El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Ricardo Pérez de Lara concluye con top-10 en Austin
Austin, Texas, 16 de septiembre de 2016.- Ricardo Pérez de Lara cerró en noveno puesto su participación en la séptima fecha de la Porsche GT3, en el Circuito de las Américas de Austin, Texas.
El piloto Telcel arrancó desde el tercer puesto y demostró que tiene con qué pelear para la próxima temporada, ya que pudo irse al frente del pelotón. Sin embargo, esta situación no le duró mucho debido a un problema en un neumático, que estuvo a punto de reventar.
Fue entonces que el equipo JDX Racing intentó sacarlo de la competencia por 15 minutos, pero el mexicano supo administrar el auto y logró concluir noveno, ya que de haber obedecido, hubiera sido muy difícil recuperar su posición.
?Fue una carrera complicada, ya que a pesar de que en un principio pudimos pelear el liderato de la carrera, las cosas se complicaron por una llanta que estuvo a punto de reventar. Quisimos darle el mejor resultado a nuestros patrocinadores Hertz, Telcel, Benotto, Interprotecciòn y NearBPO y al equipo JDX Racing, por lo que decidimos mantenernos dentro de la pista y administrarnos para cerrar en la mejor posición. Terminamos en noveno, pero nos vamos satisfechos con el resultado y ahora solo queda pensar en el cierre de la temporada?, concluyó Ricardo Pérez de Lara.
La octava y última fecha de Porsche GT3 Cup se llevará a cabo del 28 al 30 de septiembre en el Circuito de Road Atlanta, Georgia.
Lastima lo de la llanta, pero este no es un buen resultado para Ricardo, saludos
Austin, Texas, 16 de septiembre de 2016.- Ricardo Pérez de Lara cerró en noveno puesto su participación en la séptima fecha de la Porsche GT3, en el Circuito de las Américas de Austin, Texas.
El piloto Telcel arrancó desde el tercer puesto y demostró que tiene con qué pelear para la próxima temporada, ya que pudo irse al frente del pelotón. Sin embargo, esta situación no le duró mucho debido a un problema en un neumático, que estuvo a punto de reventar.
Fue entonces que el equipo JDX Racing intentó sacarlo de la competencia por 15 minutos, pero el mexicano supo administrar el auto y logró concluir noveno, ya que de haber obedecido, hubiera sido muy difícil recuperar su posición.
?Fue una carrera complicada, ya que a pesar de que en un principio pudimos pelear el liderato de la carrera, las cosas se complicaron por una llanta que estuvo a punto de reventar. Quisimos darle el mejor resultado a nuestros patrocinadores Hertz, Telcel, Benotto, Interprotecciòn y NearBPO y al equipo JDX Racing, por lo que decidimos mantenernos dentro de la pista y administrarnos para cerrar en la mejor posición. Terminamos en noveno, pero nos vamos satisfechos con el resultado y ahora solo queda pensar en el cierre de la temporada?, concluyó Ricardo Pérez de Lara.
La octava y última fecha de Porsche GT3 Cup se llevará a cabo del 28 al 30 de septiembre en el Circuito de Road Atlanta, Georgia.
Lastima lo de la llanta, pero este no es un buen resultado para Ricardo, saludos
SUNOCO patrocina a García Jr.en NASCAR
CIUDAD DE MÉXICO, México.- Rubén García Mateos continúa con su aprendizaje en la categoría K&N Pro Series East con su equipo Rev Racing, este fin de semana tiene que cumplir con su más inmediato compromiso en el New Jersey Motorsport Park, pero sobre todo buscará realizar una gran competencia para estrenar con bombo y platillo su nuevo patrocinador.
Con un buen resultado estrenará el patrocinio de SUNOCO en la carrera #JustDrive.com 125 y desde luego probará sus adelantos dentro del programa ?Nascar Drive for Diversity?, el cual busca identificar y desarrollar las habilidades de futuras estrellas de la serie NASCAR.
El piloto mexicano Rubén García Jr., fue seleccionado para integrar el exclusivo grupo de talentos que ha sido evaluado por el equipo del Rev Racing, con jóvenes volantes de Canadá, Estados Unidos y América Latina, casi 100 fueron los evaluados y al final sólo quedó una lista de 20.
Pero la actividad para García Jr. no terminará con su participación en Estados Unidos, el fin de semana del 30 de septiembre y uno de octubre tendrá que salvar el compromiso con su equipo de la Escudería Canel?s en Querétaro dentro de la llamada Súper Copa, campeonato que celebrará su penúltima fecha, para cerrar el 2016 en el Hermanos Rodríguez del 4 al 6 de noviembre.
Prensa Rubén García
Buena oportunidad para Ruben, que la sepa aprovechar
CIUDAD DE MÉXICO, México.- Rubén García Mateos continúa con su aprendizaje en la categoría K&N Pro Series East con su equipo Rev Racing, este fin de semana tiene que cumplir con su más inmediato compromiso en el New Jersey Motorsport Park, pero sobre todo buscará realizar una gran competencia para estrenar con bombo y platillo su nuevo patrocinador.
Con un buen resultado estrenará el patrocinio de SUNOCO en la carrera #JustDrive.com 125 y desde luego probará sus adelantos dentro del programa ?Nascar Drive for Diversity?, el cual busca identificar y desarrollar las habilidades de futuras estrellas de la serie NASCAR.
El piloto mexicano Rubén García Jr., fue seleccionado para integrar el exclusivo grupo de talentos que ha sido evaluado por el equipo del Rev Racing, con jóvenes volantes de Canadá, Estados Unidos y América Latina, casi 100 fueron los evaluados y al final sólo quedó una lista de 20.
Pero la actividad para García Jr. no terminará con su participación en Estados Unidos, el fin de semana del 30 de septiembre y uno de octubre tendrá que salvar el compromiso con su equipo de la Escudería Canel?s en Querétaro dentro de la llamada Súper Copa, campeonato que celebrará su penúltima fecha, para cerrar el 2016 en el Hermanos Rodríguez del 4 al 6 de noviembre.
Prensa Rubén García
Buena oportunidad para Ruben, que la sepa aprovechar
Pérez recibe ocho puestos de penalización
Sergio Pérez clasificó décimo hoy en el circuito de Marina Bay, pero perderá ocho posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de Singapur por su infracción bajo banderas amarillas durante la clasificación.
El piloto de Force India fue llamado a ver a los comisarios deportivos después de que no levantara lo suficiente la velocidad al final de la Q2, cuando Romain Grosjean había chocado y Jenson Button se encontraba detenido.
Pérez también fue investigado por superar a Esteban Gutiérrez cuando los oficiales mostraban una doble bandera amarilla.
Los comisarios castigaron a "Checo" con tres posiciones en la parrilla por la superación a Gutiérrez y otras cinco por no levantar la velocidad, por lo que el domingo saldrá desde el 18° puesto en Singapur.
También recibió tres puntos para su licencia.
Reporte completo a continuación.
" Cuando hay para carne resulta que es vijilia" que mal para Sergio perder 8 lugar, pero ya nos tiene acostumbrado a salir de atras y llegar a los puntos, toda la suerte le mandamos
Sergio Pérez clasificó décimo hoy en el circuito de Marina Bay, pero perderá ocho posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de Singapur por su infracción bajo banderas amarillas durante la clasificación.
El piloto de Force India fue llamado a ver a los comisarios deportivos después de que no levantara lo suficiente la velocidad al final de la Q2, cuando Romain Grosjean había chocado y Jenson Button se encontraba detenido.
Pérez también fue investigado por superar a Esteban Gutiérrez cuando los oficiales mostraban una doble bandera amarilla.
Los comisarios castigaron a "Checo" con tres posiciones en la parrilla por la superación a Gutiérrez y otras cinco por no levantar la velocidad, por lo que el domingo saldrá desde el 18° puesto en Singapur.
También recibió tres puntos para su licencia.
Reporte completo a continuación.
" Cuando hay para carne resulta que es vijilia" que mal para Sergio perder 8 lugar, pero ya nos tiene acostumbrado a salir de atras y llegar a los puntos, toda la suerte le mandamos
Esteban Gutiérrez sale en fila 7 en Singapur
Marina Bay, Singapur, 17 de septiembre de 2016.- Esteban Gutiérrez se ubicó en el puesto 14 de la parrilla de salida del Gran Premio de Singapur, el cual pudo haber sido mejor, pero se vio afectado en la calificación por una bandera amarilla que le impidió mejorar su tiempo.
Para la primera fase de la sesión, Q1, el mexicano, a bordo del auto #21 Claro-Telcel, se metió dentro de los diez mejores, pues logró un gran tiempo de 1:45.465 minutos y avanzó a la siguiente ronda. Esta fue la décima ocasión consecutiva en que los dos pilotos del Haas F1 Team alcanzan el segundo heat de calificación, pues el francés Romain Grosjean terminó en el lugar 12.
En este segundo round clasificatorio, conocido como Q2, Esteban inició con un tiempo de 1:45.593. Lamentablemente, Grosjean perdió el control de su auto en el sector dos de la pista a pocos minutos del final, y se impactó contra una barrera de protección, lo que obligó a una bandera amarilla que interrumpió las intenciones de Gutiérrez por mejorar su tiempo.
De esta manera, Esteban Gutiérrez se clasificó en el lugar 14 y afrontará un gran reto este domingo en el Gran Premio de Singapur, si aspira a sumar puntos en esta fecha.
El Gran Premio de Singapur, ronda 15 del Campeonato Mundial de Fórmula Uno, se correrá este domingo a 61 giros a partir de las 7:00 horas (tiempo del Centro de México).
Esteban Gutiérrez (auto #21):
Q1: 10º (1:45.465 min.) avanza a Q2
Q2: 14º (1.45.593 min.)
?Cuando vi la bandera amarilla obviamente los marshals estaban a punto de salir a la pista y es peligroso seguir empujando. Iba en una vuelta que creo que podía estar en la tercera ronda de clasificación. Es una pena porque perdimos esta oportunidad y pues seguiremos trabajando y haremos nuestro mejor esfuerzo en la carrera. La posición de arrancada aquí es muy importante porque es un circuito en el que es muy difícil de rebasar, pero aún así, con una velocidad razonable, esperemos sea el caso, empujaré al máximo desde donde estoy y adelantaré lo más que pueda?.
Sube un puesto en la salida con el castigo de Sergio, ¿ya tendra sus primeros puntos Esteban? saludos
Marina Bay, Singapur, 17 de septiembre de 2016.- Esteban Gutiérrez se ubicó en el puesto 14 de la parrilla de salida del Gran Premio de Singapur, el cual pudo haber sido mejor, pero se vio afectado en la calificación por una bandera amarilla que le impidió mejorar su tiempo.
Para la primera fase de la sesión, Q1, el mexicano, a bordo del auto #21 Claro-Telcel, se metió dentro de los diez mejores, pues logró un gran tiempo de 1:45.465 minutos y avanzó a la siguiente ronda. Esta fue la décima ocasión consecutiva en que los dos pilotos del Haas F1 Team alcanzan el segundo heat de calificación, pues el francés Romain Grosjean terminó en el lugar 12.
En este segundo round clasificatorio, conocido como Q2, Esteban inició con un tiempo de 1:45.593. Lamentablemente, Grosjean perdió el control de su auto en el sector dos de la pista a pocos minutos del final, y se impactó contra una barrera de protección, lo que obligó a una bandera amarilla que interrumpió las intenciones de Gutiérrez por mejorar su tiempo.
De esta manera, Esteban Gutiérrez se clasificó en el lugar 14 y afrontará un gran reto este domingo en el Gran Premio de Singapur, si aspira a sumar puntos en esta fecha.
El Gran Premio de Singapur, ronda 15 del Campeonato Mundial de Fórmula Uno, se correrá este domingo a 61 giros a partir de las 7:00 horas (tiempo del Centro de México).
Esteban Gutiérrez (auto #21):
Q1: 10º (1:45.465 min.) avanza a Q2
Q2: 14º (1.45.593 min.)
?Cuando vi la bandera amarilla obviamente los marshals estaban a punto de salir a la pista y es peligroso seguir empujando. Iba en una vuelta que creo que podía estar en la tercera ronda de clasificación. Es una pena porque perdimos esta oportunidad y pues seguiremos trabajando y haremos nuestro mejor esfuerzo en la carrera. La posición de arrancada aquí es muy importante porque es un circuito en el que es muy difícil de rebasar, pero aún así, con una velocidad razonable, esperemos sea el caso, empujaré al máximo desde donde estoy y adelantaré lo más que pueda?.
Sube un puesto en la salida con el castigo de Sergio, ¿ya tendra sus primeros puntos Esteban? saludos
Enrique Baca es 6º sitio en las prácticas de NASCAR Pro Series East en New Jersey Motorsports Park
Después de un frustrado debut en la categoría NASCAR K&N NASCAR Pro Series East en la fecha pasada en el Greenville Pickens Speedway, Enrique Baca llegó al New Jersey Motorsports Park para disputar su segunda carrera en este serial regional.
Dados sus buenos momentos dentro de la Whelen All-American Series, Enrique Baca tiene su segunda oportunidad dentro del programa Drive For Diversity para demostrar su potencial dentro de NASCAR K&N Pro Series East.
La carrera de este sábado servirá para que Baca conozca el manejo de estos Stock Cars ahora en la modalidad de circuito a lo largo de 2.25 millas.
?Creo que de la carrera pasada a esta, tuvimos un gran avance. En la primera práctica estuvimos en el Top 5, en la segunda práctica estuvimos en la 6ª posición y estoy contento por lo que hemos avanzado en estos últimos días. Creo que toda la experiencia ganada el año pasado en Súper Copa en circuitos me está ayudando bastante este fin de semana. Los puntos importantes este fin de semana son tener un buen resultado, terminar la carrera, y sumar experiencia?, comentó Enrique.
Baca en su auto #42 del RevRacing tendrá el día de mañana mucha actividad en New Jersey, ya que iniciará el día con dos entrenamientos cortos; posteriormente será la calificación y finalmente la carrera denominada ?JUSTDRIVE.com 125? a las 17 horas, tiempo de México.
?Agradezco a toda la gente de Rev Racing, Max Siegel, Drive For Diversity, Escudería Telmex y Zona de Pits por todo el apoyo que nos brindan. Creo que tuvimos un buen avance hoy para concretar un buen resultado el día de mañana?, concluyó Enrique.
Otro joven piloto mexicano corriendo en Nascar USA, suerte a Enrique para esta oportunidad
Después de un frustrado debut en la categoría NASCAR K&N NASCAR Pro Series East en la fecha pasada en el Greenville Pickens Speedway, Enrique Baca llegó al New Jersey Motorsports Park para disputar su segunda carrera en este serial regional.
Dados sus buenos momentos dentro de la Whelen All-American Series, Enrique Baca tiene su segunda oportunidad dentro del programa Drive For Diversity para demostrar su potencial dentro de NASCAR K&N Pro Series East.
La carrera de este sábado servirá para que Baca conozca el manejo de estos Stock Cars ahora en la modalidad de circuito a lo largo de 2.25 millas.
?Creo que de la carrera pasada a esta, tuvimos un gran avance. En la primera práctica estuvimos en el Top 5, en la segunda práctica estuvimos en la 6ª posición y estoy contento por lo que hemos avanzado en estos últimos días. Creo que toda la experiencia ganada el año pasado en Súper Copa en circuitos me está ayudando bastante este fin de semana. Los puntos importantes este fin de semana son tener un buen resultado, terminar la carrera, y sumar experiencia?, comentó Enrique.
Baca en su auto #42 del RevRacing tendrá el día de mañana mucha actividad en New Jersey, ya que iniciará el día con dos entrenamientos cortos; posteriormente será la calificación y finalmente la carrera denominada ?JUSTDRIVE.com 125? a las 17 horas, tiempo de México.
?Agradezco a toda la gente de Rev Racing, Max Siegel, Drive For Diversity, Escudería Telmex y Zona de Pits por todo el apoyo que nos brindan. Creo que tuvimos un buen avance hoy para concretar un buen resultado el día de mañana?, concluyó Enrique.
Otro joven piloto mexicano corriendo en Nascar USA, suerte a Enrique para esta oportunidad
Daniel Suárez cierra con top-5 en Chicago y está listo para el Chase
Joliet, Illinois, 17 de septiembre de 2016.- Daniel Suárez se adjudicó la cuarta posición este sábado en el Chicagoland Speedway en la competencia Drive for Safety 300, ganada por Erik Jones.
Tras partir en el segundo puesto, el piloto Telcel mostró gran consistencia para mantenerse en el top-5, sin embargo un contratiempo en pista en el primer cuarto de competencia lo urgió a ir a pits para hacer ajustes en su llamativo auto, que contó con la imagen de Michelangelo, personaje de Las Tortugas Ninja.
El Joe Gibbs Racing hizo un buen trabajo en la zona de fosos del óvalo de Joliet, muy cercano a la bulliciosa ciudad de Chicago, y le dio a Suárez un auto, rotulado con el #19 de ARRIS-Telcel-Toyota, con el que pudo remontar desde los abismos para meterse de nueva cuenta al top-10.
La competencia, plagada de banderas amarillas, ocho en total que se extendieron por 38 de las 200 vueltas programadas en el Chicagoland, fue la última de temporada regular antes del Chase, un playoff en el que 12 pilotos definirán al campeón de NASCAR Xfinity Series comenzando la próxima semana en Kenutcky.
Daniel concluyó en la segunda posición del campeonato con 832 puntos, detrás del líder absoluto Elliott Sadler, quien se quedó con la tercera posición este sábado para llegar a 891 unidades.
Suárez tuvo un agotador fin de semana en la Ciudad del Viento, ya que el viernes por la noche corrió la Truck Series, en la que finalizó en la undécima posición tras una desafortunada estrategia que lo dejó sin posibilidad luego de ir peleando por el triunfo con Kyle Busch en los últimos giros.
Daniel Suárez (#19 ARRIS-Telcel-Toyota):
?Tuvimos problemas al principio y el coche ya no fue el mismo después de eso. Al final estuvimos muy fuertes. Ahora hay que pensar en el Chase. Estamos listos para pelear cada fin de semana por el campeonato?.
¡¡ Ahora biene la hora de la verdad, la disputa del campeonato, suerte a Daniel !!
Joliet, Illinois, 17 de septiembre de 2016.- Daniel Suárez se adjudicó la cuarta posición este sábado en el Chicagoland Speedway en la competencia Drive for Safety 300, ganada por Erik Jones.
Tras partir en el segundo puesto, el piloto Telcel mostró gran consistencia para mantenerse en el top-5, sin embargo un contratiempo en pista en el primer cuarto de competencia lo urgió a ir a pits para hacer ajustes en su llamativo auto, que contó con la imagen de Michelangelo, personaje de Las Tortugas Ninja.
El Joe Gibbs Racing hizo un buen trabajo en la zona de fosos del óvalo de Joliet, muy cercano a la bulliciosa ciudad de Chicago, y le dio a Suárez un auto, rotulado con el #19 de ARRIS-Telcel-Toyota, con el que pudo remontar desde los abismos para meterse de nueva cuenta al top-10.
La competencia, plagada de banderas amarillas, ocho en total que se extendieron por 38 de las 200 vueltas programadas en el Chicagoland, fue la última de temporada regular antes del Chase, un playoff en el que 12 pilotos definirán al campeón de NASCAR Xfinity Series comenzando la próxima semana en Kenutcky.
Daniel concluyó en la segunda posición del campeonato con 832 puntos, detrás del líder absoluto Elliott Sadler, quien se quedó con la tercera posición este sábado para llegar a 891 unidades.
Suárez tuvo un agotador fin de semana en la Ciudad del Viento, ya que el viernes por la noche corrió la Truck Series, en la que finalizó en la undécima posición tras una desafortunada estrategia que lo dejó sin posibilidad luego de ir peleando por el triunfo con Kyle Busch en los últimos giros.
Daniel Suárez (#19 ARRIS-Telcel-Toyota):
?Tuvimos problemas al principio y el coche ya no fue el mismo después de eso. Al final estuvimos muy fuertes. Ahora hay que pensar en el Chase. Estamos listos para pelear cada fin de semana por el campeonato?.
¡¡ Ahora biene la hora de la verdad, la disputa del campeonato, suerte a Daniel !!
Sergio Pérez: "No estoy conforme con la sanción"
El piloto mexicano se mostró rotundamente en contra de la penalización que le impusieron los comisarios deportivos el sábado en Singapur, la cual lo hará largar 18° después de haber clasificado décimo.
Sergio Pérez fue castigado con cinco posiciones en la parrilla de salida por no respetar, según los comisarios, una doble bandera amarilla existente al final de la Q2 por un despiste de Romain Grosjean. Además, el piloto de Force India recibió otros tres puestos de castigo por superar a su compatriota Esteban Gutiérrez bajo amarilla.
Pérez recibe ocho puestos de penalización
Sin embargo, "Checo" se expresó a través de su cuenta de Instagram al asegurar que él redujo debidamente la velocidad al momento de pasar por el sector del incidente de Grosjean, indicando que así lo muestra su telemetría.
"Hoy nos recuperamos de un inicio difícil para llegar a la Q3!", comenzó a escribir Pérez. "Pero cuando todo parecía ir bien, llega la penalización de 8 lugares porque supuestamente no respeté las banderas amarillas en mi vuelta de Q2.
"Ni yo, ni Sahara Force India, estamos conformes con la decisión porque comprobamos con telemetría que bajé más de 6 décimas en esa vuelta y porque siempre hay inconsistencias en las decisiones.
"Desafortunadamente la decisión está tomada y ya no hay nada que podamos hacer al respecto!", indicó un claramente disconforme "Checo", quien cerró su texto con la siguiente frase: "Caer esta permitido? levantarse es obligatorio!!"
¿Con todo y telemetria no se salvo Sergio? ¿donde esta la seriedad de la FIA? yo tambien puedo decir que por ser de America tiene ese tipo de castigo
El piloto mexicano se mostró rotundamente en contra de la penalización que le impusieron los comisarios deportivos el sábado en Singapur, la cual lo hará largar 18° después de haber clasificado décimo.
Sergio Pérez fue castigado con cinco posiciones en la parrilla de salida por no respetar, según los comisarios, una doble bandera amarilla existente al final de la Q2 por un despiste de Romain Grosjean. Además, el piloto de Force India recibió otros tres puestos de castigo por superar a su compatriota Esteban Gutiérrez bajo amarilla.
Pérez recibe ocho puestos de penalización
Sin embargo, "Checo" se expresó a través de su cuenta de Instagram al asegurar que él redujo debidamente la velocidad al momento de pasar por el sector del incidente de Grosjean, indicando que así lo muestra su telemetría.
"Hoy nos recuperamos de un inicio difícil para llegar a la Q3!", comenzó a escribir Pérez. "Pero cuando todo parecía ir bien, llega la penalización de 8 lugares porque supuestamente no respeté las banderas amarillas en mi vuelta de Q2.
"Ni yo, ni Sahara Force India, estamos conformes con la decisión porque comprobamos con telemetría que bajé más de 6 décimas en esa vuelta y porque siempre hay inconsistencias en las decisiones.
"Desafortunadamente la decisión está tomada y ya no hay nada que podamos hacer al respecto!", indicó un claramente disconforme "Checo", quien cerró su texto con la siguiente frase: "Caer esta permitido? levantarse es obligatorio!!"
¿Con todo y telemetria no se salvo Sergio? ¿donde esta la seriedad de la FIA? yo tambien puedo decir que por ser de America tiene ese tipo de castigo
Puerta de los infiernos cerrada.
Dios está con nosotros.
Y el cielo brilla ahora
Pronto, pronto estarán sobre él; pronto, los
colmillos del odio,
¡los afilados dientes del infinito sobre él!
¿Podrá el amor, o la gloria, o la riqueza,
abolir esos tormentos?
¿Qué sirena de voz y pecho dulces podrá
conquistarle?
¡Ninguna, estad seguros! Con sereno
espanto
el pensador formula la ley eterna
Dios está con nosotros.
Y el cielo brilla ahora
Pronto, pronto estarán sobre él; pronto, los
colmillos del odio,
¡los afilados dientes del infinito sobre él!
¿Podrá el amor, o la gloria, o la riqueza,
abolir esos tormentos?
¿Qué sirena de voz y pecho dulces podrá
conquistarle?
¡Ninguna, estad seguros! Con sereno
espanto
el pensador formula la ley eterna
RGR Sport visitó el podio por tercera ocasión consecutiva con su segundo sitio en las 6 Horas COTA
RGR Sport visitó el podio por tercera ocasión consecutiva con su segundo sitio en las 6 Horas del Circuito de Las Américas, sexta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia.
Bruno Senna fue el encargado de iniciar la competencia. Saliendo de la tercera posición, descendió al cuarto sitio tras el paso por la primera curva. Sin embargo, el brasileño no decayó el paso y recuperó la posición en la vuelta 20. Senna ingresó a los boxes y entregó el RGR a Ricardo González en la segunda posición.
Con temperaturas por encima de los 35 grados centígrados, González salió a la pista con el plan de ahorrar lo mayor posible en neumáticos para el final de la carrera. Desafortunadamente, una bandera amarilla en toda la pista permitió que el Alpine Nº 36 tomara ventaja en la parada de pits incrementando la diferencia contra el equipo mexicano.
González entregó de nuevo los controles a Senna quien regresó en el quinto sitio. El brasileño hizo un rebase sobre el Nº 35 para tomar el cuarto puesto. Una nueva FCY ayudó al equipo mexicano a detenerse en pits y ascender al segundo sitio.
Senna dejó los controles tarde en la cuarta hora. En tercera posición entregó los controles a Filipe Albuquerque quien mantuvo el momento pasando al G-Drive para concretar el segundo puesto.
Piloto/Dueño de equipo ? Ricardo González: ?Debido a nuestro paso hubiera sido complicado esperar un primer sitio en esta carrera, al menos que algo le pasara al Alpine. Hemos tomado la mayor cantidad de puntos que podíamos, esto a pesar de lo difícil que fue el evento por la temperatura. Seguimos en la pelea por el campeonato?.
Piloto? Bruno Senna: ?Segundo lugar en COTA: Ha sido una carrera con altas temperaturas y muy dura, pero tenemos que estar felices de que logramos lo máximo que nosotros podíamos este día. Hemos tenido algunas buenas peleas en la pista y unos buenos rebases. Pienso que hicimos lo mejores y estar en el podio de nuevo es muy bueno. Esto mantiene la motivación para las próximas carreras y espero que podamos seguir peleando con Alpine en Japón en nuestra próxima carrera?.
Piloto ? Filipe Albuquerque: ?Ha sido una carrera difícil al principio, sobre todo viendo a Bruno y Ricardo luchando con el calor. Tuvimos un poco de mala suerte con las banderas amarillas, pero luego la situación se normalizó y finalizamos en el segundo sitio. Estoy bastante contento con el segundo, ya que habría sido difícil para nosotros hacerlo mejor hoy. Así que esto es una pequeña victoria.?
Team Manager ? Toni Calderon
?Otro muy buen fin de semana para nosotros. Terminar segundo aquí es un gran resultado. No creo que teníamos algo más para pelear contra Alpine hoy. Ellos hicieron un gran trabajo. Hemos demostrado una vez más que somos siempre fuerte. Los tres pilotos han hecho un trabajo increíble, desde luego, no era fácil para ellos tratar con el calor y la presión del Manor, G-Drive, y Alpine.
Salimos de aquí con un segundo puesto y un nuevo podio. Sabemos que estaremos luchando por los podios por el resto del año?.
3 podios seguidos, que mas se puede pedir, mas que sigan los podios, felicidades al equipo completo
RGR Sport visitó el podio por tercera ocasión consecutiva con su segundo sitio en las 6 Horas del Circuito de Las Américas, sexta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia.
Bruno Senna fue el encargado de iniciar la competencia. Saliendo de la tercera posición, descendió al cuarto sitio tras el paso por la primera curva. Sin embargo, el brasileño no decayó el paso y recuperó la posición en la vuelta 20. Senna ingresó a los boxes y entregó el RGR a Ricardo González en la segunda posición.
Con temperaturas por encima de los 35 grados centígrados, González salió a la pista con el plan de ahorrar lo mayor posible en neumáticos para el final de la carrera. Desafortunadamente, una bandera amarilla en toda la pista permitió que el Alpine Nº 36 tomara ventaja en la parada de pits incrementando la diferencia contra el equipo mexicano.
González entregó de nuevo los controles a Senna quien regresó en el quinto sitio. El brasileño hizo un rebase sobre el Nº 35 para tomar el cuarto puesto. Una nueva FCY ayudó al equipo mexicano a detenerse en pits y ascender al segundo sitio.
Senna dejó los controles tarde en la cuarta hora. En tercera posición entregó los controles a Filipe Albuquerque quien mantuvo el momento pasando al G-Drive para concretar el segundo puesto.
Piloto/Dueño de equipo ? Ricardo González: ?Debido a nuestro paso hubiera sido complicado esperar un primer sitio en esta carrera, al menos que algo le pasara al Alpine. Hemos tomado la mayor cantidad de puntos que podíamos, esto a pesar de lo difícil que fue el evento por la temperatura. Seguimos en la pelea por el campeonato?.
Piloto? Bruno Senna: ?Segundo lugar en COTA: Ha sido una carrera con altas temperaturas y muy dura, pero tenemos que estar felices de que logramos lo máximo que nosotros podíamos este día. Hemos tenido algunas buenas peleas en la pista y unos buenos rebases. Pienso que hicimos lo mejores y estar en el podio de nuevo es muy bueno. Esto mantiene la motivación para las próximas carreras y espero que podamos seguir peleando con Alpine en Japón en nuestra próxima carrera?.
Piloto ? Filipe Albuquerque: ?Ha sido una carrera difícil al principio, sobre todo viendo a Bruno y Ricardo luchando con el calor. Tuvimos un poco de mala suerte con las banderas amarillas, pero luego la situación se normalizó y finalizamos en el segundo sitio. Estoy bastante contento con el segundo, ya que habría sido difícil para nosotros hacerlo mejor hoy. Así que esto es una pequeña victoria.?
Team Manager ? Toni Calderon
?Otro muy buen fin de semana para nosotros. Terminar segundo aquí es un gran resultado. No creo que teníamos algo más para pelear contra Alpine hoy. Ellos hicieron un gran trabajo. Hemos demostrado una vez más que somos siempre fuerte. Los tres pilotos han hecho un trabajo increíble, desde luego, no era fácil para ellos tratar con el calor y la presión del Manor, G-Drive, y Alpine.
Salimos de aquí con un segundo puesto y un nuevo podio. Sabemos que estaremos luchando por los podios por el resto del año?.
3 podios seguidos, que mas se puede pedir, mas que sigan los podios, felicidades al equipo completo
Sergio Pérez: "Dios se encarga de poner a todos en su lugar"
El piloto mexicano logró la octava posición en el circuito de Singapur tras remontar 10 sitios en la carrera.
Sergio Pérez remontó de una carrera complicada en el Gran Premio de Singapur para obtener por sexta ocasión los puntos en el circuito de Marina Bay al finalizar en el octavo sitio. El integrante de Force India indicó que al final existió justicia después de la penalización del sábado que lo relegó hasta el décimo octavo puesto de la parrilla de salida.
"Al final, Dios es justo, sabía que no merecía esa penalización y pudimos recuperar algunos puntos...Dios se encarga de poner a todos en su lugar", dijo el mexicano a la cadena Fox Sports Latinoamérica.
Pérez logró el octavo sitio gracias a una estrategia arriesgada y 36 vueltas con el compuesto blando. "Fue una carrera durisima, de mis mejores carreras de la F1. 36 vueltas con el neumatico blando. Paramos en la primera vuelta y eso nos perjudicó mucho porque nos puso detrás de Esteban (Gutiñerrez) en ese stint, comprometimos la carrera", indicó.
Checo, quien con sus puntos llevó a Force India a la cuarta posición del campeonato de constructores por delante de Williams, indicó que la resistencia de los neumáticos fue algo fuera de lo normal.
"Sorprendido de que pudimos mantener la posición y de que pudimos llegar al final con estas llantas. Una vez que no estaba en tráfico podía hacer mi carrera e iba viendo que iban bien mis neumáticos, pero era difícil saber hasta dónde podía extenderlos. Estaba perdiendo presión en los neumáticos delanteros y los traseros también".
Pérez indicó que al final de la competencia "ya iba viendo los cordones de las llantas, llegamos al límite".
El mexicano se dijo sorprendido del ritmo de la carrera que solo tuvo la aparición del safety car en la primera vuelta a consecuencia del accidente de su compañero Nico Hulkenberg.
"Prácticamete fue eso, un safety car en la primer vuelta y a partir de ahí no hubo nada. Fue como Bakú, así que es increíble lo que pude hacer con estos neumáticos en 36 vueltas".
Resultados GP Singapur
Fecha 15 del Mundial F1 2016
(Provisionales)
1 - Nico Rosberg (Mercedes W07) - 61 vueltas
2 - Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Renault) - 0"488
3 - Lewis Hamilton (Mercedes W07) - 8"038
4 - Kimi Raikkonen (Ferrari SF16-H) - 10"219
5 - Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) - 27"694
6 - Max Verstappen (Red Bull RB12-Renault) - 1'11"197
7 - Fernando Alonso (McLaren MP4/31-Honda) - 1'29"198
8 - Sergio Pérez (Force India VJM09-Mercedes) - 1'51"062
9 - Daniil Kvyat (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1'51"557
10 - Kevin Magnussen (Renault RS16) - 1'59"952
11 - Esteban Gutiérrez (Haas VF16-Ferrari) - 1 vta.
12 - Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) - vta.
13 - Felipe Nasr (Sauber C35-Ferrari) - 1 vta.
14 - Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1 vta.
15 - Jolyon Palmer (Renault RS16) - 1 vta.
16 - Pascal Wehrlein (Manor MRT05-Mercedes) - 1 vta.
17 - Marcus Ericsson (Sauber C35-Ferrari) - 1 vta.
18 - Esteban Ocon (Manor MRT05-Mercedes) - 2 vtas.
Abandonos
Jenson Button
Valtteri Bottas
Nico Hulkenberg
No corrió
Romain Grosjean
Estado del Campeonato de Pilotos
1.Rosberg 273; 2.Hamilton 265; 3.Ricciardo 179; 4.Vettel 153; 5.Raikkonen 148; 6.Verstappen 129; 7.Bottas 70; 8.Pérez 66; 9.Hulkenberg 46; 10.Massa 41; 11.Alonso 36; 12.Sainz 30; 13.Grosjean 28; 14.Kvyat 25; 15.Button 17; 16.Magnussen 7; 17.Wehrlein, Vandoorne 1.
Estado del Campeonato de Constructores
1.Mercedes 538; 2.Red Bull-Renault 316; 3.Ferrari 301; 4.Force India-Mercedes 112; 5.Williams-Mercedes 111; 6.McLaren-Honda 54; 7.Toro Rosso-Ferrari 47; 8.Haas-Ferrari 28; 9.Renault 7; 10.Manor-Mercedes 1.
Buena carrera la de Sergio, y mas con esas gomas que le duraron 36 vueltas, SFI ya esta en 4° con una diferencia de 1 punto, y asi estara esa lucha por el 4° de cerrada todo el año, saludos
El piloto mexicano logró la octava posición en el circuito de Singapur tras remontar 10 sitios en la carrera.
Sergio Pérez remontó de una carrera complicada en el Gran Premio de Singapur para obtener por sexta ocasión los puntos en el circuito de Marina Bay al finalizar en el octavo sitio. El integrante de Force India indicó que al final existió justicia después de la penalización del sábado que lo relegó hasta el décimo octavo puesto de la parrilla de salida.
"Al final, Dios es justo, sabía que no merecía esa penalización y pudimos recuperar algunos puntos...Dios se encarga de poner a todos en su lugar", dijo el mexicano a la cadena Fox Sports Latinoamérica.
Pérez logró el octavo sitio gracias a una estrategia arriesgada y 36 vueltas con el compuesto blando. "Fue una carrera durisima, de mis mejores carreras de la F1. 36 vueltas con el neumatico blando. Paramos en la primera vuelta y eso nos perjudicó mucho porque nos puso detrás de Esteban (Gutiñerrez) en ese stint, comprometimos la carrera", indicó.
Checo, quien con sus puntos llevó a Force India a la cuarta posición del campeonato de constructores por delante de Williams, indicó que la resistencia de los neumáticos fue algo fuera de lo normal.
"Sorprendido de que pudimos mantener la posición y de que pudimos llegar al final con estas llantas. Una vez que no estaba en tráfico podía hacer mi carrera e iba viendo que iban bien mis neumáticos, pero era difícil saber hasta dónde podía extenderlos. Estaba perdiendo presión en los neumáticos delanteros y los traseros también".
Pérez indicó que al final de la competencia "ya iba viendo los cordones de las llantas, llegamos al límite".
El mexicano se dijo sorprendido del ritmo de la carrera que solo tuvo la aparición del safety car en la primera vuelta a consecuencia del accidente de su compañero Nico Hulkenberg.
"Prácticamete fue eso, un safety car en la primer vuelta y a partir de ahí no hubo nada. Fue como Bakú, así que es increíble lo que pude hacer con estos neumáticos en 36 vueltas".
Resultados GP Singapur
Fecha 15 del Mundial F1 2016
(Provisionales)
1 - Nico Rosberg (Mercedes W07) - 61 vueltas
2 - Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Renault) - 0"488
3 - Lewis Hamilton (Mercedes W07) - 8"038
4 - Kimi Raikkonen (Ferrari SF16-H) - 10"219
5 - Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) - 27"694
6 - Max Verstappen (Red Bull RB12-Renault) - 1'11"197
7 - Fernando Alonso (McLaren MP4/31-Honda) - 1'29"198
8 - Sergio Pérez (Force India VJM09-Mercedes) - 1'51"062
9 - Daniil Kvyat (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1'51"557
10 - Kevin Magnussen (Renault RS16) - 1'59"952
11 - Esteban Gutiérrez (Haas VF16-Ferrari) - 1 vta.
12 - Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) - vta.
13 - Felipe Nasr (Sauber C35-Ferrari) - 1 vta.
14 - Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1 vta.
15 - Jolyon Palmer (Renault RS16) - 1 vta.
16 - Pascal Wehrlein (Manor MRT05-Mercedes) - 1 vta.
17 - Marcus Ericsson (Sauber C35-Ferrari) - 1 vta.
18 - Esteban Ocon (Manor MRT05-Mercedes) - 2 vtas.
Abandonos
Jenson Button
Valtteri Bottas
Nico Hulkenberg
No corrió
Romain Grosjean
Estado del Campeonato de Pilotos
1.Rosberg 273; 2.Hamilton 265; 3.Ricciardo 179; 4.Vettel 153; 5.Raikkonen 148; 6.Verstappen 129; 7.Bottas 70; 8.Pérez 66; 9.Hulkenberg 46; 10.Massa 41; 11.Alonso 36; 12.Sainz 30; 13.Grosjean 28; 14.Kvyat 25; 15.Button 17; 16.Magnussen 7; 17.Wehrlein, Vandoorne 1.
Estado del Campeonato de Constructores
1.Mercedes 538; 2.Red Bull-Renault 316; 3.Ferrari 301; 4.Force India-Mercedes 112; 5.Williams-Mercedes 111; 6.McLaren-Honda 54; 7.Toro Rosso-Ferrari 47; 8.Haas-Ferrari 28; 9.Renault 7; 10.Manor-Mercedes 1.
Buena carrera la de Sergio, y mas con esas gomas que le duraron 36 vueltas, SFI ya esta en 4° con una diferencia de 1 punto, y asi estara esa lucha por el 4° de cerrada todo el año, saludos
Esteban Gutiérrez, al borde de los puntos en Singapur
Marina Bay, Singapur, 18 de septiembre de 2016.- Esteban Gutiérrez se quedó a un paso de sumar sus primeros puntos de la temporada, al terminar onceavo en el Gran Premio de Singapur, decimoquinta fecha del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2016.
El mexicano fue el único representante del Haas F1 Team, pues el francés Romain Grosjean no participó en la carrera debido a una falla en su auto, que no pudo ser arreglada a tiempo.
Y el regiomontano respondió al reto de hacer lo mejor por su equipo. Por varios lapsos de la competencia se mantuvo dentro del top-10 y todo indicaba que esta sería su noche.
Protagonizó episodios en los que mostró un manejo sólido, al defender su posición contra el holandés Max Verstappen o contra su compatriota Checo Pérez, pero al final el monoplaza #21 de Claro-Telcel no logró el objetivo de permanecer dentro de la zona de puntos. El ganador del Gran Premio de Singapur fue el alemán Nico Rosberg.
La próxima parada de Fórmula Uno será en Malasia, del 30 de septiembre al 2 de octubre.
Esteban Gutiérrez (auto #21 Claro Telcel):
?Hemos hecho lo mejor que pudimos. Creo que nuestro coche dio lo que podía y peleando estas posiciones, peleando un poco con los que venían fuerte por detrás y peleando hacia enfrente vas desgastando los neumáticos. El desgaste de los neumáticos fue lo que hoy no nos ayudó, creo que alargamos bastante el primer stint. Hay que seguir empujando en esta dirección, seguir optimizando los detalles y con esta consistencia tratar de entrar en el top-10. Hay que recordar que nuestro ritmo de calificación no fue lo que habíamos esperado con el upgrade pero estuvimos peleando todo el fin de semana, en la primera práctica en décimo, en la segunda práctica treceavo y otra vez en la calificación y ahora onceavo. Esta región es en la que estamos y debemos de empujar más para aprovechar mejor la actualización del coche?.
Siguen sin care esos puntos, ya son varias veces las que estas en 11°, ya esperemos ver un 10° par la proxima, saludos
Marina Bay, Singapur, 18 de septiembre de 2016.- Esteban Gutiérrez se quedó a un paso de sumar sus primeros puntos de la temporada, al terminar onceavo en el Gran Premio de Singapur, decimoquinta fecha del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno 2016.
El mexicano fue el único representante del Haas F1 Team, pues el francés Romain Grosjean no participó en la carrera debido a una falla en su auto, que no pudo ser arreglada a tiempo.
Y el regiomontano respondió al reto de hacer lo mejor por su equipo. Por varios lapsos de la competencia se mantuvo dentro del top-10 y todo indicaba que esta sería su noche.
Protagonizó episodios en los que mostró un manejo sólido, al defender su posición contra el holandés Max Verstappen o contra su compatriota Checo Pérez, pero al final el monoplaza #21 de Claro-Telcel no logró el objetivo de permanecer dentro de la zona de puntos. El ganador del Gran Premio de Singapur fue el alemán Nico Rosberg.
La próxima parada de Fórmula Uno será en Malasia, del 30 de septiembre al 2 de octubre.
Esteban Gutiérrez (auto #21 Claro Telcel):
?Hemos hecho lo mejor que pudimos. Creo que nuestro coche dio lo que podía y peleando estas posiciones, peleando un poco con los que venían fuerte por detrás y peleando hacia enfrente vas desgastando los neumáticos. El desgaste de los neumáticos fue lo que hoy no nos ayudó, creo que alargamos bastante el primer stint. Hay que seguir empujando en esta dirección, seguir optimizando los detalles y con esta consistencia tratar de entrar en el top-10. Hay que recordar que nuestro ritmo de calificación no fue lo que habíamos esperado con el upgrade pero estuvimos peleando todo el fin de semana, en la primera práctica en décimo, en la segunda práctica treceavo y otra vez en la calificación y ahora onceavo. Esta región es en la que estamos y debemos de empujar más para aprovechar mejor la actualización del coche?.
Siguen sin care esos puntos, ya son varias veces las que estas en 11°, ya esperemos ver un 10° par la proxima, saludos
Oh Sergio! ... Dios? ... De verdad? ... En fin, Sergio hizo una gran carrera, logro mantener los neumáticos durante bastante tiempo, gracias a Dios no se pincharon 
... Pensé que Checo no lograría entrar en los puntos sobre todo por el poco ritmo que tuvo todo el fin de semana... Grande Checo 
... Pensé que Checo no lograría entrar en los puntos sobre todo por el poco ritmo que tuvo todo el fin de semana... Grande Checo
