El neutroviraje una tecnica realizada solo por Fernando Alonso.
El neutroviraje una tecnica realizada solo por Fernando Alonso.
Sabíamos que Alonso tiene la entrada en curva más retardada y agresiva, pero Windsor lo explica mejor que nadie: Alonso ha llevado a la perfección el “neutroviraje”, una técnica que se basa en el manejo del volante, los frenos, la carga dinámica del coche y la temperatura de las gomas para conseguir el equilibrio perfecto en curva.
Al llegar a una curva Alonso toca los frenos muy suave, y luego los clava más fuerte que cualquier otro piloto. Nada más soltarlos, empieza el aporte de dirección. Es en ese momento cuando en lugar de padecer los típicos subviraje o sobreviraje, Alonso adopta el “neutroviraje”.
¿Cómo? La fuerte frenada ha conseguido un aumento espectacular de la temperatura de los neumáticos delanteros, que ganan adherencia de forma inmediata. A la vez, la menor velocidad en el punto medio de la curva, logra que la inercia del coche permita una salida que Peter califica “tipo dragster”.
Según él, “nadie en este planeta ha conseguido llevar a cabo esta técnica exactamente del mismo modo que Fernando Alonso".
Al llegar a una curva Alonso toca los frenos muy suave, y luego los clava más fuerte que cualquier otro piloto. Nada más soltarlos, empieza el aporte de dirección. Es en ese momento cuando en lugar de padecer los típicos subviraje o sobreviraje, Alonso adopta el “neutroviraje”.
¿Cómo? La fuerte frenada ha conseguido un aumento espectacular de la temperatura de los neumáticos delanteros, que ganan adherencia de forma inmediata. A la vez, la menor velocidad en el punto medio de la curva, logra que la inercia del coche permita una salida que Peter califica “tipo dragster”.
Según él, “nadie en este planeta ha conseguido llevar a cabo esta técnica exactamente del mismo modo que Fernando Alonso".
"Al llegar a una curva Alonso toca los frenos muy suave, y luego los clava más fuerte que cualquier otro piloto."
Éso en mi pueblo se llama hacer un plano.
Tal vez te interese más las diferencias entre pilotos activos y reactivos. A éstos dos grupos de pilotos hay que sumar un tercer grupo que son los activos-reactivos. En éste último grupo si que encaja alonso, al igual que kubica, webber o sutil por decir algunos. A ver si tengo tiempo y pongo un post explicando ésto.
Pero vamos, que éso de ser el único que utiliza neutroviraje y demás que utiliza una técnica.... suena más a Dragon Ball Z que ha F1.
Un saludo
Éso en mi pueblo se llama hacer un plano.
Tal vez te interese más las diferencias entre pilotos activos y reactivos. A éstos dos grupos de pilotos hay que sumar un tercer grupo que son los activos-reactivos. En éste último grupo si que encaja alonso, al igual que kubica, webber o sutil por decir algunos. A ver si tengo tiempo y pongo un post explicando ésto.
Pero vamos, que éso de ser el único que utiliza neutroviraje y demás que utiliza una técnica.... suena más a Dragon Ball Z que ha F1.
Un saludo
Si la noticia del comentario #0 es verdad (cosa que no me extrañaria) solo puedo decir...fascinante! Gran aporte por lo menos para mi, que me encanta descubrir todas estas triquiñuelas que esconde este gran deporte.
Y en cuanto a lo de que pisar el freno mas fuerte que todos es hacer un plano yo lo dudo mucho, porque dice que antes frena suavemente. Obviamente no es lo mismo dar un frenazo con estas maquinas a 300 km/h que a 120km/h...
Un saludo.
Y en cuanto a lo de que pisar el freno mas fuerte que todos es hacer un plano yo lo dudo mucho, porque dice que antes frena suavemente. Obviamente no es lo mismo dar un frenazo con estas maquinas a 300 km/h que a 120km/h...
Un saludo.
Se os escapa un detalle.... para dar una patada a los frenos más fuerte que nadie, y no hacer un plano, lo que hace el Nano es frenar y seguir acelerando por un momento!
Esto es muy muy utilizado en los Rallys, y el nano es el único que trabaja la 'frenada hibryda'. Que quiere decir, que a fusionado a la perfección las frenadas de rally y monoplaza.
Un saludo!!
Esto es muy muy utilizado en los Rallys, y el nano es el único que trabaja la 'frenada hibryda'. Que quiere decir, que a fusionado a la perfección las frenadas de rally y monoplaza.
Un saludo!!
Ese era eltipo de pilotaje que hacía con Michelín. Creo que con Bridgestone ha tenido que modificarlo un poco. Y hay un artículo muy interesante explicandolo. Supongo que si poneis en google neutroviraje Fernando Alonso os saldrá. Fue un periodista muy famoso inglés, que lleva en la F1 muchísimos años el que lo denominó así. Escribió un artículo de más de tres páginas en su revista explicandolo y analizando la forma de pilotar de Fernando
tienes toda la razon miranda2 con michelin lo hacia mucho mejor por la diferencia en el compuesto del neumatico Alonso aprendio esta tecnica en los karting , con bridgestone al principio le resultaba muy dificil el hacerlo pero con los cambios en el compuesto (la evollucion del neumatico) puede seguir haciendo esa tecnica,y todos lo vemos .como dicis en monaco lo vimos claro ,que esta realizando esta tecnica otra vaz ,y es el mejor piloto para calentar el neumatico en menos tiempo tambien con los bridgestone , eso no es nada nuevo todos lo sabemos, para mi es un piloto 10 y si mirais las ultimas carreras , y quitais a Alonso no hubieramos aburrido una monton . espero que siga todo el mundial igual de competitivo y que hasta el final veamos grandes carreras, aunque siga a Fernando prefiero un mundial mas igualado y Alonso en la pelea. se disfruta mas la victoria.
Ya estamos...a ver....dejense de joder?? a quien le jode eso?? a ti, al unico que le jode es a ti!!!! si no te parece interesante pues no entras y no opinas, que pasa, que como no te gusta Alonso no puede hacer cosas buenas e impresionantes, porque impiden la destruccion de un gran piloto, como es Alonso, que intenta gente como tu, no?? si escuece echale un poquito de limon y sal.
Y para joder un poquito mas: http://mundialdeformula1.blogcindario.com/2005/11/00187.html
Si fue Hamilton el que lo hace tu estarias babeando y bla bla bla...sin embargo yo, entraria para poner, maravilloso o simplemente no entraria, vete a comentar la noticia que dice que Hamilton es citado a declarar y dejate de estupideces anda.
Y para joder un poquito mas: http://mundialdeformula1.blogcindario.com/2005/11/00187.html
Si fue Hamilton el que lo hace tu estarias babeando y bla bla bla...sin embargo yo, entraria para poner, maravilloso o simplemente no entraria, vete a comentar la noticia que dice que Hamilton es citado a declarar y dejate de estupideces anda.
que gran imaginación e inventicva tienen alguna, como el rey de la lluvia, convertido en el rey del llanto, o el mejor largador (solo largando antes), o el piloto ingeniero, o el amigo de sus compañeros de equipo. o el mejor reglando el coche y bla bla bla, que lo demuestre, siempre dijeron que no precisaba el mejopr coche para ganar, ahora est aen un ferrari, el mas confiable, dicho por uds, el mejor equipo, tambien dicho por uds, y con la mayor capacidad de desarrollo y presupuesto, o sea que deberia de estar arrasando, claro, si no hubiera petado motor y caja, aparcado de otra forma en monaco, hubiera largado mejor en australia y china, se hubiera animado a superar a massa y digrassi, etc, etc, etc, ah y me olvidaba del gran adelantamiento a massa en el pit, jajajajajajaajajaj,
Hampeon1 dime una cosa, cual es tu piloto favortio??
Y otra cosa te dire, hasta el mismisimo Schumacher ha necesitado uno de los mejores coches para ser campeon, que poco seguidor eres de la F-1 no? es que no sabes o nunca has escuchado que necesitas un coche ganador para hacer algo seas quien seas??
Otra cosa, un piloto que tenga un accidente o un error es malo ya, no?
Eres tan ridiculo como tus comentarios amigo, que me da que eres seguidor de Hamilton, y fijate si eres poco objetivo y forofo que criticas el adelantamiento a Massa en el pit TOTALMENTE LEGAL, cuando Hamilton lo hizo vueltas antes con Vettel, y no contento con eso se emparejo en la calle de boxes poniendo en peligro a muchos mecanicos, con eso me sobra.
Y otra cosa te dire, hasta el mismisimo Schumacher ha necesitado uno de los mejores coches para ser campeon, que poco seguidor eres de la F-1 no? es que no sabes o nunca has escuchado que necesitas un coche ganador para hacer algo seas quien seas??
Otra cosa, un piloto que tenga un accidente o un error es malo ya, no?
Eres tan ridiculo como tus comentarios amigo, que me da que eres seguidor de Hamilton, y fijate si eres poco objetivo y forofo que criticas el adelantamiento a Massa en el pit TOTALMENTE LEGAL, cuando Hamilton lo hizo vueltas antes con Vettel, y no contento con eso se emparejo en la calle de boxes poniendo en peligro a muchos mecanicos, con eso me sobra.
joe estos antis parece que juegan y apuestan por ver quien dira la siguiente tonteria mas gorda,que puñado de chorradas, que si las curvas no son iguales que si este adelantamiento, con esas palabras estais llamando borregos a todos los mejores entendidos en formula 1 y diciendo que vosotros sabeis mas. os contestare con algunas preguntas¿sabeis que Aloso es uno de los deportistas mejores pagados?¿que todos los mejores equipos lo quieren , que ferrari ya queria sus servicios incluso antes de ser campeon ? que newey inclso dijo que frabricaria el coche perfecto para un piloto como Alonso? sabeis todo eso?. entonces que carajo decis, Alonso es uno de los mejores pilotos que existen en todo el mundo ,y ojo y Hamilton y Vetel,y Kubica,y Rosber, de verdad pensais que podeis hablar de mal piloto o de reiros de su pilotage cuando quizas no teneis ni el carnet de 49cc joe que poderio teneis. son gente que nos emocionan y nos divierten , y se la juegan como Alonso en monaco que resultaba fascinante ver como adelantaba jugandose el tipo. yo doy un 10 a todos los de cabeza y a los buenos pilotos que no pueden disfrutar de un coche rapido.
ferroso8, creo que no me ha sescuchado, solo me has leido, saludos, solo me pregunto porque dan por hecho que este hombre esta por lo cierto?, alguien mas lo corroboro?, estas declaraciones son de 2005 y nuncahe escuchado a nadie habler de neutroviraje, es que es el unici que se ha dado cuenta?