Club de Fans: Jenson Button
Club de Fans: Jenson Button
Mark Webber urge a Jenson Button que abandone la F1
Mark Webber ha urgido a Jenson Button a que abandone la F1, ya que el australiano cree que es muy poco probable que el inglés tenga un monoplaza competitivo la próxima temporada. Después de conseguir su primer y único título mundial en 2009 junto a Brawn, Button decidió fichar por McLaren, pero su futuro pendió de un hilo el pasado año hasta que finalmente fue renovado para formar parte de la nueva aventura de Honda.
No obstante, con todos los problemas que la marca japonesa está teniendo en 2015 y teniendo en cuenta que McLaren solamente suma 17 puntos en 12 Grandes Premios, Button dejó caer recientemente que puede que no continúe con la escudería a partir de la siguiente temporada.
"Saber que va a una carrera y que no tienen ninguna oportunidad es muy complicado a nivel mental. Me gustaría verle probando algo diferente, quizás coches deportivos. Me frustro viendo su situación; quiero verle en un coche competitivo pero, ¿sucederá el año que viene? No lo creo. Por el tipo de persona que es, le encantaría estar en un sitio donde el ambiente sea menos tenso" , explica Webber en declaraciones a BBC Radio 5.
Fuente: F1aldía.com
Mark Webber ha urgido a Jenson Button a que abandone la F1, ya que el australiano cree que es muy poco probable que el inglés tenga un monoplaza competitivo la próxima temporada. Después de conseguir su primer y único título mundial en 2009 junto a Brawn, Button decidió fichar por McLaren, pero su futuro pendió de un hilo el pasado año hasta que finalmente fue renovado para formar parte de la nueva aventura de Honda.
No obstante, con todos los problemas que la marca japonesa está teniendo en 2015 y teniendo en cuenta que McLaren solamente suma 17 puntos en 12 Grandes Premios, Button dejó caer recientemente que puede que no continúe con la escudería a partir de la siguiente temporada.
"Saber que va a una carrera y que no tienen ninguna oportunidad es muy complicado a nivel mental. Me gustaría verle probando algo diferente, quizás coches deportivos. Me frustro viendo su situación; quiero verle en un coche competitivo pero, ¿sucederá el año que viene? No lo creo. Por el tipo de persona que es, le encantaría estar en un sitio donde el ambiente sea menos tenso" , explica Webber en declaraciones a BBC Radio 5.
Fuente: F1aldía.com
Boullier: "No queremos esperar a final de año para renovar a Button"
* "Hay una fecha límite para ejecutar la opción de renovación de Jenson", afirma Eric.
Son tiempos difíciles para McLaren y es en estas situaciones en las que la experiencia cobra doble valor. Seguramente sea por ello que prefieren contar con dos pilotos veteranos y campeones del mundo como lo son Fernando Alonso y Jenson Button. De hecho esa fue la principal razón por la que bajaron a Kevin Magnussen al rol de piloto reserva de la formación de Woking.
Pero la tesitura en la que se ve la mítica formación británica no es envidiable. No solo tienen al danés en al recamara, sino que también cuentan con Stoffel Vandoorne. El joven piloto belga es la sensación del año. Ya lo hizo bien el año pasado luchando por el título en la GP2 en su año de debut, pero es que este año está siendo totalmente intratable y tiene una renta impresionante que no ha pasado inadvertida para Eric Boullier, Ron Denis y compañía.
"Hay una fecha límite para ejecutar la opción de renovación de Jenson y no queremos esperar hasta final de año", apunta Boullier en declaraciones recogidas por F1.com, que a diferencia del año pasado, quiere resolver su dupla cuanto antes mejor: "Nos gustaría mantener nuestra pareja de pilotos, pero yo no soy el único que decide. Para Kevin y Stoffel haremos lo posible para darles un asiento en F1".
Y es que, con la dinámica actual, Vandoorne si acaba ganando el título de la GP2 no podrá repetir año en la categoría telonera del Mundial, Magnussen ya ha reconocido que no está dispuesto a pasarse otro año más en el dique seco esperando su oportunidad. Por tanto, situación más que peliaguda para un equipo en horas bajas que dispone de cuatro pilotos de alto nivel.
Fuente: LaF1.es
* "Hay una fecha límite para ejecutar la opción de renovación de Jenson", afirma Eric.
Son tiempos difíciles para McLaren y es en estas situaciones en las que la experiencia cobra doble valor. Seguramente sea por ello que prefieren contar con dos pilotos veteranos y campeones del mundo como lo son Fernando Alonso y Jenson Button. De hecho esa fue la principal razón por la que bajaron a Kevin Magnussen al rol de piloto reserva de la formación de Woking.
Pero la tesitura en la que se ve la mítica formación británica no es envidiable. No solo tienen al danés en al recamara, sino que también cuentan con Stoffel Vandoorne. El joven piloto belga es la sensación del año. Ya lo hizo bien el año pasado luchando por el título en la GP2 en su año de debut, pero es que este año está siendo totalmente intratable y tiene una renta impresionante que no ha pasado inadvertida para Eric Boullier, Ron Denis y compañía.
"Hay una fecha límite para ejecutar la opción de renovación de Jenson y no queremos esperar hasta final de año", apunta Boullier en declaraciones recogidas por F1.com, que a diferencia del año pasado, quiere resolver su dupla cuanto antes mejor: "Nos gustaría mantener nuestra pareja de pilotos, pero yo no soy el único que decide. Para Kevin y Stoffel haremos lo posible para darles un asiento en F1".
Y es que, con la dinámica actual, Vandoorne si acaba ganando el título de la GP2 no podrá repetir año en la categoría telonera del Mundial, Magnussen ya ha reconocido que no está dispuesto a pasarse otro año más en el dique seco esperando su oportunidad. Por tanto, situación más que peliaguda para un equipo en horas bajas que dispone de cuatro pilotos de alto nivel.
Fuente: LaF1.es
Button: "Vamos a mejorar, aunque ahora no sabemos cómo de rápido"
* "La Fórmula 1 es un deporte tan complicado y estamos tan limitados que es muy difícil".
Jenson Button siente que no puede poner un plazo de tiempo concreto para que McLaren Honda vuelva a estar al frente en la parrilla de la Fórmula 1. Después de las doce primeras carreras de la renacida alianza, el equipo todavía está lejos para ni siquiera luchar por los puntos, sobre todo en circuitos de potencia como los dos últimos de Spa-Francorchamps y Monza.
La peor racha de la historia de McLaren sin ganar es de 53 carreras comprendidas entre el Gran Premio de Japón de 1977 y el Gran Premio de Inglaterra de 1981. Actualmente, los de Woking van derecho a superar tan negativo registro, pues desde el GP de Brasil de 2012 no logran cruzar la bandera de cuadros en primera posición, y de eso hace ya 50 carreras.
Preguntado sobre cuánto tardará McLaren en volver a la senda del triunfo, Button responde en declaraciones recogidas por Autosport: "¿Puedo ver la luz? Sí, puedo ver que va a mejorar, pero ninguno de nosotros sabe ahora mismo cómo de rápido. Esperemos que suceda lo más rápidamente posible, y sé que todo el mundo está trabajando a fondo en Honda y en Woking para que así sea.
"Quizá hemos tenido más partes en este coche, aerodinámicas y mecánicas, de las que jamás he tenido en mi carrera en la Fórmula 1, y esto es con las limitaciones aerodinámicas del reglamento actual. Así que, como digo, todo el mundo está trabajando a tope, pero aún así no sabes cuándo vas a darle la vuelta a la tortilla y empezar a ganar. Esa es una pregunta que ninguno de nosotros puede contestar en este momento", explica el campeón inglés.
A pesar de la poca potencia del motor Honda y del pobre rendimiento que da la parte eléctrica de la unidad de potencia, aparte del gran criticismo que está recibiendo su jefe, Yasuhisa Arai, por sus comentarios excesivamente optimistas, Jenson todavía cree en el proyecto con los nipones: "Si hubiéramos perdido la fe, entonces no estaríamos aquí discutiendo. Si no nos gusta algo hablamos con Arai y los ingenieros de Honda, y si no nos gusta algo con el coche hablamos con Eric (Boullier) y los ingenieros dentro del equipo".
"Todos hemos estado trabajando muy duro este año, en unas circunstancias muy difíciles, pero estamos en la cumbre del automovilismo y bajo el punto de mira. Siento que hemos tenido algunas buenas reuniones este año, comprendiendo qué hemos hecho, qué ha mejorado, qué no ha funcionado, la dirección de todo. Quieres que las cosas sucedan mañana, pero nunca es el caso en un deporte tan competitivo", asegura el británico.
Button también quiere hacer balance de la evolución del equipo a lo largo de la temporada y recalca que no es fácil progresar con las grandes limitaciones que hay hoy en día para probar los coches y las nuevas piezas: "Si miras hacia atrás hasta el comienzo de la temporada en los test, estábamos luchando para hacer dos vueltas, o incluso para salir del garaje".
"Así que hemos recorrido un largo e inmenso camino, pero desde el punto de vista del piloto siempre quieres más y que las cosas sucedan más rápido. La Fórmula 1 es un deporte tan competitivo y complicado con la unidad de potencia, también con la aerodinámica, y estamos tan limitados con lo que podemos hacer o lo que podemos cambiar, que marcar la diferencia durante una temporada es muy difícil", concluye Jenson.
Fuente: LaF1.es
* "La Fórmula 1 es un deporte tan complicado y estamos tan limitados que es muy difícil".
Jenson Button siente que no puede poner un plazo de tiempo concreto para que McLaren Honda vuelva a estar al frente en la parrilla de la Fórmula 1. Después de las doce primeras carreras de la renacida alianza, el equipo todavía está lejos para ni siquiera luchar por los puntos, sobre todo en circuitos de potencia como los dos últimos de Spa-Francorchamps y Monza.
La peor racha de la historia de McLaren sin ganar es de 53 carreras comprendidas entre el Gran Premio de Japón de 1977 y el Gran Premio de Inglaterra de 1981. Actualmente, los de Woking van derecho a superar tan negativo registro, pues desde el GP de Brasil de 2012 no logran cruzar la bandera de cuadros en primera posición, y de eso hace ya 50 carreras.
Preguntado sobre cuánto tardará McLaren en volver a la senda del triunfo, Button responde en declaraciones recogidas por Autosport: "¿Puedo ver la luz? Sí, puedo ver que va a mejorar, pero ninguno de nosotros sabe ahora mismo cómo de rápido. Esperemos que suceda lo más rápidamente posible, y sé que todo el mundo está trabajando a fondo en Honda y en Woking para que así sea.
"Quizá hemos tenido más partes en este coche, aerodinámicas y mecánicas, de las que jamás he tenido en mi carrera en la Fórmula 1, y esto es con las limitaciones aerodinámicas del reglamento actual. Así que, como digo, todo el mundo está trabajando a tope, pero aún así no sabes cuándo vas a darle la vuelta a la tortilla y empezar a ganar. Esa es una pregunta que ninguno de nosotros puede contestar en este momento", explica el campeón inglés.
A pesar de la poca potencia del motor Honda y del pobre rendimiento que da la parte eléctrica de la unidad de potencia, aparte del gran criticismo que está recibiendo su jefe, Yasuhisa Arai, por sus comentarios excesivamente optimistas, Jenson todavía cree en el proyecto con los nipones: "Si hubiéramos perdido la fe, entonces no estaríamos aquí discutiendo. Si no nos gusta algo hablamos con Arai y los ingenieros de Honda, y si no nos gusta algo con el coche hablamos con Eric (Boullier) y los ingenieros dentro del equipo".
"Todos hemos estado trabajando muy duro este año, en unas circunstancias muy difíciles, pero estamos en la cumbre del automovilismo y bajo el punto de mira. Siento que hemos tenido algunas buenas reuniones este año, comprendiendo qué hemos hecho, qué ha mejorado, qué no ha funcionado, la dirección de todo. Quieres que las cosas sucedan mañana, pero nunca es el caso en un deporte tan competitivo", asegura el británico.
Button también quiere hacer balance de la evolución del equipo a lo largo de la temporada y recalca que no es fácil progresar con las grandes limitaciones que hay hoy en día para probar los coches y las nuevas piezas: "Si miras hacia atrás hasta el comienzo de la temporada en los test, estábamos luchando para hacer dos vueltas, o incluso para salir del garaje".
"Así que hemos recorrido un largo e inmenso camino, pero desde el punto de vista del piloto siempre quieres más y que las cosas sucedan más rápido. La Fórmula 1 es un deporte tan competitivo y complicado con la unidad de potencia, también con la aerodinámica, y estamos tan limitados con lo que podemos hacer o lo que podemos cambiar, que marcar la diferencia durante una temporada es muy difícil", concluye Jenson.
Fuente: LaF1.es
Fernando Alonso: "Es bueno para el equipo que Jenson Button se quede"
Fernando Alonso cree que sería algo bueno que el equipo McLaren mantuviera a Jenson Button para la temporada 2016 de F1. La escudería de Woking todavía no ha decidido qué piloto acompañará a Alonso el año que viene, y aunque McLaren tiene intención de mantenerle, según Eric Boullier, director de carrera del equipo, Stoffel Vandoorne y Kevin Magnussen están trabajando duro para conseguir ese asiento titular junto al bicampeón del mundo.
En este sentido, Alonso cree que está teniendo una muy buena relación de trabajo con Button, y siente que sería algo positivo si el inglés pudiera seguir un año más. "Jenson ha sido bastante bueno durante toda la temporada. Hemos estado trabajando juntos de forma muy cercana para ayudar al equipo. La experiencia que tiene ha sido muy importante para las mejoras que hemos llevado al coche, en cuanto al motor y la aerodinámica. Por eso, si Jenson se queda, creo que sería algo positivo para el equipo".
"Si deciden que han de cambiar algo, habrá algunas ventajas y algunas desventajas para el equipo, supongo. Lo único que puedo decir, lo único que sé con seguridad es que trabajar con Jenson ha sido muy, muy productivo para el equipo y para mí; he aprendido muchas cosas. Respecto a lo que ha trabajado con otros, no puedo decir nada. Al final, tomarán la decisión que crean que es mejor para el equipo, y espero que lo hagan antes de Navidad", añade Alonso en declaraciones que recoge Autosport.
Fuente: F1aldía.com
Fernando Alonso cree que sería algo bueno que el equipo McLaren mantuviera a Jenson Button para la temporada 2016 de F1. La escudería de Woking todavía no ha decidido qué piloto acompañará a Alonso el año que viene, y aunque McLaren tiene intención de mantenerle, según Eric Boullier, director de carrera del equipo, Stoffel Vandoorne y Kevin Magnussen están trabajando duro para conseguir ese asiento titular junto al bicampeón del mundo.
En este sentido, Alonso cree que está teniendo una muy buena relación de trabajo con Button, y siente que sería algo positivo si el inglés pudiera seguir un año más. "Jenson ha sido bastante bueno durante toda la temporada. Hemos estado trabajando juntos de forma muy cercana para ayudar al equipo. La experiencia que tiene ha sido muy importante para las mejoras que hemos llevado al coche, en cuanto al motor y la aerodinámica. Por eso, si Jenson se queda, creo que sería algo positivo para el equipo".
"Si deciden que han de cambiar algo, habrá algunas ventajas y algunas desventajas para el equipo, supongo. Lo único que puedo decir, lo único que sé con seguridad es que trabajar con Jenson ha sido muy, muy productivo para el equipo y para mí; he aprendido muchas cosas. Respecto a lo que ha trabajado con otros, no puedo decir nada. Al final, tomarán la decisión que crean que es mejor para el equipo, y espero que lo hagan antes de Navidad", añade Alonso en declaraciones que recoge Autosport.
Fuente: F1aldía.com
Hagan juego, señores: ¿se termina o no la carrera de Jenson Button en McLaren?
Ante el panorama que afronta McLaren, Jenson Button no se encuentra sobre el papel en la mejor posición negociadora para mantener su caché. Y puede que incluso McLaren tenga otros planes.
En 2016, Jenson Button puede convertirse en el piloto con más temporadas (10) en el seno de McLaren, superando al escocés David Coulthard. Pero antes pende una espada de Damocles que podría cercenar la larga trayectoria de uno los pilotos más queridos y respectados de la actual parrilla. ?It´s business??.
¿Acompañará a Fernando Alonso (si no salta una enorme sorpresa con el español) la próxima temporada? Nada ha sucedido para que el equipo británico haya garantizado su continuidad. Y la complicada situación por la que atraviesa McLaren invita a especular con que Button puede ser una víctima de ella.
Una opción a ejecutar... o no
"En lo que a nosotros respecta, McLaren solo tiene dos coches, dos asientos y tenemos dos campeones del mundo y hasta ahora tenemos la intención de mantenerlos", explicaba Eric Boullier sobre los planes del equipo británico para 2016. ?Obviamente, hay una fecha para la opción sobre Jenson y sabemos que no vamos a esperar hasta el final de año esta vez? explicaba el francés.
Según la realidad contractual que les une, el equipo tiene un plazo concreto para ejercitar dicha opción. La posición de Button dependerá del contrato en vigor y las negociaciones para renovar. Según la prensa británica, de ejercitarse la opción, está estipulado que el británico vería su salario pasar de los 8 a los 12 millones de euros. Dada la situación del equipo, no hay que ser un lince que para imaginar que Ron Dennis atornillará a su piloto, como buen experto en explotar sin misericordia los flancos débiles del rival.
El ejemplo de Kimi Raikkonen
Por talento, personalidad y capacidad técnica, el británico está mostrando un nivel magnífico y en 2015 ha plantado cara a Alonso, sobre todo, en los entrenamientos. Por no hablar de su gran estilo personal, carisma y magnífica imagen mediática. Se explica así la larga trayectoria de Button en McLaren. Pero ¿Puede o quiere permitirse McLaren elevar la ficha de Button en 2016?
El caso de Kimi Raikkonen ofrece un ejemplo paralelo. Según ha podido saber El Confidencial, el piloto finlandés ha firmado un contrato con un alto porcentaje de salario final sometido a incentivos por resultados, reduciendo su fijo respecto al pasado año. En su caso, Dennis tiene varias cartas poderosas en sus manos para llevar al británico a reducir ostensiblemente sus pretensiones económicas.
Fuente: Elconfidencial.com
Ante el panorama que afronta McLaren, Jenson Button no se encuentra sobre el papel en la mejor posición negociadora para mantener su caché. Y puede que incluso McLaren tenga otros planes.
En 2016, Jenson Button puede convertirse en el piloto con más temporadas (10) en el seno de McLaren, superando al escocés David Coulthard. Pero antes pende una espada de Damocles que podría cercenar la larga trayectoria de uno los pilotos más queridos y respectados de la actual parrilla. ?It´s business??.
¿Acompañará a Fernando Alonso (si no salta una enorme sorpresa con el español) la próxima temporada? Nada ha sucedido para que el equipo británico haya garantizado su continuidad. Y la complicada situación por la que atraviesa McLaren invita a especular con que Button puede ser una víctima de ella.
Una opción a ejecutar... o no
"En lo que a nosotros respecta, McLaren solo tiene dos coches, dos asientos y tenemos dos campeones del mundo y hasta ahora tenemos la intención de mantenerlos", explicaba Eric Boullier sobre los planes del equipo británico para 2016. ?Obviamente, hay una fecha para la opción sobre Jenson y sabemos que no vamos a esperar hasta el final de año esta vez? explicaba el francés.
Según la realidad contractual que les une, el equipo tiene un plazo concreto para ejercitar dicha opción. La posición de Button dependerá del contrato en vigor y las negociaciones para renovar. Según la prensa británica, de ejercitarse la opción, está estipulado que el británico vería su salario pasar de los 8 a los 12 millones de euros. Dada la situación del equipo, no hay que ser un lince que para imaginar que Ron Dennis atornillará a su piloto, como buen experto en explotar sin misericordia los flancos débiles del rival.
El ejemplo de Kimi Raikkonen
Por talento, personalidad y capacidad técnica, el británico está mostrando un nivel magnífico y en 2015 ha plantado cara a Alonso, sobre todo, en los entrenamientos. Por no hablar de su gran estilo personal, carisma y magnífica imagen mediática. Se explica así la larga trayectoria de Button en McLaren. Pero ¿Puede o quiere permitirse McLaren elevar la ficha de Button en 2016?
El caso de Kimi Raikkonen ofrece un ejemplo paralelo. Según ha podido saber El Confidencial, el piloto finlandés ha firmado un contrato con un alto porcentaje de salario final sometido a incentivos por resultados, reduciendo su fijo respecto al pasado año. En su caso, Dennis tiene varias cartas poderosas en sus manos para llevar al británico a reducir ostensiblemente sus pretensiones económicas.
Fuente: Elconfidencial.com
Hagan juego, señores: ¿se termina o no la carrera de Jenson Button en McLaren?
"Obviamente, va a haber muchos perjuicios"
?En términos de ventas e ingresos, si no podemos terminar en la misma posición que el pasado año, habrá una pérdida directa de ingresos porque este negocio está determinado por estar en el deporte?, explicaba estos días Eric Bouiller. Por estar en la pomada, vamos, en un año donde los ingresos por resultados deportivos (determinados por puntos) caerán estrepitosamente. 181 logró el equipo británico la pasada temporada. Lleva 17 en 2015.
Sin olvidar la ausencia de patrocinadores de envergadura (¿se marcha Johnny Walker?, y la pobre perspectiva actual ante la evolución del proyecto McLaren/Honda. ?Si no podemos traer nuevos patrocinadores, obviamente va a haber muchos perjuicios, que no se pueden cuantificar en millones. Pero será más difícil traer patrocinadores si no demostramos que somos un equipo al alza y entramos en los puntos rápidamente?. Cabe imaginar el valor crucial de las últimas carreras de la temporada para McLaren.
¿Una oferta a la baja?
Pero Ron Dennis cuenta con más munición para una oferta de mínimos al británico. Kevin Magnussen muerde las paredes por correr. Era el favorito de Dennis ya para 2015 y la leyenda urbana cuenta que fueron los otros accionistas del McLaren Group quienes impusieron al británico frente al danés. Sin olvidar a Stoffel Vandoorme, un piloto que -al tiempo- tiene más calibre que el propio Magnussen.
La confirmación de los pilotos de Williams ha dejado a Button sin contrapeso negociador en la Fórmula 1. Fuera de ella, es probable que el británico tenga en la mesa una oferta para competir en el Mundial de Resistencia y Le Mans, a juzgar por las palabras de Mark Webber el
pasado año y también en este. ?Porsche ha confirmado su presencia hasta el 2018, seguro que hay pilotos que van a mirar por aquí??
En definitiva, en un contexto económico de reducción de ingresos en McLaren y dos jóvenes talentos con la escopeta cargada, cabe imaginar a Ron Dennis apretando duramente las tuercas al británico. Con una oferta de mínimos, la perspectiva de recortar dos segundos a Mercedes, con el calvario vivido en 2015... Hagan apuestas, señores, sobre el futuro de Jenson Button en McLaren y la Fórmula 1.
Fuente: Elconfidencial.com
"Obviamente, va a haber muchos perjuicios"
?En términos de ventas e ingresos, si no podemos terminar en la misma posición que el pasado año, habrá una pérdida directa de ingresos porque este negocio está determinado por estar en el deporte?, explicaba estos días Eric Bouiller. Por estar en la pomada, vamos, en un año donde los ingresos por resultados deportivos (determinados por puntos) caerán estrepitosamente. 181 logró el equipo británico la pasada temporada. Lleva 17 en 2015.
Sin olvidar la ausencia de patrocinadores de envergadura (¿se marcha Johnny Walker?, y la pobre perspectiva actual ante la evolución del proyecto McLaren/Honda. ?Si no podemos traer nuevos patrocinadores, obviamente va a haber muchos perjuicios, que no se pueden cuantificar en millones. Pero será más difícil traer patrocinadores si no demostramos que somos un equipo al alza y entramos en los puntos rápidamente?. Cabe imaginar el valor crucial de las últimas carreras de la temporada para McLaren.
¿Una oferta a la baja?
Pero Ron Dennis cuenta con más munición para una oferta de mínimos al británico. Kevin Magnussen muerde las paredes por correr. Era el favorito de Dennis ya para 2015 y la leyenda urbana cuenta que fueron los otros accionistas del McLaren Group quienes impusieron al británico frente al danés. Sin olvidar a Stoffel Vandoorme, un piloto que -al tiempo- tiene más calibre que el propio Magnussen.
La confirmación de los pilotos de Williams ha dejado a Button sin contrapeso negociador en la Fórmula 1. Fuera de ella, es probable que el británico tenga en la mesa una oferta para competir en el Mundial de Resistencia y Le Mans, a juzgar por las palabras de Mark Webber el
pasado año y también en este. ?Porsche ha confirmado su presencia hasta el 2018, seguro que hay pilotos que van a mirar por aquí??
En definitiva, en un contexto económico de reducción de ingresos en McLaren y dos jóvenes talentos con la escopeta cargada, cabe imaginar a Ron Dennis apretando duramente las tuercas al británico. Con una oferta de mínimos, la perspectiva de recortar dos segundos a Mercedes, con el calvario vivido en 2015... Hagan apuestas, señores, sobre el futuro de Jenson Button en McLaren y la Fórmula 1.
Fuente: Elconfidencial.com
Estaría bien volver a ver a Jenson Button en lo más alto del podio, pero es muy difícil a día de hoy. 
