Doble orgullo mexicano ( GP de Inglaterra )
Doble orgullo mexicano ( GP de Inglaterra )
Gran Bretaña, la décima fecha de la temporada y siempre muy importante en la pelea por el campeonato. McLaren presentó su nuevo difusor con el escape incorporado, pero no mejoró el desempeño del auto. La temperatura destrozó el difusor, así que lo regresaron al área de diseño mientras montaron el anterior y confiable para la calificación.
En el bando austriaco de Red Bull, la relación entre sus dos gladiadores volvió a tomar una mala vuelta, cuando el nuevo modelo de alerón delantero se rompió en el auto de Vettel y sólo tenían dos, así que sin dudar la nariz del coche de Webber fue instalada en el de su compañero para la calificación, dejando al australiano con la vieja y con un nuevo berrinche. Clara muestra que Sebastian representa el futuro del equipo, además de tener 12 puntos más que Webber.
La primera línea la acaparó Red Bull casi un segundo más rápido que el resto de la parrilla. Button nunca se acomodó con el viejo difusor y ni siquiera avanzó a la Q3.
En la salida, Vettel arrancó mal al tratar de cerrarle la puerta a Webber, quien no se dejó. Me pareció que ambos se tocaron, pero el alemán se siguió de largo y empezó a perder posiciones por una pinchadura de llanta. Ambos Ferrari sí tuvieron un contacto entre ellos, en tanto Rosberg y Kubica tuvieron una excelente salida.
Más tarde, Kubica y Alonso peleaban por posición y el español tuvo que salir de pista y regresó por delante del polaco. Fernando preguntó a su pit si lo dejaba pasar y su equipo le respondió: "no, is OK, continúa".
Yo también lo vi así: un simple incidente de carrera, pero las autoridades no opinaron igual y penalizaron al piloto Ferrari con una entrada por la calle de pits. ¡Hoy en día insisten en hallar un culpable para acabar con los accidentes de carrera! Así terminarán con el espíritu de competencia, un castigo injusto que arruinó la carrera de Alonso y el día para Ferrari. Poco después, Kubica abandonó con un semieje roto.
Por más esfuerzo de Hamilton por alcanzar a Webber, siempre se quedó viendo su alerón trasero. Rosberg, con un Mercedes mejorado, se llevó el último lugar del podio. Button, inspirado por su público, hizo una gran remontada desde el lugar 14 al cuarto, mientras Vettel logró terminar séptimo.
Lo mejor del fin de semana fue escuchar el Himno Nacional dos veces: el sábado, cortesía de Esteban Gutiérrez en la GP3, y el domingo por Sergio Pérez en la GP2. Un orgullo ver dos primeros lugares que acercan más a estos dos ases de nuestro País al pináculo del automovilismo.
Jo Ramírez
12 Jul. 10
En el bando austriaco de Red Bull, la relación entre sus dos gladiadores volvió a tomar una mala vuelta, cuando el nuevo modelo de alerón delantero se rompió en el auto de Vettel y sólo tenían dos, así que sin dudar la nariz del coche de Webber fue instalada en el de su compañero para la calificación, dejando al australiano con la vieja y con un nuevo berrinche. Clara muestra que Sebastian representa el futuro del equipo, además de tener 12 puntos más que Webber.
La primera línea la acaparó Red Bull casi un segundo más rápido que el resto de la parrilla. Button nunca se acomodó con el viejo difusor y ni siquiera avanzó a la Q3.
En la salida, Vettel arrancó mal al tratar de cerrarle la puerta a Webber, quien no se dejó. Me pareció que ambos se tocaron, pero el alemán se siguió de largo y empezó a perder posiciones por una pinchadura de llanta. Ambos Ferrari sí tuvieron un contacto entre ellos, en tanto Rosberg y Kubica tuvieron una excelente salida.
Más tarde, Kubica y Alonso peleaban por posición y el español tuvo que salir de pista y regresó por delante del polaco. Fernando preguntó a su pit si lo dejaba pasar y su equipo le respondió: "no, is OK, continúa".
Yo también lo vi así: un simple incidente de carrera, pero las autoridades no opinaron igual y penalizaron al piloto Ferrari con una entrada por la calle de pits. ¡Hoy en día insisten en hallar un culpable para acabar con los accidentes de carrera! Así terminarán con el espíritu de competencia, un castigo injusto que arruinó la carrera de Alonso y el día para Ferrari. Poco después, Kubica abandonó con un semieje roto.
Por más esfuerzo de Hamilton por alcanzar a Webber, siempre se quedó viendo su alerón trasero. Rosberg, con un Mercedes mejorado, se llevó el último lugar del podio. Button, inspirado por su público, hizo una gran remontada desde el lugar 14 al cuarto, mientras Vettel logró terminar séptimo.
Lo mejor del fin de semana fue escuchar el Himno Nacional dos veces: el sábado, cortesía de Esteban Gutiérrez en la GP3, y el domingo por Sergio Pérez en la GP2. Un orgullo ver dos primeros lugares que acercan más a estos dos ases de nuestro País al pináculo del automovilismo.
Jo Ramírez
12 Jul. 10
