EL CLUB DE PASTOR MALDONADO
EL CLUB DE PASTOR MALDONADO
pana Maldonadoelmejor, te pido que actualices la tabla de puntuacion por que yo soy el lider, es mas te pego la ultima estadistica que pegaste en la pagina 85 para que lo rectifiques,
@malisimopiloto acertó en la salida de Pastor y la llegada de Romain (Pastor salio 15 y Romain llego 12) + 4 puntos
@maldonadof1 acertó en la salida de Romain (salio 11) + 2 puntos
Así queda la tabla liderada por @malisimopiloto desbancando a @SVELOZ:
@maldonadof1----------------------08 puntos
@telmex------------------------------04 puntos
@pesimopiloto---------------------16 puntos
@alvarodavid------------------------02 puntos
@PASTORELMEJOR-----------10 puntos
@josevf1------------------------------01 punto
@mig09 ------------------------------01 punto
@F135MeyerAndres--------------05 puntos
@SVEL0Z ----------------------------13 puntos
@pabl3r4s14 ------------------------04 puntos
@Hendrickf1-------------------------11 puntos
@F11Maracay----------------------08 puntos
la ultima tabla que pusiste no coinciden
y que te diviertas mañana con el mediocre de las 5P
@malisimopiloto acertó en la salida de Pastor y la llegada de Romain (Pastor salio 15 y Romain llego 12) + 4 puntos
@maldonadof1 acertó en la salida de Romain (salio 11) + 2 puntos
Así queda la tabla liderada por @malisimopiloto desbancando a @SVELOZ:
@maldonadof1----------------------08 puntos
@telmex------------------------------04 puntos
@pesimopiloto---------------------16 puntos
@alvarodavid------------------------02 puntos
@PASTORELMEJOR-----------10 puntos
@josevf1------------------------------01 punto
@mig09 ------------------------------01 punto
@F135MeyerAndres--------------05 puntos
@SVEL0Z ----------------------------13 puntos
@pabl3r4s14 ------------------------04 puntos
@Hendrickf1-------------------------11 puntos
@F11Maracay----------------------08 puntos
la ultima tabla que pusiste no coinciden
y que te diviertas mañana con el mediocre de las 5P
Saludos amigos del CLUB aqui les dejo los resultados del Pronostico para el GP de Alemania.
Pastor Maldonado--------------------------------------Romain Grosjean---------------total
---------------------------------- 
Sale---------llega --------------------------------------Sale----------llega
12------------10-------------------------------------------14------------12-------------------08-----------@maldonadof1
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------04-----------@telmex
16------------XX-------------------------------------------14------------12-------------------16-----------@pilotopetardo
17------------15-------------------------------------------10------------10-------------------02-----------@alvarodavid
13------------10-------------------------------------------14------------12-------------------00-----------@McQueenF1
13------------09-------------------------------------------14------------10-------------------10-----------@PASTORELMEJOR
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------01-----------@josevf1
01------------01-------------------------------------------16------------12-------------------00-----------@MaldonadoElPeor
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------01-----------@mig09
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------05-----------@F135MeyerAndres
16------------13-------------------------------------------15------------15-------------------00-----------@alfrezalle
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------13-----------@SVEL0Z
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------04-----------@pabl3r4s14
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------11-----------@Hendrickf1
14------------11-------------------------------------------15------------13-------------------08-----------@F11Maracay
Tanto Romain como Pator avanzaron una posicion por la sancion a Hamilton, pero para este pronostico solo tomare en cuenta la posicion que lograron en clasificacion asi que los resultados quedan asi:
@alfrezalle y @F11Maracay acertaron en la salida de Romain (Salio 15) + 2 puntos para ambos
Así queda la tabla liderada por @pilotopetardo
@maldonadof1----------------------09 puntos
@telmex------------------------------04 puntos
@pilotopetardo---------------------17 puntos
@alvarodavid------------------------03 puntos
@McQueenF1----------------------01 punto
@PASTORELMEJOR-----------11 puntos
@josevf1------------------------------01 punto
@mig09 ------------------------------01 punto
@F135MeyerAndres--------------05 puntos
@alfrezalle----------------------------02 puntos
@SVEL0Z ----------------------------13 puntos
@pabl3r4s14 ------------------------04 puntos
@Hendrickf1-------------------------11 puntos
@F11Maracay----------------------10 puntos
Pastor Maldonado--------------------------------------Romain Grosjean---------------total
---------------------------------- Sale---------llega --------------------------------------Sale----------llega
12------------10-------------------------------------------14------------12-------------------08-----------@maldonadof1
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------04-----------@telmex
16------------XX-------------------------------------------14------------12-------------------16-----------@pilotopetardo
17------------15-------------------------------------------10------------10-------------------02-----------@alvarodavid
13------------10-------------------------------------------14------------12-------------------00-----------@McQueenF1
13------------09-------------------------------------------14------------10-------------------10-----------@PASTORELMEJOR
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------01-----------@josevf1
01------------01-------------------------------------------16------------12-------------------00-----------@MaldonadoElPeor
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------01-----------@mig09
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------05-----------@F135MeyerAndres
16------------13-------------------------------------------15------------15-------------------00-----------@alfrezalle
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------13-----------@SVEL0Z
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------04-----------@pabl3r4s14
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------11-----------@Hendrickf1
14------------11-------------------------------------------15------------13-------------------08-----------@F11Maracay
Tanto Romain como Pator avanzaron una posicion por la sancion a Hamilton, pero para este pronostico solo tomare en cuenta la posicion que lograron en clasificacion asi que los resultados quedan asi:
@alfrezalle y @F11Maracay acertaron en la salida de Romain (Salio 15) + 2 puntos para ambos
Así queda la tabla liderada por @pilotopetardo
@maldonadof1----------------------09 puntos
@telmex------------------------------04 puntos
@pilotopetardo---------------------17 puntos
@alvarodavid------------------------03 puntos
@McQueenF1----------------------01 punto
@PASTORELMEJOR-----------11 puntos
@josevf1------------------------------01 punto
@mig09 ------------------------------01 punto
@F135MeyerAndres--------------05 puntos
@alfrezalle----------------------------02 puntos
@SVEL0Z ----------------------------13 puntos
@pabl3r4s14 ------------------------04 puntos
@Hendrickf1-------------------------11 puntos
@F11Maracay----------------------10 puntos
Solo vengo a felicitarlos por la magistral muestra de talento, determinación y buen conocimiento de Ceccoto en la carrera Sprint. Es impresionante cómo partiendo desde el 2do no logra capitalizar un podio, y no me digan que su equipo le echo a perder la carrera, porque él eligió salir con slicks.
Una muestra más de que la escuela venezolana es mala.
Una muestra más de que la escuela venezolana es mala.
hedo es la Maldicion de tomar el Dinero del Pueblo, el cara de huevo Cartoons fue de lambebolas con el Potro Alvarez y mira que le paso, va en picada, aparte en el Monoplaza del chocotto le pegaron en los pontones la leyenda "VENECO" y la publicidad del chavismo en el aleron trasero y ahi estan los resultados, una verguenza como ya es comun con el mediocre Piloto de Pago Patriotero Poliitico Psuvista, parecen chocones con mala suerte
Pastor finalizó 12 en el GP de Hockenheim
:
El alemán Nico Rosberg (Mercedes), reforzó su liderato en el Mundial de Fórmula Uno al ganar el Gran Premio de Alemania, disputado hoy, domingo, en el circuito de Hockenheim, en el que el español Fernando Alonso (Ferrari) acabó quinto.
Rosberg, que salió desde la 'pole', lideró la prueba de principio a fin y ganó tras cubrir las 67 vueltas a la pista alemana (de 4.574 metros), para completar el recorrido de 306,4 kilómetros, en un tiempo de una hora, 33 minutos, 42 segundos y 914 milésimas, a una media de 195,2 kilómetros por hora.
El alemán ganó por delante del finlandés Valtteri Bottas (Williams), que repitió el segundo puesto que había logrado en Silverstone hace dos semanas, y de su compañero inglés Lewis Hamilton, que protagonizó la remontada de la jornada y fue tercero, después de haber arrancado vigésimo.
Alonso concluyó en quinta posición, por detrás del alemán Sebastian Vettel (Red Bull) y por delante del compañero australiano de éste, Daniel Ricciardo.
Rosberg, que se anotó el cuarto triunfo de la temporada -el séptimo de su carrera en F1- lidera ahora el Mundial con 190 puntos, catorce más que Hamilton; mientras que Ricciardo es tercero, a 84; y Alonso es cuarto, a 93
:El alemán Nico Rosberg (Mercedes), reforzó su liderato en el Mundial de Fórmula Uno al ganar el Gran Premio de Alemania, disputado hoy, domingo, en el circuito de Hockenheim, en el que el español Fernando Alonso (Ferrari) acabó quinto.
Rosberg, que salió desde la 'pole', lideró la prueba de principio a fin y ganó tras cubrir las 67 vueltas a la pista alemana (de 4.574 metros), para completar el recorrido de 306,4 kilómetros, en un tiempo de una hora, 33 minutos, 42 segundos y 914 milésimas, a una media de 195,2 kilómetros por hora.
El alemán ganó por delante del finlandés Valtteri Bottas (Williams), que repitió el segundo puesto que había logrado en Silverstone hace dos semanas, y de su compañero inglés Lewis Hamilton, que protagonizó la remontada de la jornada y fue tercero, después de haber arrancado vigésimo.
Alonso concluyó en quinta posición, por detrás del alemán Sebastian Vettel (Red Bull) y por delante del compañero australiano de éste, Daniel Ricciardo.
Rosberg, que se anotó el cuarto triunfo de la temporada -el séptimo de su carrera en F1- lidera ahora el Mundial con 190 puntos, catorce más que Hamilton; mientras que Ricciardo es tercero, a 84; y Alonso es cuarto, a 93
saludos estimados HedoPlacer teivoler055 pilotopetardo, que bueno que comentan en el hilo pero les pediria que esos tipos de comentarios los dejaran para las notas de pastor y no aqui en hilo, al menos que el numero de mensajes que colocan el las notas de pastor no les sea suficiente y continuen por aqui pero bueno, es una pagina publica y pueden comentar lo que quieran y lo que puedan, solo una sugerencia traigan noticias que beneficien a todos y podamos aprender mas de este deporte a motor, no solo comentar porque un piloto les caiga mal!!!... y trolleen en las notas ya que aqui como dije antes para poder echarnos a perder el hilo, les va a costar una y parte de la otra nuevamente saludos y un abrazo desde la siempre bella venezuela!!!
Mis paisas tambien les mando un saludo y un abrazo y a continuar nutriendo el hilo de buena informacion y fotos, sin caer en provocacion, se le aprecia!!!!
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que bueno que comentan en el hilo pero les pediria que esos tipos de comentarios los dejaran para las notas de pastor y no aqui en hilo, al menos que el numero de mensajes que colocan el las notas de pastor no les sea suficiente y continuen por aqui pero bueno, es una pagina publica y pueden comentar lo que quieran y lo que puedan, solo una sugerencia traigan noticias que beneficien a todos y podamos aprender mas de este deporte a motor, no solo comentar porque un piloto les caiga mal!!!... y trolleen en las notas ya que aqui como dije antes para poder echarnos a perder el hilo, les va a costar una y parte de la otra nuevamente saludos y un abrazo desde la siempre bella venezuela!!!Mis paisas tambien les mando un saludo y un abrazo y a continuar nutriendo el hilo de buena informacion y fotos, sin caer en provocacion, se le aprecia!!!!
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Cecotto tuvo que abandonar en Alemania
El venezolano recibió un impacto y finalizó su racha de buenos resultados
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La racha del venezolano Johnny Amadeus Cecotto de finalizar diez carreras consecutivas en la zona de puntos en la GP2 Series, llegó a su final en la duodécima válida disputada el domingo en Hockenheim, Alemania, al tener que retirarse a 5 vueltas del final al confrontar problemas en la suspensión trasera de su máquina que fue impactada en la salida por el auto del monegasco Stephane Richelmi.
Después de culminar séptimo en la carrera del sábado, Johnny Cecotto partió desde la primera fila en el segundo lugar al invertirse la grilla de salida entre los ocho primeros, prueba dominical que se inició con el piso mojado debido a la lluvia que cayó poco antes de darse la salida.
La mayoría de los veintiséis pilotos optaron por colocar cauchos para asfalto húmedo, pero tal como lo hiciera dos años atrás en el mismo escenario cuando obtuvo una sensacional victoria, Cecotto optó por los de piso seco, pero sus opciones de luchar por el triunfo se esfumaron en los primeros metros, al recibir el choque en la parte posterior de su máquina apenas al llegar a la curva inicial.
La colisión obligó a Cecotto a detenerse en los pits para revisar los daños, esfumándose sus opciones de luchar por el triunfo, mientras el auto de seguridad ingresaba para retirar el vehículo de Richelmi que registró un incendio tras el impacto.
?La estrategia era perfecta, era una carrera que podíamos ganar - relató Johnny Cecotto Jr - a pesar de estar el asfalto muy mojado, decidimos salir con cauchos de piso seco como lo hicimos aquí hace dos años cuando pude triunfar, pero en la primera curva fui chocado por Stephane Richelmi y eso arruinó todo. Me destrozó el carro, pude reincorporarme a la pista tras revisar los daños, pero al final tuve que abandonar porque la suspensión trasera estaba a punto de colapsar. Esta vez nos faltó un poquito de suerte, porque como se vio, los dos primeros emplearon la misma estrategia que yo había elegido. En 5 días correremos en Hungaroring, pero esta semana tendremos que trabajar mucho en el simulador de Trident para tratar de encontrar la mejor solución para corregir la enorme degradación de los cauchos que hemos sufrido con las altas temperaturas, tal como nos pasó en Hockenheim?.
El triunfo en la carrera corta de Alemania correspondió al monegasco Stefano Coletti, del equipo Racing Engineering, al superar al brasileño Felipe Nasr de Carlin Motorsport, dupla que como lo había hecho Johnny Cecotto, optó por partir con neumáticos slicks cuando la pista estaba todavía mojada, riesgo que fue completamente recompensado, tercera casilla que consiguió el belga Stoffel Vandoorne de la formación ART Grand Prix.
Pese a registrar su primer abandono del año, Cecotto, integrante del equipo italiano Trident Motorsport con el auspicio de Venoco y Mindeporte, conserva el tercer lugar en la clasificación general de GP2 Series al mantenerse con 100 puntos, si bien ahora pierde terreno frente al segundo en la tabla, el brasileño Felipe Nasr que llegó a 127, mientras el líder Jolyon Palmer posee 168. Con sus triunfos en suelo germano, Stefano Coletti y Mitch Evans se acercaron al tercer lugar al sumar 96 y 92 tantos, respectivamente, por 86 que registra Stoffel Vandoorne.
La séptima fecha de la GP2 Series se disputará este fin de semana 26 y 27 de julio en el circuito de Hungaroring, en Hungría, prueba en la que al igual que ocurrió en Alemania, se anticipan temperaturas muy elevadas.
El venezolano recibió un impacto y finalizó su racha de buenos resultados
:La racha del venezolano Johnny Amadeus Cecotto de finalizar diez carreras consecutivas en la zona de puntos en la GP2 Series, llegó a su final en la duodécima válida disputada el domingo en Hockenheim, Alemania, al tener que retirarse a 5 vueltas del final al confrontar problemas en la suspensión trasera de su máquina que fue impactada en la salida por el auto del monegasco Stephane Richelmi.
Después de culminar séptimo en la carrera del sábado, Johnny Cecotto partió desde la primera fila en el segundo lugar al invertirse la grilla de salida entre los ocho primeros, prueba dominical que se inició con el piso mojado debido a la lluvia que cayó poco antes de darse la salida.
La mayoría de los veintiséis pilotos optaron por colocar cauchos para asfalto húmedo, pero tal como lo hiciera dos años atrás en el mismo escenario cuando obtuvo una sensacional victoria, Cecotto optó por los de piso seco, pero sus opciones de luchar por el triunfo se esfumaron en los primeros metros, al recibir el choque en la parte posterior de su máquina apenas al llegar a la curva inicial.
La colisión obligó a Cecotto a detenerse en los pits para revisar los daños, esfumándose sus opciones de luchar por el triunfo, mientras el auto de seguridad ingresaba para retirar el vehículo de Richelmi que registró un incendio tras el impacto.
?La estrategia era perfecta, era una carrera que podíamos ganar - relató Johnny Cecotto Jr - a pesar de estar el asfalto muy mojado, decidimos salir con cauchos de piso seco como lo hicimos aquí hace dos años cuando pude triunfar, pero en la primera curva fui chocado por Stephane Richelmi y eso arruinó todo. Me destrozó el carro, pude reincorporarme a la pista tras revisar los daños, pero al final tuve que abandonar porque la suspensión trasera estaba a punto de colapsar. Esta vez nos faltó un poquito de suerte, porque como se vio, los dos primeros emplearon la misma estrategia que yo había elegido. En 5 días correremos en Hungaroring, pero esta semana tendremos que trabajar mucho en el simulador de Trident para tratar de encontrar la mejor solución para corregir la enorme degradación de los cauchos que hemos sufrido con las altas temperaturas, tal como nos pasó en Hockenheim?.
El triunfo en la carrera corta de Alemania correspondió al monegasco Stefano Coletti, del equipo Racing Engineering, al superar al brasileño Felipe Nasr de Carlin Motorsport, dupla que como lo había hecho Johnny Cecotto, optó por partir con neumáticos slicks cuando la pista estaba todavía mojada, riesgo que fue completamente recompensado, tercera casilla que consiguió el belga Stoffel Vandoorne de la formación ART Grand Prix.
Pese a registrar su primer abandono del año, Cecotto, integrante del equipo italiano Trident Motorsport con el auspicio de Venoco y Mindeporte, conserva el tercer lugar en la clasificación general de GP2 Series al mantenerse con 100 puntos, si bien ahora pierde terreno frente al segundo en la tabla, el brasileño Felipe Nasr que llegó a 127, mientras el líder Jolyon Palmer posee 168. Con sus triunfos en suelo germano, Stefano Coletti y Mitch Evans se acercaron al tercer lugar al sumar 96 y 92 tantos, respectivamente, por 86 que registra Stoffel Vandoorne.
La séptima fecha de la GP2 Series se disputará este fin de semana 26 y 27 de julio en el circuito de Hungaroring, en Hungría, prueba en la que al igual que ocurrió en Alemania, se anticipan temperaturas muy elevadas.
Pana maldonadoF1, no te esponjes tu mismo has dicho que es un foro libre, en ningun momento te ofendi o ofendi a otros foreros, saque a conclusion eso por que era mejor que el cara de huevo cartoons se fuera a descansar que irle a limpiarle las botas al Potro, y lo que comente es en serio vas a ver que desgraciadamente el Chocotto no va a hacer nada mas que quedar como 5 o 6 en el campeonato de la GP2 y ya con 5 años que para la categoria ya esta muy viejo, mejor que se regrese a su casa a limpiarle los trofeos que tiene su papa y ya, y veras que le regresa todo el credito que esta perdiendo, y lo que comente que es como una maldicion lo del patrocinio del Herario publico, esta muy claro como se ha visto con el mediocre Piloto de Pago Patrioteo Politico Psuvista, o no? o como vez que con la renovacion la suma aumenta a 400 millones de dolares por 5 años y para 47 miseros puntos? acaso es una buena inversion?
Que tanto hacen aquí los seguidores del idiota de Perezonso, que no tienen nada que comentar de sus patéticos pilotuchos o que, me causa gracia que vengan aquí a criticar a los pilotos venezolanos cuando sus pilotos son un par de fracasados ambos, uno es un prepotente engreído que se cree campeón del mundo pero su compañero de equipo le esta ganado por 40 puntos de diferencia y el otro es un piloto gris que no destaca en nada en ningún GP, por que no se van a su hilo a destilar su frustración allá Johnny es mil veces mejor que pobre fracasado de Gutierrez que de no ser por Slim jamas estuviera en F1 lo mismo que el imbécil de Perezonso. Pffff largo de aquí Mexicas.
saludos estimados, sobre los motores que utilizara lotus para el año que viene!!...algunos dicen que sera mercedes el que suministre los motores ,en lo personal pienso que lotus deberia seguir con motores renault ya que estos suministradores de motores traeran cosas buenas para la proxima temporada y recuperaran el terreno perdido ante mercedes este año señor
aqui le dejo una nota de renault:
señor aqui le dejo una nota de renault:
Renault evaluará el concepto del "turbo dividido" creado por Mercedes
Taffin afirma que no habrá una revisión radical del motor Renault para 2015
El jefe de operaciones de la marca francesa ha confirmado que estudiarán la opción de introducir el concepto del turbo dividido en el propulsor del año próximo, recurriendo así a una de las piezas en las que Mercedes fue pionera y que tan bien les está funcionando en 2014. Sin embargo, el francés ya ha manifestado que el motor no estará sometido a grandes cambios, aunque sí habrán algunas diferencias con respecto al de esta temporada.
:
El equipo de Renault F1 Sport está considerando la opción de adoptar el concepto de ?turbo dividido? de Mercedes para la próxima temporada. Así lo ha confirmado Remi Taffin, el cual ha manifestado la intención de evaluar dicho aspecto.
"Está claro que estamos ante una solución diferente. Vamos a explorar todas las soluciones. Si hubiera sabido [la respuesta ahora] sería un error, porque yo no debo saber ahora lo que estamos haciendo. Está siendo desarrollado?.
Uno de los factores que se cree que han impulsado a Mercedes este año es un diseño en el que el compresor de aire y la turbina están en extremos separados del motor. Teniendo en cuenta este aspecto, se comenta que esto ayudaría a reducir el retraso del turbo para mejorar la eficiencia, así como ayudar con el empaquetado aerodinámico del coche.
Aunque ni la propia Fórmula 1 haya llegado todavía al parón veraniego, el fabricante de automóviles francés lanzó la primera versión del dispositivo para 2015 en sus instalaciones en Viry-Chatillon la última semana, en medio de su empuje para compensar la difícil campaña actual. Aún así, el propio Taffin comenta que es poco probable que haya una revisión radical de la arquitectura del motor de combustión interna, pero asegura que una gran cantidad de piezas pueden ser nuevas.
"No es muy diferente. La base es muy similar, pero podemos cambiar muchas cosas. Cuando hablábamos de los V8 en el pasado, solíamos decir que el último motor era muy similar al de hace seis o siete años, pero el 90 por ciento de las piezas eran diferentes, aunque si uno miraba hacia ellos eran bastante similares. Va a ser lo mismo para nosotros cuando entremos en el próximo año. Verás alguna diferencia seguro, pero no hay cambios drásticos para el año 2015?, concluyó.
Taffin afirma que no habrá una revisión radical del motor Renault para 2015
El jefe de operaciones de la marca francesa ha confirmado que estudiarán la opción de introducir el concepto del turbo dividido en el propulsor del año próximo, recurriendo así a una de las piezas en las que Mercedes fue pionera y que tan bien les está funcionando en 2014. Sin embargo, el francés ya ha manifestado que el motor no estará sometido a grandes cambios, aunque sí habrán algunas diferencias con respecto al de esta temporada.
:El equipo de Renault F1 Sport está considerando la opción de adoptar el concepto de ?turbo dividido? de Mercedes para la próxima temporada. Así lo ha confirmado Remi Taffin, el cual ha manifestado la intención de evaluar dicho aspecto.
"Está claro que estamos ante una solución diferente. Vamos a explorar todas las soluciones. Si hubiera sabido [la respuesta ahora] sería un error, porque yo no debo saber ahora lo que estamos haciendo. Está siendo desarrollado?.
Uno de los factores que se cree que han impulsado a Mercedes este año es un diseño en el que el compresor de aire y la turbina están en extremos separados del motor. Teniendo en cuenta este aspecto, se comenta que esto ayudaría a reducir el retraso del turbo para mejorar la eficiencia, así como ayudar con el empaquetado aerodinámico del coche.
Aunque ni la propia Fórmula 1 haya llegado todavía al parón veraniego, el fabricante de automóviles francés lanzó la primera versión del dispositivo para 2015 en sus instalaciones en Viry-Chatillon la última semana, en medio de su empuje para compensar la difícil campaña actual. Aún así, el propio Taffin comenta que es poco probable que haya una revisión radical de la arquitectura del motor de combustión interna, pero asegura que una gran cantidad de piezas pueden ser nuevas.
"No es muy diferente. La base es muy similar, pero podemos cambiar muchas cosas. Cuando hablábamos de los V8 en el pasado, solíamos decir que el último motor era muy similar al de hace seis o siete años, pero el 90 por ciento de las piezas eran diferentes, aunque si uno miraba hacia ellos eran bastante similares. Va a ser lo mismo para nosotros cuando entremos en el próximo año. Verás alguna diferencia seguro, pero no hay cambios drásticos para el año 2015?, concluyó.