EL CLUB DE PASTOR MALDONADO
EL CLUB DE PASTOR MALDONADO
?Speedy? González podría regresar a las pistas en 2017
CARACAS.- Surgieron durante las últimas semanas varias opciones que indican que el piloto caraqueño Rodolfo ?Speedy? González tiene posibilidades de regresar a la acción sobre las pistas este año 2017, luego que sacó a relucir su garra, deseos de superación y habilidades para adaptarse con rapidez a un nuevo tipo de auto como es el GT3.
Rodolfo cumplió el pasado fin de semana en el circuito español Montmeló, su trabajo en las pistas Fórmula Uno, no en su condición de piloto, sino como comentarista del Canal F1 LatínAmérica, por lo tanto, al estar en pits sintió muy cerca el rugir de motores y el recuerdo de ser tercer piloto en pruebas de esa división, por lógica, al tener contacto directo con viejos amigos pilotos a los cuales entrevistó vinieron a su mente los deseos de estar al mando de un poderoso bólido, además, como una semana antes había demostrado que tiene intactas sus grandes habilidades en dos días de test oficiales del inicio de la pretemporada International GT Open, un posible retorno volvió a su alrededor.
Es posible actuar en International GT Open, ya que al ubicarse al mando de un BMW GT3, del teamTeo Martin Motorsport, el primer día en el segundo lugar en la tabla general en los mejores tiempos, mientras el segundo en el primer puesto, confirmó que puede estar en acción con posibilidades en esta temporada, asimismo, en Estados Unidos en IndyCar, donde obtuvo buenos resultados en sus presentaciones. Existen también posibilidades en otro tipo de carros, pero el piloto caraqueño no quiso adelantar nada, porque estos últimos días han sido los contactos y actualmente se desarrollan en forma muy positiva, por lo tanto, prefiere ser prudente al respecto.
Me gustaria ver correr a Rodolfo otra vez en la indy, que se le concrete cualquiera de sus planes, saludos
CARACAS.- Surgieron durante las últimas semanas varias opciones que indican que el piloto caraqueño Rodolfo ?Speedy? González tiene posibilidades de regresar a la acción sobre las pistas este año 2017, luego que sacó a relucir su garra, deseos de superación y habilidades para adaptarse con rapidez a un nuevo tipo de auto como es el GT3.
Rodolfo cumplió el pasado fin de semana en el circuito español Montmeló, su trabajo en las pistas Fórmula Uno, no en su condición de piloto, sino como comentarista del Canal F1 LatínAmérica, por lo tanto, al estar en pits sintió muy cerca el rugir de motores y el recuerdo de ser tercer piloto en pruebas de esa división, por lógica, al tener contacto directo con viejos amigos pilotos a los cuales entrevistó vinieron a su mente los deseos de estar al mando de un poderoso bólido, además, como una semana antes había demostrado que tiene intactas sus grandes habilidades en dos días de test oficiales del inicio de la pretemporada International GT Open, un posible retorno volvió a su alrededor.
Es posible actuar en International GT Open, ya que al ubicarse al mando de un BMW GT3, del teamTeo Martin Motorsport, el primer día en el segundo lugar en la tabla general en los mejores tiempos, mientras el segundo en el primer puesto, confirmó que puede estar en acción con posibilidades en esta temporada, asimismo, en Estados Unidos en IndyCar, donde obtuvo buenos resultados en sus presentaciones. Existen también posibilidades en otro tipo de carros, pero el piloto caraqueño no quiso adelantar nada, porque estos últimos días han sido los contactos y actualmente se desarrollan en forma muy positiva, por lo tanto, prefiere ser prudente al respecto.
Me gustaria ver correr a Rodolfo otra vez en la indy, que se le concrete cualquiera de sus planes, saludos
Johnny Cecotto en el top cinco en el primer día de test de F2
El piloto de desarrollo de McLaren, Nobuharu Matsushita, llevó a ART a un 1-2 durante el primer día de pretemporada en Barcelona. Johnny Cecotto en el top cinco.
Matsushita, quien es protegido de Honda y recientemente fue ascendido a un rol dentro de McLaren F1, logró una vuelta en el circuito español de 1m29.061s durante la sesión de esta tarde en el inicio de la nueva era de la F2.
La sesión de la mañana fue dominada por el venezolano Johnny Cecotto, quien fue firmado por el equipo italiano Rapax y quien es el piloto más experimentado dentro de la GP2, anterior denominación de la ahora F2. El sudamericano colocó un registro de 1m29.239s, finalizando esa parte de la sesión con una décima por delante de Oliver Rowland, seguido por Matsushita, Nyck de Vries y Norman Nato completando el top cinco.
Cecotto se mantuvo en la pelea por el primer sitio hasta la última hora del entrenamiento cuando Matsushita registró su mejor giro del día. El piloto japonés mejoró en 0.011 segundos lo hecho por Sergey Sirotkin en el primer día de test en Barcelona el año pasado.
Alexander Albon, nuevo compañero del piloto japonés en ART, avanzó a la segunda posición con un tiempo de 1m29.157s, mismo que registró Norman Nato.
Gustav Malja fue cuarto seguido por Cecotto.
El expiloto de F1, Roberto Merhi, probó con el equipo Campos Racing finalizando en el sitio 20.
Esperemos que Johnny Cecotto corra completo dodo el campeonato, saludos
El piloto de desarrollo de McLaren, Nobuharu Matsushita, llevó a ART a un 1-2 durante el primer día de pretemporada en Barcelona. Johnny Cecotto en el top cinco.
Matsushita, quien es protegido de Honda y recientemente fue ascendido a un rol dentro de McLaren F1, logró una vuelta en el circuito español de 1m29.061s durante la sesión de esta tarde en el inicio de la nueva era de la F2.
La sesión de la mañana fue dominada por el venezolano Johnny Cecotto, quien fue firmado por el equipo italiano Rapax y quien es el piloto más experimentado dentro de la GP2, anterior denominación de la ahora F2. El sudamericano colocó un registro de 1m29.239s, finalizando esa parte de la sesión con una décima por delante de Oliver Rowland, seguido por Matsushita, Nyck de Vries y Norman Nato completando el top cinco.
Cecotto se mantuvo en la pelea por el primer sitio hasta la última hora del entrenamiento cuando Matsushita registró su mejor giro del día. El piloto japonés mejoró en 0.011 segundos lo hecho por Sergey Sirotkin en el primer día de test en Barcelona el año pasado.
Alexander Albon, nuevo compañero del piloto japonés en ART, avanzó a la segunda posición con un tiempo de 1m29.157s, mismo que registró Norman Nato.
Gustav Malja fue cuarto seguido por Cecotto.
El expiloto de F1, Roberto Merhi, probó con el equipo Campos Racing finalizando en el sitio 20.
Esperemos que Johnny Cecotto corra completo dodo el campeonato, saludos
Mi amor,por que no vas a que Checo te de otro poquito que en FI le piden que adelgase en ves de estar echando de menos a Pastor
Mucho echas de menos a Pastor que no puedes pasar sin entrar en su foro.
FI pide a nuestro Checo que adelgase 2 kilos, si quieres traelo ala noche y asemos el trio ya veras que bien los pasamos todos mi amor
Mucho echas de menos a Pastor que no puedes pasar sin entrar en su foro.
FI pide a nuestro Checo que adelgase 2 kilos, si quieres traelo ala noche y asemos el trio ya veras que bien los pasamos todos mi amor
@Ravanstard2
Tanto comentas de hacer el amor, que no dudo que eso se lopropones a las mujeres de tu familia, como a tu Madre, Hermana, Tia, Amiga, Prima, Novia, y seguro y no lo dudo que hasta la tierna de tu Abueliat, el tener la mente enferma a eso te lleva, sigue con ellas que es lo que te guata, buen inicio de semana que que te diviertas con sus familiares, hasta nunca.
Tanto comentas de hacer el amor, que no dudo que eso se lopropones a las mujeres de tu familia, como a tu Madre, Hermana, Tia, Amiga, Prima, Novia, y seguro y no lo dudo que hasta la tierna de tu Abueliat, el tener la mente enferma a eso te lleva, sigue con ellas que es lo que te guata, buen inicio de semana que que te diviertas con sus familiares, hasta nunca.
Pero mi amor que soy yo, tu querido amorsito, parese que no me conoces y no me estrana porque siempre estas de espaldas. Tranquilisate que ya se que estas nervioso por lo de la dieta de nuestro Checo pero yo te ayudo a adelgasarlo.
Ya sabes que yo soy uerfano y que la unica falimia que tengo es mi ermano el rata y ati mi amor. Venga vete preparando la lavativa que ala noche te doy lo tuyo amor!!! y no te pongas nervioso que puedes traerte a tu amante que hay para los dos amor, ya lo sabes, no seas seloso y traelo.
Ya sabes que yo soy uerfano y que la unica falimia que tengo es mi ermano el rata y ati mi amor. Venga vete preparando la lavativa que ala noche te doy lo tuyo amor!!! y no te pongas nervioso que puedes traerte a tu amante que hay para los dos amor, ya lo sabes, no seas seloso y traelo.
Johnny Cecotto correrá en la nueva Fórmula 2
CARACAS.- El piloto venezolano Johnny Amadeus Cecotto aseguró su participación en el nuevo campeonato de Fórmula 2 como integrante de la escudería italiana Rapax, certamen que en 2017 sustituye a la GP2 Series y que acompañará el calendario mundial de la Fórmula 1 como principal categoría antesala de la máxima división del automovilismo deportivo.
Johnny Cecotto, de 27 años de edad, tendrá como compañero de formación al holandés Nick De Vries y este lunes ambos comenzarán la pretemporada con los entrenamientos colectivos que se desarrollarán durante tres días en el circuito de Barcelona-Cataluña, en España.
El campeonato que contará con 11 fechas, arrancará el 16 de abril en Sahkir, Bahrein y concluirá el 26 de noviembre en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos.
Con una amplia trayectoria en la GP2 Series en la que conquistó cuatro victorias y una decena de podios - el último de ellos alcanzado en la clausura de la temporada 2016 efectuada en Abu Dhabi - Cecotto y el equipo Rapax parten con la intención de lograr nuevas conquistas y de luchar por el campeonato.
?Será un honor participar en esta primera edición de la Fórmula 2, categoría que competirá en los mismos fines de semana de la Fórmula 1 - afirmó Johnny Amadeus Cecotto - Como siempre lo he hecho a lo largo de mi trayectoria, correré para alcanzar la victoria, dar el máximo de mí mismo y representar a mi país en las principales pistas del mundo: Venezuela tendrá de nuevo su bandera en lo más alto del deporte a motor?.
El campeón vinotinto continúa en la élite del automovilismo internacional gracias a su capacidad de manejo e innato sentido técnico, convirtiéndose en el piloto más solicitado en las categorías previas a la F1. La participación de Johnny Cecotto Jr en la Fórmula 2 permite a Venezuela contar con volante de calidad.
?Hemos estado en negociaciones con tres escuderías en las últimas semanas - indicó Emanuele Dall?Oste, mánager de Cecotto -, pero Rapax era la mejor elección: la conocemos, está integrado por un grupo de personas y técnicos muy compenetrado y porque tienen muchas ganas de triunfar. Participar en esta primera temporada de Fórmula 2 no es ni será sencillo, estamos trabajando solos, sigo ofreciendo el talento de Johnny para intentar recibir el respaldo que le permita correr, pero lo conseguiré.
Cecotto es el embajador de Venezuela en las pistas del mundo, es un deportista íntegro, un piloto con enorme talento, un venezolano modelo, él triunfará y pronto algunas personas se darán cuenta de que el mejor exponente para promover la imagen positiva y ganadora del país es precisamente Johnny?.
La Fórmula 2 asume el lugar de la GP2 Series que se desarrolló entre los años 2005 al 2016, temporadas en las que Johnny Amadeus Cecotto contabilizó el mayor número de presentaciones absolutas, aunque en los últimos años lo hizo de manera esporádica para cubrir vacantes en algunos equipos que solicitaban un piloto con experiencia y velocidad.
La antesala de la Fórmula 1 vuelve así a la denominación que tuvo originalmente entre 1967 y 1984, en la que destacó otro venezolano, el padre de Johnny Amadeus, Johnny Cecotto, subcampeón europeo en la temporada 1982 y que le valió el salto a la máxima categoría en la temporada siguiente. Los nuevos responsables de la categoría tienen como objetivo darle mayor valor a la Fórmula 2 y buscarán proyectarla no sólo como el escalón previo a la Fórmula 1.
Un año mas en esta categoria, esperando al final del campeonato alguien lo patrocine para la F1, suerte le mandamos
CARACAS.- El piloto venezolano Johnny Amadeus Cecotto aseguró su participación en el nuevo campeonato de Fórmula 2 como integrante de la escudería italiana Rapax, certamen que en 2017 sustituye a la GP2 Series y que acompañará el calendario mundial de la Fórmula 1 como principal categoría antesala de la máxima división del automovilismo deportivo.
Johnny Cecotto, de 27 años de edad, tendrá como compañero de formación al holandés Nick De Vries y este lunes ambos comenzarán la pretemporada con los entrenamientos colectivos que se desarrollarán durante tres días en el circuito de Barcelona-Cataluña, en España.
El campeonato que contará con 11 fechas, arrancará el 16 de abril en Sahkir, Bahrein y concluirá el 26 de noviembre en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos.
Con una amplia trayectoria en la GP2 Series en la que conquistó cuatro victorias y una decena de podios - el último de ellos alcanzado en la clausura de la temporada 2016 efectuada en Abu Dhabi - Cecotto y el equipo Rapax parten con la intención de lograr nuevas conquistas y de luchar por el campeonato.
?Será un honor participar en esta primera edición de la Fórmula 2, categoría que competirá en los mismos fines de semana de la Fórmula 1 - afirmó Johnny Amadeus Cecotto - Como siempre lo he hecho a lo largo de mi trayectoria, correré para alcanzar la victoria, dar el máximo de mí mismo y representar a mi país en las principales pistas del mundo: Venezuela tendrá de nuevo su bandera en lo más alto del deporte a motor?.
El campeón vinotinto continúa en la élite del automovilismo internacional gracias a su capacidad de manejo e innato sentido técnico, convirtiéndose en el piloto más solicitado en las categorías previas a la F1. La participación de Johnny Cecotto Jr en la Fórmula 2 permite a Venezuela contar con volante de calidad.
?Hemos estado en negociaciones con tres escuderías en las últimas semanas - indicó Emanuele Dall?Oste, mánager de Cecotto -, pero Rapax era la mejor elección: la conocemos, está integrado por un grupo de personas y técnicos muy compenetrado y porque tienen muchas ganas de triunfar. Participar en esta primera temporada de Fórmula 2 no es ni será sencillo, estamos trabajando solos, sigo ofreciendo el talento de Johnny para intentar recibir el respaldo que le permita correr, pero lo conseguiré.
Cecotto es el embajador de Venezuela en las pistas del mundo, es un deportista íntegro, un piloto con enorme talento, un venezolano modelo, él triunfará y pronto algunas personas se darán cuenta de que el mejor exponente para promover la imagen positiva y ganadora del país es precisamente Johnny?.
La Fórmula 2 asume el lugar de la GP2 Series que se desarrolló entre los años 2005 al 2016, temporadas en las que Johnny Amadeus Cecotto contabilizó el mayor número de presentaciones absolutas, aunque en los últimos años lo hizo de manera esporádica para cubrir vacantes en algunos equipos que solicitaban un piloto con experiencia y velocidad.
La antesala de la Fórmula 1 vuelve así a la denominación que tuvo originalmente entre 1967 y 1984, en la que destacó otro venezolano, el padre de Johnny Amadeus, Johnny Cecotto, subcampeón europeo en la temporada 1982 y que le valió el salto a la máxima categoría en la temporada siguiente. Los nuevos responsables de la categoría tienen como objetivo darle mayor valor a la Fórmula 2 y buscarán proyectarla no sólo como el escalón previo a la Fórmula 1.
Un año mas en esta categoria, esperando al final del campeonato alguien lo patrocine para la F1, suerte le mandamos
Cecotto sigue con el buen paso en Barcelona
Alexander Albon fue el más rápido en el segundo día de entrenamientos de la F2 en Barcelona. El venezolano Johnny Cecotto fue segundo.
Albon, quien estuvo muy cerca de su compañero dentro del equipo ART en el primer día de entrenamiento, el japonés Nobuharu Matsushita, lideró la sesión del martes con un tiempo de 1m28.255s obtenido en la sesión de la mañana.
El piloto ango-tailandés se puso adelante en la segunda hora en la pista, esto después de una bandera roja para la inspección de la pista.
El piloto venezolano Johnny Cecotto, integrante del equipo Rapax, quedó a 0.025s, con el integrante de Russian Time, Artem Markelov, a dos décimas de distancia en tercero, por delante de Nicholas Latifi (DAMS) y Norman Nato (Arden).
En la sesión de la tarde los tiempos no mejoraron, pero el integrante de MP Motorsport, Jordan King, encabezó la sesión al alcanzar la barrera del 1m30.
El dúo de protegidos de Ferrari e integrantes de Prema, Antonio Fuoco y Charles Leclerc comenzaron a mejorar décimas en la hora final, antes de que el protegido de McLaren, Nyck de Vries (Rapax) consiguió un tiempo de 1m29.233s, pero el tiempo de Albon se mantuvo intocable.
12 pilotos sobrepasaron el registro de Matsushita del lunes.
Roberto Merhi, expiloto de F1 y quien está probando con Campos, mejoró en 1.4 segundos respecto a su tiempo del primer día pero apenas fue 18.
Alexander Albon fue el más rápido en el segundo día de entrenamientos de la F2 en Barcelona. El venezolano Johnny Cecotto fue segundo.
Albon, quien estuvo muy cerca de su compañero dentro del equipo ART en el primer día de entrenamiento, el japonés Nobuharu Matsushita, lideró la sesión del martes con un tiempo de 1m28.255s obtenido en la sesión de la mañana.
El piloto ango-tailandés se puso adelante en la segunda hora en la pista, esto después de una bandera roja para la inspección de la pista.
El piloto venezolano Johnny Cecotto, integrante del equipo Rapax, quedó a 0.025s, con el integrante de Russian Time, Artem Markelov, a dos décimas de distancia en tercero, por delante de Nicholas Latifi (DAMS) y Norman Nato (Arden).
En la sesión de la tarde los tiempos no mejoraron, pero el integrante de MP Motorsport, Jordan King, encabezó la sesión al alcanzar la barrera del 1m30.
El dúo de protegidos de Ferrari e integrantes de Prema, Antonio Fuoco y Charles Leclerc comenzaron a mejorar décimas en la hora final, antes de que el protegido de McLaren, Nyck de Vries (Rapax) consiguió un tiempo de 1m29.233s, pero el tiempo de Albon se mantuvo intocable.
12 pilotos sobrepasaron el registro de Matsushita del lunes.
Roberto Merhi, expiloto de F1 y quien está probando con Campos, mejoró en 1.4 segundos respecto a su tiempo del primer día pero apenas fue 18.
Johnny Cecotto asegura participación en la Fórmula 2
Junto a la escudería italiana Rapax
El piloto venezolano Johnny Amadeus Cecotto aseguró su participación en el nuevo campeonato de Fórmula 2 como integrante de la escudería italiana Rapax, certamen que en 2017 sustituye a la GP2 Series y que acompañará el calendario mundial de la Fórmula 1 como principal categoría antesala de la máxima división del automovilismo deportivo.
Johnny Cecotto, de 27 años de edad, tendrá como compañero de formación al holandés Nick De Vries. El campeonato que contará con 11 fechas, arrancará el 16 de abril en Sahkir, Bahrein y concluirá el 26 de noviembre en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos.
Con una amplia trayectoria en la GP2 Series en la que conquistó cuatro victorias y una decena de podios ? el último de ellos alcanzado en la clausura de la temporada 2016 efectuada en Abu Dhabi ? Cecotto y el equipo Rapax parten con la intención de lograr nuevas conquistas y de luchar por el campeonato.
?Será un honor participar en esta primera edición de la Fórmula 2, categoría que competirá en los mismos fines de semana de la Fórmula 1 ? afirmó Johnny Amadeus Cecotto ? Como siempre lo he hecho a lo largo de mi trayectoria, correré para alcanzar la victoria, dar el máximo de mí mismo y representar a mi país en las principales pistas del mundo: Venezuela tendrá de nuevo su bandera en lo más alto del deporte a motor?.
El campeón vinotinto continúa en la élite del automovilismo internacional gracias a su capacidad de manejo e innato sentido técnico, convirtiéndose en el piloto más solicitado en las categorías previas a la F1. La participación de Johnny Cecotto Jr en la Fórmula 2 permite a Venezuela contar con volante de calidad, ello a pesar de no disponer de ningún tipo de apoyo de patrocinantes tanto del estado como privados.
?Hemos estado en negociaciones con tres escuderías en las últimas semanas ? indicó Emanuele Dall?Oste, mánager de Cecotto -, pero Rapax era la mejor elección: la conocemos, está integrado por un grupo de personas y técnicos muy compenetrado y porque tienen muchas ganas de triunfar. Participar en esta primera temporada de Fórmula 2 no es ni será sencillo, estamos trabajando solos, sigo ofreciendo el talento de Johnny para intentar recibir el respaldo que le permita correr, pero lo conseguiré. Cecotto es el embajador de Venezuela en las pistas del mundo, es un deportista íntegro, un piloto con enorme talento, un venezolano modelo, él triunfará y pronto algunas personas se darán cuenta de que el mejor exponente para promover la imagen positiva y ganadora del país es precisamente Johnny?.
La Fórmula 2 asume el lugar de la GP2 Series que se desarrolló entre los años 2005 al 2016, temporadas en las que Johnny Amadeus Cecotto contabilizó el mayor número de presentaciones absolutas, aunque en los últimos años lo hizo de manera esporádica para cubrir vacantes en algunos equipos que solicitaban un piloto con experiencia y velocidad.
La antesala de la Fórmula 1 vuelve así a la denominación que tuvo originalmente entre 1967 y 1984, en la que destacó otro venezolano, el padre de Johnny Amadeus, Johnny Cecotto, subcampeón europeo en la temporada 1982 y que le valió el salto a la máxima categoría en la temporada siguiente. Los nuevos responsables de la categoría tienen como objetivo darle mayor valor a la Fórmula 2 y buscarán proyectarla no sólo como el escalón previo a la Fórmula 1.
Un año mas para el Venezolano en esta categoria, esperemos que termine lo mejor posible, saludos.
Junto a la escudería italiana Rapax
El piloto venezolano Johnny Amadeus Cecotto aseguró su participación en el nuevo campeonato de Fórmula 2 como integrante de la escudería italiana Rapax, certamen que en 2017 sustituye a la GP2 Series y que acompañará el calendario mundial de la Fórmula 1 como principal categoría antesala de la máxima división del automovilismo deportivo.
Johnny Cecotto, de 27 años de edad, tendrá como compañero de formación al holandés Nick De Vries. El campeonato que contará con 11 fechas, arrancará el 16 de abril en Sahkir, Bahrein y concluirá el 26 de noviembre en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos.
Con una amplia trayectoria en la GP2 Series en la que conquistó cuatro victorias y una decena de podios ? el último de ellos alcanzado en la clausura de la temporada 2016 efectuada en Abu Dhabi ? Cecotto y el equipo Rapax parten con la intención de lograr nuevas conquistas y de luchar por el campeonato.
?Será un honor participar en esta primera edición de la Fórmula 2, categoría que competirá en los mismos fines de semana de la Fórmula 1 ? afirmó Johnny Amadeus Cecotto ? Como siempre lo he hecho a lo largo de mi trayectoria, correré para alcanzar la victoria, dar el máximo de mí mismo y representar a mi país en las principales pistas del mundo: Venezuela tendrá de nuevo su bandera en lo más alto del deporte a motor?.
El campeón vinotinto continúa en la élite del automovilismo internacional gracias a su capacidad de manejo e innato sentido técnico, convirtiéndose en el piloto más solicitado en las categorías previas a la F1. La participación de Johnny Cecotto Jr en la Fórmula 2 permite a Venezuela contar con volante de calidad, ello a pesar de no disponer de ningún tipo de apoyo de patrocinantes tanto del estado como privados.
?Hemos estado en negociaciones con tres escuderías en las últimas semanas ? indicó Emanuele Dall?Oste, mánager de Cecotto -, pero Rapax era la mejor elección: la conocemos, está integrado por un grupo de personas y técnicos muy compenetrado y porque tienen muchas ganas de triunfar. Participar en esta primera temporada de Fórmula 2 no es ni será sencillo, estamos trabajando solos, sigo ofreciendo el talento de Johnny para intentar recibir el respaldo que le permita correr, pero lo conseguiré. Cecotto es el embajador de Venezuela en las pistas del mundo, es un deportista íntegro, un piloto con enorme talento, un venezolano modelo, él triunfará y pronto algunas personas se darán cuenta de que el mejor exponente para promover la imagen positiva y ganadora del país es precisamente Johnny?.
La Fórmula 2 asume el lugar de la GP2 Series que se desarrolló entre los años 2005 al 2016, temporadas en las que Johnny Amadeus Cecotto contabilizó el mayor número de presentaciones absolutas, aunque en los últimos años lo hizo de manera esporádica para cubrir vacantes en algunos equipos que solicitaban un piloto con experiencia y velocidad.
La antesala de la Fórmula 1 vuelve así a la denominación que tuvo originalmente entre 1967 y 1984, en la que destacó otro venezolano, el padre de Johnny Amadeus, Johnny Cecotto, subcampeón europeo en la temporada 1982 y que le valió el salto a la máxima categoría en la temporada siguiente. Los nuevos responsables de la categoría tienen como objetivo darle mayor valor a la Fórmula 2 y buscarán proyectarla no sólo como el escalón previo a la Fórmula 1.
Un año mas para el Venezolano en esta categoria, esperemos que termine lo mejor posible, saludos.
Johnny Cecotto encara prácticas finales de Fórmula 2
Tres días de ensayos en el circuito Sakhir de Bahrain.
A partir de este miércoles y hasta el viernes, el venezolano Johnny Amadeus Cecotto tomará parte en la última sesión de entrenamientos colectivos del campeonato FIA Fórmula 2, ensayos que se desarrollarán en el trazado Sakhir de Bahrain y en los que estará al volante de una máquina del equipo italiano Rapax.
En la isla del Golfo Pérsico Johnny Cecotto trabajará junto a sus ingenieros en la puesta a punto de la máquina que empleará en la primera válida del nuevo certamen de Fórmula 2 que arrancará el 15 y 16 de abril en el Circuito Internacional de Bahrain, programa que compartirán con la tercera fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1.
Las primeras prácticas de pretemporada de Fórmula 2 se desarrollaron a mediados de marzo en el circuito de Cataluña, en España, ensayos en los que Cecotto fue uno de los más destacados, al ubicarse en el pelotón de vanguardia en cinco de las seis sesiones que se efectuaron a lo largo de tres días.
Cecotto contará como compañero de formación al holandés Nick De Vries, quien forma parte del programa de desarrollo de pilotos de la escudería McLaren de F1. Hasta veinte volantes tomarán parte en estos tres días de entrenamientos en Bahrain, registrándose la primera presentación del surafricano Raoul Hayman al comando de un auto del equipo español Campos Racing, en sustitución del español Roberto Mehri, con una temporada de experiencia en la Fórmula 1.
Cada piloto contará con cinco juegos de neumáticos del compuesto denominado Prime o Medio para los tres días de prácticas, además de dos juegos de Option o del compuesto suave o blando, de allí que resultará fundamental encontrar el mejor balance en el consumo y desgaste de los cauchos en el desértico y caluroso trazado que tiene una longitud de 5.4 kilómetros de longitud.
Ya paso el primer dia de practicas y quedo en el lugar 13° con el tiempo:
Johnny Cecotto Jr. Rapax am 1:42.596 pm 1:43.722
Tres días de ensayos en el circuito Sakhir de Bahrain.
A partir de este miércoles y hasta el viernes, el venezolano Johnny Amadeus Cecotto tomará parte en la última sesión de entrenamientos colectivos del campeonato FIA Fórmula 2, ensayos que se desarrollarán en el trazado Sakhir de Bahrain y en los que estará al volante de una máquina del equipo italiano Rapax.
En la isla del Golfo Pérsico Johnny Cecotto trabajará junto a sus ingenieros en la puesta a punto de la máquina que empleará en la primera válida del nuevo certamen de Fórmula 2 que arrancará el 15 y 16 de abril en el Circuito Internacional de Bahrain, programa que compartirán con la tercera fecha del Campeonato Mundial de Fórmula 1.
Las primeras prácticas de pretemporada de Fórmula 2 se desarrollaron a mediados de marzo en el circuito de Cataluña, en España, ensayos en los que Cecotto fue uno de los más destacados, al ubicarse en el pelotón de vanguardia en cinco de las seis sesiones que se efectuaron a lo largo de tres días.
Cecotto contará como compañero de formación al holandés Nick De Vries, quien forma parte del programa de desarrollo de pilotos de la escudería McLaren de F1. Hasta veinte volantes tomarán parte en estos tres días de entrenamientos en Bahrain, registrándose la primera presentación del surafricano Raoul Hayman al comando de un auto del equipo español Campos Racing, en sustitución del español Roberto Mehri, con una temporada de experiencia en la Fórmula 1.
Cada piloto contará con cinco juegos de neumáticos del compuesto denominado Prime o Medio para los tres días de prácticas, además de dos juegos de Option o del compuesto suave o blando, de allí que resultará fundamental encontrar el mejor balance en el consumo y desgaste de los cauchos en el desértico y caluroso trazado que tiene una longitud de 5.4 kilómetros de longitud.
Ya paso el primer dia de practicas y quedo en el lugar 13° con el tiempo:
Johnny Cecotto Jr. Rapax am 1:42.596 pm 1:43.722
“Speedy” González subirá a un Nascar
FRANCIA.- El piloto caraqueño Rodolfo “Speedy” González probará este jueves en el circuito Le Fontaine, Francia, en la categoría Nascar Euro Series. La organización que controla esta categoría automovilística le extendió una invitación al criollo a conducir uno de sus poderosos vehículos.
El volante confesó sentirse muy agradecido y entusiasmado. “Es increíble poder manejar un carro de esta categoría en una pista desconocida, pero con muchas expectativas y deseos de aprender en esta nueva oportunidad”, dijo.
Rodolfo actuó recientemente en la pista española de Montmeló en la categoría International GT Open, en la cual usó un bólido BMW GT3, del team Teo Martin Motorsport, vehículo sobre el que durante el primer día rodó en segundo lugar en la tabla general entre los mejores tiempos, mientras el día siguiente finalizó en el primer puesto, confirmando que puede estar en acción con posibilidades en esta temporada, igualmente en IndyCar, donde consiguió excelentes resultados en varias actuaciones.
La pasada semana en Montmeló, el criollo actuó no como piloto sino de comentarista de F1 LatinAmerica, entrevistó a varios pilotos y al sentir nuevamente el calor de las pistas, se mostró deseoso de regresar a las carreras, y al recibir la invitación para probar este jueves en Francia no dudó en aceptar ya que desea retornar a los circuitos.
Se mantiene Gonzalez activo en los autos, suerte en esta nueva categotia para el.
FRANCIA.- El piloto caraqueño Rodolfo “Speedy” González probará este jueves en el circuito Le Fontaine, Francia, en la categoría Nascar Euro Series. La organización que controla esta categoría automovilística le extendió una invitación al criollo a conducir uno de sus poderosos vehículos.
El volante confesó sentirse muy agradecido y entusiasmado. “Es increíble poder manejar un carro de esta categoría en una pista desconocida, pero con muchas expectativas y deseos de aprender en esta nueva oportunidad”, dijo.
Rodolfo actuó recientemente en la pista española de Montmeló en la categoría International GT Open, en la cual usó un bólido BMW GT3, del team Teo Martin Motorsport, vehículo sobre el que durante el primer día rodó en segundo lugar en la tabla general entre los mejores tiempos, mientras el día siguiente finalizó en el primer puesto, confirmando que puede estar en acción con posibilidades en esta temporada, igualmente en IndyCar, donde consiguió excelentes resultados en varias actuaciones.
La pasada semana en Montmeló, el criollo actuó no como piloto sino de comentarista de F1 LatinAmerica, entrevistó a varios pilotos y al sentir nuevamente el calor de las pistas, se mostró deseoso de regresar a las carreras, y al recibir la invitación para probar este jueves en Francia no dudó en aceptar ya que desea retornar a los circuitos.
Se mantiene Gonzalez activo en los autos, suerte en esta nueva categotia para el.
Complicado inicio para Sidral Aga Racing Team en NASCAR.
Se llevó a cabo la fecha inaugural de NASCAR PEAK México Series en Monterrey, Nuevo León, en donde Sidral Racing Team debutó con sus pilotos Salvador de Alba Jr. y el internacional venezolano, Nelson Canache.
Para el joven piloto tapatío, Salvador de Alba Jr., este compromiso no fue el esperado ya que un contacto en las primeras vueltas le impidió finalizar la competencia.
Salvador de Alba, piloto del auto #48:
“No pudimos terminar la carrera, en las primeras vueltas recibimos un golpe por atrás ocasionandos un trompo en donde se rompió el radiador, entramos a pits, salimos a la pista y en la re arrancada otro golpe nos dejó fuera de la carrera. A pesar de todo quiero agradecer al púbico de Monterrey que nos apoyó mucho y sobre todo a nuestros patrocinadores Sidral Aga, Red Cola y Mi Choco, vamos a seguir trabajando para conseguir un buen resultado en la siguiente fecha”.
Nelson Canache tuvo un día complicado debido a una falla en el sistema de bombas de gasolina; sin embargo a pesar de ello logró culminar la competencia recuperando posiciones para terminar en el puesto 17.
Nelson Canache, piloto del auto #45:
“Me siento un poco frustrado sin quitar el mérito de trabajo de todo el equipo que realizó una gran labor de la mano del “Che” González. Batallamos un poco con una falla en las bombas de gasolina después de la parada obligatoria, así que traté de cuidar el auto para no darle mucho trabajo a los muchachos de cara a la siguiente carrera. Quiero agradecer la oportunidad que me da Marcelo García para estar en este equipo con un compañero como Salvador de Alba Jr. que es un gran piloto, para la próxima daré lo mejor para poner en alto el nombre de Sidral Aga Racing Team”.
La siguiente parada para Sidral Aga Racing Team en NASCAR PEAK México Series, será del 21 al 23 de abril en el óvalo de media milla ubicado en San Luis Potosí, fecha en la que el equipo querrá recomponer el camino.
Lastima para este par de pilotos, Mexico / Venezuela en el inicio de la Nascar Mexico, seguro que vendran buenos resultados, saludos a los 2 pilotos
Se llevó a cabo la fecha inaugural de NASCAR PEAK México Series en Monterrey, Nuevo León, en donde Sidral Racing Team debutó con sus pilotos Salvador de Alba Jr. y el internacional venezolano, Nelson Canache.
Para el joven piloto tapatío, Salvador de Alba Jr., este compromiso no fue el esperado ya que un contacto en las primeras vueltas le impidió finalizar la competencia.
Salvador de Alba, piloto del auto #48:
“No pudimos terminar la carrera, en las primeras vueltas recibimos un golpe por atrás ocasionandos un trompo en donde se rompió el radiador, entramos a pits, salimos a la pista y en la re arrancada otro golpe nos dejó fuera de la carrera. A pesar de todo quiero agradecer al púbico de Monterrey que nos apoyó mucho y sobre todo a nuestros patrocinadores Sidral Aga, Red Cola y Mi Choco, vamos a seguir trabajando para conseguir un buen resultado en la siguiente fecha”.
Nelson Canache tuvo un día complicado debido a una falla en el sistema de bombas de gasolina; sin embargo a pesar de ello logró culminar la competencia recuperando posiciones para terminar en el puesto 17.
Nelson Canache, piloto del auto #45:
“Me siento un poco frustrado sin quitar el mérito de trabajo de todo el equipo que realizó una gran labor de la mano del “Che” González. Batallamos un poco con una falla en las bombas de gasolina después de la parada obligatoria, así que traté de cuidar el auto para no darle mucho trabajo a los muchachos de cara a la siguiente carrera. Quiero agradecer la oportunidad que me da Marcelo García para estar en este equipo con un compañero como Salvador de Alba Jr. que es un gran piloto, para la próxima daré lo mejor para poner en alto el nombre de Sidral Aga Racing Team”.
La siguiente parada para Sidral Aga Racing Team en NASCAR PEAK México Series, será del 21 al 23 de abril en el óvalo de media milla ubicado en San Luis Potosí, fecha en la que el equipo querrá recomponer el camino.
Lastima para este par de pilotos, Mexico / Venezuela en el inicio de la Nascar Mexico, seguro que vendran buenos resultados, saludos a los 2 pilotos
No entiendo la manera que tiene mi novio de venir a chingar el foro de Pastor. Aqui seguimos a pilotos que ganan GPs y si no los ganan no los seguimos como asen ciertos mexicanos patrioteros que siguen por patriotismo y no por TALENTO.
Este es un apartado dedicado a Pastor y no a Venezuela, enterese amor, enterese!!!
Este es un apartado dedicado a Pastor y no a Venezuela, enterese amor, enterese!!!
Johnny Cecotto completa otra buena jornada en Bahrain
Segundo día de test de Fórmula 2.
Por segundo día consecutivo Johnny Amadeus Cecotto se ubicó entre los cinco más veloces en el turno vespertino de los entrenamientos colectivos de Fórmula 2 que se realizan en el Circuito Internacional de Bahrain, entrenamientos que se efectuaron el jueves y que mostraron al volante venezolano concluir en la cuarta posición.
Johnny Cecotto efectuó un total de 18 vueltas en el turno de la tarde para marcar un tiempo de 1’41”833, pelotón que fue encabezado por su compañero de formación en Rapax, el holandés Nick De Vries, al fijar 1’41”212, seguido del sueco Gustav Malja (Racing Engineering) y el monegasco Charles Leclerc (Prema Racing).
Al igual que en la sesión inaugural efectuada el miércoles, Cecotto y el equipo italiano Rapax tuvieron un mejor desempeño en la sesión de la tarde, si bien los registros más veloces volvieron a marcarse durante el turno de la mañana.
En la primera tanda del jueves, el canadiense Nicholás Latifi, sobre una máquina de la escudería francesa DAMS, señaló el tiempo más rápido del día al obtener 1’40”541, seguido a poco más de una décima del italiano Luca Ghiotto de Russian Time, mientras el ruso Artem Markelov se colocó tercero con el segundo monoplaza de la formación rusa. Johnny Cecotto quedó en la undécima plaza con 1’41”371.
El viernes culminarán los tres días de ensayos generales, los últimos de la pretemporada Fórmula 2 antes del comienzo del certamen que se efectuará en el mismo trazado de Bahrain, el 15 y 16 de abril.
Seguro que el Venezolano peleara por el campeonato, saludos
Segundo día de test de Fórmula 2.
Por segundo día consecutivo Johnny Amadeus Cecotto se ubicó entre los cinco más veloces en el turno vespertino de los entrenamientos colectivos de Fórmula 2 que se realizan en el Circuito Internacional de Bahrain, entrenamientos que se efectuaron el jueves y que mostraron al volante venezolano concluir en la cuarta posición.
Johnny Cecotto efectuó un total de 18 vueltas en el turno de la tarde para marcar un tiempo de 1’41”833, pelotón que fue encabezado por su compañero de formación en Rapax, el holandés Nick De Vries, al fijar 1’41”212, seguido del sueco Gustav Malja (Racing Engineering) y el monegasco Charles Leclerc (Prema Racing).
Al igual que en la sesión inaugural efectuada el miércoles, Cecotto y el equipo italiano Rapax tuvieron un mejor desempeño en la sesión de la tarde, si bien los registros más veloces volvieron a marcarse durante el turno de la mañana.
En la primera tanda del jueves, el canadiense Nicholás Latifi, sobre una máquina de la escudería francesa DAMS, señaló el tiempo más rápido del día al obtener 1’40”541, seguido a poco más de una décima del italiano Luca Ghiotto de Russian Time, mientras el ruso Artem Markelov se colocó tercero con el segundo monoplaza de la formación rusa. Johnny Cecotto quedó en la undécima plaza con 1’41”371.
El viernes culminarán los tres días de ensayos generales, los últimos de la pretemporada Fórmula 2 antes del comienzo del certamen que se efectuará en el mismo trazado de Bahrain, el 15 y 16 de abril.
Seguro que el Venezolano peleara por el campeonato, saludos
Lorenzo Locurcio volvió a lucir en el supercross de Detroit
Otra gran presentación completó el motociclista venezolano Lorenzo Locurcio en la sexta válida del supercross profesional de los Estados Unidos en la división de la Costa Este, al arribar el sábado en la noche en la décima primera colocación en el Ford Field Stadium de Detroit, en Michigan.
Nota de prensa
Lorenzo Locurcio, integrante del equipo Cycle Trader Rock River Yamaha, se mantuvo en el octavo lugar durante catorce vueltas de la manga final, pero en la décima quinta de las dieciocho rondas, sufrió una caída que le hizo perder una decena de segundos, percance que lo llevó a cruzar la meta en la undécima casilla.
Pese a las molestias en la espalda que tuvo a lo largo de la semana debido al golpe que protagonizó en Indianápolis y que lo obligó a recibir un tratamiento médico específico que incluyó inyecciones y calmantes, Locurcio aseguró en Detroit su quinta clasificación al evento principal, prueba en la que completó una sobresaliente actuación, manteniéndose como uno de los debutantes más destacados del certamen.
“Lorenzo corrió en Detroit con fuertes dolores en la espalda tras la caída que tuvo la semana pasada en Indianápolis – aseguró Lorenzo Locurcio padre -, pero a pesar de las molestias, completó otra gran carrera. Clasificó sin problemas al ubicarse quinto en su manga eliminatoria y en la final se encontraba octavo, pero cuando faltaban tres vueltas se cayó en la zona de arena y eso le hizo perder varias posiciones. Ahora toca St. Louis y luego habrá tres semanas sin carreras que le servirán para que pueda recuperarse completamente para las últimas dos válidas”.
El triunfo en la sexta válida del supercross de la Costa Este en la clase 250cc fue para Jordon Smith, del equipo oficial KTM, seguido de la dupla de la escudería Kawasaki, Joey Savatgy y Adam Cianciarulo, mientras el hasta entonces puntero del campeonato, Zach Osborne, finalizó en el lugar dieciocho a dos vueltas de los líderes tras caerse en los primeros compases.
Con los 10 puntos alcanzados en Detroit, Lorenzo Locurcio arriba a 39 unidades, por lo que recupera dos casillas en la tabla que lo muestra colocado en el décimo cuarto peldaño, clasificación que ahora es encabezada por Joey Savatgy con 124 tantos, seguido de Jordon Smith con 115, mientras Zach Osborne pasó del primero al tercero con 114.
Si en la quinta válida efectuada en el Lucas Oil Stadium de Indianápolis Locurcio quedó fuera de la carrera principal por primera ocasión en el año, en Detroit el prospecto de 20 años de edad aseguró su presencia en la final con un sólido quinto lugar en su manga eliminatoria, mientras en la clasificación había registrado el décimo quinto mejor tiempo entre los cincuenta pilotos que participaron en las tandas cronometradas.
La séptima válida del supercross profesional norteamericano se disputará este sábado 1 de abril en el estadio The Dome at America’s Center, en St. Louis, Missouri, competencia que marcará una pausa de tres semanas antes de la octava y penúltima fecha del calendario 2017.
Otra gran presentación completó el motociclista venezolano Lorenzo Locurcio en la sexta válida del supercross profesional de los Estados Unidos en la división de la Costa Este, al arribar el sábado en la noche en la décima primera colocación en el Ford Field Stadium de Detroit, en Michigan.
Nota de prensa
Lorenzo Locurcio, integrante del equipo Cycle Trader Rock River Yamaha, se mantuvo en el octavo lugar durante catorce vueltas de la manga final, pero en la décima quinta de las dieciocho rondas, sufrió una caída que le hizo perder una decena de segundos, percance que lo llevó a cruzar la meta en la undécima casilla.
Pese a las molestias en la espalda que tuvo a lo largo de la semana debido al golpe que protagonizó en Indianápolis y que lo obligó a recibir un tratamiento médico específico que incluyó inyecciones y calmantes, Locurcio aseguró en Detroit su quinta clasificación al evento principal, prueba en la que completó una sobresaliente actuación, manteniéndose como uno de los debutantes más destacados del certamen.
“Lorenzo corrió en Detroit con fuertes dolores en la espalda tras la caída que tuvo la semana pasada en Indianápolis – aseguró Lorenzo Locurcio padre -, pero a pesar de las molestias, completó otra gran carrera. Clasificó sin problemas al ubicarse quinto en su manga eliminatoria y en la final se encontraba octavo, pero cuando faltaban tres vueltas se cayó en la zona de arena y eso le hizo perder varias posiciones. Ahora toca St. Louis y luego habrá tres semanas sin carreras que le servirán para que pueda recuperarse completamente para las últimas dos válidas”.
El triunfo en la sexta válida del supercross de la Costa Este en la clase 250cc fue para Jordon Smith, del equipo oficial KTM, seguido de la dupla de la escudería Kawasaki, Joey Savatgy y Adam Cianciarulo, mientras el hasta entonces puntero del campeonato, Zach Osborne, finalizó en el lugar dieciocho a dos vueltas de los líderes tras caerse en los primeros compases.
Con los 10 puntos alcanzados en Detroit, Lorenzo Locurcio arriba a 39 unidades, por lo que recupera dos casillas en la tabla que lo muestra colocado en el décimo cuarto peldaño, clasificación que ahora es encabezada por Joey Savatgy con 124 tantos, seguido de Jordon Smith con 115, mientras Zach Osborne pasó del primero al tercero con 114.
Si en la quinta válida efectuada en el Lucas Oil Stadium de Indianápolis Locurcio quedó fuera de la carrera principal por primera ocasión en el año, en Detroit el prospecto de 20 años de edad aseguró su presencia en la final con un sólido quinto lugar en su manga eliminatoria, mientras en la clasificación había registrado el décimo quinto mejor tiempo entre los cincuenta pilotos que participaron en las tandas cronometradas.
La séptima válida del supercross profesional norteamericano se disputará este sábado 1 de abril en el estadio The Dome at America’s Center, en St. Louis, Missouri, competencia que marcará una pausa de tres semanas antes de la octava y penúltima fecha del calendario 2017.