EL CLUB DE PASTOR MALDONADO
EL CLUB DE PASTOR MALDONADO
Conferencia de prensa de los pilotos
:
raikkonen-clasificacion-seco-seguro-que-red-bull-esta-mas-cerca_2013032100030.html:
Kimi Raikkonen dice que no hay una presión adicional para Lotus a pesar de ganar la carrera inaugural de la temporada en Australia. 'Iceman' ha comparecido en la rueda de prensa de la FIA junto a los cinco 'rookies' de esta temporada: Chilton, Bianchi, Gutiérrez, Bottas y Van der Garde.
"Simplemente tratamos de hacer lo mejor y esperar que se puedan sumar algunos buenos puntos"
Hubo que esperar hasta la carrera 18 de Lotus en 2012 para que el equipo lograra su primer triunfo gracias a la victoria de Raikkonen en Abu Dabi. Sin embargo, esta temporada se han puesto líderes del Mundial a las primeras de cambio.
Sin embargo, Raikkonen dice que no habrá ningún cambio de enfoque dentro del equipo: "No hay objetivo ni nada, no hacemos cosas diferentes este fin de semana", dijo Raikkonen. "Este fin de semana vamos a hacer lo que hicimos o lo que vamos a hacer este fin de semana o cualquier otro fin de semana. Simplemente tratamos de hacer lo mejor y esperar que se puedan sumar algunos buenos puntos".
En Malasia se esperan temperaturas mucho más altas que en Melbourne y pretemporada, así que Raikkonen tiene la esperanza de que Lotus siga conservando tan bien sus gomas en condiciones de calor.
"El año pasado estuvimos muy bien cuando hacía calor y ahora es mejor para nosotros, pero obviamente aún no hemos corrido en este clase de condiciones y el invierno ha sido muy frío así que no tengo ni idea. Si es como el año pasado debería estar bastante bien", dice 'Iceman'.
¿Está Red Bull tan fuerte en clasificación?
Tras estar lejos del ritmo de Red Bull en la clasificación la semana pasada antes de ganar la carrera, Raikkonen ha señalado que la calificación de Melbourne estuvo marcada por las condiciones.
"La clasificación no era una situación muy normal, con todo el tiempo y la suspensión y todo eso, así que si es en seco y en circunstancias normales, estoy bastante seguro de que están más cerca; al menos eso espero. Así que vamos a esperar y ver. En condiciones normales estoy seguro de que no estamos un segundo por detrás", reflexiona Kimi
:raikkonen-clasificacion-seco-seguro-que-red-bull-esta-mas-cerca_2013032100030.html:
Kimi Raikkonen dice que no hay una presión adicional para Lotus a pesar de ganar la carrera inaugural de la temporada en Australia. 'Iceman' ha comparecido en la rueda de prensa de la FIA junto a los cinco 'rookies' de esta temporada: Chilton, Bianchi, Gutiérrez, Bottas y Van der Garde.
"Simplemente tratamos de hacer lo mejor y esperar que se puedan sumar algunos buenos puntos"
Hubo que esperar hasta la carrera 18 de Lotus en 2012 para que el equipo lograra su primer triunfo gracias a la victoria de Raikkonen en Abu Dabi. Sin embargo, esta temporada se han puesto líderes del Mundial a las primeras de cambio.
Sin embargo, Raikkonen dice que no habrá ningún cambio de enfoque dentro del equipo: "No hay objetivo ni nada, no hacemos cosas diferentes este fin de semana", dijo Raikkonen. "Este fin de semana vamos a hacer lo que hicimos o lo que vamos a hacer este fin de semana o cualquier otro fin de semana. Simplemente tratamos de hacer lo mejor y esperar que se puedan sumar algunos buenos puntos".
En Malasia se esperan temperaturas mucho más altas que en Melbourne y pretemporada, así que Raikkonen tiene la esperanza de que Lotus siga conservando tan bien sus gomas en condiciones de calor.
"El año pasado estuvimos muy bien cuando hacía calor y ahora es mejor para nosotros, pero obviamente aún no hemos corrido en este clase de condiciones y el invierno ha sido muy frío así que no tengo ni idea. Si es como el año pasado debería estar bastante bien", dice 'Iceman'.
¿Está Red Bull tan fuerte en clasificación?
Tras estar lejos del ritmo de Red Bull en la clasificación la semana pasada antes de ganar la carrera, Raikkonen ha señalado que la calificación de Melbourne estuvo marcada por las condiciones.
"La clasificación no era una situación muy normal, con todo el tiempo y la suspensión y todo eso, así que si es en seco y en circunstancias normales, estoy bastante seguro de que están más cerca; al menos eso espero. Así que vamos a esperar y ver. En condiciones normales estoy seguro de que no estamos un segundo por detrás", reflexiona Kimi
Pastor Maldonado está convencido de que el Williams de 2013 es fundamentalmente un coche bueno a pesar de su falta de forma en Australia.
Después de un invierno prometedor, Williams cayó al fondo del pelotón en Melbourne y no era competitiva fin de semana.
Valtteri Bottas sólo pudo terminar 14, mientras que Maldonado se salió, después de haber marcado el coche "inmanejable".
Como todo salió mal para Williams
Maldonado es cierto que debido a que Williams ha pasado por una evolución del diseño 2012 que ganó el año pasado Grand Prix Español, el diseño en sí no tiene fallas y los problemas de Melbourne son temporales.
"Va a ser a corto plazo, creo y espero," dijo. "No es nada en el diseño del coche. Creo que tenemos un gran potencial. El corazón del coche es el coche del año pasado.
"Sólo tenemos que trabajar en ello y ver lo que podemos hacer en el tiempo."
Williams ha eliminado algunas de sus actualizaciones más recientes durante el fin de semana de GP australiano y corrió con el auto cerca de su lanzamiento especificación.
Está situado a retroceder un paso más allá con un coche para una prueba de back-to-back en los entrenamientos del viernes.
"Ahora creemos ver dónde están los problemas y creemos que tenemos una solución", dijo Maldonado cuando se le preguntó por Autosport si el equipo sintió que había encontrado ninguna respuesta.
"Pero tenemos soluciones diferentes para probar mañana con ambos coches y luego vamos a ver si estábamos en lo cierto o no.
"Vimos los problemas, que son muy claras, y tenemos algunas ideas para resolverlos. Nunca se sabe acerca de las condiciones y los neumáticos, así que tenemos que tener cuidado y hacer lo mejor posible."
mientras pastor maldonado dice
"Hay que mejorar en esta carrera porque peor es imposible. Cada día conocemos mejor el nuevo coche y esperemos estar más cerca de donde tenemos que estar?, ha reconocido Pastor Maldonado hoy en Sepang, donde se encuentra para participar en la segunda cita del Mundial de Fórmula 1.
?Anímicamente siempre estoy bien. No es la primera vez que me pasa una situación así y no es el fin del mundo. Tenemos que estar unidos como equipo y tratar de resolver los problemas que estamos teniendo".
Ha pasado menos de una semana desde el final del GP de Australia, pero todos los equipos se preparan ya para los entrenamientos libres que tendrán lugar en el Sepang International Circuit mañana y este breve intervalo de tiempo que ha pasado entre los dos eventos del Campeonato perjudica a los equipos, según el piloto venezolano.
"Es muy poco [tiempo], pero es lo mismo para todos. Hemos desplegado unos programas, primero para encontrar los problemas y luego para solucionarlos. Es hacer algo distingo a lo que veníamos haciendo, pero no es fácil hacer que funcione", ha explicado Maldonado.
La preocupación de Pastor se debe a los problemas que sufrió el FW35 durante las últimas pruebas de pretemporada y en Albert Park. Aunque aparentemente podría decirse que el fallo en Australia vino dado por una mala gestión de los neumáticos, el propio piloto ha confirmado que se debe a un problema en la aerodinámica del monoplaza: "Nada que ver con el neumático. Las ruedas van muy bien. Es un problema de aerodinámica causado por varios factores, no sólo por uno".
Sin embargo, el de Maracay ha asegurado que en Grove ya se han puesto manos a la obra para corregir el fallo. "Hemos visto algunas soluciones, pero es la primera vez que vamos a probar en estas condiciones. No es fácil de decir qué es en concreto y que al día siguiente vas a ir bien?.
"En la última prueba de Barcelona tuvimos algunos problemas y se sumaron otros en Melbourne. El pasado lo tenemos que usar para mejorar, no para criticar. Los problemas se ven y creemos que pronto vamos a tener una solución para ellos".
¿Llegarán a ganar carreras como la de Montmeló de 2012? Maldonado sabe que "aunque ha cambiado un poco estéticamente", la base del FW35 es el FW34. "El corazón es el mismo", ha afirmado el venezolano.
"No hay excusas para que estemos en una peor condición. Un problema lo puede tener cualquiera y nos ha tocado a nosotros. Estamos trabajando para resolverlo y cuando lleguemos a él creo que estaremos, no sé si tan competitivos como Lotus, pero mejor que en 2012. Viendo las diferencias entre los equipos son muy pequeñas y creo que se puede estar ahí, sobre todo en carrera?.
Después de un invierno prometedor, Williams cayó al fondo del pelotón en Melbourne y no era competitiva fin de semana.
Valtteri Bottas sólo pudo terminar 14, mientras que Maldonado se salió, después de haber marcado el coche "inmanejable".
Como todo salió mal para Williams
Maldonado es cierto que debido a que Williams ha pasado por una evolución del diseño 2012 que ganó el año pasado Grand Prix Español, el diseño en sí no tiene fallas y los problemas de Melbourne son temporales.
"Va a ser a corto plazo, creo y espero," dijo. "No es nada en el diseño del coche. Creo que tenemos un gran potencial. El corazón del coche es el coche del año pasado.
"Sólo tenemos que trabajar en ello y ver lo que podemos hacer en el tiempo."
Williams ha eliminado algunas de sus actualizaciones más recientes durante el fin de semana de GP australiano y corrió con el auto cerca de su lanzamiento especificación.
Está situado a retroceder un paso más allá con un coche para una prueba de back-to-back en los entrenamientos del viernes.
"Ahora creemos ver dónde están los problemas y creemos que tenemos una solución", dijo Maldonado cuando se le preguntó por Autosport si el equipo sintió que había encontrado ninguna respuesta.
"Pero tenemos soluciones diferentes para probar mañana con ambos coches y luego vamos a ver si estábamos en lo cierto o no.
"Vimos los problemas, que son muy claras, y tenemos algunas ideas para resolverlos. Nunca se sabe acerca de las condiciones y los neumáticos, así que tenemos que tener cuidado y hacer lo mejor posible."
mientras pastor maldonado dice
"Hay que mejorar en esta carrera porque peor es imposible. Cada día conocemos mejor el nuevo coche y esperemos estar más cerca de donde tenemos que estar?, ha reconocido Pastor Maldonado hoy en Sepang, donde se encuentra para participar en la segunda cita del Mundial de Fórmula 1.
?Anímicamente siempre estoy bien. No es la primera vez que me pasa una situación así y no es el fin del mundo. Tenemos que estar unidos como equipo y tratar de resolver los problemas que estamos teniendo".
Ha pasado menos de una semana desde el final del GP de Australia, pero todos los equipos se preparan ya para los entrenamientos libres que tendrán lugar en el Sepang International Circuit mañana y este breve intervalo de tiempo que ha pasado entre los dos eventos del Campeonato perjudica a los equipos, según el piloto venezolano.
"Es muy poco [tiempo], pero es lo mismo para todos. Hemos desplegado unos programas, primero para encontrar los problemas y luego para solucionarlos. Es hacer algo distingo a lo que veníamos haciendo, pero no es fácil hacer que funcione", ha explicado Maldonado.
La preocupación de Pastor se debe a los problemas que sufrió el FW35 durante las últimas pruebas de pretemporada y en Albert Park. Aunque aparentemente podría decirse que el fallo en Australia vino dado por una mala gestión de los neumáticos, el propio piloto ha confirmado que se debe a un problema en la aerodinámica del monoplaza: "Nada que ver con el neumático. Las ruedas van muy bien. Es un problema de aerodinámica causado por varios factores, no sólo por uno".
Sin embargo, el de Maracay ha asegurado que en Grove ya se han puesto manos a la obra para corregir el fallo. "Hemos visto algunas soluciones, pero es la primera vez que vamos a probar en estas condiciones. No es fácil de decir qué es en concreto y que al día siguiente vas a ir bien?.
"En la última prueba de Barcelona tuvimos algunos problemas y se sumaron otros en Melbourne. El pasado lo tenemos que usar para mejorar, no para criticar. Los problemas se ven y creemos que pronto vamos a tener una solución para ellos".
¿Llegarán a ganar carreras como la de Montmeló de 2012? Maldonado sabe que "aunque ha cambiado un poco estéticamente", la base del FW35 es el FW34. "El corazón es el mismo", ha afirmado el venezolano.
"No hay excusas para que estemos en una peor condición. Un problema lo puede tener cualquiera y nos ha tocado a nosotros. Estamos trabajando para resolverlo y cuando lleguemos a él creo que estaremos, no sé si tan competitivos como Lotus, pero mejor que en 2012. Viendo las diferencias entre los equipos son muy pequeñas y creo que se puede estar ahí, sobre todo en carrera?.
abierta la porra de sepang malasya
Actualizado la porra
Para Participar De Su Voto En El Foro Del Club De Pastor Maldonado
puntos por acierto : 5 puntos
puntos por participacion : 4 puntos
la porra de australia solo acerto afueratodos en la llegada de bottas
https://www.f1aldia.com/foros/formula-1/1/7382/el-club-de-pastor-maldonado/23
Pastor Maldonado------------ Valteris Bottas
Sale/ Llega-------------------Sale/ Llega----------Puntos--------------Colegas
14/10----------------------------17/13 ---------------- 8 ----------------@Maldonadof1
0000 --------------------------00/00-----------------4-----------------@alamdz1622
12/12----------------------------13/13---------------- -8 ----------------@Williams67
15/11----------------------------16/14--------------- --8 ----------------@telmex
0000 -------------------------0000----------------- -4 ----------------@loveF1
11/7------------------------------14/11------------------8-----------------@Jhon16
12/12----------------------------16/15------------------8 ----------------@Bertrand
10/9 -------------------------13/12-------------------8-----------------@F1VEN
8/3-----------------------------11/7-------------------8-----------------@leonelescultor
0000 -------------------------000---------------------4-----------------@ManchesterUtd
0000 -------------------------0000-------------------4-----------------@f1maldonado035
0000 -------------------------000------------------- 4 -----------------@imp1
0000 ------------------------------------------------- 4 -----------------@RCBENCOMO
0000 --------------------------------------------------4------------------@F1racer19
13/10------------------------16/14------------------8------------------@Yazoo
14/12-------------------------15/14-----------------4------------------@Lucio1
0000 --------------------------------------------------4------------------@luisrch
0000 --------------------------------------------------4------------------@Reicon
0000 --------------------------------------------------4------------------@Rracing
11/8----------------------------13/10---------------8-------------------@hendrickjose
0000 --------------------------------------------------4-------------------@Raidenson
0000 -------------------------------------------------4-------------------@henderson
12/10-----------------------14/11------------------8-------------------@Halcon5
0000 --------------------------------------------------4------------------@alfrezalle
0000 -------------------------------------------------4-------------------@motortech
0000 -------------------------------------------------4-------------------@RARCH
10/10--------------------------12/15---------------8-------------------@alejarape
0000 -------------------------------------------------4------------------@PIETRON69
0000 --------------------------------------------------4------------------@JaimeF1
0000 -------------------------------------------------4------------------@magliano1
0000 -------------------------------------------------9------------------@afueratodos
15/14---------------------------------------------------4-----------------@don2sombra
12/9----------------------------------------------------4------------------@MR2010
7/5------------------------------12/8------------------4-----------------@alexis29
13/8-----------------------------15/10----------------4----------------@Gabriel94
12/10---------------------------14/13--------------4------------------@Richie
si por favor falta alguno me lo dicen please [:)
bienvenidos al club chicos, sientase libre de participar y dar aportes al mundo deportivo de la formula 1
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11/7------------------------------14/11------------------8-----------------@Jhon16
12/12----------------------------16/15------------------8 ----------------@Bertrand
10/9 -------------------------13/12-------------------8-----------------@F1VEN
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12/9----------------------------------------------------4------------------@MR2010
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13/8-----------------------------15/10----------------4----------------@Gabriel94
12/10---------------------------14/13--------------4------------------@Richie
si por favor falta alguno me lo dicen please [:)
bienvenidos al club chicos, sientase libre de participar y dar aportes al mundo deportivo de la formula 1
los chicos siguen probando algunas ideas y van y salen d elos pits, se nota una gran degradacion de los cauchos en los cauchos duros se da pronostico de maximo 16 vueltas antes que queden en las lonas, esto varia segun la aerodinamica que tengan cada equipo,me parece que va haber maximo 4 paradas y van a usar los duros porque si duran optimo 14 vueltas imaginense los medios, claro hablando en seco, en humedo pueda duran mas ya sabremos
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y asi quedaron los libres 1
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los pilotos latinos llegarin en este orden,recuerden que son libres
massa-- 7 su compañero alonso 4
pastor--- 12 -------------- bottas17
perez-- 13----------------11button
esteban-- 15--------------hulkberger 14
:::y asi quedaron los libres 1
::los pilotos latinos llegarin en este orden,recuerden que son libres
massa-- 7 su compañero alonso 4
pastor--- 12 -------------- bottas17
perez-- 13----------------11button
esteban-- 15--------------hulkberger 14
comentarios de los pilotos y de mike coughlan despues de la carrera
Objetivos: Puesta en marcha de trabajo, pruebas de neumáticos y tandas largas.
Mike Coughlan, director técnico: No hemos hecho los progresos que esperábamos para hoy. Tenemos que mirar los datos que tenemos de las dos sesiones de maximizar el paquete que tenemos. A continuación, se dirigirá directamente a la fábrica para trabajar en algunas mejoras por delante de Shanghai.
Pastor Maldonado: No teníamos el ritmo hoy por desgracia. Tenemos que analizar esta noche datos para ver qué podemos hacer. Tenemos mucho trabajo por hacer, pero vamos a estar trabajando duro para ver lo que podemos lograr mañana.
Valtteri Bottas: Hemos tenido un número de piezas a probar hoy tras la carrera en Melbourne y que estaban evaluando diferentes cosas entre los dos coches. Vamos a analizar los datos para ver lo que funcionó bien y tomar algunas decisiones para la calificación de mañana. Esperamos encontrar algunas mejoras, pero sabemos que todavía tenemos mucho trabajo por hacer para cerrar la brecha.
Objetivos: Puesta en marcha de trabajo, pruebas de neumáticos y tandas largas.
Mike Coughlan, director técnico: No hemos hecho los progresos que esperábamos para hoy. Tenemos que mirar los datos que tenemos de las dos sesiones de maximizar el paquete que tenemos. A continuación, se dirigirá directamente a la fábrica para trabajar en algunas mejoras por delante de Shanghai.
Pastor Maldonado: No teníamos el ritmo hoy por desgracia. Tenemos que analizar esta noche datos para ver qué podemos hacer. Tenemos mucho trabajo por hacer, pero vamos a estar trabajando duro para ver lo que podemos lograr mañana.
Valtteri Bottas: Hemos tenido un número de piezas a probar hoy tras la carrera en Melbourne y que estaban evaluando diferentes cosas entre los dos coches. Vamos a analizar los datos para ver lo que funcionó bien y tomar algunas decisiones para la calificación de mañana. Esperamos encontrar algunas mejoras, pero sabemos que todavía tenemos mucho trabajo por hacer para cerrar la brecha.
La esposa de Sir Frank Williams, Ginny Williams, falleció pocos días antes de empezar la temporada. Fue por este motivo por el cual el británico no viajó al GP de Australia. En esa primera prueba de 2013 las riendas del equipo las llevó Mike Coughlan, el Director Técnico de Williams. El propio Coughlan dejó claro en Melbourne que aquella situación era puramente temporal con estas palabras: "Hasta que Claire pueda volver".
Los comentarios que Mike Coughlan hizo en el GP de Australia han abierto la posibilidad que Sir Frank Williams deje su cargo en el equipo a su hija Claire de 36 años de edad. "Esta situación es temporal, hasta que Claire vuelva". Hasta la fecha Claire era la jefe de marketing y gracias a sus gestiones se habían conseguido varias fuentes de ingresos en los últimos 18 meses.
Un artículo publicado en The Telegraph el pasado jueves 21 de marzo decía que Sir Frank Williams había declarado que había empezado un plan para su sucesión dentro del equipo. Claire declaró al respecto: "Realmente me asusté cuando dijo eso". El novio de la hija de Williams es el ingeniero de Pastor Maldonado.
"La primera vez que vine, a él no le gustó demasiado la idea. No quería que se viera que sus hijos trabajaban en Williams". Pero las cosas han cambiado. El año pasado Frank dejó su cargo de director general de su propio equipo para ser sustituido por Claire.
Claire admitió que todo está yendo muy rápido. "La gente ha estado especulando, susurrando 'ese será tu rol un día' y a medida que voy subiendo peldaños cada vez la conversación es más profunda".
La Srta. Williams todavía no lo confirmó. "Frank todavía es nuestro Jefe de Equipo. Por el momento estoy muy contenta de trabajar a su lado, aprendiendo tanto como puedo. Todavía está por ver si algún día le sucedo".
Sir Frank Williams tiene 70 años de edad y la reciente muerte de su esposa podría influir en su decisión de cederle su puesto a su hija
Los comentarios que Mike Coughlan hizo en el GP de Australia han abierto la posibilidad que Sir Frank Williams deje su cargo en el equipo a su hija Claire de 36 años de edad. "Esta situación es temporal, hasta que Claire vuelva". Hasta la fecha Claire era la jefe de marketing y gracias a sus gestiones se habían conseguido varias fuentes de ingresos en los últimos 18 meses.
Un artículo publicado en The Telegraph el pasado jueves 21 de marzo decía que Sir Frank Williams había declarado que había empezado un plan para su sucesión dentro del equipo. Claire declaró al respecto: "Realmente me asusté cuando dijo eso". El novio de la hija de Williams es el ingeniero de Pastor Maldonado.
"La primera vez que vine, a él no le gustó demasiado la idea. No quería que se viera que sus hijos trabajaban en Williams". Pero las cosas han cambiado. El año pasado Frank dejó su cargo de director general de su propio equipo para ser sustituido por Claire.
Claire admitió que todo está yendo muy rápido. "La gente ha estado especulando, susurrando 'ese será tu rol un día' y a medida que voy subiendo peldaños cada vez la conversación es más profunda".
La Srta. Williams todavía no lo confirmó. "Frank todavía es nuestro Jefe de Equipo. Por el momento estoy muy contenta de trabajar a su lado, aprendiendo tanto como puedo. Todavía está por ver si algún día le sucedo".
Sir Frank Williams tiene 70 años de edad y la reciente muerte de su esposa podría influir en su decisión de cederle su puesto a su hija
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7/5------------------------------12/8------------------4-----------------@alexis29
13/8-----------------------------15/10----------------4-----------------@Gabriel94
12/10---------------------------14/13--------------4-------------------@Richie
14/14---------------------------12/16---------------4------------------@pilincho
14/11---------------------------15/13---------------4------------------@AlmaFuerte
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12/10---------------------------14/13--------------4-------------------@Richie
14/14---------------------------12/16---------------4------------------@pilincho
14/11---------------------------15/13---------------4------------------@AlmaFuerte
si por favor falta alguno me lo dicen please [:)
bienvenidos al club chicos, sientase libre de participar y dar aportes al mundo deportivo de la formula 1
Anotame en la porra @Williams67, Maldonado: Sale 12- llega 9, Bottas Sale 13-10,
Se le vio muy fluido al williams en la pista en la practica 3, esperemos que se materialise en la qualy, no meto a pastor en la q3 pq no estoy muy seguro de que lo haga, habra que esperar, recordemos que el auto no es ninguna joya, pero no significa que mejore, al parecer en Fox Sport, Juan Fossaroli cometaba que en Williams habian encontrado el problema, pero no la solucion, creo que para antes de España los vemos en el medio, posiblemente 6 y 7, pero ganar carreras, lo dudo...
Se le vio muy fluido al williams en la pista en la practica 3, esperemos que se materialise en la qualy, no meto a pastor en la q3 pq no estoy muy seguro de que lo haga, habra que esperar, recordemos que el auto no es ninguna joya, pero no significa que mejore, al parecer en Fox Sport, Juan Fossaroli cometaba que en Williams habian encontrado el problema, pero no la solucion, creo que para antes de España los vemos en el medio, posiblemente 6 y 7, pero ganar carreras, lo dudo...