Club de Fans de Romain Grosjean
Club de Fans de Romain Grosjean
Gran Premio de España 2014 - Previo
El equipo Lotus desembarca en Europa, tras un desastroso comienzo de temporada, con esperanzas de mejorar con las nuevas actualizaciones y conseguir un buen ritmo que les mantenga en la lucha por unos cuantos buenos puntos. Ya en el pasado Gran Premio demostraron tener un mejor rendimiento y poder luchar por estar entre los diez primeros, así que tanto Pastor Maldonado como Romain Grosjean esperan por fin conseguir demostrar el verdadero potencial del coche y llegar a la parte alta de la clasificación.
Romain Grosjean (21º, sin puntos):
"En China, el equipo mejoró relativamente. Cogimos actualizaciones de Renault y las nuestras propias para dar un paso adelante. En general hicimos un gran avance a pesar de que no hubieran cambios significativos en el coche, tan sólo tratamos de hacer que todo funcionara mejor. El objetivo en Barcelona es seguir mejorando, pero sabemos que tenemos mucho trabajo por hacer y resolver las cuestiones pendientes. Por supuesto, sabemos que aún no estamos al mismo nivel que los mejores con la unidad de energía y todavía vamos por detrás del mejor equipo Renault".
"Barcelona marca el inicio de la temporada europea, lo cual significa tener que viajar menos, es más fácil para que los ingenieros puedan traer nuevas partes a las pistas, y siempre es agradable ver a los aficionados europeos. Estoy feliz de volver a Barcelona ya que guardo buenos recuerdos, es una pista donde terminé en el 2012 terminé cuarto. Es un trazado que todo el mundo conoce bien, así que la intención del equipo es la de conseguir un mayor rendimiento del coche. El objetivo es conseguir los primeros puntos. Sólo tenemos que empujar lo máximo que podamos y ser positivos, incluso cuando las cosas se pongan difíciles. Como equipo, tenemos que mantenernos unidos, nos hará más fuerte como unidad".
Federico Gastaldi, jefe adjunto del equipo Lotus:
"No es suficiente con mejorar el coche durante la temporada, sino que también hay que hacer más mejoras que los rivales. No estaremos satisfechos hasta que no consigamos estar en el último escalón del podio. Si nos fijamos en nuestro ritmo, especialmente nuestro ritmo en carrera, veremos que ha mejorado en relación a nuestros rivales, así que nuestras mejoras son positivas y nuestro pronóstico es bueno".
"Las carreras en Europa son, sin duda, mucho más fáciles logísticamente y, para mí, Barcelona es un lugar fantástico. Ya este año nos perdimos los test de pretemporada, pero la Fórmula 1 siempre recibe un gran apoyo en Barcelona y es uno de los eventos más concurridos de la temporada. El español es mi lengua materna y he vivido durante muchos años en España así que se puede decir que soy un gran aficionado a este Gran Premio".
Nick Chester, director técnico del equipo Lotus:
"Para Barcelona traemos mejoras en el mapeo del motor, tendremos un nuevo sistema de refrigeración, algunos cambios en el ala trasera y varias piezas más de carrocería. Todas las actualizaciones que hemos tenido hasta ahora en el coche han sido una mejora, lo cual es altamente satisfactorio y valida el duro trabajo hecho en la fábrica. También en China recibimos más caballos de potencia de Renault y esperamos que nos ayude a avanzar en Barcelona".
"Hay muchas mejoras aerodinámicas que queremos llevar a Barcelona para hacer el coche más predecible para los pilotos. También queremos trabajar más con la temperatura de los neumáticos, ya que la última generación de neumáticos son de un compuesto bastante duro y puede ser difícil mantener una ventana óptima de funcionamiento con ellos. Pero, por otro lado, los frenos son definitivamente mejores ahora porque hemos hecho un buen trabajo estudiando cómo los pilotos pueden controlar los frenos y gestionar la unidad de energía durante las frenadas. Además, tanto en Barcelona como en Mónaco, la potencia tendrá menos importancia que en otros circuitos así que esperamos ser más competitivos en ambos grandes premios".
Fuente: F1Aldía
El equipo Lotus desembarca en Europa, tras un desastroso comienzo de temporada, con esperanzas de mejorar con las nuevas actualizaciones y conseguir un buen ritmo que les mantenga en la lucha por unos cuantos buenos puntos. Ya en el pasado Gran Premio demostraron tener un mejor rendimiento y poder luchar por estar entre los diez primeros, así que tanto Pastor Maldonado como Romain Grosjean esperan por fin conseguir demostrar el verdadero potencial del coche y llegar a la parte alta de la clasificación.
Romain Grosjean (21º, sin puntos):
"En China, el equipo mejoró relativamente. Cogimos actualizaciones de Renault y las nuestras propias para dar un paso adelante. En general hicimos un gran avance a pesar de que no hubieran cambios significativos en el coche, tan sólo tratamos de hacer que todo funcionara mejor. El objetivo en Barcelona es seguir mejorando, pero sabemos que tenemos mucho trabajo por hacer y resolver las cuestiones pendientes. Por supuesto, sabemos que aún no estamos al mismo nivel que los mejores con la unidad de energía y todavía vamos por detrás del mejor equipo Renault".
"Barcelona marca el inicio de la temporada europea, lo cual significa tener que viajar menos, es más fácil para que los ingenieros puedan traer nuevas partes a las pistas, y siempre es agradable ver a los aficionados europeos. Estoy feliz de volver a Barcelona ya que guardo buenos recuerdos, es una pista donde terminé en el 2012 terminé cuarto. Es un trazado que todo el mundo conoce bien, así que la intención del equipo es la de conseguir un mayor rendimiento del coche. El objetivo es conseguir los primeros puntos. Sólo tenemos que empujar lo máximo que podamos y ser positivos, incluso cuando las cosas se pongan difíciles. Como equipo, tenemos que mantenernos unidos, nos hará más fuerte como unidad".
Federico Gastaldi, jefe adjunto del equipo Lotus:
"No es suficiente con mejorar el coche durante la temporada, sino que también hay que hacer más mejoras que los rivales. No estaremos satisfechos hasta que no consigamos estar en el último escalón del podio. Si nos fijamos en nuestro ritmo, especialmente nuestro ritmo en carrera, veremos que ha mejorado en relación a nuestros rivales, así que nuestras mejoras son positivas y nuestro pronóstico es bueno".
"Las carreras en Europa son, sin duda, mucho más fáciles logísticamente y, para mí, Barcelona es un lugar fantástico. Ya este año nos perdimos los test de pretemporada, pero la Fórmula 1 siempre recibe un gran apoyo en Barcelona y es uno de los eventos más concurridos de la temporada. El español es mi lengua materna y he vivido durante muchos años en España así que se puede decir que soy un gran aficionado a este Gran Premio".
Nick Chester, director técnico del equipo Lotus:
"Para Barcelona traemos mejoras en el mapeo del motor, tendremos un nuevo sistema de refrigeración, algunos cambios en el ala trasera y varias piezas más de carrocería. Todas las actualizaciones que hemos tenido hasta ahora en el coche han sido una mejora, lo cual es altamente satisfactorio y valida el duro trabajo hecho en la fábrica. También en China recibimos más caballos de potencia de Renault y esperamos que nos ayude a avanzar en Barcelona".
"Hay muchas mejoras aerodinámicas que queremos llevar a Barcelona para hacer el coche más predecible para los pilotos. También queremos trabajar más con la temperatura de los neumáticos, ya que la última generación de neumáticos son de un compuesto bastante duro y puede ser difícil mantener una ventana óptima de funcionamiento con ellos. Pero, por otro lado, los frenos son definitivamente mejores ahora porque hemos hecho un buen trabajo estudiando cómo los pilotos pueden controlar los frenos y gestionar la unidad de energía durante las frenadas. Además, tanto en Barcelona como en Mónaco, la potencia tendrá menos importancia que en otros circuitos así que esperamos ser más competitivos en ambos grandes premios".
Fuente: F1Aldía
«GAIN IN SPAIN»
Après un départ dans le Top 10 contrarié par un inhabituel problème de boite de vitesses, Romain Grosjean revient en Europe déterminé et convaincu que le travail du Lotus F1 Team sera enfin récompensé en piste.
Après le Grand Prix de Chine, voyez-vous le verre à moitié plein ou à moitié vide?
Évidemment, ce problème de boite de vitesses est une grosse déception, mais le bilan du week-end reste à 90% positif. Certes, nous ne sommes pas récompensés de nos efforts, mais nous savons maintenant que nous travaillons dans la bonne direction sur la voiture. Avant cet abandon, nous étions la deuxième équipe Renault, devant les McLaren et en bataille avec Force India et Ferrari. C'est un bon point!
Votre voiture dévoile-t-elle enfin tout son potentiel?
Nous n'en sommes pas loin, mais il y a encore beaucoup de travail. L'objectif à Barcelone est de continuer à nous améliorer, maintenant que nous avons une bonne base. Bien sur, notre Power Unit n'est pas encore à la hauteur, mais nous devons rester parmi les deux meilleures équipes Renault.
Comment expliquez-vous votre progression lors de la dernière course?
Bien que la voiture semble identique de l'extérieur, nous lui avons apporté un certain nombre d'améliorations mécaniques. Renault Sport F1 a également travaillé sur cette E22 que nous comprenons de mieux en mieux, et que nous arrivons donc à évoluer plus rapidement.
Que représente pour vous ce retour à Barcelone?
A mes yeux, l'Espagne signifie le début de la saison européenne. Nous voyagerons donc moins ce qui est une bonne chose car j'ai vu tous les films disponibles dans l'avion! Plus sérieusement, c'est surtout plus facile pour les ingénieurs d'apporter de nouvelles pièces sur les Grand Prix afin de continuer à évoluer l'auto. C'est également toujours agréable de voir les fans européens, surtout à Barcelone où j'ai de bons souvenirs, comme ma 4ème place en 2012. C'est un circuit que tous les pilotes connaissent bien, nous attendrons donc plus de la voiture. Nous sommes ainsi concentrés sur cet objectif et savons que la clé sera de travailler en équipe.
Fuente: Romaingrosjean.com
Après un départ dans le Top 10 contrarié par un inhabituel problème de boite de vitesses, Romain Grosjean revient en Europe déterminé et convaincu que le travail du Lotus F1 Team sera enfin récompensé en piste.
Après le Grand Prix de Chine, voyez-vous le verre à moitié plein ou à moitié vide?
Évidemment, ce problème de boite de vitesses est une grosse déception, mais le bilan du week-end reste à 90% positif. Certes, nous ne sommes pas récompensés de nos efforts, mais nous savons maintenant que nous travaillons dans la bonne direction sur la voiture. Avant cet abandon, nous étions la deuxième équipe Renault, devant les McLaren et en bataille avec Force India et Ferrari. C'est un bon point!
Votre voiture dévoile-t-elle enfin tout son potentiel?
Nous n'en sommes pas loin, mais il y a encore beaucoup de travail. L'objectif à Barcelone est de continuer à nous améliorer, maintenant que nous avons une bonne base. Bien sur, notre Power Unit n'est pas encore à la hauteur, mais nous devons rester parmi les deux meilleures équipes Renault.
Comment expliquez-vous votre progression lors de la dernière course?
Bien que la voiture semble identique de l'extérieur, nous lui avons apporté un certain nombre d'améliorations mécaniques. Renault Sport F1 a également travaillé sur cette E22 que nous comprenons de mieux en mieux, et que nous arrivons donc à évoluer plus rapidement.
Que représente pour vous ce retour à Barcelone?
A mes yeux, l'Espagne signifie le début de la saison européenne. Nous voyagerons donc moins ce qui est une bonne chose car j'ai vu tous les films disponibles dans l'avion! Plus sérieusement, c'est surtout plus facile pour les ingénieurs d'apporter de nouvelles pièces sur les Grand Prix afin de continuer à évoluer l'auto. C'est également toujours agréable de voir les fans européens, surtout à Barcelone où j'ai de bons souvenirs, comme ma 4ème place en 2012. C'est un circuit que tous les pilotes connaissent bien, nous attendrons donc plus de la voiture. Nous sommes ainsi concentrés sur cet objectif et savons que la clé sera de travailler en équipe.
Fuente: Romaingrosjean.com
Estoy muy ansioso que empiece el GP de España para ver si Lotus por fin despierta y le da a sus pilotos el auto que merecen, tengo muchas expectativas, nada me gustaría mas que ver a Grosjean y a Maldonado colándose con los mejores de la parrilla, talento tienen de sobra, lo que necesitan es maquina, y estoy seguro que los de Enstone mas temprano que tarde espabilaran esperamos que en este GP llegue su reivindicación. FORZA LOTUS.
Saludos.
Saludos.
OvihSapiens
Te doy toda la razón, una bella ciudad.
F11Maracay
Al final Grosjean ha dado un espectáculo en la clasificación y ha logrado un buen puesto de cara a la carrera de mañana. Espero que sepa aprovechar esta oportunidad para sumar todos los puntos posibles, y si puede luchar por el podio, que luche,
. Y gracias por las imágenes, 
.
elALIENveloz
Sí, una imagen muy, muy curiosa, jaja,.
¡¡Saludos!!
Te doy toda la razón, una bella ciudad.
F11Maracay
Al final Grosjean ha dado un espectáculo en la clasificación y ha logrado un buen puesto de cara a la carrera de mañana. Espero que sepa aprovechar esta oportunidad para sumar todos los puntos posibles, y si puede luchar por el podio, que luche,
. Y gracias por las imágenes, .elALIENveloz
Sí, una imagen muy, muy curiosa, jaja,
. ¡¡Saludos!!
Gran Premio de España 2014 - Libres 1 y 2
Romain Grosjean y Pastor Maldonado han completado un buen día de entrenamientos en el Circuit de Barcelona-Catalunya, en el que ambos han dado varias vueltas de evaluación de cara al Gran Premio de España. Por su parte, Pastor Maldonado mostró un buen ritmo con el E22 y estuvo rodando entre los diez primeros todo el día, mientras que Romain Grosjean tuvo una jornada algo más complicada y tuvo problemas para encontrar buen rendimiento en el trazado catalán.
Romain Grosjean (17º y 17º):
"Fue un día frustrante, ya que tuvimos algunos problemas que nos complicaron tener vueltas limpias y marcar un buen tiempo. También fue difícil obtener la configuración adecuada para el monoplaza. Lo positivo es que podemos ver que hay ritmo en el coche debido a las vueltas que dio Pastor. Si podemos tenerlo todo solucionado y que mi coche ruede como debería, podríamos tener un buen resultado en la clasificación".
Alan Permane, director de operaciones de pista del equipo Lotus:
"Tuvimos un buen comienzo de día y pudimos evaluar una gran parte de nuevas piezas aerodinámicas, incluyendo un fondo plano y un alerón delantero, así como mejoras en el mapa motor. Pastor estuvo bastante contento con el coche, mientras que tuvimos algunas complicaciones con el de Romain, y estamos trabajando en repararlas para mañana. Hemos acumulado muchos datos, lo que significa que tenemos mucho trabajo por delante, y esperemos tener más rendimiento en pista en la clasificación".
Fuente: F1Aldía
Romain Grosjean y Pastor Maldonado han completado un buen día de entrenamientos en el Circuit de Barcelona-Catalunya, en el que ambos han dado varias vueltas de evaluación de cara al Gran Premio de España. Por su parte, Pastor Maldonado mostró un buen ritmo con el E22 y estuvo rodando entre los diez primeros todo el día, mientras que Romain Grosjean tuvo una jornada algo más complicada y tuvo problemas para encontrar buen rendimiento en el trazado catalán.
Romain Grosjean (17º y 17º):
"Fue un día frustrante, ya que tuvimos algunos problemas que nos complicaron tener vueltas limpias y marcar un buen tiempo. También fue difícil obtener la configuración adecuada para el monoplaza. Lo positivo es que podemos ver que hay ritmo en el coche debido a las vueltas que dio Pastor. Si podemos tenerlo todo solucionado y que mi coche ruede como debería, podríamos tener un buen resultado en la clasificación".
Alan Permane, director de operaciones de pista del equipo Lotus:
"Tuvimos un buen comienzo de día y pudimos evaluar una gran parte de nuevas piezas aerodinámicas, incluyendo un fondo plano y un alerón delantero, así como mejoras en el mapa motor. Pastor estuvo bastante contento con el coche, mientras que tuvimos algunas complicaciones con el de Romain, y estamos trabajando en repararlas para mañana. Hemos acumulado muchos datos, lo que significa que tenemos mucho trabajo por delante, y esperemos tener más rendimiento en pista en la clasificación".
Fuente: F1Aldía
Gran Premio de España 2014 - Clasificación
Romain Grosjean: "Es muy positivo para todo el equipo estar en la tercera fila de la parrilla"
El equipo Lotus continúa sin estrenar su casillero, al igual que Sauber, Marussia y Caterham, aunque en Enstone pueden ser optimistas porque son la escudería que más ha progresado desde que dio inicio el campeonato. El equipo llegó tarde a la pretemporada y por tanto también a la primera carrera, pero gran premio tras gran premio logran avanzar y acercarse a sus rivales. La quinta posición es una señal del potencial que tienen escondido, pero aún les falta demostrarlo en carrera y empezar a sumar puntos. Romain Grosjean tendrá que luchar por mantener la posición, mientras que su compañero, Pastor Maldonado deberá adelantar en pista para subir posiciones tras sufrir un accidente en la primera sesión clasificatoria.
Romain Grosjean (5º, 1:26.960):
"Es muy positivo para todo el equipo estar en la tercera fila de la parrilla. Es el lugar donde queremos estar. La carrera será interesante porque es difícil adelantar en esta pista y durante la primera tanda vamos a estar tratando de cuidar los neumáticos todo lo que sea posible para ver hasta donde podemos llegar con ellos. Veremos lo que podemos hacer mañana, pero no hace falta decir que sería muy bueno para nosotros si finalmente conseguimos algunos puntos".
Alan Permane, jefe de operaciones de pista en Lotus:
"Quintos en la parrilla es un buen resultado de cara a la carrera de mañana y es gracias a un gran trabajo de Romain, el equipo y todos los trabajadores de Enstone. Fue una verdadera pena para Pastor perderse la oportunidad de marcar una vuelta en la clasificación. Había demostrado un ritmo fuerte durante todo el fin de semana. Va a tener mucho trabajo por delante en la carrera, pero vamos a hacer todo lo posible para ayudarle a ascender posiciones".
Fuente: F1Aldía
Romain Grosjean: "Es muy positivo para todo el equipo estar en la tercera fila de la parrilla"
El equipo Lotus continúa sin estrenar su casillero, al igual que Sauber, Marussia y Caterham, aunque en Enstone pueden ser optimistas porque son la escudería que más ha progresado desde que dio inicio el campeonato. El equipo llegó tarde a la pretemporada y por tanto también a la primera carrera, pero gran premio tras gran premio logran avanzar y acercarse a sus rivales. La quinta posición es una señal del potencial que tienen escondido, pero aún les falta demostrarlo en carrera y empezar a sumar puntos. Romain Grosjean tendrá que luchar por mantener la posición, mientras que su compañero, Pastor Maldonado deberá adelantar en pista para subir posiciones tras sufrir un accidente en la primera sesión clasificatoria.
Romain Grosjean (5º, 1:26.960):
"Es muy positivo para todo el equipo estar en la tercera fila de la parrilla. Es el lugar donde queremos estar. La carrera será interesante porque es difícil adelantar en esta pista y durante la primera tanda vamos a estar tratando de cuidar los neumáticos todo lo que sea posible para ver hasta donde podemos llegar con ellos. Veremos lo que podemos hacer mañana, pero no hace falta decir que sería muy bueno para nosotros si finalmente conseguimos algunos puntos".
Alan Permane, jefe de operaciones de pista en Lotus:
"Quintos en la parrilla es un buen resultado de cara a la carrera de mañana y es gracias a un gran trabajo de Romain, el equipo y todos los trabajadores de Enstone. Fue una verdadera pena para Pastor perderse la oportunidad de marcar una vuelta en la clasificación. Había demostrado un ritmo fuerte durante todo el fin de semana. Va a tener mucho trabajo por delante en la carrera, pero vamos a hacer todo lo posible para ayudarle a ascender posiciones".
Fuente: F1Aldía
Gran Premio de Barcelona 2014 - Carrera
Romain Grosjean: "Ha sido una de las carreras más difíciles que he disputado en mucho tiempo"
Romain Grosjean ha celebrado su Gran Premio número 50 recogiendo los primeros puntos para el equipo Lotus gracias a un octavo puesto y a pesar de un problema con la unidad de potencia. Su compañero de equipo, Pastor Maldonado, ha terminado decimoquinto, escalando hasta siete posiciones durante la carrera. El objetivo del equipo ahora será seguir desarrollando el rendimiento y fiabilidad del coche para seguir puntuando en las próximas carreras.
Romain Grosjean (8º):
"Conseguir puntos esta temporada ha sido una dura batalla para nosotros y, sin duda, ésta ha sido una de las carreras más difíciles que he disputado en mucho tiempo. He hecho todo lo que he podido a pesar de los problemas con la unidad de potencia, lo que ha hecho que haya sido difícil luchar con otros coches. Obtener finalmente una recompensa por el duro trabajo es bueno para el equipo, tanto el de pista como el de Enstone. Pero todavía hay muchas áreas en las que podemos mejorar. El coche no ha sido tan rápido como lo fue ayer por las diferentes condiciones de la pista y otros problemas".
Federico Gastaldi , director adjunto del equipo Lotus:
"Estamos muy contentos por el equipo y por Romain anotando nuestros primeros puntos. Llegar hasta aquí ha sido un largo camino. No todo ha sido un buen sabor porque esperábamos terminar más arriba en la parrilla, pero hemos tenido algunos problemas de nuevo con la unidad de alimentación, así que tenemos que seguir trabajando con Renault Sport F1 para poder seguir luchando por conseguir la mayor cantidad de puntos posible. Tenemos dos días de test por delante y nuestro objetivo será continuar mejorando el rendimiento y la fiabilidad".
Alan Permane, ingeniero jefe de operaciones en pista:
"Obviamente, estamos muy contentos por conseguir los primeros puntos de la temporada y hemos disfrutado de un muy buen primer 'stint' delante de los dos Ferrari pero, desgraciadamente, la unidad de potencia de Grosjean ha sufrido un problema que le ha restado potencia durante lo que quedaba de carrera. Dadas las circunstancias, Romain ha realizado un trabajo increíble, luchando hasta la bandera a cuadros. Siempre hemos pensado que Pastor iba a tener una carrera difícil desde el final de la parrilla, sin embargo, él ha hecho todo lo que ha podido para remontar siete posiciones y terminar en decimoquinto lugar. Aún podemos desarrollar más el coche y esperamos ir más allá con una fiabilidad mejorada".
Fuente: F1Aldía
Romain Grosjean: "Ha sido una de las carreras más difíciles que he disputado en mucho tiempo"
Romain Grosjean ha celebrado su Gran Premio número 50 recogiendo los primeros puntos para el equipo Lotus gracias a un octavo puesto y a pesar de un problema con la unidad de potencia. Su compañero de equipo, Pastor Maldonado, ha terminado decimoquinto, escalando hasta siete posiciones durante la carrera. El objetivo del equipo ahora será seguir desarrollando el rendimiento y fiabilidad del coche para seguir puntuando en las próximas carreras.
Romain Grosjean (8º):
"Conseguir puntos esta temporada ha sido una dura batalla para nosotros y, sin duda, ésta ha sido una de las carreras más difíciles que he disputado en mucho tiempo. He hecho todo lo que he podido a pesar de los problemas con la unidad de potencia, lo que ha hecho que haya sido difícil luchar con otros coches. Obtener finalmente una recompensa por el duro trabajo es bueno para el equipo, tanto el de pista como el de Enstone. Pero todavía hay muchas áreas en las que podemos mejorar. El coche no ha sido tan rápido como lo fue ayer por las diferentes condiciones de la pista y otros problemas".
Federico Gastaldi , director adjunto del equipo Lotus:
"Estamos muy contentos por el equipo y por Romain anotando nuestros primeros puntos. Llegar hasta aquí ha sido un largo camino. No todo ha sido un buen sabor porque esperábamos terminar más arriba en la parrilla, pero hemos tenido algunos problemas de nuevo con la unidad de alimentación, así que tenemos que seguir trabajando con Renault Sport F1 para poder seguir luchando por conseguir la mayor cantidad de puntos posible. Tenemos dos días de test por delante y nuestro objetivo será continuar mejorando el rendimiento y la fiabilidad".
Alan Permane, ingeniero jefe de operaciones en pista:
"Obviamente, estamos muy contentos por conseguir los primeros puntos de la temporada y hemos disfrutado de un muy buen primer 'stint' delante de los dos Ferrari pero, desgraciadamente, la unidad de potencia de Grosjean ha sufrido un problema que le ha restado potencia durante lo que quedaba de carrera. Dadas las circunstancias, Romain ha realizado un trabajo increíble, luchando hasta la bandera a cuadros. Siempre hemos pensado que Pastor iba a tener una carrera difícil desde el final de la parrilla, sin embargo, él ha hecho todo lo que ha podido para remontar siete posiciones y terminar en decimoquinto lugar. Aún podemos desarrollar más el coche y esperamos ir más allá con una fiabilidad mejorada".
Fuente: F1Aldía
romain y sus primeros puntos 
que sigan los puntos y vengas muchas mejoras para ese E22 para que siga siendo competitivo!!! Saludos
Gran Premio de Mónaco 2014 - Previo
Romain Grosjean: "Sería muy bueno poder repetir el resultado de Barcelona"
El equipo Lotus llega al Principado tras demostrar en Barcelona que han dejado atrás los problemas del inicio de temporada logrando un quinto puesto en la carrera y el mejor tiempo en los test. Romain Grosjean espera cambiar su suerte en el trazado monegasco donde siempre ha tocado el muro al intentar llevar más allá el límite, y así volver a repetir el resultado que le sirvió para conseguir los primeros puntos del equipo en esta temporada. Pastor Maldonado también hará todo lo posible para unirse a la lucha de los coches de delante y confirmar el buen estado del equipo mostrado en los test de la semana pasada que le sirvió para llevarse la segunda jornada como el más rápido.
Romain Grosjean (13º, 4 puntos):
"Mónaco es una especie de Gran Premio de Francia no-oficial. Fue fantástico ver tanto apoyo de Francia el año pasado, con todas las banderas y pancartas. Es un circuito especial con dificultades únicas. Como piloto, tengo que mantener a calma porque se trata de una pista que no admite errores. En el pasado conseguí ser muy rápido, pero siempre me he golpeado las barreras. Habrá menos agarre que en años anteriores, así que tendremos que tener cuidado con el pie derecho. Creo que la gestión de los mapas de motor, energía y combustible será más fácil que en la mayoría de las pistas de la temporada porque la distancia es más corta así que no tenemos que preocuparnos por ello. Por supuesto, vamos a necesitar la mayor facilidad de pilotaje posible, pero lo más importante en Mónaco es tener confianza y seguridad en el coche".
"Cuando terminas una vuelta y sabes que has sido rápido porque lo has dado todo casi rozando los muros en cada curva, es especial. Encontrar el equilibrio entre empujar todo lo que se pueda y no lo suficiente hace una gran diferencia en Mónaco. La importancia de Mónaco está en las curvas de baja velocidad, lo cual no es nuestro punto fuerte precisamente, pero el equipo ha trabajado durante los test de Barcelona teniendo Mónaco en mente. Las rectas bacheadas y el poco agarre son las otras características principales y adaptarse bien a ello puede marcar el rumbo del fin de semana. Haremos lo mejor que podamos con la puesta a punto y, por supuesto, en Mónaco el motor es menos importante que en otros circuitos, lo cual es mejor para nosotros. Fue maravilloso terminar quinto en Barcelona y recoger algunos puntos, así que sería muy bueno poderlo repetir en Mónaco".
Federico Gastaldi, director adjunto del equipo Lotus:
"Mónaco es único y distinto, realmente tienes que estar allí para entenderlo. La semana es muy estresante para el equipo, la pista es todo un desafío para pilotos e ingenieros y las barreras están tan cerca que el mínimo error se paga caro. El programa durante la semana es diferente, sin entrenamientos libres el viernes, y la cantidad de eventos y actividades de los patrocinadores nos permiten entregarnos a nuestros socios y hacer que ellos se sientan parte del Gran Premio".
"En Mónaco llevaremos pegatinas de Saxo Bank en los pontones y estamos encantados de llevar nuestra relación con Saxo Bank al siguiente nivel, ya que compartimos perspectiva y valores. Creemos que Mónaco es un excelente telón de fondo para anunciar su marca ante una audiencia excepcional de todo el mundo. No es ningún secreto que como equipo hemos tenido un duro comienzo de temporada, pero el apoyo adicional de Saxo Bank es un fuerte respaldo a todo el progreso que estamos haciendo. Nuestro objetivo es continuar mejorando el rendimiento y la fiabilidad, para asegurarnos de estar en la mejor posición posible para ganar puntos. Queremos volver a donde estábamos en el 2012 y el 2013".
Nick Chester, director técnico del equipo Lotus:
"Nos hemos preparado para Mónaco buscando mejorar del rendimiento, con más carga aerodinámica, por ejemplo, y para ello tendremos que cambiar algunas partes de la puesta a punto. Hay muchas actualizaciones para Mónaco, sobretodo aerodinámicas para conseguir una mayor carga, y que no se utilizarán en otros circuitos ya que es bastante tedioso. También habrá una pequeña modificación del sistema de refrigeración y otros desarrollos aerodinámicos para hacer el coche más estable".
"Mónaco es un lugar un poco extraño así que siempre es peligroso asumir que el coche será bueno allí, pero creo que el E22 se adaptará a la pista y deberíamos ir bastante bien. Además de las actualizaciones, también llevaremos partes que ayudarán a ajustar el coche para los desniveles de la pista y la baja velocidad. Las pruebas que hemos hecho a las nuevas partes han salido bien y también tendremos un nuevo combustible, de Total, así que deberíamos mejorar la potencia y facilidad de pilotaje".
"Todavía quedan cosas por mejorar. Todo el mundo está desarrollando bastante sus coches en este momento y los fabricantes de unidades de potencia están, obviamente, en una curva mucho más pronunciada que con los antiguos V8, por lo que la búsqueda de rendimiento va a buen ritmo. Durante este año, los coches van a llegar a ser mucho más rápidos".
Fuente: F1Aldía
Romain Grosjean: "Sería muy bueno poder repetir el resultado de Barcelona"
El equipo Lotus llega al Principado tras demostrar en Barcelona que han dejado atrás los problemas del inicio de temporada logrando un quinto puesto en la carrera y el mejor tiempo en los test. Romain Grosjean espera cambiar su suerte en el trazado monegasco donde siempre ha tocado el muro al intentar llevar más allá el límite, y así volver a repetir el resultado que le sirvió para conseguir los primeros puntos del equipo en esta temporada. Pastor Maldonado también hará todo lo posible para unirse a la lucha de los coches de delante y confirmar el buen estado del equipo mostrado en los test de la semana pasada que le sirvió para llevarse la segunda jornada como el más rápido.
Romain Grosjean (13º, 4 puntos):
"Mónaco es una especie de Gran Premio de Francia no-oficial. Fue fantástico ver tanto apoyo de Francia el año pasado, con todas las banderas y pancartas. Es un circuito especial con dificultades únicas. Como piloto, tengo que mantener a calma porque se trata de una pista que no admite errores. En el pasado conseguí ser muy rápido, pero siempre me he golpeado las barreras. Habrá menos agarre que en años anteriores, así que tendremos que tener cuidado con el pie derecho. Creo que la gestión de los mapas de motor, energía y combustible será más fácil que en la mayoría de las pistas de la temporada porque la distancia es más corta así que no tenemos que preocuparnos por ello. Por supuesto, vamos a necesitar la mayor facilidad de pilotaje posible, pero lo más importante en Mónaco es tener confianza y seguridad en el coche".
"Cuando terminas una vuelta y sabes que has sido rápido porque lo has dado todo casi rozando los muros en cada curva, es especial. Encontrar el equilibrio entre empujar todo lo que se pueda y no lo suficiente hace una gran diferencia en Mónaco. La importancia de Mónaco está en las curvas de baja velocidad, lo cual no es nuestro punto fuerte precisamente, pero el equipo ha trabajado durante los test de Barcelona teniendo Mónaco en mente. Las rectas bacheadas y el poco agarre son las otras características principales y adaptarse bien a ello puede marcar el rumbo del fin de semana. Haremos lo mejor que podamos con la puesta a punto y, por supuesto, en Mónaco el motor es menos importante que en otros circuitos, lo cual es mejor para nosotros. Fue maravilloso terminar quinto en Barcelona y recoger algunos puntos, así que sería muy bueno poderlo repetir en Mónaco".
Federico Gastaldi, director adjunto del equipo Lotus:
"Mónaco es único y distinto, realmente tienes que estar allí para entenderlo. La semana es muy estresante para el equipo, la pista es todo un desafío para pilotos e ingenieros y las barreras están tan cerca que el mínimo error se paga caro. El programa durante la semana es diferente, sin entrenamientos libres el viernes, y la cantidad de eventos y actividades de los patrocinadores nos permiten entregarnos a nuestros socios y hacer que ellos se sientan parte del Gran Premio".
"En Mónaco llevaremos pegatinas de Saxo Bank en los pontones y estamos encantados de llevar nuestra relación con Saxo Bank al siguiente nivel, ya que compartimos perspectiva y valores. Creemos que Mónaco es un excelente telón de fondo para anunciar su marca ante una audiencia excepcional de todo el mundo. No es ningún secreto que como equipo hemos tenido un duro comienzo de temporada, pero el apoyo adicional de Saxo Bank es un fuerte respaldo a todo el progreso que estamos haciendo. Nuestro objetivo es continuar mejorando el rendimiento y la fiabilidad, para asegurarnos de estar en la mejor posición posible para ganar puntos. Queremos volver a donde estábamos en el 2012 y el 2013".
Nick Chester, director técnico del equipo Lotus:
"Nos hemos preparado para Mónaco buscando mejorar del rendimiento, con más carga aerodinámica, por ejemplo, y para ello tendremos que cambiar algunas partes de la puesta a punto. Hay muchas actualizaciones para Mónaco, sobretodo aerodinámicas para conseguir una mayor carga, y que no se utilizarán en otros circuitos ya que es bastante tedioso. También habrá una pequeña modificación del sistema de refrigeración y otros desarrollos aerodinámicos para hacer el coche más estable".
"Mónaco es un lugar un poco extraño así que siempre es peligroso asumir que el coche será bueno allí, pero creo que el E22 se adaptará a la pista y deberíamos ir bastante bien. Además de las actualizaciones, también llevaremos partes que ayudarán a ajustar el coche para los desniveles de la pista y la baja velocidad. Las pruebas que hemos hecho a las nuevas partes han salido bien y también tendremos un nuevo combustible, de Total, así que deberíamos mejorar la potencia y facilidad de pilotaje".
"Todavía quedan cosas por mejorar. Todo el mundo está desarrollando bastante sus coches en este momento y los fabricantes de unidades de potencia están, obviamente, en una curva mucho más pronunciada que con los antiguos V8, por lo que la búsqueda de rendimiento va a buen ritmo. Durante este año, los coches van a llegar a ser mucho más rápidos".
Fuente: F1Aldía
Lotus teme perder a Grosjean: "Están llamando a nuestra puerta para saber de él"
Los equipos rivales están interesados en fichar a Romain Grosjean, según ha indicado el propietario del equipo Lotus, Gerard López. El empresario gallego ha revelado la noticia aprovechando su respuesta a las críticas que han caído sobre Pastor Maldonado, el otro piloto de Lotus, que está teniendo una temporada complicada. Tras abandonar Williams y unirse a los de Enstone junto con PDVSA, la empresa que le patrocina, el venezolano se ha encontrado con un monoplaza poco fiable y competitivo hasta la fecha, pero también está sufriendo para mantener a Grosjean a raya y evitar tener accidentes los fines de semana.
No obstante, Lñopez ha respaldado a Maldonado. "Hemos pasado por lo mismo con Romain, y la gente le criticó, pero ahora están llamando a nuestra puerta para ver si puede irse a su equipo", indicó el gallego. López se refirió a los problemas que tuvo el francés durante la temporada 2012 de F1, cuando Mark Webber le calificó de "loco de la primera curva" e incluso la FIA le prohibió disputar el Gran Premio de Italia por provocar un accidente en la salida de la carrera en Spa.
Presupuesto limitado
Ahora, López ha indicado que Grosjean, de 28 años, es un piloto deseado en el paddock del deporte. "Sus actuaciones el año pasado lograron que un par de equipos llamaran a la puerta para averiguar lo que estaba haciendo, y este año tenemos lo mismo". Además, el propietario de Lotus ha admitido que el equipo, que perdió a Kimi Räikkönen a finales del año pasado, podría tener problemas para mantener a Grosjean en el futuro: "No tenemos el presupuesto de alguno de los otros equipos, por lo que hay un tope hasta el que podemos pelear. Pero Romain es muy feliz aquí, es parte de la familia, y no creo que esté planeando irse a otro lado".
Fuente: F1Aldía
Los equipos rivales están interesados en fichar a Romain Grosjean, según ha indicado el propietario del equipo Lotus, Gerard López. El empresario gallego ha revelado la noticia aprovechando su respuesta a las críticas que han caído sobre Pastor Maldonado, el otro piloto de Lotus, que está teniendo una temporada complicada. Tras abandonar Williams y unirse a los de Enstone junto con PDVSA, la empresa que le patrocina, el venezolano se ha encontrado con un monoplaza poco fiable y competitivo hasta la fecha, pero también está sufriendo para mantener a Grosjean a raya y evitar tener accidentes los fines de semana.
No obstante, Lñopez ha respaldado a Maldonado. "Hemos pasado por lo mismo con Romain, y la gente le criticó, pero ahora están llamando a nuestra puerta para ver si puede irse a su equipo", indicó el gallego. López se refirió a los problemas que tuvo el francés durante la temporada 2012 de F1, cuando Mark Webber le calificó de "loco de la primera curva" e incluso la FIA le prohibió disputar el Gran Premio de Italia por provocar un accidente en la salida de la carrera en Spa.
Presupuesto limitado
Ahora, López ha indicado que Grosjean, de 28 años, es un piloto deseado en el paddock del deporte. "Sus actuaciones el año pasado lograron que un par de equipos llamaran a la puerta para averiguar lo que estaba haciendo, y este año tenemos lo mismo". Además, el propietario de Lotus ha admitido que el equipo, que perdió a Kimi Räikkönen a finales del año pasado, podría tener problemas para mantener a Grosjean en el futuro: "No tenemos el presupuesto de alguno de los otros equipos, por lo que hay un tope hasta el que podemos pelear. Pero Romain es muy feliz aquí, es parte de la familia, y no creo que esté planeando irse a otro lado".
Fuente: F1Aldía