Club de Fans de Romain Grosjean
Club de Fans de Romain Grosjean
Superbe souvenir d'une balade en Harley-Davidson dans la campagne texane avant le Grand Prix des Etats-Unis ! Merci à AUTOhebdo.fr pour ce joli moment #r8main #harleydavidson #USGP
Cette semaine AUTOhebdo.fr a partagé une balade en Harley-Davidson avec Romain Grosjean ! A lire par ici >> http://www.autohebdo.fr/magazine-427-2-f1_balade_en_harley_avec_romain_grosjean et 4 pages en kiosque
Cette semaine AUTOhebdo.fr a partagé une balade en Harley-Davidson avec Romain Grosjean ! A lire par ici >> http://www.autohebdo.fr/magazine-427-2-f1_balade_en_harley_avec_romain_grosjean et 4 pages en kiosque
Début décembre, j'organise un gala de charité pour Les amis de l'Association Hubert Gouin - "Enfance & Cancer". Un immense merci à Jenson Button Daniel Ricciardo FernandoAlonsoOficial Nico Rosberg #KimiRaikkonen #PastorMaldonado #KevinMagnussen #SebastianVettel pour avoir offert leurs gants pour cette soirée !
In early December, I will organize a charity gala for "Enfance & Cancer". A big thank you to Jenson, Daniel, Fernando, Nico, Kimi, Pastor, Kevin and Sebastian for their pairs of gloves!
http://www.latoqueetlessportifs.com/
http://www.enfance-et-cancer.org/
#r8main #EnfanceetCancer #latoqueetlessportifs #f1
In early December, I will organize a charity gala for "Enfance & Cancer". A big thank you to Jenson, Daniel, Fernando, Nico, Kimi, Pastor, Kevin and Sebastian for their pairs of gloves!
http://www.latoqueetlessportifs.com/
http://www.enfance-et-cancer.org/
#r8main #EnfanceetCancer #latoqueetlessportifs #f1
Gran Premio de Abu Dabi 2014 - Previo
El equipo Lotus llega la semana que viene a Abu Dabi para afrontar el último Gran Premio de la temporada. Dejando de lado Interlagos, los de Enstone mejoraron su rendimiento en Austin, y esperan que el circuito de Marina Bay les permita volver a sacar a relucir el mismo potencial. Con la doble puntuación en juego, la carrera será una nueva, y última, oportunidad para sumar los pocos puntos que quedan disponibles esta temporada.
Romain Grosjean (15º, 8 puntos):
"Definitivamente, creo que el de Abu Dabi es un gran circuito con unas instalaciones muy bonitas que, en mi opinión, se encuentran entre las mejores del calendario. También es un Gran Premio muy especial dado que comienza de día y acaba de noche bajo los focos, algo que es increíble para los fans. Sin embargo, es muy complicado trabajar con la puesta a punto del coche en los Libres 1 y Libres 3, ya que las condiciones no son representativas respecto a las que tendremos en clasificación y carrera. Por ello, los Libres 2 son más importantes para los ingenieros y nosotros. Se trata de un circuito con curvas de baja velocidad, por lo que podríamos tener algunos problemas, pero estoy seguro de que podemos ajustar el coche para conseguir el mejor resultado posible. Pastor y yo haremos todo lo que podamos".
"Tenemos algunas mejoras en marcha que deberían de darnos algo más de potencia y, con la doble puntuación sobre la mesa, nunca se sabe. Vamos a dar lo máximo para conseguir el mejor resultado posible y crear el mejor ambiente posible en el equipo para cuando regrese a la fábrica en invierno. Cuando las cosas no están yendo bien para ti es complicado para todos, así que algo de positividad ayudará a todo el equipo. Pastor y yo daremos el máximo para poder conseguir buenos puntos. A veces, un poco de suerte y algunas decisiones inteligentes es todo lo que necesitas para lograr resultados, y eso es lo que trataremos de lograr el domingo. Una vez acabe la temporada, estaré ansioso por pasar más tiempo con mi familia, y también habrá vacaciones. También tengo planeado divertirme en la Carrera de Campeones, que este año es en Barbados, y espero poder mantener la corona".
Nick Chester, director técnico del equipo Lotus:
"Nos gustaría poder pelear por los puntos con ambos monoplazas. Realizamos un buen progreso en Austin y deberíamos de estar más cerca de ese nivel de rendimiento que del de Interlagos, donde sabíamos que nos enfrentábamos a un reto debido a la naturaleza del circuito. Para Abu Dabi, creemos que el E22 debería de rendir bastante bien, sobre todo con los compuestos blando y superblando. El de Yas Marina es un circuito en el que hemos rendido bien en el pasado, así que nos gustaría terminar de forma positiva lo que ha sido una temporada muy dura. Puede ser complicado gestionar las temperaturas, ya que no podemos influenciar el cambio de la temperatura ambiental. No obstante, sabemos cuál será la tendencia y equilibraremos el coche pensando en las temperaturas de mitad de carrera. También puede afectar a nuestra estrategia a la hora de saber cuántas vueltas durará cada neumático.
Un buen cambio de dirección es algo que siempre se requiere en un coche, sean cuales sean las características del circuito, aunque algunos circuitos sacan a la luz un defecto más que otros. Lo que puede ser complicado es poder conseguir un buen cambio de dirección sin comprometer el control del coche en otras zonas del trazado, como por ejemplo hacer que el coche se comporte demasiado nervioso en las frenadas o en las curvas de alta velocidad. Trabajaremos para obtener un buen cambio de dirección, aunque no a expensas de alguna otra zona de la pista".
Fuente: F1aldía
El equipo Lotus llega la semana que viene a Abu Dabi para afrontar el último Gran Premio de la temporada. Dejando de lado Interlagos, los de Enstone mejoraron su rendimiento en Austin, y esperan que el circuito de Marina Bay les permita volver a sacar a relucir el mismo potencial. Con la doble puntuación en juego, la carrera será una nueva, y última, oportunidad para sumar los pocos puntos que quedan disponibles esta temporada.
Romain Grosjean (15º, 8 puntos):
"Definitivamente, creo que el de Abu Dabi es un gran circuito con unas instalaciones muy bonitas que, en mi opinión, se encuentran entre las mejores del calendario. También es un Gran Premio muy especial dado que comienza de día y acaba de noche bajo los focos, algo que es increíble para los fans. Sin embargo, es muy complicado trabajar con la puesta a punto del coche en los Libres 1 y Libres 3, ya que las condiciones no son representativas respecto a las que tendremos en clasificación y carrera. Por ello, los Libres 2 son más importantes para los ingenieros y nosotros. Se trata de un circuito con curvas de baja velocidad, por lo que podríamos tener algunos problemas, pero estoy seguro de que podemos ajustar el coche para conseguir el mejor resultado posible. Pastor y yo haremos todo lo que podamos".
"Tenemos algunas mejoras en marcha que deberían de darnos algo más de potencia y, con la doble puntuación sobre la mesa, nunca se sabe. Vamos a dar lo máximo para conseguir el mejor resultado posible y crear el mejor ambiente posible en el equipo para cuando regrese a la fábrica en invierno. Cuando las cosas no están yendo bien para ti es complicado para todos, así que algo de positividad ayudará a todo el equipo. Pastor y yo daremos el máximo para poder conseguir buenos puntos. A veces, un poco de suerte y algunas decisiones inteligentes es todo lo que necesitas para lograr resultados, y eso es lo que trataremos de lograr el domingo. Una vez acabe la temporada, estaré ansioso por pasar más tiempo con mi familia, y también habrá vacaciones. También tengo planeado divertirme en la Carrera de Campeones, que este año es en Barbados, y espero poder mantener la corona".
Nick Chester, director técnico del equipo Lotus:
"Nos gustaría poder pelear por los puntos con ambos monoplazas. Realizamos un buen progreso en Austin y deberíamos de estar más cerca de ese nivel de rendimiento que del de Interlagos, donde sabíamos que nos enfrentábamos a un reto debido a la naturaleza del circuito. Para Abu Dabi, creemos que el E22 debería de rendir bastante bien, sobre todo con los compuestos blando y superblando. El de Yas Marina es un circuito en el que hemos rendido bien en el pasado, así que nos gustaría terminar de forma positiva lo que ha sido una temporada muy dura. Puede ser complicado gestionar las temperaturas, ya que no podemos influenciar el cambio de la temperatura ambiental. No obstante, sabemos cuál será la tendencia y equilibraremos el coche pensando en las temperaturas de mitad de carrera. También puede afectar a nuestra estrategia a la hora de saber cuántas vueltas durará cada neumático.
Un buen cambio de dirección es algo que siempre se requiere en un coche, sean cuales sean las características del circuito, aunque algunos circuitos sacan a la luz un defecto más que otros. Lo que puede ser complicado es poder conseguir un buen cambio de dirección sin comprometer el control del coche en otras zonas del trazado, como por ejemplo hacer que el coche se comporte demasiado nervioso en las frenadas o en las curvas de alta velocidad. Trabajaremos para obtener un buen cambio de dirección, aunque no a expensas de alguna otra zona de la pista".
Fuente: F1aldía
Oficial: Lotus confirma la continuidad de Romain Grosjean como piloto en 2015
El equipo Lotus ha anunciado que Romain Grosjean seguirá siendo piloto de la escudería la próxima temporada, cuando los de Enstone contarán con motores Mercedes. Así, el francés formará pareja con Pastor Maldonado, que ya fue anunciado como piloto hace unos meses. Grosjean ha pilotado para Lotus de forma continuada desde el comienzo de la temporada 2011, aunque también estuvo como piloto a finales de la temporada 2009, cuando el equipo corría como Renault.
Romain Grosjean:
"Es fantástico continuar en el equipo Lotus para 2015, y es genial tener el apoyo de todo el mundo en Enstone. No es ningún secreto que hemos tenido una temporada dura este año, pero el equipo ha permanecido concentrado y todos estamos decididos a regresar a los puntos de forma regular en 2015. He estado pasando mucho tiempo recientemente en Enstone, y me siento muy positivo sobre el potencial del E23, que debería de representar un regreso al rendimiento del equipo. Nos queda una carrera en 2014, así que empujaré para hacer el mejor trabajo posible en Abu Dabi antes de concentrarme totalmente en 2015".
Gérard Lopez, copresidente y jefe del equipo Lotus:
"Podemos confirmar de forma oficial y con gran placer que Romain Grosjean seguirá con el equipo Lotus junto a Pastor Maldonado la próxima temporada. Romain ha rendido de forma impecable durante esta temporada, a pesar de los grandes retos a los que se ha enfrentado. Sabemos que Romain siempre sacará el máximo del coche a su disposición, y por eso estamos impacientes por ver su potencia con el motor Mercedes en 2015".
Fuente: F1aldía
El equipo Lotus ha anunciado que Romain Grosjean seguirá siendo piloto de la escudería la próxima temporada, cuando los de Enstone contarán con motores Mercedes. Así, el francés formará pareja con Pastor Maldonado, que ya fue anunciado como piloto hace unos meses. Grosjean ha pilotado para Lotus de forma continuada desde el comienzo de la temporada 2011, aunque también estuvo como piloto a finales de la temporada 2009, cuando el equipo corría como Renault.
Romain Grosjean:
"Es fantástico continuar en el equipo Lotus para 2015, y es genial tener el apoyo de todo el mundo en Enstone. No es ningún secreto que hemos tenido una temporada dura este año, pero el equipo ha permanecido concentrado y todos estamos decididos a regresar a los puntos de forma regular en 2015. He estado pasando mucho tiempo recientemente en Enstone, y me siento muy positivo sobre el potencial del E23, que debería de representar un regreso al rendimiento del equipo. Nos queda una carrera en 2014, así que empujaré para hacer el mejor trabajo posible en Abu Dabi antes de concentrarme totalmente en 2015".
Gérard Lopez, copresidente y jefe del equipo Lotus:
"Podemos confirmar de forma oficial y con gran placer que Romain Grosjean seguirá con el equipo Lotus junto a Pastor Maldonado la próxima temporada. Romain ha rendido de forma impecable durante esta temporada, a pesar de los grandes retos a los que se ha enfrentado. Sabemos que Romain siempre sacará el máximo del coche a su disposición, y por eso estamos impacientes por ver su potencia con el motor Mercedes en 2015".
Fuente: F1aldía
Bientôt le départ pour le dernier Grand Prix de la saison ! D'ici là... C'est dernière ligne droite de #Hyperassurledéfi face à mon ami Sébastien Ogier !! Je compte sur vos votes https://www.facebook.com/Hyperassur?sk=app_147328705462193 #r8main
Dernière semaine et DERNIERE LIGNE DROITE pour vos champions !! Il est temps de voter et supporter votre équipe !! #TeamOgier #TeamGrosjean c'est par ici le chemin --> Le Défi Hyperassur #Hyperassurledéfi !
Dernière semaine et DERNIERE LIGNE DROITE pour vos champions !! Il est temps de voter et supporter votre équipe !! #TeamOgier #TeamGrosjean c'est par ici le chemin --> Le Défi Hyperassur #Hyperassurledéfi !
Bienvenue à Abu Dhabi !
Voici le programme (aux horaires français) du week-end pour le dernier Grand Prix de la saison sur le circuit de Yas Marina :
Essais libres 1 & 2 : vendredi à 10h00 puis 14h00
Essais libres 3 & Qualifications : samedi à 11h00 puis à 14h00
Course : dimanche à 14h00
Rendez vous sur la piste ! #r8main #AbuDhabiGP #F1
Voici le programme (aux horaires français) du week-end pour le dernier Grand Prix de la saison sur le circuit de Yas Marina :
Essais libres 1 & 2 : vendredi à 10h00 puis 14h00
Essais libres 3 & Qualifications : samedi à 11h00 puis à 14h00
Course : dimanche à 14h00
Rendez vous sur la piste ! #r8main #AbuDhabiGP #F1
J'ai appris comme vous tous la bonne nouvelle pour Jules qui est de retour sur ses terres avec sa famille. Il y a quelques jours, semaines, son rapatriement paraissait impossible. C'est un premier miracle qu'il soit à présent en France et cela donne beaucoup d'espoir pour la suite. La route reste encore très longue et toutes mes pensées sont tournées vers lui et ses proches. J'espère que nous aurons encore de bonnes nouvelles dans les jours prochains !
As you, I learned as you the good news for Jules who is back in France with his family. There are days, weeks, his return seemed impossible. This is the first miracle and it gives a lot of hope for the future. The way is still very long and all my thoughts are turned to him and his family. I hope we will have good news in the coming days
#ForzaJules #r8main
As you, I learned as you the good news for Jules who is back in France with his family. There are days, weeks, his return seemed impossible. This is the first miracle and it gives a lot of hope for the future. The way is still very long and all my thoughts are turned to him and his family. I hope we will have good news in the coming days
#ForzaJules #r8main
Y confirmado Grosjean para la próxima temporada, esperemos que se despidan de esta lo mejor que puedan, y luego a concentrar toda la atención en el desarrollo de ese E23, para que le permita tanto a Romain como a Pastor luchar por puntos y por podios, tienen una excelente dupla de pilotos solo queda que construyan un buen auto y Lotus volverá a lograr cosas grandes. Suerte para Grosjean en esta carrera. FORZA LOTUS.
Saludos.
Saludos.
Buenas a todos los miembros del hilo de Grosjean, les anuncio que he subido en el Off-Topic un hilo para hacerme preguntas, si quieren pueden participar en él, os dejo el enlace para que lo vean, les espero allí 
:
https://www.f1aldia.com/foros/off-topic/2/6246/preguntale-al-foxy-f1-team-4-convocatoria/
Saludos de parte del Foxy F1 Team
:https://www.f1aldia.com/foros/off-topic/2/6246/preguntale-al-foxy-f1-team-4-convocatoria/
Saludos de parte del Foxy F1 Team
FIMaracay
Grosjean terminará este año cumpliendo sanciones, un reflejo de todo lo que ha sufrido esta temporada. Deseo que el próximo año sea muy bueno para Lotus y que puedan luchar por el podio. Forza Lotus!!
Foxguilmon14
Estaré encantado de participar siempre que se me ocurran preguntas, jaja,
.
¡¡Saludos!!
Grosjean terminará este año cumpliendo sanciones, un reflejo de todo lo que ha sufrido esta temporada. Deseo que el próximo año sea muy bueno para Lotus y que puedan luchar por el podio. Forza Lotus!!
Foxguilmon14
Estaré encantado de participar siempre que se me ocurran preguntas, jaja,
.¡¡Saludos!!
Gran Premio de Abu Dabi 2014 - Libres 1 y 2
Romain Grosjean (-17º)
"Aún tenemos bastante trabajo por hacer para llevar el E22 a donde nos gustaría que estuviese. He perdido algo de tiempo en pista en los FP1, y lo he notado un poco, aunque las temperaturas han sido diferentes a lo que vamos a ver a lo largo del fin de semana. Aún hay mucho ritmo que sacarle al coche y estoy seguro de que desbloquearemos esa velocidad para la clasificación de mañana".
Alan Permane, Director de Operaciones del equipo Lotus:
"Ha sido un viernes sólido para nosotros con todos los programas planificados completados. Los tres pilotos nos han dado lo que queríamos así que tenemos toda la información a nuestra disposición para la sesión de clasificación de mañana. Hemos rodado algunas vueltas en la primera sesión cuando las condiciones eran poco representativas de lo que vamos a ver en clasificación y carrera mañana. Esteban ha hecho un impresionante trabajo en el coche hoy, dándonos todo lo que necesitábamos de él. Es, sin duda, un gran talento para el futuro".
Fuente: F1aldía
Romain Grosjean (-17º)
"Aún tenemos bastante trabajo por hacer para llevar el E22 a donde nos gustaría que estuviese. He perdido algo de tiempo en pista en los FP1, y lo he notado un poco, aunque las temperaturas han sido diferentes a lo que vamos a ver a lo largo del fin de semana. Aún hay mucho ritmo que sacarle al coche y estoy seguro de que desbloquearemos esa velocidad para la clasificación de mañana".
Alan Permane, Director de Operaciones del equipo Lotus:
"Ha sido un viernes sólido para nosotros con todos los programas planificados completados. Los tres pilotos nos han dado lo que queríamos así que tenemos toda la información a nuestra disposición para la sesión de clasificación de mañana. Hemos rodado algunas vueltas en la primera sesión cuando las condiciones eran poco representativas de lo que vamos a ver en clasificación y carrera mañana. Esteban ha hecho un impresionante trabajo en el coche hoy, dándonos todo lo que necesitábamos de él. Es, sin duda, un gran talento para el futuro".
Fuente: F1aldía
Gran Premio de Abu Dabi 2014 - Clasificación
El equipo Lotus ha tenido una sesión de clasificación muy complicada en el día de hoy. Las condiciones del trazado de Yasmarina n o eran las mejores para las características del coche. Romain Grosjean, a pesar de haber terminado en la decimosexta posición, saldrá desde la última posición de la parrilla debido a una penalización que arratra del último Gran Premio de Brasil. Por otra parte, su compañero de equipo, Pastor Maldonado, saldrá desde la decimoséptima posición (aprovechando la penalización del piloto francés). A pesar de que no ha sido un gran resultado, el equipo Lotus ha mejorado el rendimiento del monoplaza y el tiempo por vuelta a mejorado, lo cual puede darle opciones de puntuar en la carrera siempre y cuando dispongan de una buena estrategia de carrera que lo permita.
Romain Grosjean (16º, 1:42.768):
"No va a ser una carrera fácil al empezar desde tan atrás y teniendo además un drive-through como sanción. Así es como empezamos en Melburne, por lo que parece haber cierta simetría entre el comienzo de la temporada y el final de la misma. Vamos a intentar dar el máximo en la carrera, pues nunca sabes lo que puede pasar. Es un Gran Premio largo y nunca se sabe el papel que puede despeñar la última carerra de la temporada. Espero que podamos conseguir el mejor resultado posible".
Alan Permane, director de operaciones en pista:
"La clasificación ha sido una muetsra evidente de lo que ha sido toda nuestra temporada y tenemos mucho trabajo que hacer para mañana. Sin duda, estamos más cerca de las primeras diez posiciones de la parrilla en cuanto a tiempos por vuelta se refiere en comparación al comienzo de la temporada, sin embargo, ambos pilotos tienen un montón de coches por delante en la parrilla, por lo que va a ser complicado. Van a tener que hacer un gran trabajo y la estrategia debe ser buena para que les permitar sacar el máximo beneficio d ela carrera. Romain tiene el inconveniente adicional de tener que salir desde la posición más retrasada de la parrila debido al drive-throught que tiene pendiente de la última carrera, por lo que no debemos ser convervadores a la hora de plantear la estrategia de carrera".
Fuente: F1aldía
El equipo Lotus ha tenido una sesión de clasificación muy complicada en el día de hoy. Las condiciones del trazado de Yasmarina n o eran las mejores para las características del coche. Romain Grosjean, a pesar de haber terminado en la decimosexta posición, saldrá desde la última posición de la parrilla debido a una penalización que arratra del último Gran Premio de Brasil. Por otra parte, su compañero de equipo, Pastor Maldonado, saldrá desde la decimoséptima posición (aprovechando la penalización del piloto francés). A pesar de que no ha sido un gran resultado, el equipo Lotus ha mejorado el rendimiento del monoplaza y el tiempo por vuelta a mejorado, lo cual puede darle opciones de puntuar en la carrera siempre y cuando dispongan de una buena estrategia de carrera que lo permita.
Romain Grosjean (16º, 1:42.768):
"No va a ser una carrera fácil al empezar desde tan atrás y teniendo además un drive-through como sanción. Así es como empezamos en Melburne, por lo que parece haber cierta simetría entre el comienzo de la temporada y el final de la misma. Vamos a intentar dar el máximo en la carrera, pues nunca sabes lo que puede pasar. Es un Gran Premio largo y nunca se sabe el papel que puede despeñar la última carerra de la temporada. Espero que podamos conseguir el mejor resultado posible".
Alan Permane, director de operaciones en pista:
"La clasificación ha sido una muetsra evidente de lo que ha sido toda nuestra temporada y tenemos mucho trabajo que hacer para mañana. Sin duda, estamos más cerca de las primeras diez posiciones de la parrilla en cuanto a tiempos por vuelta se refiere en comparación al comienzo de la temporada, sin embargo, ambos pilotos tienen un montón de coches por delante en la parrilla, por lo que va a ser complicado. Van a tener que hacer un gran trabajo y la estrategia debe ser buena para que les permitar sacar el máximo beneficio d ela carrera. Romain tiene el inconveniente adicional de tener que salir desde la posición más retrasada de la parrila debido al drive-throught que tiene pendiente de la última carrera, por lo que no debemos ser convervadores a la hora de plantear la estrategia de carrera".
Fuente: F1aldía
Romain Grosjean sancionado con veinte posiciones por cambios en su unidad de potencia
Romain Grosjean han sido sancionado con viente posiciones en la parrilla por haber usado el sexto motor de combustión irterno, turbo y MGU-H para disputar este fin de semana en Yas Marina. Como los comisarios son conscientes de que no podrá perder tantas posiciones en a parrilla se convertirán en penalizaciones de tiempo en carrera.
Han sido varios los pilotos, en especial los que montan motor Renault, los que se han visto obligado a usar más piezas de la unidad de potencia que las cinco permitidas por reglamento. Incluso Daniil Kvyat ha usado siete motores térmicos este año. Esto no son buenas noticias para los equipos porque la Federación Internacional de automovilismo pretender ir progresivamente reduciéndolo más aún.
Romain Grosjean ha sido el último en ser sancionado. El piloto de Lotus perderá veinte posiciones en la parrilla del Gran Premio de Abu Dabi. Eso, solo sería posible si el francés hiciese la pole position, algo bastante complicado viendo la situación que el equipo Lotus tiene esta temporada. Por ello, los comisarios han decidido que las posiciones restantes, que no se puede acumular porque esta es la última carrera de la temporada, las tendrá que pagar como penalizaciones de tiempo en carrera.
Esto se puede traducir en un drive-throught si tuviese que pagar entre once y veinte posiciones y, en caso que recibiese alguna otra sanción, en un stop&go.
Fuente: F1aldía
Romain Grosjean han sido sancionado con viente posiciones en la parrilla por haber usado el sexto motor de combustión irterno, turbo y MGU-H para disputar este fin de semana en Yas Marina. Como los comisarios son conscientes de que no podrá perder tantas posiciones en a parrilla se convertirán en penalizaciones de tiempo en carrera.
Han sido varios los pilotos, en especial los que montan motor Renault, los que se han visto obligado a usar más piezas de la unidad de potencia que las cinco permitidas por reglamento. Incluso Daniil Kvyat ha usado siete motores térmicos este año. Esto no son buenas noticias para los equipos porque la Federación Internacional de automovilismo pretender ir progresivamente reduciéndolo más aún.
Romain Grosjean ha sido el último en ser sancionado. El piloto de Lotus perderá veinte posiciones en la parrilla del Gran Premio de Abu Dabi. Eso, solo sería posible si el francés hiciese la pole position, algo bastante complicado viendo la situación que el equipo Lotus tiene esta temporada. Por ello, los comisarios han decidido que las posiciones restantes, que no se puede acumular porque esta es la última carrera de la temporada, las tendrá que pagar como penalizaciones de tiempo en carrera.
Esto se puede traducir en un drive-throught si tuviese que pagar entre once y veinte posiciones y, en caso que recibiese alguna otra sanción, en un stop&go.
Fuente: F1aldía
Gran Premio de Abu Dabi 2014 - Carrera
Romain Grosjean: "Estoy deseando poder empezar a trabajar en el simulador con el E23"
Complicada última carrera para el equipo Lotus que no deja de ser reflejo de la complicada temporada que el equipo de Enstone ha tenido. Romain Grosjean ha terminado la carrera en 13º posición mientras que Pastor Maldonado se ha visto obligado a abandonar con su parte trasera del monoplaza en llamas.
Romain Grosjean (13º- Sin puntos):
"Hemos hecho lo máximo que hemos podido hoy. Mi carrera no ha sido tan ajetreada ni ha terminado tan pronto como la de Pastor, así que creo que deberíamos estar agradecidos por la temporada que hoy terminar. Pensamos en hacer una estrategia de tres paradas al principio de la carrera pero después cambiamos a una de dos. Ya estoy deseando poder trabajar en el simulador con el coche del E23 de la próxima temporada. Tenemos una nueva Unidad de Potencia y aerodinámicamente el coche del año que viene parece un gran paso adelante. Ahora es momento de tomarse un descanso pensar en 2015".
Federico Gastaldi, jefe del equipo Lotus en funciones:
"2014 no la vamos a recordar como una temporada memorable en términos de resultados en Enstone pero será un año que recordaremos porque pusimos a prueba nuestra determinación y fortalecimos nuestro carácter. Todo el mundo en el circuito y en Enstone ha luchado de todas las formas, a pesar de la falta de resultados. Estamos dispuestos a volver más fuertes en 2015 y todo está en su lugar para conseguir esto. Felicidades a Lewis Hamilton y Mercedes por sus títulos en 2014, ambos pilotos y el equipo han puesto un nivel muy alto, así que ya sabemos nuestros objetivos para el futuro".
Fuente: F1aldía
Romain Grosjean: "Estoy deseando poder empezar a trabajar en el simulador con el E23"
Complicada última carrera para el equipo Lotus que no deja de ser reflejo de la complicada temporada que el equipo de Enstone ha tenido. Romain Grosjean ha terminado la carrera en 13º posición mientras que Pastor Maldonado se ha visto obligado a abandonar con su parte trasera del monoplaza en llamas.
Romain Grosjean (13º- Sin puntos):
"Hemos hecho lo máximo que hemos podido hoy. Mi carrera no ha sido tan ajetreada ni ha terminado tan pronto como la de Pastor, así que creo que deberíamos estar agradecidos por la temporada que hoy terminar. Pensamos en hacer una estrategia de tres paradas al principio de la carrera pero después cambiamos a una de dos. Ya estoy deseando poder trabajar en el simulador con el coche del E23 de la próxima temporada. Tenemos una nueva Unidad de Potencia y aerodinámicamente el coche del año que viene parece un gran paso adelante. Ahora es momento de tomarse un descanso pensar en 2015".
Federico Gastaldi, jefe del equipo Lotus en funciones:
"2014 no la vamos a recordar como una temporada memorable en términos de resultados en Enstone pero será un año que recordaremos porque pusimos a prueba nuestra determinación y fortalecimos nuestro carácter. Todo el mundo en el circuito y en Enstone ha luchado de todas las formas, a pesar de la falta de resultados. Estamos dispuestos a volver más fuertes en 2015 y todo está en su lugar para conseguir esto. Felicidades a Lewis Hamilton y Mercedes por sus títulos en 2014, ambos pilotos y el equipo han puesto un nivel muy alto, así que ya sabemos nuestros objetivos para el futuro".
Fuente: F1aldía
