EFEMÉRIDES DE LA FÓRMULA 1 (by @Scuderia_Fangio)
EFEMÉRIDES DE LA FÓRMULA 1 (by @Scuderia_Fangio)
TONY ROLT (6/FEB/2008) 
Finalizamos esta fecha teniendo que reseñar el fallecimiento de Anthony Peter Roylance "Tony" Rolt, quién disputó tres veces el GP de Gran Bretaña entre 1950 y 1955 con el equipo ERA y Connaught, en los tres como 'piloto privado'. Curiosamente, Rodt no terminó ninguna de esas dichas carreras, pero llegó hacer una buena calificación en la edición de 1953 al embolsarse el décimo mejor tiempo. También hay que destacar sus cuarenta participaciones en compromisos fuera del mundial puntuable, donde el británico llegó a obtener seis victorias y ocho podios más. Rolt nació el 16 de octubre de 1918 en Bordon, Gran Bretaña, y falleció tal día como hoy de 2008 a los 89 años de edad.
Finalizamos esta fecha teniendo que reseñar el fallecimiento de Anthony Peter Roylance "Tony" Rolt, quién disputó tres veces el GP de Gran Bretaña entre 1950 y 1955 con el equipo ERA y Connaught, en los tres como 'piloto privado'. Curiosamente, Rodt no terminó ninguna de esas dichas carreras, pero llegó hacer una buena calificación en la edición de 1953 al embolsarse el décimo mejor tiempo. También hay que destacar sus cuarenta participaciones en compromisos fuera del mundial puntuable, donde el británico llegó a obtener seis victorias y ocho podios más. Rolt nació el 16 de octubre de 1918 en Bordon, Gran Bretaña, y falleció tal día como hoy de 2008 a los 89 años de edad.
6/FEB/1994 JOSH WEBSTER 
Josh Webster (nacido el 6 de febrero de 1994 en Chelmsford ) es un piloto de carreras de autos británico.
2013 vio a Josh conducir en la Serie GP3 donde terminó la temporada en el puesto 28 y no anotó ningún punto, con su mejor resultado un par de 16 lugares en su carrera de casa en Gran Bretaña . Para 2014 Josh competirá en la Copa Porsche Carrera Gran Bretaña
Josh Webster (nacido el 6 de febrero de 1994 en Chelmsford ) es un piloto de carreras de autos británico.
2013 vio a Josh conducir en la Serie GP3 donde terminó la temporada en el puesto 28 y no anotó ningún punto, con su mejor resultado un par de 16 lugares en su carrera de casa en Gran Bretaña . Para 2014 Josh competirá en la Copa Porsche Carrera Gran Bretaña
6/FEB/1995 NYCK DE VRIES
Nyck de Vries (nacido el 6 de febrero de 1995 en Sneek ) es un piloto de carreras holandés . Ganó los Campeonatos Mundiales de Karting de 2010 y 2011 y en 2014 el Campeonato de Fórmula Renault 2.0 de los Alpes y la Fórmula Renault 2.0 de la Eurocup . Solía ??ser administrado por Anthony Hamilton (padre de Lewis Hamilton ) y se firmó con el programa de jóvenes pilotos de McLaren en enero de 2010.
Como ocurre con la mayoría de los pilotos, la trayectoria de Nyck en la competición del motor se inició en el karting. Su año decisivo fue en 2007, cuando comenzó a pilotar en la categoría KF3, terminó segundo en los campeonatos belga y holandés, y se aseguró un segundo puesto en la clase Rotax Junior.
Un año después mejoró este éxito al erigirse campeón en Alemania y ganar la prestigiosa serie WSK. Esta experiencia le ayudó a convertirse en el campeón europeo de KF3 al año siguiente, así como a ganar el campeonato de Alemania y la serie WSK por segundo año consecutivo. En la copa del mundo también tuvo una buena actuación, aunque plagada por diversos problemas mecánicos.
En 2010, mientras seguía en el mundo del karting, asumió el reto de competir en Super KF para medirse contra una selección de los pilotos más experimentados del panorama internacional. También en ese año firmó un contrato con McLaren para formar parte de nuestro Programa de jóvenes pilotos.
Al año siguiente repitió en Super KF (aunque pasó a denominarse KF1) con un resultado espectacular, ya que logró 13 podios, 9 victorias y 15 vueltas rápidas que consolidaron su reputación como uno de los pilotos jóvenes con más tirón en el mundo del karting.
Con 17 años, Nyck dio el salto a los coches, entrando directamente en la Fórmula Renault 2.0. Finalizó la clasificación general del campeonato en quinto lugar y recibió el galardón al Recién llegado del Año.
En 2014 ganó los campeonatos de Fórmula Renault 2.0 Alps y Fórmula Renault 2.0 Eurocup, ascendiendo a DAMS, con una carrera en Fórmula Renault 3.5 en 2015.
Nyck de Vries (nacido el 6 de febrero de 1995 en Sneek ) es un piloto de carreras holandés . Ganó los Campeonatos Mundiales de Karting de 2010 y 2011 y en 2014 el Campeonato de Fórmula Renault 2.0 de los Alpes y la Fórmula Renault 2.0 de la Eurocup . Solía ??ser administrado por Anthony Hamilton (padre de Lewis Hamilton ) y se firmó con el programa de jóvenes pilotos de McLaren en enero de 2010.
Como ocurre con la mayoría de los pilotos, la trayectoria de Nyck en la competición del motor se inició en el karting. Su año decisivo fue en 2007, cuando comenzó a pilotar en la categoría KF3, terminó segundo en los campeonatos belga y holandés, y se aseguró un segundo puesto en la clase Rotax Junior.
Un año después mejoró este éxito al erigirse campeón en Alemania y ganar la prestigiosa serie WSK. Esta experiencia le ayudó a convertirse en el campeón europeo de KF3 al año siguiente, así como a ganar el campeonato de Alemania y la serie WSK por segundo año consecutivo. En la copa del mundo también tuvo una buena actuación, aunque plagada por diversos problemas mecánicos.
En 2010, mientras seguía en el mundo del karting, asumió el reto de competir en Super KF para medirse contra una selección de los pilotos más experimentados del panorama internacional. También en ese año firmó un contrato con McLaren para formar parte de nuestro Programa de jóvenes pilotos.
Al año siguiente repitió en Super KF (aunque pasó a denominarse KF1) con un resultado espectacular, ya que logró 13 podios, 9 victorias y 15 vueltas rápidas que consolidaron su reputación como uno de los pilotos jóvenes con más tirón en el mundo del karting.
Con 17 años, Nyck dio el salto a los coches, entrando directamente en la Fórmula Renault 2.0. Finalizó la clasificación general del campeonato en quinto lugar y recibió el galardón al Recién llegado del Año.
En 2014 ganó los campeonatos de Fórmula Renault 2.0 Alps y Fórmula Renault 2.0 Eurocup, ascendiendo a DAMS, con una carrera en Fórmula Renault 3.5 en 2015.
7 DE FEBRERO
Hoy, 7 de febrero, volvemos a tener como efeméride la disputa de un Gran Premio de F1. Fue en ocasión del GP de Argentina del año 1960, donde Bruce McLaren logró llevarse su segunda victoria a los mandos de un Cooper. También mencionaremos el nacimiento de Christian Klien, piloto que participó en las temporada de 2004, 2005, 2006 y 2010 con Jaguar, Red Bull y HRT respectivamente, sin obtener resultados destacados. Para finalizar lamentaremos la pérdida de John Fairman, piloto poco reconocido de los años cincuenta.
Hoy, 7 de febrero, volvemos a tener como efeméride la disputa de un Gran Premio de F1. Fue en ocasión del GP de Argentina del año 1960, donde Bruce McLaren logró llevarse su segunda victoria a los mandos de un Cooper. También mencionaremos el nacimiento de Christian Klien, piloto que participó en las temporada de 2004, 2005, 2006 y 2010 con Jaguar, Red Bull y HRT respectivamente, sin obtener resultados destacados. Para finalizar lamentaremos la pérdida de John Fairman, piloto poco reconocido de los años cincuenta.
1960 ARGENTINE GRAND PRIX
1°.-. Bruce McLaren (Cooper-Climax)
2°.-. Cliff Allison (Ferrari)
3°.-. Maurice Trintignant / Stirling Moss (Cooper-Climax)
Durante el 7 de febrero de 1960 tuvo lugar el inicio del certamen en el circuito de Buenos Aires, donde Bruce McLaren se adjudicó la victoria del GP de Argentina, logrando así su segundo triunfo en la disciplina. Detrás del neozelandés cruzo la línea de meta Cliff Allison, piloto de Ferrari que obtenía su único podio en la Fórmula 1. En el tercer escalón, Maurice Trintignant y Stirling Moss, que compartiendo monoplaza en carrera alcanzaban así su décimo y vigésimo podio respectivamente y, en el caso del primero de ellos, fue el último de su trayectoria deportiva.
Hay que decir que durante todo el fin de semana Stirling Moss estuvo impecable, pues el piloto de Cooper se hizo con su 12ª Pole Position y su 17ª vuelta rápida de carrera. Otro dato muy destacado de esta edición fue que se retiró definitivamente José Froilán Gonzalez, dejando así 26 carreras a sus espaldas, Para finalizar con este repaso, también mencionar el papel de los motores Climax en esta prueba, y es que llegaron a conquistar su vigésimo podio.
1°.-. Bruce McLaren (Cooper-Climax)
2°.-. Cliff Allison (Ferrari)
3°.-. Maurice Trintignant / Stirling Moss (Cooper-Climax)
Durante el 7 de febrero de 1960 tuvo lugar el inicio del certamen en el circuito de Buenos Aires, donde Bruce McLaren se adjudicó la victoria del GP de Argentina, logrando así su segundo triunfo en la disciplina. Detrás del neozelandés cruzo la línea de meta Cliff Allison, piloto de Ferrari que obtenía su único podio en la Fórmula 1. En el tercer escalón, Maurice Trintignant y Stirling Moss, que compartiendo monoplaza en carrera alcanzaban así su décimo y vigésimo podio respectivamente y, en el caso del primero de ellos, fue el último de su trayectoria deportiva.
Hay que decir que durante todo el fin de semana Stirling Moss estuvo impecable, pues el piloto de Cooper se hizo con su 12ª Pole Position y su 17ª vuelta rápida de carrera. Otro dato muy destacado de esta edición fue que se retiró definitivamente José Froilán Gonzalez, dejando así 26 carreras a sus espaldas, Para finalizar con este repaso, también mencionar el papel de los motores Climax en esta prueba, y es que llegaron a conquistar su vigésimo podio.
7/FEB/1983 CHRISTIAN KLIEN
Por otro lado hoy tenemos que hacer referencia al nacimiento de Christian Klien, piloto que debutó en 2004 de la mano del equipo Jordan, donde registró una temporada regular, con resultados siempre por debajo de los quince primeros y con un primer resultado destacado cosechado en Bélgica, en donde terminó sexto. El año siguiente pasó a Red Bull, equipo con el que permaneció hasta 2006 logrando algunos puntos y buenos resultados entre los diez primeros, despuntando el quinto puesto cosechado en Shanghai en el año 2005. En la siguiente temporada no tuvo la suerte tanto de cara, y solo llegó a entrar dos veces entre los diez primeros; Grandes Premios de Baréin y Alemania que acabó finalizando octavo.
Después de una temporada como probador de la escudería Honda, el austriaco dejó la competición para pasarse a otras modalidades hasta retornar en 2010 como piloto titular del equipo español, Hispania, posteriormente más conocido como HRT. En el modesto equipo español no pudo demostrar su auténtica calidad, ya que con falta de ritmo solo llegó a finalizar 20º en la prueba de Abu Dhabi después de arrancar en última posición.
La anterior cita en Brasil el guión no cambió mucho, y es que solo llegó a cruzar la meta en 22º lugar, mientras que en su debut en Singapur tuvo que abandonar por un problema hidráulico. Desde entonces Klien ha estado apartado de las carreras de la Formula 1, centrándose en otras disciplinas. Hoy cumple 35 años, después de nacer tal día como hoy de 1983 en Hohenems, Austria.
Por otro lado hoy tenemos que hacer referencia al nacimiento de Christian Klien, piloto que debutó en 2004 de la mano del equipo Jordan, donde registró una temporada regular, con resultados siempre por debajo de los quince primeros y con un primer resultado destacado cosechado en Bélgica, en donde terminó sexto. El año siguiente pasó a Red Bull, equipo con el que permaneció hasta 2006 logrando algunos puntos y buenos resultados entre los diez primeros, despuntando el quinto puesto cosechado en Shanghai en el año 2005. En la siguiente temporada no tuvo la suerte tanto de cara, y solo llegó a entrar dos veces entre los diez primeros; Grandes Premios de Baréin y Alemania que acabó finalizando octavo.
Después de una temporada como probador de la escudería Honda, el austriaco dejó la competición para pasarse a otras modalidades hasta retornar en 2010 como piloto titular del equipo español, Hispania, posteriormente más conocido como HRT. En el modesto equipo español no pudo demostrar su auténtica calidad, ya que con falta de ritmo solo llegó a finalizar 20º en la prueba de Abu Dhabi después de arrancar en última posición.
La anterior cita en Brasil el guión no cambió mucho, y es que solo llegó a cruzar la meta en 22º lugar, mientras que en su debut en Singapur tuvo que abandonar por un problema hidráulico. Desde entonces Klien ha estado apartado de las carreras de la Formula 1, centrándose en otras disciplinas. Hoy cumple 35 años, después de nacer tal día como hoy de 1983 en Hohenems, Austria.
JACK FAIRMAN (7/FEB/2002)
Para poner punto y final a las efemérides de hoy, lamentaremos la muerte de Jack Fairman que fue un piloto británico que disputó 13 Grandes Premios de 1953 a 1961. Debutó en el GP de Gran Bretaña y se despidió de la F1 en el GP de Italia. Marcó 5 puntos para el cameponato del Mundo, todos ellos en la temporada de 1956.Durante estos años compitió con 5 diferentes constructores: Cooper, Connaught, HWM, BRM y Ferguson. John Eric George Fairman, tal era su nombre completo, disputo además 33 carreras de F1 fuera de las puntuables para el Campeonato Mundial, obteniendo un segundo puesto en el Glover Trophy de 1957 como mejor resultado.
'Jack' era ingeniero de profesión y comenzó a competir en coches en 1934 con un Alvis 12/50 en carreras en cuesta. Después de la guerra, participó en Le Mans y Spa. Fairman tenía mucho interés en las carreras de resistencia, y a lo largo de los años 50, comitió en equipos como Bristol, Jaguar, Aston Martin o la Ecurie Ecosse. Su mayor éxito llegó en 1959 cuando ganó los 1000 km de Nurburgring, compartiendo volante con Sterling Moss, y con la victoria en el Tourist Trophy en Goodwood.
Fairman nació un 15 de marzo de 1913 en Smallfield y murió en 2002, en la cuidad de Rugby, tal día como hoy, cuando contaba 88 años de edad.
Para poner punto y final a las efemérides de hoy, lamentaremos la muerte de Jack Fairman que fue un piloto británico que disputó 13 Grandes Premios de 1953 a 1961. Debutó en el GP de Gran Bretaña y se despidió de la F1 en el GP de Italia. Marcó 5 puntos para el cameponato del Mundo, todos ellos en la temporada de 1956.Durante estos años compitió con 5 diferentes constructores: Cooper, Connaught, HWM, BRM y Ferguson. John Eric George Fairman, tal era su nombre completo, disputo además 33 carreras de F1 fuera de las puntuables para el Campeonato Mundial, obteniendo un segundo puesto en el Glover Trophy de 1957 como mejor resultado.
'Jack' era ingeniero de profesión y comenzó a competir en coches en 1934 con un Alvis 12/50 en carreras en cuesta. Después de la guerra, participó en Le Mans y Spa. Fairman tenía mucho interés en las carreras de resistencia, y a lo largo de los años 50, comitió en equipos como Bristol, Jaguar, Aston Martin o la Ecurie Ecosse. Su mayor éxito llegó en 1959 cuando ganó los 1000 km de Nurburgring, compartiendo volante con Sterling Moss, y con la victoria en el Tourist Trophy en Goodwood.
Fairman nació un 15 de marzo de 1913 en Smallfield y murió en 2002, en la cuidad de Rugby, tal día como hoy, cuando contaba 88 años de edad.
7/FEB/1996 PIERRE GASLY
Pierre Gasly (Ruan, Francia, 7 de febrero de 1996) es un piloto de automovilismo de velocidad francés. Campeón de la Eurocopa Fórmula Renault 2.0 temporada 2013 y de la GP2 Series temporada 2016. Es piloto de pruebas del equipo de Fórmula 1 Red Bull Racing.
? En 2017 fue subcampeón de Super Fórmula Japonesa y es piloto de Scuderia Toro Rosso en Fórmula 1, donde está compitiendo varias carreras de final de temporada en sustitución de Daniil Kvyat y de Carlos Sainz Jr.
Gasly comenzó en karting en 2006, terminando décimo quinto en el Campeonato Minime francés, al año siguiente terminó cuarto. En el 2008 corrió en el Campeonato Cadet francés. En 2009 dio el salto al Karting internacional en la categoría KF3, permaneciendo hasta el final de 2010, y logrando el subcampeonato de Europa CIK-FIA.
En febrero de 2017, Piers fue anunciado como piloto de la Super Fórmula Japonesa en el Team Mugen junto a Naoki Yamamoto.6? Ha logrado victorias en Motegi y Autopolis.
En julio de 2017, Gasly remplazó a Sébastien Buemi en el Renault e.dams para el ePrix de Nueva York, debido a que el suizo competía en las 6 Horas de Nürburgring del Campeonato Mundial de Resistencia. Finalizó séptimo y cuarto respectivamente. ? El francés obtuvo el séptimo puesto en la primera carrera y el cuarto puesto en la segunda carrera.
Finalmente el francés fue subcampeón del campeonato nipón debido a que la última fecha, en Suzuka, fue suspendida por un tifón que afectó la zona.
Gasly debutó en Fórmula 1 a finales de la temporada 2017, en el Gran Premio de Malasia acabando 14°, en sustitución del ruso Daniil Kvyat. Volvió a competir en Japón, pero se ausentó en EE.UU. debido a la definición de Super Fórmula en Suzuka (que se suspendió debido a un tifón y finalizó segundo en el campeonato).
Pierre Gasly (Ruan, Francia, 7 de febrero de 1996) es un piloto de automovilismo de velocidad francés. Campeón de la Eurocopa Fórmula Renault 2.0 temporada 2013 y de la GP2 Series temporada 2016. Es piloto de pruebas del equipo de Fórmula 1 Red Bull Racing.
? En 2017 fue subcampeón de Super Fórmula Japonesa y es piloto de Scuderia Toro Rosso en Fórmula 1, donde está compitiendo varias carreras de final de temporada en sustitución de Daniil Kvyat y de Carlos Sainz Jr.
Gasly comenzó en karting en 2006, terminando décimo quinto en el Campeonato Minime francés, al año siguiente terminó cuarto. En el 2008 corrió en el Campeonato Cadet francés. En 2009 dio el salto al Karting internacional en la categoría KF3, permaneciendo hasta el final de 2010, y logrando el subcampeonato de Europa CIK-FIA.
En febrero de 2017, Piers fue anunciado como piloto de la Super Fórmula Japonesa en el Team Mugen junto a Naoki Yamamoto.6? Ha logrado victorias en Motegi y Autopolis.
En julio de 2017, Gasly remplazó a Sébastien Buemi en el Renault e.dams para el ePrix de Nueva York, debido a que el suizo competía en las 6 Horas de Nürburgring del Campeonato Mundial de Resistencia. Finalizó séptimo y cuarto respectivamente. ? El francés obtuvo el séptimo puesto en la primera carrera y el cuarto puesto en la segunda carrera.
Finalmente el francés fue subcampeón del campeonato nipón debido a que la última fecha, en Suzuka, fue suspendida por un tifón que afectó la zona.
Gasly debutó en Fórmula 1 a finales de la temporada 2017, en el Gran Premio de Malasia acabando 14°, en sustitución del ruso Daniil Kvyat. Volvió a competir en Japón, pero se ausentó en EE.UU. debido a la definición de Super Fórmula en Suzuka (que se suspendió debido a un tifón y finalizó segundo en el campeonato).