El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
El rincon de Sergio P. Esteban G. y sus amigos.
Raúl Guzmán, 2º mejor tiempo en ensayos colectivos de Fórmula 4 Italiana
Vallelunga, Italia, 31 de agosto del 2016.- El piloto tapatío Raúl Guzmán realizó de manera exitosa su regreso a las actividades de competición con el equipo DR Fórmula en la categoría italiana de la FIA F4 Italian Championship powered by Abarth, logrando el segundo mejor tiempo de la jornada de entrenamientos colectivos.
Los ensayos se disputaron ayer en preparación a disputar la próxima semana la quinta ronda puntuable de la presente temporada, que se llevará a cabo los días 10 y 11 de septiembre en las instalaciones del Autodromo di Vallelunga Piero Taruffi, ubicadas a 30 kilómetros de la ciudad de Roma, en Italia.
Los conductores de la Fórmula 4 Italiana volvieron a enfrentarse en la pista luego de haber pasado por un largo periodo vacacional de varias semanas, y Raúl Guzmán lo hizo de gran forma, tanto física como mentalmente, consiguiendo un día bastante productivo en cuanto al programa de trabajo establecido en la puesta a punto de su monoplaza marcado con el número 41/Tatuus/Abarth/Pirelli patrocinado por Telmex/Rafa Márquez/Laredo/Julión Álvarez/WestMedia.
El mexicano salió a rodar sobre el trazado de Vallelunga de 4.085 kilómetros (2.532 millas) bajo condiciones climatológicas soleadas (30 grados centígrados) pero con mucha humedad, situándose durante todo el tiempo dentro del top-5, realizando cambios sobre el balance del chasís y probando varias configuraciones en la geometría de la suspensión, mejorando en gran medida la competitividad de su auto, hasta llevarlo a posicionarse en la segunda plaza de estos entrenamientos.
Raúl Guzmán - 41/Tatuus/Abarth/Pirelli patrocinado por Telmex/Rafa Márquez/Laredo/Julión Álvarez/WestMedia:
"Me siento muy contento por haber regresado a Europa y volver a ponerme al mando del Fórmula 4. Tuvimos mucho trabajo qué realizar debido a que las condiciones del circuito estuvieron muy diferentes al anterior entrenamiento que realizamos meses atrás, la situación cambió bastante al haber humedad además del fuerte calor, hubo mucho desgaste en los neumáticos, terminando las sesiones destrozados, a pesar de este inconveniente estamos satisfechos al conseguir un buen nivel de desarrollo con el monoplaza. Estamos optimistas de lograr un gran resultado la semana próxima, anteriormente establecimos el récord de pista en los pasados test y estamos listos para seguir por el buen camino que llevamos y de mantenernos peleando por el campeonato".
En lo personal creeo que este piloto Raul sera el sustituto de Esteban o Sergio en la F1 en un futuro
Vallelunga, Italia, 31 de agosto del 2016.- El piloto tapatío Raúl Guzmán realizó de manera exitosa su regreso a las actividades de competición con el equipo DR Fórmula en la categoría italiana de la FIA F4 Italian Championship powered by Abarth, logrando el segundo mejor tiempo de la jornada de entrenamientos colectivos.
Los ensayos se disputaron ayer en preparación a disputar la próxima semana la quinta ronda puntuable de la presente temporada, que se llevará a cabo los días 10 y 11 de septiembre en las instalaciones del Autodromo di Vallelunga Piero Taruffi, ubicadas a 30 kilómetros de la ciudad de Roma, en Italia.
Los conductores de la Fórmula 4 Italiana volvieron a enfrentarse en la pista luego de haber pasado por un largo periodo vacacional de varias semanas, y Raúl Guzmán lo hizo de gran forma, tanto física como mentalmente, consiguiendo un día bastante productivo en cuanto al programa de trabajo establecido en la puesta a punto de su monoplaza marcado con el número 41/Tatuus/Abarth/Pirelli patrocinado por Telmex/Rafa Márquez/Laredo/Julión Álvarez/WestMedia.
El mexicano salió a rodar sobre el trazado de Vallelunga de 4.085 kilómetros (2.532 millas) bajo condiciones climatológicas soleadas (30 grados centígrados) pero con mucha humedad, situándose durante todo el tiempo dentro del top-5, realizando cambios sobre el balance del chasís y probando varias configuraciones en la geometría de la suspensión, mejorando en gran medida la competitividad de su auto, hasta llevarlo a posicionarse en la segunda plaza de estos entrenamientos.
Raúl Guzmán - 41/Tatuus/Abarth/Pirelli patrocinado por Telmex/Rafa Márquez/Laredo/Julión Álvarez/WestMedia:
"Me siento muy contento por haber regresado a Europa y volver a ponerme al mando del Fórmula 4. Tuvimos mucho trabajo qué realizar debido a que las condiciones del circuito estuvieron muy diferentes al anterior entrenamiento que realizamos meses atrás, la situación cambió bastante al haber humedad además del fuerte calor, hubo mucho desgaste en los neumáticos, terminando las sesiones destrozados, a pesar de este inconveniente estamos satisfechos al conseguir un buen nivel de desarrollo con el monoplaza. Estamos optimistas de lograr un gran resultado la semana próxima, anteriormente establecimos el récord de pista en los pasados test y estamos listos para seguir por el buen camino que llevamos y de mantenernos peleando por el campeonato".
En lo personal creeo que este piloto Raul sera el sustituto de Esteban o Sergio en la F1 en un futuro
Pepe Sierra se prepara para debutar en la Fórmula 3 Europea
Albacete, España, 30 de agosto de 2016.- El piloto Telcel José Sierra comenzará su andar al volante de un F3 en Europa. El joven de 17 años tomó contacto por primera vez con un monoplaza de la categoría en el circuito de Albacete, con uno de los coches del equipo madrileño Teo Martín Motorsport.
Sierra, quien participó en la F4 mexicana y actualmente contiende en su versión francesa, prevé disputar la temporada próxima el Euro Open de F3, organizado por el español Jesús Pareja. Para ello ha tenido una primera jornada de toma de contacto con esta categoría.
?El coche es muy diferente al F4, más potente, frena mucho más, con más agarre y exige más al piloto físicamente? , comentó el capitalino.
?Inicialmente iba a rodar muy poco, ya que la jornada era para hacer el asiento, adaptar los pedales y hacer una toma de contacto, sin embargo los mecánicos terminaron muy pronto el trabajo, y el equipo me permitió rodar 30 vueltas, con lo que el miércoles afrontaré la jornada con el circuito bien aprendido y mejor preparado. Hay mucho que aprender, y no he hecho más que comenzar?, añadió José Sierra.
Emilio de Villota Jr., responsable del equipo, valoró positivamente el inicio del mexicano:
?Se ha adaptado muy rápido al coche por ello decidimos que completara muchas más vueltas de las previstas. Ha comenzado a rodar rápido desde el principio, por lo que creo que tiene mucho potencial?.
Que aproveche esta nueva oportunidad Pepe en la F3, suerte le mandamos y que tenga buenos resultados saludos
Albacete, España, 30 de agosto de 2016.- El piloto Telcel José Sierra comenzará su andar al volante de un F3 en Europa. El joven de 17 años tomó contacto por primera vez con un monoplaza de la categoría en el circuito de Albacete, con uno de los coches del equipo madrileño Teo Martín Motorsport.
Sierra, quien participó en la F4 mexicana y actualmente contiende en su versión francesa, prevé disputar la temporada próxima el Euro Open de F3, organizado por el español Jesús Pareja. Para ello ha tenido una primera jornada de toma de contacto con esta categoría.
?El coche es muy diferente al F4, más potente, frena mucho más, con más agarre y exige más al piloto físicamente? , comentó el capitalino.
?Inicialmente iba a rodar muy poco, ya que la jornada era para hacer el asiento, adaptar los pedales y hacer una toma de contacto, sin embargo los mecánicos terminaron muy pronto el trabajo, y el equipo me permitió rodar 30 vueltas, con lo que el miércoles afrontaré la jornada con el circuito bien aprendido y mejor preparado. Hay mucho que aprender, y no he hecho más que comenzar?, añadió José Sierra.
Emilio de Villota Jr., responsable del equipo, valoró positivamente el inicio del mexicano:
?Se ha adaptado muy rápido al coche por ello decidimos que completara muchas más vueltas de las previstas. Ha comenzado a rodar rápido desde el principio, por lo que creo que tiene mucho potencial?.
Que aproveche esta nueva oportunidad Pepe en la F3, suerte le mandamos y que tenga buenos resultados saludos
@foxmoy6
Un saludo mi estimado, gracias por el aporte, hoy en dia si Sergio dice me salgo de SFI seria una locura, pero para el proximo año las cosas pueden cambiar, asi que es un albur el cambio de escuderia, esperemos lo mejor para Sergio y Esteban, que en lo personal me gustaria que se quedaran asi: Sergio a Renault, y Esteban a SFI o Williams, un abrazo
Un saludo mi estimado, gracias por el aporte, hoy en dia si Sergio dice me salgo de SFI seria una locura, pero para el proximo año las cosas pueden cambiar, asi que es un albur el cambio de escuderia, esperemos lo mejor para Sergio y Esteban, que en lo personal me gustaria que se quedaran asi: Sergio a Renault, y Esteban a SFI o Williams, un abrazo
TOYOTA GAZOO RACING TEAM, listo para las 6 Horas de México
Toyota México dio la bienvenida hoy al equipo de Toyota Gazoo Racing que competirá este próximo 3 de septiembre en las 6 Horas de México, la quinta fecha del Campeonato Mundial de Resistencia (World Endurance Championship, WEC) de FIA, que orgullosamente se celebrará en México.
El equipo Toyota Gazoo Racing, dirigido por Toshio Sato, Hisatake Murata, Pascal Vasselon, Rob Leupen, John Litjens y John Steeghs, llega a México después de una participación sobresaliente en las 24 Horas de Le Mans, donde logró el segundo lugar después de una emocionante y ardua última vuelta.
Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Stéphane Sarrazin, Mike Conway y Kamui Kobayashi son los pilotos que sobre la pista del Autódromo Hermanos Rodríguez enfrentarán el reto de ubicar a Toyota dentro de los primeros lugares de esta carrera, para así escalar en la tabla global de posiciones del campeonato.
Para lograrlo, conducirán el TS050 Hybrid, vehículo que incorpora la última y más innovadora generación de Toyota Hybrid System (THS), con un cambio significativo en el tren motriz y un motor de gasolina turbo con inyección directa combinados con un sistema híbrido mucho más potente, lo que permite integrar lo mejor de esta tecnología a la vez que proporciona una mejor experiencia de manejo.
Toyota tiene una importante trayectoria en el deporte motor, ya que está convencida que las pistas y caminos son la plataforma ideal para descubrir y desarrollar nuevas tecnologías que les permitan crear vehículos cada vez mejores.
Así, Toyota Gazoo Racing representa desde 2015 la filosofía Ever Better Cars de la compañía, con la finalidad no solo de conquistar campeonatos y ganar carreras, sino de continuar mejorando sus vehículos y lograr que estos sorprendan cada vez más a los consumidores y rebasen sus expectativas.
A partir de su participación en el WEC, Toyota ha avanzado más en el desarrollo de la tecnología híbrida y ha hecho historia en este campeonato al ser la única marca que compite con un tren motriz completamente híbrido.
Como la marca líder y pionera en vehículos híbridos a nivel mundial, Toyota ha logrado llevar esta tecnología a más gente a través de modelos como Prius, que se ha vuelto más eficiente en cada nueva generación. De esta forma, la tecnología híbrida de Toyota se ha convertido en sinónimo de confiabilidad, seguridad y respeto por el medioambiente.
Bienvenido el equipo Toyota a Mexico, ya todo esta listo para las 6 horas, saludos
Toyota México dio la bienvenida hoy al equipo de Toyota Gazoo Racing que competirá este próximo 3 de septiembre en las 6 Horas de México, la quinta fecha del Campeonato Mundial de Resistencia (World Endurance Championship, WEC) de FIA, que orgullosamente se celebrará en México.
El equipo Toyota Gazoo Racing, dirigido por Toshio Sato, Hisatake Murata, Pascal Vasselon, Rob Leupen, John Litjens y John Steeghs, llega a México después de una participación sobresaliente en las 24 Horas de Le Mans, donde logró el segundo lugar después de una emocionante y ardua última vuelta.
Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Stéphane Sarrazin, Mike Conway y Kamui Kobayashi son los pilotos que sobre la pista del Autódromo Hermanos Rodríguez enfrentarán el reto de ubicar a Toyota dentro de los primeros lugares de esta carrera, para así escalar en la tabla global de posiciones del campeonato.
Para lograrlo, conducirán el TS050 Hybrid, vehículo que incorpora la última y más innovadora generación de Toyota Hybrid System (THS), con un cambio significativo en el tren motriz y un motor de gasolina turbo con inyección directa combinados con un sistema híbrido mucho más potente, lo que permite integrar lo mejor de esta tecnología a la vez que proporciona una mejor experiencia de manejo.
Toyota tiene una importante trayectoria en el deporte motor, ya que está convencida que las pistas y caminos son la plataforma ideal para descubrir y desarrollar nuevas tecnologías que les permitan crear vehículos cada vez mejores.
Así, Toyota Gazoo Racing representa desde 2015 la filosofía Ever Better Cars de la compañía, con la finalidad no solo de conquistar campeonatos y ganar carreras, sino de continuar mejorando sus vehículos y lograr que estos sorprendan cada vez más a los consumidores y rebasen sus expectativas.
A partir de su participación en el WEC, Toyota ha avanzado más en el desarrollo de la tecnología híbrida y ha hecho historia en este campeonato al ser la única marca que compite con un tren motriz completamente híbrido.
Como la marca líder y pionera en vehículos híbridos a nivel mundial, Toyota ha logrado llevar esta tecnología a más gente a través de modelos como Prius, que se ha vuelto más eficiente en cada nueva generación. De esta forma, la tecnología híbrida de Toyota se ha convertido en sinónimo de confiabilidad, seguridad y respeto por el medioambiente.
Bienvenido el equipo Toyota a Mexico, ya todo esta listo para las 6 horas, saludos
Audi, sobre las 6 horas de México: ?Esperamos ser competitivos?
El equipo alemán, se encuentra trabajando duro en la configuración de su auto previo a las 6 horas de México, que se celebraran este 3 de Septiembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez. La categoría de resistencia más prestigiosa del mundo pisará 25 años después suelo mexicano, por lo que la mayaría de mecánicos e ingenieros tienen una dura tarea ya que no saben como será el comportamiento de los monoplazas debido a que la altitud en la Ciudad de México es de más de dos mil metros sobre el nivel del mar.
Jan Monchaux, director de aerodinámica de Audi, afirma que la escuadra alemana está trabajando en buscar la fórmula adecuada para obtener el mejor rendimiento del coche en esta pista.
?Se pierde una gran cantidad de carga aerodinámica generada por el flujo de aire, por ello estamos buscando generar el máximo de aerodinámica a través del chasis. Esta compresión más alta también aumentará la temperatura del aire y la inducida en el turbo, vamos a alinear un sistema de refrigeración adecuado? afirma Jan.
Sin embargo el director de Audi Sport, asegura que el equipo está confiado en poder realizar un buen papel en el Autódromo Hermanos Rodríguez, cabe recordar que Audi viene de hacer una excelente actuación en las 6 horas de Nürburgring, donde pudieron conseguir un doble podio.
?Esperamos ser competitivos de nuevo, hemos puesto los dos coches en el podio en el circuito de Nürburgring. Una bandera amarilla no deseada nos costó tiempo, de lo contrario nos podríamos haber luchado por la victoria?, finaliza Wolfgang Ulrich.
Se espera una carrera entretenida y divertida, la pista sera nueva para todos los equipos, eso lo hace mas parejo, saludos
El equipo alemán, se encuentra trabajando duro en la configuración de su auto previo a las 6 horas de México, que se celebraran este 3 de Septiembre en el Autódromo Hermanos Rodríguez. La categoría de resistencia más prestigiosa del mundo pisará 25 años después suelo mexicano, por lo que la mayaría de mecánicos e ingenieros tienen una dura tarea ya que no saben como será el comportamiento de los monoplazas debido a que la altitud en la Ciudad de México es de más de dos mil metros sobre el nivel del mar.
Jan Monchaux, director de aerodinámica de Audi, afirma que la escuadra alemana está trabajando en buscar la fórmula adecuada para obtener el mejor rendimiento del coche en esta pista.
?Se pierde una gran cantidad de carga aerodinámica generada por el flujo de aire, por ello estamos buscando generar el máximo de aerodinámica a través del chasis. Esta compresión más alta también aumentará la temperatura del aire y la inducida en el turbo, vamos a alinear un sistema de refrigeración adecuado? afirma Jan.
Sin embargo el director de Audi Sport, asegura que el equipo está confiado en poder realizar un buen papel en el Autódromo Hermanos Rodríguez, cabe recordar que Audi viene de hacer una excelente actuación en las 6 horas de Nürburgring, donde pudieron conseguir un doble podio.
?Esperamos ser competitivos de nuevo, hemos puesto los dos coches en el podio en el circuito de Nürburgring. Una bandera amarilla no deseada nos costó tiempo, de lo contrario nos podríamos haber luchado por la victoria?, finaliza Wolfgang Ulrich.
Se espera una carrera entretenida y divertida, la pista sera nueva para todos los equipos, eso lo hace mas parejo, saludos
Gutiérrez: ?Pronto llegarán los buenos resultados?
Esteban Gutiérrez dice que tomó lo positivo del Gran Premio de Bélgica, a pesar de que una penalización en la parrilla de salida le costó posiblemente sumar sus primeros puntos de 2016.
El mexicano largó desde la 18° posición después de tener que retroceder cinco posiciones por bloquear a Pascal Wehrlein en los entrenamientos para eventualmente terminar la carrera en el 12° puesto.
"Estoy dando lo mejor de mí, logrando un fin de semana razonable luego de algo que fue realmente duro", dijo.
"Comenzando en el 18° lugar terminamos 12°. No logramos el top 10 que queríamos, pero empujamos realmente duro. Hice todo lo que pude con lo que tenía.
"Presioné toda la carrera, una carrera limpia, con buenos sobrepasos, así que pienso que podemos tomar lo positivo y seguir hacia adelante con el mismo ritmo, porque estoy convencido de que siendo consistentes como lo hemos sido pronto llegarán los buenos resultados".
Gutiérrez cree que debería haber finalizado más arriba, pero perdió terreno cuando se detuvo en pits bajo la segunda vuelta del auto de seguridad, un giro después que su compañero Romain Grosjean.
"En la primera vuelta superé a muchos autos. Pero perdí mucho tiempo cuando tuve que detenerme después que Romain. No podía ir rápido con el auto de seguridad, por lo que se perdió mucho tiempo.
"Hicimos lo mejor. Fue una buena carrera, un buen manejo, así que seguiremos empujando muy duro y logrando el máximo potencial con lo que tenemos".
Eso esperamos de Esteban, ya los buenos resultados
Esteban Gutiérrez dice que tomó lo positivo del Gran Premio de Bélgica, a pesar de que una penalización en la parrilla de salida le costó posiblemente sumar sus primeros puntos de 2016.
El mexicano largó desde la 18° posición después de tener que retroceder cinco posiciones por bloquear a Pascal Wehrlein en los entrenamientos para eventualmente terminar la carrera en el 12° puesto.
"Estoy dando lo mejor de mí, logrando un fin de semana razonable luego de algo que fue realmente duro", dijo.
"Comenzando en el 18° lugar terminamos 12°. No logramos el top 10 que queríamos, pero empujamos realmente duro. Hice todo lo que pude con lo que tenía.
"Presioné toda la carrera, una carrera limpia, con buenos sobrepasos, así que pienso que podemos tomar lo positivo y seguir hacia adelante con el mismo ritmo, porque estoy convencido de que siendo consistentes como lo hemos sido pronto llegarán los buenos resultados".
Gutiérrez cree que debería haber finalizado más arriba, pero perdió terreno cuando se detuvo en pits bajo la segunda vuelta del auto de seguridad, un giro después que su compañero Romain Grosjean.
"En la primera vuelta superé a muchos autos. Pero perdí mucho tiempo cuando tuve que detenerme después que Romain. No podía ir rápido con el auto de seguridad, por lo que se perdió mucho tiempo.
"Hicimos lo mejor. Fue una buena carrera, un buen manejo, así que seguiremos empujando muy duro y logrando el máximo potencial con lo que tenemos".
Eso esperamos de Esteban, ya los buenos resultados
el pendejo mexicano de esteban lleva 4 años en f1 y no hizo NADA puro inutil que solo esta ahi por los $$$$$$$ de carlos slim mientras los mexicanos brincamuros se mueren de hambre
ya dejalo telmex tus pilotos son puros inutiles de pago $$$$$$$ que jamas haran nada en f1 y nunca lograran lo que hiso pastor en un williams
ya dejalo telmex tus pilotos son puros inutiles de pago $$$$$$$ que jamas haran nada en f1 y nunca lograran lo que hiso pastor en un williams
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Un saludo estimado @Telmex, en 2017 los motores estarán igualados con muy poca diferencia y la diferencia va ser el chasis, el carro será diferente al 2016, quizás no del todo pero no será el mismo del 2016, pienso que a Checo le conviene el Renault por 2 razones
1- tiene más dinero para meterle a la aerodinámica
2- el coche lo adaptarán a el manejo de checo, como lo hicieron con Alonso, cuando salió campeón
pienso que el debe estar pero ya con Renault, para el desarrollo y adaptación del carro a Checo, el primer año quizás no esté del todo bien, pero el segundo año, estará a la par con los equipos de mitad de tabla y podrá pelear el 4 o 5 puesto y para 2019 estará peleando más arriba
Force India y Williams no me garantizan que estarán bien en 2017.
muchos dicen que se espere para el 2018, pero no cuentan que el desarrollo del carro requiere ser adaptado al piloto (Checo) desde el principio
Digo es como veo las cosas, en fin, espero que escoja lo mejor
Un saludo estimado @Telmex, en 2017 los motores estarán igualados con muy poca diferencia y la diferencia va ser el chasis, el carro será diferente al 2016, quizás no del todo pero no será el mismo del 2016, pienso que a Checo le conviene el Renault por 2 razones
1- tiene más dinero para meterle a la aerodinámica
2- el coche lo adaptarán a el manejo de checo, como lo hicieron con Alonso, cuando salió campeón
pienso que el debe estar pero ya con Renault, para el desarrollo y adaptación del carro a Checo, el primer año quizás no esté del todo bien, pero el segundo año, estará a la par con los equipos de mitad de tabla y podrá pelear el 4 o 5 puesto y para 2019 estará peleando más arriba
Force India y Williams no me garantizan que estarán bien en 2017.
muchos dicen que se espere para el 2018, pero no cuentan que el desarrollo del carro requiere ser adaptado al piloto (Checo) desde el principio
Digo es como veo las cosas, en fin, espero que escoja lo mejor
@foxmoh6
Un saludo y espero que salgan así las cosas como lo comentas, por lo pronto que [email protected] termine lo mejor este año, un abrazo
Un saludo y espero que salgan así las cosas como lo comentas, por lo pronto que [email protected] termine lo mejor este año, un abrazo
Ciudad de México, miércoles Paddock Notas
La primera vista del lugar más nuevo de la WEC
El 31 de de agosto de 2016, 18:27
La primera acción en la pista para la primera edición de 6 horas de México tiene que esperar a mañana, pero los sistemas que ya están bien establecidos en la calle de boxes y paddock con casi todos los controladores ya que aquí el miércoles por la hora del almuerzo. El vuelo BA de Londres ayer estaba llena de conductores y personal técnico de una gama de equipos de toda Europa.
Vamos a tomar un paseo por el circuito más adelante, pero por ahora la instalación se ve muy bueno, listo y esperando para recibir a lo que parece que va a ser una multitud monstruo.
Mientras que el tiempo oficial pronosticar aquí es claramente mixta para el resto de la semana por el momento no es un sol radiante y temperaturas muy cálidas, aunque con algo de lluvia prevista para el día de hoy.
En todo el lugar hay caras sonrientes, la venta de entradas están en auge, hay anuncios de televisión en varios canales principales.
Hasta ahora ha habido unos cuantos titulares más importantes aún, pero los cambios ya descritos en nuestras vistas previas de carreras ahora se puede comprobar visualmente.
El nº 41 de Greaves Motorsport Gibson Nissan se ve espléndida en sus colores mexicanos, los chicos Greaves (y niñas) encantado de estar de vuelta en el paddock WEC y en busca de un posible acuerdo para volver.
Roberto González es parte de ese equipo, por supuesto, él también está tratando de entrar en el WEC de 2017, pero si esto sucede o no, y si es así ya sea que suceda con Greaves, están lejos de ser determinado por el momento.
Su hermano Ricardo ha estado muy ocupado en el período previo a esta carrera como el promotor principal de lo que parece que va a ser confirmada como la tenencia inicial de tres años aquí.
Ahora está deseando que llegue el cambio en el modo de piloto de carreras a partir de mañana, el RGR # 43 por el equipo de Morand trabajando duro para un buen resultado en su carrera de casa.
Un toque muy agradable desde el equipo de Chip Ganassi Racing Ford es para marcar el paso de Chris Amon con los logotipos de los dos coches, la leyenda del kiwi uno de los 1966 Le Mans 24 Horas ganadores, la primera victoria para el Ford GT40.
Es un espectáculo extraño ver Rebellion Racing con su coche Singleton aquí, y lo mismo se puede decir también de Manor con el # 44 en el foso en.
Interruptor de Aston Martin Racing de caucho Michelin para el # 98 GTE Am Vantage se confirma y los tres coches son demasiado añadir no sólo sus placas esmaltadas ofrecen los colores de la bandera mexicana, sino también el apoyo para la campaña #MissingType apoyar el impulso a la mejor para tener acceso por los donantes de sangre Eso significa que vamos a ver los coches deportivos de marca 'ST NR CING' para la carrera. Bien hecho muchachos.
El siguiente en el horario de DSC es caminar la pista esta tarde.
¡¡ Todo listo, ya mañana comienzan los primeros libres, saludos
La primera vista del lugar más nuevo de la WEC
El 31 de de agosto de 2016, 18:27
La primera acción en la pista para la primera edición de 6 horas de México tiene que esperar a mañana, pero los sistemas que ya están bien establecidos en la calle de boxes y paddock con casi todos los controladores ya que aquí el miércoles por la hora del almuerzo. El vuelo BA de Londres ayer estaba llena de conductores y personal técnico de una gama de equipos de toda Europa.
Vamos a tomar un paseo por el circuito más adelante, pero por ahora la instalación se ve muy bueno, listo y esperando para recibir a lo que parece que va a ser una multitud monstruo.
Mientras que el tiempo oficial pronosticar aquí es claramente mixta para el resto de la semana por el momento no es un sol radiante y temperaturas muy cálidas, aunque con algo de lluvia prevista para el día de hoy.
En todo el lugar hay caras sonrientes, la venta de entradas están en auge, hay anuncios de televisión en varios canales principales.
Hasta ahora ha habido unos cuantos titulares más importantes aún, pero los cambios ya descritos en nuestras vistas previas de carreras ahora se puede comprobar visualmente.
El nº 41 de Greaves Motorsport Gibson Nissan se ve espléndida en sus colores mexicanos, los chicos Greaves (y niñas) encantado de estar de vuelta en el paddock WEC y en busca de un posible acuerdo para volver.
Roberto González es parte de ese equipo, por supuesto, él también está tratando de entrar en el WEC de 2017, pero si esto sucede o no, y si es así ya sea que suceda con Greaves, están lejos de ser determinado por el momento.
Su hermano Ricardo ha estado muy ocupado en el período previo a esta carrera como el promotor principal de lo que parece que va a ser confirmada como la tenencia inicial de tres años aquí.
Ahora está deseando que llegue el cambio en el modo de piloto de carreras a partir de mañana, el RGR # 43 por el equipo de Morand trabajando duro para un buen resultado en su carrera de casa.
Un toque muy agradable desde el equipo de Chip Ganassi Racing Ford es para marcar el paso de Chris Amon con los logotipos de los dos coches, la leyenda del kiwi uno de los 1966 Le Mans 24 Horas ganadores, la primera victoria para el Ford GT40.
Es un espectáculo extraño ver Rebellion Racing con su coche Singleton aquí, y lo mismo se puede decir también de Manor con el # 44 en el foso en.
Interruptor de Aston Martin Racing de caucho Michelin para el # 98 GTE Am Vantage se confirma y los tres coches son demasiado añadir no sólo sus placas esmaltadas ofrecen los colores de la bandera mexicana, sino también el apoyo para la campaña #MissingType apoyar el impulso a la mejor para tener acceso por los donantes de sangre Eso significa que vamos a ver los coches deportivos de marca 'ST NR CING' para la carrera. Bien hecho muchachos.
El siguiente en el horario de DSC es caminar la pista esta tarde.
¡¡ Todo listo, ya mañana comienzan los primeros libres, saludos
Checo quiere superar 9no lugar en GP de México 2016
Ciudad de México
Martes, 30 de agosto de 2016
Checo llega motivado a Monza con 58 puntos y octavo en la clasificación general del actual Mundial de F1
Sergio Pérez ya siente la emoción de correr por segunda en el Autódromo Hnos. Rodríguez, a dos meses de correr el GP de México, el piloto tapatío fijó un objetivo: superar el noveno sitio que obtuvo en 2015 en la complicada pista azteca.
Checo llega motivado a Monza con 58 puntos y octavo en la clasificación general del actual Mundial, legendario circuito que conoce el mexicano y que podría desaparecer del serial en un futuro cercano si el máximo circuito no llega a un acuerdo con los organizadores.
?El año pasado llegamos a un circuito nuevo donde nadie en realidad sabía las condiciones a las que nos íbamos a enfrentar. En cambio este año comenzaremos ya con un punto de comparación y tendremos factores a analizar para trabajar y mejorar?, dijo Checo Pérez, quien dijo estar listo para continuar sumando en la temporada.
?Mi primer objetivo en todo, siempre es superarme a mí mismo. Así que aquí también, el reto es superar (en México) el resultado del año pasado en el que conseguí la 9º posición?, agregó.
Las prácticas del GP de Italia iniciarán el 2 de septiembre, donde Checo a bordo de su Force India intentará quedar dentro del Top Ten de la clasificación general.
Para el gp de Mexico esperemos ver a Sergio ya solido en el 7° lugar de pilotos, y SFI en el 4°, saludos
Ciudad de México
Martes, 30 de agosto de 2016
Checo llega motivado a Monza con 58 puntos y octavo en la clasificación general del actual Mundial de F1
Sergio Pérez ya siente la emoción de correr por segunda en el Autódromo Hnos. Rodríguez, a dos meses de correr el GP de México, el piloto tapatío fijó un objetivo: superar el noveno sitio que obtuvo en 2015 en la complicada pista azteca.
Checo llega motivado a Monza con 58 puntos y octavo en la clasificación general del actual Mundial, legendario circuito que conoce el mexicano y que podría desaparecer del serial en un futuro cercano si el máximo circuito no llega a un acuerdo con los organizadores.
?El año pasado llegamos a un circuito nuevo donde nadie en realidad sabía las condiciones a las que nos íbamos a enfrentar. En cambio este año comenzaremos ya con un punto de comparación y tendremos factores a analizar para trabajar y mejorar?, dijo Checo Pérez, quien dijo estar listo para continuar sumando en la temporada.
?Mi primer objetivo en todo, siempre es superarme a mí mismo. Así que aquí también, el reto es superar (en México) el resultado del año pasado en el que conseguí la 9º posición?, agregó.
Las prácticas del GP de Italia iniciarán el 2 de septiembre, donde Checo a bordo de su Force India intentará quedar dentro del Top Ten de la clasificación general.
Para el gp de Mexico esperemos ver a Sergio ya solido en el 7° lugar de pilotos, y SFI en el 4°, saludos
?Checo? Pérez nos da sus expectativas del Fórmula 1 Gran Premio de México 2016 a dos meses de la carrera
Sergio Pérez sigue sumando puntos importantes en el campeonato de la máxima categoría. A tan solo seis carreras de distancia (61 días) del Fórmula 1 Gran Premio de México 2016, el tapatío nos deja saber sus expectativas rumbo a su segunda carrera en el renovado autódromo Hermanos Rodríguez.
1. ¿Cuál es tu principal reto para el Gran Premio de México?
Mi primer objetivo en todo, siempre es superarme a mí mismo. Así que aquí también, el reto es superar el resultado del año pasado en el que conseguí la 9º posición.
2. ¿Cuál será la clave para lograr un buen resultado ante la afición mexicana?
Los resultados en Formula 1 son consecuencia de trabajo constante y muchos factores que intervienen. Creo que este año hemos demostrado un buen ritmo y estamos trabajando mucho en mejorar lo que hemos hecho anteriormente, así que creo que vamos por buen camino.
3. ¿Qué cambiarías de tu estrategia del año pasado a este año para lograr una mejor posición?
El año pasado llegamos a un circuito nuevo donde nadie en realidad sabía las condiciones a las que nos íbamos a enfrentar. En cambio este año comenzaremos ya con un punto de comparación y tendremos factores a analizar para trabajar y mejorar.
4. ¿Qué significa para el automovilismo en México que dos pilotos mexicanos vayan a correr el Gran Premio de México?
Le da mucha más visibilidad al deporte. Es increíble que la gente y sobre todo los jóvenes que verán el Fórmula 1 Gran Premio de México 2016 van a poder vernos y sentirse identificados, darse cuenta que sí es posible llegar lejos y que ellos también pueden luchar por sus sueños.
5. ¿Qué le dirías a la afición mexicana que va a venir a apoyarte los próximos 28, 29 y 30 de octubre al autódromo Hermanos Rodríguez?
Sé que la afición mexicana está tan emocionada como yo por la carrera de este año, espero que no se pierdan la oportunidad de vivir el Gran Premio de México y vengan a apoyar de la misma forma en la que lo hicieron el año pasado. De mi parte estaré dando lo mejor de mí en la pista.
Despues de muchos años, tendremos a 2 pilotos Mexicanos nuevamente en el gp de Mexico.
Sergio Pérez sigue sumando puntos importantes en el campeonato de la máxima categoría. A tan solo seis carreras de distancia (61 días) del Fórmula 1 Gran Premio de México 2016, el tapatío nos deja saber sus expectativas rumbo a su segunda carrera en el renovado autódromo Hermanos Rodríguez.
1. ¿Cuál es tu principal reto para el Gran Premio de México?
Mi primer objetivo en todo, siempre es superarme a mí mismo. Así que aquí también, el reto es superar el resultado del año pasado en el que conseguí la 9º posición.
2. ¿Cuál será la clave para lograr un buen resultado ante la afición mexicana?
Los resultados en Formula 1 son consecuencia de trabajo constante y muchos factores que intervienen. Creo que este año hemos demostrado un buen ritmo y estamos trabajando mucho en mejorar lo que hemos hecho anteriormente, así que creo que vamos por buen camino.
3. ¿Qué cambiarías de tu estrategia del año pasado a este año para lograr una mejor posición?
El año pasado llegamos a un circuito nuevo donde nadie en realidad sabía las condiciones a las que nos íbamos a enfrentar. En cambio este año comenzaremos ya con un punto de comparación y tendremos factores a analizar para trabajar y mejorar.
4. ¿Qué significa para el automovilismo en México que dos pilotos mexicanos vayan a correr el Gran Premio de México?
Le da mucha más visibilidad al deporte. Es increíble que la gente y sobre todo los jóvenes que verán el Fórmula 1 Gran Premio de México 2016 van a poder vernos y sentirse identificados, darse cuenta que sí es posible llegar lejos y que ellos también pueden luchar por sus sueños.
5. ¿Qué le dirías a la afición mexicana que va a venir a apoyarte los próximos 28, 29 y 30 de octubre al autódromo Hermanos Rodríguez?
Sé que la afición mexicana está tan emocionada como yo por la carrera de este año, espero que no se pierdan la oportunidad de vivir el Gran Premio de México y vengan a apoyar de la misma forma en la que lo hicieron el año pasado. De mi parte estaré dando lo mejor de mí en la pista.
Despues de muchos años, tendremos a 2 pilotos Mexicanos nuevamente en el gp de Mexico.
Greaves Motorsport con pilotos mexicanos en la carrera del WEC en México
El equipo Greaves Motorsport ya está en México, listo para correr este fin de semana en la categoría LMP2 con una alineación de experimentados pilotos mexicanos como lo son: Luis ?Chapulín? Díaz y Roberto González, acompañados por el brasileño Bruno Junqueira en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC por sus siglas en inglés).
El trío de Greaves Motorsport conducirá sobre el circuito de 4.35 Km. del Autódromo Hermanos Rodríguez el auto marcado con el No. 41 Vysk/Gosocket/ePayMe/Formex/Soliq/Oredam que cuenta con un chasis Gibson 015S y un motor Nissan, presentando un auto con el habitáculo descubierto.
La escuadra británica arribó a México el lunes procedente de Europa, en donde compitió el pasado fin de semana en el ELMS y obtuvo un sexto lugar.
Jacob Greaves, director de Greaves Motorsport comentó sobre las 6 Horas de la Ciudad de México presented by AT&T: ?Greaves Motorsport está emocionado por correr por primera vez en México y ésta también es la primera vez que el WEC está aquí. Es emocionante ir a una nueva carrera y tenemos muchas ganas de trabajar con Roberto (González) de nuevo, luego de que corriera con nosotros en 2012 en Brasil. Bruno (Junqueira) y Luis (Díaz) han sido coequiperos y se llevan bien. El entrenamiento que tuvimos en Monza fue muy exitoso, por lo cual pensamos que tenemos la oportunidad de ser muy competitivos en el WEC. El auto es bueno, el chasis es bueno, los pilotos son buenos y se llevan bien, el equipo es muy experimentado y nos gusta tener una buena actuación?.
Greaves también habló sobre la pista: ?México es una pista muy diferente en comparación con otras pistas en las que hemos estado, como en el caso de la altitud en la que se corre aquí. Al menos, Bruno, Roberto y Luis tienen algo de experiencia corriendo en el circuito por sus días en la Serie Champ Car.
Esto podría ser una ventaja, aunque el trazado ha sido fuertemente revisado desde la última carrera ahí y el circuito se ve bien. La sección de tribunas del circuito se ve muy interesante y podemos tener muchos fans al tener una alineación de pilotos principalmente mexicanos.
Por otro lado, Roberto González dijo: ?Quiero invitar a los aficionados a que vengan a disfrutar de este gran evento, es el campeonato más importante de autos de resistencia que hay en el mundo. Habrá participación de pilotos mexicanos y también de los mayores fabricantes de autos. Nosotros vamos con un buen paquete Gibson-Nissan. No es un auto muy rápido en la recta por la aerodinámica, pero no desgasta tanto los neumáticos como los otros chasis.
Es bastante estable sobre todo de la parte trasera. Al ser nueva la pista, no tiene mucho uso y por eso creemos que no va a haber mucho agarre. Eso nos puede ayudar también por el auto que tenemos?.
Por su parte, Bruno Junqueira declaró: ?Tengo grandes recuerdos de México. Gané en Monterrey, obtuve pole position y podios en la Ciudad de México. Los aficionados mexicanos me apoyan y me hacen sentir en casa. Amo la comida, la pista y la gente. Pienso que podemos hacer una buena carrera y que podemos representar al equipo mexicano muy bien. Me siento muy honrado por estar en el equipo mexicano y espero que todos los fans nos apoyen para tener una buena carrera. También me gustaría ver a nuestros amigos mexicanos que apoyen la carrera en sí y sé que pueden hacerlo, porque lo vi cuando corrí autos tipo Indy en México, los aficionados fueron increíbles. Era la carrera más emocionante del año por el público y por todo.?
Para Luis ?Chapulín? Díaz, quien estaba tomado un año sabático de las pistas dijo: ?Para mí competir, sobre todo en el Autódromo (Hermanos Rodríguez) después de varios años de mi vida corriendo, es lo que me hace feliz.
Regresar a las pistas es un sentimiento muy padre que más que presionarme me motiva, sobre todo en un lugar icónico como el Autódromo Hermanos Rodríguez en el que obtuve mi última victoria (Grand-Am). La última vez que corrí ahí ganamos en una carrera histórica que fue muy difícil porque tenía mucha presión. Yo fui el que le pidió al equipo cerrar. Pude cumplir un gran sueño: ganar en mi país. Me acuerdo que de ahí se llevaron el coche al Ángel de la Independencia y fue un día que jamás olvidaré?.
Y continuó: ?Entonces, regresar ahí en una categoría que yo también siempre he admirado mucho y he querido estar en ella (WEC) y de la mano de grandes pilotos que son admirados como Roberto y Bruno, es increíble. Ya quiero que sea el momento de la carrera. Va a ser un día muy especial que voy a tratar de disfrutar con mucha gente que me ha apoyado. Seguramente estarán familiares, amigos, y mucha gente que seguramente va a venir a apoyarnos, sobre todo a los equipos o a los pilotos mexicanos como Roberto (González), como Ricardo (González), como Picho, como un servidor. Yo creo que lo vamos a disfrutar mucho?.
?Mis últimas carreras de American Le Mans las peleé contra Bruno. Le tengo mucho respeto y mucha admiración. Era de esos pilotos que veía sus tiempos y decía: ?¿Cómo le hará? Voy a ver cómo le hace. Creo que vamos a ser un buen complemento y nos llevamos muy bien, que eso siempre es bien importante. Con Roberto, antes que pilotos, somos amigos y debutamos en los karts en la misma carrera. Así que yo creo que con eso va a ser un equipo muy especial?, concluyó el mexicano.
Suerte a Luis "chapulin" Diaz, Roberto Gonzalez y Bruno Junqueira, que tengan un buen resultado
El equipo Greaves Motorsport ya está en México, listo para correr este fin de semana en la categoría LMP2 con una alineación de experimentados pilotos mexicanos como lo son: Luis ?Chapulín? Díaz y Roberto González, acompañados por el brasileño Bruno Junqueira en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC por sus siglas en inglés).
El trío de Greaves Motorsport conducirá sobre el circuito de 4.35 Km. del Autódromo Hermanos Rodríguez el auto marcado con el No. 41 Vysk/Gosocket/ePayMe/Formex/Soliq/Oredam que cuenta con un chasis Gibson 015S y un motor Nissan, presentando un auto con el habitáculo descubierto.
La escuadra británica arribó a México el lunes procedente de Europa, en donde compitió el pasado fin de semana en el ELMS y obtuvo un sexto lugar.
Jacob Greaves, director de Greaves Motorsport comentó sobre las 6 Horas de la Ciudad de México presented by AT&T: ?Greaves Motorsport está emocionado por correr por primera vez en México y ésta también es la primera vez que el WEC está aquí. Es emocionante ir a una nueva carrera y tenemos muchas ganas de trabajar con Roberto (González) de nuevo, luego de que corriera con nosotros en 2012 en Brasil. Bruno (Junqueira) y Luis (Díaz) han sido coequiperos y se llevan bien. El entrenamiento que tuvimos en Monza fue muy exitoso, por lo cual pensamos que tenemos la oportunidad de ser muy competitivos en el WEC. El auto es bueno, el chasis es bueno, los pilotos son buenos y se llevan bien, el equipo es muy experimentado y nos gusta tener una buena actuación?.
Greaves también habló sobre la pista: ?México es una pista muy diferente en comparación con otras pistas en las que hemos estado, como en el caso de la altitud en la que se corre aquí. Al menos, Bruno, Roberto y Luis tienen algo de experiencia corriendo en el circuito por sus días en la Serie Champ Car.
Esto podría ser una ventaja, aunque el trazado ha sido fuertemente revisado desde la última carrera ahí y el circuito se ve bien. La sección de tribunas del circuito se ve muy interesante y podemos tener muchos fans al tener una alineación de pilotos principalmente mexicanos.
Por otro lado, Roberto González dijo: ?Quiero invitar a los aficionados a que vengan a disfrutar de este gran evento, es el campeonato más importante de autos de resistencia que hay en el mundo. Habrá participación de pilotos mexicanos y también de los mayores fabricantes de autos. Nosotros vamos con un buen paquete Gibson-Nissan. No es un auto muy rápido en la recta por la aerodinámica, pero no desgasta tanto los neumáticos como los otros chasis.
Es bastante estable sobre todo de la parte trasera. Al ser nueva la pista, no tiene mucho uso y por eso creemos que no va a haber mucho agarre. Eso nos puede ayudar también por el auto que tenemos?.
Por su parte, Bruno Junqueira declaró: ?Tengo grandes recuerdos de México. Gané en Monterrey, obtuve pole position y podios en la Ciudad de México. Los aficionados mexicanos me apoyan y me hacen sentir en casa. Amo la comida, la pista y la gente. Pienso que podemos hacer una buena carrera y que podemos representar al equipo mexicano muy bien. Me siento muy honrado por estar en el equipo mexicano y espero que todos los fans nos apoyen para tener una buena carrera. También me gustaría ver a nuestros amigos mexicanos que apoyen la carrera en sí y sé que pueden hacerlo, porque lo vi cuando corrí autos tipo Indy en México, los aficionados fueron increíbles. Era la carrera más emocionante del año por el público y por todo.?
Para Luis ?Chapulín? Díaz, quien estaba tomado un año sabático de las pistas dijo: ?Para mí competir, sobre todo en el Autódromo (Hermanos Rodríguez) después de varios años de mi vida corriendo, es lo que me hace feliz.
Regresar a las pistas es un sentimiento muy padre que más que presionarme me motiva, sobre todo en un lugar icónico como el Autódromo Hermanos Rodríguez en el que obtuve mi última victoria (Grand-Am). La última vez que corrí ahí ganamos en una carrera histórica que fue muy difícil porque tenía mucha presión. Yo fui el que le pidió al equipo cerrar. Pude cumplir un gran sueño: ganar en mi país. Me acuerdo que de ahí se llevaron el coche al Ángel de la Independencia y fue un día que jamás olvidaré?.
Y continuó: ?Entonces, regresar ahí en una categoría que yo también siempre he admirado mucho y he querido estar en ella (WEC) y de la mano de grandes pilotos que son admirados como Roberto y Bruno, es increíble. Ya quiero que sea el momento de la carrera. Va a ser un día muy especial que voy a tratar de disfrutar con mucha gente que me ha apoyado. Seguramente estarán familiares, amigos, y mucha gente que seguramente va a venir a apoyarnos, sobre todo a los equipos o a los pilotos mexicanos como Roberto (González), como Ricardo (González), como Picho, como un servidor. Yo creo que lo vamos a disfrutar mucho?.
?Mis últimas carreras de American Le Mans las peleé contra Bruno. Le tengo mucho respeto y mucha admiración. Era de esos pilotos que veía sus tiempos y decía: ?¿Cómo le hará? Voy a ver cómo le hace. Creo que vamos a ser un buen complemento y nos llevamos muy bien, que eso siempre es bien importante. Con Roberto, antes que pilotos, somos amigos y debutamos en los karts en la misma carrera. Así que yo creo que con eso va a ser un equipo muy especial?, concluyó el mexicano.
Suerte a Luis "chapulin" Diaz, Roberto Gonzalez y Bruno Junqueira, que tengan un buen resultado
b]¡Hay Rally Guanajuato Corona para rato!
El Campeonato Mundial de Rally (WRC) renueva su compromiso con Rallymex con la firma de un nuevo contrato que extiende por dos años más la realización del Rally Guanajuato Corona en México.
Los directivos del Rally Guanajuato Corona, Gilles Spitalier y Patrick Suberville, firmaron el convenio con el director general de WRC Promoter, Oliver Ciesla que asegura la realización del evento en México hasta 2018.
La firma de la renovación se realizó el día de hoy en Ginebra, Suiza en el marco de una de las reuniones de los organizadores de todos los eventos del WRC con el promotor mundial.
Desde el primer año el Rally Guanajuato Corona se ha preocupado por innovar y este año no será la excepción. En 2017, Rallymex realizará cambios importantes en la estructura del Parque de Servicio, renovando imagen y funcionalidad.
Las principales autoridades del WRC en el mundo viajarán a México como parte de un programa de reconocimiento a las innovaciones que crean tendencia en los rallies del WRC. Al igual que un Parque de Servicio espectacular, los tramos callejeros de inicio de rallies son algunas de las aportaciones mexicanas.
Bien por los organizadores y mejor para nosotros los fans, y mas aqui en mi Leon Gto, tenemos ya 2 años seguros, saludos
El Campeonato Mundial de Rally (WRC) renueva su compromiso con Rallymex con la firma de un nuevo contrato que extiende por dos años más la realización del Rally Guanajuato Corona en México.
Los directivos del Rally Guanajuato Corona, Gilles Spitalier y Patrick Suberville, firmaron el convenio con el director general de WRC Promoter, Oliver Ciesla que asegura la realización del evento en México hasta 2018.
La firma de la renovación se realizó el día de hoy en Ginebra, Suiza en el marco de una de las reuniones de los organizadores de todos los eventos del WRC con el promotor mundial.
Desde el primer año el Rally Guanajuato Corona se ha preocupado por innovar y este año no será la excepción. En 2017, Rallymex realizará cambios importantes en la estructura del Parque de Servicio, renovando imagen y funcionalidad.
Las principales autoridades del WRC en el mundo viajarán a México como parte de un programa de reconocimiento a las innovaciones que crean tendencia en los rallies del WRC. Al igual que un Parque de Servicio espectacular, los tramos callejeros de inicio de rallies son algunas de las aportaciones mexicanas.
Bien por los organizadores y mejor para nosotros los fans, y mas aqui en mi Leon Gto, tenemos ya 2 años seguros, saludos
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¡ Felicitaciones @Telmex1 por la noticia del contrato con Rally Wec para correrlo en Guanajuato
hasta 2018. Espero poder acompañarte a verlo en alguna ocasión.
Por cierto te comento que el viernes daré una vuelta al autodromo Hnos. Rodríguez para ver las
pruebas de calificación de las categorías LMP1 y LMP2 . Así me daré una idea de lo que ustedes
podrán observar el sábado durante las 6 hrs. del campeonato mundial de resistencia de México
una de lás 2 únicas fechas que se correrán en América.
Me gusta el Equipo Porche con Mark Webber, Toyota con Buemi y Kobayashi. Esperemos que no
batallen demasiado con el Nissan de Petrov. jajaja.
Mientras tanto comparto con los amigos y colegas del rincón, una invitación de Sergio Pérez para competir
en un nuevo video juego de F1.
F1 2016 - Launch Trailer [MEX] https://youtu.be/qeRErN2eMRs
Saludos . . .
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¡ Felicitaciones @Telmex1 por la noticia del contrato con Rally Wec para correrlo en Guanajuato
hasta 2018. Espero poder acompañarte a verlo en alguna ocasión.
Por cierto te comento que el viernes daré una vuelta al autodromo Hnos. Rodríguez para ver las
pruebas de calificación de las categorías LMP1 y LMP2 . Así me daré una idea de lo que ustedes
podrán observar el sábado durante las 6 hrs. del campeonato mundial de resistencia de México
una de lás 2 únicas fechas que se correrán en América.
Me gusta el Equipo Porche con Mark Webber, Toyota con Buemi y Kobayashi. Esperemos que no
batallen demasiado con el Nissan de Petrov. jajaja.
Mientras tanto comparto con los amigos y colegas del rincón, una invitación de Sergio Pérez para competir
en un nuevo video juego de F1.
F1 2016 - Launch Trailer [MEX] https://youtu.be/qeRErN2eMRs
Saludos . . .
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