El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
[size=14pt]Disminución de la asistencia al GP de Singapur [/size]
Los organizadores del Gran Premio de Singapur se lamentaban una disminución de la asistencia para la novena edición. De acuerdo con Reuters , alrededor de 73.000 personas asistieron a cada uno de los tres días de competición, mientras que la edición anterior acogió 87.000 espectadores. La primera venida de F1 en la ciudad-estado había atraído a 100 000 espectadores en 2008.
Urgente cambios en la F1, que los nuevos dueños den un mejor espectaculo a esta F1 nueva, por el bien de la F1 y nosotros sus fans, saludos
Los organizadores del Gran Premio de Singapur se lamentaban una disminución de la asistencia para la novena edición. De acuerdo con Reuters , alrededor de 73.000 personas asistieron a cada uno de los tres días de competición, mientras que la edición anterior acogió 87.000 espectadores. La primera venida de F1 en la ciudad-estado había atraído a 100 000 espectadores en 2008.
Urgente cambios en la F1, que los nuevos dueños den un mejor espectaculo a esta F1 nueva, por el bien de la F1 y nosotros sus fans, saludos
Toto Wolff critica a Esteban Gutiérrez
El director del equipo Mercedes cargó contra el piloto mexicano al considerar que interfirió en la batalla por la victoria.
Esteban Gutiérrez estuvo peleando contra Felipe Massa por el 11º sitio al final del Gran Premio de Singapur cuando los líderes, Nico Rosberg y Daniel Ricciardo lo alcanzaron.
Aunque Massa se quitó rápidamente del camino, Gutiérrez fue menos cooperativo, lo que trajo críticas de Toto Wolff.
"Gutiérrez al menos es él mismo para todo el mundo, él no deja a nadie pasarlo", dijo Wolff en referencia a las críticas anteriores que el mexicano ha recibido.
"Honestamente, tenemos que decir que hay una lucha por ganar una carrera entre dos chicos que están peleando por el décimo, y entonces, tu tienes a un chico que va cruzando alrededor e interfiriendo la carrera y esto pasa siempre con la misma persona.
"Nosotros estábamos hablando a Charlie (Whiting, director de carrera de F1). Felipe se quitó del camino y Esteban, que es un chico encantador, continuó en el camino y estaba disfrutando de la diferencia que hizo a Felipe".
El punto de vista de Red Bull
Aunque el tiempo perdido detrás de Gutiérrez también estancó el desafío de Ricciardo sobre Rosberg, el jefe de Red Bull, Christian Horner, no cree que eso hizo la diferencia en el resultado global.
Ricciardo tuvo un impresionante paso en las últimas vueltas de la carrera de Singapur después de cambiar a neumáticos nuevos. Rápidamente se redujo un déficit de cerca de 30 segundos, pero apenas le alcanzó para cruzar la meta por 0.4 segundos por detrás del ganador.
"Nico tuvo un fin de semana muy fuerte, demasiado para nosotros en la clasificación", dijo Horner. "En la carrera intentamos todo lo que podíamos. Probamos una estrategia diferente al final de la carrera que les obligó a ellos a dos detenciones.
"Mientras que Daniel hizo un trabajo fantástico para cerrar la diferencia con Nico en las últimas vueltas, ellos hicieron lo suficiente para mantener un margen hasta la bandera de cuadro. Llegar a menos de medio segundo después de 2 horas fue una gran actuación, pero hoy no fue suficiente ".
Cuando se le preguntó si el tráfico había afectado a Ricciardo, Horner dijo: "En realidad no [Esteban] Gutiérrez le costó a Nico, y nos permitió estar en zona de DRS, por lo que lo que hemos perdido lo hemos ganado. Probablemente le costó Rosberg un poco más que a nosotros.
"Eso fue lo más cerca que pudimos estar. Tuvimos un final emocionante y fue genial ponerles un poco bajo presión".
¡¡ Crea fama y echate a dormir !! eso es lo que esta creeando Esteban en la F1, esperemos que ya despierte y tenga buenos resultados, si no los tiene lo veremos de comentarista el proximo año en FOX, saludos
El director del equipo Mercedes cargó contra el piloto mexicano al considerar que interfirió en la batalla por la victoria.
Esteban Gutiérrez estuvo peleando contra Felipe Massa por el 11º sitio al final del Gran Premio de Singapur cuando los líderes, Nico Rosberg y Daniel Ricciardo lo alcanzaron.
Aunque Massa se quitó rápidamente del camino, Gutiérrez fue menos cooperativo, lo que trajo críticas de Toto Wolff.
"Gutiérrez al menos es él mismo para todo el mundo, él no deja a nadie pasarlo", dijo Wolff en referencia a las críticas anteriores que el mexicano ha recibido.
"Honestamente, tenemos que decir que hay una lucha por ganar una carrera entre dos chicos que están peleando por el décimo, y entonces, tu tienes a un chico que va cruzando alrededor e interfiriendo la carrera y esto pasa siempre con la misma persona.
"Nosotros estábamos hablando a Charlie (Whiting, director de carrera de F1). Felipe se quitó del camino y Esteban, que es un chico encantador, continuó en el camino y estaba disfrutando de la diferencia que hizo a Felipe".
El punto de vista de Red Bull
Aunque el tiempo perdido detrás de Gutiérrez también estancó el desafío de Ricciardo sobre Rosberg, el jefe de Red Bull, Christian Horner, no cree que eso hizo la diferencia en el resultado global.
Ricciardo tuvo un impresionante paso en las últimas vueltas de la carrera de Singapur después de cambiar a neumáticos nuevos. Rápidamente se redujo un déficit de cerca de 30 segundos, pero apenas le alcanzó para cruzar la meta por 0.4 segundos por detrás del ganador.
"Nico tuvo un fin de semana muy fuerte, demasiado para nosotros en la clasificación", dijo Horner. "En la carrera intentamos todo lo que podíamos. Probamos una estrategia diferente al final de la carrera que les obligó a ellos a dos detenciones.
"Mientras que Daniel hizo un trabajo fantástico para cerrar la diferencia con Nico en las últimas vueltas, ellos hicieron lo suficiente para mantener un margen hasta la bandera de cuadro. Llegar a menos de medio segundo después de 2 horas fue una gran actuación, pero hoy no fue suficiente ".
Cuando se le preguntó si el tráfico había afectado a Ricciardo, Horner dijo: "En realidad no [Esteban] Gutiérrez le costó a Nico, y nos permitió estar en zona de DRS, por lo que lo que hemos perdido lo hemos ganado. Probablemente le costó Rosberg un poco más que a nosotros.
"Eso fue lo más cerca que pudimos estar. Tuvimos un final emocionante y fue genial ponerles un poco bajo presión".
¡¡ Crea fama y echate a dormir !! eso es lo que esta creeando Esteban en la F1, esperemos que ya despierte y tenga buenos resultados, si no los tiene lo veremos de comentarista el proximo año en FOX, saludos
@foxmoy6
Mi estimado ya vi la entrevista de Sergio con Adela Micha, y habla de tdo, desde sus inicios, el problema con Adrian Fernandez, su papa que se metia en todo, el paso por Mclaren y etc etc, lo que si vi es que esta ya muy maduro para sus respuestas, se ven sinceras las respuestas que le da a Adela, eso fue lo que vi, ahora tu ¿que viste? un abrazo
Mi estimado ya vi la entrevista de Sergio con Adela Micha, y habla de tdo, desde sus inicios, el problema con Adrian Fernandez, su papa que se metia en todo, el paso por Mclaren y etc etc, lo que si vi es que esta ya muy maduro para sus respuestas, se ven sinceras las respuestas que le da a Adela, eso fue lo que vi, ahora tu ¿que viste? un abrazo
Raúl Guzmán, motivado para Imola
Imola, Italia, 19 de septiembre del 2016.- El pilotos de Escudería Telmex, Raúl Guzmán, se encuentra muy motivado para enfrentar la penúltima cita del calendario de competencias de F4 Italiana, que se llevará a cabo los días 24 y 25 de septiembre en el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari en Imola, Italia.
Guzmán, después de haber regresado a sus actividades de competición al viejo continente, hizo buenos los pronósticos que se tenían contemplados durante los test, en gran parte a la preparación que ha tenido el equipo italiano DR Formula en la parte técnica sobre el desarrollo del monoplaza marcado con el número 41/Tatuus/Abarth/Pirelli patrocinado por Telmex/Rafa Márquez/Laredo/Julión Álvarez/WestMedia, dado que su ingeniero de competencia, Marcello Alfieri, ha logrado mejorar el nivel de competitividad en las prestaciones del motor, además de la adaptación del chasís al trazado del circuito.
Raúl Guzmán se mantiene optimista de seguir por el camino ascendente de cara a las competencias finales de la Fórmula 4 Italiana. En la anterior fecha 3 que se realizó en Imola, se ubicó en la cuarta posición conduciendo su monoplaza bajo difíciles condiciones de lluvia, además de haberse suscitado varios despistes y accidentes, terminando en bandera roja la competencia.
El argentino Marcos Siebert (Jenzer Motorsports) se ubica actualmente en primer sitio del campeonato con 190 puntos, el alemán Mick Schumacher (Prema Power Team) ocupa el segundo lugar con 180 puntos, mientras que el mexicano Raúl Guzmán (DR Formula) se sitúa en tercer lugar con 159 puntos, seguido por el estonio Yuri Vips (Prema Power Team) en la cuarta posición con 93 puntos, y el norteamericano Juan Manuel Correa (Prema Power Team) se coloca en la quinta posición con un total de 87.5 puntos.
Raúl Guzmán ? 41/Tatuus/Abarth/Pirelli patrocinado por Telmex/Rafa Márquez/Laredo/Julión Álvarez/WestMedia:
"Estamos satisfechos de lo que conseguimos en la anteriores carreras, donde tuvimos un buen rendimiento con el monoplaza, al igual que la arriesgada estrategia empleada con los neumáticos nos funcionó muy bien, logrando volver a la victoria que anhelábamos desde hace tiempo y que nos sigue poniendo en la contienda por el campeonato, ya que faltan pocas carreras en la temporada y aún tenemos muchas posibilidades.
?Esperamos mucho en la siguiente carrera en Imola donde estuvimos muy cerca del pódium enfrentándonos a situaciones complicadas de lluvia, a pesar de esto, es una pista que me gusta bastante al tener variantes de muy alta velocidad y se adapta mucho a mi estilo de manejo.
?Seguimos con muy buena motivación, el equipo DR Formula ha mejorado bastante ahora tenemos los dos autos (el de mi coequipero ruso Artem Petrov) adelante; físicamente me encuentro bien y mi preparador Luis Bongiovanni con sus rutinas de ejercitación me han hecho más fuerte. Tenemos grandes expectativas de cerrar bien la temporada".
Raul ve por otro buen resultado, todavia a manera de alcanzar al 1° lugar es dificil mas no imposible, saludos
Imola, Italia, 19 de septiembre del 2016.- El pilotos de Escudería Telmex, Raúl Guzmán, se encuentra muy motivado para enfrentar la penúltima cita del calendario de competencias de F4 Italiana, que se llevará a cabo los días 24 y 25 de septiembre en el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari en Imola, Italia.
Guzmán, después de haber regresado a sus actividades de competición al viejo continente, hizo buenos los pronósticos que se tenían contemplados durante los test, en gran parte a la preparación que ha tenido el equipo italiano DR Formula en la parte técnica sobre el desarrollo del monoplaza marcado con el número 41/Tatuus/Abarth/Pirelli patrocinado por Telmex/Rafa Márquez/Laredo/Julión Álvarez/WestMedia, dado que su ingeniero de competencia, Marcello Alfieri, ha logrado mejorar el nivel de competitividad en las prestaciones del motor, además de la adaptación del chasís al trazado del circuito.
Raúl Guzmán se mantiene optimista de seguir por el camino ascendente de cara a las competencias finales de la Fórmula 4 Italiana. En la anterior fecha 3 que se realizó en Imola, se ubicó en la cuarta posición conduciendo su monoplaza bajo difíciles condiciones de lluvia, además de haberse suscitado varios despistes y accidentes, terminando en bandera roja la competencia.
El argentino Marcos Siebert (Jenzer Motorsports) se ubica actualmente en primer sitio del campeonato con 190 puntos, el alemán Mick Schumacher (Prema Power Team) ocupa el segundo lugar con 180 puntos, mientras que el mexicano Raúl Guzmán (DR Formula) se sitúa en tercer lugar con 159 puntos, seguido por el estonio Yuri Vips (Prema Power Team) en la cuarta posición con 93 puntos, y el norteamericano Juan Manuel Correa (Prema Power Team) se coloca en la quinta posición con un total de 87.5 puntos.
Raúl Guzmán ? 41/Tatuus/Abarth/Pirelli patrocinado por Telmex/Rafa Márquez/Laredo/Julión Álvarez/WestMedia:
"Estamos satisfechos de lo que conseguimos en la anteriores carreras, donde tuvimos un buen rendimiento con el monoplaza, al igual que la arriesgada estrategia empleada con los neumáticos nos funcionó muy bien, logrando volver a la victoria que anhelábamos desde hace tiempo y que nos sigue poniendo en la contienda por el campeonato, ya que faltan pocas carreras en la temporada y aún tenemos muchas posibilidades.
?Esperamos mucho en la siguiente carrera en Imola donde estuvimos muy cerca del pódium enfrentándonos a situaciones complicadas de lluvia, a pesar de esto, es una pista que me gusta bastante al tener variantes de muy alta velocidad y se adapta mucho a mi estilo de manejo.
?Seguimos con muy buena motivación, el equipo DR Formula ha mejorado bastante ahora tenemos los dos autos (el de mi coequipero ruso Artem Petrov) adelante; físicamente me encuentro bien y mi preparador Luis Bongiovanni con sus rutinas de ejercitación me han hecho más fuerte. Tenemos grandes expectativas de cerrar bien la temporada".
Raul ve por otro buen resultado, todavia a manera de alcanzar al 1° lugar es dificil mas no imposible, saludos
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Mi buen @Telmex.
Checo está muy maduro y seguro de si mismo, tiene una cláusula de salida sin tener que pagar, tiene preferencia por Williams si llegase a salir de Force India y que no la ve muy claro con Renault por el tiempo,
También dice que quiere cambiar de equipo para nuevos retos y al final dice lo mismo que está diciendo actualmente, de que si se queda en FI el estaría feliz
Al final, sobre su salida de Force India como que es mas de lo mismo
Salu2
PD
Checo está dando buenos resultados para ser considerado, un buen piloto !
Mi buen @Telmex.
Checo está muy maduro y seguro de si mismo, tiene una cláusula de salida sin tener que pagar, tiene preferencia por Williams si llegase a salir de Force India y que no la ve muy claro con Renault por el tiempo,
También dice que quiere cambiar de equipo para nuevos retos y al final dice lo mismo que está diciendo actualmente, de que si se queda en FI el estaría feliz
Al final, sobre su salida de Force India como que es mas de lo mismo
Salu2
PD
Checo está dando buenos resultados para ser considerado, un buen piloto !
Comentario # 30903, mi opinión.
Toto Wolf cada dia me cae mas antipatico y llorón, y los reglamentos también!
El Guty no hizo nada malo al finalizar en sus ultimas vueltas de la carrera.....él tambien estaba luchando por su carrera, es mas, Horner es mas benévolo, y no escupe mierda a Esteban.
A mi entender tendrian que cambiar el tema de las banderas azules en las últimas 5 vueltas, entiendo que los punteros estan por ganar, pero los doblados tambien tienen historia, meritos personales, puntos en juego mas los puntos de la escuderia y ahi hay muchos $$$$$$$.
Quien quiera ganar la carrera, que aprenda a pasar a los rezagados sin lloriqueos, ( me refiero a Wolf ) los otros tambien están luchando por "algo", no estan pintados !
saludos
Toto Wolf cada dia me cae mas antipatico y llorón, y los reglamentos también!
El Guty no hizo nada malo al finalizar en sus ultimas vueltas de la carrera.....él tambien estaba luchando por su carrera, es mas, Horner es mas benévolo, y no escupe mierda a Esteban.
A mi entender tendrian que cambiar el tema de las banderas azules en las últimas 5 vueltas, entiendo que los punteros estan por ganar, pero los doblados tambien tienen historia, meritos personales, puntos en juego mas los puntos de la escuderia y ahi hay muchos $$$$$$$.
Quien quiera ganar la carrera, que aprenda a pasar a los rezagados sin lloriqueos, ( me refiero a Wolf ) los otros tambien están luchando por "algo", no estan pintados !
saludos
.
Jajaja @Heini, @Telmex1 y amigos del rincón de Sergio y Esteban.
A Toto se le hace fácil culpar a Esteban de su error al no llamar a Rosberg a pits cuando pudo.
pero pese a su pataleo los oficiales no le hicieron caso y ni siquiera consideraron una sanción.
,,,Esteban Gutierrez. Ayer a las 13:21.
Otro 11vo lugar! Pudo haber sido mejor, pero seguiremos trabajando duro para conseguir el top 10
que todos queremos!
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Jajaja @Heini, @Telmex1 y amigos del rincón de Sergio y Esteban.
A Toto se le hace fácil culpar a Esteban de su error al no llamar a Rosberg a pits cuando pudo.
pero pese a su pataleo los oficiales no le hicieron caso y ni siquiera consideraron una sanción.
,,,Esteban Gutierrez. Ayer a las 13:21.Otro 11vo lugar! Pudo haber sido mejor, pero seguiremos trabajando duro para conseguir el top 10
que todos queremos!
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Memo Rojas se reencontrará con Spa-Francorchamps
Ciudad de México, México, 19 de septiembre del 2016.- De cara a la quinta fecha de la temporada 2016 de la European Le Mans Series, el piloto de Escudería Telmex, Memo Rojas Jr., está ya en el Viejo Continente para enfrentar junto con su equipo, el Greaves Motorsport, uno de los retos que más hacen soñar a los pilotos de todas las latitudes del planeta.
El fantástico circuito de Spa-Francorchamps será sede de la quinta fecha de la temporada y es el escenario perfecto para que tanto Rojas como su equipo, encuentren el primer gran resultado del año, luego de ver mejoría en la fecha anterior. Fueron los fierros los que al final no permitieron que el mexicano y su equipo se llevaran a casa el primer trofeo del año.
Rojas ya ha estado en el trazo ubicado en la parte belga del Bosque de las Ardenas, pero fue hace más de 10 años, cuando él corría en la Fórmula Renault V6, en un circuito que ha sufrido modificaciones a como lo conocemos actualmente. El mexicano sin embargo ha hecho su tarea y ha investigado lo suficiente para llegar lo mejor preparado al trazo belga.
Las actividades comenzarán este viernes con una práctica libre, mientras que el sábado se efectuará una más, ambas de una hora y media de duración. La calificación está programa para comenzar a las 14:09, tiempo local, y tan solo será de 12 minutos para la categoría LMP2. Las 4 Horas de Spa-Francorchamps arrancarán el domingo 25 de septiembre a las 7 de la mañana, tiempo de la Ciudad de México.
MEMO ROJAS, #41, Ligier JS P2, Greaves Motorsport:
?Esta semana estaré compitiendo en el famoso circuito de Spa-Francorchamps, que es una de las pistas más bonitas del mundo. Ya había rodado aquí hace más de 10 años cuando competía en Europa, y bueno, debido a que ya tiene mucho tiempo de que rodé acá, será como manejar por primera vez. Esta será la quinta fecha del campeonato y tenemos buenas oportunidades. Hemos estado persiguiendo el podio en estas últimas fechas pero por fallas mecánicas, nos hemos quedado obviamente muy cerca, pero a la vez tan lejos. El equipo ha estado tratando de resolver todos esos problemas que nos han alejado del podio, con todas esas fallas mecánicas. Yo espero que Spa sea el primer podio de la temporada que ya nos merecemos y que ya hemos estado muy cerca de él. Ojalá pues también se nos pueda la primera victoria. Vamos a hacer todo lo posible por buscar el triunfo. Gracias a Escudería Telmex, Telcel Racing, Claro, Interprotección, Passtime, Peugeot, Red Bull, Dockers, Alpine Stars y Oakley?
Se le ha negado el podio a Memo Roja, seguro que en este fin lo lograra, suerte
Ciudad de México, México, 19 de septiembre del 2016.- De cara a la quinta fecha de la temporada 2016 de la European Le Mans Series, el piloto de Escudería Telmex, Memo Rojas Jr., está ya en el Viejo Continente para enfrentar junto con su equipo, el Greaves Motorsport, uno de los retos que más hacen soñar a los pilotos de todas las latitudes del planeta.
El fantástico circuito de Spa-Francorchamps será sede de la quinta fecha de la temporada y es el escenario perfecto para que tanto Rojas como su equipo, encuentren el primer gran resultado del año, luego de ver mejoría en la fecha anterior. Fueron los fierros los que al final no permitieron que el mexicano y su equipo se llevaran a casa el primer trofeo del año.
Rojas ya ha estado en el trazo ubicado en la parte belga del Bosque de las Ardenas, pero fue hace más de 10 años, cuando él corría en la Fórmula Renault V6, en un circuito que ha sufrido modificaciones a como lo conocemos actualmente. El mexicano sin embargo ha hecho su tarea y ha investigado lo suficiente para llegar lo mejor preparado al trazo belga.
Las actividades comenzarán este viernes con una práctica libre, mientras que el sábado se efectuará una más, ambas de una hora y media de duración. La calificación está programa para comenzar a las 14:09, tiempo local, y tan solo será de 12 minutos para la categoría LMP2. Las 4 Horas de Spa-Francorchamps arrancarán el domingo 25 de septiembre a las 7 de la mañana, tiempo de la Ciudad de México.
MEMO ROJAS, #41, Ligier JS P2, Greaves Motorsport:
?Esta semana estaré compitiendo en el famoso circuito de Spa-Francorchamps, que es una de las pistas más bonitas del mundo. Ya había rodado aquí hace más de 10 años cuando competía en Europa, y bueno, debido a que ya tiene mucho tiempo de que rodé acá, será como manejar por primera vez. Esta será la quinta fecha del campeonato y tenemos buenas oportunidades. Hemos estado persiguiendo el podio en estas últimas fechas pero por fallas mecánicas, nos hemos quedado obviamente muy cerca, pero a la vez tan lejos. El equipo ha estado tratando de resolver todos esos problemas que nos han alejado del podio, con todas esas fallas mecánicas. Yo espero que Spa sea el primer podio de la temporada que ya nos merecemos y que ya hemos estado muy cerca de él. Ojalá pues también se nos pueda la primera victoria. Vamos a hacer todo lo posible por buscar el triunfo. Gracias a Escudería Telmex, Telcel Racing, Claro, Interprotección, Passtime, Peugeot, Red Bull, Dockers, Alpine Stars y Oakley?
Se le ha negado el podio a Memo Roja, seguro que en este fin lo lograra, suerte
RGR pelea aún por el campeonato de LMP2
El equipo mexicano de Ricardo González se mantiene en la contienda matemática por el título de la categoría.
Ricardo González no pierde las esperanzas de ganar el campeonato de la división LMP2. Tras el bache que significaron las 24 Horas de Le Mans, la escudería mexicana RGR Sport logró su tercer podio consecutivo en las 6 Horas de COTA en Estados Unidos.
"Hemos tomado la mayor cantidad de puntos que podíamos, esto a pesar de lo difícil que fue el evento por la temperatura. Seguimos en la pelea por el campeonato", expresó González tras la competencia en la que finalizaron en el segundo sitio. ?Debido a nuestro paso hubiera sido complicado esperar un primer sitio en esta carrera, al menos que algo le pasara al Alpine".
Por ahora, la escudería mexicana se mantiene en el segundo sitio de la clasificación LMP2 y ha recortado diferencia contra el equipo Alpine tras los dos segundos sitios en Alemania y Estados Unidos y la victoria en la Ciudad de México.
"Fue otro muy buen fin de semana para nosotros. Terminar segundo aquí es un gran resultado. No creo que teníamos algo más para pelear contra Alpine hoy. Ellos hicieron un gran trabajo. Hemos demostrado una vez más que somos siempre fuerte. Los tres pilotos han hecho un trabajo increíble, desde luego, no era fácil para ellos tratar con el calor y la presión del Manor, G-Drive, y Alpine.
"Salimos de aquí con un segundo puesto y un nuevo podio. Sabemos que estaremos luchando por los podios por el resto del año", expresó Toni Calderón, director del equipo que vive una primera temporada de ensueño en la que ya suman un total de cuatro podios y dos victorias.
Este equipo tiene todo para ser campeones, asi lo esperamos y toda la suerte para el equipo, saludos
El equipo mexicano de Ricardo González se mantiene en la contienda matemática por el título de la categoría.
Ricardo González no pierde las esperanzas de ganar el campeonato de la división LMP2. Tras el bache que significaron las 24 Horas de Le Mans, la escudería mexicana RGR Sport logró su tercer podio consecutivo en las 6 Horas de COTA en Estados Unidos.
"Hemos tomado la mayor cantidad de puntos que podíamos, esto a pesar de lo difícil que fue el evento por la temperatura. Seguimos en la pelea por el campeonato", expresó González tras la competencia en la que finalizaron en el segundo sitio. ?Debido a nuestro paso hubiera sido complicado esperar un primer sitio en esta carrera, al menos que algo le pasara al Alpine".
Por ahora, la escudería mexicana se mantiene en el segundo sitio de la clasificación LMP2 y ha recortado diferencia contra el equipo Alpine tras los dos segundos sitios en Alemania y Estados Unidos y la victoria en la Ciudad de México.
"Fue otro muy buen fin de semana para nosotros. Terminar segundo aquí es un gran resultado. No creo que teníamos algo más para pelear contra Alpine hoy. Ellos hicieron un gran trabajo. Hemos demostrado una vez más que somos siempre fuerte. Los tres pilotos han hecho un trabajo increíble, desde luego, no era fácil para ellos tratar con el calor y la presión del Manor, G-Drive, y Alpine.
"Salimos de aquí con un segundo puesto y un nuevo podio. Sabemos que estaremos luchando por los podios por el resto del año", expresó Toni Calderón, director del equipo que vive una primera temporada de ensueño en la que ya suman un total de cuatro podios y dos victorias.
Este equipo tiene todo para ser campeones, asi lo esperamos y toda la suerte para el equipo, saludos
El más joven de la parrilla Luis Alfonso Pérez se integra al equipo campeón
El piloto regiomontano de tan solo 15 años de edad; Luis Alfonso Pérez se integra al TELCEL RPL/Re-Racing equipo campeón de la temporada 2015-16, Ponchito como se le dice de cariño en el campeonato de la Fórmula 4 NACAM Championship; demostró en sus pocas participaciones; que es la próxima promesa del automovilismo mexicano.
Y hoy dio a conocer que formara parte con el equipo TELCEL RPL/Re-Racing; equipo de gran historial y que ha impulsado a grandes pilotos al extranjero y con la ayuda de Ricardo Pérez de Lara promotor de nuevos talentos en la escudería; Luis Alfonso tendrá un gran futuro en las pistas.
Con la integración del piloto regiomontano el equipo TELCEL RPL/Re-Racing; llega este 23 de septiembre al Circuito de las Américas en la ciudad de Austin, Texas con tres monoplazas para pelear codo a codo por el campeonato.
Un integrante mas de Escuderia Telmex, a sus apenas 15 años una gran resposabilidad, suerte para el, saludos
El piloto regiomontano de tan solo 15 años de edad; Luis Alfonso Pérez se integra al TELCEL RPL/Re-Racing equipo campeón de la temporada 2015-16, Ponchito como se le dice de cariño en el campeonato de la Fórmula 4 NACAM Championship; demostró en sus pocas participaciones; que es la próxima promesa del automovilismo mexicano.
Y hoy dio a conocer que formara parte con el equipo TELCEL RPL/Re-Racing; equipo de gran historial y que ha impulsado a grandes pilotos al extranjero y con la ayuda de Ricardo Pérez de Lara promotor de nuevos talentos en la escudería; Luis Alfonso tendrá un gran futuro en las pistas.
Con la integración del piloto regiomontano el equipo TELCEL RPL/Re-Racing; llega este 23 de septiembre al Circuito de las Américas en la ciudad de Austin, Texas con tres monoplazas para pelear codo a codo por el campeonato.
Un integrante mas de Escuderia Telmex, a sus apenas 15 años una gran resposabilidad, suerte para el, saludos
UNA VEZ MÁS, EL PASADO FIN de semana resultó harto positivo para los pilotos mexicanos de la escudería Telmex que toman parte en carreras en el extranjero y algunos otros que tienen diferentes patrocinios, destacando lo hecho por Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez en un inusual Gran Premio de Singapur. nocturno, del domingo pasado. Y es que el de Jalisco, tras partir del sitio 18, debido a una penalización, logró terminar en la octava posición y el de Monterrey, partió del lugar 13, para terminar undécimo, una vez más cerca de lograr su primer punto en la F.1.
Pero veamos, Sergio Pérez, en su Forcé India, había logrado calificar octavo, luego de tres sesiones de pruebas libres que no fueron muy buenas, porque ?no me encontraba con el monoplaza y estaba incómodo?. Para la calificación hubo mejoría y fue avanzando, de la Q-1 a la Q-2 y hasta la tres. Pero resultó que en su vuelta rápida en ésta última, los oficiales reportaron que no disminuyó la velocidad cuando apareció una luz amarilla y que además, adelantó bajo ese tenor precisamente a Esteban.
Los Comisarios lo penalizaron post calificación al mexicano con 10 posiciones en la parrilla de arranque. Y afortunadamente en carrera pudo adelantar lugares, hizo una buena estrategia con sus llantas, hasta finalizar octavo y por tercer año consecutivo en esa justa, cerró en los puntos. Esteban por su parte, se vio bien en las pruebas libres y en las dos primeras sesiones calificatorias. Y en la tercera le fue bien, pero a último momento lo sacaron de la parrilla.
Pero Esteban está mejorando con su Hass Ferrari competencia a competencia y se espera que tal vez en Malasia, el 25 de este mes, pueda lograr ese ansiado punto y quedar en inmejorables condiciones para las justas de Texas y México, a celebrarse en octubre?
El ganador de Singapur fue Nico Rosberg, en su Mercedes, con una magnífica largada, aunque al final lo presionó al máximo Daniel Ricciardo, con su Red Bull. Y Lewis Hamilton cerró tercero, con una buena recuperación, tras adelantar a Kimi Raikkonen, en su Ferrari, para dejar quinto a Sebastián Vettel, su coequipero, por cierto, un piloto que largó al último por penalizaciones y cumplió con otra gran carrera.
CAMBIANDO VELOCIDAD
Por lo que a mexicanos más se refiere, pues anote usted que Ricardo González, al lado de Bruno Senna y Bruno Junqueira, cerró segundo en las Seis Horas de Aistin, Texas, .fecha del Campeonato Mundial de Resistencia, en su categoría, la P-2? Daniel Suárez, por su parte, corrió el viernes en la Camping Truck de Nascar en Chicago, partiendo de segundo; arrancó fenómeno y se puso de líder hasta la primera detención de reabastecimiento, donde fallaron sus mecánicos y perdió terreno, para finalizar undécimo y el sábado, en la Xfinity Series de Nascar, tras largar de segundo, terminó cuarto, otra vez por fallas en su cuerpo técnico en fosos? Dani cerró tercero la ronda inicial de la Serie y este sábado es uno de los 16 en el Chase, final por el campeonato y quiere el título?
Buenos resultados de los pilotos Mexicanos, saludos
PRO MAZDA:
Patricio O?Ward salió subcampeón de la división de desarrollo de la IndyCar, en el marco del final de campaña, celebrado en Laguna Seca, California.
A pesar de ganar la primera de tres pruebas agendadas durante el fin de semana, un accidente con su coequipero, y rival por el título, Aaron Telitz, lo relegó a la décima plaza, terminando con casi todas sus posibilidades para coronarse; en la tercera, un problema mecánico lo hizo caer al sexto sitio.
Así, ?Pato? finalizó en segundo sitio general, con siete victorias, dos de ellas en el icónico autódromo de Indianapolis.
Muy bien por Patricin salir sub campeon cuando vino solo a correr uanas carreras por falta de patrocinio, y ver hasta donde llego, esperemos que tenga patrocinio para el proximo año, saludos
Patricio O?Ward salió subcampeón de la división de desarrollo de la IndyCar, en el marco del final de campaña, celebrado en Laguna Seca, California.
A pesar de ganar la primera de tres pruebas agendadas durante el fin de semana, un accidente con su coequipero, y rival por el título, Aaron Telitz, lo relegó a la décima plaza, terminando con casi todas sus posibilidades para coronarse; en la tercera, un problema mecánico lo hizo caer al sexto sitio.
Así, ?Pato? finalizó en segundo sitio general, con siete victorias, dos de ellas en el icónico autódromo de Indianapolis.
Muy bien por Patricin salir sub campeon cuando vino solo a correr uanas carreras por falta de patrocinio, y ver hasta donde llego, esperemos que tenga patrocinio para el proximo año, saludos
Adrián Fernández ya tiene su curva
El ex piloto mexicano fue nombrado embajador del GP de la Ciudad de México y aparte una curva llevará su nombre.
Después de que hace un año Adrían Fernández no estuvo presente en el regreso de la Fórmula 1 a México, el ex piloto será parte de los embajadores de la carrera que se celebrará en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
El comité organizador del Gran Premio de México dio el anuncio este martes a 40 días de que se dispute la antepenúltima fecha del calendario mundial de la Fórmula 1.
Además de que Fernández fungirá como embajador a lado del brasileño Emmerson Fittipaldi, la curva 12 del Autódromo Hermanos Rodríguez será nombrada en honor al piloto mexicano.
"Estoy muy emocionado" dijo el piloto mexicano antes de soltar lágrimas al saber del nuevo nombramiento de la curva que es la entrada a la zona del estadio de beisbol donde se celebra el podio.
"Es un reconocimiento importante, el mas bello de mi carrera. Lo que Adrián Fernández quería era manejar coches de carreras...yo de niño estaba ilusionado de que algún día tendría esa posibilidad. Eso se tornó en una carrera de 32 años", expresó el mexicano.
"Para mí hoy es un día especial, como muchas de las carreras que ganamos. La lucha no fue fácil", dijo el expiloto quien fue parte clave de la llegada de Champ Car a México, primera serie que utilizó la zona del estadio en el trazado de la Ciudad de México.
"Nunca desistí de mis sueños. Me siento orgulloso de lo que está pasando en México, es un momento increíble, con pilotos compitiendo en las mejores categorías internacionales. Me siento orgulloso de haber puesto mi granito de arena", dijo Fernández.
Adrian Fernandez fue la punta de lanza para las nuevas generaciones de pilotos mexicanos, que bien que se reconozca con el nombre de una curva, saludos
El ex piloto mexicano fue nombrado embajador del GP de la Ciudad de México y aparte una curva llevará su nombre.
Después de que hace un año Adrían Fernández no estuvo presente en el regreso de la Fórmula 1 a México, el ex piloto será parte de los embajadores de la carrera que se celebrará en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
El comité organizador del Gran Premio de México dio el anuncio este martes a 40 días de que se dispute la antepenúltima fecha del calendario mundial de la Fórmula 1.
Además de que Fernández fungirá como embajador a lado del brasileño Emmerson Fittipaldi, la curva 12 del Autódromo Hermanos Rodríguez será nombrada en honor al piloto mexicano.
"Estoy muy emocionado" dijo el piloto mexicano antes de soltar lágrimas al saber del nuevo nombramiento de la curva que es la entrada a la zona del estadio de beisbol donde se celebra el podio.
"Es un reconocimiento importante, el mas bello de mi carrera. Lo que Adrián Fernández quería era manejar coches de carreras...yo de niño estaba ilusionado de que algún día tendría esa posibilidad. Eso se tornó en una carrera de 32 años", expresó el mexicano.
"Para mí hoy es un día especial, como muchas de las carreras que ganamos. La lucha no fue fácil", dijo el expiloto quien fue parte clave de la llegada de Champ Car a México, primera serie que utilizó la zona del estadio en el trazado de la Ciudad de México.
"Nunca desistí de mis sueños. Me siento orgulloso de lo que está pasando en México, es un momento increíble, con pilotos compitiendo en las mejores categorías internacionales. Me siento orgulloso de haber puesto mi granito de arena", dijo Fernández.
Adrian Fernandez fue la punta de lanza para las nuevas generaciones de pilotos mexicanos, que bien que se reconozca con el nombre de una curva, saludos
Auguran un nuevo éxito en GP de México 2016
El GP de México no se verá afectado por la depreciación del peso mexicano; esperan más aficionados del extranjero
CIUDAD DE MÉXICO.
El Gran Premio de México tiene un costo de operación aproximado de 72 millones de dólares por cada año disputado según información de los organizadores dado a conocer el año pasado antes de la celebración de la primera edición. A pesar del aumento en el costo del dólar, Federico González Compeán, presidente de CIE (empresa promotora de la carrera), no existen problemas para salir adelante.
?Ya hay situaciones que están amortizadas, además, no cabe olvidar que es una asociación público-privada. Tenemos un gran premio amortizado. Además, muchos de los costos de operación que tenemos ya están en pesos?, indicó González Compeán en entrevista para Excélsior.
CIE se preparó para los tiempos difíciles. Desde el año pasado estimaron un precio de dólar más caro al vigente con el objetivo de tener un margen de maniobra en caso de un drástico movimiento en el tipo de cambio y, aunque los especialistas consideraban un incremento de la moneda de Estados Unidos, tampoco era posible hacer un aumento de precio en las entradas.
?Nosotros decidimos en aquel entonces, cuando salimos a la venta a principios de año, decidimos mantener los mismos precios porque nos pareció que ya teníamos un compromiso adquirido con el público. Desafortunadamente el dólar se nos ha deslizado y eso los abarata?.
El directivo de la empresa promotora indicó que dada la depreciación de la moneda mexicana, los boletos de la carrera para el Autódromo Hermanos Rodríguez del próximo 30 de octubre han reducido su precio en comparación con otras carreras. Por ejemplo, el año pasado, con un dólar en 15 pesos, el boleto más accesible de 1,500 pesos tenía un tipo de cambio de 100 dólares. Ahora, con un precio de 19 pesos por dólar bajó a 78 dólares.
Esto podría tener un impacto positivo para el público extranjero que desea asistir a la carrera. Hasta ahora, CIE ha visto un incremento en las ventas fuera del país tras el éxito de 2015.
?Este año afortunadamente se han incrementado (las ventas en el extranjero). Debemos estar cerca de un porcentaje arriba del 10 por ciento de los asistentes, aún no tenemos el corte final. Cada vez tenemos más demanda porque ya vieron la fiesta y los extranjeros quieren venir a la fiesta. Estamos trabajando con agencias en Europa, Asía, Estados Unidos, Canadá. Creo que es más fácil ya localizarlo (el gran premio) al ya haberlo visto?.
Respecto a la venta local señaló que la respuesta también ha sido favorable. ?Tenemos más del 85 por ciento vendido. En algunas áreas aún tenemos boletos disponibles?.
MENOS TRABAJO
A diferencia del año pasado, los trabajos de organizar un Gran Premio han sido menores y, para Compeán, esto les ha permitido enfocarse en mejorar la experiencia del público que asistirá.
?Ha sido más fácil (a comparación del año pasado) porque no tenemos que construir una pista. El proceso de construcción del circuito, todo lo que fue hacerlo en tan poco tiempo, tener todas las instalaciones de una pista de grado 1 de la FIA; en ese sentido ha sido muy fácil, ahora sólo ha sido darle mantenimiento a lo ya construido?.
Así, CIE se ha enfocado en fortalecer la experiencia para el público, un punto en donde en 2015 hubo algunas quejas.
?Sabemos de las expectativas del público después de 2015. Estamos comprometidos a igualar o mejorar la experiencia del público?.
Uno de los principales cambios podría darse en el podio. Los promotores trabajan para buscar la forma en que el público acceda a la pista para asistir a la fiesta final.
Seguro que tendremos otro gp de Mexico exitoso, para que esto sea una locura se necesita un podio de Segio, un saludo
El GP de México no se verá afectado por la depreciación del peso mexicano; esperan más aficionados del extranjero
CIUDAD DE MÉXICO.
El Gran Premio de México tiene un costo de operación aproximado de 72 millones de dólares por cada año disputado según información de los organizadores dado a conocer el año pasado antes de la celebración de la primera edición. A pesar del aumento en el costo del dólar, Federico González Compeán, presidente de CIE (empresa promotora de la carrera), no existen problemas para salir adelante.
?Ya hay situaciones que están amortizadas, además, no cabe olvidar que es una asociación público-privada. Tenemos un gran premio amortizado. Además, muchos de los costos de operación que tenemos ya están en pesos?, indicó González Compeán en entrevista para Excélsior.
CIE se preparó para los tiempos difíciles. Desde el año pasado estimaron un precio de dólar más caro al vigente con el objetivo de tener un margen de maniobra en caso de un drástico movimiento en el tipo de cambio y, aunque los especialistas consideraban un incremento de la moneda de Estados Unidos, tampoco era posible hacer un aumento de precio en las entradas.
?Nosotros decidimos en aquel entonces, cuando salimos a la venta a principios de año, decidimos mantener los mismos precios porque nos pareció que ya teníamos un compromiso adquirido con el público. Desafortunadamente el dólar se nos ha deslizado y eso los abarata?.
El directivo de la empresa promotora indicó que dada la depreciación de la moneda mexicana, los boletos de la carrera para el Autódromo Hermanos Rodríguez del próximo 30 de octubre han reducido su precio en comparación con otras carreras. Por ejemplo, el año pasado, con un dólar en 15 pesos, el boleto más accesible de 1,500 pesos tenía un tipo de cambio de 100 dólares. Ahora, con un precio de 19 pesos por dólar bajó a 78 dólares.
Esto podría tener un impacto positivo para el público extranjero que desea asistir a la carrera. Hasta ahora, CIE ha visto un incremento en las ventas fuera del país tras el éxito de 2015.
?Este año afortunadamente se han incrementado (las ventas en el extranjero). Debemos estar cerca de un porcentaje arriba del 10 por ciento de los asistentes, aún no tenemos el corte final. Cada vez tenemos más demanda porque ya vieron la fiesta y los extranjeros quieren venir a la fiesta. Estamos trabajando con agencias en Europa, Asía, Estados Unidos, Canadá. Creo que es más fácil ya localizarlo (el gran premio) al ya haberlo visto?.
Respecto a la venta local señaló que la respuesta también ha sido favorable. ?Tenemos más del 85 por ciento vendido. En algunas áreas aún tenemos boletos disponibles?.
MENOS TRABAJO
A diferencia del año pasado, los trabajos de organizar un Gran Premio han sido menores y, para Compeán, esto les ha permitido enfocarse en mejorar la experiencia del público que asistirá.
?Ha sido más fácil (a comparación del año pasado) porque no tenemos que construir una pista. El proceso de construcción del circuito, todo lo que fue hacerlo en tan poco tiempo, tener todas las instalaciones de una pista de grado 1 de la FIA; en ese sentido ha sido muy fácil, ahora sólo ha sido darle mantenimiento a lo ya construido?.
Así, CIE se ha enfocado en fortalecer la experiencia para el público, un punto en donde en 2015 hubo algunas quejas.
?Sabemos de las expectativas del público después de 2015. Estamos comprometidos a igualar o mejorar la experiencia del público?.
Uno de los principales cambios podría darse en el podio. Los promotores trabajan para buscar la forma en que el público acceda a la pista para asistir a la fiesta final.
Seguro que tendremos otro gp de Mexico exitoso, para que esto sea una locura se necesita un podio de Segio, un saludo