EL CLUB DE PASTOR MALDONADO
EL CLUB DE PASTOR MALDONADO
Saludos amigos del CLUB aquí tienen los resultados del ultimo pronostico.
Pastor Maldonado--------------------------------------Romain Grosjean---------------total
---------------------------------- 
Sale---------llega --------------------------------------Sale----------llega
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------05-----------@maldonadof1
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------04-----------@telmex
16------------XX-------------------------------------------14------------13-------------------11-----------@pesimopiloto
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------01-----------@alvarodavid
14------------11-------------------------------------------13------------10-------------------06-----------@PASTORELMEJOR
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------01-----------@josevf1
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------01-----------@mig09
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------05-----------@F135MeyerAndres
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------13-----------@SVEL0Z
17------------XX-------------------------------------------10------------09-------------------02-----------@pabl3r4s14
15------------10-------------------------------------------13------------11-------------------08-----------@Hendrickf1
13------------10-------------------------------------------12------------09-------------------05-----------@F11Maracay
Debido a la penalizacion a Checo Perez Pastor avanzo una posición pero en este pronostico tomare en cuenta la posición que lograron en Clasificación así que los resultados quedan así:
Yo acerté en la salida de Pastor (Salio 14) + 2 puntos
Así queda la tabla liderada por @SVELOZ:
@maldonadof1----------------------06 puntos
@telmex------------------------------04 puntos
@pesimopiloto---------------------12 puntos
@alvarodavid------------------------01 punto
@PASTORELMEJOR-----------09 puntos
@josevf1------------------------------01 punto
@mig09 ------------------------------01 punto
@F135MeyerAndres--------------05 puntos
@SVEL0Z ----------------------------13 puntos
@pabl3r4s14 ------------------------03 puntos
@Hendrickf1-------------------------10 puntos
@F11Maracay----------------------07 puntos
Pastor Maldonado--------------------------------------Romain Grosjean---------------total
---------------------------------- Sale---------llega --------------------------------------Sale----------llega
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------05-----------@maldonadof1
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------04-----------@telmex
16------------XX-------------------------------------------14------------13-------------------11-----------@pesimopiloto
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------01-----------@alvarodavid
14------------11-------------------------------------------13------------10-------------------06-----------@PASTORELMEJOR
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------01-----------@josevf1
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------01-----------@mig09
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------05-----------@F135MeyerAndres
00------------00-------------------------------------------00------------00-------------------13-----------@SVEL0Z
17------------XX-------------------------------------------10------------09-------------------02-----------@pabl3r4s14
15------------10-------------------------------------------13------------11-------------------08-----------@Hendrickf1
13------------10-------------------------------------------12------------09-------------------05-----------@F11Maracay
Debido a la penalizacion a Checo Perez Pastor avanzo una posición pero en este pronostico tomare en cuenta la posición que lograron en Clasificación así que los resultados quedan así:
Yo acerté en la salida de Pastor (Salio 14) + 2 puntos
Así queda la tabla liderada por @SVELOZ:
@maldonadof1----------------------06 puntos
@telmex------------------------------04 puntos
@pesimopiloto---------------------12 puntos
@alvarodavid------------------------01 punto
@PASTORELMEJOR-----------09 puntos
@josevf1------------------------------01 punto
@mig09 ------------------------------01 punto
@F135MeyerAndres--------------05 puntos
@SVEL0Z ----------------------------13 puntos
@pabl3r4s14 ------------------------03 puntos
@Hendrickf1-------------------------10 puntos
@F11Maracay----------------------07 puntos
Esto es increíble, no puedo creer que ni PDVSA ni CANTV estén pensando en patrocinar a este chico y sobretodo después de lo que ha demostrado este año en la GP2, espero que espabilen y le den apoyo, tiene un gran talento y seria una estupidez por parte de estas 2 empresas dejarlo ir. Vamos Cecotto.
Saludos.
Saludos.
seguro asi Consigue el Patrocinio 
saludos muchachones!! 
,como dice una cansion.... "no estaba muerto estaba de parranda" tiempo sin comentar en el hilo por falta de tiempo full trabajo, pero a partir de mañana tengo unos dias libres y me estare actualizando en noticias y comentarios...saludos a todos y un fuerte abrazo desde la siempre bella venezuela.. Hasta mañana mis estimados!!! 
... y mi positivo va para todos no importa si comentan a favor o en contra
,como dice una cansion.... "no estaba muerto estaba de parranda" tiempo sin comentar en el hilo por falta de tiempo full trabajo, pero a partir de mañana tengo unos dias libres y me estare actualizando en noticias y comentarios...saludos a todos y un fuerte abrazo desde la siempre bella venezuela.. Hasta mañana mis estimados!!! ... y mi positivo va para todos no importa si comentan a favor o en contra
Maldonado: "Estamos en la F1 para conseguir resultados"
Frustrado con la situación actual, confía en sacar el máximo del motor Renault aunque reconoce que no es el mejor de la parrilla
El piloto de Lotus, Pastor Maldonado, aseguró que su llegada a la Fórmula 1, como la de muchos de sus compañeros, se justifica para conseguir resultados en el Gran Circo. Aunque el venezolano no esté pasando por la mejor de sus temporadas, confiesa que confía en sacar el máximo del fabricante de unidades de potencia francés, Renault, aunque reconoce que actualmente no disfrutan del mejor motor de la parrilla.
:
El aterrizaje del piloto, Pastor Maldonado, a Lotus en invierno sucedió tras dar su primer paso con la escudería Williams, el equipo que le dio la oportunidad de formar parte de la Fórmula 1. Aunque el binomio del venezolano con Romain Grosjean no esté dando los resultados deseados, después de ocho carreras, Pastor no puede negar que su escudería esté en un momento difícil.
"Lo primero de todo es que es un poco difícil porque estoy teniendo malos resultados. Estamos en la Fórmula 1 para conseguir resultados. Por muchas razones, no los conseguimos, no tenemos puntos tras ocho carreras", explicó Maldonado en una entrevista para Crash.net.
Pese a la situación general del conjunto, este piloto se siente bien dentro de un equipo que le acogió desde el primer momento. Aunque en Lotus no estén obteniendo los mejores resultados, lo importante para Maldonado, según destaca, es la unidad para afrontar los conflictos que vayan apareciendo en el camino.
"Desde mi punto de vista, me siento fantástico en el equipo. Confío y siento que confían en mí. Es un equipo estupendo, gente con experiencia y una fábrica que siempre está funcionando bien. No ha sido el mejor año para esta escudería, pero así es la vida y esto forma parte de la experiencia. Necesitamos ser fuertes en los momentos duros. Ahí es cuando de verdad los equipos tienen que estar juntos y luchar hasta el final", añadió el de Lotus.
Una de las motivaciones que anima a los de Enstone a intentar seguir mejorando es el avance, carrera tras carrera, de los equipos que tienen detrás, que están reduciendo el hueco que existía entre ellos. Pilotos como Maldonado, que ven esta evolución, apuntan que el trabajo es fundamental para acabar con los problemas de fiabilidad, que son los que principalmente les impiden estar delante por el momento.
"Estamos luchando. Tenemos motivación, un gran empuje de cada parte, del pilotaje, la fábrica, la aerodinámica y del motor también, así que intentamos unirlo todo porque ahora, sin contar a Mercedes, los equipos de detrás de nosotros están bastante cerca. A veces un poco más y otras un poco menos pero el espacio no es tan amplio. Es importante seguir así y no perder el hueco con los demás, porque los problemas de fiabilidad que estamos teniendo terminarán algún día", continuó.
Como ya explicaba Pastor esta semana, a su juicio, ni Romain ni él, sienten que tengan las herramientas adecuadas para estar entre los diez primeros y puntuar. Aún así, según el venezolano, aunque saben que no tienen el mejor motor de la parrilla, creen poder sacar el máximo de su proveedor motor, como lo está haciendo escuderías como Red Bull, que han puesto a trabajar a los franceses a raíz de sus problemas.
"Ahora necesitamos recuperar el tiempo perdido. Creo que es posible, tenemos muchas carreras en las que lo podemos hacer lo mejor posible, hacer lo que sabemos que podemos hacer. Son muy profesionales en la construcción y el diseño del coche, así que saquemos el 100% de Renault aunque sepamos que no es el motor con más energía, pese a que Red Bull lo puede hacer muy bien con esta unidad de potencia", destacó.
Una buena parte de la entrevista, el equipo de Crash.net pudo adivinar lo importante que fue para el venezolano su paso por Williams, la buena relación que aún tiene con ellos y la relevancia de que un equipo tan legendario en la F1 fuera el que le brindara la oportunidad de entrar por primera vez al Gran Circo.
"Me pusieron junto a Rubens Barrichello que era el piloto con más experiencia en la F1. Era super rápido, fue la mayor experiencia para mí durante el primer año en Williams, porque el coche no era muy bueno e intenté aprender a ser más rápido que Rubens. Creo que lo hice", comentó.
El segundo año en Williams, quizás Maldonado lo recuerda con algo más de cariño por el hecho de conseguir una victoria, que aunque fue bastante revelador fue algo totalmente inesperado para el equipo, ya que aunque había mejorado el coche, no habían fabricado un monoplaza ganador.
"Cuando ganamos creo que estábamos en el sitio equivocado. Nuestro paquete no fue construido para ganar una carrera. Teníamos un buen coche para estar en el top diez y lo habíamos conseguido muchas veces, pero ese fin de semana, sacamos el máximo del coche y del paquete y los demás no lo hicieron", señaló.
Respecto al último año en Williams, pese a que se esperaba el relanzamiento del equipo y había bastante frustración latente en el conjunto, sin embargo, Maldonado destaca haber disputado los mejores grandes premios de su carrera, si bien es verdad que por varios problemas, nunca conseguía resultados positivos.
"El ultimo año fue muy difícil, duro para todo el equipo porque se esperaba el relanzamiento de la escudería y un nuevo comienzo. Esperábamos ganar más carreras. Fue un poco frustrante desde el punto de vista del equipo, pero no en mi opinión, creo que el año pasado hice los mejores grandes premios de mi carrera. Siempre empezaba en malas posiciones, 18º o 17º, y llegaba a ser 11º o 10º y lograba luchar por los puntos para acabar 7º u 8º, pero teníamos muchos problemas, a veces en las paradas y perdía las carreras ahí", finalizó.
Es por su experiencia en Williams y por la ?suerte? que tuvo ese año que Maldonado afronta esta temporada con su nuevo equipo, Lotus, con gran optimismo pese a las dificultades que está atravesando que impiden que las herramientas tengan la mínima eficiencia para que Romain o él consigan puntuar para devolverle ánimo a un equipo casi desaparecido en la temporada 2014.
Frustrado con la situación actual, confía en sacar el máximo del motor Renault aunque reconoce que no es el mejor de la parrilla
El piloto de Lotus, Pastor Maldonado, aseguró que su llegada a la Fórmula 1, como la de muchos de sus compañeros, se justifica para conseguir resultados en el Gran Circo. Aunque el venezolano no esté pasando por la mejor de sus temporadas, confiesa que confía en sacar el máximo del fabricante de unidades de potencia francés, Renault, aunque reconoce que actualmente no disfrutan del mejor motor de la parrilla.
:El aterrizaje del piloto, Pastor Maldonado, a Lotus en invierno sucedió tras dar su primer paso con la escudería Williams, el equipo que le dio la oportunidad de formar parte de la Fórmula 1. Aunque el binomio del venezolano con Romain Grosjean no esté dando los resultados deseados, después de ocho carreras, Pastor no puede negar que su escudería esté en un momento difícil.
"Lo primero de todo es que es un poco difícil porque estoy teniendo malos resultados. Estamos en la Fórmula 1 para conseguir resultados. Por muchas razones, no los conseguimos, no tenemos puntos tras ocho carreras", explicó Maldonado en una entrevista para Crash.net.
Pese a la situación general del conjunto, este piloto se siente bien dentro de un equipo que le acogió desde el primer momento. Aunque en Lotus no estén obteniendo los mejores resultados, lo importante para Maldonado, según destaca, es la unidad para afrontar los conflictos que vayan apareciendo en el camino.
"Desde mi punto de vista, me siento fantástico en el equipo. Confío y siento que confían en mí. Es un equipo estupendo, gente con experiencia y una fábrica que siempre está funcionando bien. No ha sido el mejor año para esta escudería, pero así es la vida y esto forma parte de la experiencia. Necesitamos ser fuertes en los momentos duros. Ahí es cuando de verdad los equipos tienen que estar juntos y luchar hasta el final", añadió el de Lotus.
Una de las motivaciones que anima a los de Enstone a intentar seguir mejorando es el avance, carrera tras carrera, de los equipos que tienen detrás, que están reduciendo el hueco que existía entre ellos. Pilotos como Maldonado, que ven esta evolución, apuntan que el trabajo es fundamental para acabar con los problemas de fiabilidad, que son los que principalmente les impiden estar delante por el momento.
"Estamos luchando. Tenemos motivación, un gran empuje de cada parte, del pilotaje, la fábrica, la aerodinámica y del motor también, así que intentamos unirlo todo porque ahora, sin contar a Mercedes, los equipos de detrás de nosotros están bastante cerca. A veces un poco más y otras un poco menos pero el espacio no es tan amplio. Es importante seguir así y no perder el hueco con los demás, porque los problemas de fiabilidad que estamos teniendo terminarán algún día", continuó.
Como ya explicaba Pastor esta semana, a su juicio, ni Romain ni él, sienten que tengan las herramientas adecuadas para estar entre los diez primeros y puntuar. Aún así, según el venezolano, aunque saben que no tienen el mejor motor de la parrilla, creen poder sacar el máximo de su proveedor motor, como lo está haciendo escuderías como Red Bull, que han puesto a trabajar a los franceses a raíz de sus problemas.
"Ahora necesitamos recuperar el tiempo perdido. Creo que es posible, tenemos muchas carreras en las que lo podemos hacer lo mejor posible, hacer lo que sabemos que podemos hacer. Son muy profesionales en la construcción y el diseño del coche, así que saquemos el 100% de Renault aunque sepamos que no es el motor con más energía, pese a que Red Bull lo puede hacer muy bien con esta unidad de potencia", destacó.
Una buena parte de la entrevista, el equipo de Crash.net pudo adivinar lo importante que fue para el venezolano su paso por Williams, la buena relación que aún tiene con ellos y la relevancia de que un equipo tan legendario en la F1 fuera el que le brindara la oportunidad de entrar por primera vez al Gran Circo.
"Me pusieron junto a Rubens Barrichello que era el piloto con más experiencia en la F1. Era super rápido, fue la mayor experiencia para mí durante el primer año en Williams, porque el coche no era muy bueno e intenté aprender a ser más rápido que Rubens. Creo que lo hice", comentó.
El segundo año en Williams, quizás Maldonado lo recuerda con algo más de cariño por el hecho de conseguir una victoria, que aunque fue bastante revelador fue algo totalmente inesperado para el equipo, ya que aunque había mejorado el coche, no habían fabricado un monoplaza ganador.
"Cuando ganamos creo que estábamos en el sitio equivocado. Nuestro paquete no fue construido para ganar una carrera. Teníamos un buen coche para estar en el top diez y lo habíamos conseguido muchas veces, pero ese fin de semana, sacamos el máximo del coche y del paquete y los demás no lo hicieron", señaló.
Respecto al último año en Williams, pese a que se esperaba el relanzamiento del equipo y había bastante frustración latente en el conjunto, sin embargo, Maldonado destaca haber disputado los mejores grandes premios de su carrera, si bien es verdad que por varios problemas, nunca conseguía resultados positivos.
"El ultimo año fue muy difícil, duro para todo el equipo porque se esperaba el relanzamiento de la escudería y un nuevo comienzo. Esperábamos ganar más carreras. Fue un poco frustrante desde el punto de vista del equipo, pero no en mi opinión, creo que el año pasado hice los mejores grandes premios de mi carrera. Siempre empezaba en malas posiciones, 18º o 17º, y llegaba a ser 11º o 10º y lograba luchar por los puntos para acabar 7º u 8º, pero teníamos muchos problemas, a veces en las paradas y perdía las carreras ahí", finalizó.
Es por su experiencia en Williams y por la ?suerte? que tuvo ese año que Maldonado afronta esta temporada con su nuevo equipo, Lotus, con gran optimismo pese a las dificultades que está atravesando que impiden que las herramientas tengan la mínima eficiencia para que Romain o él consigan puntuar para devolverle ánimo a un equipo casi desaparecido en la temporada 2014.
Lotus llevará pequeñas mejoras a Silverstone
Nick Chester, jefe técnico de los de Enstone, ha asegurado que el E22 será más competitivo en la carrera de casa
Lotus sigue a la deriva en este 2014 pero llega el Gran Premio de Gran Bretaña y los británicos han decidido que es el momento de introducir algunas actualizaciones en su E22 para tratar de acercarse de manera más consistente a la zona de puntos. Nick Chester reconoce que es el momento de comenzar a desarrollar otras partes además del a mecánica
:
Lotus continúa con su travesía en el desierto pero los de Enstone quieren sacar un plus este próximo fin de semana en su carrera como locales. Nick Chester, jefe técnico del equipo, ha anunciado ligeras mejoras en el E22 de Pastor Maldonado y Romain Grosjean en pos de comenzar a desarrollar la parte aerodinámica del monoplaza, tras una primera parte de la temporada en la que la mecánica ha sido el único eje de trabajo para toda la fábrica de los de Lotus.
Los puntos de Grosjean en España y Mónaco son los únicos de Lotus en lo que va de año y Pastor Maldonado comienza a impacientarse en una temporada en la que esperaba que el cambio de Williams a Lotus le diera mayores frutos que los conseguidos hasta la fecha. "Es la carrera de casa para el equipo, por lo que nos gustaría dar un buen espectáculo ante nuestros trabajadores y nuestros leales aficionados en las gradas. Obviamente, Silverstone es un trazado muy distinto a Austria, con muchas curvas de alta velocidad que se adaptarán mejor a nuestro coche, pero también tenemos algunas actualizaciones, incluyendo un nuevo alerón delantero y un nuevo suelo, algunas combinaciones de partes aerodinámicas que probar y algunos conceptos de configuración que explorar", declara el jefe técnico de Lotus.
"En Silverstone es más fácil llevar nuevas partes, ya que es una ventaja en términos de desarrollo de última hora porque podemos llevarlos por carretera pero los equipos están llevando mejoras cada carrera", reconoce el británico. "Hemos trabajado duro con el equipo y, mecánicamente, el coche rinde bien y mejor que nuestros anteriores monoplazas. Ahora vamos a poner más atención en otras área como la aerodinámica y las ruedas. Esperemos hacer mejoras significativas en estos días".
Los neumáticos parecen ser una de las partes del coche que los de Lotus aún no han logrado hacer funcionar correctamente y el hecho de que sean más duros que en otras ocasiones es uno de los condicionantes. "Hemos visto a muchos equipos sufriendo para sacar lo mejor de los neumáticos este año. En algunos eventos, algunos equipos y pilotos lo lograron, para luego perderlo en el siguiente evento. Es uno de los retos que tenemos cada temporada, maximizar el rendimiento de los neumáticos pero este año parece especialmente difícil".
"Tenemos coches muy distintos este año y también neumáticos muy distintos, por lo que es un área con mucho potencial de mejora", reconoce Chester. "Hemos demostrado que el monoplaza puede trabajar bien con los medios y los duros en Barcelona, otro circuito con alta energía, por lo que tenemos confianza de cara a Silverstone".
Nick Chester, jefe técnico de los de Enstone, ha asegurado que el E22 será más competitivo en la carrera de casa
Lotus sigue a la deriva en este 2014 pero llega el Gran Premio de Gran Bretaña y los británicos han decidido que es el momento de introducir algunas actualizaciones en su E22 para tratar de acercarse de manera más consistente a la zona de puntos. Nick Chester reconoce que es el momento de comenzar a desarrollar otras partes además del a mecánica
:Lotus continúa con su travesía en el desierto pero los de Enstone quieren sacar un plus este próximo fin de semana en su carrera como locales. Nick Chester, jefe técnico del equipo, ha anunciado ligeras mejoras en el E22 de Pastor Maldonado y Romain Grosjean en pos de comenzar a desarrollar la parte aerodinámica del monoplaza, tras una primera parte de la temporada en la que la mecánica ha sido el único eje de trabajo para toda la fábrica de los de Lotus.
Los puntos de Grosjean en España y Mónaco son los únicos de Lotus en lo que va de año y Pastor Maldonado comienza a impacientarse en una temporada en la que esperaba que el cambio de Williams a Lotus le diera mayores frutos que los conseguidos hasta la fecha. "Es la carrera de casa para el equipo, por lo que nos gustaría dar un buen espectáculo ante nuestros trabajadores y nuestros leales aficionados en las gradas. Obviamente, Silverstone es un trazado muy distinto a Austria, con muchas curvas de alta velocidad que se adaptarán mejor a nuestro coche, pero también tenemos algunas actualizaciones, incluyendo un nuevo alerón delantero y un nuevo suelo, algunas combinaciones de partes aerodinámicas que probar y algunos conceptos de configuración que explorar", declara el jefe técnico de Lotus.
"En Silverstone es más fácil llevar nuevas partes, ya que es una ventaja en términos de desarrollo de última hora porque podemos llevarlos por carretera pero los equipos están llevando mejoras cada carrera", reconoce el británico. "Hemos trabajado duro con el equipo y, mecánicamente, el coche rinde bien y mejor que nuestros anteriores monoplazas. Ahora vamos a poner más atención en otras área como la aerodinámica y las ruedas. Esperemos hacer mejoras significativas en estos días".
Los neumáticos parecen ser una de las partes del coche que los de Lotus aún no han logrado hacer funcionar correctamente y el hecho de que sean más duros que en otras ocasiones es uno de los condicionantes. "Hemos visto a muchos equipos sufriendo para sacar lo mejor de los neumáticos este año. En algunos eventos, algunos equipos y pilotos lo lograron, para luego perderlo en el siguiente evento. Es uno de los retos que tenemos cada temporada, maximizar el rendimiento de los neumáticos pero este año parece especialmente difícil".
"Tenemos coches muy distintos este año y también neumáticos muy distintos, por lo que es un área con mucho potencial de mejora", reconoce Chester. "Hemos demostrado que el monoplaza puede trabajar bien con los medios y los duros en Barcelona, otro circuito con alta energía, por lo que tenemos confianza de cara a Silverstone".
Maldonado: "Estoy 100% seguro de que cuando tenga el coche estaré ahí de inmediato"
Señala que le resultó muy complicado asimilar que en la F1 no siempre podría estar delante
Pastor Maldonado ha explicado cómo su llegada a la F1 le obligó a cambiar su forma de afrontar cada carrera. Según ha apuntado el venezolano, asimilar que habría muchas citas en las que no podría optar a la victoria le resultó muy complicado, además de que le llevó a cometer muchos errores
:
A pesar de que ahora, pasa por un momento difícil, similar al del año de su debut en el gran circo, Pastor ha asegurado no sentirse frustrado, y confía en que pronto volverá a luchar por las cosas importantes.
Pastor Maldonado afronta 2014 como su cuarta temporada en el mundial de Fórmula 1. Durante dicho período, el momento álgido de su carrera fue sin lugar a dudas su primera y única victoria hasta la fecha, lograda en el GP de España de 2012. No obstante, tras dicho triunfo, su situación no termino de despegar dentro de Williams, equipo con el cual debutó en 2011 y cuya marcha en 2013 por los pobres resultados fue irreversible.
Ahora en Lotus, Maldonado ha asegurado no sentirse frustrado por la tesitura en la que se encuentra, ya que ha llegado a un equipo que no atraviesa por sus mejores momentos. El sudamericano ha abogado por mirar el lado positivo del panorama, para así poder estar mejor preparado cuando llegue el momento de luchar por cosas más importantes.
"No me siento frustrado. Por supuesto que no me siento feliz, es normal, pero no me siento frustrado. Yo creo mucho en la vida y esta es una parte de mi vida. No sé cómo explicarlo, pero es difícil de entender, incluso para mí. Cambié de un buen equipo y ahora no va como se esperaba; esto es parte de la vida. Tal vez aprenderé aún más, me dará una mayor preparación para el futuro. Por supuesto que estoy tratando de disfrutar de ello incluso si estamos teniendo problemas y no somos tan competitivos. Estoy tratando de aprender, tratando de disfrutar, tratando de dar mi máximo para el equipo".
La imposibilidad de no poder aspirar a ganar debido a un coche poco competitivo es algo que Pastor ha reconocido que le costó asimilar en su llegada a la F1. De hecho, tal y como ha desvelado él mismo, este nuevo ámbito le llevó a cometer muchos errores durante su primer año. A pesar de ello, él cree que no sólo se debe mirar este aspecto a la hora de valorarle.
"Como he dicho antes, creo que el equipo está muy contento porque no soy estúpido para ayudar al equipo desde el punto de vista del desarrollo. En la parte aerodinámica sé muy bien cuál es el punto más débil del coche y cuáles son los puntos más fuertes, en los que deben centrarse, dónde mejorar. Soy un luchador, quiero ganar. Tengo muchas ganas de ganar. He estado ganando en el pasado, siempre, en las categorías inferiores. No todas las carreras, pero en todas las carreras que estaba luchando por los podios o victorias. Llevó mucho tiempo darse cuenta de que en la Fórmula Uno es completamente diferente y cometí algunos errores, como ustedes saben, sólo por eso. Sólo porque no acepto que no puedo ganar a veces. Estaba haciendo más de lo posible y a veces cometía errores. Cuando se comete un error, lo más importante es aceptar el error. Cometí errores, pero al mismo tiempo he ganado carreras, así que es importante valorar al piloto muy bien".
Así pues, el campeón de la GP2 en 2010 no ha dudado en afirmar que cuando tenga un coche competitivo volverá a estar en las posiciones delanteras.
"Estoy viviendo una experiencia dura, pero es parte de la vida. Estoy aprendiendo mucho y estoy 100% seguro de que cuando tenga el coche estaré ahí de inmediato. Será automático porque me siento bien".
Respecto al polémico asunto de su patrocinio personal por parte de Venezuela, Maldonado ha defendido su posición resaltando que dicho respaldo no se lo regalaron, sino que él mismo se lo ganó al imponerse en la mayoría de pruebas en las que estuvo compitiendo en el pasado.
"Estaba ganando todo, no fue gratis que tenga apoyo. Me gané el apoyo porque era rápido, he ganado muchas carreras, soy venezolano y tengo suerte. Para ser honesto, tengo la suerte de tener un país detrás de mi espalda empujando muy duro. A veces es difícil porque estábamos acostumbrados a ganar todas las carreras y la Fórmula 1 es muy diferente. A veces la gente se queja y, a veces la gente está poniendo más presión. Entiendo eso (yo quiero ganar) pero a veces tenemos que entender la situación en la que estamos?.
Por otro lado, en relación a la situación que atraviesa Lotus, Pastor ha afirmado que estos conseguirán remontar el vuelo, al igual que hizo en 2012 Williams.
"Quiero hacerlo lo mejor posible, quiero poner el equipo en la parte superior. La misión era regresar con Williams a la cima y lo hicimos. Ahora mi misión aquí es volver de nuevo con ellos a donde estábamos y creo que conseguiremos eso".
Bien es cierto que el mundial de hoy día es bastante más complejo que el de cursos pasados, ya entran en juego muchos factores que antes eran secundarios. Esto hace, como admite Pastor, que la tarea de alcanzar a los equipos punteros sea un gran reto.
"Ya veremos, es difícil de decir. Los años anteriores fueron una situación muy simple en la Fórmula 1 debido a que los motores estaban muy probados, ahora dependes de muchos factores, no es sólo uno. Va a ser muy difícil, muy difícil, pero será posible con seguridad. Espero que sea pronto".
Este deporte ha cambiado tanto que el propio piloto de Enstone ha explicado que él aún está aprendiendo a pilotar estos coches para poder sacarles todo su potencial. Al mismo tiempo, también se está amoldando a su nueva escudería, cuya metodología de trabajo es diferente a la que había en Grove.
"Una parte de mí está aprendiendo a conducir estos nuevos coches, nuevos neumáticos, adaptarme a un Fórmula 1 diferente. Creo que todos los pilotos están viviendo lo mismo. Me estoy adaptando al nuevo equipo, tratando de adaptarme, incluso a esta nueva filosofía de trabajo que es un poco diferente, pero muy lógica al mismo tiempo y me gusta mucho", concluyó.
Señala que le resultó muy complicado asimilar que en la F1 no siempre podría estar delante
Pastor Maldonado ha explicado cómo su llegada a la F1 le obligó a cambiar su forma de afrontar cada carrera. Según ha apuntado el venezolano, asimilar que habría muchas citas en las que no podría optar a la victoria le resultó muy complicado, además de que le llevó a cometer muchos errores
:A pesar de que ahora, pasa por un momento difícil, similar al del año de su debut en el gran circo, Pastor ha asegurado no sentirse frustrado, y confía en que pronto volverá a luchar por las cosas importantes.
Pastor Maldonado afronta 2014 como su cuarta temporada en el mundial de Fórmula 1. Durante dicho período, el momento álgido de su carrera fue sin lugar a dudas su primera y única victoria hasta la fecha, lograda en el GP de España de 2012. No obstante, tras dicho triunfo, su situación no termino de despegar dentro de Williams, equipo con el cual debutó en 2011 y cuya marcha en 2013 por los pobres resultados fue irreversible.
Ahora en Lotus, Maldonado ha asegurado no sentirse frustrado por la tesitura en la que se encuentra, ya que ha llegado a un equipo que no atraviesa por sus mejores momentos. El sudamericano ha abogado por mirar el lado positivo del panorama, para así poder estar mejor preparado cuando llegue el momento de luchar por cosas más importantes.
"No me siento frustrado. Por supuesto que no me siento feliz, es normal, pero no me siento frustrado. Yo creo mucho en la vida y esta es una parte de mi vida. No sé cómo explicarlo, pero es difícil de entender, incluso para mí. Cambié de un buen equipo y ahora no va como se esperaba; esto es parte de la vida. Tal vez aprenderé aún más, me dará una mayor preparación para el futuro. Por supuesto que estoy tratando de disfrutar de ello incluso si estamos teniendo problemas y no somos tan competitivos. Estoy tratando de aprender, tratando de disfrutar, tratando de dar mi máximo para el equipo".
La imposibilidad de no poder aspirar a ganar debido a un coche poco competitivo es algo que Pastor ha reconocido que le costó asimilar en su llegada a la F1. De hecho, tal y como ha desvelado él mismo, este nuevo ámbito le llevó a cometer muchos errores durante su primer año. A pesar de ello, él cree que no sólo se debe mirar este aspecto a la hora de valorarle.
"Como he dicho antes, creo que el equipo está muy contento porque no soy estúpido para ayudar al equipo desde el punto de vista del desarrollo. En la parte aerodinámica sé muy bien cuál es el punto más débil del coche y cuáles son los puntos más fuertes, en los que deben centrarse, dónde mejorar. Soy un luchador, quiero ganar. Tengo muchas ganas de ganar. He estado ganando en el pasado, siempre, en las categorías inferiores. No todas las carreras, pero en todas las carreras que estaba luchando por los podios o victorias. Llevó mucho tiempo darse cuenta de que en la Fórmula Uno es completamente diferente y cometí algunos errores, como ustedes saben, sólo por eso. Sólo porque no acepto que no puedo ganar a veces. Estaba haciendo más de lo posible y a veces cometía errores. Cuando se comete un error, lo más importante es aceptar el error. Cometí errores, pero al mismo tiempo he ganado carreras, así que es importante valorar al piloto muy bien".
Así pues, el campeón de la GP2 en 2010 no ha dudado en afirmar que cuando tenga un coche competitivo volverá a estar en las posiciones delanteras.
"Estoy viviendo una experiencia dura, pero es parte de la vida. Estoy aprendiendo mucho y estoy 100% seguro de que cuando tenga el coche estaré ahí de inmediato. Será automático porque me siento bien".
Respecto al polémico asunto de su patrocinio personal por parte de Venezuela, Maldonado ha defendido su posición resaltando que dicho respaldo no se lo regalaron, sino que él mismo se lo ganó al imponerse en la mayoría de pruebas en las que estuvo compitiendo en el pasado.
"Estaba ganando todo, no fue gratis que tenga apoyo. Me gané el apoyo porque era rápido, he ganado muchas carreras, soy venezolano y tengo suerte. Para ser honesto, tengo la suerte de tener un país detrás de mi espalda empujando muy duro. A veces es difícil porque estábamos acostumbrados a ganar todas las carreras y la Fórmula 1 es muy diferente. A veces la gente se queja y, a veces la gente está poniendo más presión. Entiendo eso (yo quiero ganar) pero a veces tenemos que entender la situación en la que estamos?.
Por otro lado, en relación a la situación que atraviesa Lotus, Pastor ha afirmado que estos conseguirán remontar el vuelo, al igual que hizo en 2012 Williams.
"Quiero hacerlo lo mejor posible, quiero poner el equipo en la parte superior. La misión era regresar con Williams a la cima y lo hicimos. Ahora mi misión aquí es volver de nuevo con ellos a donde estábamos y creo que conseguiremos eso".
Bien es cierto que el mundial de hoy día es bastante más complejo que el de cursos pasados, ya entran en juego muchos factores que antes eran secundarios. Esto hace, como admite Pastor, que la tarea de alcanzar a los equipos punteros sea un gran reto.
"Ya veremos, es difícil de decir. Los años anteriores fueron una situación muy simple en la Fórmula 1 debido a que los motores estaban muy probados, ahora dependes de muchos factores, no es sólo uno. Va a ser muy difícil, muy difícil, pero será posible con seguridad. Espero que sea pronto".
Este deporte ha cambiado tanto que el propio piloto de Enstone ha explicado que él aún está aprendiendo a pilotar estos coches para poder sacarles todo su potencial. Al mismo tiempo, también se está amoldando a su nueva escudería, cuya metodología de trabajo es diferente a la que había en Grove.
"Una parte de mí está aprendiendo a conducir estos nuevos coches, nuevos neumáticos, adaptarme a un Fórmula 1 diferente. Creo que todos los pilotos están viviendo lo mismo. Me estoy adaptando al nuevo equipo, tratando de adaptarme, incluso a esta nueva filosofía de trabajo que es un poco diferente, pero muy lógica al mismo tiempo y me gusta mucho", concluyó.
saludos muchachones!, por ahi estuve leyendo unos mensajes sobre unas apuestas, al igual que el amigo @pastorelmejor me parece absurda esa apuesta ya que pastor maldonado no es monedita de oro para caerle bien a todos asi como alonso tiene sus detractores dentro de españa tambien pastor los puede tener por aca (venezuela), asi como tambien estan los que apoyamos a pastor cuando lo hace bien y cuando lo hace mal.. pero si de esta manera se logra bajar un poco la tension y los mensajes de ofensa en las notas de pastor me parece positivo, con esto no se ofenden ninguno de los 2, de todas maneras suerte a los participantes y que esto lo tomen para divertirse, ahora mi estimado @hendrick amigo, paisano y una persona que aporta mucha informacion aca al hilo, yo en lo personal pienso que lotus este año no esta para podium, (ojo es mi opinion personal) yo respeto la suya (que lograra podium), y espero que tanto usted como pastor me callen la boca y me demuestren que estoy equivocado es muy pronto para sacar concluciones, todavia quedan muchas carreras por delante y hay margen de mejora, todo es posible, pero el podium lo veo en estos momentos lejos, porque lo digo por que lotus todavia a diferencia de red bull y toro rosso, no ha podido desbloquear el potencial de la UP de renault por lo menos al 80%, a demas que todavia existen problemas de fiabilidad en el E22, si lotus por lo menos dejara atras esos problemas de fiabilidad, podrian enfocarse en otras areas del coche (E22), pero vuelvo y repito todavia falta carreras y todo puede pasar (la carrera pasada por lo menos terminaron la carrera ambos coches), lo que si pienso y estoy seguro es que pueden lograr puntos y espero que muchos, a partir de la proxima carrera y que de verdad esas mejoras que anunciaron en el equipo que llevaran a silverstone funcionen en el E22, Le deseo toda la suerte al equipo lotus a maldonado a grosjean y que puedan conseguir resultados favorables y que lleven al equipo lotus nuevamente a donde pertenece a la parte delantera de la parrilla... Un saludo a todos y un abrazo desde la siempre bella venezuela!!!!
asi como alonso tiene sus detractores dentro de españa tambien pastor los puede tener por aca (venezuela), asi como tambien estan los que apoyamos a pastor cuando lo hace bien y cuando lo hace mal.. pero si de esta manera se logra bajar un poco la tension y los mensajes de ofensa en las notas de pastor me parece positivo, con esto no se ofenden ninguno de los 2, de todas maneras suerte a los participantes y que esto lo tomen para divertirse, ahora mi estimado @hendrick amigo, paisano y una persona que aporta mucha informacion aca al hilo, yo en lo personal pienso que lotus este año no esta para podium, (ojo es mi opinion personal) yo respeto la suya (que lograra podium), y espero que tanto usted como pastor me callen la boca y me demuestren que estoy equivocado es muy pronto para sacar concluciones, todavia quedan muchas carreras por delante y hay margen de mejora, todo es posible, pero el podium lo veo en estos momentos lejos, porque lo digo por que lotus todavia a diferencia de red bull y toro rosso, no ha podido desbloquear el potencial de la UP de renault por lo menos al 80%, a demas que todavia existen problemas de fiabilidad en el E22, si lotus por lo menos dejara atras esos problemas de fiabilidad, podrian enfocarse en otras areas del coche (E22), pero vuelvo y repito todavia falta carreras y todo puede pasar (la carrera pasada por lo menos terminaron la carrera ambos coches), lo que si pienso y estoy seguro es que pueden lograr puntos y espero que muchos, a partir de la proxima carrera y que de verdad esas mejoras que anunciaron en el equipo que llevaran a silverstone funcionen en el E22, Le deseo toda la suerte al equipo lotus a maldonado a grosjean y que puedan conseguir resultados favorables y que lleven al equipo lotus nuevamente a donde pertenece a la parte delantera de la parrilla... Un saludo a todos y un abrazo desde la siempre bella venezuela!!!!
:para el más reciente diseño no ha cambiado la naturaleza de la pista demasiado. es siempre un lugar especial para visitar y sabes que estás siempre ahí para las carreras ya no está en el umbral de una gran ciudad
:Tenemos algunas versiones incluyendo un alerón delantero y piso algunas combinaciones diferentes de piezas aerodinámicas para probar y algunos nuevos conceptos de puesta a punto para explorar. es una carrera para el equipo de casa así que nos gustaría nada más que poner un buen espectáculo frente a nuestro personal de fábrica y todos los fieles seguidores en las tribunas
@maldonadof1
Mi estimado que bueno tenerlo de vuelta, cuanta falta hacen foreros como usted por aquí, no sabe el alivio que me da, ya estaba en verdad preocupado por usted pensé que pudo haberle pasado algo malo, pero gracias a dios hay vida y salud para rato jeje. Saludos Cordiales desde Caracas.
Mi estimado que bueno tenerlo de vuelta, cuanta falta hacen foreros como usted por aquí, no sabe el alivio que me da, ya estaba en verdad preocupado por usted pensé que pudo haberle pasado algo malo, pero gracias a dios hay vida y salud para rato jeje. Saludos Cordiales desde Caracas.