Club de Fans de Max Chilton
Club de Fans de Max Chilton
GP Hungría. Previo
Llega la última carrera antes del parón veraniego con Marussia totalmente decidido a conseguir finalmente un gran resultado que impulse al equipo y les haga destacarse entre sus rivales más directos. Tanto Jules Bianchi como Max Chilton saben lo que es estar al frente en este circuito, aunque en otras categorías, y van a darlo todo para seguir progresando pese a que las altas temperaturas y los problemas de fiabilidad amenazan con dificultarles la tarea.
Max Chilton (20º, sin puntos):
"Me gusta mucho el circuito de Hungaroring y es un lugar donde tengo recuerdos especiales por haber ganado en la GP2 desde la pole. La pista es bastante difícil y las temperaturas pueden ser duras para los coches y el equipo. Todo son curvas, por lo que la técnica de pilotaje y la puesta a punto serán muy importantes. En términos de desarrollo, necesitamos que sea un buen fin de semana y tener fiabilidad, esperamos seguir a partir de lo aprendido en Alemania la semana pasada. Continuamos progresando, pero tenemos que asegurarnos de poder ir más allá durante la carrera y no encontrarnos luchando con los Caterham" .
Fuente: F1Aldía.com
Llega la última carrera antes del parón veraniego con Marussia totalmente decidido a conseguir finalmente un gran resultado que impulse al equipo y les haga destacarse entre sus rivales más directos. Tanto Jules Bianchi como Max Chilton saben lo que es estar al frente en este circuito, aunque en otras categorías, y van a darlo todo para seguir progresando pese a que las altas temperaturas y los problemas de fiabilidad amenazan con dificultarles la tarea.
Max Chilton (20º, sin puntos):
"Me gusta mucho el circuito de Hungaroring y es un lugar donde tengo recuerdos especiales por haber ganado en la GP2 desde la pole. La pista es bastante difícil y las temperaturas pueden ser duras para los coches y el equipo. Todo son curvas, por lo que la técnica de pilotaje y la puesta a punto serán muy importantes. En términos de desarrollo, necesitamos que sea un buen fin de semana y tener fiabilidad, esperamos seguir a partir de lo aprendido en Alemania la semana pasada. Continuamos progresando, pero tenemos que asegurarnos de poder ir más allá durante la carrera y no encontrarnos luchando con los Caterham" .
Fuente: F1Aldía.com
Max Chilton: "Esperemos ver un cambio de velocidad para este fin de semana"
Max Chilton espera cambiar el chasis del coche para este fin de semana en el Gran Premio de Hungría que tendrá como resultado un paso adelante en el ritmo del coche. El piloto de Marussia sospecha de que los problemas de equilibrio con el chasis que ha tenido desde el Gran Premio de Austria le han mantenido en la parte de atrás de la parrilla. El piloto inglés cree que en las carreras previas al Red Bull Ring tenía mejores sensaciones con el coche.
"Mi temporada empezó realmente bien, éramos bastante buenos tanto en la clasificación como en carrera, pero en las última carreras siempre he estado por detrás de Jules. Pero teníamos que cambiar el chasis por motivos eléctricos y hemos tenido algunos problemas con el equilibrio por ello. El viraje nunca ha sido particularmente recto y parece como que giraba mejor de izquierdas que de derechas. Nos las hemos arreglado para cambiar eso aquí, así que espero poder ver un cambio en este fin de semana en cuanto a velocidad y espero poder volver donde sé que puedo estar", ha explicado Chilton.
El piloto inglés ha dicho que los problemas de equilibrio con el coche se hicieron más notables desde Austria y que en la telemetría también se veía reflejado: "Definitivamente esas eran las sensaciones y se pueden ver en los datos. Esperemos que esto pueda cambiar e ir a mejor".
Fuente: F1Aldía.com
Max Chilton espera cambiar el chasis del coche para este fin de semana en el Gran Premio de Hungría que tendrá como resultado un paso adelante en el ritmo del coche. El piloto de Marussia sospecha de que los problemas de equilibrio con el chasis que ha tenido desde el Gran Premio de Austria le han mantenido en la parte de atrás de la parrilla. El piloto inglés cree que en las carreras previas al Red Bull Ring tenía mejores sensaciones con el coche.
"Mi temporada empezó realmente bien, éramos bastante buenos tanto en la clasificación como en carrera, pero en las última carreras siempre he estado por detrás de Jules. Pero teníamos que cambiar el chasis por motivos eléctricos y hemos tenido algunos problemas con el equilibrio por ello. El viraje nunca ha sido particularmente recto y parece como que giraba mejor de izquierdas que de derechas. Nos las hemos arreglado para cambiar eso aquí, así que espero poder ver un cambio en este fin de semana en cuanto a velocidad y espero poder volver donde sé que puedo estar", ha explicado Chilton.
El piloto inglés ha dicho que los problemas de equilibrio con el coche se hicieron más notables desde Austria y que en la telemetría también se veía reflejado: "Definitivamente esas eran las sensaciones y se pueden ver en los datos. Esperemos que esto pueda cambiar e ir a mejor".
Fuente: F1Aldía.com
GP Hungría. Libres
Jules Bianchi y Max Chilton han terminado el día entre las posiciones 20 y 21 después de que las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría hayan sido muy problemáticas para el equipo Marussia. Al comienzo del día, Max Chilton ha sufrido un incendio en su coche, lo que le ha hecho perder gran parte de la sesión arreglando la caja de cambios. Jules Bianchi, por su parte, no la
logrado encontrar una buena puesta a punto después de pasar la jornada luchando con problemas de equilibrio.
Max Chilton (21º y 21º):
"Hemos tenido otra vez un comienzo difícil con el pequeño incendio en el inicio de los L1. Esto me ha hecho perder gran parte de la sesión, ya que hemos tenido que cambiar la caja de cambios. Pero el equipo ha trabajado rápidamente y he podido incluso tener cinco vueltas pilotando como punto de referencia. Al principio de los L2 he notado el coche muy diferente, tal vez, en parte por el aumento de la temperatura y la falta de agarre en general. Hemos hecho algunos progresos, pero no estamos donde queremos estar, aunque continuamos por delante de los Caterham".
Fuente: F1Aldía.com
Jules Bianchi y Max Chilton han terminado el día entre las posiciones 20 y 21 después de que las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría hayan sido muy problemáticas para el equipo Marussia. Al comienzo del día, Max Chilton ha sufrido un incendio en su coche, lo que le ha hecho perder gran parte de la sesión arreglando la caja de cambios. Jules Bianchi, por su parte, no la
logrado encontrar una buena puesta a punto después de pasar la jornada luchando con problemas de equilibrio.
Max Chilton (21º y 21º):
"Hemos tenido otra vez un comienzo difícil con el pequeño incendio en el inicio de los L1. Esto me ha hecho perder gran parte de la sesión, ya que hemos tenido que cambiar la caja de cambios. Pero el equipo ha trabajado rápidamente y he podido incluso tener cinco vueltas pilotando como punto de referencia. Al principio de los L2 he notado el coche muy diferente, tal vez, en parte por el aumento de la temperatura y la falta de agarre en general. Hemos hecho algunos progresos, pero no estamos donde queremos estar, aunque continuamos por delante de los Caterham".
Fuente: F1Aldía.com
GP Hungría. Clasificación
El equipo Marussia F1 Team ha tenido una gran sesión de clasificación en el Gran Premio de Hungría 2014. A pesar de que el equipo anglo ruso arrancó el fin de semana con muchos problemas, Jules Bianchi logró entrar en Q2 con su MR02 para clasificar en una notable decimosexta posición. Las cosas no fueron tan bien en el otro lado del box, en el que se pudo ver como Max Chilton sufría un problema electrónico en su monoplaza.
Max Chilton (20º, 1:27.819):
"Obviamente estoy muy decepcionado con el resultado de esta tarde. Ha sido un poco difícil en lo que va de fin de semana, pero había logrado mejorar el coche para la calificación, por lo que es una verdadera lástima que no pudiésemos ver lo que podríamos hacer con esas mejoras. La primera tanda fue buena, pero en la segunda pasada tuve un problema eléctrico que significó que no tuviera ninguna potencia, así que no pude hacer mi vuelta rápida. Creo que basándome en cómo el coche se sentía en la primera tanda, podría haber superado a Kobayashi y estar mucho más cerca de Jules. La de Hungaroring siempre es una carrera dura aquí y difícil para adelantar, así que mañana no será fácil, pero vamos a dar lo mejor de nosotros".
Fuente: F1Aldía.com
El equipo Marussia F1 Team ha tenido una gran sesión de clasificación en el Gran Premio de Hungría 2014. A pesar de que el equipo anglo ruso arrancó el fin de semana con muchos problemas, Jules Bianchi logró entrar en Q2 con su MR02 para clasificar en una notable decimosexta posición. Las cosas no fueron tan bien en el otro lado del box, en el que se pudo ver como Max Chilton sufría un problema electrónico en su monoplaza.
Max Chilton (20º, 1:27.819):
"Obviamente estoy muy decepcionado con el resultado de esta tarde. Ha sido un poco difícil en lo que va de fin de semana, pero había logrado mejorar el coche para la calificación, por lo que es una verdadera lástima que no pudiésemos ver lo que podríamos hacer con esas mejoras. La primera tanda fue buena, pero en la segunda pasada tuve un problema eléctrico que significó que no tuviera ninguna potencia, así que no pude hacer mi vuelta rápida. Creo que basándome en cómo el coche se sentía en la primera tanda, podría haber superado a Kobayashi y estar mucho más cerca de Jules. La de Hungaroring siempre es una carrera dura aquí y difícil para adelantar, así que mañana no será fácil, pero vamos a dar lo mejor de nosotros".
Fuente: F1Aldía.com
GP Hungría. Carrera
Otro buen resultado para el equipo Marussia que consigue mantener la novena posición en el Mundial de Constructores de cara a la segunda mitad de la temporada. Jules Bianchi, tras el toque con Pastor Maldonado, ha tenido una carrera más complicada ya que el toque le ha dejado muchos daños en la aerodinámica del coche. El toque le ha impedido mantener un buen ritmo para luchar con los Sauber. Por otra parte, Max Chilton ha podido evitar todos los accidentes y se ha aprovechado de los abandonos de Caterham para completar una carrera un poco más tranquila. El mejor resultado es que ambos pilotos hayan completado toda la carrera.
Max Chilton (16º, sin puntos):
"He tenido un buen comienzo de carrera y estaba contento con la manera en que el coche estaba funcionando y nos las hemos arreglado para evitar cualquiera de las dificultados de abandonos que ha habido hoy. Con Kobayashi y Ericsson fuera de la carrera, y con Jules que ha tenido que hacer una parada de más, he podido remontar posiciones en pista y luego, al final, he tenido una buena batalla con Jules hasta la bandera a cuadros. Me alegro por el equipo de que hayamos conseguido una carrera más
completar un Gran Premio con los dos coches y hemos podido mantener nuestra novena posición en el Mundial de Constructores, cosa que es muy importante. Ahora, todos nos mereces un buen descanso, para poder volver a Spa y tener una buena segunda mitad de temporada".
Fuente: F1Aldía.com
Otro buen resultado para el equipo Marussia que consigue mantener la novena posición en el Mundial de Constructores de cara a la segunda mitad de la temporada. Jules Bianchi, tras el toque con Pastor Maldonado, ha tenido una carrera más complicada ya que el toque le ha dejado muchos daños en la aerodinámica del coche. El toque le ha impedido mantener un buen ritmo para luchar con los Sauber. Por otra parte, Max Chilton ha podido evitar todos los accidentes y se ha aprovechado de los abandonos de Caterham para completar una carrera un poco más tranquila. El mejor resultado es que ambos pilotos hayan completado toda la carrera.
Max Chilton (16º, sin puntos):
"He tenido un buen comienzo de carrera y estaba contento con la manera en que el coche estaba funcionando y nos las hemos arreglado para evitar cualquiera de las dificultados de abandonos que ha habido hoy. Con Kobayashi y Ericsson fuera de la carrera, y con Jules que ha tenido que hacer una parada de más, he podido remontar posiciones en pista y luego, al final, he tenido una buena batalla con Jules hasta la bandera a cuadros. Me alegro por el equipo de que hayamos conseguido una carrera más
completar un Gran Premio con los dos coches y hemos podido mantener nuestra novena posición en el Mundial de Constructores, cosa que es muy importante. Ahora, todos nos mereces un buen descanso, para poder volver a Spa y tener una buena segunda mitad de temporada".
Fuente: F1Aldía.com
GP de Hungría 2014: jornadas previas y viernes
Jules Bianchi, Alexander Rossi y Max Chilton en Hungaroring
Alexander Rossi es el nuevo piloto reserva oficial del equipo Marussia desde este fin de semana.
Max Chilton sufriendo por la falta de agarre
El británico ha tenido que cambiar la caja de cambios en la primera sesión de entrenamientos libres.
Max Chilton sufriendo un pequeño incendio en su coche
El británico ha perdido toda la mañana al tener que cambiar su caja de cambios después del incendio.
Imágenes de F1Aldía.com
Jules Bianchi, Alexander Rossi y Max Chilton en Hungaroring
Alexander Rossi es el nuevo piloto reserva oficial del equipo Marussia desde este fin de semana.
Max Chilton sufriendo por la falta de agarre
El británico ha tenido que cambiar la caja de cambios en la primera sesión de entrenamientos libres.
Max Chilton sufriendo un pequeño incendio en su coche
El británico ha perdido toda la mañana al tener que cambiar su caja de cambios después del incendio.
Imágenes de F1Aldía.com
GP de Hungría 2014: domingo
Kamui Kobayashi rueda por delante de Chilton
El piloto de Caterham se impone a uno de sus rivales.
Jules Bianchi defiende posición frente a Max Chilton
El 17 de Marussia se mantiene firme por delante de su compañero de equipo.
Jules bianchi adelanta a su compañero de equipo en las últimas vueltas
Jules Bianchi recupera una posición a falta de pocas vueltas para el final.
Max Chilton codo con codo con un Lotus
El piloto inglés intenta mantener por detrás al Lotus de Maldonado.
Max Chilton mantiene a raya a Marcus Ericsson
El piloto inglés defiende su posición respecto del piloto de Caterham.
Imágenes de F1Aldía.com
Kamui Kobayashi rueda por delante de Chilton
El piloto de Caterham se impone a uno de sus rivales.
Jules Bianchi defiende posición frente a Max Chilton
El 17 de Marussia se mantiene firme por delante de su compañero de equipo.
Jules bianchi adelanta a su compañero de equipo en las últimas vueltas
Jules Bianchi recupera una posición a falta de pocas vueltas para el final.
Max Chilton codo con codo con un Lotus
El piloto inglés intenta mantener por detrás al Lotus de Maldonado.
Max Chilton mantiene a raya a Marcus Ericsson
El piloto inglés defiende su posición respecto del piloto de Caterham.
Imágenes de F1Aldía.com
Max Chilton: "Nos encantaría poder mantener a los Sauber a raya"
El equipo Marussia ha llegado al descanso veraniego en una posición inesperada por delante de los Sauber gracias a sus dos puntos conseguidos con el noveno puesto de Jules Bianchi en el Gran Premio de Mónaco. El equipo de Hilwill ha tenido un comienzo de temporada bastante mediocre, pero los Sauber han demostrado estar en mejor forma tras la última carrera.
Aún con todos los resultados obtenidos en la primera mitad de temporada, Max Chilton admite que no se fía de la amenaza que representan los Sauber. "Nos encantaría poder mantenerlos a raya, pero para hacerlo tenemos que terminar por delante de ellos, y de momento no lo estamos consiguiendo, así que esperamos que cuando se presente una carrera en la que los puntos sean posibles, ellos no terminen por delante nuestro", explicó el piloto de 23 años a Press Association.
"Estamos dando lo mejor de nosotros, pero sin tener actualizaciones constantes en el coche es difícil seguir llamando a su puerta. En algunas carreras estamos cerca, pero en otras no lo estamos tanto. Afortunadamente para nosotros no se están acercando a los equipos de delante, simplemente no están a su nivel en este momento y necesitan un poco más de suerte como la que nosotros tuvimos [en Mónaco]. Que ellos no se encuentren en una posición cómoda para ir sumando punto en cada carrera, no significa que nosotros debamos confiarnos", continuó indicando el piloto británico.
La situación en Caterham favorece a Marussia
En cuanto a Caterham, los rivales tradicionales de Marussia, Chilton piensa que su reciente cambio de propietarios podría costarles la posibilidad de derrotar a Marussia mientras se adapten a la nueva situación. "Han pasado por muchos cambios. He escuchado sobre gente que se ha ido y cambio de roles de otras personas dentro del equipo. Como en cualquier deporte, con cualquier cambio se necesita tiempo para que la gente aprenda sus nuevas posiciones y se comuniquen correctamente. Se necesita tiempo para que un equipo se establezca, así que eso nos está beneficiando".
Fuente: F1Aldía.com
El equipo Marussia ha llegado al descanso veraniego en una posición inesperada por delante de los Sauber gracias a sus dos puntos conseguidos con el noveno puesto de Jules Bianchi en el Gran Premio de Mónaco. El equipo de Hilwill ha tenido un comienzo de temporada bastante mediocre, pero los Sauber han demostrado estar en mejor forma tras la última carrera.
Aún con todos los resultados obtenidos en la primera mitad de temporada, Max Chilton admite que no se fía de la amenaza que representan los Sauber. "Nos encantaría poder mantenerlos a raya, pero para hacerlo tenemos que terminar por delante de ellos, y de momento no lo estamos consiguiendo, así que esperamos que cuando se presente una carrera en la que los puntos sean posibles, ellos no terminen por delante nuestro", explicó el piloto de 23 años a Press Association.
"Estamos dando lo mejor de nosotros, pero sin tener actualizaciones constantes en el coche es difícil seguir llamando a su puerta. En algunas carreras estamos cerca, pero en otras no lo estamos tanto. Afortunadamente para nosotros no se están acercando a los equipos de delante, simplemente no están a su nivel en este momento y necesitan un poco más de suerte como la que nosotros tuvimos [en Mónaco]. Que ellos no se encuentren en una posición cómoda para ir sumando punto en cada carrera, no significa que nosotros debamos confiarnos", continuó indicando el piloto británico.
La situación en Caterham favorece a Marussia
En cuanto a Caterham, los rivales tradicionales de Marussia, Chilton piensa que su reciente cambio de propietarios podría costarles la posibilidad de derrotar a Marussia mientras se adapten a la nueva situación. "Han pasado por muchos cambios. He escuchado sobre gente que se ha ido y cambio de roles de otras personas dentro del equipo. Como en cualquier deporte, con cualquier cambio se necesita tiempo para que la gente aprenda sus nuevas posiciones y se comuniquen correctamente. Se necesita tiempo para que un equipo se establezca, así que eso nos está beneficiando".
Fuente: F1Aldía.com
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MARUSSIA F1 DRIVER MAX CHILTON TO RACE AT REVIVAL
Formula 1 driver Max Chilton will become the first contemporary grand prix racer for nine years to contest the Goodwood Revival when he climbs behind the wheel of a 1965 Ford Mustang for the Shelby Cup.
It's a one-off race being held to mark 60 years of the small-block V8 engine (and the 50th anniversary of one of the most iconic cars to ever use the powerplant, the Mustang), and Max will share driver duties with Richard Dutton, boss of hugely-successful junior single-seater squad Fortec Motorsport.
The last F1 race driver to take part at the Revival was Vitantonio Liuzzi in 2005, while former world champion Damon Hill was also an active grand prix competitor when he raced at the inaugural event in 1998.
'Mr Bean' actor Rowan Atkinson, who has become a Goodwood regular in recent years, will race a 1964 Ford Falcon while former British Touring Car champions Matt Neal and Gordon Shedden will drive, respectively, a Studebaker Lark 500 and a Mustang.
Reigning BTCC champion Andrew Jordan, who will also race in the St Mary's Trophy and the RAC TT Celebration, will partner Oliver Bryant in a 1965 Plymouth Barracuda while his father Mike - also a BTCC racewinner - will share Andy Yool?s Mustang.
Touring car legends will be out in force; Anthony Reid driving a Dodge Dart and Steve Soper sharing a Mustang with another star of Super Touring, Patrick Watts, while five-time Le Mans winner Emanuele Pirro will be in Roger Wills' Mercury Comet Cyclone.
Mat Jackson, a 19-time racewinner in the BTCC, will share Henry Mann's Mustang, run in the legendary red and gold livery of Alan Mann Racing, while sportscar legend Henri Pescarolo will share Robert Sarrailh's Ford Falcon Sprint.
Fuente: http://grrc.goodwood.com/section/goodwood-revival/
Formula 1 driver Max Chilton will become the first contemporary grand prix racer for nine years to contest the Goodwood Revival when he climbs behind the wheel of a 1965 Ford Mustang for the Shelby Cup.
It's a one-off race being held to mark 60 years of the small-block V8 engine (and the 50th anniversary of one of the most iconic cars to ever use the powerplant, the Mustang), and Max will share driver duties with Richard Dutton, boss of hugely-successful junior single-seater squad Fortec Motorsport.
The last F1 race driver to take part at the Revival was Vitantonio Liuzzi in 2005, while former world champion Damon Hill was also an active grand prix competitor when he raced at the inaugural event in 1998.
'Mr Bean' actor Rowan Atkinson, who has become a Goodwood regular in recent years, will race a 1964 Ford Falcon while former British Touring Car champions Matt Neal and Gordon Shedden will drive, respectively, a Studebaker Lark 500 and a Mustang.
Reigning BTCC champion Andrew Jordan, who will also race in the St Mary's Trophy and the RAC TT Celebration, will partner Oliver Bryant in a 1965 Plymouth Barracuda while his father Mike - also a BTCC racewinner - will share Andy Yool?s Mustang.
Touring car legends will be out in force; Anthony Reid driving a Dodge Dart and Steve Soper sharing a Mustang with another star of Super Touring, Patrick Watts, while five-time Le Mans winner Emanuele Pirro will be in Roger Wills' Mercury Comet Cyclone.
Mat Jackson, a 19-time racewinner in the BTCC, will share Henry Mann's Mustang, run in the legendary red and gold livery of Alan Mann Racing, while sportscar legend Henri Pescarolo will share Robert Sarrailh's Ford Falcon Sprint.
Fuente: http://grrc.goodwood.com/section/goodwood-revival/
ÚLTIMA HORA DESDE SPA: Alexander Rossi se subirá este fin de semana al Marussia. Sustituirá a Max Chilton.
Llegan más anuncios en esta primera semana de Fórmula 1 tras el parón veraniego. El equipo Marussia acaba de anunciar a través de un comunicado que Alexander Rossi sustituirá a partir de este GP de Bélgica a Max Chilton mientras "se resuelven los problemas contractuales" con el piloto británico.
Llegan más anuncios en esta primera semana de Fórmula 1 tras el parón veraniego. El equipo Marussia acaba de anunciar a través de un comunicado que Alexander Rossi sustituirá a partir de este GP de Bélgica a Max Chilton mientras "se resuelven los problemas contractuales" con el piloto británico.