EL CLUB DE PASTOR MALDONADO

Regresad por donde vinisteis sudakaka de mierda y cerrad la puerta porque esta es una página española.

Si si si lo que tu digas campeón, cierra la puerta del Hilo al salir

de @telmex alias carlos
@telemex
Y lo sigo reafirmando, yo no le quito ni una coma a mi comentario, lo vuelvo a repetir, NO TENGO NI SOY COBARDE COMO TU MI QUERIDO VIOLA MUJERES FAMILIARES, ¿COMO LA VES?

@telemex = @Burroscanarios
¡¡ Por mi sigue subiendo la porno que tu mismo colgaste, bien lo sabes nadamas que eres un verdadero COBARDE, pero en fin ese no es el tema, el tema es que por favor saludame ya que me dan tristeza y mucha lastima tus respetables Padres, por tener un hijo que se comporta de esta manera, no se si ellos fallaron en algo, pero no lo creeo, ya que como padres queremos lo mejor para nuestros hijo, pero hay hijos como tu que solo hacen sufrir a sus padre, de verdad le pido a Dios por tus respetables Padres, y por las mujeres que viven al rededor de ti, hermana, tia, prima y no quiero ni pensarlo hasta tu Madre, que no dudu que puedas llegar a abusar de ellas, que es lo que me han eseñado tus comentarios, mis oraciones para ellas que las protejan de tu persona, si tienes a tus respetables Padres a tu lado ojale les enseñes mi comentario, mandales un fuerte abrazo de mi parte ya que tu seguro que tienes años sin abrazarlos.

para que vean quien es su verdadero idolo @telmex eso es un buen forero??

EDITO: No tengo por que echar basura en este hilo, un saludo

Tiempo sin entrar al hilo y que veo?? todo hecho un desastre!!, se supone que esto es un foro para compartir ideas constructivas, para que cada uno de sus opiniones con respeto, todos por aca merecemos respeto asi no estemos de acuerdo con esas otras opiniones, Señores moderacion, aqui no acepto que vengan a trollear vayan a las notas de pastor y sergio que ya es suficiente con eso, o piensan convertir toda la pagina en un caos??... Estaba contento porque eran mas los fanaticos de pastor y de la F1 que escribian aca, pero si esto va ser asi prefiero seguir con los 3 o 4 amigos y estimados que por aca intercabiamos ideas y llevamos las cosas en paz, yo les pido de corazon a mis estimados paisanos,que si ven a trolles ya conocidos comentando por aca, y que sabemos quienes son , que los ignoremos como hacemos por aca la mayoria, aqui no se le responde a esas personas, ya que ellos solo vienen a molestar, no son de importancia para nosotros, que dejen sus frustraciones en un mensaje y listo! , de seguro se iran ( por que no le vamos a constestar), y si vuelven seguimos ignorandolos, aca por lo menos en este hilo pero en las notas de pastor denle con todo




hay que tener paciencia y llevar las cosas bien en este hilo como dice el amigo @pastorelmejor porque el hilo se nos va ir por el caño y eso es lo que estan buscando!

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Pero les digo que no lo van a lograr


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asi que para los troll.....

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un abrazo a todos desde la siempre bella venezuela

Lotus aspira a recortar distancias con Williams

Su director técnico, Nick Chester, asegura que el E23 tiene mucho margen de mejora


Nick Chester, director técnico de Lotus, ha señalado que el objetivo de Lotus es recortar la diferencia que les separa de Williams a lo largo del curso, a la vez que dejan atrás al grupo de monoplazas con el que estuvieron batallando por entrar en Q3 en Australia. De dicha cita, el responsable de Enstone ha señalado que aparecieron unos problemas en el sistema de aire que esperan subsanar en las próximas carreras.

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Después de haber comenzado la temporada mucho mejor que en 2014, en Lotus no se conforman con ser participantes constantes de la Q3. De hecho, el director técnico del equipo, Nick Chester, ha señalado que el objetivo a lo largo del año es recortar la distancia que les separa de Williams, a la vez que se alejan del grupo de monoplazas con los que pelearon por entrar en la ronda final de clasificación en Albert Park.

"Estamos razonablemente contentos. Parece como que podríamos ser regularmente aspirantes a la Q3, pero hay más que queremos hacer, como recortar la diferencia con Williams y alejarnos más del grupo de detrás de nosotros. ¡Hay más que hacer!".

Respecto al Gran Premio de Malasia, Chester ha apuntado que es un circuito del agrado de todos los pilotos, si bien es cierto que en él se dan altas temperaturas y algún que otro aguacero. De todos modos, eso no estropea las sensaciones que proporciona rodar por una pista de virajes tan variados.

"Es calurosa y húmeda y hay una alta probabilidad de fuerte aguacero, particularmente avanzada la tarde, lo que significa al final de la clasificación o en mitad de la carrera. Tradicionalmente, los pilotos siempre les ha gustado el diseño del trazado. Tiene una buena mezcla de curvas, horquillas en largas rectas y luego en mitad de la pista hay curvas de alta velocidad. Sepang tiene un trazado interesante y estamos deseando correr allí este año".

Realizando un balance del primer fin de semana de la temporada, el técnico de Enstone ha comentado que el E23 respondió bien en todo momento, haciendo funcionar los neumáticos en clasificación y siendo fácil de conducir para los pilotos. De todos modos, estas buenas vibraciones no pudieron plasmarse en carrera por los abandonos de Pastor Maldonado y Romain Grojean en la primera vuelta.

"La construcción del coche bastante bien al principio de la semana, dejando ambos chasis preparados para las sesiones libres del viernes. El rendimiento del coche fue bastante bueno el principio: los pilotos estaban contentos, el coche era bueno para conducir y fuimos capaces de hacer funcionar los neumáticos bien. El sábado, el rendimiento estuvo definitivamente ahí, ya que conseguimos ambos coches en la Q3. La carrera fue decepcionante, ya que sin los abandonos ambos pilotos habrían conseguido un buen puñado de puntos".

En el caso de Grojean, su retirada se debió a un extraño problema en el sistema de aire, el cual produjo una fuga. Según ha señalado Chester, este no se dio a lo largo de la pretemporada, por lo que ahora están investigando dos posibles soluciones para solventar dicho contratiempo lo más rápido posible y de la forma más segura.

"Hubo un problema con el sistema de carga del aire, donde se desarrolló una fuga, y esto le pasó a ambos coches el viernes. Con un poco de trabajo y algunos cambios tuvimos reparado el problema inicial, no obstante, desafortunadamente, vimos algo similar en el coche de Romain el sábado. Habíamos hecho alrededor de 4.000 kilómetros en el invierno y ese problema no había ocurrido, así que es un poco extraño que pasase ahora. Cuando estás en la pista puede ser difícil resolver tal problema rápidamente, sin embargo, ahora estamos rectificando el problema en la fábrica. Tenemos un par de enfoques diferentes y estamos haciendo pruebas exhaustivas para asegurarnos una solución robusta".

Respecto al accidente de Maldonado en la segunda curva, el responsable de Lotus ha reconocido que hubo mucho que reparar del bólido después, pero la presencia del venezolano en los libres 1 de Sepang no está en peligro.

"La suspensión del lado izquierdo, el suelo y el alerón delantero fueron dañados, así que se requirió una razonable cantidad de trabajo, pero estaremos preparados para la primera sesión en Malasia".

Realizando un ejercicio de supuestos, Chester ha opinado que, de no haber abandonado ambos coches en el primer giro, la quinta o sexta posición eran objetivos razonables, ya que, según ha defendido el ingeniero inglés, el ritmo en tanda larga de ambos E23 durante el viernes fue más rápido que el de Felipe Nasr, el piloto que finalizó en la quinta plaza.

"Si no hubiéramos experimentado el desafortunado accidente y la fuga en el sistema de carga de aire, probablemente podríamos haber estado aspirando a la quinta o sexta posición. Ambos pilotos habían clasificado por delante de Felipe Nasr, quien terminó la carrera quinto, y nuestro rendimiento en tanda larga el viernes pareció bueno, así que no hay razón por la que nuestro pilotos no podrían haber conseguido eso".

Por último, respecto al margen de evolución con el que cuenta el monoplaza, Chester ha asegurado que este es considerable, ya que se trata de un bólido completamente nuevo que ha nacido bien y el cual todavía cuenta con muchas áreas para perfeccionar.

"Bastante, diría yo. Es un coche completamente nuevo y hay mucho trabajo de desarrollo aerodinámico que hacer; estaremos impulsando el desarrollo a lo largo del año. Estamos contentos, ya que tenemos una buena plataforma desde la que trabajar. Los pilotos disfrutan conduciendo el E23, lo encuentran como un coche consistente en el que podemos centrarnos en añadir rendimiento", finalizó.

Grosjean sobre Sepang: "Tiene un gran potencial para una carrera emocionante"

En Lotus encaran el Gran Premio de Malasia con mucha confianza


Después de un inicio muy complicado, en el que apenas pudieron competir en el Gran Premio de Australia, el equipo Lotus encara el Gran Premio de Malasia con el objetivo de estrenar su casillero. Saben que no será una tarea fácil, pues tendrán que lidiar con los retos que ofrece la pista malaya, pero se muestran preparados para superarlas y lograr un buen resultado en la segunda carrera del año.


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El equipo Lotus prepara el Gran Premio de Malasia con la confianza y la esperanza de poder conseguir sus primeros puntos de la temporada. El inicio de la temporada no les dejó un buen sabor de boca, ya que tuvieron que abandonar con ambos coches en la vuelta inicial, pero saben que su monoplaza se adapta muy bien a las condiciones que va a ofrecer la pista de Malasia y que tienen opciones reales de conseguir los primeros puntos de la temporada.

El piloto galo Romain Grosjean se ha mostrado ilusionado con regresar a la pista de Sepang, una de las que más le gustan de todo el campeonato: "El circuito es uno de mis favoritos, es una buena pista con algunas curvas interesantes, rápidas rectas y un asfalto que a veces puede ser complicado de entender así como un gran potencial para una carrera emocionante. Es un circuito que a muchos pilotos les gusta, y también a los ingenieros, les ofrece un gran reto para conseguir el mejor set-up del monoplaza", ha señalado.

Tiene muy en cuenta los retos a los que se van a ver sometidos a lo largo del Gran Premio: "Los principales desafíos de Malasia serán el calor, la humedad y las habituales tormentas de la tarde. El calor y la humedad darán a los coches y pilotos algo sobre lo que pensar y la lluvia también será un interesante desafío. No hemos rodado en condiciones de mojado con este monoplaza, así que si vemos lluvia durante el transcurso de la sesión será una bonita experiencia de aprendizaje", ha comentado.

Grosjean sabe que su objetivo será puntuar, y espera conseguirlo en esta carrera: "Nuestro objetivo en las primeras carreras del año será terminar con regularidad en el top 10. En Albert Park tuvimos un sólido fin de semana, encontramos un fuerte ritmo y un buen balance y demostramos un gran potencial, pero desafortunadamente durante un periodo muy breve en carrera, así que si hubiéramos seguido en la carrera tendríamos un gran resultado. Queremos empezar a conseguir puntos".

Pastor Maldonado no tuvo una gran fortuna en la carrera inicial, pues tuvo que retirarse tras un toque en la primera curva. Sabe que en Malasia tendrá una prueba exigente pero se ve atraído por el reto: "Sepang es una buena pista y me gusta los desafíos que presenta. Es muy interesante para los ingenieros, especialmente de la aerodinámica, pero también los neumáticos porque el asfalto es muy agresivo. Considero que es una de las carreras más duras de todo el año, pero para mi el calor no supone un gran problema, vengo de Venezuela, así que estoy acostumbrado al calor", ha dicho.

Otorga una especial relevancia a la lluvia y a las condiciones ambientales, aspecto clave para del fin de semana: "Es normal que haya calor extremo o lluvia extrema, es muy tropical. Esto da a los ingenieros un desafío en términos de configuración del coche si es una carrera de mucha lluvia, o si hay lluvia entre sesiones que cambian las condiciones de la pista. Sepang puede ser muy calido y a nuestro coche le gusta esas condiciones, así que debería ser un punto a nuestro favor", ha apuntado el venezolano.

Para Federico Gastaldi, jefe de la escudería Lotus, el Gran Premio de Australia fue positivo, a pesar de los problemas que sufrieron sus pilotos: "Aprendimos que el E23 parece ser un buen coche para su posición, a pesar de que todavía tiene un gran potencial que explotar. Pastor y Romain estuvieron muy satisfechos durante todo el fin de semana, incluso después de que ambos tuvieran que retirarse de la carrera. Somos positivos en el equipo es porque sabemos que somos capaces de ofrecer unos buenos resultados este año.

De cara a la segunda carrera del año, se ha mostrado muy contento y atraído por las instalaciones del circuito malasio: "Sepang tiene unas instalaciones magníficas, el circuito supone un verdadero desafío para los pilotos e ingenieros, lo que combinado con la situación meteorológica hacen de ella un evento del que todos disfrutamos".

Tiene muy claro cual será el objetivo de su escudería en este Gran Premio: conseguir puntos: "Esperamos seguir construyendo sobre el trabajo que hicimos en Australia, así que nuestro objetivo serán los puntos. Queremos ver el progreso que comenzamos en el Albert Park y sería fantástico que nuestros monoplazas vieran la bandera a cuadros con una gran cantidad de puntos. Además Malasia es un mercado muy interesante para nosotros como equipo y el evento normalmente ofrece una gran carrera", ha concluido.

Tranquilo amigo @maldonadof1 no vamos a permitir su estos Trolls dañen el Hilo, como bien han dicho varios por aquí, este es el único sitio en esta pagina donde podemos comentar tranquilos y no vamos a dejar que no los dañen también, así que:

¡¡¡FUERA TROLLS¡¡¡