El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Daniel Suárez vive otra desafortunada jornada
El piloto mexicano Daniel Suárez volvió a tener una tarde complicada, ahora en la fecha de Xfinity en Phoenix, al sufrir un percance que le obligó a abandonar en el giro 12.
El piloto mexicano Daniel Suárez tuvo una fugaz aparición este sábado en el Phoenix Raceway, debido a que sufrió un desafortunado y violento impacto lo dejó fuera de la DC Solar 200 de NASCAR Xfinity Series.
Apenas en el giro 12, el piloto de Monterrey sufrió un impacto por detrás que le causó daños en un neumático. Daniel esperaba una bandera amarilla para ir a pits, pero la preventiva nunca llegó y la llanta terminó por reventar.
El desaguisado mandó a Suárez directamente contra el muro, sufriendo un fuerte impacto que dejó muy dañado su bólido y sin poder continuar en la contienda.
Daniel tuvo que ir a la enfermería, donde fue revisado por los especialistas, quienes lo valoraron y descartaron lesiones.
Tras arrancar la competencia en la posición 35, Suárez se ubicó de manera oficial en el puesto 39 entre un lote de 40 autos.
?No sé qué pasó, me siento un poco desilusionado. No era la carrera que queríamos tener. Hay que reponernos y estar listos para mañana?, explicó Suárez, quien este domingo tendrá su segunda aparición del fin de semana en el óvalo de Phoenix, en la estelar NASCAR Cup Series.
Muy mala suerte tuvo Daniel en esta carrera esperemos que al rato en la Nascar cup salga con mejor resultado, saludos
El piloto mexicano Daniel Suárez volvió a tener una tarde complicada, ahora en la fecha de Xfinity en Phoenix, al sufrir un percance que le obligó a abandonar en el giro 12.
El piloto mexicano Daniel Suárez tuvo una fugaz aparición este sábado en el Phoenix Raceway, debido a que sufrió un desafortunado y violento impacto lo dejó fuera de la DC Solar 200 de NASCAR Xfinity Series.
Apenas en el giro 12, el piloto de Monterrey sufrió un impacto por detrás que le causó daños en un neumático. Daniel esperaba una bandera amarilla para ir a pits, pero la preventiva nunca llegó y la llanta terminó por reventar.
El desaguisado mandó a Suárez directamente contra el muro, sufriendo un fuerte impacto que dejó muy dañado su bólido y sin poder continuar en la contienda.
Daniel tuvo que ir a la enfermería, donde fue revisado por los especialistas, quienes lo valoraron y descartaron lesiones.
Tras arrancar la competencia en la posición 35, Suárez se ubicó de manera oficial en el puesto 39 entre un lote de 40 autos.
?No sé qué pasó, me siento un poco desilusionado. No era la carrera que queríamos tener. Hay que reponernos y estar listos para mañana?, explicó Suárez, quien este domingo tendrá su segunda aparición del fin de semana en el óvalo de Phoenix, en la estelar NASCAR Cup Series.
Muy mala suerte tuvo Daniel en esta carrera esperemos que al rato en la Nascar cup salga con mejor resultado, saludos
Consigue Suárez top-10 en el Phoenix International Raceway
Phoenix, Arizona, 19 de marzo de 2017.- Daniel Suárez consiguió su primer top-10 en la categoría mayor de NASCAR, al colocarse en la séptima posición en la cuarta ronda del campeonato, disputada este domingo en el Phoenix International Raceway.
Como lo predijo el piloto ARRIS-Telcel-Toyota hace unos días, Phoenix le trajo un buen momento en la NASCAR Cup, pues se coló al top-10 en la recta final de la carrera y logró su mejor resultado en lo que va de la temporada.
Daniel comenzó desde la vigesimoséptima posición, y después de ganar algunos sitios en la largada, la mayoría de la competencia se mantuvo en el vigésimo segundo puesto. Fue hasta la última etapa de la carrera que el mexicano comenzó a escalar más posiciones, lentamente pero con paso firme.
A menos de 30 giros de que ondeara la bandera a cuadros, Suárez ya se ubicaba en su misma posición de arranque, y no pasó mucho para que estuviera en el decimocuarto sitio. Cuando restaban cinco giros de competencia, Joey Logano sufrió un contacto, lo que provocó una bandera amarilla y además que saliera de la carrera.
Entonces, con tres giros por completar, el piloto del auto #19 se ubicaba en el décimo tercer puesto y en la nueva largada logró meterse al top-10 para conseguir la séptima posición y, con ello, su mejor resultado en lo que va de la temporada.
Daniel Suárez:
"Por alguna razón no podemos ir rápido y no se puede rebasar en esta pista. Tuvimos que venir de atrás para obtener el mejor resultado posible. Es todo un proceso, sobre todo de comunicación, el equipo del auto #19 hizo un gran trabajo, pero es un proceso en el cual debemos seguir aprendiendo, manejando y aplicarlo en las siguientes carreras. Los muchachos hicieron un gran trabajo, realizaron exactamente lo que yo les pedí, un trabajo rápido en pits. Fue una carrera muy pesada porque fue muy calurosa pero así es para todos".
Un muy buen resultado por parte de Daniel, 7° y esperemos que siga asi, suerte le mandamos
Phoenix, Arizona, 19 de marzo de 2017.- Daniel Suárez consiguió su primer top-10 en la categoría mayor de NASCAR, al colocarse en la séptima posición en la cuarta ronda del campeonato, disputada este domingo en el Phoenix International Raceway.
Como lo predijo el piloto ARRIS-Telcel-Toyota hace unos días, Phoenix le trajo un buen momento en la NASCAR Cup, pues se coló al top-10 en la recta final de la carrera y logró su mejor resultado en lo que va de la temporada.
Daniel comenzó desde la vigesimoséptima posición, y después de ganar algunos sitios en la largada, la mayoría de la competencia se mantuvo en el vigésimo segundo puesto. Fue hasta la última etapa de la carrera que el mexicano comenzó a escalar más posiciones, lentamente pero con paso firme.
A menos de 30 giros de que ondeara la bandera a cuadros, Suárez ya se ubicaba en su misma posición de arranque, y no pasó mucho para que estuviera en el decimocuarto sitio. Cuando restaban cinco giros de competencia, Joey Logano sufrió un contacto, lo que provocó una bandera amarilla y además que saliera de la carrera.
Entonces, con tres giros por completar, el piloto del auto #19 se ubicaba en el décimo tercer puesto y en la nueva largada logró meterse al top-10 para conseguir la séptima posición y, con ello, su mejor resultado en lo que va de la temporada.
Daniel Suárez:
"Por alguna razón no podemos ir rápido y no se puede rebasar en esta pista. Tuvimos que venir de atrás para obtener el mejor resultado posible. Es todo un proceso, sobre todo de comunicación, el equipo del auto #19 hizo un gran trabajo, pero es un proceso en el cual debemos seguir aprendiendo, manejando y aplicarlo en las siguientes carreras. Los muchachos hicieron un gran trabajo, realizaron exactamente lo que yo les pedí, un trabajo rápido en pits. Fue una carrera muy pesada porque fue muy calurosa pero así es para todos".
Un muy buen resultado por parte de Daniel, 7° y esperemos que siga asi, suerte le mandamos
Techeetah confirma que Gutiérrez reemplazará a Ma Qing Hua
Techeetah ha confirmado que el expiloto de F1 Esteban Gutiérrez se unirá al equipo para el resto de la temporada de la Fórmula E, como ya anticipó Motorsport.com.
En enero se anunció que Gutiérrez, que perdió su asiento en Haas F1 en favor de Kevin Magnussen, haría su debut en Fórmula E para la cita con Ciudad de México con un equipo aún por especificar.
El campeón de GP3 estuvo cerca de cerrar un acuerdo con Drago Racing antes de que, finalmente, acordara estar junto a Jean-Eric Vergne en Techeetah, que lleva motores Renault.
Gutiérrez reemplazará a Ma Qing Hua, que no ha logrado sumar ningún punto en sus siete citas de Fórmula E con Techeetah, aunque el piloto chino continuará como reserva oficial del equipo.
"Estoy muy agradecido de unirme a Techeetah, un equipo realmente competitivo", dijo Gutiérrez. "Después de cuatro años de una experiencia increíble en F1, ahora doy un paso adelante hacia el futuro del automovilismo".
"Estoy especialmente emocionado con mi debut en Ciudad de México. Espero que pueda dar un buen espectáculo para los apasionados aficionados locales".
Gutiérrez competirá en las nueve carreras que quedan esta temporada con Techeetah, antes de lo se espera que sea un programa completo en la Fórmula E en la cuarta temporada de la categoría (2017-18).
El director de equipo de Techeetah, Ivan Yim, añadió: "Estamos encantados de dar la bienvenida a Esteban. Le prepararemos lo máximo posible para su carrera como local".
"Con los apasionados aficionados mexicanos en la zona del estadio, el equipo Techeetah está enormemente motivado con su nueva alienación. Esta es una categoría exigente para los pilotos con toda la actividad comprimida en un solo día, pero con estabilidad en el equipo, estamos listos para dar el siguiente paso para reforzar la escudería en su primera temporada".
El equipo va quinto en el campeonato, gracias al segundo puesto de Vergne en Buenos Aires.
Lo unico que puedo comentar es, le mando toda la suerte a Esteban, se por platicas de los pilotos que esta categoria no es nada facil de conducir, y para ser el primer gp de Esten en ella de seguro que sera duro para el.
Techeetah ha confirmado que el expiloto de F1 Esteban Gutiérrez se unirá al equipo para el resto de la temporada de la Fórmula E, como ya anticipó Motorsport.com.
En enero se anunció que Gutiérrez, que perdió su asiento en Haas F1 en favor de Kevin Magnussen, haría su debut en Fórmula E para la cita con Ciudad de México con un equipo aún por especificar.
El campeón de GP3 estuvo cerca de cerrar un acuerdo con Drago Racing antes de que, finalmente, acordara estar junto a Jean-Eric Vergne en Techeetah, que lleva motores Renault.
Gutiérrez reemplazará a Ma Qing Hua, que no ha logrado sumar ningún punto en sus siete citas de Fórmula E con Techeetah, aunque el piloto chino continuará como reserva oficial del equipo.
"Estoy muy agradecido de unirme a Techeetah, un equipo realmente competitivo", dijo Gutiérrez. "Después de cuatro años de una experiencia increíble en F1, ahora doy un paso adelante hacia el futuro del automovilismo".
"Estoy especialmente emocionado con mi debut en Ciudad de México. Espero que pueda dar un buen espectáculo para los apasionados aficionados locales".
Gutiérrez competirá en las nueve carreras que quedan esta temporada con Techeetah, antes de lo se espera que sea un programa completo en la Fórmula E en la cuarta temporada de la categoría (2017-18).
El director de equipo de Techeetah, Ivan Yim, añadió: "Estamos encantados de dar la bienvenida a Esteban. Le prepararemos lo máximo posible para su carrera como local".
"Con los apasionados aficionados mexicanos en la zona del estadio, el equipo Techeetah está enormemente motivado con su nueva alienación. Esta es una categoría exigente para los pilotos con toda la actividad comprimida en un solo día, pero con estabilidad en el equipo, estamos listos para dar el siguiente paso para reforzar la escudería en su primera temporada".
El equipo va quinto en el campeonato, gracias al segundo puesto de Vergne en Buenos Aires.
Lo unico que puedo comentar es, le mando toda la suerte a Esteban, se por platicas de los pilotos que esta categoria no es nada facil de conducir, y para ser el primer gp de Esten en ella de seguro que sera duro para el.
Force India en el GP de Australia F1 2017: previo
Sergio Pérez: "Australia es un lugar en el que pasan cosas"
Esteban Ocon: "Tengo todas las herramientas y al mejor personal para aprender"
Force India encara Melbourne con un extra de motivación. 2016 fue un año en el que fueron de menos a más y pese al poco presupuesto con el que contaron, se las apañaron para terminar cuartos en el Mundial. La llegada de Esteban Ocon al equipo es la principal noticia, con Sergio Pérez al frente del equipo de Silverstone en lo que será su cuarto año con ellos.
Sergio Pérez
"La primera carrera del año siempre es bien divertida. Hemos tenido un invierno largo para recargar las pilas, pero ahora quiero volver a competir. Australia es el mejor lugar para empezar la temporada: es un gran país y realmente disfruto al ir allí. Hay mucho que hacer en Melbourne y es un fin de semana divertido, incluso aunque estemos más ocupados que en otras carreras. Es importante no distraerse. Queremos empezar bien y encontrar el ritmo de trabajo y ponerse manos a la obra. El circuito como tal es uno en los que disfrutas y es un desafío el pilotar rápido en él porque es casi un circuito urbano. El fin de semana empieza con la pista muy verde y conforme pasan las vueltas, la confianza crece. Estoy convencido que podemos hacerlo bien y sumar puntos desde la primera carrera. Australia es un lugar en el que pasan cosas y hemos visto carreras impredecibles en el pasado. Nunca sabes qué oportunidades dejará la carrera, así que debes estar preparado para aprovecharlas".
Esteban Ocon
"Tras un larguísimo invierno, estoy encantado de ir a Melbourne. Será la primera vez que compita en Melbourne, así que no conozco la pista, pero el año pasado sí que asistí y me gustó lo que ví. Es un circuito a la vieja usanza y esos son los circuitos que realmente disfruto. Está claro que no será facil, pues no conozco el circuito, así que será importante aprenderlo rápido en las sesiones libres del viernes y escuchar a los ingenieros, sobre todo cuando dicen en qué zona puedo ir más rápido. Creo que tengo las herramientas y a las mejores personas a mi alrededor para hacerlo. Los primeros meses con el equipo han ido muy bien desde mi punto de vista. Me dieron una buena bienvenida y me hicieron sentir como en casa desde el primer minuto. Estoy muy cómodo con la forma en cómo se trabaja y creo que me ayudará para dar lo máximo de mí en Australia. Creo que hicimos un buen trabajo como equipo en invierno y también me siento cómodo por todo el trabajo hecho en el simulador pues hace unos días estuve preparando Melbourne. Dije al equipo que estaría disponible en la fábrica tanto tiempo como me necesitase en invierno y me siento satisfecho con el trabajo completado. Creo que hemos encarado todo para sacar el máximo partido al coche, que es nuestro objetivo. Vamos a salir a pista y a dar lo máximo, así vamos a ver exactamente en qué puesto estamos".
Vijay Mallya, team principal y propietario del equipo
"Siempre digo que Melbourne es un gran lugar en el que empezar una temporada, y este año hay mucha expectación por la nueva generación de monoplazas. Es interesante para los equipos, para los medios de comunicación y especialmente para los aficionados. Esperemos que se dé un buen espectáculo para iniciar la temporada. Mostraremos nuestros nuevos colores en Melbourne. BWT nos ha proporcionado una decoración diferente y ha generado mucho movimiento en los medios de comunicación y en los aficionados. El VJM10 tiene una pinta estupenda, y es genial ver tantas respuestas positivas ante él en las redes sociales. Sobre nuestras expectativas, no es facil predecir nada, incluso tras ocho días de test en Barcelona. La clasificación del sábado nos dará la primera indicación del órden real. Los test nos ha enseñado muchas cosas y hemos identificado las zonas en las que podemos mejorar, que es la razón principal por la que probamos. Los aspectos más importantes fueron solucionados en Barcelona, y creo que estamos en buena forma para Melbourne. El VJM10 es muy fiable y completamos 785 vueltas en los test, con buenas sensaciones de nuestro ritmo en tandas largas. Estamos en situación de afrontar las primeras carreras creyendo que podemos estar en el mismo lugar que a finales de 2016. Llegamos a Melbourne con optimismo y confiados en que sumar muchos puntos es un objetivo realista".
Andrew Green, director técnico
"Estamos en una fase muy temprana de la evoluciónd el VJM10. A nivel de datos, empezamos el coche desde cero, pues las ideas de los últimos años se han dejado de lado. La realidad es que tan sólo hemos tenido un puñado de días de pruebas, y en tan sólo un circuito con temperaturas muy parecidad, así que todavía queda mucho que descubrir del coche y los neumáticos una vez rodemos en serio en Australia. Melbourne es un circuito semi-permanente, y como tal, la configuración del coche debe cumplir con unas premisas. Es un circuito duro con los frenos, pero el mayor desafío es optimizar el rendimiento de las gomas. No hemos hecho una carrera con los nuevos compuestos, y tampoco hemos hecho una carrera con el VJM10, por lo que hay mucho que aprender. Esto no es un hecho específico de Australia. De ser la carrera en otra parte del mundo, hubiésemos afrontado la misma situación. Otra de las variantes es el clima. La meteorlogía puede cambiar muy rápidamente en Melbourne. Puede hacer mucho calor un día y de golpe bajar la temperatura, especialmente por la tarde que es cuando se disputará la carrera, con lo que debemos configurar el coche teniendo en cuenta esa variable. Es el inicio de una nueva era, con nuevos coches, nueva reglamentación y nuevos neumáticos. Será interesante ver cómo se desarrolla la carreram y prestaremos atención a lo que pueda ocurrir para así prepararnos para varias situaciones posibles.
Sergio Pérez: "Australia es un lugar en el que pasan cosas".................. lo mejor que puede pasar es que los 2 autos salgan con puntos de ahi, suerte a todo el equipo
Sergio Pérez: "Australia es un lugar en el que pasan cosas"
Esteban Ocon: "Tengo todas las herramientas y al mejor personal para aprender"
Force India encara Melbourne con un extra de motivación. 2016 fue un año en el que fueron de menos a más y pese al poco presupuesto con el que contaron, se las apañaron para terminar cuartos en el Mundial. La llegada de Esteban Ocon al equipo es la principal noticia, con Sergio Pérez al frente del equipo de Silverstone en lo que será su cuarto año con ellos.
Sergio Pérez
"La primera carrera del año siempre es bien divertida. Hemos tenido un invierno largo para recargar las pilas, pero ahora quiero volver a competir. Australia es el mejor lugar para empezar la temporada: es un gran país y realmente disfruto al ir allí. Hay mucho que hacer en Melbourne y es un fin de semana divertido, incluso aunque estemos más ocupados que en otras carreras. Es importante no distraerse. Queremos empezar bien y encontrar el ritmo de trabajo y ponerse manos a la obra. El circuito como tal es uno en los que disfrutas y es un desafío el pilotar rápido en él porque es casi un circuito urbano. El fin de semana empieza con la pista muy verde y conforme pasan las vueltas, la confianza crece. Estoy convencido que podemos hacerlo bien y sumar puntos desde la primera carrera. Australia es un lugar en el que pasan cosas y hemos visto carreras impredecibles en el pasado. Nunca sabes qué oportunidades dejará la carrera, así que debes estar preparado para aprovecharlas".
Esteban Ocon
"Tras un larguísimo invierno, estoy encantado de ir a Melbourne. Será la primera vez que compita en Melbourne, así que no conozco la pista, pero el año pasado sí que asistí y me gustó lo que ví. Es un circuito a la vieja usanza y esos son los circuitos que realmente disfruto. Está claro que no será facil, pues no conozco el circuito, así que será importante aprenderlo rápido en las sesiones libres del viernes y escuchar a los ingenieros, sobre todo cuando dicen en qué zona puedo ir más rápido. Creo que tengo las herramientas y a las mejores personas a mi alrededor para hacerlo. Los primeros meses con el equipo han ido muy bien desde mi punto de vista. Me dieron una buena bienvenida y me hicieron sentir como en casa desde el primer minuto. Estoy muy cómodo con la forma en cómo se trabaja y creo que me ayudará para dar lo máximo de mí en Australia. Creo que hicimos un buen trabajo como equipo en invierno y también me siento cómodo por todo el trabajo hecho en el simulador pues hace unos días estuve preparando Melbourne. Dije al equipo que estaría disponible en la fábrica tanto tiempo como me necesitase en invierno y me siento satisfecho con el trabajo completado. Creo que hemos encarado todo para sacar el máximo partido al coche, que es nuestro objetivo. Vamos a salir a pista y a dar lo máximo, así vamos a ver exactamente en qué puesto estamos".
Vijay Mallya, team principal y propietario del equipo
"Siempre digo que Melbourne es un gran lugar en el que empezar una temporada, y este año hay mucha expectación por la nueva generación de monoplazas. Es interesante para los equipos, para los medios de comunicación y especialmente para los aficionados. Esperemos que se dé un buen espectáculo para iniciar la temporada. Mostraremos nuestros nuevos colores en Melbourne. BWT nos ha proporcionado una decoración diferente y ha generado mucho movimiento en los medios de comunicación y en los aficionados. El VJM10 tiene una pinta estupenda, y es genial ver tantas respuestas positivas ante él en las redes sociales. Sobre nuestras expectativas, no es facil predecir nada, incluso tras ocho días de test en Barcelona. La clasificación del sábado nos dará la primera indicación del órden real. Los test nos ha enseñado muchas cosas y hemos identificado las zonas en las que podemos mejorar, que es la razón principal por la que probamos. Los aspectos más importantes fueron solucionados en Barcelona, y creo que estamos en buena forma para Melbourne. El VJM10 es muy fiable y completamos 785 vueltas en los test, con buenas sensaciones de nuestro ritmo en tandas largas. Estamos en situación de afrontar las primeras carreras creyendo que podemos estar en el mismo lugar que a finales de 2016. Llegamos a Melbourne con optimismo y confiados en que sumar muchos puntos es un objetivo realista".
Andrew Green, director técnico
"Estamos en una fase muy temprana de la evoluciónd el VJM10. A nivel de datos, empezamos el coche desde cero, pues las ideas de los últimos años se han dejado de lado. La realidad es que tan sólo hemos tenido un puñado de días de pruebas, y en tan sólo un circuito con temperaturas muy parecidad, así que todavía queda mucho que descubrir del coche y los neumáticos una vez rodemos en serio en Australia. Melbourne es un circuito semi-permanente, y como tal, la configuración del coche debe cumplir con unas premisas. Es un circuito duro con los frenos, pero el mayor desafío es optimizar el rendimiento de las gomas. No hemos hecho una carrera con los nuevos compuestos, y tampoco hemos hecho una carrera con el VJM10, por lo que hay mucho que aprender. Esto no es un hecho específico de Australia. De ser la carrera en otra parte del mundo, hubiésemos afrontado la misma situación. Otra de las variantes es el clima. La meteorlogía puede cambiar muy rápidamente en Melbourne. Puede hacer mucho calor un día y de golpe bajar la temperatura, especialmente por la tarde que es cuando se disputará la carrera, con lo que debemos configurar el coche teniendo en cuenta esa variable. Es el inicio de una nueva era, con nuevos coches, nueva reglamentación y nuevos neumáticos. Será interesante ver cómo se desarrolla la carreram y prestaremos atención a lo que pueda ocurrir para así prepararnos para varias situaciones posibles.
Sergio Pérez: "Australia es un lugar en el que pasan cosas".................. lo mejor que puede pasar es que los 2 autos salgan con puntos de ahi, suerte a todo el equipo
Ricardo Pérez de Lara consigue podio en las 24 horas de México en Puebla
Puebla, Puebla, 19 de marzo de 2017.- El piloto Ricardo Pérez de Lara regresó a las pistas nacionales de muy buena forma al participar en las 24 Horas de México del Mexican Endurance Series (MES), pues finalizó en el tercer lugar al lado de Eduardo de León, Carlos Peralta y Oscar Peralta Jr., con quienes hizo una buena carrera en el Autódromo Miguel Abed, de Amozoc, Puebla.
Ricardo fue quien inició la prueba a bordo del auto #2, con el cual arrancó desde el primer sitio y comenzó a despegarse de los demás pilotos hasta lograr sacarles una vuelta de ventaja. Horas más tarde, comenzaron a realizarse los cambios de piloto, hasta que cayó la noche, al igual que el frio y, cuando todo marchaba a la perfección, se presentó un problema eléctrico en el auto, por lo que tuvo que entrar a pits a tratar de reparar el desperfecto. Esto ocasionó que el equipo perdiera varias vueltas, que al final no se pudieron recuperar.
?Me siento contento, fue una carrera muy dura, tuvimos algunos problemas con el coche y el regreso a las pistas después del accidente me tiene muy contento, más en esta categoría a la que le veo mucho futuro y en la que planeamos participar en futuras ocasiones?, señaló Ricardo Pérez de Lara.
Además del auto #2 de Ricardo Pérez de Lara y demás pilotos, también se contó con el auto #12 del equipo RPL Racing, que finalizó la competencia en el cuarto sitio al mando de los pilotos Homero Richards, José Sierra, Marc Terrein, piloto de ralis, y Gabriel Pérez, campeón de la panamericana, quienes se unen al equipo para toda la temporada.
La siguiente fecha tendrá lugar en Monterrey junto con la Fórmula 4 en una carrera nocturna de 4 horas, posteriormente será en la ciudad de México también con Fórmula 4 en una carrera de 6 horas. De la misma forma pisará tierras queretanas en una carrera de 12 horas y cerrará con broche de oro con las 24 Horas de Austin, Texas.
Buen resultado de Ricardo.
Puebla, Puebla, 19 de marzo de 2017.- El piloto Ricardo Pérez de Lara regresó a las pistas nacionales de muy buena forma al participar en las 24 Horas de México del Mexican Endurance Series (MES), pues finalizó en el tercer lugar al lado de Eduardo de León, Carlos Peralta y Oscar Peralta Jr., con quienes hizo una buena carrera en el Autódromo Miguel Abed, de Amozoc, Puebla.
Ricardo fue quien inició la prueba a bordo del auto #2, con el cual arrancó desde el primer sitio y comenzó a despegarse de los demás pilotos hasta lograr sacarles una vuelta de ventaja. Horas más tarde, comenzaron a realizarse los cambios de piloto, hasta que cayó la noche, al igual que el frio y, cuando todo marchaba a la perfección, se presentó un problema eléctrico en el auto, por lo que tuvo que entrar a pits a tratar de reparar el desperfecto. Esto ocasionó que el equipo perdiera varias vueltas, que al final no se pudieron recuperar.
?Me siento contento, fue una carrera muy dura, tuvimos algunos problemas con el coche y el regreso a las pistas después del accidente me tiene muy contento, más en esta categoría a la que le veo mucho futuro y en la que planeamos participar en futuras ocasiones?, señaló Ricardo Pérez de Lara.
Además del auto #2 de Ricardo Pérez de Lara y demás pilotos, también se contó con el auto #12 del equipo RPL Racing, que finalizó la competencia en el cuarto sitio al mando de los pilotos Homero Richards, José Sierra, Marc Terrein, piloto de ralis, y Gabriel Pérez, campeón de la panamericana, quienes se unen al equipo para toda la temporada.
La siguiente fecha tendrá lugar en Monterrey junto con la Fórmula 4 en una carrera nocturna de 4 horas, posteriormente será en la ciudad de México también con Fórmula 4 en una carrera de 6 horas. De la misma forma pisará tierras queretanas en una carrera de 12 horas y cerrará con broche de oro con las 24 Horas de Austin, Texas.
Buen resultado de Ricardo.
Se presentó la escudería K1Speek-Napa
Se presentó hoy otra escudería que tomará parte en la temporada 2017 de Telcel presenta NASCAR PEAK México Series, se trata del equipo K1Speed México-NAPA que está integrada por los pilotos Héctor González y Patricio Jourdain.
Tanto Patricio como Héctor coincidieron en opinar que fue un acierte de la organización realizar algunos cambios en el tipo de carreras que realiza NASCAR en Estados Unidos, con el que se realizará en México que cuenta con seis carreras de óvalo y seis de circuito.
?Además fue muy bueno realizar algunas modificaciones en lo que se llama pit caliente, porque eso abarata costos?, expresaron los pilotos K1Speed México-NAPA.
Estuvo presente Juan Pablo Sánchez representante de K1 Speed quien dijo que el automovilismo en México ha crecido tanto, que no dudaron nada para patrocinar al equipo que arrancará la temporada el 26 de marzo en Monterrey: ?Además se trata de un producto muy relacionado con el automovilismo como lo son las pistas de Karts, de las cuales tenemos una en la Ciudad de México y otra en Querétaro y pronto estaremos en otras ciudades?.
Otros de los patrocinadores de este equipo son Grupo CEVER y Cantina La Piedra representados por Cristina Méndez y Erick Zinzer, quienes dejaron en claro que este deporte no es solo para marcas relacionadas con el mismo, sino también para cualquier producto porque es un excelente escaparate.
Jourdain aclaró que se encuentra en perfecto estado a pesar no haber tenido una actividad constante dentro del automovilismo, por lo que desde la primera fecha buscará sumar una buena cantidad de puntos.
En lo que se refiere a González recordó que su padre corrió La Panamericana y que de allí viene su afición por los autos: ?Estamos en un gran campeonato como lo es Telcel presenta NASCAR PEAK México Series, que reúne a los mejores pilotos de México y esperamos el arranque de temporada el 26 de marzo en Monterrey?
Practicamente ya todo listo para el inicio de la nascar, suerte para este equipo.
Se presentó hoy otra escudería que tomará parte en la temporada 2017 de Telcel presenta NASCAR PEAK México Series, se trata del equipo K1Speed México-NAPA que está integrada por los pilotos Héctor González y Patricio Jourdain.
Tanto Patricio como Héctor coincidieron en opinar que fue un acierte de la organización realizar algunos cambios en el tipo de carreras que realiza NASCAR en Estados Unidos, con el que se realizará en México que cuenta con seis carreras de óvalo y seis de circuito.
?Además fue muy bueno realizar algunas modificaciones en lo que se llama pit caliente, porque eso abarata costos?, expresaron los pilotos K1Speed México-NAPA.
Estuvo presente Juan Pablo Sánchez representante de K1 Speed quien dijo que el automovilismo en México ha crecido tanto, que no dudaron nada para patrocinar al equipo que arrancará la temporada el 26 de marzo en Monterrey: ?Además se trata de un producto muy relacionado con el automovilismo como lo son las pistas de Karts, de las cuales tenemos una en la Ciudad de México y otra en Querétaro y pronto estaremos en otras ciudades?.
Otros de los patrocinadores de este equipo son Grupo CEVER y Cantina La Piedra representados por Cristina Méndez y Erick Zinzer, quienes dejaron en claro que este deporte no es solo para marcas relacionadas con el mismo, sino también para cualquier producto porque es un excelente escaparate.
Jourdain aclaró que se encuentra en perfecto estado a pesar no haber tenido una actividad constante dentro del automovilismo, por lo que desde la primera fecha buscará sumar una buena cantidad de puntos.
En lo que se refiere a González recordó que su padre corrió La Panamericana y que de allí viene su afición por los autos: ?Estamos en un gran campeonato como lo es Telcel presenta NASCAR PEAK México Series, que reúne a los mejores pilotos de México y esperamos el arranque de temporada el 26 de marzo en Monterrey?
Practicamente ya todo listo para el inicio de la nascar, suerte para este equipo.
ARRIS RACING presenta sus pilotos, Abraham Calderón y el joven Fabián Welter
El Team ARRIS espera una gran temporada con el regreso de ?TELCEL PRESENTA; NASCAR PEAK México Series? a las pistas nacionales, ahora con la dupla conformada por el veterano Abraham Calderón y el debutante Fabián Welter.
La gran apuesta del equipo naranja será una alineación que combina la experiencia de un piloto que ya fue monarca en 2014 como Abraham Calderón, y una joven promesa, de quien se esperan grandes cosas, como Fabián Welter.
La primera fecha será muy especial para todo el equipo, ya que se correrá en Monterrey, ciudad sede de ARRIS, por lo que la bandera a cuadros es una prioridad para iniciar la campaña con el pie derecho.
Abraham Calderón es un viejo conocido de las pistas mexicanas, con una vasta experiencia en las principales categorías. Abraham en 2016 conquistó el título de los Tractocamiones Freightliner, y en 2014, el de la categoría estelar de NASCAR, para sumar así el quinto Campeonato para las vitrinas de Telcel Racing.
Por su parte, Fabián Welter es una joven promesa de 20 años, que básicamente se formó en Campeonatos europeos de Fórmulas. Inició en la Fórmula Ford Británica en 2012 y los dos siguientes años se fogueó en la Fórmula Renault europea. Para el 2015 dio un giro en su trayectoria al correr en la categoría de los V6. Este 2017, Fabián se integra al ?pull? de pilotos de ESCUDERÍA TELMEX-TELCEL para fortalecer su carrera en los autos Stocks, bajo la tutela de Jimmy Morales.
Abraham Calderón:
?El equipo está motivado por esta nueva era de NASCAR PEAK. El hecho de que regrese NASCAR nos tiene a todos muy ilusionados y será un año muy importante. En el equipo ARRIS-TELCEL estamos conscientes de que no va a ser una temporada fácil, aunque seguramente nos va a ir muy bien. Ya sólo faltan 15 días para la carrera, es en mi tierra, la primera fecha siempre es especial y Monterrey es la casa de ARRIS. Con todos esos aspectos, nos sentimos muy emocionados. Queremos tener una gran temporada y poner el nombre de ARRIS-TELCEL en lo más alto y empezar así la batalla por el Campeonato 2017 de NASCAR PEAK?.
Otro equipo que se presenta para la Nascar Mexico, suerte para ellos.
El Team ARRIS espera una gran temporada con el regreso de ?TELCEL PRESENTA; NASCAR PEAK México Series? a las pistas nacionales, ahora con la dupla conformada por el veterano Abraham Calderón y el debutante Fabián Welter.
La gran apuesta del equipo naranja será una alineación que combina la experiencia de un piloto que ya fue monarca en 2014 como Abraham Calderón, y una joven promesa, de quien se esperan grandes cosas, como Fabián Welter.
La primera fecha será muy especial para todo el equipo, ya que se correrá en Monterrey, ciudad sede de ARRIS, por lo que la bandera a cuadros es una prioridad para iniciar la campaña con el pie derecho.
Abraham Calderón es un viejo conocido de las pistas mexicanas, con una vasta experiencia en las principales categorías. Abraham en 2016 conquistó el título de los Tractocamiones Freightliner, y en 2014, el de la categoría estelar de NASCAR, para sumar así el quinto Campeonato para las vitrinas de Telcel Racing.
Por su parte, Fabián Welter es una joven promesa de 20 años, que básicamente se formó en Campeonatos europeos de Fórmulas. Inició en la Fórmula Ford Británica en 2012 y los dos siguientes años se fogueó en la Fórmula Renault europea. Para el 2015 dio un giro en su trayectoria al correr en la categoría de los V6. Este 2017, Fabián se integra al ?pull? de pilotos de ESCUDERÍA TELMEX-TELCEL para fortalecer su carrera en los autos Stocks, bajo la tutela de Jimmy Morales.
Abraham Calderón:
?El equipo está motivado por esta nueva era de NASCAR PEAK. El hecho de que regrese NASCAR nos tiene a todos muy ilusionados y será un año muy importante. En el equipo ARRIS-TELCEL estamos conscientes de que no va a ser una temporada fácil, aunque seguramente nos va a ir muy bien. Ya sólo faltan 15 días para la carrera, es en mi tierra, la primera fecha siempre es especial y Monterrey es la casa de ARRIS. Con todos esos aspectos, nos sentimos muy emocionados. Queremos tener una gran temporada y poner el nombre de ARRIS-TELCEL en lo más alto y empezar así la batalla por el Campeonato 2017 de NASCAR PEAK?.
Otro equipo que se presenta para la Nascar Mexico, suerte para ellos.
Asi es güey!! eche a Hulk de mi lado para poder destacar con el novato y que otros equipos se fijen en mi y no como este año que ni Renault ni Merces me quisieron pero eso cambiara para el año que vien mis güeyes
Gracias por este apartado que me honra
Gracias telmex1 por dedicar 20 horas diarias en mi honor
Gracias por este apartado que me honra
Gracias telmex1 por dedicar 20 horas diarias en mi honor
