EL CLUB DE PASTOR MALDONADO
EL CLUB DE PASTOR MALDONADO
Samin Gómez finalizó dos carreras en GP3 Series
La venezolana concluyó en los puetos 20 y 18 en el Gran Premio de Inglaterra
:
La quinta y sexta válidas de GP3 Series que se disputaron el fin de semana en Silverstone, Inglaterra, mostró a la venezolana Samin Gómez culminar en los puestos vigésimo y décimo octavo.
Samin Gómez, integrante del equipo suizo Jenzer Motorsports, tomó la salida de la primera carrera cumplida el sábado desde la vigésima quinta casilla, en la duodécima fila, prueba que se vio marcada por el espectacular accidente que en la cuarta vuelta protagonizó el finlandés de Patrick Kujala, quien colisionó con el italiano Davide Fumanelli.
Después del ingreso del vehículo de seguridad que reagrupó el pelotón, Samin culminó en el puesto veinte tras completar las 15 vueltas a 28 segundos del triunfador, el británico Jack Harvey. La mejor ronda marcada por la maracayera fue de 1?51?997, en tanto el récord lo fijó el ganador con 1?48?743.
La segunda batería desarrollada sobre territorio británico realizada el domingo en la mañana, mostró a Samin Gómez finalizar en la décima octava plaza. La criolla empleó 28 minutos y 11 segundos para cubrir las 15 vueltas, bandera a cuadros que recibió 38.7 segundos después que el ganador, el italiano Giovanni Venturini.
Samin quedó apenas a 3 décimas del inglés Ryan Cullen, quien la precedió en la meta. En esta ocasión Gómez mejoró cerca de medio segundo su mejor vuelta en carrera, al marcar 1?51?546, mejor giro que se apuntó Daniil Kvyat con 1?49?112.
Durante la sesión de clasificación cumplida el sábado en la mañana en la que tomaron parte veintisiete prospectos, Samin, quien cuenta con el auspicio de PDVSA, Gobernación del estado Aragua, Venirauto y Mindeporte, fijó su mejor registro en 1?49?916, pole position que se apuntó el finlandés Kevin Korjus de la formación Koiranen GP, con 1?46?360.
La próxima presentación de Samin Gómez en la GP3 Series está pautada para este fin de semana 6 y 7 de julio, cuarta ronda a disputarse en el trazado alemán de Nurburgring
La venezolana concluyó en los puetos 20 y 18 en el Gran Premio de Inglaterra
:La quinta y sexta válidas de GP3 Series que se disputaron el fin de semana en Silverstone, Inglaterra, mostró a la venezolana Samin Gómez culminar en los puestos vigésimo y décimo octavo.
Samin Gómez, integrante del equipo suizo Jenzer Motorsports, tomó la salida de la primera carrera cumplida el sábado desde la vigésima quinta casilla, en la duodécima fila, prueba que se vio marcada por el espectacular accidente que en la cuarta vuelta protagonizó el finlandés de Patrick Kujala, quien colisionó con el italiano Davide Fumanelli.
Después del ingreso del vehículo de seguridad que reagrupó el pelotón, Samin culminó en el puesto veinte tras completar las 15 vueltas a 28 segundos del triunfador, el británico Jack Harvey. La mejor ronda marcada por la maracayera fue de 1?51?997, en tanto el récord lo fijó el ganador con 1?48?743.
La segunda batería desarrollada sobre territorio británico realizada el domingo en la mañana, mostró a Samin Gómez finalizar en la décima octava plaza. La criolla empleó 28 minutos y 11 segundos para cubrir las 15 vueltas, bandera a cuadros que recibió 38.7 segundos después que el ganador, el italiano Giovanni Venturini.
Samin quedó apenas a 3 décimas del inglés Ryan Cullen, quien la precedió en la meta. En esta ocasión Gómez mejoró cerca de medio segundo su mejor vuelta en carrera, al marcar 1?51?546, mejor giro que se apuntó Daniil Kvyat con 1?49?112.
Durante la sesión de clasificación cumplida el sábado en la mañana en la que tomaron parte veintisiete prospectos, Samin, quien cuenta con el auspicio de PDVSA, Gobernación del estado Aragua, Venirauto y Mindeporte, fijó su mejor registro en 1?49?916, pole position que se apuntó el finlandés Kevin Korjus de la formación Koiranen GP, con 1?46?360.
La próxima presentación de Samin Gómez en la GP3 Series está pautada para este fin de semana 6 y 7 de julio, cuarta ronda a disputarse en el trazado alemán de Nurburgring
Alex Popow lidera la clasificación de la Grand AM
El piloto venezolano asumió la posición de vanguardia luego de tener un buen fin de semana
:
El venezolano Alex Popow finalizó en el octavo lugar en las 6 Horas de Watkins Glen, en Nueva York, séptima válida del campeonato Rolex Grand Am en la categoría Daytona Prototipos que se disputó el domingo, resultado que proyecta al nativo del estado Anzoátegui al primer lugar en la clasificación de pilotos.
Alex Popow, al volante de un Ford Riley del equipo Starworks Motorsports en formación con el escocés Ryan Dalziel y el francés Sebastien Bourdais, fue uno de los grandes animadores de la prueba de resistencia, trío que encabezó la competencia por la mayor cantidad de tiempo, aunque la lluvia que se hizo presente los llevó a tomar una decisión que no les brindó el resultado que esperaban, razón por la que retrocedieron al octavo lugar al bajarse la bandera a cuadros.
El resultado alcanzado en las 6 Horas de Watkins Glen cortó una racha de tres podios consecutivos para Alex Popow y Ryan Dalziel, sin embargo, asaltaron el primer lugar en la clasificación de conductores al arribar a 194 puntos, los mismos que poseen el italiano Max Angelelli y el norteamericano Jordan Taylor en un Corvette DP, dupla que el domingo culminó en la décima posición.
?Me siento realmente muy satifecho por el trabajo que hicimos en Watkins Glen, eso me da mucha confianza - aseguró Alex Popow - El sábado hicimos algunos cambios en el auto y eso nos permitió volver a ser competitivos. En las pruebas no contábamos con el auto que necesitábamos aquí, así que gracias a las modificaciones que se hicieron, apenas se dio largada encontramos que contábamos con auto para ir por la victoria. Fue una pena que Fogarty me chocara en el reinicio. Yo estaba en la parte interior y él no tenía nada que hacer allí, él simplemente me golpeó. Perdimos la alineación de nuestro Ford Riley, pero así son estas carreras. Por otro lado, el sistema para hidratarme no funcionaba - los conductos estaban obstruidos - y dentro del auto estaba realmente muy caliente. Cuando culminé mi primer turno estaba algo mareado, pero al tomar agua y me recuperé de inmediato. El resultado que alcanzamos en las 6 Horas de Watkins Glen no fue el que merecíamos por el gran trabajo que hizo todo el equipo, pero la lluvia jugó en nuestra contra. Tomamos un riesgo, no nos funcionó, sin embargo el equipo ahora encabeza el campeonato y dejamos Watkins Glen en mejor forma de la que llegamos. Tenemos que ser positivos y tomar las cosas buenas con nosotros y así enfrentar la próxima válida en Indianápolis, donde sabemos que podemos ser muy competitivos y esperamos consolidarnos en el primer lugar del campeonato?.
Cuando se encontraba en la primera posición, antes de cumplirse la primera media hora de carrera, Alex Popow recibió el impacto del Corvette DP número 99 del equipo Gainsco, golpe que produjo desajustes en la alineación de la máquina del criollo, y luego Bourdais retomaría el comando del pelotón, aunque sería la elección del equipo Starworks de permanecer con neumáticos de pista mojada en la penúltima detención cuando el asfalto se secaba de manera muy rápida, la que cambió de manera negativa la suerte del auto blanco número 2.
La victoria en la clásica carrera de larga duración de Watkins Glen quedó en manos del brasileño Christian Fittipaldi y el portugués Joao Barbosa, en un Corvette DP del equipo Action Express, el segundo consecutivo que los proyecta al tercer lugar en la tabla de posiciones, apenas a 4 tantos de los líderes del certamen.
El Ford Riley blanco que cuenta con el auspicio de Soloson Import, culminó a un minuto y 13 segundos del primer lugar, luego de encabezar la prueba por espacio de 58 vueltas de las 171 que se recorrieron, en las que Sebastien Bourdais dominó por 28 rondas, Alex Popow lo hizo en 22 y Ryan Dalziel durante 8 giros.
La octava válida de las doce que consta el calendario 2013 de la serie Rolex Grand Am se disputará el viernes 26 de julio en la mítica pista Indianápolis Motor Speedway, trazado en el que el año pasado Alex Popow y Sebastien Bourdais alcanzaron su primera victoria en la categoría junto a la escudería Starworks Motorsports.
El piloto venezolano asumió la posición de vanguardia luego de tener un buen fin de semana
:El venezolano Alex Popow finalizó en el octavo lugar en las 6 Horas de Watkins Glen, en Nueva York, séptima válida del campeonato Rolex Grand Am en la categoría Daytona Prototipos que se disputó el domingo, resultado que proyecta al nativo del estado Anzoátegui al primer lugar en la clasificación de pilotos.
Alex Popow, al volante de un Ford Riley del equipo Starworks Motorsports en formación con el escocés Ryan Dalziel y el francés Sebastien Bourdais, fue uno de los grandes animadores de la prueba de resistencia, trío que encabezó la competencia por la mayor cantidad de tiempo, aunque la lluvia que se hizo presente los llevó a tomar una decisión que no les brindó el resultado que esperaban, razón por la que retrocedieron al octavo lugar al bajarse la bandera a cuadros.
El resultado alcanzado en las 6 Horas de Watkins Glen cortó una racha de tres podios consecutivos para Alex Popow y Ryan Dalziel, sin embargo, asaltaron el primer lugar en la clasificación de conductores al arribar a 194 puntos, los mismos que poseen el italiano Max Angelelli y el norteamericano Jordan Taylor en un Corvette DP, dupla que el domingo culminó en la décima posición.
?Me siento realmente muy satifecho por el trabajo que hicimos en Watkins Glen, eso me da mucha confianza - aseguró Alex Popow - El sábado hicimos algunos cambios en el auto y eso nos permitió volver a ser competitivos. En las pruebas no contábamos con el auto que necesitábamos aquí, así que gracias a las modificaciones que se hicieron, apenas se dio largada encontramos que contábamos con auto para ir por la victoria. Fue una pena que Fogarty me chocara en el reinicio. Yo estaba en la parte interior y él no tenía nada que hacer allí, él simplemente me golpeó. Perdimos la alineación de nuestro Ford Riley, pero así son estas carreras. Por otro lado, el sistema para hidratarme no funcionaba - los conductos estaban obstruidos - y dentro del auto estaba realmente muy caliente. Cuando culminé mi primer turno estaba algo mareado, pero al tomar agua y me recuperé de inmediato. El resultado que alcanzamos en las 6 Horas de Watkins Glen no fue el que merecíamos por el gran trabajo que hizo todo el equipo, pero la lluvia jugó en nuestra contra. Tomamos un riesgo, no nos funcionó, sin embargo el equipo ahora encabeza el campeonato y dejamos Watkins Glen en mejor forma de la que llegamos. Tenemos que ser positivos y tomar las cosas buenas con nosotros y así enfrentar la próxima válida en Indianápolis, donde sabemos que podemos ser muy competitivos y esperamos consolidarnos en el primer lugar del campeonato?.
Cuando se encontraba en la primera posición, antes de cumplirse la primera media hora de carrera, Alex Popow recibió el impacto del Corvette DP número 99 del equipo Gainsco, golpe que produjo desajustes en la alineación de la máquina del criollo, y luego Bourdais retomaría el comando del pelotón, aunque sería la elección del equipo Starworks de permanecer con neumáticos de pista mojada en la penúltima detención cuando el asfalto se secaba de manera muy rápida, la que cambió de manera negativa la suerte del auto blanco número 2.
La victoria en la clásica carrera de larga duración de Watkins Glen quedó en manos del brasileño Christian Fittipaldi y el portugués Joao Barbosa, en un Corvette DP del equipo Action Express, el segundo consecutivo que los proyecta al tercer lugar en la tabla de posiciones, apenas a 4 tantos de los líderes del certamen.
El Ford Riley blanco que cuenta con el auspicio de Soloson Import, culminó a un minuto y 13 segundos del primer lugar, luego de encabezar la prueba por espacio de 58 vueltas de las 171 que se recorrieron, en las que Sebastien Bourdais dominó por 28 rondas, Alex Popow lo hizo en 22 y Ryan Dalziel durante 8 giros.
La octava válida de las doce que consta el calendario 2013 de la serie Rolex Grand Am se disputará el viernes 26 de julio en la mítica pista Indianápolis Motor Speedway, trazado en el que el año pasado Alex Popow y Sebastien Bourdais alcanzaron su primera victoria en la categoría junto a la escudería Starworks Motorsports.
Di Guida satisfecho con actuación en Watkins Glen
El piloto venezolano tuvo una buena presentación en la sexta válida de la Rolex Grand Am
:
Emilio Di Guida tuvo un buen debut en la categoría DP (Daytona Prototipos) de la Rolex Grand Am Road Racing. El caraqueño finalizó en el puesto once en las 6 Horas de Watkins Glen.
El piloto ya había tenido presentaciones en años anteriores en este campeonato, pero fue su estreno en la clase DP, la cual es la más competitiva del torneo.
El venezolano hizo dupla de manejo dentro de la escudería venezolana 8 Stars Motorsport con el mexicano Luis ?Chapulín? Díaz. Cada uno condujo durante tres horas en esta prueba de larga duración.
Di Guida, a bordo de un prototipo 8 cilindros, con 650 caballos de fuerza de motor Chevrolet, con carrocería Corvette, se midió con más de 40 rivales, dentro del trazado neoyorkino. El volante tuvo que lidiar con altas temperaturas dentro del vehículo, además de tener momentos con lluvia y otros con la pista seca.
?Fue una experiencia excelente, para ser mi primera vez en la Daytona Prototipos?, dijo el criollo quien llegó a esta prueba, luego de sumar dos podios en el Internacional GT Open de Europa. ?Fuimos aprendiendo vuelta a vuelta, tanto del carro como del circuito. Estoy seguro de que junto a mi equipo, estaremos peleando por los puesto de vanguardia, más temprano que tarde?.
Esta carrera fue la sexta válida de la Rolex Grand Am. La próxima prueba de esta competición será en el mítico trazado de Indianápolis, el 26 de julio.
El piloto venezolano tuvo una buena presentación en la sexta válida de la Rolex Grand Am
:Emilio Di Guida tuvo un buen debut en la categoría DP (Daytona Prototipos) de la Rolex Grand Am Road Racing. El caraqueño finalizó en el puesto once en las 6 Horas de Watkins Glen.
El piloto ya había tenido presentaciones en años anteriores en este campeonato, pero fue su estreno en la clase DP, la cual es la más competitiva del torneo.
El venezolano hizo dupla de manejo dentro de la escudería venezolana 8 Stars Motorsport con el mexicano Luis ?Chapulín? Díaz. Cada uno condujo durante tres horas en esta prueba de larga duración.
Di Guida, a bordo de un prototipo 8 cilindros, con 650 caballos de fuerza de motor Chevrolet, con carrocería Corvette, se midió con más de 40 rivales, dentro del trazado neoyorkino. El volante tuvo que lidiar con altas temperaturas dentro del vehículo, además de tener momentos con lluvia y otros con la pista seca.
?Fue una experiencia excelente, para ser mi primera vez en la Daytona Prototipos?, dijo el criollo quien llegó a esta prueba, luego de sumar dos podios en el Internacional GT Open de Europa. ?Fuimos aprendiendo vuelta a vuelta, tanto del carro como del circuito. Estoy seguro de que junto a mi equipo, estaremos peleando por los puesto de vanguardia, más temprano que tarde?.
Esta carrera fue la sexta válida de la Rolex Grand Am. La próxima prueba de esta competición será en el mítico trazado de Indianápolis, el 26 de julio.
Pastor: "Nürburgring es un circuito muy técnico
El piloto venezolano habló de la próxima cita mundialista que se celebrará en el circuito de Nürburgring en Alemania, asegurando que ?es uno de los más técnicos del calendario?
:
El venezolano Pastor Maldonado (Williams Renault) explica la próxima cita del campeonato del mundo de Fórmula Uno, en Alemania, que se realiza en Nürburgring "es uno de los circuitos más técnicos del calendario y hemos estado trabajando duro para mejorar el equilibrio en los coches en curvas técnicas y lentas".
No obstante, el piloto aclaró en la nota de su escudería que "el diseño de Nürburgring ha cambiado recientemente y con ello ha perdido parte de su carácter original, pero sigue siendo una pista bastante rápida y fluida que me suelen gustar, además de que tiene buenas zonas para adelantamientos".
"La degradación de los neumáticos es probable que sea alta, pero en el último par de carreras hemos demostrado que podemos controlar bien la situación, lo que nos debe beneficiar", comentó.
"Perdí una buena ocasión de puntuar en Silverstone y ahora tendríamos que dar un paso adelante", manifestó Maldonado.
El piloto venezolano habló de la próxima cita mundialista que se celebrará en el circuito de Nürburgring en Alemania, asegurando que ?es uno de los más técnicos del calendario?
:El venezolano Pastor Maldonado (Williams Renault) explica la próxima cita del campeonato del mundo de Fórmula Uno, en Alemania, que se realiza en Nürburgring "es uno de los circuitos más técnicos del calendario y hemos estado trabajando duro para mejorar el equilibrio en los coches en curvas técnicas y lentas".
No obstante, el piloto aclaró en la nota de su escudería que "el diseño de Nürburgring ha cambiado recientemente y con ello ha perdido parte de su carácter original, pero sigue siendo una pista bastante rápida y fluida que me suelen gustar, además de que tiene buenas zonas para adelantamientos".
"La degradación de los neumáticos es probable que sea alta, pero en el último par de carreras hemos demostrado que podemos controlar bien la situación, lo que nos debe beneficiar", comentó.
"Perdí una buena ocasión de puntuar en Silverstone y ahora tendríamos que dar un paso adelante", manifestó Maldonado.
PRONOSTICOS PARA EL GP DE GRAN BRETAÑA
puntos por acierto (SALIDA=5/LLEGADA=5) : 10 puntos
puntos por participación : 4 puntos
:
Pastor Maldonado------------ Valteris Bottas
Sale/ Llega-------------------------Sale/ Llega---------------Puntos------------------Colegas
10------05---------------------------15------11------------------29 ----------------@Maldonadof1
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@alamdz1622
00------00---------------------------00------00------------------21 ----------------@Williams67
14------12---------------------------16------11------------------52 ----------------@telmex
00------00 --------------------------00------00------------------04 ----------------@loveF1
12------08---------------------------15------12------------------30-----------------@Jhon16
00------00---------------------------00------00------------------12 ----------------@Bertrand
00------00---------------------------00------00------------------12-----------------@F1VEN
00------00---------------------------00------00------------------20-----------------@leondecaracas
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@ManchesterUtd
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@f1maldonado035
00------00---------------------------00------00------------------04 ----------------@imp1
00------00---------------------------00------00------------------16 ----------------@RCBENCOMO
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@F1racer19
00------00---------------------------00------00------------------12-----------------@Yazoo
12------10---------------------------15------12------------------42-----------------@Lucio1
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@luisrch
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@Reicon
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Rracing
00------00---------------------------00------00------------------08-----------------@hendrickjose
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Raidenson
00------00---------------------------00------00------------------08-----------------@henderson
14------10---------------------------15------11------------------25-----------------@Halcon5
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@alfrezalle
00------00 --------------------------00------00------------------17-----------------@motortech
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@RARCH
00------00---------------------------00------00------------------28-----------------@alejarape
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@PIETRON69
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@JaimeF1
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@magliano1
00------00---------------------------00------00------------------26-----------------@afueratodos
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@don2sombra
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@MR2010
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@alexis29
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Gabriel94
14------10---------------------------15------12------------------35-----------------@Richie
00------00---------------------------00------00------------------08-----------------@pilincho
00------00---------------------------00------00------------------17-----------------@AlmaFuerte
00------00---------------------------00------00------------------02-----------------@leocarf1
00------00---------------------------00------00------------------12-----------------@Cardex94
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@alfa158
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Nicorojo
15------a/c--------------------------17------13------------------22-----------------@patoruzito
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Ramor
15------10---------------------------14------12------------------14-----------------@Tlacaelel
16------16---------------------------00------15------------------04-----------------@encabronado
por la sancion a di resta pastor y valtteri partieron desde una casilla mas arriba Pastor=15, valtteri=16... ya todos los que acertaron tienen sus puntos, arriba los colegas y los puntos que llevan hasta el momento!!!! saludos desde venezuela!!
puntos por acierto (SALIDA=5/LLEGADA=5) : 10 puntos
puntos por participación : 4 puntos
:Pastor Maldonado------------ Valteris Bottas
Sale/ Llega-------------------------Sale/ Llega---------------Puntos------------------Colegas
10------05---------------------------15------11------------------29 ----------------@Maldonadof1
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@alamdz1622
00------00---------------------------00------00------------------21 ----------------@Williams67
14------12---------------------------16------11------------------52 ----------------@telmex
00------00 --------------------------00------00------------------04 ----------------@loveF1
12------08---------------------------15------12------------------30-----------------@Jhon16
00------00---------------------------00------00------------------12 ----------------@Bertrand
00------00---------------------------00------00------------------12-----------------@F1VEN
00------00---------------------------00------00------------------20-----------------@leondecaracas
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@ManchesterUtd
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@f1maldonado035
00------00---------------------------00------00------------------04 ----------------@imp1
00------00---------------------------00------00------------------16 ----------------@RCBENCOMO
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@F1racer19
00------00---------------------------00------00------------------12-----------------@Yazoo
12------10---------------------------15------12------------------42-----------------@Lucio1
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@luisrch
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@Reicon
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Rracing
00------00---------------------------00------00------------------08-----------------@hendrickjose
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Raidenson
00------00---------------------------00------00------------------08-----------------@henderson
14------10---------------------------15------11------------------25-----------------@Halcon5
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@alfrezalle
00------00 --------------------------00------00------------------17-----------------@motortech
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@RARCH
00------00---------------------------00------00------------------28-----------------@alejarape
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@PIETRON69
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@JaimeF1
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@magliano1
00------00---------------------------00------00------------------26-----------------@afueratodos
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@don2sombra
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@MR2010
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@alexis29
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Gabriel94
14------10---------------------------15------12------------------35-----------------@Richie
00------00---------------------------00------00------------------08-----------------@pilincho
00------00---------------------------00------00------------------17-----------------@AlmaFuerte
00------00---------------------------00------00------------------02-----------------@leocarf1
00------00---------------------------00------00------------------12-----------------@Cardex94
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@alfa158
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Nicorojo
15------a/c--------------------------17------13------------------22-----------------@patoruzito
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Ramor
15------10---------------------------14------12------------------14-----------------@Tlacaelel
16------16---------------------------00------15------------------04-----------------@encabronado
por la sancion a di resta pastor y valtteri partieron desde una casilla mas arriba Pastor=15, valtteri=16... ya todos los que acertaron tienen sus puntos, arriba los colegas y los puntos que llevan hasta el momento!!!! saludos desde venezuela!!
:
PRONOSTICOS PARA EL GP DE ALEMANIA 2013
puntos por acierto (SALIDA=5/LLEGADA=5) : 10 puntos
puntos por participación : 4 puntos
:
Pastor Maldonado------------ Valteris Bottas
Sale/ Llega-------------------------Sale/ Llega---------------Puntos------------------Colegas
13------10---------------------------16------11------------------33 ----------------@Maldonadof1
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@alamdz1622
00------00---------------------------00------00------------------21 ----------------@Williams67
15------12---------------------------16------13------------------56 ----------------@telmex
00------00 --------------------------00------00------------------04 ----------------@loveF1
13------10---------------------------16------12------------------34-----------------@Jhon16
00------00---------------------------00------00------------------12 ----------------@Bertrand
00------00---------------------------00------00------------------12-----------------@F1VEN
09------07---------------------------14------16------------------29-----------------@leondecaracas
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@ManchesterUtd
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@f1maldonado035
00------00---------------------------00------00------------------04 ----------------@imp1
00------00---------------------------00------00------------------16 ----------------@RCBENCOMO
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@F1racer19
00------00---------------------------00------00------------------12-----------------@Yazoo
15------12---------------------------17------14------------------51-----------------@Lucio1
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@luisrch
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@Reicon
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Rracing
00------00---------------------------00------00------------------08-----------------@hendrickjose
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Raidenson
00------00---------------------------00------00------------------08-----------------@henderson
14------10---------------------------15------11------------------29-----------------@Halcon5
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@alfrezalle
00------00 --------------------------00------00------------------17-----------------@motortech
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@RARCH
00------00---------------------------00------00------------------28-----------------@alejarape
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@PIETRON69
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@JaimeF1
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@magliano1
00------00---------------------------00------00------------------26-----------------@afueratodos
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@don2sombra
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@MR2010
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@alexis29
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Gabriel94
16------14---------------------------17------15------------------44-----------------@Richie
00------00---------------------------00------00------------------08-----------------@pilincho
00------00---------------------------00------00------------------17-----------------@AlmaFuerte
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@leocarf1
00------00---------------------------00------00------------------12-----------------@Cardex94
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@alfa158
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Nicorojo
00------00---------------------------00------00------------------22-----------------@patoruzito
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Ramor
15------12---------------------------17------13------------------23-----------------@Tlacaelel
00------00---------------------------00------00------------------09-----------------@Tiburonblanco
10------08---------------------------12------10------------------04-----------------@pastorelmejor
13------09---------------------------15------11------------------04-----------------@xchris56
14------10---------------------------16------13------------------04-----------------@unamente
puntos por acierto (SALIDA=5/LLEGADA=5) : 10 puntos
puntos por participación : 4 puntos
:Pastor Maldonado------------ Valteris Bottas
Sale/ Llega-------------------------Sale/ Llega---------------Puntos------------------Colegas
13------10---------------------------16------11------------------33 ----------------@Maldonadof1
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@alamdz1622
00------00---------------------------00------00------------------21 ----------------@Williams67
15------12---------------------------16------13------------------56 ----------------@telmex
00------00 --------------------------00------00------------------04 ----------------@loveF1
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15------12---------------------------17------13------------------23-----------------@Tlacaelel
00------00---------------------------00------00------------------09-----------------@Tiburonblanco
10------08---------------------------12------10------------------04-----------------@pastorelmejor
13------09---------------------------15------11------------------04-----------------@xchris56
14------10---------------------------16------13------------------04-----------------@unamente
@maldonadof1
Exclente Foro camarada de verdad se le agradece este grandioso trabajo que ha hecho mis mas sinceras felicitaciones e aqui mi Pronostico:
Pastor:
Clasificacion: 10mo
Carrera: 8vo
Bottas:
Clasificacion: 12do
Carrera: 10mo
Saludos mi estimado compatriota
Excelente Trabajo
http://www.noticierodigital.com/cms/wp-content/uploads/fotos_de_pastor_maldonado_luego_del_triunfo_gran_premio_de_espana_3_13may2012.jpg
Exclente Foro camarada de verdad se le agradece este grandioso trabajo que ha hecho mis mas sinceras felicitaciones e aqui mi Pronostico:
Pastor:
Clasificacion: 10mo
Carrera: 8vo
Bottas:
Clasificacion: 12do
Carrera: 10mo
Saludos mi estimado compatriota
Excelente Trabajo
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Como se vé que fuera de Alonso y los pilotos principales no vieron los de la pagina de F1 al Día que a Esteban Gutiérrez también le reventó el neumático pero fue el delantero izquierdo y también partes del alerón delantero y le cayeron a Pastor Maldonado, desconozco si algo haya declarado Pastor al respecto.
Pastor aterrizó en Alemania en busca de puntos
El piloto venezolano, Pastor Maldonado, espera salir de la mala racha y emprender un camino de recuperación que les saque de lo que hasta ahora ha sido su peor temporada en la F1
:
Luego de marcar su mejor actuación como equipo el pasado fin de semana, cuando sus dos monoplazas culminaron undécimo y duodécimo en Silverstone, la Escudería Williams acude a suelo alemán con el compromiso de marcar sus primeros puntos de la temporada y con ello marcar un camino de recuperación en lo que hasta ahora ha sido la peor actuación del Team con Sede en Grove, en todo su historial en la Fórmula 1.
El escenario será el trazado de Nürburgring, de cuya alternancia con Hockenheim para acoger el GP de Alemania, emprende el compromiso de albergar la IX Válida de la Fórmula 1 2013, en el marco de la mayúscula polémica generada por las explosiones de neumáticos que sacudieron el ambiente de la máxima categoría.
Con este reto llega Pastor al bosque de 22 kms que rodea al Circuito germano, donde el criollo logró una Pole Position en 2006 cuando militaba en la World Series by Renault y un cuarto lugar en 2007 en la GP2. ?Aún cuando el dibujo de Nürburgring ha cambiado recientemente y ha perdido parte de su personalidad original, sigue siendo una pista con interesante rapidez y fluidez que te ofrece buenas oportunidades de adelantamiento. Es uno de los circuitos más técnicos de la temporada y para esta carrera, trabajamos duro para mejorar el balance de nuestros coches, particularmente en las curvas lentas, que fue el gran problema en Silverstone? acotó el de Maracay.
?Iremos a una pista sumamente técnica con gran cantidad de curvas en secuencia que demandan ajustes en el camber. El clima cambiante es otro elemento a añadir en este trazado que podríamos considerar de menor velocidad y así lo revela su promedio de 201 km/h mientras que el promedio en las curvas es similar a Barcelona. Por estar a 610 metros sobre el nivel del mar, la exigencia de carga aerodinámica se reduce? comentó Mike Coughlan, Director Técnico de Williams al referirse al trazado germano.
El asfalto de 5.148 metros será testigo de la efervescente polémica suscitada la semana pasada en Silverstone, cuando el caucho trasero izquierdo de cuatro monoplazas, a cargo de Hamilton, Pérez, Massa y Vergne, explotó en plena competencia. ?Es probable que la degradación de cuchos también sea alta acá, pero en el último par de carreras hemos demostrado que podemos controlar esto muy bien y ello nos puede dar un impulso extra. No hay que olvidar las variaciones climáticas y este factor también podría jugar a nuestro favor. Me perdí de entrar a los puntos en Silverstone y ahora espero estar tanto en la Q3 como entre los diez mejores a la hora de la bandera a cuadros? concluyó el piloto patrocinado por PDVSA.
Cuando el semáforo dé su señal este domingo en Nürburgring, Williams estará arribando formalmente a su GP número 600, por lo que harán una seria de actos especiales, de manera que la ocasión se presenta propicia para una buena actuación que les permita tomar sus primeros puntos en la Temporada.
EL PROGRAMA
La agenda para el GP de Alemania, comienza este viernes con los ensayos colectivos de noventa minutos, arrancando a las 3:30 am (hora de Venezuela) y luego de cuatro horas, tendrá lugar el segundo turno (7:30 am Venezuela). El sábado contempla la tercera y última práctica a las 4:30 am venezolana, pero esta vez de sesenta minutos. La clasificación será a las 7:30 am y la carrera comenzará a las 7:30 am del domingo (hora de Venezuela).
El piloto venezolano, Pastor Maldonado, espera salir de la mala racha y emprender un camino de recuperación que les saque de lo que hasta ahora ha sido su peor temporada en la F1
:Luego de marcar su mejor actuación como equipo el pasado fin de semana, cuando sus dos monoplazas culminaron undécimo y duodécimo en Silverstone, la Escudería Williams acude a suelo alemán con el compromiso de marcar sus primeros puntos de la temporada y con ello marcar un camino de recuperación en lo que hasta ahora ha sido la peor actuación del Team con Sede en Grove, en todo su historial en la Fórmula 1.
El escenario será el trazado de Nürburgring, de cuya alternancia con Hockenheim para acoger el GP de Alemania, emprende el compromiso de albergar la IX Válida de la Fórmula 1 2013, en el marco de la mayúscula polémica generada por las explosiones de neumáticos que sacudieron el ambiente de la máxima categoría.
Con este reto llega Pastor al bosque de 22 kms que rodea al Circuito germano, donde el criollo logró una Pole Position en 2006 cuando militaba en la World Series by Renault y un cuarto lugar en 2007 en la GP2. ?Aún cuando el dibujo de Nürburgring ha cambiado recientemente y ha perdido parte de su personalidad original, sigue siendo una pista con interesante rapidez y fluidez que te ofrece buenas oportunidades de adelantamiento. Es uno de los circuitos más técnicos de la temporada y para esta carrera, trabajamos duro para mejorar el balance de nuestros coches, particularmente en las curvas lentas, que fue el gran problema en Silverstone? acotó el de Maracay.
?Iremos a una pista sumamente técnica con gran cantidad de curvas en secuencia que demandan ajustes en el camber. El clima cambiante es otro elemento a añadir en este trazado que podríamos considerar de menor velocidad y así lo revela su promedio de 201 km/h mientras que el promedio en las curvas es similar a Barcelona. Por estar a 610 metros sobre el nivel del mar, la exigencia de carga aerodinámica se reduce? comentó Mike Coughlan, Director Técnico de Williams al referirse al trazado germano.
El asfalto de 5.148 metros será testigo de la efervescente polémica suscitada la semana pasada en Silverstone, cuando el caucho trasero izquierdo de cuatro monoplazas, a cargo de Hamilton, Pérez, Massa y Vergne, explotó en plena competencia. ?Es probable que la degradación de cuchos también sea alta acá, pero en el último par de carreras hemos demostrado que podemos controlar esto muy bien y ello nos puede dar un impulso extra. No hay que olvidar las variaciones climáticas y este factor también podría jugar a nuestro favor. Me perdí de entrar a los puntos en Silverstone y ahora espero estar tanto en la Q3 como entre los diez mejores a la hora de la bandera a cuadros? concluyó el piloto patrocinado por PDVSA.
Cuando el semáforo dé su señal este domingo en Nürburgring, Williams estará arribando formalmente a su GP número 600, por lo que harán una seria de actos especiales, de manera que la ocasión se presenta propicia para una buena actuación que les permita tomar sus primeros puntos en la Temporada.
EL PROGRAMA
La agenda para el GP de Alemania, comienza este viernes con los ensayos colectivos de noventa minutos, arrancando a las 3:30 am (hora de Venezuela) y luego de cuatro horas, tendrá lugar el segundo turno (7:30 am Venezuela). El sábado contempla la tercera y última práctica a las 4:30 am venezolana, pero esta vez de sesenta minutos. La clasificación será a las 7:30 am y la carrera comenzará a las 7:30 am del domingo (hora de Venezuela).
Andrea Juresa cumplirá un sueño en Easykart
La joven será la primera atleta neoespartana en correr la Válida Nacional
:
Estamos persiguiendo un sueño? fue la aseveración de Damir Juresa, director técnico de Karibe Racing Team, sobre la presentación ante los medios de comunicación de la piloto de la escudería, Andrea Juresa, en su debut en la quinta y sexta válida del Campeonato Nacional de Esaykart, el próximo 5 y 6 de julio, en Margarita. La corredora será la primera atleta neoespartana en correr la disciplina.
?El camino es largo y vamos a continuarlo?, dijo el también padre de la piloto.
Andrea Juresa fue la primera corredora en estrenarse en el campeonato regional de karting de Nueva Esparta, el pasado 4 de mayo en las instalaciones del antiguo canódromo de Pampatar, quedando en el segundo lugar ?en la primera válida- y cuarto peldaño en la segunda válida.
Su posición en la tercera prueba del calendario, el pasado sábado 15 de junio, fue de tercera, logrando estar en el podio por segunda vez en su trayectoria de competencia.
Ahora se prepara para las prácticas libres el próximo jueves 4 de julio, de cara a los dos días de acción en el trazado que la vio nacer.
La joven será la primera atleta neoespartana en correr la Válida Nacional
:Estamos persiguiendo un sueño? fue la aseveración de Damir Juresa, director técnico de Karibe Racing Team, sobre la presentación ante los medios de comunicación de la piloto de la escudería, Andrea Juresa, en su debut en la quinta y sexta válida del Campeonato Nacional de Esaykart, el próximo 5 y 6 de julio, en Margarita. La corredora será la primera atleta neoespartana en correr la disciplina.
?El camino es largo y vamos a continuarlo?, dijo el también padre de la piloto.
Andrea Juresa fue la primera corredora en estrenarse en el campeonato regional de karting de Nueva Esparta, el pasado 4 de mayo en las instalaciones del antiguo canódromo de Pampatar, quedando en el segundo lugar ?en la primera válida- y cuarto peldaño en la segunda válida.
Su posición en la tercera prueba del calendario, el pasado sábado 15 de junio, fue de tercera, logrando estar en el podio por segunda vez en su trayectoria de competencia.
Ahora se prepara para las prácticas libres el próximo jueves 4 de julio, de cara a los dos días de acción en el trazado que la vio nacer.
David Avendaño triunfó en Trail de Cataluña
El criollo obtuvo el primer lugar en el Open 125 y fue cuarto en Girona
:
El motociclista venezolano David Avendaño Jr registró el pasado fin de semana otra notable actuación en territorio español, al imponerse en la división Open 125 en el Trial de Llers, en Girona, además de culminar cuarto absoluto.
El jovencito David Avendaño, de 12 años de edad, volvió a ser la atracción de su categoría, midiéndose a un buen grupo de experimentados trialeros sobre un recorrido de 2 vueltas con un total de 12 zonas en cada una.
A los mandos de una máquina Gas Gas, Avendaño registró un total de 17 faltas, las mismas que contabilizó el tercer colocado, Joaquim Nebot, integrante de la división Open + 50. David Alejandro dominó en la especialidad Open 125, donde superó claramente al líder de esa división del torneo catalán, Oscar Errando, quien sumó 30 faltas y culminó décimo en la tabla general.
?David logró el primer lugar en España en la tercera válida del Campeonato de Trial de Cataluña disputado en Llers, en la clase Open 125 - informó el padre del piloto, David Avendaño - Y eso que le contabilizaron 4 faltas que no cometió pero que le sumaron los controles, además le dio para empatar en el tercer lugar entre todos los pilotos de todas las edades en la Open. Un muy buen fin de semana y ahora preparándonos para este fin de semana en La Nucia, en Alicante, para el Campeonato de España de Trial, a unos 500 kilómetros de Barcelona?.
Avendaño dejó tarjeta de 11 penalidades en la primera vuelta, con 5 de las 12 zonas superadas sin cometer fallos, registros que mejoró en la segunda y última pasada, cuando dejó apenas 6 faltas, con 10 puertas que completó de manera impecable.
La competencia realizada en Llers y correspondiente a la tercera fecha del Campeonato de Cataluña de Trial Open, reunió en el nivel verde (intermedio) a más de veinte pilotos en las clases Open, Open 125, Open 50, Open + 35 y Open + 50.
En su primera presentación del año en territorio ibérico, David Avendaño había culminado en el quinto lugar en la división Juvenil 125cc, quinta prueba válida del Campeonato de España de Trial disputada en la localidad de Pobladura de las Regueras, en León.
El criollo obtuvo el primer lugar en el Open 125 y fue cuarto en Girona
:El motociclista venezolano David Avendaño Jr registró el pasado fin de semana otra notable actuación en territorio español, al imponerse en la división Open 125 en el Trial de Llers, en Girona, además de culminar cuarto absoluto.
El jovencito David Avendaño, de 12 años de edad, volvió a ser la atracción de su categoría, midiéndose a un buen grupo de experimentados trialeros sobre un recorrido de 2 vueltas con un total de 12 zonas en cada una.
A los mandos de una máquina Gas Gas, Avendaño registró un total de 17 faltas, las mismas que contabilizó el tercer colocado, Joaquim Nebot, integrante de la división Open + 50. David Alejandro dominó en la especialidad Open 125, donde superó claramente al líder de esa división del torneo catalán, Oscar Errando, quien sumó 30 faltas y culminó décimo en la tabla general.
?David logró el primer lugar en España en la tercera válida del Campeonato de Trial de Cataluña disputado en Llers, en la clase Open 125 - informó el padre del piloto, David Avendaño - Y eso que le contabilizaron 4 faltas que no cometió pero que le sumaron los controles, además le dio para empatar en el tercer lugar entre todos los pilotos de todas las edades en la Open. Un muy buen fin de semana y ahora preparándonos para este fin de semana en La Nucia, en Alicante, para el Campeonato de España de Trial, a unos 500 kilómetros de Barcelona?.
Avendaño dejó tarjeta de 11 penalidades en la primera vuelta, con 5 de las 12 zonas superadas sin cometer fallos, registros que mejoró en la segunda y última pasada, cuando dejó apenas 6 faltas, con 10 puertas que completó de manera impecable.
La competencia realizada en Llers y correspondiente a la tercera fecha del Campeonato de Cataluña de Trial Open, reunió en el nivel verde (intermedio) a más de veinte pilotos en las clases Open, Open 125, Open 50, Open + 35 y Open + 50.
En su primera presentación del año en territorio ibérico, David Avendaño había culminado en el quinto lugar en la división Juvenil 125cc, quinta prueba válida del Campeonato de España de Trial disputada en la localidad de Pobladura de las Regueras, en León.
Christian Calvo llegó tercero en Óvalo de Hickory
El venezolano batalló por la victoria hasta la última vuelta
:
Otra buena presentación completó el volante venezolano Christian Calvo el pasado sábado en la noche, al concluir en el tercer lugar en el óvalo Hickory Motor Speedway, competencia en la luchó por el triunfo hasta los últimos metros.
Christian Calvo, integrante de la escudería Lee Faulk Racing, llegaba a la séptima fecha del pequeño óvalo de Carolina del Norte con el impulso de haber conquistado dos semanas atrás su primera victoria en el campeonato NASCAR Wheelen Series en la división Late Model, y de inmediato demostró que su intención era repetir la conquista.
El caraqueño se adjudicó el segundo tiempo en la clasificación compuesta por dieciséis competidores, y durante la prueba pautada a un centenar de giros, encabezó el pelotón durante la mayor parte del recorrido. Sin embargo, una ligera llovizna apareció en los minutos finales y ello llevó a las autoridades deportivas a detener la carrera cuando Calvo se encontraba en la segunda casilla.
Las condiciones meteorológicas mejoraron y se dio la salida para completar las últimas 7 vueltas que restaban para concluir el evento, las que resultaron en una encarnizada batalla que tuvo a Christian Calvo como protagonista. El criollo consiguió recuperar la vanguardia, pero en la vuelta final fue empujado contra la pared por el local Josh Berry, impacto que no le impidió a Christian cruzar la meta en la tercera posición.
El triunfo correspondió al propio Josh Berry, seguido de Brandon Dean, con Christian Calvo en el tercero, quien fue a protestar por la maniobra antideportiva de su rival, pero no obtuvo una respuesta favorable de los comisarios que - de manera por demás discutible y localista -, consideraron el incidente como un lance duro de carrera.
Con el tercer puesto alcanzado en la séptima fecha, Christian Calvo se mantiene en el quinto lugar en la tabla de posiciones de la división Late Model con 440 puntos, descontándole valiosas unidades al líder del certamen Shane Lee, quien cuenta con 512.
El venezolano batalló por la victoria hasta la última vuelta
:Otra buena presentación completó el volante venezolano Christian Calvo el pasado sábado en la noche, al concluir en el tercer lugar en el óvalo Hickory Motor Speedway, competencia en la luchó por el triunfo hasta los últimos metros.
Christian Calvo, integrante de la escudería Lee Faulk Racing, llegaba a la séptima fecha del pequeño óvalo de Carolina del Norte con el impulso de haber conquistado dos semanas atrás su primera victoria en el campeonato NASCAR Wheelen Series en la división Late Model, y de inmediato demostró que su intención era repetir la conquista.
El caraqueño se adjudicó el segundo tiempo en la clasificación compuesta por dieciséis competidores, y durante la prueba pautada a un centenar de giros, encabezó el pelotón durante la mayor parte del recorrido. Sin embargo, una ligera llovizna apareció en los minutos finales y ello llevó a las autoridades deportivas a detener la carrera cuando Calvo se encontraba en la segunda casilla.
Las condiciones meteorológicas mejoraron y se dio la salida para completar las últimas 7 vueltas que restaban para concluir el evento, las que resultaron en una encarnizada batalla que tuvo a Christian Calvo como protagonista. El criollo consiguió recuperar la vanguardia, pero en la vuelta final fue empujado contra la pared por el local Josh Berry, impacto que no le impidió a Christian cruzar la meta en la tercera posición.
El triunfo correspondió al propio Josh Berry, seguido de Brandon Dean, con Christian Calvo en el tercero, quien fue a protestar por la maniobra antideportiva de su rival, pero no obtuvo una respuesta favorable de los comisarios que - de manera por demás discutible y localista -, consideraron el incidente como un lance duro de carrera.
Con el tercer puesto alcanzado en la séptima fecha, Christian Calvo se mantiene en el quinto lugar en la tabla de posiciones de la división Late Model con 440 puntos, descontándole valiosas unidades al líder del certamen Shane Lee, quien cuenta con 512.
Samin Gómez se mide en la legendaria Nurburgring
La GP3 Series llega a la mitad de su calendario
:
La cuarta fecha del campeonato GP3 Series se disputará este fin de semana en la pista alemana de Nurburgring, escenario que por primera ocasión en su trayectoria visitará la venezolana Samin Gómez.
A los mandos de un monoplaza del equipo suizo Jenzer Motorsports, Samin Gómez arriba a un circuito en el que nunca antes ha tenido oportunidad de girar, por lo que los treinta minutos de los ensayos libres del viernes resultarán muy importantes para su inmediata adaptación al dibujo de 5.1 kilómetros de longitud.
En su más reciente presentación cumplida el pasado fin de semana en Silverstone, Inglaterra, Samin culminó en el vigésimo puesto en la primera carrera y el décimo octavo lugar en la segunda, en el pelotón de veintisiete competidores, competencias en las que confrontó contratiempos con los compuestos de neumáticos que se degradaban prematuramente.
Gómez, quien cuenta con el auspicio de PDVSA, Gobernación del estado Aragua, Venirauto y Mindeporte, pudo trabajar el miércoles en el simulador de la escudería Jenzer para conocer las características del circuito, mientras el jueves llegó a la pista y, como es usual, completó un recorrido a pie. La cita germana además marcará la mitad del calendario 2013 que cuenta con ocho fechas.
Durante el fin de semana correspondiente al Gran Premio de Alemania de Fórmula 1, en las montañas del Eifel se esperan favorables condiciones meteorológicas, tanto el sábado como el domingo, en tanto el viernes están previstas algunas precipitaciones.
La primera carrera de GP3 Series se realizará el sábado en la tarde, jornada en la que también se efectuarán las clasificaciones, mientras el domingo en la mañana está pautada la segunda carrera, ambas sobre un recorrido de 15 vueltas cada una.
La GP3 Series llega a la mitad de su calendario
:La cuarta fecha del campeonato GP3 Series se disputará este fin de semana en la pista alemana de Nurburgring, escenario que por primera ocasión en su trayectoria visitará la venezolana Samin Gómez.
A los mandos de un monoplaza del equipo suizo Jenzer Motorsports, Samin Gómez arriba a un circuito en el que nunca antes ha tenido oportunidad de girar, por lo que los treinta minutos de los ensayos libres del viernes resultarán muy importantes para su inmediata adaptación al dibujo de 5.1 kilómetros de longitud.
En su más reciente presentación cumplida el pasado fin de semana en Silverstone, Inglaterra, Samin culminó en el vigésimo puesto en la primera carrera y el décimo octavo lugar en la segunda, en el pelotón de veintisiete competidores, competencias en las que confrontó contratiempos con los compuestos de neumáticos que se degradaban prematuramente.
Gómez, quien cuenta con el auspicio de PDVSA, Gobernación del estado Aragua, Venirauto y Mindeporte, pudo trabajar el miércoles en el simulador de la escudería Jenzer para conocer las características del circuito, mientras el jueves llegó a la pista y, como es usual, completó un recorrido a pie. La cita germana además marcará la mitad del calendario 2013 que cuenta con ocho fechas.
Durante el fin de semana correspondiente al Gran Premio de Alemania de Fórmula 1, en las montañas del Eifel se esperan favorables condiciones meteorológicas, tanto el sábado como el domingo, en tanto el viernes están previstas algunas precipitaciones.
La primera carrera de GP3 Series se realizará el sábado en la tarde, jornada en la que también se efectuarán las clasificaciones, mientras el domingo en la mañana está pautada la segunda carrera, ambas sobre un recorrido de 15 vueltas cada una.
Viso competirá en el trióvalo Pocono Speedway
El venezolano inició este jueves los entrenamientos en el trazado de tres curvas de 4 kilómetros de longitud
:
El retorno al calendario de Indycar del trióvalo Pocono Speedway, en Pennsyvania, tendrá en el venezolano Ernesto José Viso a uno de sus protagonistas, fecha número once que se disputará el domingo 7 de julio sobre un recorrido de 400 millas.
Ernesto José Viso inició este jueves los entrenamientos en el trazado de tres curvas de 4 kilómetros de longitud, primera tanda de ensayos de tres horas de duración en los que los autos de Indycar marcaron velocidades promedio cercanas a las 220 millas por hora o unos 335 kmph.
Viso, al volante de un Dallara Chevrolet del equipo Andretti Autosport Team Venezuela, efectuó 58 vueltas durante el primer turno de pruebas en los que dejó su mejor registro en 41 segundos y 753 milésimas que lo dejó en la décima sexta plaza, mejor registro que se adjudicó Michael Andretti con 41" 043.
Ubicado en el undécimo lugar en la tabla de posiciones con 203 unidades, Viso encara la undécima válida con el firme propósito de retornar entre los diez primeros en la clasificación general que es encabezada por el brasileño Helio Castroneves con 332 puntos.
En su más reciente presentación, el caraqueño culminó en el décimo lugar en el óvalo de menos de una milla Iowa Speedway, carrera en la que completó las 250 vueltas pautadas, victoria que se adjudicó el canadiense James Hinchcliffe, coequipero de Viso en el equipo Andretti Autosport.
La última vez que los monoplazas de Indycar visitaron el escenario de Long Pond, Pennsylvania, fue en 1989, victoria que correspondió al norteamericano Danny Sullivan. Una de las particularidades de la prueba en Pocono Raceway es que la salida se ordenará con filas de 3 máquinas cada una, tal como se realiza en las 500 Millas de Indianápolis.
Luego de las dos tandas de ensayos del jueves, los autos de Indycar no saldrán a la pista el viernes, mientras el sábado realizarán una última sesión de pruebas de una hora antes de las clasificaciones a cumplirse luego del mediodía. La largada de la carrera se dará el domingo a las 12 y 30 de la tarde.
El venezolano inició este jueves los entrenamientos en el trazado de tres curvas de 4 kilómetros de longitud
:El retorno al calendario de Indycar del trióvalo Pocono Speedway, en Pennsyvania, tendrá en el venezolano Ernesto José Viso a uno de sus protagonistas, fecha número once que se disputará el domingo 7 de julio sobre un recorrido de 400 millas.
Ernesto José Viso inició este jueves los entrenamientos en el trazado de tres curvas de 4 kilómetros de longitud, primera tanda de ensayos de tres horas de duración en los que los autos de Indycar marcaron velocidades promedio cercanas a las 220 millas por hora o unos 335 kmph.
Viso, al volante de un Dallara Chevrolet del equipo Andretti Autosport Team Venezuela, efectuó 58 vueltas durante el primer turno de pruebas en los que dejó su mejor registro en 41 segundos y 753 milésimas que lo dejó en la décima sexta plaza, mejor registro que se adjudicó Michael Andretti con 41" 043.
Ubicado en el undécimo lugar en la tabla de posiciones con 203 unidades, Viso encara la undécima válida con el firme propósito de retornar entre los diez primeros en la clasificación general que es encabezada por el brasileño Helio Castroneves con 332 puntos.
En su más reciente presentación, el caraqueño culminó en el décimo lugar en el óvalo de menos de una milla Iowa Speedway, carrera en la que completó las 250 vueltas pautadas, victoria que se adjudicó el canadiense James Hinchcliffe, coequipero de Viso en el equipo Andretti Autosport.
La última vez que los monoplazas de Indycar visitaron el escenario de Long Pond, Pennsylvania, fue en 1989, victoria que correspondió al norteamericano Danny Sullivan. Una de las particularidades de la prueba en Pocono Raceway es que la salida se ordenará con filas de 3 máquinas cada una, tal como se realiza en las 500 Millas de Indianápolis.
Luego de las dos tandas de ensayos del jueves, los autos de Indycar no saldrán a la pista el viernes, mientras el sábado realizarán una última sesión de pruebas de una hora antes de las clasificaciones a cumplirse luego del mediodía. La largada de la carrera se dará el domingo a las 12 y 30 de la tarde.
Cecotto Jr. saldrá a la conquista en Nurburgring
El viernes se desarrollarán los entrenamientos libres de media hora de duración
:
El competir en una pista con tanta historia como Nurburgring representa para el venezolano Johnny Amadeus Cecotto un motivo extra retornar a los puestos de privilegio en la GP2 Series, doble fecha en la que intentará conquistar su primer podio de la temporada.
La semana pasada Johnny Cecotto tuvo una discreta presentación en la pista inglesa de Silverstone, donde un persistente problema en la caja de cambios del monoplaza del equipo Arden International le impidió culminar en la zona de puntos en la primera carrera, mientras en la segunda tuvo que abandonar por un nuevo contratiempo mecánico.
Las últimas dos fechas de la GP2 Series han sido un verdadero dolor de cabeza para Cecotto, quien en territorio germano tratará de cortar las decepciones registradas tanto en Montecarlo como en Silverstone que lo han llevado a retroceder del noveno al décimo quinto lugar en la tabla de posiciones, manteniéndose con 23 puntos desde que sumó 4 unidades tras adjudicarse la pole position en Mónaco.
El competir en territorio germano le trae excelentes recuerdos a Johnny Cecotto puesto que allí celebró en lo más alto del podio en la carrera principal realizada el año pasado en Hockenheim, espectacular conquista que construyó luego de partir desde el décimo séptimo lugar y que cimentó al haber seleccionado de manera correcta los neumáticos para piso seco cuando la pista todavía se encontraba húmeda.
Para Cecotto, quien cuenta con el respaldo de CANTV y Venoco, será su segunda presentación en Nurburgring a los mandos de un GP2 Series, estreno que efectuó en la campaña 2011, cuando participó junto al equipo Ocean Racing Technology, primera batería en la que arribó en el décimo lugar, mientras en la segunda tuvo que abandonar sobre el asfalto mojado tras recibir el impacto de otro competidor.
El viernes se desarrollarán en Nurburgring los entrenamientos libres de media hora de duración que serán seguidos por la clasificación para la primera carrera a efectuarse el sábado sobre un recorrido de 34 vueltas a la pista de 5.1 kilómetros de longitud, mientras el domingo se desarrollará la segunda prueba, con una distancia de 24 vueltas
El viernes se desarrollarán los entrenamientos libres de media hora de duración
:El competir en una pista con tanta historia como Nurburgring representa para el venezolano Johnny Amadeus Cecotto un motivo extra retornar a los puestos de privilegio en la GP2 Series, doble fecha en la que intentará conquistar su primer podio de la temporada.
La semana pasada Johnny Cecotto tuvo una discreta presentación en la pista inglesa de Silverstone, donde un persistente problema en la caja de cambios del monoplaza del equipo Arden International le impidió culminar en la zona de puntos en la primera carrera, mientras en la segunda tuvo que abandonar por un nuevo contratiempo mecánico.
Las últimas dos fechas de la GP2 Series han sido un verdadero dolor de cabeza para Cecotto, quien en territorio germano tratará de cortar las decepciones registradas tanto en Montecarlo como en Silverstone que lo han llevado a retroceder del noveno al décimo quinto lugar en la tabla de posiciones, manteniéndose con 23 puntos desde que sumó 4 unidades tras adjudicarse la pole position en Mónaco.
El competir en territorio germano le trae excelentes recuerdos a Johnny Cecotto puesto que allí celebró en lo más alto del podio en la carrera principal realizada el año pasado en Hockenheim, espectacular conquista que construyó luego de partir desde el décimo séptimo lugar y que cimentó al haber seleccionado de manera correcta los neumáticos para piso seco cuando la pista todavía se encontraba húmeda.
Para Cecotto, quien cuenta con el respaldo de CANTV y Venoco, será su segunda presentación en Nurburgring a los mandos de un GP2 Series, estreno que efectuó en la campaña 2011, cuando participó junto al equipo Ocean Racing Technology, primera batería en la que arribó en el décimo lugar, mientras en la segunda tuvo que abandonar sobre el asfalto mojado tras recibir el impacto de otro competidor.
El viernes se desarrollarán en Nurburgring los entrenamientos libres de media hora de duración que serán seguidos por la clasificación para la primera carrera a efectuarse el sábado sobre un recorrido de 34 vueltas a la pista de 5.1 kilómetros de longitud, mientras el domingo se desarrollará la segunda prueba, con una distancia de 24 vueltas
