EFEMÉRIDES DE LA FÓRMULA 1 (by @Scuderia_Fangio)
EFEMÉRIDES DE LA FÓRMULA 1 (by @Scuderia_Fangio)
31 DE ENERO
Hoy, 31 de enero, tenemos que mencionar el nacimiento de tres pilotos que participaron durante los pasados años de esta disciplina. Entre ellos se encuentra el gran Joakim Bonnier, piloto sueco que llegó a ganar el GP de Holanda de 1959 con BRM. También mencionaremos a Mauro Baldi y a Jyrki Jarvilehto, más conocido como JJ Lehto, quién hoy cumple 52 años.
Hoy, 31 de enero, tenemos que mencionar el nacimiento de tres pilotos que participaron durante los pasados años de esta disciplina. Entre ellos se encuentra el gran Joakim Bonnier, piloto sueco que llegó a ganar el GP de Holanda de 1959 con BRM. También mencionaremos a Mauro Baldi y a Jyrki Jarvilehto, más conocido como JJ Lehto, quién hoy cumple 52 años.
31/ENE/1930 JO BONNIER 
El primer personaje del cual comentamos su nacimiento es Joakim Bonnier, piloto que en sus 109 carreras entre 1956 y 1971 llegó a obtener una victoria y una Pole Position durante el GP de Holanda de 1959 conduciendo un BRM. En el resto de participaciones pudo correr con Maserati, Porsche, Cooper, Brabham, McLaren, Honda y Lotus, pero restando sus 53 abandonos, sus resultados no fueron excesivamente brillantes si exceptuamos las pocas ocasiones en las que finalizó entre los seis primeros. Además 'Jo' corrió 72 compromisos no puntuables para el campeonato mundial, en los cuales nunca llegó a ganar pero si se embolsó hasta 19 podios y numerosas buenas actuaciones. Nació el 31 de enero de 1930 en Estocolmo, Suecia, y falleció el 11 de junio de 1972 al sufrir un accidente durante las 24h de Le Mans de dicho año.
El primer personaje del cual comentamos su nacimiento es Joakim Bonnier, piloto que en sus 109 carreras entre 1956 y 1971 llegó a obtener una victoria y una Pole Position durante el GP de Holanda de 1959 conduciendo un BRM. En el resto de participaciones pudo correr con Maserati, Porsche, Cooper, Brabham, McLaren, Honda y Lotus, pero restando sus 53 abandonos, sus resultados no fueron excesivamente brillantes si exceptuamos las pocas ocasiones en las que finalizó entre los seis primeros. Además 'Jo' corrió 72 compromisos no puntuables para el campeonato mundial, en los cuales nunca llegó a ganar pero si se embolsó hasta 19 podios y numerosas buenas actuaciones. Nació el 31 de enero de 1930 en Estocolmo, Suecia, y falleció el 11 de junio de 1972 al sufrir un accidente durante las 24h de Le Mans de dicho año.
31/ENE/1954 MAURO BALDI
Tal día como hoy de 1954 nació en Italia, Mauro Baldi, quién acabaría convirtiéndose en piloto de Formula 1 entre 1982 y 1985. Baldi estuvo a punto de debutar en Italia de 1981 y en Sudáfrica de 1982, pero fue demasiado lento en calificación, hecho que le impidió correr la carrera. Así pues, Baldi hacía su primera aparición en la competición en el GP de Brasil del 82 de la mano de Arrows, con quién estuvo toda esa temporada, obteniendo hasta un sexto puesto en Zandvoort. El año siguiente pasó a Alfa Romeo, con quién lamentablemente tuvo que retirarse más de la mitad de las carreras que disputó, y únicamente llegó a finalizar sexto en Mónaco y quinto en Holanda, como resultados más destacados. 1984 y 1985 los pasó con la escudería Spirit, donde no pudo obtener resultados muy destacados a causa de piñotar un coche poco eficaz. Baldi intentó participar en el GP de San Marino de 1986 con Ekström y el GP de Brasil del 87 con Brabham, pero ambas pruebas se le fue denegada la participación. Hoy cumple 64 años de edad.
Tal día como hoy de 1954 nació en Italia, Mauro Baldi, quién acabaría convirtiéndose en piloto de Formula 1 entre 1982 y 1985. Baldi estuvo a punto de debutar en Italia de 1981 y en Sudáfrica de 1982, pero fue demasiado lento en calificación, hecho que le impidió correr la carrera. Así pues, Baldi hacía su primera aparición en la competición en el GP de Brasil del 82 de la mano de Arrows, con quién estuvo toda esa temporada, obteniendo hasta un sexto puesto en Zandvoort. El año siguiente pasó a Alfa Romeo, con quién lamentablemente tuvo que retirarse más de la mitad de las carreras que disputó, y únicamente llegó a finalizar sexto en Mónaco y quinto en Holanda, como resultados más destacados. 1984 y 1985 los pasó con la escudería Spirit, donde no pudo obtener resultados muy destacados a causa de piñotar un coche poco eficaz. Baldi intentó participar en el GP de San Marino de 1986 con Ekström y el GP de Brasil del 87 con Brabham, pero ambas pruebas se le fue denegada la participación. Hoy cumple 64 años de edad.
31/ENE/1966 JJ LETHO
Terminamos este día de efemérides con el aniversario de Jyrki Jarviletho, más conocido como JJ Letho, quién tuvo ocasión de disputar hasta 70 carreras entre 1989 y 1994 con Onyx, Monteverdi, Dallara, Sauber y Benetton. El finlandés no empezó su trayectoria con muy buen pie, y es que abandonó en numerosas carreras y solo finalizó seis carreras de las treinta primeras entre 1989 y 1991. Entre esas seis llegó el mejor resultado de Lehto; fue en Imola el año 1991 donde, al volante de un Dallara, pudo lograr su primer y único podio en la Formula 1. El resto de su trayectoria en la disciplina fue muy irregular, llena de abandonos, pero las carreras que finalizaba lo hacía con grandes actuaciones, rozando el podio en alguna ocasión como en Imola del 93. En ese circuito tuvo en 1994 un aparatoso accidente con Pedro Lamy en la arrancada, cosa que provocó la aparición del coche de seguridad. Posteriormente se produjo el fatal accidente del legendario Ayrton Senna. Jarviletho nació el 31 de enero de 1966 en Espoo, Finlandia, y hoy cumple 52 años.
Terminamos este día de efemérides con el aniversario de Jyrki Jarviletho, más conocido como JJ Letho, quién tuvo ocasión de disputar hasta 70 carreras entre 1989 y 1994 con Onyx, Monteverdi, Dallara, Sauber y Benetton. El finlandés no empezó su trayectoria con muy buen pie, y es que abandonó en numerosas carreras y solo finalizó seis carreras de las treinta primeras entre 1989 y 1991. Entre esas seis llegó el mejor resultado de Lehto; fue en Imola el año 1991 donde, al volante de un Dallara, pudo lograr su primer y único podio en la Formula 1. El resto de su trayectoria en la disciplina fue muy irregular, llena de abandonos, pero las carreras que finalizaba lo hacía con grandes actuaciones, rozando el podio en alguna ocasión como en Imola del 93. En ese circuito tuvo en 1994 un aparatoso accidente con Pedro Lamy en la arrancada, cosa que provocó la aparición del coche de seguridad. Posteriormente se produjo el fatal accidente del legendario Ayrton Senna. Jarviletho nació el 31 de enero de 1966 en Espoo, Finlandia, y hoy cumple 52 años.
31/ENE/1934 TINO BRAMBILLA
Ernesto 'Tino' Brambilla, el que fuera piloto de Fórmula 1, cumple hoy 84 años. Apodado como 'Tino', fue un piloto de carreras nacido en Monza el 31 de enero de 1934.
A pesar de su pasión por las cuatro ruedas, 'Tino' se inició en el motociclismo, disciplina en la que conquistó hasta seis títulos en el Campeonato de Italia de 1954 a 1960. Al pasarse al automovilismo, Brambilla, hermano del también piloto, Vittorio Brambilla, no tuvo una exitosa carrera en la Fórmula 1. El piloto debutó en la séptima cursa del año 1963, la que era la decimocuarta temporada de la Fórmula 1. Esa carrera, disputada el 8 de setiembre, se celebró en Monza, la ciudad que le vio nacer. Sin embargo, su debut no fue el esperado y Ernesto no pudo terminar la carrera, por lo que no sumó ningún punto a su palmarés.
'Tino' no pudo participar en ninguna carrera más esa temporada y tuvo que esperar 6 años para volverse a subir a un Fórmula 1. Esta vez, fue en 1969 y repitió en el mismo circuito, Monza. No obstante, para él, su segunda oportunidad al mando de un Fórmula 1, fue algo más especial. El piloto compitió como piloto titular de Ferrari y en Monza, el sueño de muchos pilotos, aunque tampoco pudo acabar la carrera. Su primera vez, fue también con un equipo italiano, la Scuderia Centro Sud, que contaba con un chasis Cooper y un motor Maserati.
Entre sus logros, destaca el Campeonato italiano de Fórmula 3 que ganó en 1968 y que provocó que Ferrari le fichase como piloto oficial para disputar la Fórmula 2. Competición en la que, a pesar de no conseguir el título, ganó en circuitos tan míticos como Hockenheim o en su país, en el circuito de Vallelunga, en Roma. Éxitos que no fueron suficientes para consolidarse en Fórmula 1.
Quien sí tuvo algo más de suerte en el Gran Circo, fue su hermano, Vittorio, que llegó a ganar el Gran Premio de Austria de 1975 en el Osterreichring. Más adelante, Vittorio vivió un período de mala suerte con varios accidentes, el más recordado sucedió en Monza, en el que Ronnie Petterson perdió la vida.
Ernesto 'Tino' Brambilla, el que fuera piloto de Fórmula 1, cumple hoy 84 años. Apodado como 'Tino', fue un piloto de carreras nacido en Monza el 31 de enero de 1934.
A pesar de su pasión por las cuatro ruedas, 'Tino' se inició en el motociclismo, disciplina en la que conquistó hasta seis títulos en el Campeonato de Italia de 1954 a 1960. Al pasarse al automovilismo, Brambilla, hermano del también piloto, Vittorio Brambilla, no tuvo una exitosa carrera en la Fórmula 1. El piloto debutó en la séptima cursa del año 1963, la que era la decimocuarta temporada de la Fórmula 1. Esa carrera, disputada el 8 de setiembre, se celebró en Monza, la ciudad que le vio nacer. Sin embargo, su debut no fue el esperado y Ernesto no pudo terminar la carrera, por lo que no sumó ningún punto a su palmarés.
'Tino' no pudo participar en ninguna carrera más esa temporada y tuvo que esperar 6 años para volverse a subir a un Fórmula 1. Esta vez, fue en 1969 y repitió en el mismo circuito, Monza. No obstante, para él, su segunda oportunidad al mando de un Fórmula 1, fue algo más especial. El piloto compitió como piloto titular de Ferrari y en Monza, el sueño de muchos pilotos, aunque tampoco pudo acabar la carrera. Su primera vez, fue también con un equipo italiano, la Scuderia Centro Sud, que contaba con un chasis Cooper y un motor Maserati.
Entre sus logros, destaca el Campeonato italiano de Fórmula 3 que ganó en 1968 y que provocó que Ferrari le fichase como piloto oficial para disputar la Fórmula 2. Competición en la que, a pesar de no conseguir el título, ganó en circuitos tan míticos como Hockenheim o en su país, en el circuito de Vallelunga, en Roma. Éxitos que no fueron suficientes para consolidarse en Fórmula 1.
Quien sí tuvo algo más de suerte en el Gran Circo, fue su hermano, Vittorio, que llegó a ganar el Gran Premio de Austria de 1975 en el Osterreichring. Más adelante, Vittorio vivió un período de mala suerte con varios accidentes, el más recordado sucedió en Monza, en el que Ronnie Petterson perdió la vida.