Club de Fans: Jenson Button
Club de Fans: Jenson Button
Jenson Button - GP de México 2015 (Libres 1 y 2)
Jenson Button (19º y 9º):
"Esta mañana ha sido difícil, ya que había muy poca adherencia y se sentía como si el agua se quedara en el asfalto, muy extraño. Por la tarde, el agarre ha sido mucho mejor. La pista es más divertida cuando hay más agarre, porque se puede colocar bien el coche y aumentar la velocidad en las curvas. En cuanto al desgaste de los frenos, creo que será un fin de semana difícil para todo el mundo, sobre todo en la carrera cuando los coches rodarán con tráfico. Pero estoy deseando que tengamos una carrera impredecible, a pesar de tomar la salida desde la parte posterior. Tenemos el objetivo de realizar una buena salida y hacerlo lo mejor posible".
Fuente: F1aldía.com
Jenson Button (19º y 9º):
"Esta mañana ha sido difícil, ya que había muy poca adherencia y se sentía como si el agua se quedara en el asfalto, muy extraño. Por la tarde, el agarre ha sido mucho mejor. La pista es más divertida cuando hay más agarre, porque se puede colocar bien el coche y aumentar la velocidad en las curvas. En cuanto al desgaste de los frenos, creo que será un fin de semana difícil para todo el mundo, sobre todo en la carrera cuando los coches rodarán con tráfico. Pero estoy deseando que tengamos una carrera impredecible, a pesar de tomar la salida desde la parte posterior. Tenemos el objetivo de realizar una buena salida y hacerlo lo mejor posible".
Fuente: F1aldía.com
Jenson Button - GP de México 2015 (Sesión de Clasificación)
Jenson Button (20º, sin tiempo):
"Hemos tenido un fallo al encender mi motor esta mañana, y tuvimos que cambiarlo para asegurarnos de que todo estaba bien para mañana, lo que significaba que no pude salir a clasificar. Pasase lo que pasase en la clasificación, siempre iba a comenzar en última posición por mis sanciones. Sin embargo, el piloto dentro de mí quería salir y hacerlo lo mejor que pudiera. No he hecho casi ninguna vuelta este fin de semana y, sin ningún tipo de rodaje con alta carga de combustible en mi haber, la carrera va a ser difícil para mí. Ha sido un fin de semana duro. Pero todavía estoy deseando que llegue mañana. Siempre es divertido correr en un circuito nuevo, y va a ser muy emocionante, porque nunca se sabe lo que podría pasar".
Fuente: F1aldía.com
Jenson Button (20º, sin tiempo):
"Hemos tenido un fallo al encender mi motor esta mañana, y tuvimos que cambiarlo para asegurarnos de que todo estaba bien para mañana, lo que significaba que no pude salir a clasificar. Pasase lo que pasase en la clasificación, siempre iba a comenzar en última posición por mis sanciones. Sin embargo, el piloto dentro de mí quería salir y hacerlo lo mejor que pudiera. No he hecho casi ninguna vuelta este fin de semana y, sin ningún tipo de rodaje con alta carga de combustible en mi haber, la carrera va a ser difícil para mí. Ha sido un fin de semana duro. Pero todavía estoy deseando que llegue mañana. Siempre es divertido correr en un circuito nuevo, y va a ser muy emocionante, porque nunca se sabe lo que podría pasar".
Fuente: F1aldía.com
Button bate el récord de penalizaciones en la Fórmula 1: 70 posiciones en México
McLaren está batiendo esta temporada los peores registros de su historia. Y en el GP de México ha conseguido una nueva plusmarca: el récord de penalizaciones en un Gran Premio. El honor le corresponde a Jenson Button, que ha acumulado una penalización de, nada más y nada menos, que 70 posiciones en la parrilla de salida de la carrera mexicana.
Esa increíble penalización, que si se aplicara a rajatabla le obligaría a salir desde el garaje de su casa, se corresponde a todos los cambios que ha tenido que realizar en la unidad de potencia de su monoplaza. Cambios que han afectado al motor de combustión interna (ICE) y a los sistemas eléctricos MGU-H y MGU-K, componentes que han tenido que ser sustituidos en dos y hasta en tres ocasiones a lo largo del fin de semana.
Afortunadamente para Jenson, que ni siquiera pudo disputar la sesión de calificación, esta estratosférica penalización apenas le afectará porque ya iba a salir el último en la parrilla de México. Desde que se modificó el reglamento a mitad de temporada, estas penalizaciones ya no se acumulan en carrera y solo se aplican en la parrilla por lo que da lo mismo penalizar 25 puestos que 225. Es lo bueno que tiene caer tan bajo, que llega un momento en el que te vuelves inmune a las penalizaciones.
Por delante de Button en la salida estarán Fernando Alonso y Kimi Raikkonen, que también acumulan penalizaciones para esta carrera, así que veremos unas animadas últimas filas en la parrilla mexicana.
Fuente: 20minutos.es/Fórmula1
McLaren está batiendo esta temporada los peores registros de su historia. Y en el GP de México ha conseguido una nueva plusmarca: el récord de penalizaciones en un Gran Premio. El honor le corresponde a Jenson Button, que ha acumulado una penalización de, nada más y nada menos, que 70 posiciones en la parrilla de salida de la carrera mexicana.
Esa increíble penalización, que si se aplicara a rajatabla le obligaría a salir desde el garaje de su casa, se corresponde a todos los cambios que ha tenido que realizar en la unidad de potencia de su monoplaza. Cambios que han afectado al motor de combustión interna (ICE) y a los sistemas eléctricos MGU-H y MGU-K, componentes que han tenido que ser sustituidos en dos y hasta en tres ocasiones a lo largo del fin de semana.
Afortunadamente para Jenson, que ni siquiera pudo disputar la sesión de calificación, esta estratosférica penalización apenas le afectará porque ya iba a salir el último en la parrilla de México. Desde que se modificó el reglamento a mitad de temporada, estas penalizaciones ya no se acumulan en carrera y solo se aplican en la parrilla por lo que da lo mismo penalizar 25 puestos que 225. Es lo bueno que tiene caer tan bajo, que llega un momento en el que te vuelves inmune a las penalizaciones.
Por delante de Button en la salida estarán Fernando Alonso y Kimi Raikkonen, que también acumulan penalizaciones para esta carrera, así que veremos unas animadas últimas filas en la parrilla mexicana.
Fuente: 20minutos.es/Fórmula1
