EL CLUB DE PASTOR MALDONADO
EL CLUB DE PASTOR MALDONADO
Balance GP de Canadá F1 2013 - equipo Williams
El calor y el desgaste de neumáticos condicionan la carrera de los dos FW35
El equipo Williams no ha podido trasladar los buenos resultados de ayer en calificación a la carrera de hoy. Valtteri Bottas, que salía en tercer puesto, sólo ha podido ser decimocuarto, mientras Pastor Maldonado ha tenido que conformarse con la decimosexta plaza. La escudería de Grove ya trabaja de cara al GP de Gran Bretaña, con el objetivo de mejorar su ritmo en condiciones de seco.
:
Pastor Maldonado en el GP de Canadá
Pastor Maldonado (16º): "Hoy nos esperábamos un mejor resultado en la carrera. Sabíamos que no teníamos la velocidad para competir en la parte delantera, pero luchamos por mantener el ritmo desde el inicio de la carrera. El coche iba mejor en condiciones de mojado en comparación con el calor seco que vimo hoy, así que tenemos que entender por qué. Después del buen resultado de Valtteri ayer, fue un fin de semana difícil para nosotros terminar con ningún coche dentro de los puntos. Ahora hay tres semanas hasta la próxima carrera, así que necesitamos seguir trabajando para mejorar nuestro rendimiento de carrera".
Valtteri Bottas (14º): "Hoy luchamos duro para intentar conseguir algunos puntos, pero al final no tuvimos el ritmo en el coche. No tuve una buena salida, lo que permitió a unos pocos coches cogerme en la primera vuelta, y en condiciones de seco simplemente no podíamos corresponder con el nivel de competitividad que mostramos ayer. El desgaste de los neumáticos en el primer stint también fue alto, lo que hacía difícil mantenerse en el top 10. Sin embargo, me siento como que he aprendido mucho de la carrera de hoy y como equipo podemos extraer aspectos positivos del fin de semana. Espero que podamos seguir avanzando y tener una carrera fuerte en Silverstone, con sus aficionados apoyándonos".
Mike Coughlan, director técnico: "Sabíamos que la posición de Valtteri en parrilla no era representativa de nuestro ritmo actual, pero esperábamos poder luchar por algunos puntos. La degradación de los neumáticos fue muy alta en los neumáticos superblandos y aunque hemos perdido tiempo en el primer stint con los dos coches, que puso en peligro nuestra carrera. El neumático medio estaba yendo mejor, lo que nos permitió estirar los stints, pero no fuimos capaces de obtener una ventaja sobre los de nuestro alrededor. Pastor también estuvo comprometido por un drive-through, pero entonces lo dio todo para cerrar la brecha, terminando decimosexto. Valtteri ha hecho una carrera buena sin cometer ningún error, pero al final el coche no tenía ritmo para poder mantener la posición actual. Tenemos que mantener el impulso después de nuestro rendimiento en calificación para seguir trabajando duro de cara a mejorar el futuro de nuestra carrera de casa en Silverstone".
Laurent Debout, Renault Sport F1: "Ha habido muchos signos de mejora este fin de semana, así que es una pena que no hayamos podido transformarlos en puntos. De todas formas, ser terceros ayer en parrilla ha sido una inyección de confianza para todos nosotros y algo a lo que agarrarse para la carrera en casa dentro de tres semanas".
El calor y el desgaste de neumáticos condicionan la carrera de los dos FW35
El equipo Williams no ha podido trasladar los buenos resultados de ayer en calificación a la carrera de hoy. Valtteri Bottas, que salía en tercer puesto, sólo ha podido ser decimocuarto, mientras Pastor Maldonado ha tenido que conformarse con la decimosexta plaza. La escudería de Grove ya trabaja de cara al GP de Gran Bretaña, con el objetivo de mejorar su ritmo en condiciones de seco.
:Pastor Maldonado en el GP de Canadá
Pastor Maldonado (16º): "Hoy nos esperábamos un mejor resultado en la carrera. Sabíamos que no teníamos la velocidad para competir en la parte delantera, pero luchamos por mantener el ritmo desde el inicio de la carrera. El coche iba mejor en condiciones de mojado en comparación con el calor seco que vimo hoy, así que tenemos que entender por qué. Después del buen resultado de Valtteri ayer, fue un fin de semana difícil para nosotros terminar con ningún coche dentro de los puntos. Ahora hay tres semanas hasta la próxima carrera, así que necesitamos seguir trabajando para mejorar nuestro rendimiento de carrera".
Valtteri Bottas (14º): "Hoy luchamos duro para intentar conseguir algunos puntos, pero al final no tuvimos el ritmo en el coche. No tuve una buena salida, lo que permitió a unos pocos coches cogerme en la primera vuelta, y en condiciones de seco simplemente no podíamos corresponder con el nivel de competitividad que mostramos ayer. El desgaste de los neumáticos en el primer stint también fue alto, lo que hacía difícil mantenerse en el top 10. Sin embargo, me siento como que he aprendido mucho de la carrera de hoy y como equipo podemos extraer aspectos positivos del fin de semana. Espero que podamos seguir avanzando y tener una carrera fuerte en Silverstone, con sus aficionados apoyándonos".
Mike Coughlan, director técnico: "Sabíamos que la posición de Valtteri en parrilla no era representativa de nuestro ritmo actual, pero esperábamos poder luchar por algunos puntos. La degradación de los neumáticos fue muy alta en los neumáticos superblandos y aunque hemos perdido tiempo en el primer stint con los dos coches, que puso en peligro nuestra carrera. El neumático medio estaba yendo mejor, lo que nos permitió estirar los stints, pero no fuimos capaces de obtener una ventaja sobre los de nuestro alrededor. Pastor también estuvo comprometido por un drive-through, pero entonces lo dio todo para cerrar la brecha, terminando decimosexto. Valtteri ha hecho una carrera buena sin cometer ningún error, pero al final el coche no tenía ritmo para poder mantener la posición actual. Tenemos que mantener el impulso después de nuestro rendimiento en calificación para seguir trabajando duro de cara a mejorar el futuro de nuestra carrera de casa en Silverstone".
Laurent Debout, Renault Sport F1: "Ha habido muchos signos de mejora este fin de semana, así que es una pena que no hayamos podido transformarlos en puntos. De todas formas, ser terceros ayer en parrilla ha sido una inyección de confianza para todos nosotros y algo a lo que agarrarse para la carrera en casa dentro de tres semanas".
lo cierto es, que el fw35 no va bien en seco, y en pista humeda va mejor ya lo demostro pastor maldonado marcando el mejor tiempo en la q1 en monaco y ahora recientemente bottas con el 3er lugar en canada, en estas 3 semanas tienen que enfocarse en eso y ver porque el coche va mejor en humedo que en seco...espero puedan avanzar algo estas 3 semanas para ver un poco mas competitivo al fw35 y a sus piltotos en el gp de silverstone
A un 1/3 de temporada asi van los pronosticos de pastor y williams (aqui coloco los que tienen 20 puntos o mas). saludos!!!
Puntos------------------Colegas
43---------------------@Telmex
33---------------------@Lucio1
28---------------------@Alejarape
26---------------------@Afueratodos
26---------------------@Richie
25---------------------@Maldonadof1
21 --------------------@Halcon5
21---------------------@Jhon16
21---------------------@Williams67
20---------------------@leondecaracas
Puntos------------------Colegas
43---------------------@Telmex
33---------------------@Lucio1
28---------------------@Alejarape
26---------------------@Afueratodos
26---------------------@Richie
25---------------------@Maldonadof1
21 --------------------@Halcon5
21---------------------@Jhon16
21---------------------@Williams67
20---------------------@leondecaracas
Aqui la lista completa...si falta alguno de los colegas por puntos me lo hacen saber por favor...saludos
Pastor Maldonado------------ Valteris Bottas
Sale/ Llega-------------------------Sale/ Llega---------------Puntos------------------Colegas
00-----00---------------------------00-----00-------------------25 ----------------@Maldonadof1
00------00--------------------------00------00------------------04-----------------@alamdz1622
00-------00--------------------------00------00------------------21 ----------------@Williams67
00-------00--------------------------00------00------------------43 ----------------@telmex
00-------00 -------------------------00------00------------------04 ----------------@loveF1
00-------00--------------------------00------00------------------21-----------------@Jhon16
00-------00--------------------------00------00------------------12 ----------------@Bertrand
00------00---------------------------00------00------------------12-----------------@F1VEN
00------00---------------------------00------00------------------20-----------------@leondecaracas
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@ManchesterUtd
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@f1maldonado035
00------00---------------------------00------00------------------04 ----------------@imp1
00------00---------------------------00------00------------------16 ----------------@RCBENCOMO
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@F1racer19
00------00---------------------------00------00------------------12-----------------@Yazoo
00------00---------------------------00------00------------------33-----------------@Lucio1
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@luisrch
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@Reicon
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Rracing
00------00---------------------------00------00------------------08-----------------@hendrickjose
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Raidenson
00------00---------------------------00------00------------------08-----------------@henderson
00------00---------------------------00------00------------------21-----------------@Halcon5
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@alfrezalle
00------00 --------------------------00------00------------------17-----------------@motortech
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@RARCH
00------00---------------------------00------00------------------28-----------------@alejarape
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@PIETRON69
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@JaimeF1
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@magliano1
00------00---------------------------00------00------------------26-----------------@afueratodos
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@don2sombra
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@MR2010
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@alexis29
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Gabriel94
00------00---------------------------00------00------------------26-----------------@Richie
00------00---------------------------00------00------------------08-----------------@pilincho
00------00---------------------------00------00------------------17-----------------@AlmaFuerte
00------00---------------------------00------00------------------02-----------------@leocarf1
00------00---------------------------00------00------------------12-----------------@Cardex94
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@alfa158
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Nicorojo
00------00---------------------------00------00------------------13-----------------@patoruzito
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Ramor
Pastor Maldonado------------ Valteris Bottas
Sale/ Llega-------------------------Sale/ Llega---------------Puntos------------------Colegas
00-----00---------------------------00-----00-------------------25 ----------------@Maldonadof1
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Williams se une a la Fórmula E como suministrador de baterías.
La Fórmula E será una realidad en 2014 y con la cuenta atrás ya iniciada, los responsables de la nueva competición de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ultiman los detalles para su puesta de largo el próximo año. La que será la primera categoría 'verde' y ecológica en el automovilismo contará con baterías fabricadas por Williams Advanced Engineering, división del grupo Williams al que también pertenece la escudería de Grove.
De tal modo, Williams Advanced Engineering se une a Spark Racing Technology, empresa que fabricará los monoplazas de la competición, y juntos diseñarán y desarrollarán las baterías para los 40 monoplazas que se usarán en la temporada de la Fórmula E. Los diez equipos confirmados contarán con dos pilotos cada uno pero, a su vez, los pilotos deberán tener preparados dos monoplazas. Tal caso se entiende de la duración de las baterías, estimada en 25 minutos, lo que conllevará que todo piloto deba pasar por boxes, cambiar inmediatamente de monoplaza y salir de nuevo a la pista con un coche que ya llevará incorporada una batería nueva. De aquí la necesidad de fabricar 40 baterías para la campaña.
El fundador del equipo Williams, Sir Frank Williams, asegura que ser parte de la Fórmula E es un paso importante para seguir desarrollando productos ecológicos relacionados con los vehículos eléctricos que cada día más presencia adquieren en el mercado: "Estamos encantados de asociarnos con Spark Racing Technology para introducir nuestra tecnología de baterías en sus monoplazas para el Campeonato FIA de la Fórmula E del próximo año. Ésta es una nueva y emocionante competición que jugará un papel clave en destacar la creciente relevancia de las tecnologías orginialmente desarrolladas para el deporte de motor a todo el mundo. La eficiencia en cuanto a la energía es un asunto importante para Williams y, aunque nuestro trabajo en este campo abarca ahora un sector del mercado más allá de la competición, el deporte de motor siempre será el máximo campo de pruebas de nuestras tecnologías. Los vehículos eléctricos se están convirtiendo en una parte muy importante de la industria del automóvil y la Fórmula E es la perfecta oportunidad de Williams para validar los últimos desarrollos en la tencología de baterías".
Por su parte, el presidente de Spark Racing Technology, Frederic Vasseur, destaca la experiencia y profesionalidad de Williams: "Estoy encantado por dar la bienvenida a Williams a nuestro ambicioso proyecto. La amplia experiencia de Williams y especialmente de Williams Advanced Enginering en el campo de los sistemas híbridos y motor eléctrico garantiza la calidad. Spark Racing Technology está muy orgulloso de juntar a los grandes nombres del deporte de motor y no espera menos de Williams ya que nos acompañan en el más alto nivel del primer campeonato del mundo de coches eléctricos".
La Fórmula E será una realidad en 2014 y con la cuenta atrás ya iniciada, los responsables de la nueva competición de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ultiman los detalles para su puesta de largo el próximo año. La que será la primera categoría 'verde' y ecológica en el automovilismo contará con baterías fabricadas por Williams Advanced Engineering, división del grupo Williams al que también pertenece la escudería de Grove.
De tal modo, Williams Advanced Engineering se une a Spark Racing Technology, empresa que fabricará los monoplazas de la competición, y juntos diseñarán y desarrollarán las baterías para los 40 monoplazas que se usarán en la temporada de la Fórmula E. Los diez equipos confirmados contarán con dos pilotos cada uno pero, a su vez, los pilotos deberán tener preparados dos monoplazas. Tal caso se entiende de la duración de las baterías, estimada en 25 minutos, lo que conllevará que todo piloto deba pasar por boxes, cambiar inmediatamente de monoplaza y salir de nuevo a la pista con un coche que ya llevará incorporada una batería nueva. De aquí la necesidad de fabricar 40 baterías para la campaña.
El fundador del equipo Williams, Sir Frank Williams, asegura que ser parte de la Fórmula E es un paso importante para seguir desarrollando productos ecológicos relacionados con los vehículos eléctricos que cada día más presencia adquieren en el mercado: "Estamos encantados de asociarnos con Spark Racing Technology para introducir nuestra tecnología de baterías en sus monoplazas para el Campeonato FIA de la Fórmula E del próximo año. Ésta es una nueva y emocionante competición que jugará un papel clave en destacar la creciente relevancia de las tecnologías orginialmente desarrolladas para el deporte de motor a todo el mundo. La eficiencia en cuanto a la energía es un asunto importante para Williams y, aunque nuestro trabajo en este campo abarca ahora un sector del mercado más allá de la competición, el deporte de motor siempre será el máximo campo de pruebas de nuestras tecnologías. Los vehículos eléctricos se están convirtiendo en una parte muy importante de la industria del automóvil y la Fórmula E es la perfecta oportunidad de Williams para validar los últimos desarrollos en la tencología de baterías".
Por su parte, el presidente de Spark Racing Technology, Frederic Vasseur, destaca la experiencia y profesionalidad de Williams: "Estoy encantado por dar la bienvenida a Williams a nuestro ambicioso proyecto. La amplia experiencia de Williams y especialmente de Williams Advanced Enginering en el campo de los sistemas híbridos y motor eléctrico garantiza la calidad. Spark Racing Technology está muy orgulloso de juntar a los grandes nombres del deporte de motor y no espera menos de Williams ya que nos acompañan en el más alto nivel del primer campeonato del mundo de coches eléctricos".
Pastor Maldonado: "No tengo que demostrar nada al equipo"
El piloto venezolano de la escudería Williams, Pastor Maldonado, se encuentra en España cumpliendo distintos compromisos profesionales. El día de hoy visitó una fábrica de cajas de cambios de Renault, donde al finalizar tuvo la oportunidad de responder distintas preguntas realizadas por los periodistas españoles.
El de Maracay, tal y como recoge el diario español Marca, renegó que haya sido objeto de reprimendas por los ingenieros de su equipo, esto dado que su compañero de equipo, Valtteri Bottas, lo superó en el GP de Canadá. El venezolano señaló que "Las condiciones de carrera, simplemente, se le dieron mejor a él. Ni era más rápido que yo, ni yo más lento que él".
El primer nativo en ganar en un circuito de Fórmula Uno agregó que él "no tiene nada que demostrar en el equipo, confían bastante en mí. De hecho yo soy el que lidera la parte técnica del coche".
También fue preguntando Maldonado sobre un posible cambio de escudería para la próxima temporada, a lo cual contestó "Aún es pronto para negociar y hablar sobre la próxima temporada. Sinceramente, espero estar algunos años más en Williams".
Se puede destacar que el criollo ha sido relacionado con la escudería Lotus, como un posible sustituto de Kimi Raikkonen; si éste decidiera irse a Red Bull.
De cara al Gran Premio de Gran Bretaña Pastor confirmó que introducirán "algunas mejoras" en el auto, esto para "darnos una ayuda extra, aunque no será nada revolucionario, porque estamos preparando algo más profundo para las siguientes carreras".
El piloto venezolano de la escudería Williams, Pastor Maldonado, se encuentra en España cumpliendo distintos compromisos profesionales. El día de hoy visitó una fábrica de cajas de cambios de Renault, donde al finalizar tuvo la oportunidad de responder distintas preguntas realizadas por los periodistas españoles.
El de Maracay, tal y como recoge el diario español Marca, renegó que haya sido objeto de reprimendas por los ingenieros de su equipo, esto dado que su compañero de equipo, Valtteri Bottas, lo superó en el GP de Canadá. El venezolano señaló que "Las condiciones de carrera, simplemente, se le dieron mejor a él. Ni era más rápido que yo, ni yo más lento que él".
El primer nativo en ganar en un circuito de Fórmula Uno agregó que él "no tiene nada que demostrar en el equipo, confían bastante en mí. De hecho yo soy el que lidera la parte técnica del coche".
También fue preguntando Maldonado sobre un posible cambio de escudería para la próxima temporada, a lo cual contestó "Aún es pronto para negociar y hablar sobre la próxima temporada. Sinceramente, espero estar algunos años más en Williams".
Se puede destacar que el criollo ha sido relacionado con la escudería Lotus, como un posible sustituto de Kimi Raikkonen; si éste decidiera irse a Red Bull.
De cara al Gran Premio de Gran Bretaña Pastor confirmó que introducirán "algunas mejoras" en el auto, esto para "darnos una ayuda extra, aunque no será nada revolucionario, porque estamos preparando algo más profundo para las siguientes carreras".
Pastor Maldonado no ve favoritos claros
El piloto venezolano Pastor Maldonado (Williams-Renault) no ve favoritos claros para ganar el Mundial 2013 de Fórmula Uno, aunque ha apuntado que, con permiso de los Red Bull, del finlandés Kimi Raikkonen (Lotus) y los Mercedes, el español Fernando Alonso (Ferrari) "tiene una gran oportunidad".
En una visita a la fábrica Renault de Sevilla, la mayor del grupo en el mundo en la fabricación de cajas de velocidades, Maldonado ha declarado a los periodistas que, cuando sólo se llevan siete de las diecinueve carreras del Mundial, es "difícil" pronosticar y que Alonso "tiene una gran oportunidad, pero tampoco es fácil para él".
"Los Red Bull están bastante fuertes; el finlandés Raikkonen está muy consistente, quizás un poco menos pero siempre está ahí; y los Mercedes vienen bastante rápidos; así que veremos qué va pasando", ha indicado el primer piloto de Venezuela en ganar un gran premio del Campeonato del Mundo, el de España, en mayo de 2012 en Montmeló.
Para el de Maracay, el dominio de Red Bull "ha sido constante, es el equipo que ha dado más respuestas, con más progreso, pero la diferencia con los otros cada vez se acorta más", pues Ferrari tiene "un gran coche este año, ha arrancado mucho mejor" que el pasado, "el Lotus está bastante consistente y los Mercedes van muy rápidos".
Sin embargo, ha añadido, "todo puede pasar, la Fórmula Uno es una rueda constante que va girando y los Red Bull pueden seguir siendo favoritos, pero no quiere decir que vayan a ganar todo".
Ha indicado que Alonso "ha demostrado, sin duda, ser uno de los mejores, sobre todo por su constancia", y "quizá no tenga el mejor coche, pero sí el mejor equipo", si bien "también está" el alemán Sebastian Vettel, de Red Bull y actual líder, "que ha demostrado ser un gran piloto, muy constante todos estos años, y además hay muchos otros pilotos".
"En la Fórmula Uno cada uno de nosotros está preparado para ganar, sólo hace falta un coche competitivo", según Maldonado, de 28 años y que cumple su tercera temporada en el Mundial con Williams, equipo que aún no ha puntuado en lo que va de curso.
A su juicio, su equipo tiene "un gran potencial, puede ganar", por lo que espera continuar en Williams "durante algunos años más", si bien no ha ocultado que "el sueño de todo piloto es ir a Ferrari", pero que cree que todavía "no es el momento".
"Ahora estamos corriendo desde otra perspectiva, desde atrás, trabajando para mejorar porque ahora no hay opción para competir y ser agresivos con otros. No tenemos las armas para defendernos, pero poco a poco estamos trabajando para desarrollar y superar los problemas que se están presentando, y ya llegará el momento de ser agresivos, como siempre lo hemos sido", ha subrayado el venezolano.
Ha señalado que la próxima carrera en Silverstone (Gran Bretaña), el 30 de junio, será "el Gran Premio número 600 para Williams", con lo que han "trabajado muchísimo" y esperan dar allí "un paso adelante en una pista de alta velocidad, que nos puede favorecer un poco más que otra" para sumar los primeros puntos de la temporada.
Además, Maldonado ha dicho que "introducirán nuevas cosas, nada revolucionario" pero que esperan que les dé "una ayuda extra" dentro de las mejoras en las que trabaja el equipo para carreras futuras.
"En la Fórmula Uno siempre hay mucha presión, y Williams ahora está donde no debe estar. Queremos respuestas del equipo, un coche más competitivo, y esperamos estar pronto ahí", ha aseverado, además de explicar que el cambio de motor Renault a Mercedes oficializado ya por la escudería británica "es una decisión de la directiva".
"Es difícil de comparar, nunca he pilotado con otro motor. Son decisiones que se toman. Esperemos que sea lo mejor para el equipo; ahora, nosotros hemos estado muy contentos con Renault", ha dicho.
El piloto venezolano Pastor Maldonado (Williams-Renault) no ve favoritos claros para ganar el Mundial 2013 de Fórmula Uno, aunque ha apuntado que, con permiso de los Red Bull, del finlandés Kimi Raikkonen (Lotus) y los Mercedes, el español Fernando Alonso (Ferrari) "tiene una gran oportunidad".
En una visita a la fábrica Renault de Sevilla, la mayor del grupo en el mundo en la fabricación de cajas de velocidades, Maldonado ha declarado a los periodistas que, cuando sólo se llevan siete de las diecinueve carreras del Mundial, es "difícil" pronosticar y que Alonso "tiene una gran oportunidad, pero tampoco es fácil para él".
"Los Red Bull están bastante fuertes; el finlandés Raikkonen está muy consistente, quizás un poco menos pero siempre está ahí; y los Mercedes vienen bastante rápidos; así que veremos qué va pasando", ha indicado el primer piloto de Venezuela en ganar un gran premio del Campeonato del Mundo, el de España, en mayo de 2012 en Montmeló.
Para el de Maracay, el dominio de Red Bull "ha sido constante, es el equipo que ha dado más respuestas, con más progreso, pero la diferencia con los otros cada vez se acorta más", pues Ferrari tiene "un gran coche este año, ha arrancado mucho mejor" que el pasado, "el Lotus está bastante consistente y los Mercedes van muy rápidos".
Sin embargo, ha añadido, "todo puede pasar, la Fórmula Uno es una rueda constante que va girando y los Red Bull pueden seguir siendo favoritos, pero no quiere decir que vayan a ganar todo".
Ha indicado que Alonso "ha demostrado, sin duda, ser uno de los mejores, sobre todo por su constancia", y "quizá no tenga el mejor coche, pero sí el mejor equipo", si bien "también está" el alemán Sebastian Vettel, de Red Bull y actual líder, "que ha demostrado ser un gran piloto, muy constante todos estos años, y además hay muchos otros pilotos".
"En la Fórmula Uno cada uno de nosotros está preparado para ganar, sólo hace falta un coche competitivo", según Maldonado, de 28 años y que cumple su tercera temporada en el Mundial con Williams, equipo que aún no ha puntuado en lo que va de curso.
A su juicio, su equipo tiene "un gran potencial, puede ganar", por lo que espera continuar en Williams "durante algunos años más", si bien no ha ocultado que "el sueño de todo piloto es ir a Ferrari", pero que cree que todavía "no es el momento".
"Ahora estamos corriendo desde otra perspectiva, desde atrás, trabajando para mejorar porque ahora no hay opción para competir y ser agresivos con otros. No tenemos las armas para defendernos, pero poco a poco estamos trabajando para desarrollar y superar los problemas que se están presentando, y ya llegará el momento de ser agresivos, como siempre lo hemos sido", ha subrayado el venezolano.
Ha señalado que la próxima carrera en Silverstone (Gran Bretaña), el 30 de junio, será "el Gran Premio número 600 para Williams", con lo que han "trabajado muchísimo" y esperan dar allí "un paso adelante en una pista de alta velocidad, que nos puede favorecer un poco más que otra" para sumar los primeros puntos de la temporada.
Además, Maldonado ha dicho que "introducirán nuevas cosas, nada revolucionario" pero que esperan que les dé "una ayuda extra" dentro de las mejoras en las que trabaja el equipo para carreras futuras.
"En la Fórmula Uno siempre hay mucha presión, y Williams ahora está donde no debe estar. Queremos respuestas del equipo, un coche más competitivo, y esperamos estar pronto ahí", ha aseverado, además de explicar que el cambio de motor Renault a Mercedes oficializado ya por la escudería británica "es una decisión de la directiva".
"Es difícil de comparar, nunca he pilotado con otro motor. Son decisiones que se toman. Esperemos que sea lo mejor para el equipo; ahora, nosotros hemos estado muy contentos con Renault", ha dicho.
Pastor Maldonado y Gabriela Tarkanyi esperan un hijo para septiembre.
Gabriela Tarkanyi, esposa del piloto venezolano Pastor Maldonado, confirmó a través de sus cuentas en las redes sociales Twitter e Instagram que la pareja espera un bebé, que nacería el próximo mes de septiembre.
Será el primer bebé del matrimonio Maldonado y Tarkanyi.
Luego de publicada la foto y la información, tanto el piloto como su esposa recibieron decenas de mensajes de felicitación.
Que buena noticia amigos :)
Gabriela Tarkanyi, esposa del piloto venezolano Pastor Maldonado, confirmó a través de sus cuentas en las redes sociales Twitter e Instagram que la pareja espera un bebé, que nacería el próximo mes de septiembre.
Será el primer bebé del matrimonio Maldonado y Tarkanyi.
Luego de publicada la foto y la información, tanto el piloto como su esposa recibieron decenas de mensajes de felicitación.
Que buena noticia amigos :)
Pastor Maldonado es del F.C. Barcelona
El criollo además señaló, en una entrevista con niños españoles, que su primera hija llevará por nombre Victoria
El piloto venezolano Pastor Maldonado (Williams-Renault) dio hoy una lección de humildad y de amor por su profesión y por los niños, a los que confesó algunos de sus "secretos", como que próximamente será padre de su primera hija, al "enfrentarse" a las preguntas de unos cincuenta escolares españoles.
Maldonado tuvo un encuentro con medio centenar de alumnos de colegios de Sevilla e hijos de empleados de la planta, ante los que mostró su cara más humana.
Sin reparo alguno dada la inocencia consustancial a la infancia, los niños asaetearon a interpelaciones al piloto de Fórmula Uno de Maracay, que, con gran sensibilidad y siempre con la sonrisa en el rostro, aguantó estoicamente el chaparrón.
"¿Cómo se llama tu esposa?, ¿Cuántos años tiene?, ¿Vas a ser padre?, ¿Es niño o niña?, ¿Cómo se va a llamar?, ¿Qué te dijo tu mujer cuando te anunció que estaba embarazada?, ¿Tienes hermanos?, ¿Quién te apoyó más para ser piloto, tu padre o tu madre?", fueron algunas de las cuestiones "espinosas", entre otras, que tuvo que responder Maldonado, de 28 años, que cumple su tercer año en el Mundial.
Además de otras tópicas como cuándo comenzó a pilotar, cuántas veces ha ganado, cómo reacciona si tiene un accidente o si se pone nervioso en los grandes premios, hubo preguntas más profesionales pero aún más curiosas, ya que los niños le preguntaron qué octanaje tiene la gasolina de un coche de Fórmula Uno e incluso qué hace si en carrera le entran ganas de hacer sus necesidades.
Los pequeños "periodistas", que sacaron más información a Pastor que los profesionales que cubrieron la visita, se interesaron además por los "amigos" y los "enemigos" que tiene en la Fórmula Uno.
"Con Fernando (Alonso) me llevo muy bien, claro que me gustaría ser compañero de él", afirmó, también con el brasileño Felipe Massa. Hay muchos amigos ahí, pero en el 'paddock', en la pista ya va cada uno a lo suyo", admitió el venezolano de Williams, cuyo único triunfo hasta ahora en el Mundial, en mayo de 2012 en Montmeló (Barcelona), es "el mejor momento" de su carrera.
Reveló que próximamente su esposa Gabriela dará a luz a su primera hija, a la que le pondrán de nombre Victoria, que comenzó a correr a los 6 años en el 'kárting' hasta que debutó en Fórmula Uno a los 25, tras una primera prueba con 18 años en Italia, y que "de uno a diez" la Fórmula Uno le "gusta mil, me apasiona", precisó.
"Todavía no he ganado el Mundial, pero lo vamos a ganar. Entonces me acordaré de ti", le dijo al pequeño que le hizo la pregunta, además de señalar que "los coches de Fórmula Uno son incomodísimos de manejar" y que la máxima velocidad son "340 o 350 kilómetros por hora", por ejemplo en Monza (Italia), "pero esto sólo en la pista; en la calle no se puede correr, hay que respetar los límites".
Además de declararse en fútbol simpatizante del Barcelona, Pastor estalló en una carcajada cuando un niño le preguntó que cuánto tarda en llegar en su coche de Sevilla a Chipiona, pueblo costero de la provincia limítrofe de Cádiz, resaltó los valores de la familia y la importancia de contar con su apoyo, así como de fijarse metas y de trabajar duro para cumplirlas.
"No tengo enemigos o peores amigos, pero si he de decir la verdad, no me llevo bien con Nico Hulkenberg (alemán) o Sergio Pérez (mexicano)... Cuando los pilotos estamos en la pista, sientes adrenalina pura, sudas, estás como cuando un tigre quiere atrapar a una presa", confesó el venezolano, que firmó autógrafos y se fotografió con todos los niños: periodistas, y de los buenos, por un día.
El criollo además señaló, en una entrevista con niños españoles, que su primera hija llevará por nombre Victoria
El piloto venezolano Pastor Maldonado (Williams-Renault) dio hoy una lección de humildad y de amor por su profesión y por los niños, a los que confesó algunos de sus "secretos", como que próximamente será padre de su primera hija, al "enfrentarse" a las preguntas de unos cincuenta escolares españoles.
Maldonado tuvo un encuentro con medio centenar de alumnos de colegios de Sevilla e hijos de empleados de la planta, ante los que mostró su cara más humana.
Sin reparo alguno dada la inocencia consustancial a la infancia, los niños asaetearon a interpelaciones al piloto de Fórmula Uno de Maracay, que, con gran sensibilidad y siempre con la sonrisa en el rostro, aguantó estoicamente el chaparrón.
"¿Cómo se llama tu esposa?, ¿Cuántos años tiene?, ¿Vas a ser padre?, ¿Es niño o niña?, ¿Cómo se va a llamar?, ¿Qué te dijo tu mujer cuando te anunció que estaba embarazada?, ¿Tienes hermanos?, ¿Quién te apoyó más para ser piloto, tu padre o tu madre?", fueron algunas de las cuestiones "espinosas", entre otras, que tuvo que responder Maldonado, de 28 años, que cumple su tercer año en el Mundial.
Además de otras tópicas como cuándo comenzó a pilotar, cuántas veces ha ganado, cómo reacciona si tiene un accidente o si se pone nervioso en los grandes premios, hubo preguntas más profesionales pero aún más curiosas, ya que los niños le preguntaron qué octanaje tiene la gasolina de un coche de Fórmula Uno e incluso qué hace si en carrera le entran ganas de hacer sus necesidades.
Los pequeños "periodistas", que sacaron más información a Pastor que los profesionales que cubrieron la visita, se interesaron además por los "amigos" y los "enemigos" que tiene en la Fórmula Uno.
"Con Fernando (Alonso) me llevo muy bien, claro que me gustaría ser compañero de él", afirmó, también con el brasileño Felipe Massa. Hay muchos amigos ahí, pero en el 'paddock', en la pista ya va cada uno a lo suyo", admitió el venezolano de Williams, cuyo único triunfo hasta ahora en el Mundial, en mayo de 2012 en Montmeló (Barcelona), es "el mejor momento" de su carrera.
Reveló que próximamente su esposa Gabriela dará a luz a su primera hija, a la que le pondrán de nombre Victoria, que comenzó a correr a los 6 años en el 'kárting' hasta que debutó en Fórmula Uno a los 25, tras una primera prueba con 18 años en Italia, y que "de uno a diez" la Fórmula Uno le "gusta mil, me apasiona", precisó.
"Todavía no he ganado el Mundial, pero lo vamos a ganar. Entonces me acordaré de ti", le dijo al pequeño que le hizo la pregunta, además de señalar que "los coches de Fórmula Uno son incomodísimos de manejar" y que la máxima velocidad son "340 o 350 kilómetros por hora", por ejemplo en Monza (Italia), "pero esto sólo en la pista; en la calle no se puede correr, hay que respetar los límites".
Además de declararse en fútbol simpatizante del Barcelona, Pastor estalló en una carcajada cuando un niño le preguntó que cuánto tarda en llegar en su coche de Sevilla a Chipiona, pueblo costero de la provincia limítrofe de Cádiz, resaltó los valores de la familia y la importancia de contar con su apoyo, así como de fijarse metas y de trabajar duro para cumplirlas.
"No tengo enemigos o peores amigos, pero si he de decir la verdad, no me llevo bien con Nico Hulkenberg (alemán) o Sergio Pérez (mexicano)... Cuando los pilotos estamos en la pista, sientes adrenalina pura, sudas, estás como cuando un tigre quiere atrapar a una presa", confesó el venezolano, que firmó autógrafos y se fotografió con todos los niños: periodistas, y de los buenos, por un día.
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Saludos @maldonadof1, ya estamos por tener acción nuevamente en la F1, esperemos que ahora
que el equipo Williams celebra sus 600 GP's, consiga un buén resultado este domingo.
A continuación, anoto mi porra para el GP de Grán Bretaña.
Pastor sale 16 llega 12
Valtteri sale 17 llega 14
Mucha suerte.
Saludos @maldonadof1, ya estamos por tener acción nuevamente en la F1, esperemos que ahora
que el equipo Williams celebra sus 600 GP's, consiga un buén resultado este domingo.
A continuación, anoto mi porra para el GP de Grán Bretaña.
Pastor sale 16 llega 12
Valtteri sale 17 llega 14
Mucha suerte.
Williams trabajará con Nismo, dvisión de Nissan, en el desarrollo de coches de calle
Ambas compañías esperan aumentar la reputación de la marca japonesa
Williams Advanced Engineering trabajará junto a Nismo, división de Nissan, en el desarrollo de coches de calle que se caracterizarán por su alto rendmiento. Así, uno de los departamentos de Williams Group se une a la divisón de Nissan especializada en el área de máxima actuación y en crear diferentes partes de los vehículos japoneses
:
La divisón de Williams Group, Williamd Advanced Engineering, ha llegado a un acuerdo con Nismo, división de Nissan, para trabajar en el desarrollo de coches de calle que se caracterizarán por un alto rendimiento. El grupo británico se unirá al equipo de trabajo de Nismo para desarrollar los coches de la marca que se presentarán y saldrán a la venta a partir de 2014.
Con este acuerdo, ambas compañías esperan acelerar el crecimiento de la marca Nismo en la mayoría de países y aumentar la reputación de Nissan respecto a la innovación al incorporar las tecnologías más avanzadas de la Fórmula 1 en los coches de calle de la empresa japonesa.
Nismo es la división de Nissan especializada en el área de rendimiento y en crear partes de los vehículos como suspensiones, mejoras de motor, asientos y accesorios para los modelos de la marca japonesa. Por su parte, Williams Advanced Engineering es el departamento, dentro de Williams Group, encargado de comercializar las tecnologías usadas en la Fórmula 1 y el 'saber hacer' que se implanta en los monoplazas de la escudería de Grove.
Respecto a la nueva colaboración, Sir Frank Williams ha comentado: "Williams Advanced Engineering tiene historia en desarrollo de productos de máxima clase y alto nivel, y este acuerdo es particularmente emocionante debido a la ambición y el potencial de la marca Nismo. Ambas partes comparten una pasión por competir y la tecnología más innovadora, y esta colaboración verá como trabajamos juntos muy de cerca para desarrollar coches que estarán en la primera línea de la tecnología del automóvil".
El presidente de Nismo, Shoichi Miyatani, mostraba su saitsfacción por el acuerdo alcanzado: "Nismo es una marca creada por más de 30 años de experiencia en la competición y se ajusta que hayamos escogido trabajar con una compañía parecida como Williams en el desarrollo de nuestros productos con rendimiento más alto. Williams tiene historia en crear tecnología de competición y sacar beneficio a los coches de calle, y estamos deseando empezar esta relación durante un período de intenso desarrollo para Nismo".
Ambas compañías esperan aumentar la reputación de la marca japonesa
Williams Advanced Engineering trabajará junto a Nismo, división de Nissan, en el desarrollo de coches de calle que se caracterizarán por su alto rendmiento. Así, uno de los departamentos de Williams Group se une a la divisón de Nissan especializada en el área de máxima actuación y en crear diferentes partes de los vehículos japoneses
:La divisón de Williams Group, Williamd Advanced Engineering, ha llegado a un acuerdo con Nismo, división de Nissan, para trabajar en el desarrollo de coches de calle que se caracterizarán por un alto rendimiento. El grupo británico se unirá al equipo de trabajo de Nismo para desarrollar los coches de la marca que se presentarán y saldrán a la venta a partir de 2014.
Con este acuerdo, ambas compañías esperan acelerar el crecimiento de la marca Nismo en la mayoría de países y aumentar la reputación de Nissan respecto a la innovación al incorporar las tecnologías más avanzadas de la Fórmula 1 en los coches de calle de la empresa japonesa.
Nismo es la división de Nissan especializada en el área de rendimiento y en crear partes de los vehículos como suspensiones, mejoras de motor, asientos y accesorios para los modelos de la marca japonesa. Por su parte, Williams Advanced Engineering es el departamento, dentro de Williams Group, encargado de comercializar las tecnologías usadas en la Fórmula 1 y el 'saber hacer' que se implanta en los monoplazas de la escudería de Grove.
Respecto a la nueva colaboración, Sir Frank Williams ha comentado: "Williams Advanced Engineering tiene historia en desarrollo de productos de máxima clase y alto nivel, y este acuerdo es particularmente emocionante debido a la ambición y el potencial de la marca Nismo. Ambas partes comparten una pasión por competir y la tecnología más innovadora, y esta colaboración verá como trabajamos juntos muy de cerca para desarrollar coches que estarán en la primera línea de la tecnología del automóvil".
El presidente de Nismo, Shoichi Miyatani, mostraba su saitsfacción por el acuerdo alcanzado: "Nismo es una marca creada por más de 30 años de experiencia en la competición y se ajusta que hayamos escogido trabajar con una compañía parecida como Williams en el desarrollo de nuestros productos con rendimiento más alto. Williams tiene historia en crear tecnología de competición y sacar beneficio a los coches de calle, y estamos deseando empezar esta relación durante un período de intenso desarrollo para Nismo".
PRONOSTICOS PARA EL GP DE GRAN BRETAÑA
puntos por acierto (SALIDA=5/LLEGADA=5) : 10 puntos
puntos por participación : 4 puntos
[img width=449 height=330]http://www.motodata.com.ar/Upload/Directos/circuito-silverstone.jpg" />:
Pastor Maldonado------------ Valteris Bottas
Sale/ Llega-------------------------Sale/ Llega---------------Puntos------------------Colegas
10------05---------------------------15------11------------------29 ----------------@Maldonadof1
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@alamdz1622
00------00---------------------------00------00------------------21 ----------------@Williams67
14------12---------------------------16------11------------------52 ----------------@telmex
00------00 --------------------------00------00------------------04 ----------------@loveF1
12------08---------------------------15------12------------------30-----------------@Jhon16
00------00---------------------------00------00------------------12 ----------------@Bertrand
00------00---------------------------00------00------------------12-----------------@F1VEN
00------00---------------------------00------00------------------20-----------------@leondecaracas
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@ManchesterUtd
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@f1maldonado035
00------00---------------------------00------00------------------04 ----------------@imp1
00------00---------------------------00------00------------------16 ----------------@RCBENCOMO
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@F1racer19
00------00---------------------------00------00------------------12-----------------@Yazoo
12------10---------------------------15------12------------------42-----------------@Lucio1
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@luisrch
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@Reicon
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Rracing
00------00---------------------------00------00------------------08-----------------@hendrickjose
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Raidenson
00------00---------------------------00------00------------------08-----------------@henderson
14------10---------------------------15------11------------------25-----------------@Halcon5
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@alfrezalle
00------00 --------------------------00------00------------------17-----------------@motortech
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@RARCH
00------00---------------------------00------00------------------28-----------------@alejarape
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@PIETRON69
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@JaimeF1
00------00 --------------------------00------00------------------04-----------------@magliano1
00------00---------------------------00------00------------------26-----------------@afueratodos
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@don2sombra
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@MR2010
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@alexis29
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Gabriel94
14------10---------------------------15------12------------------35-----------------@Richie
00------00---------------------------00------00------------------08-----------------@pilincho
00------00---------------------------00------00------------------17-----------------@AlmaFuerte
00------00---------------------------00------00------------------02-----------------@leocarf1
00------00---------------------------00------00------------------12-----------------@Cardex94
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@alfa158
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Nicorojo
15------a/c--------------------------17------13------------------22-----------------@patoruzito
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Ramor
15------10---------------------------14------12------------------14-----------------@Tlacaelel
16------16---------------------------00------15------------------04-----------------@encabronado
puntos por acierto (SALIDA=5/LLEGADA=5) : 10 puntos
puntos por participación : 4 puntos
[img width=449 height=330]http://www.motodata.com.ar/Upload/Directos/circuito-silverstone.jpg" />:
Pastor Maldonado------------ Valteris Bottas
Sale/ Llega-------------------------Sale/ Llega---------------Puntos------------------Colegas
10------05---------------------------15------11------------------29 ----------------@Maldonadof1
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00------00---------------------------00------00------------------21 ----------------@Williams67
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12------08---------------------------15------12------------------30-----------------@Jhon16
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14------10---------------------------15------12------------------35-----------------@Richie
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15------a/c--------------------------17------13------------------22-----------------@patoruzito
00------00---------------------------00------00------------------04-----------------@Ramor
15------10---------------------------14------12------------------14-----------------@Tlacaelel
16------16---------------------------00------15------------------04-----------------@encabronado
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Estimado @maldonadof1 y amigos del CLUB DE PASTOR MALDONADO, encontré la siguiente
nota para compartir.
Williams trabajará con Nismo, división de Nissan, en el desarrollo de coches de calle
Ambas compañías esperan aumentar la reputación de la marca japonesa
Williams Advanced Engineering trabajará junto a Nismo, división de Nissan, en el desarrollo de coches
de calle que se caracterizarán por su alto rendmiento. Así, uno de los departamentos de Williams Group
se une a la divisón de Nissan especializada en el área de máxima actuación y en crear diferentes partes
de los vehículos japoneses.
Más información en el siguiente enlace:
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/06/27/76874-williams-trabajara-con-nismo-dvision-nissan-en-el-desarrollo-coche-calle
Saludos . . .
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Estimado @maldonadof1 y amigos del CLUB DE PASTOR MALDONADO, encontré la siguiente
nota para compartir.
Williams trabajará con Nismo, división de Nissan, en el desarrollo de coches de calle
Ambas compañías esperan aumentar la reputación de la marca japonesa
Williams Advanced Engineering trabajará junto a Nismo, división de Nissan, en el desarrollo de coches
de calle que se caracterizarán por su alto rendmiento. Así, uno de los departamentos de Williams Group
se une a la divisón de Nissan especializada en el área de máxima actuación y en crear diferentes partes
de los vehículos japoneses.
Más información en el siguiente enlace:
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/06/27/76874-williams-trabajara-con-nismo-dvision-nissan-en-el-desarrollo-coche-calle
Saludos . . .
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saludos a todos, hoy se vio en las practicas libres 2, que lastimosamente los williams estan muy atras del resto, solo por delante de caterham y marussia. la verdad no hay muchas esperanzas para este fin de semana....espero que en los libres 3 podamos ver un poco mas de mejoria de los coches y si la suerte acompa#a a sus piltotos para el sabado tratar de ubicarse en una posicion mas o menos descente de cara a la carrera, y el domingo, buee...arrogar que pase algo extraordinario para ver si williams suma sus primeros puntos de la temporada y que mejor que hacerlo que en casa...saludos a todos y aun abrazo!!!!
Entrenamientos GP de Gran Bretaña F1 2013 - equipo Williams
La noche será larga para el equipo Williams en busca de un mejor setup para sus monoplazas
Las condiciones climatológicas han perjudicado a todos los equipos de la parrilla. En un parón tan largo, las fábricas han echado humo y traían muchas mejoras, pero la lluvia ha impedido obtener el máximo número de datos. Así, durante los Libres 2, Pastor Maldonado se ha centrado en hacer pruebas mecánicas, mientras que Valtteri Bottas ha probado las nuevas piezas aerodinámicas. El director técnico del equipo, Mike Coughlan ha confirmado que ambos pilotos correrán con la misma configuración mañana.
:
Pastor Maldonado (3º y 17º): "He estado haciendo un programa diferente al de Valtteri (Bottas) hoy, concentrándome en el trabajo mecánico y los neumáticos. Hemos perdido mucho tiempo en pista durante la primera sesión debido a las condiciones meteorológicas, así que hemos tenido una tarde concurrida. Tuve tiempo de hacer una tanda larga al final ya que la pista estaba seca pero todavía tenemos trabajo por hacer para mejorar el rendimiento para mañana"
Valtteri Bottas (6º y 16º): "Las condiciones no eran las ideales hoy, especialmente porque queríamos probar nuevas partes del coche. Es lo mismo para todos los equipos, pero realmente lo siento por los aficionados que no nos han visto correr mucho. Probamos en la segunda sesión ambos compuestos de neumáticos, así que vamos a ver los datos esta noche y ver donde podemos mejorar para los últimos entrenamientos y la clasificación de mañana".
Mike Coughlan, director técnico: "Estaba lloviendo esta mañana, así que solo pudimos correr con neumáticos de mojado en los libres 1 para conseguir una sensación del equilibrio del coche. Por tanto, nuestro programa de pruebas fue trasladado a los libres 2, por lo que hemos utilizado los neumáticos experimentales, ya que necesitábamos tiempo para conseguir realizar todo a través de todos los cambios que habíamos planeado. Pastor estaba haciendo pruebas mecánicas, mientras que Valtteri hizo evaluaciones aerodinámicas con dos paquetes diferentes que tenemos aquí. Reunimos toda la información que necesitábamos así que ahora vamos a analizar los datos para decidir qué dirección tomar. Los dos coches tendrán la misma configuración mañana".
La noche será larga para el equipo Williams en busca de un mejor setup para sus monoplazas
Las condiciones climatológicas han perjudicado a todos los equipos de la parrilla. En un parón tan largo, las fábricas han echado humo y traían muchas mejoras, pero la lluvia ha impedido obtener el máximo número de datos. Así, durante los Libres 2, Pastor Maldonado se ha centrado en hacer pruebas mecánicas, mientras que Valtteri Bottas ha probado las nuevas piezas aerodinámicas. El director técnico del equipo, Mike Coughlan ha confirmado que ambos pilotos correrán con la misma configuración mañana.
:Pastor Maldonado (3º y 17º): "He estado haciendo un programa diferente al de Valtteri (Bottas) hoy, concentrándome en el trabajo mecánico y los neumáticos. Hemos perdido mucho tiempo en pista durante la primera sesión debido a las condiciones meteorológicas, así que hemos tenido una tarde concurrida. Tuve tiempo de hacer una tanda larga al final ya que la pista estaba seca pero todavía tenemos trabajo por hacer para mejorar el rendimiento para mañana"
Valtteri Bottas (6º y 16º): "Las condiciones no eran las ideales hoy, especialmente porque queríamos probar nuevas partes del coche. Es lo mismo para todos los equipos, pero realmente lo siento por los aficionados que no nos han visto correr mucho. Probamos en la segunda sesión ambos compuestos de neumáticos, así que vamos a ver los datos esta noche y ver donde podemos mejorar para los últimos entrenamientos y la clasificación de mañana".
Mike Coughlan, director técnico: "Estaba lloviendo esta mañana, así que solo pudimos correr con neumáticos de mojado en los libres 1 para conseguir una sensación del equilibrio del coche. Por tanto, nuestro programa de pruebas fue trasladado a los libres 2, por lo que hemos utilizado los neumáticos experimentales, ya que necesitábamos tiempo para conseguir realizar todo a través de todos los cambios que habíamos planeado. Pastor estaba haciendo pruebas mecánicas, mientras que Valtteri hizo evaluaciones aerodinámicas con dos paquetes diferentes que tenemos aquí. Reunimos toda la información que necesitábamos así que ahora vamos a analizar los datos para decidir qué dirección tomar. Los dos coches tendrán la misma configuración mañana".
El trio de pilotos recibió sanciones menores por infracciones en la segunda práctica libre de Silverstone
Hamilton, Raikkonen y Bottas fueron amonestados
:
El británico Lewis Hamilton (Mercedes) y los finlandeses Kimi Raikkonen (Lotus) y Valteri Bottas (Williams) han recibido sanciones menores por unas infracciones cometidas durante la segunda sesión de entrenamientos libres para el gran premio británico.
Hamilton recibió una amonestación por no entrar de manera correcta en la calle de garajes, mientras que Raikkonen recibió una reprimenda por una acción peligrosa en la segunda sesión de entrenamientos, según los comisarios.
Además, Valtteri Bottas fue sancionado por haber incumplido el límite de velocidad en la calle de garajes y fue multado con 1.000 euros
Hamilton, Raikkonen y Bottas fueron amonestados
:El británico Lewis Hamilton (Mercedes) y los finlandeses Kimi Raikkonen (Lotus) y Valteri Bottas (Williams) han recibido sanciones menores por unas infracciones cometidas durante la segunda sesión de entrenamientos libres para el gran premio británico.
Hamilton recibió una amonestación por no entrar de manera correcta en la calle de garajes, mientras que Raikkonen recibió una reprimenda por una acción peligrosa en la segunda sesión de entrenamientos, según los comisarios.
Además, Valtteri Bottas fue sancionado por haber incumplido el límite de velocidad en la calle de garajes y fue multado con 1.000 euros
Johnny Cecotto saldrá de 18 en Silverstone
:
El piloto venezolano Johnny Amadeus Cecotto partirá este sábado desde el décimo octavo lugar en la novena carrera de GP2 Series que se disputará en el circuito británico de Silverstone.
En una jornada de clasificación en la que la lluvia fue protagonista, Johnny Cecotto apenas pudo marcar un modesto registro que lo dejará en la novena línea de partida, al detener los relojes en 1?42?013, que lo dejó a un segundo y dos décimas del autor de la pole position, el sueco Marcus Ericsson, integrante del equipo DAMS.
El vehículo de Cecotto presentó un contratiempo en la caja de velocidades al verse impedido de colocar la sexta y última marcha, cambio fundamental en un escenario tan veloz como Silverstone.
Durante los primeros quince minutos de la clasificación celebrada el viernes, el trazado británico se encontraba seco aunque con el cielo muy nublado, precipitaciones que reaparecieron en la segunda mitad de la sesión y que impidieron a todos los participantes mejorar sus parciales.
Cecotto, quien conduce uno de los autos del equipo Arden International con el auspicio de Venoco y Cantv, durante su primera vuelta al salir de los pits efectuó un trompo, percance que no significó daño alguno en su máquina.
Durante la primera hora de tandas libres, Cecotto había culminado en el penúltimo puesto, ubicándose en el vigésimo quinto lugar, sesión que se desarrolló en su totalidad en condiciones de pista mojada.
:El piloto venezolano Johnny Amadeus Cecotto partirá este sábado desde el décimo octavo lugar en la novena carrera de GP2 Series que se disputará en el circuito británico de Silverstone.
En una jornada de clasificación en la que la lluvia fue protagonista, Johnny Cecotto apenas pudo marcar un modesto registro que lo dejará en la novena línea de partida, al detener los relojes en 1?42?013, que lo dejó a un segundo y dos décimas del autor de la pole position, el sueco Marcus Ericsson, integrante del equipo DAMS.
El vehículo de Cecotto presentó un contratiempo en la caja de velocidades al verse impedido de colocar la sexta y última marcha, cambio fundamental en un escenario tan veloz como Silverstone.
Durante los primeros quince minutos de la clasificación celebrada el viernes, el trazado británico se encontraba seco aunque con el cielo muy nublado, precipitaciones que reaparecieron en la segunda mitad de la sesión y que impidieron a todos los participantes mejorar sus parciales.
Cecotto, quien conduce uno de los autos del equipo Arden International con el auspicio de Venoco y Cantv, durante su primera vuelta al salir de los pits efectuó un trompo, percance que no significó daño alguno en su máquina.
Durante la primera hora de tandas libres, Cecotto había culminado en el penúltimo puesto, ubicándose en el vigésimo quinto lugar, sesión que se desarrolló en su totalidad en condiciones de pista mojada.