ahora logró el séptimo sitio para prolongar su racha de carreras dentro de los puntos a 13 totales, un resultado que pareció complicado al inicio del domingo.
Checo se puso dentro de los 10 primeros en las primeras 13 vueltas de la carrera. El safety car desplegado por el incidente entre Lance Stroll y Carlos Sainz lo ayudó para asegurar que la estrategia de Force India fuera la correcta y permitirle situarse en la contienda por los primeros siete de la carrera.
“El Safety Car nos cayó muy bien, pero todo salió correctamente porque logramos prolongar la vida de los neumáticos tres vueltas más y esa fue la clave”, dijo el piloto de Force India a los micrófonos de Fox Sports Latinoamérica.
“Sumamos puntos importantes y estoy contento con el trabajo que el equipo hizo, alargando la vida de los neumáticos por tres vueltas…Quedamos satisfechos porque hicimos el trabajo que necesitábamos para sumar puntos importantes para el campeonato”, destacó el mexicano quien alcanzó el séptimo sitio en una carrera por séptima vez en la temporada, misma posición que obtuvo en Australia.
Checo destacó que, además del coche de seguridad, la arrancada, en donde llegó a situarse 13, fue clave para el resultado.
“Tuvimos una buena arrancada librándonos de los contactos partiendo desde una posición difícil”.
“Ayer se veía todo perdido pero hoy se demuestra que no te puedes dar por vencido hasta la última vuelta”.
Force India se mantiene junto con Ferrari y Mercedes como los únicos equipos que han llevado a la zona de puntos a sus dos pilotos en las tres primeras carreras, algo que ayuda en la pelea por el campeonato de constructores donde ya son cuartos.
“Lo importante es que sigamos sumando con los dos autos, es la 13º carrera en los puntos así que es increíble porque es un trabajo en equipo”.
Sin embargo, Pérez considera que la carrera en Sochi podría no ser tan positiva. “Rusia puede ser complicado para nosotros, pero esperemos que en Barcelona sea diferente con el paquete de actualizaciones”.
Y seguie puntando Sergio, salir del 18 y llegar 7° no cualquiera, esperemos y siga asi, toda la suerte a Sergio y el equipo completo, saludos
Alfonso Celis probará con Force India en Bahrein
El piloto mexicano rodará el martes en Bahrein con Force India, mientras que el miércoles estarán Esteban Ocon y Sergio Pérez.
El piloto mexicano Alfonso Celis Jr. probará de nueva cuenta el VJM10 de Force India el próximo martes en el circuito de Bahréin. El competidor de la escuadra Fortec en la World Series Fórmula V8 3.5 subirá por segunda ocasión al monoplaza en esta temporada.
"Estoy muy feliz por esta oportunidad de estar de nueva cuenta en el coche y probar las experiencias de estos monoplazas, con todos los cambios aerodinámicos y el esfuerzo físico que conlleva. Mañana tendré la primera junta con los ingenieros y el martes estaremos rodando en lo que espero sea un día muy productivo. El equipo tiene muchos planes y espero que cumplamos con el tiempo", expresó el mexicano a Motorsport.com.
Celis viajará esta noche a Bahrein tras participar en su doble jornada en la World Series donde logró un podio de segundo sitio en la primera competencia y donde de inmediato se colocó como un aspirante al campeonato. De hecho, el mexicano considera que participar en esta serie le permite estar en condiciones físicas aptas para el test de F1.
"Los nuevos coches son un poco parecidos en el esfuerzo físico al World Series, así que no creo estar en desventaja después de que no me he subido al coche desde el test en Barcelona de pretemporada. Además he trabajado mucho físicamente así que no habrá contratiempos".
"Desafortunadamente gran parte del calendario de la World Series se junta con Fórmula 1, especialmente en la primera mitad del año. Tengo que enfocarme en mí categoría y pelear por el campeonato. Tengo que hacer todo para alcanzar mi objetivo de estar el próximo año en F1".
En la jornada del miércoles será el turno de los dos pilotos titulares, Esteban Ocon y Sergio Pérez de rodar con el VJM10.
Una oportunidad mas para Alfonso, que la aproveche del todo.
El piloto mexicano rodará el martes en Bahrein con Force India, mientras que el miércoles estarán Esteban Ocon y Sergio Pérez.
El piloto mexicano Alfonso Celis Jr. probará de nueva cuenta el VJM10 de Force India el próximo martes en el circuito de Bahréin. El competidor de la escuadra Fortec en la World Series Fórmula V8 3.5 subirá por segunda ocasión al monoplaza en esta temporada.
"Estoy muy feliz por esta oportunidad de estar de nueva cuenta en el coche y probar las experiencias de estos monoplazas, con todos los cambios aerodinámicos y el esfuerzo físico que conlleva. Mañana tendré la primera junta con los ingenieros y el martes estaremos rodando en lo que espero sea un día muy productivo. El equipo tiene muchos planes y espero que cumplamos con el tiempo", expresó el mexicano a Motorsport.com.
Celis viajará esta noche a Bahrein tras participar en su doble jornada en la World Series donde logró un podio de segundo sitio en la primera competencia y donde de inmediato se colocó como un aspirante al campeonato. De hecho, el mexicano considera que participar en esta serie le permite estar en condiciones físicas aptas para el test de F1.
"Los nuevos coches son un poco parecidos en el esfuerzo físico al World Series, así que no creo estar en desventaja después de que no me he subido al coche desde el test en Barcelona de pretemporada. Además he trabajado mucho físicamente así que no habrá contratiempos".
"Desafortunadamente gran parte del calendario de la World Series se junta con Fórmula 1, especialmente en la primera mitad del año. Tengo que enfocarme en mí categoría y pelear por el campeonato. Tengo que hacer todo para alcanzar mi objetivo de estar el próximo año en F1".
En la jornada del miércoles será el turno de los dos pilotos titulares, Esteban Ocon y Sergio Pérez de rodar con el VJM10.
Una oportunidad mas para Alfonso, que la aproveche del todo.
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Carrerón de Sergio Pérez.
Sergio Perez. Listo para darlo TODO en cada vuelta del día de hoy. NeverGiveUp
Salió 18 y finalizó séptimo, remontó 11 posiciones haciendo el record del día en este aspecto.
Disfruté ver su habilidad al volante de VJM10 que lo tiene octavo en el campeonato con 14 puntos
y a 2 de Massa. .
Esperemos que pronto lleguen algunas mejoras para aumentar la competitividad del auto.
Saludos . . .
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Carrerón de Sergio Pérez.
Sergio Perez. Listo para darlo TODO en cada vuelta del día de hoy. NeverGiveUp
Salió 18 y finalizó séptimo, remontó 11 posiciones haciendo el record del día en este aspecto.
Disfruté ver su habilidad al volante de VJM10 que lo tiene octavo en el campeonato con 14 puntos
y a 2 de Massa. .
Esperemos que pronto lleguen algunas mejoras para aumentar la competitividad del auto.
Saludos . . .
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Espectacular remontada de Checo Pérez en el GP de Bahréin y cierra 7º
Resultados Gran Premio de Bahréin
3ª Fecha del Mundial F1 2017 (Extraoficial)
1.- Sebastian Vettel (Ferrari) - 57 vueltas 1:33:53.374
2.- Lewis Hamilton (Mercedes) +6.660s
3.- Valtteri Bottas (Mercedes) +20.397s
4.- Kimi Räikkönen (Ferrari) +22.475s
5.- Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) +39.346s
6.- Felipe Massa (Williams-Mercedes) +54.326s
7.- Sergio Pérez (Force India-Mercedes) +62.606s
8.- Romain Grosjean (Haas-Ferrari) +74.865s
9.- Nico Hulkenberg (Renault) +80.188s
10.- Esteban Ocon (Force India-Mercedes) +95.711s
11.- Pascal Wehrlein (Sauber-Ferrari) 1 vta.
12.- Daniil Kvyat (Toro Rosso) 1 vta.
13.- Jolyon Palmer (Renault) 1 vta.
Abandonos
Fernando Alonso
Marcus Ericsson
Carlos Sainz
Lance Stroll
Max Verstappen
Kevin Magnussen
Stoffel Vandoorne
Estado del Campeonato de Pilotos
Vettel 68; 2. Hamilton 61; 3. Bottas 38; 4. Räikkönen 34; 5. Verstappen 25; 6. Ricciardo 22; 7. Massa 16; 8. Pérez 14; 9. Sainz 10; 10. Grosjean 4; 11. Magnussen 4; 12. Ocon 3; 13. Hulkenberg 2; 14. Kvyat 2.
Estado del Campeonato de Constructores
1. Ferrari 102; 2. Mercedes 99; 3. Red Bull 47; 4. Force India-Mercedes 17; 5. Williams-Mercedes 16; 6. Toro Rosso-Renault 12; 7. Haas-Ferrari 8; 8.Renault 2.
SFI en el 4° de costructores, y Sergio en el 8° de pilotos, nada mal para el inicio de temporada,
y los 2 autos/pilotos en las 3 carreras dentro de los puntos.
Resultados Gran Premio de Bahréin
3ª Fecha del Mundial F1 2017 (Extraoficial)
1.- Sebastian Vettel (Ferrari) - 57 vueltas 1:33:53.374
2.- Lewis Hamilton (Mercedes) +6.660s
3.- Valtteri Bottas (Mercedes) +20.397s
4.- Kimi Räikkönen (Ferrari) +22.475s
5.- Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) +39.346s
6.- Felipe Massa (Williams-Mercedes) +54.326s
7.- Sergio Pérez (Force India-Mercedes) +62.606s
8.- Romain Grosjean (Haas-Ferrari) +74.865s
9.- Nico Hulkenberg (Renault) +80.188s
10.- Esteban Ocon (Force India-Mercedes) +95.711s
11.- Pascal Wehrlein (Sauber-Ferrari) 1 vta.
12.- Daniil Kvyat (Toro Rosso) 1 vta.
13.- Jolyon Palmer (Renault) 1 vta.
Abandonos
Fernando Alonso
Marcus Ericsson
Carlos Sainz
Lance Stroll
Max Verstappen
Kevin Magnussen
Stoffel Vandoorne
Estado del Campeonato de Pilotos
Vettel 68; 2. Hamilton 61; 3. Bottas 38; 4. Räikkönen 34; 5. Verstappen 25; 6. Ricciardo 22; 7. Massa 16; 8. Pérez 14; 9. Sainz 10; 10. Grosjean 4; 11. Magnussen 4; 12. Ocon 3; 13. Hulkenberg 2; 14. Kvyat 2.
Estado del Campeonato de Constructores
1. Ferrari 102; 2. Mercedes 99; 3. Red Bull 47; 4. Force India-Mercedes 17; 5. Williams-Mercedes 16; 6. Toro Rosso-Renault 12; 7. Haas-Ferrari 8; 8.Renault 2.
SFI en el 4° de costructores, y Sergio en el 8° de pilotos, nada mal para el inicio de temporada,
y los 2 autos/pilotos en las 3 carreras dentro de los puntos.
Complica falla mecánica 2ª carrera de Menchaca en Silverstone
Silverstone, Inglaterra, 16 de abril de 2017.- En el segundo día de actividades del campeonato World Series V8 3.5, realizado la mañana de este domingo, el piloto mexicano de Escudería Telmex – Telcel, Diego Menchaca, debió conformarse con la séptima posición final debido a que su bólido marcado con el número 8 tuvo complicaciones mecánicas que lo marginaron de los primeros puestos.
Fue una carrera demandante para el piloto mexicano quien no entendía que pasaba con su auto pues las primeras vueltas todo marchaba en orden hasta que en el quinto giro de la competencia el auto presentó fallas.
“Ha sido la carrera más dura de mi vida, a partir de la vuelta 5 comencé a notar algo extraño en el coche ya que comencé a perder mucho agarre trasero y el volante comenzó a pesar más y más, hasta el punto en el que era prácticamente imposible dar vuelta. Resulta que durante toda la carrera estuve perdiendo aire de mis ruedas delanteras, algo que nunca había pasado al equipo, ni a mí, al grado que al final de la competencia no teníamos prácticamente presión en las ruedas. Es una pena ya que ayer hablamos tenido un gran ritmo de carrera y uno de los coches más rápidos en pista, aun así hoy rescatamos puntos acabando séptimo y sacamos lo mejor de tan difíciles condiciones”, comentó Menchaca.
Diego sabe que la temporada es joven y los problemas se pueden revertir, por lo que toma este resultado como una suma de aprendizaje y puntos en el campeonato.
“Me llevo un enorme aprendizaje, lo positivo es que la velocidad la tenemos, lo hemos demostrado cada sesión. Estoy con la mira puesta en Spa en 3 semanas para subirnos al podio por primera vez, agradezco a Telmex, Telcel, Infinitum, VL, Betroom, TMA y 54D, Interprotección por su enorme apoyo”, finalizó el piloto mexicano.
Con este resultado, Diego Menchaca se va de Silverstone con una cosecha de 10 puntos y como uno de los mejores debutantes en la serie.
El siguiente compromiso del campeonato World Series V8 3.5, está pactado para realizarse el próximo 5 y 6 de mayo en la mítica pista de SPA-Francorchamps en Bélgica.
Mal le fue a Mechaca en estas 2 carreras, seguro que tendra mejores resultados en la proxima fecha.
Silverstone, Inglaterra, 16 de abril de 2017.- En el segundo día de actividades del campeonato World Series V8 3.5, realizado la mañana de este domingo, el piloto mexicano de Escudería Telmex – Telcel, Diego Menchaca, debió conformarse con la séptima posición final debido a que su bólido marcado con el número 8 tuvo complicaciones mecánicas que lo marginaron de los primeros puestos.
Fue una carrera demandante para el piloto mexicano quien no entendía que pasaba con su auto pues las primeras vueltas todo marchaba en orden hasta que en el quinto giro de la competencia el auto presentó fallas.
“Ha sido la carrera más dura de mi vida, a partir de la vuelta 5 comencé a notar algo extraño en el coche ya que comencé a perder mucho agarre trasero y el volante comenzó a pesar más y más, hasta el punto en el que era prácticamente imposible dar vuelta. Resulta que durante toda la carrera estuve perdiendo aire de mis ruedas delanteras, algo que nunca había pasado al equipo, ni a mí, al grado que al final de la competencia no teníamos prácticamente presión en las ruedas. Es una pena ya que ayer hablamos tenido un gran ritmo de carrera y uno de los coches más rápidos en pista, aun así hoy rescatamos puntos acabando séptimo y sacamos lo mejor de tan difíciles condiciones”, comentó Menchaca.
Diego sabe que la temporada es joven y los problemas se pueden revertir, por lo que toma este resultado como una suma de aprendizaje y puntos en el campeonato.
“Me llevo un enorme aprendizaje, lo positivo es que la velocidad la tenemos, lo hemos demostrado cada sesión. Estoy con la mira puesta en Spa en 3 semanas para subirnos al podio por primera vez, agradezco a Telmex, Telcel, Infinitum, VL, Betroom, TMA y 54D, Interprotección por su enorme apoyo”, finalizó el piloto mexicano.
Con este resultado, Diego Menchaca se va de Silverstone con una cosecha de 10 puntos y como uno de los mejores debutantes en la serie.
El siguiente compromiso del campeonato World Series V8 3.5, está pactado para realizarse el próximo 5 y 6 de mayo en la mítica pista de SPA-Francorchamps en Bélgica.
Mal le fue a Mechaca en estas 2 carreras, seguro que tendra mejores resultados en la proxima fecha.
Listo y optimista Raúl Guzmán para debutar en Fórmula Renault 2.0 en Monza
Fontenay-le-Comte, Francia, 17 de abril del 2017.- El piloto mexicano de Escudería Telmex, Raúl Guzmán Marchina, se encuentra listo para darle continuidad a su tercer año del programa de competición en Europa, cuando estos 22 y 23 de abril debute en Fórmula Renault 2.0 Eurocup en Monza, primera fecha del calendario 2017.
Luego de haber finalizado el desarrollo de la pretemporada denominada Winter Test con su nuevo equipo francés de R-ace GP, Raúl Guzmán tuvo la oportunidad de acoplarse más al equipo, trabajando junto al personal de Thibaut de Mérindol (directo del equipo) y Cyril Comte (jefe técnico), así como al ingeniero de carrera.
Más tarde, Guzmán realizó los Entrenamientos Colectivos, teniendo la oportunidad de probar el nuevo monoplaza marcado con el número 12 R.S.2.0/Renault/Michelin patrocinado por Escudería Telmex/Rafa Márquez/NIKE/Alcapii/Laredo/Julión Álvarez/WestMedia, efectuando largas sesiones de ensayos y acumulando bastantes kilómetros en diferentes pistas europeas, como Magny-Cours, Paul Ricard y Nürburgring.
El equipo hizo muchos cambios y evaluó el comportamiento del motor y el chasís, además de los neumáticos en diferentes condiciones de pista, tanto en superficie de seco así como en lluvia, especialmente.
Por otra parte se siguió el aprendizaje de manejo sobre el auto y conocimientos de las pistas a través del Simumotion Performance, siendo de los más avanzados simuladores de carreras en Europa.
"Estuvimos haciendo muchos test de pruebas conociendo más este auto (que es totalmente diferente al F4), además de hacer cambios de setting en diferentes pistas, recabando valiosa información, logrando poder avanzar mucho especialmente en Paul Ricard, en donde el auto se mostró más competitivo, así como el de mis coequiperos, logrando marcar los mejores tiempos", comentó Raúl Guzmán.
Raúl Guzmán - R-ace GP patrocinado por Escudería Telmex/Rafa Márquez/NIKE/Alcapii/Laredo/Julión Álvarez/WestMedia:
"Estoy muy contento de que estamos a punto de empezar a competir en mi nueva categoría, la Fórmula Renault 2.0 Eurocup. Tengo muchas ganas además de estar satisfecho de haber terminado la pretemporada después de un largo invierno. Me siento muy a gusto con el equipo R-ace GP, es un gran cambio que hemos dado en la tecnología sobre el desarrollo del auto, tienen mucha experiencia además de ser muy profesionales. Somos varios pilotos dentro de la organización y las pruebas que realizamos en el centro de Simumotion Performance fueron de mucho aprendizaje, nos van ayudar a avanzar fortaleciéndonos a otro nivel en nuestro crecimiento de manejo, además en la parte de alimentación, y forma física y mental. Estamos listos para Monza, esperamos empezar fuerte la temporada en la Fórmula Renault".
Otro piloto mexicano que debutara en una nueva categoria para el, suerte le mandamos a Raul y quenga buenos resultados.[/b
Fontenay-le-Comte, Francia, 17 de abril del 2017.- El piloto mexicano de Escudería Telmex, Raúl Guzmán Marchina, se encuentra listo para darle continuidad a su tercer año del programa de competición en Europa, cuando estos 22 y 23 de abril debute en Fórmula Renault 2.0 Eurocup en Monza, primera fecha del calendario 2017.
Luego de haber finalizado el desarrollo de la pretemporada denominada Winter Test con su nuevo equipo francés de R-ace GP, Raúl Guzmán tuvo la oportunidad de acoplarse más al equipo, trabajando junto al personal de Thibaut de Mérindol (directo del equipo) y Cyril Comte (jefe técnico), así como al ingeniero de carrera.
Más tarde, Guzmán realizó los Entrenamientos Colectivos, teniendo la oportunidad de probar el nuevo monoplaza marcado con el número 12 R.S.2.0/Renault/Michelin patrocinado por Escudería Telmex/Rafa Márquez/NIKE/Alcapii/Laredo/Julión Álvarez/WestMedia, efectuando largas sesiones de ensayos y acumulando bastantes kilómetros en diferentes pistas europeas, como Magny-Cours, Paul Ricard y Nürburgring.
El equipo hizo muchos cambios y evaluó el comportamiento del motor y el chasís, además de los neumáticos en diferentes condiciones de pista, tanto en superficie de seco así como en lluvia, especialmente.
Por otra parte se siguió el aprendizaje de manejo sobre el auto y conocimientos de las pistas a través del Simumotion Performance, siendo de los más avanzados simuladores de carreras en Europa.
"Estuvimos haciendo muchos test de pruebas conociendo más este auto (que es totalmente diferente al F4), además de hacer cambios de setting en diferentes pistas, recabando valiosa información, logrando poder avanzar mucho especialmente en Paul Ricard, en donde el auto se mostró más competitivo, así como el de mis coequiperos, logrando marcar los mejores tiempos", comentó Raúl Guzmán.
Raúl Guzmán - R-ace GP patrocinado por Escudería Telmex/Rafa Márquez/NIKE/Alcapii/Laredo/Julión Álvarez/WestMedia:
"Estoy muy contento de que estamos a punto de empezar a competir en mi nueva categoría, la Fórmula Renault 2.0 Eurocup. Tengo muchas ganas además de estar satisfecho de haber terminado la pretemporada después de un largo invierno. Me siento muy a gusto con el equipo R-ace GP, es un gran cambio que hemos dado en la tecnología sobre el desarrollo del auto, tienen mucha experiencia además de ser muy profesionales. Somos varios pilotos dentro de la organización y las pruebas que realizamos en el centro de Simumotion Performance fueron de mucho aprendizaje, nos van ayudar a avanzar fortaleciéndonos a otro nivel en nuestro crecimiento de manejo, además en la parte de alimentación, y forma física y mental. Estamos listos para Monza, esperamos empezar fuerte la temporada en la Fórmula Renault".
Otro piloto mexicano que debutara en una nueva categoria para el, suerte le mandamos a Raul y quenga buenos resultados.[/b