El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Se prepara Santiago Creel para el Roar Before the Rolex 24
El piloto mexicano Santiago Creel Garza, ha confirmado su participación en la edición 55 de las 24 Horas de Daytona, a celebrarse el 28 y 29 de enero próximos, en el Daytona International Speedway. El mexicano competirá a bordo de un Porsche 911 GT3 R del equipo TRG-PORSCHE con quien también estuvo el año pasado. Para ello, estará este fin de semana probando y ajustando lo necesario en el Roar Before the 24H.
Creel hará equipo con el también piloto mexicano Pablo Sánchez López, con quien ya ha compartido el volante en anteriores ocasiones. Sánchez, de amplia experiencia en el automovilismo internacional, será un apoyo importante para Creel en esta nueva aventura. Junto a los dos mexicanos también estarán a bordo del Porsche 911 GT3 R, el piloto oficial de Porsche, el alemán Wolf Henzler, y el ex piloto de Champ Car, el belga Jay Helen.
El equipo competirá con el número 991 dentro de la clase GTD, una de las más competidas dentro de la WeatherTech SportsCars Championship. El Roar Before the 24H es la única oportunidad para que equipos, pilotos y mecánicos se preparen al máximo previo a la edición 55 de las 24 Horas de Daytona a celebrarse tres semanas después. El Roar tendrá 7 prácticas libres divididas en los tres días de actividades que harán que haya una gran actividad en los fosos del Daytona International Speedway.
Santiago Creel Garza se prepara de esta forma para un intenso inicio del 2017, ya que terminando el Roar Before the 24H, volará a Dubai para participar en las 24 Horas de ese emirato árabe. Luego volverá a América para prepararse para las 24 Horas de Daytona a finales de este mes.
Las actividades del Roar Before the 24H comenzarán este viernes 6 de enero con dos prácticas, mientras que el sábado 7 de enero se tienen agendadas 3 prácticas libres. El domingo se cierra la actividad con dos prácticas libres.
Santiago Creel Garza cuenta con el apoyo de sus patrocinadores Cavall 7, Unifin, Novag, INTERprotección, Loma Linda, Z Motors, Prendamex y Autoforum.
¡¡ Inician los pilotos Mexicanos este 2017, esperemos que tengan un buen resultado !!
El piloto mexicano Santiago Creel Garza, ha confirmado su participación en la edición 55 de las 24 Horas de Daytona, a celebrarse el 28 y 29 de enero próximos, en el Daytona International Speedway. El mexicano competirá a bordo de un Porsche 911 GT3 R del equipo TRG-PORSCHE con quien también estuvo el año pasado. Para ello, estará este fin de semana probando y ajustando lo necesario en el Roar Before the 24H.
Creel hará equipo con el también piloto mexicano Pablo Sánchez López, con quien ya ha compartido el volante en anteriores ocasiones. Sánchez, de amplia experiencia en el automovilismo internacional, será un apoyo importante para Creel en esta nueva aventura. Junto a los dos mexicanos también estarán a bordo del Porsche 911 GT3 R, el piloto oficial de Porsche, el alemán Wolf Henzler, y el ex piloto de Champ Car, el belga Jay Helen.
El equipo competirá con el número 991 dentro de la clase GTD, una de las más competidas dentro de la WeatherTech SportsCars Championship. El Roar Before the 24H es la única oportunidad para que equipos, pilotos y mecánicos se preparen al máximo previo a la edición 55 de las 24 Horas de Daytona a celebrarse tres semanas después. El Roar tendrá 7 prácticas libres divididas en los tres días de actividades que harán que haya una gran actividad en los fosos del Daytona International Speedway.
Santiago Creel Garza se prepara de esta forma para un intenso inicio del 2017, ya que terminando el Roar Before the 24H, volará a Dubai para participar en las 24 Horas de ese emirato árabe. Luego volverá a América para prepararse para las 24 Horas de Daytona a finales de este mes.
Las actividades del Roar Before the 24H comenzarán este viernes 6 de enero con dos prácticas, mientras que el sábado 7 de enero se tienen agendadas 3 prácticas libres. El domingo se cierra la actividad con dos prácticas libres.
Santiago Creel Garza cuenta con el apoyo de sus patrocinadores Cavall 7, Unifin, Novag, INTERprotección, Loma Linda, Z Motors, Prendamex y Autoforum.
¡¡ Inician los pilotos Mexicanos este 2017, esperemos que tengan un buen resultado !!
Competirá Pablo Sánchez en las 24 Horas de Daytona
Aprovechando toda su experiencia sumada a lo largo de su carrera deportiva, el piloto mexicano, Pablo Sánchez, correrá la edición 55 de las 24 Horas de Daytona, competencia que abre de manera oficial el calendario anual del automovilismo deportivo mundial en pista. Sánchez hará equipo con Santiago Creel, con quien ya ha sumado esfuerzos en anteriores competencias.
Junto a los dos mexicanos, estarán el alemán Wolf Henzler, piloto oficial de Porsche, y el belga Jan Heylen, ex piloto de Champ Car. Los cuatro pilotos competirán a bordo del Porsche 911 GT3 R marcado con el número 991 de la categoría GTD de la WeatherTech SportsCars Championship, bajo la tutela del equipo TRG-PORSCHE con quien ya han trabajado anteriormente, por lo que el entendimiento entre ambas partes está en perfectas condiciones.
Este fin de semana en Daytona, Pablito Sánchez y sus compañeros rodarán en el Daytona International Speedway, en el marco del Roar Before the 24, la clásica cita donde equipos y pilotos ponen a punto sus autos antes de regresar a la mítica pista en 3 semanas, para tratar de llevarse la victoria en la edición 55 de la clásica competencia.
Sánchez se ha preparado de manera intensa y efectiva tanto física como mentalmente en todo este tiempo, y junto con su gran experiencia, buscará traerse un gran resultado. El mexicano con amplia experiencia en categorías europeas, así como uno de los pocos pilotos mexicanos en conducir un Ferrari F1, regresa de esta forma por la puerta grande al automovilismo internacional tras haber realizado algunas competencias el año pasado.
Pablito Sánchez agradece a sus patrocinadores Novag, Unifin, INTERprotección, Radio Centro y Cavall 7.
Pablo Sánchez: ?Estoy muy contento de unirme a este equipo, espero hacer un buen papel, y ansío mucho poder estar de nuevo detrás de un volante de competencias. El año pasado pude completar algunas carreras luego de haber estado metido en mi vida profesional fuera de las pistas, y ahora regreso a ellas donde espero poder sumar un gran resultado en Daytona, junto con mis compañeros de equipo. Vamos representando con mucho orgullo a México?.
El otro piloto Mexicano que correra las 24 horas, toda la suerte al equipo completo, saludos
Aprovechando toda su experiencia sumada a lo largo de su carrera deportiva, el piloto mexicano, Pablo Sánchez, correrá la edición 55 de las 24 Horas de Daytona, competencia que abre de manera oficial el calendario anual del automovilismo deportivo mundial en pista. Sánchez hará equipo con Santiago Creel, con quien ya ha sumado esfuerzos en anteriores competencias.
Junto a los dos mexicanos, estarán el alemán Wolf Henzler, piloto oficial de Porsche, y el belga Jan Heylen, ex piloto de Champ Car. Los cuatro pilotos competirán a bordo del Porsche 911 GT3 R marcado con el número 991 de la categoría GTD de la WeatherTech SportsCars Championship, bajo la tutela del equipo TRG-PORSCHE con quien ya han trabajado anteriormente, por lo que el entendimiento entre ambas partes está en perfectas condiciones.
Este fin de semana en Daytona, Pablito Sánchez y sus compañeros rodarán en el Daytona International Speedway, en el marco del Roar Before the 24, la clásica cita donde equipos y pilotos ponen a punto sus autos antes de regresar a la mítica pista en 3 semanas, para tratar de llevarse la victoria en la edición 55 de la clásica competencia.
Sánchez se ha preparado de manera intensa y efectiva tanto física como mentalmente en todo este tiempo, y junto con su gran experiencia, buscará traerse un gran resultado. El mexicano con amplia experiencia en categorías europeas, así como uno de los pocos pilotos mexicanos en conducir un Ferrari F1, regresa de esta forma por la puerta grande al automovilismo internacional tras haber realizado algunas competencias el año pasado.
Pablito Sánchez agradece a sus patrocinadores Novag, Unifin, INTERprotección, Radio Centro y Cavall 7.
Pablo Sánchez: ?Estoy muy contento de unirme a este equipo, espero hacer un buen papel, y ansío mucho poder estar de nuevo detrás de un volante de competencias. El año pasado pude completar algunas carreras luego de haber estado metido en mi vida profesional fuera de las pistas, y ahora regreso a ellas donde espero poder sumar un gran resultado en Daytona, junto con mis compañeros de equipo. Vamos representando con mucho orgullo a México?.
El otro piloto Mexicano que correra las 24 horas, toda la suerte al equipo completo, saludos
Daniel Suárez, hizo historia en Xfinity en 2016
CIUDAD DE MÉXICO, México.- Sin duda una de las más grandes satisfacciones que se dieron a la afición al automovilismo de nuestro país en el 2016, fue el campeonato que obtuvo el piloto mexicano Daniel Suárez en NASCAR Xfinity Series, quien formó parte del equipo Joe Gibbs.
Obtener el preciado título fue algo histórico, consiguiéndolo con 3 victorias, 27 top-10, 19 top-5 y 3 top-5, además de 3 posiciones de privilegio, coronándose campeón al ganar en forma dramática la última carrera. Fue un triunfo histórico el obtenido por el mexicano en la gran final del Chase. Fue una gran carrera, inteligente, con base en el talento de un gran piloto y con el arrojo que da la juventud.
Daniel Suárez se convirtió además en el primer campeón latino en la historia de NASCAR Xfinity. Tras 33 carreras, en el auto #19, fue el primer mexicano en lograr un campeonato en una de las series nacionales de NASCAR.
?A los 18 años cuando corría en México y ganaba carreras, mi papá, y Jimmy Morales, así como Carlos Slim me dieron la oportunidad de mudarme a los Estados Unidos, de aprender inglés, de empezar una nueva vida y de poder seguir mi sueño. Gracias a ellos estoy aquí ahorita?, enfatizó el flamante campeón de NASCAR Xfinity Series.
Así se consumó un merecido título para Daniel Suárez, quien llegó a Telcel Racing desde muy joven, para la temporada 2010, apenas a los 18 años de edad, y con la atinada guía de Carlos Slim Domit y Jimmy Morales, logra ese histórico 19 de noviembre del 2016 la que puede considerarse una de las máximas conquistas del automovilismo mexicano en la historia.
Infopits©
@Infopits
¡¡ Esperemos los mismos numeros de Daniel en este año !!
CIUDAD DE MÉXICO, México.- Sin duda una de las más grandes satisfacciones que se dieron a la afición al automovilismo de nuestro país en el 2016, fue el campeonato que obtuvo el piloto mexicano Daniel Suárez en NASCAR Xfinity Series, quien formó parte del equipo Joe Gibbs.
Obtener el preciado título fue algo histórico, consiguiéndolo con 3 victorias, 27 top-10, 19 top-5 y 3 top-5, además de 3 posiciones de privilegio, coronándose campeón al ganar en forma dramática la última carrera. Fue un triunfo histórico el obtenido por el mexicano en la gran final del Chase. Fue una gran carrera, inteligente, con base en el talento de un gran piloto y con el arrojo que da la juventud.
Daniel Suárez se convirtió además en el primer campeón latino en la historia de NASCAR Xfinity. Tras 33 carreras, en el auto #19, fue el primer mexicano en lograr un campeonato en una de las series nacionales de NASCAR.
?A los 18 años cuando corría en México y ganaba carreras, mi papá, y Jimmy Morales, así como Carlos Slim me dieron la oportunidad de mudarme a los Estados Unidos, de aprender inglés, de empezar una nueva vida y de poder seguir mi sueño. Gracias a ellos estoy aquí ahorita?, enfatizó el flamante campeón de NASCAR Xfinity Series.
Así se consumó un merecido título para Daniel Suárez, quien llegó a Telcel Racing desde muy joven, para la temporada 2010, apenas a los 18 años de edad, y con la atinada guía de Carlos Slim Domit y Jimmy Morales, logra ese histórico 19 de noviembre del 2016 la que puede considerarse una de las máximas conquistas del automovilismo mexicano en la historia.
Infopits©
@Infopits
¡¡ Esperemos los mismos numeros de Daniel en este año !!
Force India presentará su monoplaza de 2017 el 22 de febrero
Ya tenemos el anuncio de otra presentación de 2017: Force India mostrará al mundo su nuevo monoplaza el día 22 de febrero. El equipo indio se avanza un día antes a Mercedes y dos a Ferrari, los únicos otros dos equipos que ya han confirmado cuando verán la luz sus respectivos coches.
La escudería de Vijay Mallya ha usado las redes sociales para anunciar la fecha del nuevo monoplaza. El evento se realizará en Silverstone, sede donde tienen su fábrica, y han avanzado que habrá mucha actividad ese día a través de su canal de las redes sociales. También han adjuntado una fotografía en la que se puede ver una silueta del aspecto generalizado que tendrán los coches con el cambio normativo.
Esteban Ocon, que se estrenará con Force India en 2017, ya ha afirmado que el objetivo del equipo es terminar el campeonato entre los tres mejores equipos de la parrilla.
Esperemos que el auto salga igual o mejor que el del año pasado, saludos
Ya tenemos el anuncio de otra presentación de 2017: Force India mostrará al mundo su nuevo monoplaza el día 22 de febrero. El equipo indio se avanza un día antes a Mercedes y dos a Ferrari, los únicos otros dos equipos que ya han confirmado cuando verán la luz sus respectivos coches.
La escudería de Vijay Mallya ha usado las redes sociales para anunciar la fecha del nuevo monoplaza. El evento se realizará en Silverstone, sede donde tienen su fábrica, y han avanzado que habrá mucha actividad ese día a través de su canal de las redes sociales. También han adjuntado una fotografía en la que se puede ver una silueta del aspecto generalizado que tendrán los coches con el cambio normativo.
Esteban Ocon, que se estrenará con Force India en 2017, ya ha afirmado que el objetivo del equipo es terminar el campeonato entre los tres mejores equipos de la parrilla.
Esperemos que el auto salga igual o mejor que el del año pasado, saludos
Padre santo Como no tengo nada bueno que hacer en este momento pues me dije: Booser date una vuelta por la pagina para ver hasta donde llegas y me tope con este foro, de los mas completos de la pagina y muy bien nutrido, felicidades a los bros Mexicas el lado obscuro de la fuerza les reconoce. si fueran negros serían perfectos. Saludos muñecos.
Alfonso Celis Jr. correrá con Fortec en la World Series
El piloto mexicano competirá con el equipo inglés en lo que será su tercera temporada dentro de la Fórmula V8 3.5.
El piloto mexicano Alfonso Celis Jr. competirá una tercera temporada en la Fórmula V8 3.5, que a partir de este año, recuperará el estatus de World Series, toda vez que fue aprobado por el Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo en noviembre pasado.
El poblano correrá con la escudería británica Fortec en lo que será el tercer año dentro de la categoría y en un reencuentro con el equipo con quienes compitió en su paso por la Fórmula Renault 2.0 NEC en 2013 consiguiendo podio en la última ronda del calendario en la pista holandesa de Zandvoort.
?Estoy muy feliz por unirme de nuevo a Fortec Motorsport. Ellos eran el primer equipo en mi listado para competir en 2017 y estoy esperando compartir una serie de éxitos con ellos?, expresó el piloto quien ahora realiza entrenamientos físicos en el sur de México.
Por su parte, el director del equipo, Jamie Dye, comentó: ?es genial tener de regreso a Fonso con nosotros. Tuvimos una buena temporada juntos cuando corrimos en la Fórmula Renault 2.0 en el 2013. Él es un gran chico?.
Alfonso Celis Jr. probó con el equipo Fortec durante el primer día de postemporada en el circuito español de Jerez de la Frontera, consiguiendo el mejor tiempo en la sesión matutina.
?Tuvimos un buen test de forma reciente, así que estamos listos para pelear por el campeonato?, agregó el directivo.
Si Alfonso quiere llegar a la F1 tiene que dar buenos resultados en este año, suerte le mandamos.
El piloto mexicano competirá con el equipo inglés en lo que será su tercera temporada dentro de la Fórmula V8 3.5.
El piloto mexicano Alfonso Celis Jr. competirá una tercera temporada en la Fórmula V8 3.5, que a partir de este año, recuperará el estatus de World Series, toda vez que fue aprobado por el Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo en noviembre pasado.
El poblano correrá con la escudería británica Fortec en lo que será el tercer año dentro de la categoría y en un reencuentro con el equipo con quienes compitió en su paso por la Fórmula Renault 2.0 NEC en 2013 consiguiendo podio en la última ronda del calendario en la pista holandesa de Zandvoort.
?Estoy muy feliz por unirme de nuevo a Fortec Motorsport. Ellos eran el primer equipo en mi listado para competir en 2017 y estoy esperando compartir una serie de éxitos con ellos?, expresó el piloto quien ahora realiza entrenamientos físicos en el sur de México.
Por su parte, el director del equipo, Jamie Dye, comentó: ?es genial tener de regreso a Fonso con nosotros. Tuvimos una buena temporada juntos cuando corrimos en la Fórmula Renault 2.0 en el 2013. Él es un gran chico?.
Alfonso Celis Jr. probó con el equipo Fortec durante el primer día de postemporada en el circuito español de Jerez de la Frontera, consiguiendo el mejor tiempo en la sesión matutina.
?Tuvimos un buen test de forma reciente, así que estamos listos para pelear por el campeonato?, agregó el directivo.
Si Alfonso quiere llegar a la F1 tiene que dar buenos resultados en este año, suerte le mandamos.
El mexicano Carlos Gracida sigue ascendiendo en el Dakar
El piloto de la categoría de motocicletas llegó a Bolivia y tras la pérdida de tiempo del segundo día se encuentra en el sitio 81 de la general.
Carlos Gracida es el único representante mexicano en el Rally Dakar. Con su motocicleta Husqvarna Nº 90 busca convertirse en el segundo representante de esta nación en terminar en dos ocasiones esta difícil prueba y, hasta ahora, parece ir en el camino correcto.
Luego de completar el cuarto día de competencia, entre Jujuy y Tupiza, ya en Bolivia, el mexicano se dice satisfecho por lo que ha conseguido hasta ahora.
"Fue un día largo. La especial fue muy larga, pero en este tiempo he ido agarrando el ritmo", expresó el originario del estado de Guanajuato a la cadena Fox Sports Latinoamérica. "Los primeros días batallé con la moto, agarrando el ritmo, pero ya me siento mucho mejor".
Gracida compite en esta ocasión con una motocicleta Husqvarna, misma con la que apenas trabajó al llegar al Dakar en 2017. En el primer día de competencia se ubicó en el sitio 78 de la general para descender al 117 en apenas la segunda jornada, pero escalar al 90 en el tercer día.
Respecto a la altitud que ha enfrentado en estos días, donde se han superado los cinco mil metros, dijo que no tuvo una preparación especial para estas condiciones, sin embargo, el trabajo realizado en el año le ha permitido afrontar todo.
"Este año ha sido muy intenso para mi, muy complejo, apenas nació mi niño hace unas semanas. No pude entrenar en altura, pero lo he tomado bastante bien, con un poco de dolor de cabeza, pero estoy bastante seguro".
Respecto a ser el único mexicano en la competencia ante la salida de Iván Ramírez, quien iba a competir con la estructura de KTM pero que fue dado de baja de última hora por cuestiones de salud, Gracida dijo que espera llevar la bandera mexicana al podio en Buenos Aires, Argentina, al final de la etapa.
"Es un orgullo (ser el único mexicano). Es una pena lo de Iván, él tiene mucho talento por demostrar en el Dakar y estoy seguro que vienen muchos para él. Estoy agradecido con todo el pueblo mexicano. Vamos por la meta de terminar el día 14 en Buenos Aires".
Un gran labor por parte de Carlos Gracida en este rally, esperemos llegue hasta el final del mismo.
El piloto de la categoría de motocicletas llegó a Bolivia y tras la pérdida de tiempo del segundo día se encuentra en el sitio 81 de la general.
Carlos Gracida es el único representante mexicano en el Rally Dakar. Con su motocicleta Husqvarna Nº 90 busca convertirse en el segundo representante de esta nación en terminar en dos ocasiones esta difícil prueba y, hasta ahora, parece ir en el camino correcto.
Luego de completar el cuarto día de competencia, entre Jujuy y Tupiza, ya en Bolivia, el mexicano se dice satisfecho por lo que ha conseguido hasta ahora.
"Fue un día largo. La especial fue muy larga, pero en este tiempo he ido agarrando el ritmo", expresó el originario del estado de Guanajuato a la cadena Fox Sports Latinoamérica. "Los primeros días batallé con la moto, agarrando el ritmo, pero ya me siento mucho mejor".
Gracida compite en esta ocasión con una motocicleta Husqvarna, misma con la que apenas trabajó al llegar al Dakar en 2017. En el primer día de competencia se ubicó en el sitio 78 de la general para descender al 117 en apenas la segunda jornada, pero escalar al 90 en el tercer día.
Respecto a la altitud que ha enfrentado en estos días, donde se han superado los cinco mil metros, dijo que no tuvo una preparación especial para estas condiciones, sin embargo, el trabajo realizado en el año le ha permitido afrontar todo.
"Este año ha sido muy intenso para mi, muy complejo, apenas nació mi niño hace unas semanas. No pude entrenar en altura, pero lo he tomado bastante bien, con un poco de dolor de cabeza, pero estoy bastante seguro".
Respecto a ser el único mexicano en la competencia ante la salida de Iván Ramírez, quien iba a competir con la estructura de KTM pero que fue dado de baja de última hora por cuestiones de salud, Gracida dijo que espera llevar la bandera mexicana al podio en Buenos Aires, Argentina, al final de la etapa.
"Es un orgullo (ser el único mexicano). Es una pena lo de Iván, él tiene mucho talento por demostrar en el Dakar y estoy seguro que vienen muchos para él. Estoy agradecido con todo el pueblo mexicano. Vamos por la meta de terminar el día 14 en Buenos Aires".
Un gran labor por parte de Carlos Gracida en este rally, esperemos llegue hasta el final del mismo.
Presentan tercera edición del GPI Karting 2017
El costo de las entradas para los tres días del evento será de 200 pesos en zona general y 300 pesos en área de paddock
La meta que esta competición tendrá para este año será la de juntar la mayor cantidad de aficionados en un evento de karts a nivel mundial
GUADALAJARA, JALISCO (05/ENE/2017).- Con la posible presencia del piloto tapatío de Fórmula Uno, Sergio "Checo" Pérez, fue presentada la tercera edición del Grand Prix International de Karting 2017.
Este evento, considerado en su corta historia como una de las grandes competencias del kartismo a nivel nacional, se llevará a cabo los días 27, 28 y 29 de enero en el circuito ubicado en el estacionamiento del Estadio Chivas.
De acuerdo con Carlos Fernández, quien encabeza el comité organizador del GPI, para la edición de este año se espera la presencia de más de 230 pilotos nacionales e internacionales, entre los que destaca Sergio Pérez y su hermano Antonio Pérez, además del experimentado Homero Richards y la joven promesa del automovilismo tapatío Raúl Guzmán.
Una de las metas que esta competición tendrá para este año será la de juntar la mayor cantidad de aficionados en un evento de karts a nivel mundial, por lo que se espera una asistencia estimada de 20 mil aficionados.
Asimismo, para esta edición, gran parte de lo recaudado en la taquilla será destinado a la Fundación GPI, misma que apoya a niños enfermos en la Zona Metropolitana de Guadalajara.
Para saber
El costo de las entradas para los tres días del evento será de 200 pesos en zona general y 300 pesos en área de paddock. Los boletos podrán adquirirse en las taquillas del evento y los niños menores de 10 años la entrada será gratis.
Se empiezan a calentar los primeros eventos de autos del 2017, saludos
El costo de las entradas para los tres días del evento será de 200 pesos en zona general y 300 pesos en área de paddock
La meta que esta competición tendrá para este año será la de juntar la mayor cantidad de aficionados en un evento de karts a nivel mundial
GUADALAJARA, JALISCO (05/ENE/2017).- Con la posible presencia del piloto tapatío de Fórmula Uno, Sergio "Checo" Pérez, fue presentada la tercera edición del Grand Prix International de Karting 2017.
Este evento, considerado en su corta historia como una de las grandes competencias del kartismo a nivel nacional, se llevará a cabo los días 27, 28 y 29 de enero en el circuito ubicado en el estacionamiento del Estadio Chivas.
De acuerdo con Carlos Fernández, quien encabeza el comité organizador del GPI, para la edición de este año se espera la presencia de más de 230 pilotos nacionales e internacionales, entre los que destaca Sergio Pérez y su hermano Antonio Pérez, además del experimentado Homero Richards y la joven promesa del automovilismo tapatío Raúl Guzmán.
Una de las metas que esta competición tendrá para este año será la de juntar la mayor cantidad de aficionados en un evento de karts a nivel mundial, por lo que se espera una asistencia estimada de 20 mil aficionados.
Asimismo, para esta edición, gran parte de lo recaudado en la taquilla será destinado a la Fundación GPI, misma que apoya a niños enfermos en la Zona Metropolitana de Guadalajara.
Para saber
El costo de las entradas para los tres días del evento será de 200 pesos en zona general y 300 pesos en área de paddock. Los boletos podrán adquirirse en las taquillas del evento y los niños menores de 10 años la entrada será gratis.
Se empiezan a calentar los primeros eventos de autos del 2017, saludos
El mensaje de ?Checo? Pérez para Schumacher
El piloto mexicano, Sergio ?Checo? Pérez posteó en su cuenta de Facebook, una foto en la que se le ve platicando con el multicampeón alemán, Michael Schumacher.
?Checo? escribió una felicitación para ?Schumi? por sus 48 años de edad, además de que mostró su deseo por volver a verlo en el mundo de los motores.
El legendario piloto de Fórmula Uno, continúa de manera productiva su recuperación, luego del duro accidente que sufrió en 2013 cuando se encontraba esquiando en Francia.
Que recupere la salud del todo Michael, los deseos de la mayoria de los fans de la F1,
El piloto mexicano, Sergio ?Checo? Pérez posteó en su cuenta de Facebook, una foto en la que se le ve platicando con el multicampeón alemán, Michael Schumacher.
?Checo? escribió una felicitación para ?Schumi? por sus 48 años de edad, además de que mostró su deseo por volver a verlo en el mundo de los motores.
El legendario piloto de Fórmula Uno, continúa de manera productiva su recuperación, luego del duro accidente que sufrió en 2013 cuando se encontraba esquiando en Francia.
Que recupere la salud del todo Michael, los deseos de la mayoria de los fans de la F1,
El mexicano Gracida se mantiene
El piloto mexicano Carlos Gracida finalizó en el lugar 80 en la cuarta etapa del Rally Dakar en la categoría de motos que se realizó este jueves entre Jujuy, Argentina, y Tupiza, Bolivia.
Gracida llegó con una diferencia de 01:57:21 respecto al líder de la etapa, el austriaco Matthias Walkner (KTM) quien logró un tiempo de 4:57:22. El segundo lugar fue para el español Joan Barreda quien sigue con el liderato en la clasificación general, mientras que el tercer sitio lo ocupó el francés Michael Metge.
La meta de Carlos es llegar al final suerte le mandamos.
El piloto mexicano Carlos Gracida finalizó en el lugar 80 en la cuarta etapa del Rally Dakar en la categoría de motos que se realizó este jueves entre Jujuy, Argentina, y Tupiza, Bolivia.
Gracida llegó con una diferencia de 01:57:21 respecto al líder de la etapa, el austriaco Matthias Walkner (KTM) quien logró un tiempo de 4:57:22. El segundo lugar fue para el español Joan Barreda quien sigue con el liderato en la clasificación general, mientras que el tercer sitio lo ocupó el francés Michael Metge.
La meta de Carlos es llegar al final suerte le mandamos.
El Force India VJM10 supera todos los crash-test de la FIA
El coche de Force India para la temporada 2017 ya ha superado con éxito los crash-test de la FIA, por lo que ha recibido homologado para participar en los test invernales y en el nuevo Campeonato. Su presentación oficial será el 22 de febrero, en Silverstone.
El equipo de Vijay Mallya ha superado las pruebas a la primera, por lo que ahora puede dedicar las próximas semanas a optimizar su rendimiento en su afán por convertirse en la tercera fuerza de la parrilla.
Otmar Szafnauer, director de operaciones de la escuadra, ha confirmado la noticia en declaraciones a la revista americana Racer.
"Vamos bien con la fabricación del nuevo coche. Hemos pasado todos los test de la FIA, lo cual es genial. Ha sido a la primera. Hemos superado todos los crash-test y eso es genial porque todo (el coche) es nuevo".
"Por primera vez hemos laminado y fabricado el monocasco dentro de la empresa, y ha ido muy bien. También se le hacen una serie de pruebas al chasis y también las hemos superado. Siempre lo comprábamos (el monocasco)".
Szafnauer señala que esta mayor independencia industrial es la confirmación de la buena salud del proyecto.
"Sí, porque ahora nosotros tenemos el control y podemos reducir los tiempos de fabricación para disponer de algo más de margen para diseño y desarrollo. Eso debería ser de ayuda para el rendimiento del coche".
Con el pie derecho comienza SFI, esperemos que el auto salga igual o mejor que el pasado, saludos
El coche de Force India para la temporada 2017 ya ha superado con éxito los crash-test de la FIA, por lo que ha recibido homologado para participar en los test invernales y en el nuevo Campeonato. Su presentación oficial será el 22 de febrero, en Silverstone.
El equipo de Vijay Mallya ha superado las pruebas a la primera, por lo que ahora puede dedicar las próximas semanas a optimizar su rendimiento en su afán por convertirse en la tercera fuerza de la parrilla.
Otmar Szafnauer, director de operaciones de la escuadra, ha confirmado la noticia en declaraciones a la revista americana Racer.
"Vamos bien con la fabricación del nuevo coche. Hemos pasado todos los test de la FIA, lo cual es genial. Ha sido a la primera. Hemos superado todos los crash-test y eso es genial porque todo (el coche) es nuevo".
"Por primera vez hemos laminado y fabricado el monocasco dentro de la empresa, y ha ido muy bien. También se le hacen una serie de pruebas al chasis y también las hemos superado. Siempre lo comprábamos (el monocasco)".
Szafnauer señala que esta mayor independencia industrial es la confirmación de la buena salud del proyecto.
"Sí, porque ahora nosotros tenemos el control y podemos reducir los tiempos de fabricación para disponer de algo más de margen para diseño y desarrollo. Eso debería ser de ayuda para el rendimiento del coche".
Con el pie derecho comienza SFI, esperemos que el auto salga igual o mejor que el pasado, saludos
