Club de Fans de Romain Grosjean
Club de Fans de Romain Grosjean
Grosjean: "Antes todo se trataba de ganar la carrera y olvidabas el resto"
Romain Grosjean ha detenido su camino por un momento y ha colocado la vista en el pasado, en su actuación y en los numerosos errores que tuvo en sus primeros pasos dentro del Gran Circo. Ha reconocido que le ha servido para aprender y corregir su actuación en la pista pues, fruto de ello, ahora se ve a un piloto más maduro, serio y rápido a los mandos de su E23.
Romain Grosjean es una de las figuras destacadas de la parrilla actual de Formula 1. Tras un período de adaptación y continuo aprendizaje y evolución, ha conseguido convertirse en un piloto sólido, rápido y consistente, un estilo que contrasta con sus primeros pasos en la máxima competición, donde sufrió para adaptarse a la categoría. En especial, en la temporada 2012, donde su carácter impulsivo, le llevó a cometer algunos errores de juventud, algunos con graves consecuencias, como el que protagonizó en la salida del GP de Bélgica.
El piloto ha recordado esos momentos y ha indicado que el hecho de tener tan cerca las victorias en su inicio le provocó cierta ansiedad en su pilotaje: "En 2012 llegué a Formula 1 y pronto conseguí mi primer podio en Bahréin, luego fuimos a Barcelona y en Canadá casi gano la carrera, como en Valencia, pero tuve un problema con el alternador. Entonces todo se trataba de ganar la carrera y olvidabas el resto, llegabas a la curva 1 y pensabas "necesito estar ahí si quiero ganar la carrera". Estaba tomando justamente la decisión equivocada", ha confesado.
El galo ha reconocido que es importante ser consciente de los errores, pues es la única manera de solucionarlos: "He estado aprendiendo mucho y si tomo como referencia 2012 estaba siempre en el mismo lugar. Siempre estaba en la salida y casi siempre cometía errores por enfocarlo de manera equivocada. Cuando lo aprendes y entiendes que estás haciendo mal puedes cambiarlo".
Así, Grosjean ha indicado que de aquellos días todavía guardar su velocidad a una vuelta, aspecto clave en la calificación y en la carrera: "Pienso que la agresividad que puedo llevar en la calificación es uno de mis puntos fuertes. Puedo hacer una buena vuelta y luego en la carrera en algunos puntos es importante tenerlo. Por supuesto, necesitas controlarlo y necesitas saber que hay 500 personas trabajando duro para construir tu coche y no quieres tener un accidente".
Sobre todo, una de las cosas que ha aprendido de sus lances del pasado, es a pensar en lo que vas a hacer, por qué y cómo, una estrategia que le ayuda a evitar errores actualmente.
"No quieres hacer algo estúpido y tomar riesgos locos. Hay mucho riesgo en un periodo muy corto de tiempo cuando decides realizar un adelantamiento, mucho en lo que pensar. Tienes que preguntarte si es un buen lugar, y qué va pasar, no quieres tener un accidente. Es muy intenso dentro del coche, es una decisión correcta o incorrecta no ser demasiado estúpido o valiente, son pequeños detalles los que marcan que sea correcto o un error".
Fuente: caranddriverthef1.com
Romain Grosjean ha detenido su camino por un momento y ha colocado la vista en el pasado, en su actuación y en los numerosos errores que tuvo en sus primeros pasos dentro del Gran Circo. Ha reconocido que le ha servido para aprender y corregir su actuación en la pista pues, fruto de ello, ahora se ve a un piloto más maduro, serio y rápido a los mandos de su E23.
Romain Grosjean es una de las figuras destacadas de la parrilla actual de Formula 1. Tras un período de adaptación y continuo aprendizaje y evolución, ha conseguido convertirse en un piloto sólido, rápido y consistente, un estilo que contrasta con sus primeros pasos en la máxima competición, donde sufrió para adaptarse a la categoría. En especial, en la temporada 2012, donde su carácter impulsivo, le llevó a cometer algunos errores de juventud, algunos con graves consecuencias, como el que protagonizó en la salida del GP de Bélgica.
El piloto ha recordado esos momentos y ha indicado que el hecho de tener tan cerca las victorias en su inicio le provocó cierta ansiedad en su pilotaje: "En 2012 llegué a Formula 1 y pronto conseguí mi primer podio en Bahréin, luego fuimos a Barcelona y en Canadá casi gano la carrera, como en Valencia, pero tuve un problema con el alternador. Entonces todo se trataba de ganar la carrera y olvidabas el resto, llegabas a la curva 1 y pensabas "necesito estar ahí si quiero ganar la carrera". Estaba tomando justamente la decisión equivocada", ha confesado.
El galo ha reconocido que es importante ser consciente de los errores, pues es la única manera de solucionarlos: "He estado aprendiendo mucho y si tomo como referencia 2012 estaba siempre en el mismo lugar. Siempre estaba en la salida y casi siempre cometía errores por enfocarlo de manera equivocada. Cuando lo aprendes y entiendes que estás haciendo mal puedes cambiarlo".
Así, Grosjean ha indicado que de aquellos días todavía guardar su velocidad a una vuelta, aspecto clave en la calificación y en la carrera: "Pienso que la agresividad que puedo llevar en la calificación es uno de mis puntos fuertes. Puedo hacer una buena vuelta y luego en la carrera en algunos puntos es importante tenerlo. Por supuesto, necesitas controlarlo y necesitas saber que hay 500 personas trabajando duro para construir tu coche y no quieres tener un accidente".
Sobre todo, una de las cosas que ha aprendido de sus lances del pasado, es a pensar en lo que vas a hacer, por qué y cómo, una estrategia que le ayuda a evitar errores actualmente.
"No quieres hacer algo estúpido y tomar riesgos locos. Hay mucho riesgo en un periodo muy corto de tiempo cuando decides realizar un adelantamiento, mucho en lo que pensar. Tienes que preguntarte si es un buen lugar, y qué va pasar, no quieres tener un accidente. Es muy intenso dentro del coche, es una decisión correcta o incorrecta no ser demasiado estúpido o valiente, son pequeños detalles los que marcan que sea correcto o un error".
Fuente: caranddriverthef1.com
Romain Grosjean: "Vamos a Barcelona con la intención de sacar más rendimiento del coche"
A pesar de no haber comenzado la temporada con buen pie, el equipo Lotus ha ido progresando en cada fin de semana. En China y Baréin, los de Enstone pudieron poner punto y final a sendas carreras con algunos puntos en su bolsillo. Ahora llega el turno de Barcelona, un circuito que toda la parrilla conoce muy bien, ya sea por anteriores carreras de F1 o de otras categorías inferiores. Así pues, los de Lotus esperan que los rivales lleven mejoras importantes para sus monoplazas, pero eso no les detendrá a la hora de seguir trabajando y llevar las suyas propias para el E23.
Romain Grosjean (9º, 12 puntos):
"Barcelona implica el comienzo de la temporada europea. Eso significa que podemos viajar menos, y eso es bueno, ya que pronto te aburres de esos largos vuelos, aunque los destinos sean geniales. También significa que veremos muchas más mejoras en los coches, algo que puede hacer que las cosas sean interesantes. Hemos tenido un par de semanas desde Baréin y el vuelo desde la fábrica ahora es corto, así que ha habido mucho tiempo para tener más mejoras en el coche. Los fans tienen un gran espíritu en Barcelona, una ciudad hermosa llena de cultura que me encanta. Este es un circuito que ves muy a menudo en tu carrera deportiva, así que lo conozco muy bien, y tengo buenos recuerdos del pasado. Fue nuestro mejor circuito el año pasado, y también terminé cuarto en 2012, además de marcar la vuelta rápida. Es un circuito que todo el mundo conoce, así que como equipo vamos a Barcelona con la intención de sacar más rendimiento del coche.
Me gusta bastante el primer sector del circuito en particular; es rápido y obtienes mucha adherencia del coche, ya que puedes sentir la carga aerodinámica empujando duro en la pista. El último sector me gusta menos, ya que es revirado, pero ahí es donde puedes extraer el mayor tiempo en la vuelta, así que es importante hacerlo bien. Hasta ahora, en cuanto a rendimiento, hemos logrado un récord del 100% al alcanzar la Q3, un resultado muy bueno. Podríamos haber hecho más en las dos primeras carreras si no hubiéramos tenido algunos problemas, pero creo que todo ha ido bien desde China en adelante. Es muy bueno estar entre los diez primeros en clasificación y, luego, jugar con la estrategia en carrera. Estoy contento con los puntos que hemos logrado en estas dos últimas carreras. Consigamos más en cada carrera y sigamos mejorando".
Fuente: f1aldia.com
A pesar de no haber comenzado la temporada con buen pie, el equipo Lotus ha ido progresando en cada fin de semana. En China y Baréin, los de Enstone pudieron poner punto y final a sendas carreras con algunos puntos en su bolsillo. Ahora llega el turno de Barcelona, un circuito que toda la parrilla conoce muy bien, ya sea por anteriores carreras de F1 o de otras categorías inferiores. Así pues, los de Lotus esperan que los rivales lleven mejoras importantes para sus monoplazas, pero eso no les detendrá a la hora de seguir trabajando y llevar las suyas propias para el E23.
Romain Grosjean (9º, 12 puntos):
"Barcelona implica el comienzo de la temporada europea. Eso significa que podemos viajar menos, y eso es bueno, ya que pronto te aburres de esos largos vuelos, aunque los destinos sean geniales. También significa que veremos muchas más mejoras en los coches, algo que puede hacer que las cosas sean interesantes. Hemos tenido un par de semanas desde Baréin y el vuelo desde la fábrica ahora es corto, así que ha habido mucho tiempo para tener más mejoras en el coche. Los fans tienen un gran espíritu en Barcelona, una ciudad hermosa llena de cultura que me encanta. Este es un circuito que ves muy a menudo en tu carrera deportiva, así que lo conozco muy bien, y tengo buenos recuerdos del pasado. Fue nuestro mejor circuito el año pasado, y también terminé cuarto en 2012, además de marcar la vuelta rápida. Es un circuito que todo el mundo conoce, así que como equipo vamos a Barcelona con la intención de sacar más rendimiento del coche.
Me gusta bastante el primer sector del circuito en particular; es rápido y obtienes mucha adherencia del coche, ya que puedes sentir la carga aerodinámica empujando duro en la pista. El último sector me gusta menos, ya que es revirado, pero ahí es donde puedes extraer el mayor tiempo en la vuelta, así que es importante hacerlo bien. Hasta ahora, en cuanto a rendimiento, hemos logrado un récord del 100% al alcanzar la Q3, un resultado muy bueno. Podríamos haber hecho más en las dos primeras carreras si no hubiéramos tenido algunos problemas, pero creo que todo ha ido bien desde China en adelante. Es muy bueno estar entre los diez primeros en clasificación y, luego, jugar con la estrategia en carrera. Estoy contento con los puntos que hemos logrado en estas dos últimas carreras. Consigamos más en cada carrera y sigamos mejorando".
Fuente: f1aldia.com
Jolyon Palmer: "Ha sido mi mejor sesión de entrenamientos libres hasta ahora"
Romain Grosjean ha cedido su asiento en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España al joven piloto reserva Jolyon Palmer, quien ha logrado marcar buenos tiempos en un trazado bien conocido por él. Sin embargo, la mañana no ha sido del todo productiva para el equipo Lotus ya que Pastor Maldonado se ha visto obligado a pasar la sesión en el garaje debido a un problema con la caja de cambios de su coche. Pero los incidentes para los de Lotus no han terminado ahí, puesto que durante la segunda sesión de entrenamientos libres Romain Grosjean ha protagonizado una dramática situación cuando parte de la carrocería de su coche ha saltado por los aires cuando el francés pasaba por la recta de meta, y que ha dado por terminada su corta jornada de trabajo.
Romain Grosjean (12º):
"No ha sido el mejor día para mí ya que no he participado en la primera sesión y luego hemos sufrido un dramático problema de carrocería durante la segunda sesión, lo cual significa que mañana tendré mucho trabajo que hacer antes de la clasificación. Por supuesto, todos conocemos muy bien este circuito, pero siempre queremos estar el mayor tiempo posible en la pista. La parte positiva es que sabemos que tenemos potencial en el coche, por lo que si mañana logramos tener un día limpio sin problemas, podremos conseguir grandes resultados este fin de semana".
Fuente: f1aldia.com
Romain Grosjean ha cedido su asiento en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España al joven piloto reserva Jolyon Palmer, quien ha logrado marcar buenos tiempos en un trazado bien conocido por él. Sin embargo, la mañana no ha sido del todo productiva para el equipo Lotus ya que Pastor Maldonado se ha visto obligado a pasar la sesión en el garaje debido a un problema con la caja de cambios de su coche. Pero los incidentes para los de Lotus no han terminado ahí, puesto que durante la segunda sesión de entrenamientos libres Romain Grosjean ha protagonizado una dramática situación cuando parte de la carrocería de su coche ha saltado por los aires cuando el francés pasaba por la recta de meta, y que ha dado por terminada su corta jornada de trabajo.
Romain Grosjean (12º):
"No ha sido el mejor día para mí ya que no he participado en la primera sesión y luego hemos sufrido un dramático problema de carrocería durante la segunda sesión, lo cual significa que mañana tendré mucho trabajo que hacer antes de la clasificación. Por supuesto, todos conocemos muy bien este circuito, pero siempre queremos estar el mayor tiempo posible en la pista. La parte positiva es que sabemos que tenemos potencial en el coche, por lo que si mañana logramos tener un día limpio sin problemas, podremos conseguir grandes resultados este fin de semana".
Fuente: f1aldia.com
Pastor Maldonado: "Aprovecharemos los juegos de neumáticos nuevos para adelantar mañana"
La sesión de la clasificación no ha ido del todo mal para el equipo Lotus. A pesar de que el equipo seguramente esperaba alcanzar la Q3, los pilotos de Lotus, Romain Grosjean y Pastor Maldonado han podido acabar en la decimoprimera y decimosegunda posición de la parrilla. La estrategia de mañana pasa por aprovechar los dos juegos de compuestos medios nuevos que tienen para poder mejorar a lo largo de la carrera y así poder adelantar posiciones.
Romain Grosjean (11º, 1:27.375):
"Podemos estar satisfecho con el resultado de la clasificación. Después de cómo había ido por la mañana no pensábamos que pudiéramos llegar a la segunda ronda de la clasificación pero hemos hecho un buen progreso desde los terceros entrenamientos libres. La decimoprimera posición es muy buena para empezar la carrera, pues salgo por el lado limpio de la parrilla y tendremos los neumáticos nuevos para la carrera de mañana. Por supuesto, soy un competidor y siempre quieres más, aunque a veces eso puede costar un poco más pero es bueno que hayamos podido luchar en el día de hoy después de un comienzo de fin de semana un tanto complicado. Esperamos llegar mañana a los puntos tal y como hicimos en las dos últimas carreras. Puede que haya buenas maniobras para adelantar en el día de mañana, aunque es complicado pilotar aquí en Barcelona".
Fuente: f1aldia.com
La sesión de la clasificación no ha ido del todo mal para el equipo Lotus. A pesar de que el equipo seguramente esperaba alcanzar la Q3, los pilotos de Lotus, Romain Grosjean y Pastor Maldonado han podido acabar en la decimoprimera y decimosegunda posición de la parrilla. La estrategia de mañana pasa por aprovechar los dos juegos de compuestos medios nuevos que tienen para poder mejorar a lo largo de la carrera y así poder adelantar posiciones.
Romain Grosjean (11º, 1:27.375):
"Podemos estar satisfecho con el resultado de la clasificación. Después de cómo había ido por la mañana no pensábamos que pudiéramos llegar a la segunda ronda de la clasificación pero hemos hecho un buen progreso desde los terceros entrenamientos libres. La decimoprimera posición es muy buena para empezar la carrera, pues salgo por el lado limpio de la parrilla y tendremos los neumáticos nuevos para la carrera de mañana. Por supuesto, soy un competidor y siempre quieres más, aunque a veces eso puede costar un poco más pero es bueno que hayamos podido luchar en el día de hoy después de un comienzo de fin de semana un tanto complicado. Esperamos llegar mañana a los puntos tal y como hicimos en las dos últimas carreras. Puede que haya buenas maniobras para adelantar en el día de mañana, aunque es complicado pilotar aquí en Barcelona".
Fuente: f1aldia.com
Pastor Maldonado: "La parada extra comprometió totalmente mi carrera"
El equipo Lotus acaba el Gran Premio de España 2015 con sensaciones encontradas, pues a pesar de conseguir 4 valiosos puntos han sufrido diversos contratiempos a lo largo del fin de semana. En carrera, Romain Grosjean (8º) tuvo que lidiar con un problema en su caja de cambios, mientras que un toque de Pastor Maldonado con otro piloto dañó su alerón delantero y le obligó a realizar una parada extra que sentenció sus opciones en carrera.
Romain Grosjean (8º):
"Fue una carrera dura y llena de acontecimientos. En primer lugar, me gusta poder decir que nadie resultó herido de gravedad en la parada en boxes. Los neumáticos traseros estaban experimentando una gran cantidad de degradación y yo no pude parar el coche a tiempo. Fue un momento realmente aterrador para mí, pero probablemente más aterrador para el equipo de mecánicos. Comprobé que todo el mundo estaba bien y ciertamente les debo unas cervezas. En la carrera, he perdido la cuarta velocidad durante la prueba y eso hizo que las cosas fuesen un poco de un desafío. Fue una carrera dura, pero es bueno estar en los puntos por tercera carrera consecutiva y podemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hoy".
Fuente: f1aldia.com
El equipo Lotus acaba el Gran Premio de España 2015 con sensaciones encontradas, pues a pesar de conseguir 4 valiosos puntos han sufrido diversos contratiempos a lo largo del fin de semana. En carrera, Romain Grosjean (8º) tuvo que lidiar con un problema en su caja de cambios, mientras que un toque de Pastor Maldonado con otro piloto dañó su alerón delantero y le obligó a realizar una parada extra que sentenció sus opciones en carrera.
Romain Grosjean (8º):
"Fue una carrera dura y llena de acontecimientos. En primer lugar, me gusta poder decir que nadie resultó herido de gravedad en la parada en boxes. Los neumáticos traseros estaban experimentando una gran cantidad de degradación y yo no pude parar el coche a tiempo. Fue un momento realmente aterrador para mí, pero probablemente más aterrador para el equipo de mecánicos. Comprobé que todo el mundo estaba bien y ciertamente les debo unas cervezas. En la carrera, he perdido la cuarta velocidad durante la prueba y eso hizo que las cosas fuesen un poco de un desafío. Fue una carrera dura, pero es bueno estar en los puntos por tercera carrera consecutiva y podemos estar orgullosos de lo que hemos logrado hoy".
Fuente: f1aldia.com
Romain Grosjean: "El de Mónaco es un circuito complicado y único"
El equipo Lotus llega al Gran Premio de Mónaco, cita importante y especial para sus trabajadores y patrocinadores. Para ellos, es lo más parecido a una carrera de casa en la temporada. Por ello, los de Enstone esperan hacerlo bien después de haber dedicado mucho trabajo en los test de Barcelona. Los pilotos están ansiosos por competir en lo que han calificado como uno de los circuitos más especiales de todo el calendario. Pero el glamour y la historia no deben confundirles, ya que se trata de una de las pistas más complicadas del año, en la que los errores se pagan muy caros.
Romain Grosjean (8º, 16 puntos):
"Este es como un Gran Premio de Francia no oficial. Es genial ver tanto apoyo francés cada año, y hay muchas banderas y carteles. Se trata de un circuito complicado y único en el calendario. Como piloto, has de permanecer calmado y relajado en un circuito en el que no se te permite cometer errores. En el pasado he sido muy rápido, pero también he tocado los muros, así que hay que conseguir un equilibrio. Es un Gran Premio emocionante y glamuroso, pero también supone un paso hacia lo desconocido, porque no es fácil predecir lo bien que cada coche rendirá aquí. Es una semana loca llena de mucha atención, pero a todo el mundo le encanta Mónaco. Me gusta mucho la curva Casino, que es bastante buena y rápida. La parte más complicada sería el siguiente sector: Mirabeau, Loews y, luego, las dos curvas Portier, porque has de crear más velocidad ahí.
Cuando terminas una vuelta y sabes que es buena porque lo has dado todo y pensabas que ibas a salirte unas tres veces, es algo especial. Encontrar el equilibrio entre empujar demasiado fuerte y no demasiado marca una gran diferencia en Mónaco. Es cierto que durante esa semana hay demasiadas cosas que hacer. Trataré de encontrar algo de tiempo para mis cosas en mi habitación y centrarme en lo que tengo que hacer. Es un Gran Premio de casa para los patrocinadores, así que es muy importante para ellos y, para nosotros, es un circuito muy complicado".
Fuente: f1aldia.com
El equipo Lotus llega al Gran Premio de Mónaco, cita importante y especial para sus trabajadores y patrocinadores. Para ellos, es lo más parecido a una carrera de casa en la temporada. Por ello, los de Enstone esperan hacerlo bien después de haber dedicado mucho trabajo en los test de Barcelona. Los pilotos están ansiosos por competir en lo que han calificado como uno de los circuitos más especiales de todo el calendario. Pero el glamour y la historia no deben confundirles, ya que se trata de una de las pistas más complicadas del año, en la que los errores se pagan muy caros.
Romain Grosjean (8º, 16 puntos):
"Este es como un Gran Premio de Francia no oficial. Es genial ver tanto apoyo francés cada año, y hay muchas banderas y carteles. Se trata de un circuito complicado y único en el calendario. Como piloto, has de permanecer calmado y relajado en un circuito en el que no se te permite cometer errores. En el pasado he sido muy rápido, pero también he tocado los muros, así que hay que conseguir un equilibrio. Es un Gran Premio emocionante y glamuroso, pero también supone un paso hacia lo desconocido, porque no es fácil predecir lo bien que cada coche rendirá aquí. Es una semana loca llena de mucha atención, pero a todo el mundo le encanta Mónaco. Me gusta mucho la curva Casino, que es bastante buena y rápida. La parte más complicada sería el siguiente sector: Mirabeau, Loews y, luego, las dos curvas Portier, porque has de crear más velocidad ahí.
Cuando terminas una vuelta y sabes que es buena porque lo has dado todo y pensabas que ibas a salirte unas tres veces, es algo especial. Encontrar el equilibrio entre empujar demasiado fuerte y no demasiado marca una gran diferencia en Mónaco. Es cierto que durante esa semana hay demasiadas cosas que hacer. Trataré de encontrar algo de tiempo para mis cosas en mi habitación y centrarme en lo que tengo que hacer. Es un Gran Premio de casa para los patrocinadores, así que es muy importante para ellos y, para nosotros, es un circuito muy complicado".
Fuente: f1aldia.com
Pastor Maldonado: "Tengo la sensación de que mañana será una buena carrera para nosotros"
El equipo Lotus F1 Team ha tenido una sólida sesión de clasificación en el Gran Premio de Mónaco 2015, al clasificar con sus dos monoplazas dentro del 'top-12'. Pastor Maldonado firmó una gran clasificación y logró asegurarse la novena posición, aunque saldrá desde la octava posición gracias a la sanción que recibió tras la carrera Carlos Sainz. El piloto venezolano tendrá como objetivo conseguir los que serían sus primeros puntos en esta temporada 2015 de F1.
Romain Grosjean (11º, 1:17.007):
"Cometí un error en la que debería haber sido mi vuelta más rápida en la Q2 y estaba apuntando a un mejor tiempo de vuelta que me hubiese puesto en el top ten. Básicamente bloquee las ruedas en la curva 15 y me fui recto, por lo que he perdido casi cuatro décimas. El coche pinta bien para la carrera, aunque tenga todo por hacer con mi penalización (por cambiar la caja de cambios) llevándome a salir en 15ª posición".
Fuente: f1aldia.com
El equipo Lotus F1 Team ha tenido una sólida sesión de clasificación en el Gran Premio de Mónaco 2015, al clasificar con sus dos monoplazas dentro del 'top-12'. Pastor Maldonado firmó una gran clasificación y logró asegurarse la novena posición, aunque saldrá desde la octava posición gracias a la sanción que recibió tras la carrera Carlos Sainz. El piloto venezolano tendrá como objetivo conseguir los que serían sus primeros puntos en esta temporada 2015 de F1.
Romain Grosjean (11º, 1:17.007):
"Cometí un error en la que debería haber sido mi vuelta más rápida en la Q2 y estaba apuntando a un mejor tiempo de vuelta que me hubiese puesto en el top ten. Básicamente bloquee las ruedas en la curva 15 y me fui recto, por lo que he perdido casi cuatro décimas. El coche pinta bien para la carrera, aunque tenga todo por hacer con mi penalización (por cambiar la caja de cambios) llevándome a salir en 15ª posición".
Fuente: f1aldia.com
Romain Grosjean tras su incidente con Verstappen: "Es bueno saber que está bien"
El equipo Lotus F1 Team completa un fin de semana pobre en cuanto a resultados se refiere, pues finalizan con 0 puntos tras disputar el Gran Premio de Mónaco 2015. No obstante, las sensaciones dentro del equipo de Enstone son positivas ya que en clasificación sus monoplazas clasificaron en posiciones decentes (dentro del 'top-11' con ambos coches) y sus pilotos están contentos con el ritmo que su monoplaza ha mostrado durante todo el fin de semana.
Romain Grosjean (12º):
"Yo no vi mucho del accidente con Verstappen, sólo su coche volando junto a mí en el aire. Adelantar en Mónaco es difícil y creo que ganó ese poco de experiencia hoy. Es bueno saber que está bien, ya que fue un poco peligroso para los dos, y nos costó lo que habría sido un punto duramente ganado. Hasta entonces mi carrera había ido bastante bien si tenemos en cuenta donde empezamos. El coche se comportaba bien y la estrategia estaba funcionando bien. Después del accidente, me di la vuelta y luego miró por el espejo para ver si el alerón trasero seguía allí, después continué con mi carrera".
Fuente: f1aldia.com
El equipo Lotus F1 Team completa un fin de semana pobre en cuanto a resultados se refiere, pues finalizan con 0 puntos tras disputar el Gran Premio de Mónaco 2015. No obstante, las sensaciones dentro del equipo de Enstone son positivas ya que en clasificación sus monoplazas clasificaron en posiciones decentes (dentro del 'top-11' con ambos coches) y sus pilotos están contentos con el ritmo que su monoplaza ha mostrado durante todo el fin de semana.
Romain Grosjean (12º):
"Yo no vi mucho del accidente con Verstappen, sólo su coche volando junto a mí en el aire. Adelantar en Mónaco es difícil y creo que ganó ese poco de experiencia hoy. Es bueno saber que está bien, ya que fue un poco peligroso para los dos, y nos costó lo que habría sido un punto duramente ganado. Hasta entonces mi carrera había ido bastante bien si tenemos en cuenta donde empezamos. El coche se comportaba bien y la estrategia estaba funcionando bien. Después del accidente, me di la vuelta y luego miró por el espejo para ver si el alerón trasero seguía allí, después continué con mi carrera".
Fuente: f1aldia.com
Romain Grosjean: "El de Canadá es mi circuito favorito para competir en la Xbox"
El equipo Lotus llega la semana que viene al circuito de Montreal, una pista que no se emplea durante todo el año, por lo que el primer reto será superar el bajo nivel de adherencia cuando comience el fin de semana. Para Romain Grosjean, el evento será como uno de casa, ya que habrá muchos franceses pendientes de la carrera. Por su lado, para Pastor Maldonado, el Gran Premio supondrá otra oportunidad para poder estrenarse en los puntos, ya que el venezolano todavía no ha logrado rascar ninguno en seis carreras disputadas.
Romain Grosjean (10º, 16 puntos):
"Tengo muy buenos recuerdos de 2012, cuando pasé de séptimo en parrilla a mi primer segundo puesto en F1. Fue un gran día y fue un gran resultado de equipo, ya que usamos una estrategia de una parada para llegar al podio después de una decepcionante clasificación el día anterior. Los dos últimos años no han sido tan buenos para mí; tuve que abandonar en la carrera del año pasado y, en 2013, tuve problemas en condiciones de mojado. Respecto a Montreal en sí, es una ciudad maravillosa. Obviamente, hay muchos franceses, así que es como otra carrera de casa para mí, y los fans son muy sabios. El circuito de Montreal una mezcla entre un cirucito normal y uno urbano.
Los muros están muy cerca en algunos sitios, mientras que otras partes se asemejan a circuitos europeos. Sin duda, es único, y normalmente traemos un paquete aerodinámico diferente por ese motivo, algo que aporta otro factor de incertidumbre al fin de semana. El circuito no se usa durante el resto del año, por lo que el agarre cambiará mucho, algo a lo que nos tendremos que adaptar, y la meteorología puede ser complicada también. Espero que haga buen tiempo, porque es una carrera que me gusta mucho, y es mi circuito favorito para competir en la Xbox. La última chicane es remarcable, y en general es un gran circuito".
Nick Chester, director técnico del equipo Lotus:
"Este no es un circuito en el que se corra demasiado durante el año, por lo que puede estar bastante sucio y tener poco agarre al comienzo del fin de semana. La meteorología puede ser variable, y generar temperatura en los neumáticos puede ser un reto en Montreal. Tendremos el compuesto blando y el superblando, y deberían de ayudar con la poca adherencia de la pista. Es un circuito que tiene muchas largas rectas, lo que le convierte en un circuito de potencia y de baja resistencia mecánica. Es una pista de media y baja carga aerodinámica, lo que significa que quitaremos algo de aerodinámica para Montreal. El E23 rindió bien en las curvas lentas de Mónaco, y eso, combinado con las largas rectas, debería de adaptarse a nosotros bastante bien".
Fuente: f1aldia.com
El equipo Lotus llega la semana que viene al circuito de Montreal, una pista que no se emplea durante todo el año, por lo que el primer reto será superar el bajo nivel de adherencia cuando comience el fin de semana. Para Romain Grosjean, el evento será como uno de casa, ya que habrá muchos franceses pendientes de la carrera. Por su lado, para Pastor Maldonado, el Gran Premio supondrá otra oportunidad para poder estrenarse en los puntos, ya que el venezolano todavía no ha logrado rascar ninguno en seis carreras disputadas.
Romain Grosjean (10º, 16 puntos):
"Tengo muy buenos recuerdos de 2012, cuando pasé de séptimo en parrilla a mi primer segundo puesto en F1. Fue un gran día y fue un gran resultado de equipo, ya que usamos una estrategia de una parada para llegar al podio después de una decepcionante clasificación el día anterior. Los dos últimos años no han sido tan buenos para mí; tuve que abandonar en la carrera del año pasado y, en 2013, tuve problemas en condiciones de mojado. Respecto a Montreal en sí, es una ciudad maravillosa. Obviamente, hay muchos franceses, así que es como otra carrera de casa para mí, y los fans son muy sabios. El circuito de Montreal una mezcla entre un cirucito normal y uno urbano.
Los muros están muy cerca en algunos sitios, mientras que otras partes se asemejan a circuitos europeos. Sin duda, es único, y normalmente traemos un paquete aerodinámico diferente por ese motivo, algo que aporta otro factor de incertidumbre al fin de semana. El circuito no se usa durante el resto del año, por lo que el agarre cambiará mucho, algo a lo que nos tendremos que adaptar, y la meteorología puede ser complicada también. Espero que haga buen tiempo, porque es una carrera que me gusta mucho, y es mi circuito favorito para competir en la Xbox. La última chicane es remarcable, y en general es un gran circuito".
Nick Chester, director técnico del equipo Lotus:
"Este no es un circuito en el que se corra demasiado durante el año, por lo que puede estar bastante sucio y tener poco agarre al comienzo del fin de semana. La meteorología puede ser variable, y generar temperatura en los neumáticos puede ser un reto en Montreal. Tendremos el compuesto blando y el superblando, y deberían de ayudar con la poca adherencia de la pista. Es un circuito que tiene muchas largas rectas, lo que le convierte en un circuito de potencia y de baja resistencia mecánica. Es una pista de media y baja carga aerodinámica, lo que significa que quitaremos algo de aerodinámica para Montreal. El E23 rindió bien en las curvas lentas de Mónaco, y eso, combinado con las largas rectas, debería de adaptarse a nosotros bastante bien".
Fuente: f1aldia.com
Romain Grosjean: "Tenemos un buen potencial para mañana"
El equipo Lotus ha comenzado el Gran Premio de Canadá en una fuerte posición con Romain Grosjean marcando el tercer mejor tiempo de la sesión matinal parando el crono en 1:17.721. De esta forma, ha quedado demostrado que los E23 han llegado a Montreal con los deberes hechos y una puesta a punto adecuada para que Pastor Maldonado y su compañero pudieran rodar cómodamente en el top 10 en una jornada interrumpida al final por la lluvia.
Romain Grosjean (3º y 7º):
"El coche se ha sentido muy bien inmediatamente y hemos tenido una puesta a punto que ha funcionado. Es frustrante haber perdido algo de tiempo en pista por la lluvia, pero es algo que nos ha afectado a todos. Tenemos un buen potencial para mañana, así que espero que podamos hacer un buen trabajo en la FP3 y, a continuación, mostrar todo lo que tenemos en la clasificación. Tengo muy buenos recuerdos de este lugar, así que sería fantástico lograr un buen resultado este fin de semana".
Nick Chester, director técnico del equipo Lotus:
"Ha sido un buen día para nosotros con el E23 llegando al circuito con una buena puesta a punto. Romain ha sido capaz de marcar el tercer mejor crono en la primera sesión, mientras ha desarrollado nuestro programa habitual. Ha sido un día muy positivo, reforzado por los resultados en la segunda sesión, donde nuestros dos coches se han encontrado cómodamente entre los diez primeros puestos, así que estamos deseando que llegue el resto del fin de semana".
Fuente: f1aldia.com
El equipo Lotus ha comenzado el Gran Premio de Canadá en una fuerte posición con Romain Grosjean marcando el tercer mejor tiempo de la sesión matinal parando el crono en 1:17.721. De esta forma, ha quedado demostrado que los E23 han llegado a Montreal con los deberes hechos y una puesta a punto adecuada para que Pastor Maldonado y su compañero pudieran rodar cómodamente en el top 10 en una jornada interrumpida al final por la lluvia.
Romain Grosjean (3º y 7º):
"El coche se ha sentido muy bien inmediatamente y hemos tenido una puesta a punto que ha funcionado. Es frustrante haber perdido algo de tiempo en pista por la lluvia, pero es algo que nos ha afectado a todos. Tenemos un buen potencial para mañana, así que espero que podamos hacer un buen trabajo en la FP3 y, a continuación, mostrar todo lo que tenemos en la clasificación. Tengo muy buenos recuerdos de este lugar, así que sería fantástico lograr un buen resultado este fin de semana".
Nick Chester, director técnico del equipo Lotus:
"Ha sido un buen día para nosotros con el E23 llegando al circuito con una buena puesta a punto. Romain ha sido capaz de marcar el tercer mejor crono en la primera sesión, mientras ha desarrollado nuestro programa habitual. Ha sido un día muy positivo, reforzado por los resultados en la segunda sesión, donde nuestros dos coches se han encontrado cómodamente entre los diez primeros puestos, así que estamos deseando que llegue el resto del fin de semana".
Fuente: f1aldia.com
