Club de Fans: Jenson Button
Club de Fans: Jenson Button
Button ya se prepara para el GP de Bélgica a pesar del robo
El manager del piloto británico confirma que "su preparación no se verá afectada".
En poco menos de dos semanas volverá la Fórmula 1 con el Gran Premio de Bélgica en el mítico circuito de Spa-Francorchamps y Jenson Button quiere olvidar cuanto antes el atraco que sufrió en la villa de verano en Saint Tropez junto a su esposa y tres amigos más. El piloto británico ya ha abandonado la casa en la que se encontraban de vacaciones para empezar a preparar la primera carrera tras el parón veraniego.
Los hechos se produjeron hace justo una semana, en la madrugada del lunes 3 de agosto. Dos ladrones irrumpieron en la casa de Jenson Button y su esposa, Jessica Michibata, para robar con facilidad, después de inyectarles gas anestésico a través del aire acondicionado, el anillo de compromiso que le regaló el británico a su mujer, una joya de cinco quilates y un valor de aproximadamente 350.000 euros.
El británico está convencido que los ladrones les inyectaron gas anestésico, aunque la policía de Saint Tropez es escéptica sobre este asunto. "El séquito del señor Button ha hecho esta afirmación porque el piloto no se encontraba bien al día siguiente. Hemos tomado muestras de sangre para analizarlo", confirma un portavoz de la policía.
El campeón de la temporada 2009 de F1 quiere olvidar cuanto antes este desafortunado incidente y ya se prepara para el Gran Premio de Bélgica, que se disputará en menos de dos semanas, del 21 al 23 de agosto. De hecho, el inglés de McLaren-Honda no ha perdido el tiempo y ya ha completado 10 kilómetros corriendo y más de 100 quilómetros en bicicleta, según la aplicación Strava. "La preparación de Jenson para la próxima carrera en Spa no se verá afectada", asegura Richard Goddard, el manager de Button.
Fuente: LaF1.es
El manager del piloto británico confirma que "su preparación no se verá afectada".
En poco menos de dos semanas volverá la Fórmula 1 con el Gran Premio de Bélgica en el mítico circuito de Spa-Francorchamps y Jenson Button quiere olvidar cuanto antes el atraco que sufrió en la villa de verano en Saint Tropez junto a su esposa y tres amigos más. El piloto británico ya ha abandonado la casa en la que se encontraban de vacaciones para empezar a preparar la primera carrera tras el parón veraniego.
Los hechos se produjeron hace justo una semana, en la madrugada del lunes 3 de agosto. Dos ladrones irrumpieron en la casa de Jenson Button y su esposa, Jessica Michibata, para robar con facilidad, después de inyectarles gas anestésico a través del aire acondicionado, el anillo de compromiso que le regaló el británico a su mujer, una joya de cinco quilates y un valor de aproximadamente 350.000 euros.
El británico está convencido que los ladrones les inyectaron gas anestésico, aunque la policía de Saint Tropez es escéptica sobre este asunto. "El séquito del señor Button ha hecho esta afirmación porque el piloto no se encontraba bien al día siguiente. Hemos tomado muestras de sangre para analizarlo", confirma un portavoz de la policía.
El campeón de la temporada 2009 de F1 quiere olvidar cuanto antes este desafortunado incidente y ya se prepara para el Gran Premio de Bélgica, que se disputará en menos de dos semanas, del 21 al 23 de agosto. De hecho, el inglés de McLaren-Honda no ha perdido el tiempo y ya ha completado 10 kilómetros corriendo y más de 100 quilómetros en bicicleta, según la aplicación Strava. "La preparación de Jenson para la próxima carrera en Spa no se verá afectada", asegura Richard Goddard, el manager de Button.
Fuente: LaF1.es
Jenson Button: "Cuando veáis a los pilotos amar más la F1, los fans harán lo mismo"
Jenson Button ha señalado que le corresponde a los pilotos encargarse de revitalizar el entusiasmo en la F1. Desde que la categoría introdujo los poco sonoros motores turbo V6 en 2014, el deporte ha perdido afiliados entres los espectadores y los pilotos. Y es que la F1 se ha convertido en un deporte demasiado lento, silencioso, en el que hay demasiadas reglas y donde no se puede competir como antes; una serie de quejas que, por el contrario, no parecen afectar a Mercedes, equipo que sigue liderando desde que esta situación empezó.
Sin embargo, Button ha apuntado que si los pilotos quieren que los aficionados se mantengan fieles, han de jugar su papel y demostrar que aman el deporte. "Hay que disfrutar conduciendo, y yo me incluyo, porque eso es una parte enorme del deporte. Cuando nos veáis a los pilotos amar más este deporte, creo que entonces los fans harán lo mismo", señala el de McLaren en declaraciones que recoge Autosport.
En este sentido, la FIA ha propuesto varios cambios para la siguiente temporada, a través de los que se crearán coches más ruidosos y rápidos, algo que parece gustar a Button: "Serán cambios positivos, los coches se verán mejor en el circuito. No creo que la competición sea mala ahora, pero conseguir que los monoplazas sean más rápidos en las curvas será algo bueno, siempre y cuando se haga de una forma en la que no dañe la competición. El agarre mecánico es muy importante, y con la carga aerodinámica hemos de encontrar la forma de que no afecte el aire sucio de los coches para que adelantar sea más complicado".
Fuente: F1aldía.com
Jenson Button ha señalado que le corresponde a los pilotos encargarse de revitalizar el entusiasmo en la F1. Desde que la categoría introdujo los poco sonoros motores turbo V6 en 2014, el deporte ha perdido afiliados entres los espectadores y los pilotos. Y es que la F1 se ha convertido en un deporte demasiado lento, silencioso, en el que hay demasiadas reglas y donde no se puede competir como antes; una serie de quejas que, por el contrario, no parecen afectar a Mercedes, equipo que sigue liderando desde que esta situación empezó.
Sin embargo, Button ha apuntado que si los pilotos quieren que los aficionados se mantengan fieles, han de jugar su papel y demostrar que aman el deporte. "Hay que disfrutar conduciendo, y yo me incluyo, porque eso es una parte enorme del deporte. Cuando nos veáis a los pilotos amar más este deporte, creo que entonces los fans harán lo mismo", señala el de McLaren en declaraciones que recoge Autosport.
En este sentido, la FIA ha propuesto varios cambios para la siguiente temporada, a través de los que se crearán coches más ruidosos y rápidos, algo que parece gustar a Button: "Serán cambios positivos, los coches se verán mejor en el circuito. No creo que la competición sea mala ahora, pero conseguir que los monoplazas sean más rápidos en las curvas será algo bueno, siempre y cuando se haga de una forma en la que no dañe la competición. El agarre mecánico es muy importante, y con la carga aerodinámica hemos de encontrar la forma de que no afecte el aire sucio de los coches para que adelantar sea más complicado".
Fuente: F1aldía.com
Jenson Button no cree en un "gran salto adelante" en Spa
El piloto inglés declaró hoy que no está de acuerdo con ciertas publicaciones en las cuales se indica que McLaren evolucionará de forma sorprendente en el Gran Premio de Bélgica cuando es obvio que el circuito no se adapta a las características básicas del coche. Agregó que en la escudería no desean transmitir falsas esperanzas a los suyos, pero si en las vacaciones de verano ningún equipo pudo trabajar en sus respectivos monoplazas, cómo esperan que luchen con el pelotón delantero.
Las vacaciones para Button no resultaron muy divertidas ya que fue víctima de un asalto en su residencia de verano cerca de Saint Tropez. Pero una vez superado el trauma, admite que está plenamente enfocado en correr este fin de semana en una de las pistas más legendarias del automovilismo. Recuerda que ganó en 2012 con McLaren, pero ahora todo es diferente porque, aunque permanece en la misma escudería, sus opciones de volver a ganar lucen un tanto remotas
"Spa es un circuito como ningún otro, por lo general produce carreras fantásticas. Siempre es un privilegio como piloto de Fórmula 1 correr allí. Estoy con muchas ganas de volver y ver dónde estamos con respecto a nuestros rivales más cercanos. No podemos pretender que haremos un gran salto adelante en el rendimiento porque este circuito no coincide con las características de nuestro coche. Pero después de las vacaciones me siento lleno de energía positiva y lista para continuar."
Fuente: Diariomotor.com
El piloto inglés declaró hoy que no está de acuerdo con ciertas publicaciones en las cuales se indica que McLaren evolucionará de forma sorprendente en el Gran Premio de Bélgica cuando es obvio que el circuito no se adapta a las características básicas del coche. Agregó que en la escudería no desean transmitir falsas esperanzas a los suyos, pero si en las vacaciones de verano ningún equipo pudo trabajar en sus respectivos monoplazas, cómo esperan que luchen con el pelotón delantero.
Las vacaciones para Button no resultaron muy divertidas ya que fue víctima de un asalto en su residencia de verano cerca de Saint Tropez. Pero una vez superado el trauma, admite que está plenamente enfocado en correr este fin de semana en una de las pistas más legendarias del automovilismo. Recuerda que ganó en 2012 con McLaren, pero ahora todo es diferente porque, aunque permanece en la misma escudería, sus opciones de volver a ganar lucen un tanto remotas
"Spa es un circuito como ningún otro, por lo general produce carreras fantásticas. Siempre es un privilegio como piloto de Fórmula 1 correr allí. Estoy con muchas ganas de volver y ver dónde estamos con respecto a nuestros rivales más cercanos. No podemos pretender que haremos un gran salto adelante en el rendimiento porque este circuito no coincide con las características de nuestro coche. Pero después de las vacaciones me siento lleno de energía positiva y lista para continuar."
Fuente: Diariomotor.com
Jenson Button - GP de Bélgica 2015 - Libres 1 y 2
Jenson Button (18º y 17º):
"Estamos rodando con un motor nuevo este fin de semana, y es sin duda una mejora, pero nunca se sabe realmente cuánto has mejorad hasta que se vaya a revises todos los datos, lo cual es una tarea larga. Además, aquí siempre es difícil saber cuál es el nivel de carga aerodinámica para rodar. Creo que estamos rodando con demasiada carga aerodinámica, y tendremos que mirar eso y poner la adecuada para mañana. Sin embargo, el coche se volvió mucho mejor a lo largo del día. Esta tarde fue mucho mejor, el balance sigue siendo un poco complicado cuando estamos con altas cargas de combustible, pero con baja carga de combustible el coche se siente razonablemente bueno. Obviamente, no somos plenamente competitivos aquí, pero la sensación con el coche no es tan mala"
Fuente: F1aldía.com
Jenson Button (18º y 17º):
"Estamos rodando con un motor nuevo este fin de semana, y es sin duda una mejora, pero nunca se sabe realmente cuánto has mejorad hasta que se vaya a revises todos los datos, lo cual es una tarea larga. Además, aquí siempre es difícil saber cuál es el nivel de carga aerodinámica para rodar. Creo que estamos rodando con demasiada carga aerodinámica, y tendremos que mirar eso y poner la adecuada para mañana. Sin embargo, el coche se volvió mucho mejor a lo largo del día. Esta tarde fue mucho mejor, el balance sigue siendo un poco complicado cuando estamos con altas cargas de combustible, pero con baja carga de combustible el coche se siente razonablemente bueno. Obviamente, no somos plenamente competitivos aquí, pero la sensación con el coche no es tan mala"
Fuente: F1aldía.com
Jenson Button - GP de Bélgica 2015: Sesión de Clasificación
Jenson Button (17º, 1:50.978):
"Creo que mi vuelta fue similar a la pole que marqué hace tres años aquí; he disfrutado mucho pilotando el coche. Por la mañana, tuve problemas con la zona trasera del coche en la entrada de las curvas, pero transformamos el coche para la clasificación. Sin embargo, cuando cruzas la línea al final de vuelta y piensas que has hecho lo suficiente como para estar algo más arriba, es complicado escuchar que aún estás a un segundo del coche de delante. Hay mucho trabajo que hacer para reducir esa distancia. Ya sabíamos que este circuito iba a darnos una carrera complicada. No será sencillo recuperar posiciones, y queda un largo camino antes de que seamos competitivos, pero al menos la sensación en el coche es buena."
Fuente: F1aldía.com
Jenson Button (17º, 1:50.978):
"Creo que mi vuelta fue similar a la pole que marqué hace tres años aquí; he disfrutado mucho pilotando el coche. Por la mañana, tuve problemas con la zona trasera del coche en la entrada de las curvas, pero transformamos el coche para la clasificación. Sin embargo, cuando cruzas la línea al final de vuelta y piensas que has hecho lo suficiente como para estar algo más arriba, es complicado escuchar que aún estás a un segundo del coche de delante. Hay mucho trabajo que hacer para reducir esa distancia. Ya sabíamos que este circuito iba a darnos una carrera complicada. No será sencillo recuperar posiciones, y queda un largo camino antes de que seamos competitivos, pero al menos la sensación en el coche es buena."
Fuente: F1aldía.com
Quince posiciones más de sanción para Alonso y Button por cambios en la unidad de potencia
En el día de ayer la Federación Internacional de Automovilismo hacía pública las 25 posiciones de sanción a Jenson Button y las 30 de Fernando Alonso. En McLaren habían actualizado sus unidades de potencia y querían que sus dos pilotos dispusiesen de ellas para este Gran Premio. Para ello, montaban ayer cuatro piezas, en el caso del británico y cinco en el del español para las sesiones de entrenamientos libres.
La última vez que los pilotos de McLaren cambiaron motor fuera del reglamento, tuvieron que pagar, además de las posiciones en parrilla, una sanción de tiempo en carrera. Se determinó que era excesiva la sanción de tiempo por lo que se llegó a la conclusión que lo más justo era que los pilotos solo pagasen una sanción de posiciones en parrilla y en un único Gran Premio.
Por ello, cuando McLaren llegó al Gran Premio de Bélgica y optó por montar la nueva especificación de su unidad de potencia creyeron que la mejor opción era abrir dos de cada una de las piezas más importantes del propulsor para disponer de ellas en próximos eventos sin recibir sanción alguna. Para ello, montó uno el viernes y otro el sábado.
La suma total de posiciones de sanción para Jenson Button asciende a 40 posiciones mientras que las de Fernando hacen un total de 45.
Los de Woking no son los únicos que serán sancionados por cambiar secciones de sus motores. Max Verstappen perderá 10 también por cambiar su motor de combustión ICE. El de Toro Rosso tampoco podrá pagar todas las posiciones de sanción que le han caído por que no ha conseguido siquiera marcar un tiempo en la Q2 por problemas en su coche que no ha conseguido solucionar en el garaje y que le han obligado a tirar la toalla.
Romain Grosjean, cuarto en la clasificación, perderá cinco puestos por cambios en la caja de cambios. Una pena para el equipo Lotus que había completado una de las mejores sesiones de clasificación y para el piloto francés que ayer mostraba su disgusto por tener que ceder siempre su asiento a Jolyon Palmer los viernes de Gran Premio.
Fuente: F1aldía.com
En el día de ayer la Federación Internacional de Automovilismo hacía pública las 25 posiciones de sanción a Jenson Button y las 30 de Fernando Alonso. En McLaren habían actualizado sus unidades de potencia y querían que sus dos pilotos dispusiesen de ellas para este Gran Premio. Para ello, montaban ayer cuatro piezas, en el caso del británico y cinco en el del español para las sesiones de entrenamientos libres.
La última vez que los pilotos de McLaren cambiaron motor fuera del reglamento, tuvieron que pagar, además de las posiciones en parrilla, una sanción de tiempo en carrera. Se determinó que era excesiva la sanción de tiempo por lo que se llegó a la conclusión que lo más justo era que los pilotos solo pagasen una sanción de posiciones en parrilla y en un único Gran Premio.
Por ello, cuando McLaren llegó al Gran Premio de Bélgica y optó por montar la nueva especificación de su unidad de potencia creyeron que la mejor opción era abrir dos de cada una de las piezas más importantes del propulsor para disponer de ellas en próximos eventos sin recibir sanción alguna. Para ello, montó uno el viernes y otro el sábado.
La suma total de posiciones de sanción para Jenson Button asciende a 40 posiciones mientras que las de Fernando hacen un total de 45.
Los de Woking no son los únicos que serán sancionados por cambiar secciones de sus motores. Max Verstappen perderá 10 también por cambiar su motor de combustión ICE. El de Toro Rosso tampoco podrá pagar todas las posiciones de sanción que le han caído por que no ha conseguido siquiera marcar un tiempo en la Q2 por problemas en su coche que no ha conseguido solucionar en el garaje y que le han obligado a tirar la toalla.
Romain Grosjean, cuarto en la clasificación, perderá cinco puestos por cambios en la caja de cambios. Una pena para el equipo Lotus que había completado una de las mejores sesiones de clasificación y para el piloto francés que ayer mostraba su disgusto por tener que ceder siempre su asiento a Jolyon Palmer los viernes de Gran Premio.
Fuente: F1aldía.com
Jenson Button - GP de Bélgica 2015
Jenson Button (14- 0 puntos):
"Desde las primeras vueltas, tuve un problema con el rendimiento del ERS. Me funcionaba en diferentes lugares unas veces sí y otras no, pero nunca funcionaba como debía. Dejaba de trabajar, por ejemplo, después de Raidillon y desde entonces tenía que confiar solamente en el motor de combustión. Es una gran pérdida de potencia y eso quiere decir que pilotaba en la recta de Kemmel y en la recta hacia Blanchimont sin ayuda. No puedes puedes hacer demasiado en una situación como esta".
Fuente: F1aldía.com
Jenson Button (14- 0 puntos):
"Desde las primeras vueltas, tuve un problema con el rendimiento del ERS. Me funcionaba en diferentes lugares unas veces sí y otras no, pero nunca funcionaba como debía. Dejaba de trabajar, por ejemplo, después de Raidillon y desde entonces tenía que confiar solamente en el motor de combustión. Es una gran pérdida de potencia y eso quiere decir que pilotaba en la recta de Kemmel y en la recta hacia Blanchimont sin ayuda. No puedes puedes hacer demasiado en una situación como esta".
Fuente: F1aldía.com
