El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Daniel Suárez va por el triunfo en casa
Charlotte, Carolina del Norte, 6 de octubre de 2016.- Sin presiones llegará Daniel Suárez al Charlotte Motor Speedway, cuando este viernes se dispute la tercera fecha del Chase de NASCAR Xfinity Series.
El piloto ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper se mostró optimista para el siguiente compromiso en una pista ya bien conocida por él y en la que buscará lograr otro buen resultado, además de que reside en Charlotte. Actualmente se ubica en el primer puesto 2087 unidades, mientras que Elliott Sadler cuenta con dos 2085 y en la tercera posición Justin Allgaier tiene 2071 puntos.
Daniel Suárez (#19 ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper):
"Esperamos que podamos seguir con el momento de la carrera pasada. El equipo mostró gran actuación, mucha velocidad. Estamos en la etapa más importante del campeonato y tenemos que mantener el buen momento que tenemos, la velocidad. Esperamos transmitir eso a la próxima carrera que es en casa y tener otro buen resultado. Gracias a todos por el gran apoyo".
En el Charlotte Motor Speedway, se llevará a cabo la última fecha de la primera temporada del Chase. Sólo 8 pilotos pasarán a la semifinal. Suárez ya tiene asegurado su paso a la siguiente ronda gracias al triunfo obtenido en Dover.
Las actividades comienzan este jueves con la doble sesión de prácticas, mientras que la calificación se realizará el viernes así como la carrera, pactada a 200 giros.
Que siga con este buen momento Daniel, y llegar a ser campeon de la categoria, suerte
Charlotte, Carolina del Norte, 6 de octubre de 2016.- Sin presiones llegará Daniel Suárez al Charlotte Motor Speedway, cuando este viernes se dispute la tercera fecha del Chase de NASCAR Xfinity Series.
El piloto ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper se mostró optimista para el siguiente compromiso en una pista ya bien conocida por él y en la que buscará lograr otro buen resultado, además de que reside en Charlotte. Actualmente se ubica en el primer puesto 2087 unidades, mientras que Elliott Sadler cuenta con dos 2085 y en la tercera posición Justin Allgaier tiene 2071 puntos.
Daniel Suárez (#19 ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper):
"Esperamos que podamos seguir con el momento de la carrera pasada. El equipo mostró gran actuación, mucha velocidad. Estamos en la etapa más importante del campeonato y tenemos que mantener el buen momento que tenemos, la velocidad. Esperamos transmitir eso a la próxima carrera que es en casa y tener otro buen resultado. Gracias a todos por el gran apoyo".
En el Charlotte Motor Speedway, se llevará a cabo la última fecha de la primera temporada del Chase. Sólo 8 pilotos pasarán a la semifinal. Suárez ya tiene asegurado su paso a la siguiente ronda gracias al triunfo obtenido en Dover.
Las actividades comienzan este jueves con la doble sesión de prácticas, mientras que la calificación se realizará el viernes así como la carrera, pactada a 200 giros.
Que siga con este buen momento Daniel, y llegar a ser campeon de la categoria, suerte
Promete el fin de semana en Japón, señala Checo Pérez
Suzuka, Japón, 7 de octubre del 2016.- Las primeras prácticas libres del GP de Japón, fecha 17 del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2016, se han llevado a cabo sin problemas en el Circuito de Suzuka para los pilotos del Sahara Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum: el mexicano Sergio Pérez y el alemán Nico Hulkenberg.
El equipo logró los objetivos del día de hoy, que incluyó algunos elementos de prueba entre los dos autos. Ambos pilotos se mostraron satisfechos con la puesta a punto, en condiciones buenas de pista, con temperaturas consistentes y poco viento que afectara el rendimiento de los autos, según valoró Robert Fernley, director adjunto del equipo Force India.
Checo Pérez:
FP1: 1: 34.767 (P8) 30 vueltas
FP2: 1: 33.570 (P6) 37 vueltas
"Parece un fin de semana prometedor con base en nuestra actuación de hoy. Por supuesto, las condiciones de la pista fueron muy buenas y nunca se sabe lo que traerá el resto del fin de semana, pero hoy todo funcionó bien. Nos vimos bastante competitivos en la mayoría de condiciones: con carga alta y baja de combustible y en todos los compuestos de neumáticos. La puesta a punto del coche ha sido muy buena desde el comienzo del día y no nos hemos movido lejos de ésta".
Nico Hulkenberg:
FP1: 1: 34.530 (P7) 28 vueltas
FP2: 1: 33.873 (P7) 35 vueltas
"No hay mucho qué decir, fue un día rutinario, un día estándar de prácticas. Trabajamos el plan de carrera sin dramas y recogimos toda la información sobre los diferentes compuestos de neumáticos. Parecíamos competitivos, pero fueron sólo prácticas, por lo que cabría esperar márgenes mucho más estrictos mañana cuando lleguemos a la calificación. Me siento positivo, sin embargo, porque hemos empezado bien y estoy bastante contento con el balance del coche".
Buen inicio del equipo SFI en Japon, se ve que se podra llegar a los puntos con los 2 autos, suerte al equipo completo, saludos
Suzuka, Japón, 7 de octubre del 2016.- Las primeras prácticas libres del GP de Japón, fecha 17 del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2016, se han llevado a cabo sin problemas en el Circuito de Suzuka para los pilotos del Sahara Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum: el mexicano Sergio Pérez y el alemán Nico Hulkenberg.
El equipo logró los objetivos del día de hoy, que incluyó algunos elementos de prueba entre los dos autos. Ambos pilotos se mostraron satisfechos con la puesta a punto, en condiciones buenas de pista, con temperaturas consistentes y poco viento que afectara el rendimiento de los autos, según valoró Robert Fernley, director adjunto del equipo Force India.
Checo Pérez:
FP1: 1: 34.767 (P8) 30 vueltas
FP2: 1: 33.570 (P6) 37 vueltas
"Parece un fin de semana prometedor con base en nuestra actuación de hoy. Por supuesto, las condiciones de la pista fueron muy buenas y nunca se sabe lo que traerá el resto del fin de semana, pero hoy todo funcionó bien. Nos vimos bastante competitivos en la mayoría de condiciones: con carga alta y baja de combustible y en todos los compuestos de neumáticos. La puesta a punto del coche ha sido muy buena desde el comienzo del día y no nos hemos movido lejos de ésta".
Nico Hulkenberg:
FP1: 1: 34.530 (P7) 28 vueltas
FP2: 1: 33.873 (P7) 35 vueltas
"No hay mucho qué decir, fue un día rutinario, un día estándar de prácticas. Trabajamos el plan de carrera sin dramas y recogimos toda la información sobre los diferentes compuestos de neumáticos. Parecíamos competitivos, pero fueron sólo prácticas, por lo que cabría esperar márgenes mucho más estrictos mañana cuando lleguemos a la calificación. Me siento positivo, sin embargo, porque hemos empezado bien y estoy bastante contento con el balance del coche".
Buen inicio del equipo SFI en Japon, se ve que se podra llegar a los puntos con los 2 autos, suerte al equipo completo, saludos
Difícil viernes para Gutiérrez en Japón
Esteban Gutiérrez finalizó 17° en las prácticas libres para el Gran Premio de Japón después de perder tiempo en pista por un problema en el turbo de su Haas.
La actividad del piloto mexicano comenzó bien, girando con neumáticos medios en la primera sesión, registrando una mejor vuelta de 1m36s219 y cerrando 21 giros de trabajo camino a terminar 17° en el clasificador.
Para el segundo entrenamiento Gutiérrez comenzó trabajando en puesta a punto de clasificación con neumáticos blandos, mejorando considerablemente sus tiempos hasta marcar 1m34s643.
Sin embargo, después de ese registro solamente pudo completar una vuelta más ya que una falla en el turbo lo dejó detenido en la curva Degner con 50 minutos por delante en la sesión, terminando con solamente 11 vueltas para totalizar 32 contra 50 de Romain Grosjean, su compañero de equipo.
Al igual que en el primer entrenamiento, Gutiérrez fue 17° en el segundo.
"Fue un día complicado. Hemos estado experimentando un poco, probando para encontrar el mejor compromiso en cada área del auto", dijo Gutiérrez.
"Ahora tenemos una idea bastante buena. Hemos probado algunas cosas, por lo que podemos estar listos para el sábado.
"Desafortunadamente terminamos con una falla por la tarde, pero esto no nos afectará para continuar nuestro programa de mañana y enfocarnos en la clasificación".
¿Que pasa con Haas 1 auto con problemas de frenos, y el ortro con el turbo? esperemso que para hoy y mañana cambie la suerte ytengan buenos resultados.
Esteban Gutiérrez finalizó 17° en las prácticas libres para el Gran Premio de Japón después de perder tiempo en pista por un problema en el turbo de su Haas.
La actividad del piloto mexicano comenzó bien, girando con neumáticos medios en la primera sesión, registrando una mejor vuelta de 1m36s219 y cerrando 21 giros de trabajo camino a terminar 17° en el clasificador.
Para el segundo entrenamiento Gutiérrez comenzó trabajando en puesta a punto de clasificación con neumáticos blandos, mejorando considerablemente sus tiempos hasta marcar 1m34s643.
Sin embargo, después de ese registro solamente pudo completar una vuelta más ya que una falla en el turbo lo dejó detenido en la curva Degner con 50 minutos por delante en la sesión, terminando con solamente 11 vueltas para totalizar 32 contra 50 de Romain Grosjean, su compañero de equipo.
Al igual que en el primer entrenamiento, Gutiérrez fue 17° en el segundo.
"Fue un día complicado. Hemos estado experimentando un poco, probando para encontrar el mejor compromiso en cada área del auto", dijo Gutiérrez.
"Ahora tenemos una idea bastante buena. Hemos probado algunas cosas, por lo que podemos estar listos para el sábado.
"Desafortunadamente terminamos con una falla por la tarde, pero esto no nos afectará para continuar nuestro programa de mañana y enfocarnos en la clasificación".
¿Que pasa con Haas 1 auto con problemas de frenos, y el ortro con el turbo? esperemso que para hoy y mañana cambie la suerte ytengan buenos resultados.
Cevallos, presente en los entrenamientos oficiales previos al 2017 en la serie Pro Mazda
Indianápolis, Indiana, 6 de octubre del 2016.- Jorge Cevallos, piloto bajacaliforniano de Escudería Telmex, se reporta listo para su última actividad oficial del año dentro de la serie Pro Mazda ?Road to Indy? como parte de su programa deportivo de preparación y desarrollo del 2016 con su campaña #BackOnTrack, esta vez en el prestigiado circuito de Indianápolis Grand Prix de 2.439 millas de longitud.
Durante dos días de actividades (8 y 9 de octubre, respectivamente), Cevallos a bordo de su monoplaza Telmex/Caliente/Visit Baja California, enfocará todo su potencial para obtener toda la retroalimentación disponible del auto, y recorrer el máximo de millas posibles antes del receso de invierno como parte de su preparación para el campeonato 2017 de esta misma serie, ahora de tiempo completo y que dará inicio en marzo próximo en St. Petersburg, Florida.
Jorge Cevallos:
?Llego a Indianápolis muy motivado y fortalecido por los avances que tuve a lo largo del primer año de vuelta a las pistas, como siempre tengo el respaldo técnico de un gran equipo y de ingenieros que saben exactamente lo que necesito para marcar tiempos competitivos y poder medirnos frente a los demás pilotos.
?El objetivo para el fin de semana es acoplarme a los nuevos circuitos, Indianápolis es un circuito clave dentro del calendario y tenemos que llegar al mejor nivel en el 2017; se trata de agarrar ritmo y poco a poco regresar al nivel de ganar carreras. He estado entrenando muy duro fuera de pista, con terapias, ejercicios de rehabilitación y condición física. ¡Aún hay Jorge Cevallos para rato!
?Agradezco a mis patrocinadores: Escudería Telmex, Turismo Baja California, Caliente Casinos, Club Tijuana Xoloitzcuintles, Bell Safety Equipment, Aba Cargo, Ipsum Media Group por el apoyo que me han brindado para mi regreso a las pistas?.
Se termina el campeonato donde esta corriendo Ceballos, teniendo mucha experiencia en este año, ahora saber si seguira en esta categoria o se ira a otra el proximo año.
Indianápolis, Indiana, 6 de octubre del 2016.- Jorge Cevallos, piloto bajacaliforniano de Escudería Telmex, se reporta listo para su última actividad oficial del año dentro de la serie Pro Mazda ?Road to Indy? como parte de su programa deportivo de preparación y desarrollo del 2016 con su campaña #BackOnTrack, esta vez en el prestigiado circuito de Indianápolis Grand Prix de 2.439 millas de longitud.
Durante dos días de actividades (8 y 9 de octubre, respectivamente), Cevallos a bordo de su monoplaza Telmex/Caliente/Visit Baja California, enfocará todo su potencial para obtener toda la retroalimentación disponible del auto, y recorrer el máximo de millas posibles antes del receso de invierno como parte de su preparación para el campeonato 2017 de esta misma serie, ahora de tiempo completo y que dará inicio en marzo próximo en St. Petersburg, Florida.
Jorge Cevallos:
?Llego a Indianápolis muy motivado y fortalecido por los avances que tuve a lo largo del primer año de vuelta a las pistas, como siempre tengo el respaldo técnico de un gran equipo y de ingenieros que saben exactamente lo que necesito para marcar tiempos competitivos y poder medirnos frente a los demás pilotos.
?El objetivo para el fin de semana es acoplarme a los nuevos circuitos, Indianápolis es un circuito clave dentro del calendario y tenemos que llegar al mejor nivel en el 2017; se trata de agarrar ritmo y poco a poco regresar al nivel de ganar carreras. He estado entrenando muy duro fuera de pista, con terapias, ejercicios de rehabilitación y condición física. ¡Aún hay Jorge Cevallos para rato!
?Agradezco a mis patrocinadores: Escudería Telmex, Turismo Baja California, Caliente Casinos, Club Tijuana Xoloitzcuintles, Bell Safety Equipment, Aba Cargo, Ipsum Media Group por el apoyo que me han brindado para mi regreso a las pistas?.
Se termina el campeonato donde esta corriendo Ceballos, teniendo mucha experiencia en este año, ahora saber si seguira en esta categoria o se ira a otra el proximo año.
Primeros entrenamientos de Luis Michael Dörrbecker en Imola
Imola, Italia, 7 de octubre del 2016.- El piloto mexicano Luis Michael Dörrbecker, Miji, término sus entrenamientos en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari en Imola, Italia, el día de hoy, y todo está listo para su participación en las dos últimas fechas, este fin de semana del 8 al 9 de octubre, del campeonato Auto GP Formula Open 2016, del cual Miji se coronó campeón en la pasada carrera, en el Circuito Internacional de Brno, República Checa.
Para este fin de semana las acciones serán: una calificación y dos carreras en la pista de 4.909 kilómetros de largo, pactadas a 17 vueltas, albergando una variedad de curvas de diferentes velocidades, técnicamente perfecta para hacer trabajar los autos Lola B05/52 tub, motores Gibson Technology ZA1348 y llantas Pirelli.
El piloto queretano llegó a Italia el domingo pasado donde se ha preparado junto con su equipo, Torino Squadra Corse, con toda la intención de estrenar su campeonato con un triunfo y lograr el campeonato por equipos. Cerrando así con broche de oro esta espectacular temporada 2016.
Hoy en el primer entrenamiento bajo lluvia, quedó en primer lugar, bajo condiciones difíciles por el frío y con la pista mojada, pero el auto se comportó muy bien, logrando un buen tiempo; en el segundo entrenamiento, el equipo prefirió probar el balance y comportamiento de las llantas en la pista húmeda, ya que se esperan lluvias el día de mañana, y pese al tráfico que había en pista Miji término cuarto.
Luis Michael Dörrbecker:
?Estoy muy emocionado de terminar la temporada en este famoso circuito y poder oficialmente obtener el campeonato del serial, esperemos lograr lo mismo con el campeonato por equipos. Me siento muy afortunado de contar con el apoyo incondicional de toda mi familia, amigos, fans y mis patrocinadores Interprotección, Escudería Telmex, Roshfrans, Credika, Ronal y Cauchotec. Llegamos a este fin de temporada muy bien preparados tanto físicamente como mentalmente, con responsabilidad para posicionarnos en los primeros lugares, esperemos que sean unas carreras limpias y sin contratiempos?.
No hay mejor que estrenar el campeonato con un triunfo y ayudar al equipo a ser los primeros, suerte y saludos
Imola, Italia, 7 de octubre del 2016.- El piloto mexicano Luis Michael Dörrbecker, Miji, término sus entrenamientos en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari en Imola, Italia, el día de hoy, y todo está listo para su participación en las dos últimas fechas, este fin de semana del 8 al 9 de octubre, del campeonato Auto GP Formula Open 2016, del cual Miji se coronó campeón en la pasada carrera, en el Circuito Internacional de Brno, República Checa.
Para este fin de semana las acciones serán: una calificación y dos carreras en la pista de 4.909 kilómetros de largo, pactadas a 17 vueltas, albergando una variedad de curvas de diferentes velocidades, técnicamente perfecta para hacer trabajar los autos Lola B05/52 tub, motores Gibson Technology ZA1348 y llantas Pirelli.
El piloto queretano llegó a Italia el domingo pasado donde se ha preparado junto con su equipo, Torino Squadra Corse, con toda la intención de estrenar su campeonato con un triunfo y lograr el campeonato por equipos. Cerrando así con broche de oro esta espectacular temporada 2016.
Hoy en el primer entrenamiento bajo lluvia, quedó en primer lugar, bajo condiciones difíciles por el frío y con la pista mojada, pero el auto se comportó muy bien, logrando un buen tiempo; en el segundo entrenamiento, el equipo prefirió probar el balance y comportamiento de las llantas en la pista húmeda, ya que se esperan lluvias el día de mañana, y pese al tráfico que había en pista Miji término cuarto.
Luis Michael Dörrbecker:
?Estoy muy emocionado de terminar la temporada en este famoso circuito y poder oficialmente obtener el campeonato del serial, esperemos lograr lo mismo con el campeonato por equipos. Me siento muy afortunado de contar con el apoyo incondicional de toda mi familia, amigos, fans y mis patrocinadores Interprotección, Escudería Telmex, Roshfrans, Credika, Ronal y Cauchotec. Llegamos a este fin de temporada muy bien preparados tanto físicamente como mentalmente, con responsabilidad para posicionarnos en los primeros lugares, esperemos que sean unas carreras limpias y sin contratiempos?.
No hay mejor que estrenar el campeonato con un triunfo y ayudar al equipo a ser los primeros, suerte y saludos
Esteban sale en 10° y Grosjean en 8° en el gp de Japon
El equipo Haas ha sorprendido a propios y extraños en Japón, y es que la formación americana ha situado sus dos monoplazas en la Q3. Romain Grosjean empezará desde la octava posición, Esteban Gutiérrez décimo. Están justo delante de Williams y McLaren, y sólo por detrás de Force India. Es la lucha por ser el cuarto mejor equipo del momento.
Romain Grosjean (8º):
"Me siento bastante bien y estoy contento por todo el equipo. Hemos traído todas las mejoras que teníamos. Hemos trabajado en un nuevo alerón delantero y eso ha marcado la diferencia en la clasificación. Toda la sesión ha ido bien. No he tenido DRS en la última recta, pero estamos aquí y la carrera de mañana es larga. La degradación será importante. Espero que el equilibrio del coche sea tan bueno como hoy. Deberíamos estar bien".
Estaban Gutiérrez (10º):
"Me siento muy feliz por todo el equipo. Ha sido sorprendente llegar a la Q3 y colocar ambos coches en la Q3, porque habíamos empezado el fin de semana en una posición complicada. En los Libres 2 perdimos mucho tiempo y no estábamos del todo contentos con el coche, pero nos hemos recuperado como equipo. Es una habilidad que hemos de mantener, porque hoy ha marcado la diferencia. Lo hemos dado todo y hemos luchado hasta el final. Estoy muy orgulloso de todo el equipo. Sin ellos, sin mis chicos, mis ingenieros, mis mecánicos, lo de hoy no hubiera sido posible. Les dedico esta hazaña. Mañana daré el máximo y no miraré atrás".
Muy grata sorpresa nos han dado los pilotos de Haas en este gp, ya solo para redondear la sorpresa es que salgan de ahi con puntos los 2 pilotos, suerte a todo el equipo completo, saludos
El equipo Haas ha sorprendido a propios y extraños en Japón, y es que la formación americana ha situado sus dos monoplazas en la Q3. Romain Grosjean empezará desde la octava posición, Esteban Gutiérrez décimo. Están justo delante de Williams y McLaren, y sólo por detrás de Force India. Es la lucha por ser el cuarto mejor equipo del momento.
Romain Grosjean (8º):
"Me siento bastante bien y estoy contento por todo el equipo. Hemos traído todas las mejoras que teníamos. Hemos trabajado en un nuevo alerón delantero y eso ha marcado la diferencia en la clasificación. Toda la sesión ha ido bien. No he tenido DRS en la última recta, pero estamos aquí y la carrera de mañana es larga. La degradación será importante. Espero que el equilibrio del coche sea tan bueno como hoy. Deberíamos estar bien".
Estaban Gutiérrez (10º):
"Me siento muy feliz por todo el equipo. Ha sido sorprendente llegar a la Q3 y colocar ambos coches en la Q3, porque habíamos empezado el fin de semana en una posición complicada. En los Libres 2 perdimos mucho tiempo y no estábamos del todo contentos con el coche, pero nos hemos recuperado como equipo. Es una habilidad que hemos de mantener, porque hoy ha marcado la diferencia. Lo hemos dado todo y hemos luchado hasta el final. Estoy muy orgulloso de todo el equipo. Sin ellos, sin mis chicos, mis ingenieros, mis mecánicos, lo de hoy no hubiera sido posible. Les dedico esta hazaña. Mañana daré el máximo y no miraré atrás".
Muy grata sorpresa nos han dado los pilotos de Haas en este gp, ya solo para redondear la sorpresa es que salgan de ahi con puntos los 2 pilotos, suerte a todo el equipo completo, saludos
Largará Checo de la 3ª fila en Suzuka
Suzuka, Japón, 8 de octubre del 2016.- Con otra buena calificación, el mexicano Sergio Pérez largará de la sexta posición, tercera fila, luego de haber clasificado séptimo, pero una sanción a Sebastian Vettel le permitió avanzar un puesto para tomar la salida este domingo en el GP de Japón, fecha 17 del Mundial F1 2016 que se corre en el Circuito de Suzuka.
El coequipero de Sergio en el Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, el alemán Nico Hulkenberg, se clasificó noveno, para largar de la quinta fila, al lado del también mexicano Esteban Gutiérrez, quien pasó a Q3 y se ubicó en la décima posición.
Los tiempos de vuelta en la mitad de la tabla fueron muy apretados, pero el Force India pudo salir de la sesión calificada con los dos coches entre los diez primeros. Mañana, dijo Robert Fernley, director adjunto del equipo, ?podemos afrontar la carrera sabiendo que tenemos un buen ritmo y la oportunidad de sumar puntos importantes".
Checo Pérez
Q1: 1: 32.682 (P13)
Q2: 1: 32.237 (P10)
Q3: 1: 31.961 (P7)
"Fue una sesión calificada muy intensa, con muchos autos competitivos por ahí, en la que he terminado con el mismo tiempo que Romain [Grosjean] y tuve la suerte de clasificarme por delante de él. Estoy muy contento con nuestro rendimiento, especialmente con mí vuelta en la Q3: los márgenes fueron tan apretados, que el más mínimo error hacía la diferencia entre salir séptimo o duodécimo, pero hoy hicieron un muy buen trabajo en el equipo. Largar un puesto por delante de donde nos clasificamos, debido a la sanción de Vettel, nos pone en una posición fuerte para mañana buscar un buen resultado. Si tenemos una carrera normal, sin circunstancias extrañas, podemos tratar de conseguir algunos puntos importantes. La estrategia dependerá de las condiciones meteorológicas mañana, sobre todo si hace mucho más frío que hoy. En general me siento positivo: hemos hecho el 70% del trabajo hoy, pero el 30% restante de mañana es el más importante".
Nico Hulkenberg:
Q1: 1: 32.448 (P6)
Q2: 1: 32.200 (P9)
Q3: 1: 32.142 (P9)
"Estoy muy feliz con el día de hoy, empezando en una buena posición mañana. Mi última vuelta en la Q3 estaba buscando que fuera muy fuerte, pero perdí un par de décimas en la chicana final, en la que iba bien pero no he tenido la mejor salida. Así que tal vez podría haber estado un poco más arriba en la parrilla, con una vuelta totalmente limpia. Vimos de nuevo hoy lo cerca que están las cosas en la media tabla y espero una gran pelea mañana. La posición en pista es crucial aquí por lo que es especialmente importante sacar el máximo provecho de nuestras posiciones de salida con un arranque limpio".
Parrilla de Salida GP de Japón
Fecha 17 del Mundial F1 2016
(Provisional)
1. fila
Nico Rosberg (Mercedes W07) - 1'30"647 - Q3
Lewis Hamilton (Mercedes W07) - 1'30"660 - Q3
2. fila
Kimi Raikkonen (Ferrari SF16-H) - 1'30"949 - Q3
Max Verstappen (Red Bull RB12-Renault) - 1'31"178 - Q3
3. fila
Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Renault) - 1'31"240 - Q3
Sergio Pérez (Force India VJM09-Mercedes) - 1'31"961 - Q3
4. fila
Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) - 1'31"028 - Q3 **
Romain Grosjean (Haas VF16-Ferrari) - 1'31"961 - Q3
5. fila
Nico Hulkenberg (Force India VJM09-Mercedes) - 1'32"142 - Q3
Esteban Gutiérrez (Haas VF16-Ferrari) - 1'32"547 - Q3
6. fila
Valtteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) - 1'32"315 - Q2
Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) - 1'32"380 - Q2
7. fila
Daniil Kvyat (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1'32"623 - Q2
Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1'32"685 - Q2
8. fila
Fernando Alonso (McLaren MP4/31-Honda) - 1'32"689 - Q2
Jolyon Palmer (Renault RS16) - 1'32"807 - Q2
9. fila
Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda) - 1'32"851 - Q1
Kevin Magnussen (Renault RS16) - 1'33"023 - Q1
10. fila
Marcus Ericsson (Sauber C35-Ferrari) - 1'33"222 - Q1
Felipe Nasr (Sauber C35-Ferrari) - 1'33"332 - Q1
11. fila
Esteban Ocon (Manor MRT05-Mercedes) - 1'33"353 - Q1
Pascal Wehrlein (Manor MRT05-Mercedes) - 1'33"561 - Q1
** Sancionado con 3 posiciones
Otro buen resultado de salida por parte de Sergio y Nico, y lo mejor por delante de los Williams, esperemos que asi terminen el gp y con varios puntos en la bolsa, saludos
Suzuka, Japón, 8 de octubre del 2016.- Con otra buena calificación, el mexicano Sergio Pérez largará de la sexta posición, tercera fila, luego de haber clasificado séptimo, pero una sanción a Sebastian Vettel le permitió avanzar un puesto para tomar la salida este domingo en el GP de Japón, fecha 17 del Mundial F1 2016 que se corre en el Circuito de Suzuka.
El coequipero de Sergio en el Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, el alemán Nico Hulkenberg, se clasificó noveno, para largar de la quinta fila, al lado del también mexicano Esteban Gutiérrez, quien pasó a Q3 y se ubicó en la décima posición.
Los tiempos de vuelta en la mitad de la tabla fueron muy apretados, pero el Force India pudo salir de la sesión calificada con los dos coches entre los diez primeros. Mañana, dijo Robert Fernley, director adjunto del equipo, ?podemos afrontar la carrera sabiendo que tenemos un buen ritmo y la oportunidad de sumar puntos importantes".
Checo Pérez
Q1: 1: 32.682 (P13)
Q2: 1: 32.237 (P10)
Q3: 1: 31.961 (P7)
"Fue una sesión calificada muy intensa, con muchos autos competitivos por ahí, en la que he terminado con el mismo tiempo que Romain [Grosjean] y tuve la suerte de clasificarme por delante de él. Estoy muy contento con nuestro rendimiento, especialmente con mí vuelta en la Q3: los márgenes fueron tan apretados, que el más mínimo error hacía la diferencia entre salir séptimo o duodécimo, pero hoy hicieron un muy buen trabajo en el equipo. Largar un puesto por delante de donde nos clasificamos, debido a la sanción de Vettel, nos pone en una posición fuerte para mañana buscar un buen resultado. Si tenemos una carrera normal, sin circunstancias extrañas, podemos tratar de conseguir algunos puntos importantes. La estrategia dependerá de las condiciones meteorológicas mañana, sobre todo si hace mucho más frío que hoy. En general me siento positivo: hemos hecho el 70% del trabajo hoy, pero el 30% restante de mañana es el más importante".
Nico Hulkenberg:
Q1: 1: 32.448 (P6)
Q2: 1: 32.200 (P9)
Q3: 1: 32.142 (P9)
"Estoy muy feliz con el día de hoy, empezando en una buena posición mañana. Mi última vuelta en la Q3 estaba buscando que fuera muy fuerte, pero perdí un par de décimas en la chicana final, en la que iba bien pero no he tenido la mejor salida. Así que tal vez podría haber estado un poco más arriba en la parrilla, con una vuelta totalmente limpia. Vimos de nuevo hoy lo cerca que están las cosas en la media tabla y espero una gran pelea mañana. La posición en pista es crucial aquí por lo que es especialmente importante sacar el máximo provecho de nuestras posiciones de salida con un arranque limpio".
Parrilla de Salida GP de Japón
Fecha 17 del Mundial F1 2016
(Provisional)
1. fila
Nico Rosberg (Mercedes W07) - 1'30"647 - Q3
Lewis Hamilton (Mercedes W07) - 1'30"660 - Q3
2. fila
Kimi Raikkonen (Ferrari SF16-H) - 1'30"949 - Q3
Max Verstappen (Red Bull RB12-Renault) - 1'31"178 - Q3
3. fila
Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Renault) - 1'31"240 - Q3
Sergio Pérez (Force India VJM09-Mercedes) - 1'31"961 - Q3
4. fila
Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) - 1'31"028 - Q3 **
Romain Grosjean (Haas VF16-Ferrari) - 1'31"961 - Q3
5. fila
Nico Hulkenberg (Force India VJM09-Mercedes) - 1'32"142 - Q3
Esteban Gutiérrez (Haas VF16-Ferrari) - 1'32"547 - Q3
6. fila
Valtteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) - 1'32"315 - Q2
Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) - 1'32"380 - Q2
7. fila
Daniil Kvyat (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1'32"623 - Q2
Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1'32"685 - Q2
8. fila
Fernando Alonso (McLaren MP4/31-Honda) - 1'32"689 - Q2
Jolyon Palmer (Renault RS16) - 1'32"807 - Q2
9. fila
Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda) - 1'32"851 - Q1
Kevin Magnussen (Renault RS16) - 1'33"023 - Q1
10. fila
Marcus Ericsson (Sauber C35-Ferrari) - 1'33"222 - Q1
Felipe Nasr (Sauber C35-Ferrari) - 1'33"332 - Q1
11. fila
Esteban Ocon (Manor MRT05-Mercedes) - 1'33"353 - Q1
Pascal Wehrlein (Manor MRT05-Mercedes) - 1'33"561 - Q1
** Sancionado con 3 posiciones
Otro buen resultado de salida por parte de Sergio y Nico, y lo mejor por delante de los Williams, esperemos que asi terminen el gp y con varios puntos en la bolsa, saludos
Haas critica a Mercedes por la lentitud de Hamilton en la Q3
Esteban Gutiérrez dijo que su vuelta de calentamiento en la Q3 en Suzuka se vio comprometida por Lewis Hamilton, por lo cual Guenther Steiner, jefe de Haas, cuestionó a Mercedes.
Gutiérrez, quien fue parte de la primera vez en que los autos de Haas llegaron a la Q3 al unirse a su compañero, Romain Grosjean, finalizó a 1s9 del tiempo de la pole en su única vuelta veloz de la Q3, siendo décimo y último.
El mexicano explicó que fue "por encima del límite" en su vuelta, pero también destacó que no tenía la temperatura suficiente en sus neumáticos porque Hamilton estaba conduciendo "realmente lento" delante suyo.
"Mis neumáticos estaban muy fríos al inicio de la vuelta porque Lewis, por alguna razón, fue realmente muy lento en la parte final", dijo Gutiérrez.
"No tenía a nadie adelante, pero él simplemente fue muy lento y perdí mucha temperatura allí con mis neumáticos.
"Y luego al comenzar la vuelta rápida, los neumáticos no estaban bien. Me fui un poco ancho en la curva 7 y allí perdí como medio segundo".
Gutiérrez ya había tenido un encontronazo con Hamilton durante el Gran Premio de Hungría cuando el inglés le mostró el dedo del medio por retenerlo al sacarle una vuelta.
Sin embargo, en esta ocasión, el piloto de Haas no culpó a Hamilton por su falta de velocidad.
"No es una excusa, no lo usemos como excusa. Tenemos que acostumbrarnos a estar en la Q3 y luego sabremos cómo manejar mejor la situación".
Hamilton no estuvo disponible para responder preguntas el sábado, ya que decidió no formar parte de la atención a la prensa de Mercedes.
Steiner cuestionó la lentitud de Hamilton
Steiner, jefe del equipo Haas, quien defendió a Gutiérrez en varias ocasiones esta temporada ante las críticas por su actitud bajo banderas azules, cuestión la estrategia de Mercedes por la vuelta de calentamiento de Hamilton.
"Mercedes está haciendo cosas muy extrañas", dijo Steiner.
"Ellos van muy lentos. Salen rápido antes que nadie y luego van lentos. Pienso que son muy buenos para controlar la temperatura de los neumáticos antes de llegar a la línea de largada-llegada.
"Y eso nos arruinó, porque de repente tienes que ir más lento. No estudié qué tiempo hicieron, porque eso es muy fácil de saberlo por la información del GPS. Pero sin dudas es siempre el mismo. Si estás cerca de un Mercedes, no sabes realmente qué es lo que harán.
Esteban solo te falto esto:
Esteban Gutiérrez dijo que su vuelta de calentamiento en la Q3 en Suzuka se vio comprometida por Lewis Hamilton, por lo cual Guenther Steiner, jefe de Haas, cuestionó a Mercedes.
Gutiérrez, quien fue parte de la primera vez en que los autos de Haas llegaron a la Q3 al unirse a su compañero, Romain Grosjean, finalizó a 1s9 del tiempo de la pole en su única vuelta veloz de la Q3, siendo décimo y último.
El mexicano explicó que fue "por encima del límite" en su vuelta, pero también destacó que no tenía la temperatura suficiente en sus neumáticos porque Hamilton estaba conduciendo "realmente lento" delante suyo.
"Mis neumáticos estaban muy fríos al inicio de la vuelta porque Lewis, por alguna razón, fue realmente muy lento en la parte final", dijo Gutiérrez.
"No tenía a nadie adelante, pero él simplemente fue muy lento y perdí mucha temperatura allí con mis neumáticos.
"Y luego al comenzar la vuelta rápida, los neumáticos no estaban bien. Me fui un poco ancho en la curva 7 y allí perdí como medio segundo".
Gutiérrez ya había tenido un encontronazo con Hamilton durante el Gran Premio de Hungría cuando el inglés le mostró el dedo del medio por retenerlo al sacarle una vuelta.
Sin embargo, en esta ocasión, el piloto de Haas no culpó a Hamilton por su falta de velocidad.
"No es una excusa, no lo usemos como excusa. Tenemos que acostumbrarnos a estar en la Q3 y luego sabremos cómo manejar mejor la situación".
Hamilton no estuvo disponible para responder preguntas el sábado, ya que decidió no formar parte de la atención a la prensa de Mercedes.
Steiner cuestionó la lentitud de Hamilton
Steiner, jefe del equipo Haas, quien defendió a Gutiérrez en varias ocasiones esta temporada ante las críticas por su actitud bajo banderas azules, cuestión la estrategia de Mercedes por la vuelta de calentamiento de Hamilton.
"Mercedes está haciendo cosas muy extrañas", dijo Steiner.
"Ellos van muy lentos. Salen rápido antes que nadie y luego van lentos. Pienso que son muy buenos para controlar la temperatura de los neumáticos antes de llegar a la línea de largada-llegada.
"Y eso nos arruinó, porque de repente tienes que ir más lento. No estudié qué tiempo hicieron, porque eso es muy fácil de saberlo por la información del GPS. Pero sin dudas es siempre el mismo. Si estás cerca de un Mercedes, no sabes realmente qué es lo que harán.
Esteban solo te falto esto:
Creo que todos contentos en este hilo, yo tambien !
Mis mimados no son los pilotos mexicanos , pero si simpatizo con sus perfomances, y muy sorprendido con los resultados de Haas F1 team......claro está que no quiero traer nubarrones negativos.......estadisticamente no son buenos largadores y ahi su suerte cambia, pero y espero que el sol de oriente los ilumine y larguen sin fallas.
saludos
Mis mimados no son los pilotos mexicanos , pero si simpatizo con sus perfomances, y muy sorprendido con los resultados de Haas F1 team......claro está que no quiero traer nubarrones negativos.......estadisticamente no son buenos largadores y ahi su suerte cambia, pero y espero que el sol de oriente los ilumine y larguen sin fallas.
saludos