Club de Fans de Max Chilton
Club de Fans de Max Chilton
... Al final se saludan deportivamente, como dos grandes compañeros.
GP de Rusia 2014: sábado
Los aficionados rusos muy entregados con la Fórmula 1
La afición rusa tenía ya ganas de un GP de Fórmula 1 en su país.
Max Chilton sufre un problema en el eje de la transmisión
El de Marussia ha perdido buena parte de los L3 por éste problema.
Max Chilton partirá desde la última posición de la parrilla
El de Marussia está pasando un fin de semana muy duro siendo el único piloto del equipo para este Gran Premio.
Imágenes de F1Aldía.com
Los aficionados rusos muy entregados con la Fórmula 1
La afición rusa tenía ya ganas de un GP de Fórmula 1 en su país.
Max Chilton sufre un problema en el eje de la transmisión
El de Marussia ha perdido buena parte de los L3 por éste problema.
Max Chilton partirá desde la última posición de la parrilla
El de Marussia está pasando un fin de semana muy duro siendo el único piloto del equipo para este Gran Premio.
Imágenes de F1Aldía.com
GP de Rusia 2014: domingo
Los pilotos se han unido por una causa común
El interés común de todos los pilotos de que Jules Bianchi mejorare pronto.
Emotiva muestra de apoyo del equipo Marussia a Jules Bianchi
Los momentos previos al inicio del Gran Premio han estado cargado de gestos de apoyo al piloto francés.
Max Chilton sufre un problema en el tren trasero
El de Marussia llevaba una estrategia para minimizar el tiempo con los neumáticos blandos.
Max Chilton ha tenido que abandonar en la vuelta 9
El de Marussia ha sufrido un problema que el equipo no podía arreglar rápidamente para volver a la carrera.
Imágenes de F1Aldía.com
Los pilotos se han unido por una causa común
El interés común de todos los pilotos de que Jules Bianchi mejorare pronto.
Emotiva muestra de apoyo del equipo Marussia a Jules Bianchi
Los momentos previos al inicio del Gran Premio han estado cargado de gestos de apoyo al piloto francés.
Max Chilton sufre un problema en el tren trasero
El de Marussia llevaba una estrategia para minimizar el tiempo con los neumáticos blandos.
Max Chilton ha tenido que abandonar en la vuelta 9
El de Marussia ha sufrido un problema que el equipo no podía arreglar rápidamente para volver a la carrera.
Imágenes de F1Aldía.com
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Caterham y Marussia no estarán en el GP de Estados Unidos 2014
Ni Caterham ni Marussia competirán en el próximo Gran Premio de Estados Unidos, que se celebrará el próximo fin de semana en Austin. La noticia la confirmaba Bernie Ecclestone, director comercial de la F1, en declaraciones en exclusiva a la agencia de noticias Reuters: "Ninguno de los dos equipos irá a América".
En el caso del equipo de Leafield, tienen el permiso de Ecclestone para no acudir tampoco al GP de Brasil 2014 hasta que encuentren un nuevo comprador que garantice la estabilidad económica del equipo. Marussia, por su parte, sigue en la novena posición del Campeonato de Constructores por delante de Sauber, equipo que tratará de aprovechar la ausencia de la formación anglo rusa para superarles en el Campeonato.
Fuente: F1Aldía.com
Ni Caterham ni Marussia competirán en el próximo Gran Premio de Estados Unidos, que se celebrará el próximo fin de semana en Austin. La noticia la confirmaba Bernie Ecclestone, director comercial de la F1, en declaraciones en exclusiva a la agencia de noticias Reuters: "Ninguno de los dos equipos irá a América".
En el caso del equipo de Leafield, tienen el permiso de Ecclestone para no acudir tampoco al GP de Brasil 2014 hasta que encuentren un nuevo comprador que garantice la estabilidad económica del equipo. Marussia, por su parte, sigue en la novena posición del Campeonato de Constructores por delante de Sauber, equipo que tratará de aprovechar la ausencia de la formación anglo rusa para superarles en el Campeonato.
Fuente: F1Aldía.com
Dos años ya en F1aldía, que rápido se pasa el tiempo. 
, dos años ya en F1 al Día, sí se pasa el tiempo, y los años más rápido cuando empieza una temporada, luego el invierno se hace eterno.
Marussia tiene que abandonar la F1 y despide a sus 200 trabajadores
Nada ha podido frenar la retirada de la competición por parte del equipo Marussia. Tras no viajar a Austin y Interlagos, el equipo anglo-ruso tenía las esperanzas puestas en poder recaudar el presupuesto suficiente para participar en la última carrera de Abu Dhabi. Además, el equipo estaba dentro de la lista provisional de equipos para 2015, aunque con el sobrenombre de Manor F1 Team, empresa propietaria del equipo desde 2012.
Esta modesta escudería debutó en 2010 como Virgin Racing, pero ya desde entonces los resultados no acompañaron y en 2012 se cambiaron de propietarios, y pasó a llamarse Marussia F1 Team. Tras otras dos temporadas no muy buenas, en este 2014 la formación rusa pudo sumar sus dos primeros puntos en la Fórmula 1 tras la excelente novena posición de Jules Bianchi en Mónaco. Actualmente siguen manteniendo la novena posición del Mundial de Constructores, algo que podría haberles ayudado a mantener el equipo de cara a 2015 gracias a los millones que Bernie Ecclestone reparte a los diez primeros equipos. Lastimosamente al final no ha sido así, y tristemente se ha confirmado la desaparición del equipo.
Así pues, los actuales administradores del equipo ya han anunciado que el equipo ha dejado de funcionar, y que la fábrica se ha cerrado con los 200 trabajadores del equipo despedidos, como la consecuencia más impactante de esta desgraciada operación. Estos administradores hicieron todo lo que pudieron para llevar al equipo hasta el Yas Marina, pero estos esfuerzos no han sido suficientes visto los grandes problemas económicos que sufren. Así lo declaró el principal administrador de la escudería, Geoff Rowley: "No hace falta decir que es una situación muy lamentable, el hecho que una empresa con un gran seguimiento en el automovilismo británico y en el Mundial de F1, haya tenido que cesar su actividad y cerrar sus puertas".
Geoff Rowley, administrador de Marussia, lo confirma:
"El equipo hizo un progreso significativo durante su breve período en activo, el funcionamiento de un equipo de F1 requiere una inversión significativamente constante. El grupo Manor se puso con la administración el mes pasado después de un déficit de financiación y el proceso proporcionan una moratoria para permitir los intentos de hallar una solución viable a largo plazo para la compañía dentro de un plazo de tiempo muy limitado. Lamentablemente no podremos alcanzar una solución para permitir a la empresa continuar en su forma actual. Nos gustaría dar las gracias a todo el personal por su gran apoyo durante este difícil proceso. Los administradores continuarán con sus obligaciones legales para dar cuenta de los activos de la empresa en el mejor de los intereses para todos los acreedores. Sin embargo, el equipo no va a poder participar en las dos rondas finales del campeonato 2014, en Sao Paulo y Abu Dhabi."
Mientras que el grupo Manor F1 Team se ve obligado abandonar la competición antes de este 2014, los que parecen estar cerca de poder correr en Abu Dhabi y mantenerse en 2015 es Caterham, que hoy ha puesto una web en la que los aficionados pueden ayudar al equipo económicamente invirtiendo una cantidad determinada de dinero o comprando alguno de los artículos de ropa de la escudería. Pese a la esperanza de continuar en el 'Gran Circo', la presencia de Caterham en el Yas Marina y en la temporada 2015 aún es una incógnita por resolver.
Fuente: F1Aldía.com
Nada ha podido frenar la retirada de la competición por parte del equipo Marussia. Tras no viajar a Austin y Interlagos, el equipo anglo-ruso tenía las esperanzas puestas en poder recaudar el presupuesto suficiente para participar en la última carrera de Abu Dhabi. Además, el equipo estaba dentro de la lista provisional de equipos para 2015, aunque con el sobrenombre de Manor F1 Team, empresa propietaria del equipo desde 2012.
Esta modesta escudería debutó en 2010 como Virgin Racing, pero ya desde entonces los resultados no acompañaron y en 2012 se cambiaron de propietarios, y pasó a llamarse Marussia F1 Team. Tras otras dos temporadas no muy buenas, en este 2014 la formación rusa pudo sumar sus dos primeros puntos en la Fórmula 1 tras la excelente novena posición de Jules Bianchi en Mónaco. Actualmente siguen manteniendo la novena posición del Mundial de Constructores, algo que podría haberles ayudado a mantener el equipo de cara a 2015 gracias a los millones que Bernie Ecclestone reparte a los diez primeros equipos. Lastimosamente al final no ha sido así, y tristemente se ha confirmado la desaparición del equipo.
Así pues, los actuales administradores del equipo ya han anunciado que el equipo ha dejado de funcionar, y que la fábrica se ha cerrado con los 200 trabajadores del equipo despedidos, como la consecuencia más impactante de esta desgraciada operación. Estos administradores hicieron todo lo que pudieron para llevar al equipo hasta el Yas Marina, pero estos esfuerzos no han sido suficientes visto los grandes problemas económicos que sufren. Así lo declaró el principal administrador de la escudería, Geoff Rowley: "No hace falta decir que es una situación muy lamentable, el hecho que una empresa con un gran seguimiento en el automovilismo británico y en el Mundial de F1, haya tenido que cesar su actividad y cerrar sus puertas".
Geoff Rowley, administrador de Marussia, lo confirma:
"El equipo hizo un progreso significativo durante su breve período en activo, el funcionamiento de un equipo de F1 requiere una inversión significativamente constante. El grupo Manor se puso con la administración el mes pasado después de un déficit de financiación y el proceso proporcionan una moratoria para permitir los intentos de hallar una solución viable a largo plazo para la compañía dentro de un plazo de tiempo muy limitado. Lamentablemente no podremos alcanzar una solución para permitir a la empresa continuar en su forma actual. Nos gustaría dar las gracias a todo el personal por su gran apoyo durante este difícil proceso. Los administradores continuarán con sus obligaciones legales para dar cuenta de los activos de la empresa en el mejor de los intereses para todos los acreedores. Sin embargo, el equipo no va a poder participar en las dos rondas finales del campeonato 2014, en Sao Paulo y Abu Dhabi."
Mientras que el grupo Manor F1 Team se ve obligado abandonar la competición antes de este 2014, los que parecen estar cerca de poder correr en Abu Dhabi y mantenerse en 2015 es Caterham, que hoy ha puesto una web en la que los aficionados pueden ayudar al equipo económicamente invirtiendo una cantidad determinada de dinero o comprando alguno de los artículos de ropa de la escudería. Pese a la esperanza de continuar en el 'Gran Circo', la presencia de Caterham en el Yas Marina y en la temporada 2015 aún es una incógnita por resolver.
Fuente: F1Aldía.com
Parece que aún hay posibilidad de ver a Chilton en Abu Dabi... aunque no sea en Marussia:
Max Chilton suena con fuerza para correr con Caterham en Abu Dhabi
El hasta ahora piloto de Marussia Max Chilton podría ser uno de los pilotos del equipo Caterham en el próximo Gran Premio de Abu Dhabi, que cerrará la temporada 2014. Chilton acompañaría, en un principio a Kamui Kobayashi, aunque también han ofrecido asiento a André Lotterer.
De acuerdo con la información de La Gazzetta dello Sport, Max Chilton disputará el Gran Premio de Abu Dhabi con el equipo Caterham en la última carrera del año, después de que su equipo, Marussia, no vaya a estar presente en Yas Marina. Chilton, de veintitrés años, completaría así su segunda temporada completa en Fórmula 1, a excepción de los Grandes Premios de Estados Unidos y Brasil.
El medio italiano apunta que Kobayashi acompañará a Chilton, aunque esto parece no estar tan claro todavía, pues Caterham ha ofrecido - según ha confesado el mismo piloto - la posibilidad de competir en Abu Dhabi a André Lotterer, que aún en estos momentos no sabe si aceptará la oferta. Probablemente esta decisión vuelva a estar condicionada por la regla que limita a cuatro los pilotos titulares que puede tener un equipo durante una misma temporada. Con Chilton, ya habrían llegado a esta cifra.
Aún está por ver si Caterham sube también a algún piloto novato el viernes. Si lo hacen en el asiento de Lotterer, probablemente el alemán no acepte - como ya hizo de cara al GP de Italia- y fuese Kobayashi el elegido. Aún queda mucho por decidir en Leafield...
Fuente: MotorpasionF1
Saludos de parte del Foxy F1 Team
Max Chilton suena con fuerza para correr con Caterham en Abu Dhabi
El hasta ahora piloto de Marussia Max Chilton podría ser uno de los pilotos del equipo Caterham en el próximo Gran Premio de Abu Dhabi, que cerrará la temporada 2014. Chilton acompañaría, en un principio a Kamui Kobayashi, aunque también han ofrecido asiento a André Lotterer.
De acuerdo con la información de La Gazzetta dello Sport, Max Chilton disputará el Gran Premio de Abu Dhabi con el equipo Caterham en la última carrera del año, después de que su equipo, Marussia, no vaya a estar presente en Yas Marina. Chilton, de veintitrés años, completaría así su segunda temporada completa en Fórmula 1, a excepción de los Grandes Premios de Estados Unidos y Brasil.
El medio italiano apunta que Kobayashi acompañará a Chilton, aunque esto parece no estar tan claro todavía, pues Caterham ha ofrecido - según ha confesado el mismo piloto - la posibilidad de competir en Abu Dhabi a André Lotterer, que aún en estos momentos no sabe si aceptará la oferta. Probablemente esta decisión vuelva a estar condicionada por la regla que limita a cuatro los pilotos titulares que puede tener un equipo durante una misma temporada. Con Chilton, ya habrían llegado a esta cifra.
Aún está por ver si Caterham sube también a algún piloto novato el viernes. Si lo hacen en el asiento de Lotterer, probablemente el alemán no acepte - como ya hizo de cara al GP de Italia- y fuese Kobayashi el elegido. Aún queda mucho por decidir en Leafield...
Fuente: MotorpasionF1
Saludos de parte del Foxy F1 Team
¡Gracias por el aporte, @Foxy! Espero que finalmente se decanten por quien tiene más experiencia en esta Temporada 2014 de Fórmula Uno: Max Chilton. Él ha estado pilotando para la competencia y, además, no creo que existan muchas diferencias entre el Marussia y el Caterham. Ahora toca rezar para poder ver a Max Chilton pilotar en Abu Dabi.. Aunque se me hará raro verlo con el mono verde 
...
¡Saludos!
...¡Saludos!
