CRÓNICA DESDE LA GRADA: GP De Austria 2015
CRÓNICA DESDE LA GRADA: GP De Austria 2015
Finalmente no hemos podido llegar a ver los entrenamientos libres. El Red Bull Ring está en un sitio que se llama Spielberg, y nosotros estamos alojados en Graz, a unos 75Km. La comunicación no es muy buena.
Se habilitan para el GP un tren especial pero solo para el sábado y el domingo. Cuesta 25? por trayecto y tarda 1h y cuarto, tiene el inconveniente de que solo hay un horario: Hay que cogerlo a las 7 de la mañana y regresa a las 8 de la tarde.....
Mañana nos toca madrugar....y veré si tengo un rato para escribir nuestra experiencia....Saludos desde Graz
Se habilitan para el GP un tren especial pero solo para el sábado y el domingo. Cuesta 25? por trayecto y tarda 1h y cuarto, tiene el inconveniente de que solo hay un horario: Hay que cogerlo a las 7 de la mañana y regresa a las 8 de la tarde.....
Mañana nos toca madrugar....y veré si tengo un rato para escribir nuestra experiencia....Saludos desde Graz
Lo prometido es deuda.
Como decía anteriormente, estuvimos alojados en Graz, que está a unos 70 KM del circuito. Cerca del mismo no hay ninguna ciudad grande y los alojamientos están muy caros y poco disponibles. La otra opción es la zona de acampada alrededor del circuito
Desde Graz (también desde Viena, pero está a casi 200Km) se habilita un tren especial de ida al Red Bull Ring y otro de vuelta. Sale de la estación de Graz a las 7:55h y cuesta 25? por trayecto y es conveniente sacar los billetes con antelación, aunque el tren no va lleno. Tarda casi 1h y 15 minutos en llegar a Spielberg, que es un pequeño pueblito. Allí tienen organizado un servicio de autobuses lanzadera gratuitos que en 15 minutos te dejan a casi 2 Km del circuito. A diferencia de otros circuitos, en este paseo no hay puestos de merchandising, y apenas un par de kioskitos venden refrescos y cerveza fría
El Circuito de Spielberg está en medio del campo, en un lugar muy bonito de suaves colinas. Tiene grandes aparcamientos y estrechos accesos. El control a la entrada es poco riguroso, y apenas te preguntan si llevas recipientes de cristal en las mochilas....
Teníamos nuestra entrada en la parte alta de la Tribuna Sud-West. Desde ahí tienes una magnífica vista de la recta principal y estás justo encima de la Curva 1, en una de las frenadas más difíciles del Circuito. Luego tienes una buena visión de la segunda recta hasta la frenada de la misma, aunque llega lejos, a mas de 800m de distancia. Adem´ças tienes vista parcial de casi todas las curvas del corto trazado austríaco, y una visión parcial del pit lane....El lugar por tanto es magnífico para disfrutar de la carrera.
Antes de ver la FP-3 estuvimos dando una vuelta por el F1 Village....y allí estaban expuestos algunos de los coches más míticos de la Historia de la F1: El Ferrari 1998 de Berger, los McLaren de 1984 y 1985 de Niki Lauda, el Brabham de 1983 de Nelson Piquet (el tricampeón estaba allí concediendo entrevistas y pudimos verle y sacar fotos), el Renault de 1984 y para mi gusto el más destacable era el Lotus con los colores de JPS de 1986 con el mítico 12 de Ayrton Senna....La sesión de fotos fue excelente. El domingo vimos a alguno de estos coches en la pista.
La sesión FP3 de F1 fue bastante entretenida, porque a mitad de la misma cayó una buena tromba de agua y casi ningún piloto lograba meter el coche por la trazada de la Curva 1 y vimos muchas salidas por la escapatoria. Casi todos los pilotos probaron las gomas de agua porque la qualy se preveía en mojado
Ya desde la salida de boxes, justo delante de nosotros, se podía apreciar lo diferente que es el McLaren Honda: Su sonido es absolutamente diferente al resto. Hablando de sonido, el ruido de estos coches híbridos continúa siendo muy muy mejorable, aunque discretamente mejor que en la temporada 2014....apenas se les escucha con claridad comparado con los años anteriores. Eso si el McLaren suena totalmente diferente, en cierto modo me recordó al del primer Lotus Reanult, creo que de 2011. Con los ojos cerrados, sabes cuando pasaba un McLaren. El resto de coches suena muy parecido.
Decepcionante fue la enésima avería del McLaren de Alonso en plena recta de meta. Pensé que no participaría en la qualy....
Al acabar la FP3 dejó de llover y pudimos dar una vuelta por le F1 Village, compramos alguna gorra y camisetas (desde luego, la tienda de McLaren era la menos ocupada de todas)...Muy pocos españoles en el circuito, e inmensa mayoría de aficionados de Red Bull, por supuesto. Hay varios puestos de comida rápida y cerveza, no demasiado cara: El medio litro a 4,5?
Sobre lo que sucedió en la qualy, no voy a contar nada porque ya lo vistéis en televisión. Pudimos ver delante de nuestras narices el trompo de Hamilton el la Q3 y su salida a la escapatoria (de esto si que tengo alguna foto)....y la cagada de Rosberg a la hora de hacer una pole....es por este tipo de cosas por las que el alemán está claramente un paso por detrás del inglés.
Por la tarde estuvimos viendo la entretenida carrera de GP2 y la salida de la primera carrera de GP3....
El tren de vuelta a Graz salía a las 19:00h....
Al llegar al hotel nos enteramos de la barbaridad que hizo el loco que se metió en la zona de exhibición y mató a 4 personas. Nosotros habíamos estado allí el viernes dando una vuelta y haciendo algunas fotos....Por la noche un montón de gente se agolpaba en la plaza y se encendieron un montón de velas....
En otro post, contaré el domingo y el lunes....
Como decía anteriormente, estuvimos alojados en Graz, que está a unos 70 KM del circuito. Cerca del mismo no hay ninguna ciudad grande y los alojamientos están muy caros y poco disponibles. La otra opción es la zona de acampada alrededor del circuito
Desde Graz (también desde Viena, pero está a casi 200Km) se habilita un tren especial de ida al Red Bull Ring y otro de vuelta. Sale de la estación de Graz a las 7:55h y cuesta 25? por trayecto y es conveniente sacar los billetes con antelación, aunque el tren no va lleno. Tarda casi 1h y 15 minutos en llegar a Spielberg, que es un pequeño pueblito. Allí tienen organizado un servicio de autobuses lanzadera gratuitos que en 15 minutos te dejan a casi 2 Km del circuito. A diferencia de otros circuitos, en este paseo no hay puestos de merchandising, y apenas un par de kioskitos venden refrescos y cerveza fría
El Circuito de Spielberg está en medio del campo, en un lugar muy bonito de suaves colinas. Tiene grandes aparcamientos y estrechos accesos. El control a la entrada es poco riguroso, y apenas te preguntan si llevas recipientes de cristal en las mochilas....
Teníamos nuestra entrada en la parte alta de la Tribuna Sud-West. Desde ahí tienes una magnífica vista de la recta principal y estás justo encima de la Curva 1, en una de las frenadas más difíciles del Circuito. Luego tienes una buena visión de la segunda recta hasta la frenada de la misma, aunque llega lejos, a mas de 800m de distancia. Adem´ças tienes vista parcial de casi todas las curvas del corto trazado austríaco, y una visión parcial del pit lane....El lugar por tanto es magnífico para disfrutar de la carrera.
Antes de ver la FP-3 estuvimos dando una vuelta por el F1 Village....y allí estaban expuestos algunos de los coches más míticos de la Historia de la F1: El Ferrari 1998 de Berger, los McLaren de 1984 y 1985 de Niki Lauda, el Brabham de 1983 de Nelson Piquet (el tricampeón estaba allí concediendo entrevistas y pudimos verle y sacar fotos), el Renault de 1984 y para mi gusto el más destacable era el Lotus con los colores de JPS de 1986 con el mítico 12 de Ayrton Senna....La sesión de fotos fue excelente. El domingo vimos a alguno de estos coches en la pista.
La sesión FP3 de F1 fue bastante entretenida, porque a mitad de la misma cayó una buena tromba de agua y casi ningún piloto lograba meter el coche por la trazada de la Curva 1 y vimos muchas salidas por la escapatoria. Casi todos los pilotos probaron las gomas de agua porque la qualy se preveía en mojado
Ya desde la salida de boxes, justo delante de nosotros, se podía apreciar lo diferente que es el McLaren Honda: Su sonido es absolutamente diferente al resto. Hablando de sonido, el ruido de estos coches híbridos continúa siendo muy muy mejorable, aunque discretamente mejor que en la temporada 2014....apenas se les escucha con claridad comparado con los años anteriores. Eso si el McLaren suena totalmente diferente, en cierto modo me recordó al del primer Lotus Reanult, creo que de 2011. Con los ojos cerrados, sabes cuando pasaba un McLaren. El resto de coches suena muy parecido.
Decepcionante fue la enésima avería del McLaren de Alonso en plena recta de meta. Pensé que no participaría en la qualy....
Al acabar la FP3 dejó de llover y pudimos dar una vuelta por le F1 Village, compramos alguna gorra y camisetas (desde luego, la tienda de McLaren era la menos ocupada de todas)...Muy pocos españoles en el circuito, e inmensa mayoría de aficionados de Red Bull, por supuesto. Hay varios puestos de comida rápida y cerveza, no demasiado cara: El medio litro a 4,5?
Sobre lo que sucedió en la qualy, no voy a contar nada porque ya lo vistéis en televisión. Pudimos ver delante de nuestras narices el trompo de Hamilton el la Q3 y su salida a la escapatoria (de esto si que tengo alguna foto)....y la cagada de Rosberg a la hora de hacer una pole....es por este tipo de cosas por las que el alemán está claramente un paso por detrás del inglés.
Por la tarde estuvimos viendo la entretenida carrera de GP2 y la salida de la primera carrera de GP3....
El tren de vuelta a Graz salía a las 19:00h....
Al llegar al hotel nos enteramos de la barbaridad que hizo el loco que se metió en la zona de exhibición y mató a 4 personas. Nosotros habíamos estado allí el viernes dando una vuelta y haciendo algunas fotos....Por la noche un montón de gente se agolpaba en la plaza y se encendieron un montón de velas....
En otro post, contaré el domingo y el lunes....