Club de Fans: Jenson Button
Club de Fans: Jenson Button
Jenson Button apoya a la FIA: "Hizo muy buen trabajo controlando la situación"
El pasado domingo el mundo del deporte del motor se tambaleó cuando Jules Bianchi fue operado con urgencia tras haber sufrido una lesión severa en la cabeza. El piloto de Marussia, quien todavía se encuentra en la UCI en estado crítico pero estable, se estrelló contra una grúa que se encontraba retirando el Sauber accidentado de Adrian Sutil en la curva 7.
Inmediatamente después del accidente, muchos han sido los que han cuestionado si la carrera debería haberse adelantado debido a la amenaza del tifón Phanfone en la zona. Sin embargo, teniendo en cuenta que la carrera se inició a la hora habitual por la negativa de los organizadores a cambiarla, Jenson Button piensa que la FIA hizo el mejor trabajo posible durante el accidente dadas las circunstancias.
"Grandes accidentes ocurren y no dejan de ser un accidente. Salimos a competir y damos lo mejor de nosotros, pero a veces sucede algo como esto. Nuestros pensamientos están con Jules y su familia en este momento. Es difícil para todos, pero especialmente para Jules", confesó el piloto británico a ESPN.
"Creo que la FIA hizo muy buen trabajo controlando la situación. Es una tarea difícil y nos están escuchando todo el tiempo. Nosotros queremos competir, pero queremos hacerlo de forma segura. La FIA quiso dar espectáculo a los aficionados, pero era consciente de que nuestra seguridad es muy importante".
Decisiones difíciles pero acertadas
"Antes de la carrera cuando nos dijeron que se iba a empezar a las 15:00h, fue un shock. Nunca había visto que se tomara la salida habiendo esas condiciones. Durante las primeras vueltas fuimos tras el coche de seguridad, pero luego se tomó la decisión correcta, sacaron la bandera roja. Luego, volvimos a rodar tras el coche de seguridad y la FIA se encontrada en una posición increíblemente difícil porque tenían que decidir seguir con la carrera pero evidentemente respetando nuestra seguridad. Creo que el momento en el que entró el coche de seguridad fue el correcto", concluyó el piloto de McLaren.
Fuente: F1aldía.com
El pasado domingo el mundo del deporte del motor se tambaleó cuando Jules Bianchi fue operado con urgencia tras haber sufrido una lesión severa en la cabeza. El piloto de Marussia, quien todavía se encuentra en la UCI en estado crítico pero estable, se estrelló contra una grúa que se encontraba retirando el Sauber accidentado de Adrian Sutil en la curva 7.
Inmediatamente después del accidente, muchos han sido los que han cuestionado si la carrera debería haberse adelantado debido a la amenaza del tifón Phanfone en la zona. Sin embargo, teniendo en cuenta que la carrera se inició a la hora habitual por la negativa de los organizadores a cambiarla, Jenson Button piensa que la FIA hizo el mejor trabajo posible durante el accidente dadas las circunstancias.
"Grandes accidentes ocurren y no dejan de ser un accidente. Salimos a competir y damos lo mejor de nosotros, pero a veces sucede algo como esto. Nuestros pensamientos están con Jules y su familia en este momento. Es difícil para todos, pero especialmente para Jules", confesó el piloto británico a ESPN.
"Creo que la FIA hizo muy buen trabajo controlando la situación. Es una tarea difícil y nos están escuchando todo el tiempo. Nosotros queremos competir, pero queremos hacerlo de forma segura. La FIA quiso dar espectáculo a los aficionados, pero era consciente de que nuestra seguridad es muy importante".
Decisiones difíciles pero acertadas
"Antes de la carrera cuando nos dijeron que se iba a empezar a las 15:00h, fue un shock. Nunca había visto que se tomara la salida habiendo esas condiciones. Durante las primeras vueltas fuimos tras el coche de seguridad, pero luego se tomó la decisión correcta, sacaron la bandera roja. Luego, volvimos a rodar tras el coche de seguridad y la FIA se encontrada en una posición increíblemente difícil porque tenían que decidir seguir con la carrera pero evidentemente respetando nuestra seguridad. Creo que el momento en el que entró el coche de seguridad fue el correcto", concluyó el piloto de McLaren.
Fuente: F1aldía.com
Previo GP de Rusia 2014
Jenson Button (7º, 82 puntos):
"Siempre es interesante visitar nuevos circuitos; es divertido salir y explorar la pista, los pianos, las escapatorias...todas las cosas que no experimentas totalmente hasta que no estás en el sitio y eres capaz de ver el circuito por primera vez. Esa será mi prioridad el jueves. Por lo que he visto del lugar, es una especie de mezcla entre los circuitos de Valencia y Corea: está lleno de rectas largas y rápidas rodeadas de paredes de cemento y altas barreras; también hay una serie de curvas de velocidad media que parece que se hayan diseñado para poner a prueba las habilidades de un coche. Como pasa con todos estos nuevos circuitos, solo empiezan a mostrar lo que tienen una vez que sales por primera vez a la pista. No he perdido nada de entusiasmo por ir a nuevos lugares, así que tendré ganas de salir el viernes y tener una sensación del sitio".
Fuente: F1aldía.com
Jenson Button (7º, 82 puntos):
"Siempre es interesante visitar nuevos circuitos; es divertido salir y explorar la pista, los pianos, las escapatorias...todas las cosas que no experimentas totalmente hasta que no estás en el sitio y eres capaz de ver el circuito por primera vez. Esa será mi prioridad el jueves. Por lo que he visto del lugar, es una especie de mezcla entre los circuitos de Valencia y Corea: está lleno de rectas largas y rápidas rodeadas de paredes de cemento y altas barreras; también hay una serie de curvas de velocidad media que parece que se hayan diseñado para poner a prueba las habilidades de un coche. Como pasa con todos estos nuevos circuitos, solo empiezan a mostrar lo que tienen una vez que sales por primera vez a la pista. No he perdido nada de entusiasmo por ir a nuevos lugares, así que tendré ganas de salir el viernes y tener una sensación del sitio".
Fuente: F1aldía.com
FIA Thursday press conference - Russia
Q: It's just five days since we were in Suzuka, I would just like to hear your views on the events of last weekend.
Jenson Button: I think, listening to everyone, I think we all echo the opinions of the guys sat here so far. It's a very horrible feeling knowing what one of your fellow drivers went through and is going through. I think the only thing to say, and the most important thing is that we wish him well and our thoughts are with him. I think we all feel the same in the Formula One world.
Q: Jenson, your feelings about the circuit. Presumably you've driven it on the simulator, have you been around and had a look at it?
JB: Yeah, I've done a few laps on the simulator. I haven't walked around circuit yet, I'm going to do that in a couple of hours. I think we all look forward to a new challenge and this is definitely a new challenge. I think the most important thing this weekend in terms of the grand prix is that we put on a good show. It always is. The first year of a new circuit, hopefully we'll have full grandstands and a good fight out on the circuit. So that's what we're hoping for.
Q: Jenson, your thoughts on this?
JB: I think everything's been said already. Obviously we work as hard as we can to help our' to help the GPDA and to help the safety of the drivers, as the FIA does as well. Obviously it will be talked about a lot over the next few weeks and months and we can always learn. There's always more to learn better ways to help our sport.
Q: (John Burns - New York Times) One of you has spoken about there being a shadow, obviously as a result of last weekend's accident. A few weeks ago Ari Vatanen raised another shadow over this race over events occurring 300 miles to the north and northwest of here. I wonder whether any of you would like to comment on the question of politics and sport. Is it realistic to draw a wall between the two and say they shall never intersect or do you as individuals think about this, worry about it, wrestle with it and come to the conclusion, as you seem to have done in every case, to race notwithstanding?
JB: I think you know it's a very difficult question for any of us sat here to give you an answer to. I think the correct people to speak to would be the governing body and if you have to, speak to our team principals but us as drivers I don't think it's the correct question for us.
Q: (Andrea Cremonesi - La Gazzetta dello Sport) We are talking about closed cockpits; I would like to know your feelings about this option?
JB: It's a difficult one. As Seb said, there are positives obviously, in terms of the safety point of view but this is Formula One that's been open cockpit since the start of time so it's a very big change for the sport to make. Safety is something that, as I said, we can always improve on so I'm sure it will be looked at whether it is possible to change or not for the future.
Q: (Dieter Rencken - Racing Lines) Obviously race driving consists of managing risk to be the best of your ability, be it drivers' risks, sporting risk, mechanical and technical risk. Is there are such a thing as acceptable risk and where does that level lie? When would you decide something is unacceptable and when is it acceptable?
JB: I think enough has already been said on this matter.
Q: (Silvia Arias - Parabrisas) I would like to know if you've found the pit lane is wide enough here or do you think you're going to be very careful coming into the pits to change tyres during the race?
JB: It fits a car, so that's a start. We'll go from there.
Fuente: Formula1.com
Q: It's just five days since we were in Suzuka, I would just like to hear your views on the events of last weekend.
Jenson Button: I think, listening to everyone, I think we all echo the opinions of the guys sat here so far. It's a very horrible feeling knowing what one of your fellow drivers went through and is going through. I think the only thing to say, and the most important thing is that we wish him well and our thoughts are with him. I think we all feel the same in the Formula One world.
Q: Jenson, your feelings about the circuit. Presumably you've driven it on the simulator, have you been around and had a look at it?
JB: Yeah, I've done a few laps on the simulator. I haven't walked around circuit yet, I'm going to do that in a couple of hours. I think we all look forward to a new challenge and this is definitely a new challenge. I think the most important thing this weekend in terms of the grand prix is that we put on a good show. It always is. The first year of a new circuit, hopefully we'll have full grandstands and a good fight out on the circuit. So that's what we're hoping for.
Q: Jenson, your thoughts on this?
JB: I think everything's been said already. Obviously we work as hard as we can to help our' to help the GPDA and to help the safety of the drivers, as the FIA does as well. Obviously it will be talked about a lot over the next few weeks and months and we can always learn. There's always more to learn better ways to help our sport.
Q: (John Burns - New York Times) One of you has spoken about there being a shadow, obviously as a result of last weekend's accident. A few weeks ago Ari Vatanen raised another shadow over this race over events occurring 300 miles to the north and northwest of here. I wonder whether any of you would like to comment on the question of politics and sport. Is it realistic to draw a wall between the two and say they shall never intersect or do you as individuals think about this, worry about it, wrestle with it and come to the conclusion, as you seem to have done in every case, to race notwithstanding?
JB: I think you know it's a very difficult question for any of us sat here to give you an answer to. I think the correct people to speak to would be the governing body and if you have to, speak to our team principals but us as drivers I don't think it's the correct question for us.
Q: (Andrea Cremonesi - La Gazzetta dello Sport) We are talking about closed cockpits; I would like to know your feelings about this option?
JB: It's a difficult one. As Seb said, there are positives obviously, in terms of the safety point of view but this is Formula One that's been open cockpit since the start of time so it's a very big change for the sport to make. Safety is something that, as I said, we can always improve on so I'm sure it will be looked at whether it is possible to change or not for the future.
Q: (Dieter Rencken - Racing Lines) Obviously race driving consists of managing risk to be the best of your ability, be it drivers' risks, sporting risk, mechanical and technical risk. Is there are such a thing as acceptable risk and where does that level lie? When would you decide something is unacceptable and when is it acceptable?
JB: I think enough has already been said on this matter.
Q: (Silvia Arias - Parabrisas) I would like to know if you've found the pit lane is wide enough here or do you think you're going to be very careful coming into the pits to change tyres during the race?
JB: It fits a car, so that's a start. We'll go from there.
Fuente: Formula1.com
Jenson Button: "Nuestros pensamientos están con Bianchi
El piloto de McLaren habla en la rueda de prensa de la FIA sobre la seguridad en la Fórmula Uno que ha sido puesta en duda después del accidente del domingo y del circuito de Sochi, que aparece por primera vez en el calendario.
El circuito de Sochi acoge este fin de semana el primer Gran Premio de Rusia de la historia, pero el accidente de Jules Bianchi sigue siendo noticia y ha traído cola en la rueda de prensa oficial de la FIA de esta mañana, que se ha centrado en la seguridad de los pilotos.
Jenson Button se ha mostrado reticente a hablar sobre lo ocurrido el domingo señalando que ya se ha dicho todo lo que se tenía que decir respecto al accidente y la seguridad en la Fórmula Uno: "Lo único que tengo que decir y lo más importante es que le deseamos lo mejor y nuestros pensamientos están con él. Saber que uno de tus compañeros está pasando por todo esto es una sensación horrible", comentaba el inglés.
Respecto a cómo pueden contribuir los pilotos para ayudar a este deporte a aprender la leccion sobre lo que pasó el domingo, Button se mostraba optimista en cuanto a las mejoras: "Ya se ha dicho todo lo que se tenía que decir. Obviamente ayudamos en todo lo que podemos a la GPDA, al igual que la FIA. Hay mucho que hablar en las próximas semanas y siempre se puede aprender. Siempre se puede mejorar".
En los últimos días se ha hablado mucho de la posible implantación de cabinas cerradas, que podrían suponer una mejora significativa en la seguridad pero también un cambio en la estética de los monoplazas: "Tiene sus cosas positivas en términos de seguridad evidentemente, pero en la Fórmula Uno siempre han sido abiertas, por lo que sería un gran cambio en este deporte. La seguridad es algo en lo que podemos mejorar siempre, estoy seguro de que se estudiará para ver si en un futuro se puede implantar", señalaba el inglés.
Sobre el nuevo circuito, el piloto de McLaren lo ve como un nuevo reto, aunque ya ha probado su trazado en el simulador: "No he podido caminar sobre él todavía, lo haré en unas horas. Creo que lo más importante este fin de semana es que hagamos una buena actuación, siempre lo es. Es el primer año en un circuito y esperamos que las gradas estén llenas para ver una buena lucha a pie de pista", comentaba.
Fuente: Vavel.com/Formula1
El piloto de McLaren habla en la rueda de prensa de la FIA sobre la seguridad en la Fórmula Uno que ha sido puesta en duda después del accidente del domingo y del circuito de Sochi, que aparece por primera vez en el calendario.
El circuito de Sochi acoge este fin de semana el primer Gran Premio de Rusia de la historia, pero el accidente de Jules Bianchi sigue siendo noticia y ha traído cola en la rueda de prensa oficial de la FIA de esta mañana, que se ha centrado en la seguridad de los pilotos.
Jenson Button se ha mostrado reticente a hablar sobre lo ocurrido el domingo señalando que ya se ha dicho todo lo que se tenía que decir respecto al accidente y la seguridad en la Fórmula Uno: "Lo único que tengo que decir y lo más importante es que le deseamos lo mejor y nuestros pensamientos están con él. Saber que uno de tus compañeros está pasando por todo esto es una sensación horrible", comentaba el inglés.
Respecto a cómo pueden contribuir los pilotos para ayudar a este deporte a aprender la leccion sobre lo que pasó el domingo, Button se mostraba optimista en cuanto a las mejoras: "Ya se ha dicho todo lo que se tenía que decir. Obviamente ayudamos en todo lo que podemos a la GPDA, al igual que la FIA. Hay mucho que hablar en las próximas semanas y siempre se puede aprender. Siempre se puede mejorar".
En los últimos días se ha hablado mucho de la posible implantación de cabinas cerradas, que podrían suponer una mejora significativa en la seguridad pero también un cambio en la estética de los monoplazas: "Tiene sus cosas positivas en términos de seguridad evidentemente, pero en la Fórmula Uno siempre han sido abiertas, por lo que sería un gran cambio en este deporte. La seguridad es algo en lo que podemos mejorar siempre, estoy seguro de que se estudiará para ver si en un futuro se puede implantar", señalaba el inglés.
Sobre el nuevo circuito, el piloto de McLaren lo ve como un nuevo reto, aunque ya ha probado su trazado en el simulador: "No he podido caminar sobre él todavía, lo haré en unas horas. Creo que lo más importante este fin de semana es que hagamos una buena actuación, siempre lo es. Es el primer año en un circuito y esperamos que las gradas estén llenas para ver una buena lucha a pie de pista", comentaba.
Fuente: Vavel.com/Formula1
GP de Rusia 2014: Libres 1 y 2
Jenson Button (3º y 6º):
"Las cosas hoy han ido realmente bien. Hemos sido rápidos con los neumáticos duros y los blandos con alta carga de combustible parecían ir bien también. No he podido conseguir un buen equilibrio con baja carga de combustible, pero espero que podamos mejorarlo mañana. Es un circuito en el que nos adaptamos razonablemente bien en este momento, pero mañana inevitablemente evolucionará y tendremos que tener mucho cuidado. En el simulador no fue muy divertido pilotar en este circuito, sin embargo, aquí es fantástico, por lo que puedo decir con confianza que estoy contento con el trabajo que han hecho los diseñadores y organizadores".
"Hay algunos lugares un poco bacheados, lo cual añade desafío a este circuito. La curva 13 es particularmente desigual en la entrada y donde es muy fácil bloquear la rueda delantera izquierda en la frenada, la cual es bastante complicada allí precisamente. Así que tendremos que asegurarnos de tener equilibrados los frenos. Además, en algunas curvas en las que es bastante difícil coger la salida porque tienen pendiente negativa, por lo que es fácil sufrir de sobreviraje. Finalmente, como ha explicado Kevin, nuestros pensamientos y oraciones están con Jules, a quien todos nosotros echamos muchísimo de menos".
Fuente: F1aldía.com
Jenson Button (3º y 6º):
"Las cosas hoy han ido realmente bien. Hemos sido rápidos con los neumáticos duros y los blandos con alta carga de combustible parecían ir bien también. No he podido conseguir un buen equilibrio con baja carga de combustible, pero espero que podamos mejorarlo mañana. Es un circuito en el que nos adaptamos razonablemente bien en este momento, pero mañana inevitablemente evolucionará y tendremos que tener mucho cuidado. En el simulador no fue muy divertido pilotar en este circuito, sin embargo, aquí es fantástico, por lo que puedo decir con confianza que estoy contento con el trabajo que han hecho los diseñadores y organizadores".
"Hay algunos lugares un poco bacheados, lo cual añade desafío a este circuito. La curva 13 es particularmente desigual en la entrada y donde es muy fácil bloquear la rueda delantera izquierda en la frenada, la cual es bastante complicada allí precisamente. Así que tendremos que asegurarnos de tener equilibrados los frenos. Además, en algunas curvas en las que es bastante difícil coger la salida porque tienen pendiente negativa, por lo que es fácil sufrir de sobreviraje. Finalmente, como ha explicado Kevin, nuestros pensamientos y oraciones están con Jules, a quien todos nosotros echamos muchísimo de menos".
Fuente: F1aldía.com
Jenson Button: "En los Libres 3 hemos ido hacia atrás"
Jenson Button (4º):
"Eramos fuertes tanto con los neumáticos medios como con los blandos ayer, tanto en los Libres 1 como en los Libres 2, pero esta mañana en los Libres 3 hemos ido hacia atrás, incluso aunque no corríamos con mucho combustible. Con la configuración que habíamos adoptado, el coche simplemente no estaba funcionando, pero, ante todo, después de eso mantuvimos la calma, investigamos los problemas y fuimos a la clasificación con un coche mucho más mejorado".
"Realmente, no sé qué esperar para mañana. Nuestras tandas largas han sido bastante buenas, pero no está claro cuantas paradas en boxes harán la mayoría de los pilotos. Aquí, si bloqueas, seguramente harás un plano al neumático y, si lo haces, una parada será imposible. Así que, como digo, no será para nada sencillo. Valtteri Bottas será a quien intentaremos cazar desde el inicio de la carrera de mañana. Su ritmo parecía bueno ayer y hoy, pero los viernes y sábados son muy distintos de los domingos".
Fuente: F1aldía.com
Jenson Button (4º):
"Eramos fuertes tanto con los neumáticos medios como con los blandos ayer, tanto en los Libres 1 como en los Libres 2, pero esta mañana en los Libres 3 hemos ido hacia atrás, incluso aunque no corríamos con mucho combustible. Con la configuración que habíamos adoptado, el coche simplemente no estaba funcionando, pero, ante todo, después de eso mantuvimos la calma, investigamos los problemas y fuimos a la clasificación con un coche mucho más mejorado".
"Realmente, no sé qué esperar para mañana. Nuestras tandas largas han sido bastante buenas, pero no está claro cuantas paradas en boxes harán la mayoría de los pilotos. Aquí, si bloqueas, seguramente harás un plano al neumático y, si lo haces, una parada será imposible. Así que, como digo, no será para nada sencillo. Valtteri Bottas será a quien intentaremos cazar desde el inicio de la carrera de mañana. Su ritmo parecía bueno ayer y hoy, pero los viernes y sábados son muy distintos de los domingos".
Fuente: F1aldía.com
