Club de Fans de Carlo5 5ainz
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Carlos Sainz Jr: "Red Bull quiere seguir apoyándome"
Felix da Costa da ánimos a Sainz Jr: "Sigue luchando porque tú eres realmente bueno".
La temprana irrupción de Max Verstappen en Toro Rosso deja en el aire el futuro en la F1 de Carlos Sainz Jr. El piloto español ya se ha reunido con el asesor de Red Bull, Hemut Marko para intentar buscar la mejor solución para el joven. Antonio Felix da Costa envió muchos ánimos a su compañero tras conocer la notica, él sufrió lo mismo la temporada pasada. Daniil Kvyat se hizo con el asiento de Toro Rosso cuando todo indicaba que sería para el piloto portugués.
Toro Rosso anunció de forma totalmente inesperada que Max Verstappen será el piloto que substituirá a Jean-Eric Vergne la próxima temporada y solo unos días después de que el piloto de 16 años se incorporase al Programa de Jóvenes Pilotos de Red Bull. Un jarro de agua fría para Antonio Felix da Costa y Carlos Sainz Jr. que van quemando etapas en las diferentes categorías y que tanto anhelan el ansiado volante de Toro Rosso.
Tras el acuerdo entre la escudería de Faenza y erstappen el futuro en la F1 de Carlos Sainz Jr. queda en el aire. Según informa el diario AS, se produjo una reunión el miércoles entre el Dr. Helmut Marko y Sainz Jr. para hablar del futuro del piloto español.
"La reunión ha sido positiva. Red Bull quiere seguir apoyándome y están intentando buscar alguna solución, incluso de cara al año que viene. Aunque no hay nada concretado y no está nada fácil" afirmó el joven de 19 años que encabeza la Formula Renault 3.5 series.
El año pasado, le ocurrió lo mismo a Antonio Felix da Costa. Fue la gran revelación en el Programa de Jóvenes Pilotos de Red Bull pero un bajón en su rendimiento a final de temporada propició la pérdida del asiento de Toro Rosso en favor de Daniil Kvyat.
El piloto portugués no perdió la ocasión para mandarle ánimos a su amigo Carlos Sainz Jr. "Para mi amigo Carlos Sainz, he estado allí. Solo sigue luchando porque tú eres realmente bueno".
"Solo puedo decir que nunca he disfrutado de una temporada tanto como este año en el DTM con BMW y Red Bull", comentó da Costa sobre su nuevo rol esta temporada.
Antonio Felix da Costa quiso aprovechar una vez más las redes sociales para desear suerte al joven Verstappen en su nueva etapa al frente del Toro Rosso. "(DTM) es una competición muy difícil llena de grandes pilotos. Ojalá queden otros 10 años por venir, y mucha suerte a este chico Max Verstappen", escribió el portugués en su cuenta de Instagram.
Felix da Costa da ánimos a Sainz Jr: "Sigue luchando porque tú eres realmente bueno".
La temprana irrupción de Max Verstappen en Toro Rosso deja en el aire el futuro en la F1 de Carlos Sainz Jr. El piloto español ya se ha reunido con el asesor de Red Bull, Hemut Marko para intentar buscar la mejor solución para el joven. Antonio Felix da Costa envió muchos ánimos a su compañero tras conocer la notica, él sufrió lo mismo la temporada pasada. Daniil Kvyat se hizo con el asiento de Toro Rosso cuando todo indicaba que sería para el piloto portugués.
Toro Rosso anunció de forma totalmente inesperada que Max Verstappen será el piloto que substituirá a Jean-Eric Vergne la próxima temporada y solo unos días después de que el piloto de 16 años se incorporase al Programa de Jóvenes Pilotos de Red Bull. Un jarro de agua fría para Antonio Felix da Costa y Carlos Sainz Jr. que van quemando etapas en las diferentes categorías y que tanto anhelan el ansiado volante de Toro Rosso.
Tras el acuerdo entre la escudería de Faenza y erstappen el futuro en la F1 de Carlos Sainz Jr. queda en el aire. Según informa el diario AS, se produjo una reunión el miércoles entre el Dr. Helmut Marko y Sainz Jr. para hablar del futuro del piloto español.
"La reunión ha sido positiva. Red Bull quiere seguir apoyándome y están intentando buscar alguna solución, incluso de cara al año que viene. Aunque no hay nada concretado y no está nada fácil" afirmó el joven de 19 años que encabeza la Formula Renault 3.5 series.
El año pasado, le ocurrió lo mismo a Antonio Felix da Costa. Fue la gran revelación en el Programa de Jóvenes Pilotos de Red Bull pero un bajón en su rendimiento a final de temporada propició la pérdida del asiento de Toro Rosso en favor de Daniil Kvyat.
El piloto portugués no perdió la ocasión para mandarle ánimos a su amigo Carlos Sainz Jr. "Para mi amigo Carlos Sainz, he estado allí. Solo sigue luchando porque tú eres realmente bueno".
"Solo puedo decir que nunca he disfrutado de una temporada tanto como este año en el DTM con BMW y Red Bull", comentó da Costa sobre su nuevo rol esta temporada.
Antonio Felix da Costa quiso aprovechar una vez más las redes sociales para desear suerte al joven Verstappen en su nueva etapa al frente del Toro Rosso. "(DTM) es una competición muy difícil llena de grandes pilotos. Ojalá queden otros 10 años por venir, y mucha suerte a este chico Max Verstappen", escribió el portugués en su cuenta de Instagram.
Contamos contigo, Carlos.
Marko le expresa a Sainz Jr. su completa confianza.
Carlos Sainz Jr. recibió este miércoles las respuestas que esperaba por parte de Helmut Marko, asesor deportivo de Red Bull y máximo responsable de su política deportiva. En una reunión que tuvo lugar en Austria, en el cuartel general de la escudería, el expiloto le reiteró al español que siguen manteniendo toda la confianza y el apoyo que le han prestado en los últimos años.
El ascenso fulgurante de Max Verstappen, que con sólo 16 años ha sido confirmado como piloto oficial de Toro Rosso (filial de Red Bull) para el Mundial de 2015, había encendido todas las alarmas en el ánimo de Carlos y su entorno. Sin saber nada del asunto hasta el mismo lunes, los planes de futuro del madrileño se vieron trastocados, pues esperaba como casi cierto el asiento que ocupará Verstappen el año próximo. Más cuando está cumpliendo a la perfección el encargo de conseguir un título de categoría y cuando está liderando con solvencia las World Series Renault 3.5 desde el inicio del año.
Ese espacio está cerrado, por lo que parece un deseo del propietario de la marca Dieter Mateschiz, que se ha encaprichado con el hijo de Jos Verstappen tras su rutilante llegada a los monoplazas. Es segundo en el campeonato F3 Euroseries y Mateschitz ha creído ver en él a un nuevo Sebastian Vettel. Al menos eso es lo que podría haber argumentado Marko a Carlos Jr. para explicarle el viraje de 180 grados sobre lo planeado inicialmente.
La cercanía de Mercedes al acuerdo con Verstappen, hace unas semanas, les obligó a contraatacar en Austria con una oferta inmediata para correr, saltándose de golpe a cuatro pilotos en el escalafón. El mejor situado era el español sin ninguna duda. Y de Verstappen se oyen maravillas en el paddock, aunque su progresión, con 16 años, es una verdadera incógnita. No es la primera decisión arriesgada de ese tipo que se toma en Red Bull en los últimos años.
Lo que sí recibió Carlos a cambio es la intención de que van a intentar subirle a un Caterham antes de que acabe la temporada, algo que depende también de la posibilidad de hacerse con un patrocinador, que está complicado. Una fuente cercana al piloto, comentaba ayer a MARCA: "La reunión ha sido positiva, nos han mostrado su confianza y que cuentan con nosotros. Pero quedan dudas en el aire. No hay nada cerrado y eso nos sigue preocupando", matizaba con cierta desazón.
Los cuatro asientos que suman Red Bull y Toro Rosso no pueden estar a su alcance "y las posibilidades no son muchas, como se puede suponer", dice la misma fuente. Carlos y los suyos están pendientes de lo que suceda en las próximas semanas, pero a partir de ahora van "a mirarlo todo", asegura una persona del entorno del líder de las World Series.
Lo mejor de la jornada fue un tuit de Fernando Alonso, en el que, junto a una foto, que acompaña estas líneas, le mandaba a Sainz Jr. el siguiente mensaje: "La próxima foto que ponga juntos ha de ser en una parrilla de salida de F1 con la visera bajada. ¿O.k.?". El gesto fue más que reconfortante para el joven piloto madrileño. "Estoy tremendamente agradecido y es un detalle que demuestra la talla de campeón que es Fernando", comentaba Carlos ayer, tras pasar varias jornadas poco o nada agradables.
Marko le expresa a Sainz Jr. su completa confianza.
Carlos Sainz Jr. recibió este miércoles las respuestas que esperaba por parte de Helmut Marko, asesor deportivo de Red Bull y máximo responsable de su política deportiva. En una reunión que tuvo lugar en Austria, en el cuartel general de la escudería, el expiloto le reiteró al español que siguen manteniendo toda la confianza y el apoyo que le han prestado en los últimos años.
El ascenso fulgurante de Max Verstappen, que con sólo 16 años ha sido confirmado como piloto oficial de Toro Rosso (filial de Red Bull) para el Mundial de 2015, había encendido todas las alarmas en el ánimo de Carlos y su entorno. Sin saber nada del asunto hasta el mismo lunes, los planes de futuro del madrileño se vieron trastocados, pues esperaba como casi cierto el asiento que ocupará Verstappen el año próximo. Más cuando está cumpliendo a la perfección el encargo de conseguir un título de categoría y cuando está liderando con solvencia las World Series Renault 3.5 desde el inicio del año.
Ese espacio está cerrado, por lo que parece un deseo del propietario de la marca Dieter Mateschiz, que se ha encaprichado con el hijo de Jos Verstappen tras su rutilante llegada a los monoplazas. Es segundo en el campeonato F3 Euroseries y Mateschitz ha creído ver en él a un nuevo Sebastian Vettel. Al menos eso es lo que podría haber argumentado Marko a Carlos Jr. para explicarle el viraje de 180 grados sobre lo planeado inicialmente.
La cercanía de Mercedes al acuerdo con Verstappen, hace unas semanas, les obligó a contraatacar en Austria con una oferta inmediata para correr, saltándose de golpe a cuatro pilotos en el escalafón. El mejor situado era el español sin ninguna duda. Y de Verstappen se oyen maravillas en el paddock, aunque su progresión, con 16 años, es una verdadera incógnita. No es la primera decisión arriesgada de ese tipo que se toma en Red Bull en los últimos años.
Lo que sí recibió Carlos a cambio es la intención de que van a intentar subirle a un Caterham antes de que acabe la temporada, algo que depende también de la posibilidad de hacerse con un patrocinador, que está complicado. Una fuente cercana al piloto, comentaba ayer a MARCA: "La reunión ha sido positiva, nos han mostrado su confianza y que cuentan con nosotros. Pero quedan dudas en el aire. No hay nada cerrado y eso nos sigue preocupando", matizaba con cierta desazón.
Los cuatro asientos que suman Red Bull y Toro Rosso no pueden estar a su alcance "y las posibilidades no son muchas, como se puede suponer", dice la misma fuente. Carlos y los suyos están pendientes de lo que suceda en las próximas semanas, pero a partir de ahora van "a mirarlo todo", asegura una persona del entorno del líder de las World Series.
Lo mejor de la jornada fue un tuit de Fernando Alonso, en el que, junto a una foto, que acompaña estas líneas, le mandaba a Sainz Jr. el siguiente mensaje: "La próxima foto que ponga juntos ha de ser en una parrilla de salida de F1 con la visera bajada. ¿O.k.?". El gesto fue más que reconfortante para el joven piloto madrileño. "Estoy tremendamente agradecido y es un detalle que demuestra la talla de campeón que es Fernando", comentaba Carlos ayer, tras pasar varias jornadas poco o nada agradables.
Pues parece que a Caterham entonces.Espero que lo suban lo antes posible y que pueda ganar las World Series a la vez que pelea con su compañero,los Marussia y los Sauber por un buen puesto en las carreras.
Pero si subiendo a Sainz Jr. Caterham no puede pagar la deuda,que le dé patrocinio en su coche para saldarla,que el Caterham apenas tiene pegatinas.
Me da que Kobayashi no solo se va a perder Spa...
Pero si subiendo a Sainz Jr. Caterham no puede pagar la deuda,que le dé patrocinio en su coche para saldarla,que el Caterham apenas tiene pegatinas.
Me da que Kobayashi no solo se va a perder Spa...
Carlos Sainz Jr podría debutar en el GP de Italia con Caterham
Red Bull sigue confiando en el madrileño y Marko está negociando con el equipo verde para poner al español al volante ya este mismo año.
Un paso hacia atrás para coger impulso, así reza la máxima que ahora trata de aplicar Carlos Sainz Jr. El madrileño ha visto esta semana como Red Bull le da a Max Verstappen la confianza que esperaba para él, pero lejos de perder el ánimo ha tenido varias reuniones al más alto nivel con Helmut Marko, en la última el gran jefe en competición de la bebida energética puso sobre la mesa la opción Caterham. Y es que, según ha podido saber AS, Carlos podría estar ya en la parrilla de F-1 desde el GP de Italia en Monza.
Recordemos que Sainz Jr. estuvo a punto de subirse al coche verde en Hungría después de varios encuentros entre su entorno y los nuevos dueños de Caterham y con Colin Kolles, el hombre fuerte del equipo. Finalmente la opción se descartó, pero ahora vuelve a cobrar fuerza porque el español quiere estar el próximo año en Fórmula 1 y unos cuantos grandes premios destacando en un equipo menor, además de ganar las World Series le pueden abrir la puerta de la máxima categoría para el próximo año en una escudería de mayor nivel. Esa es la nueva hoja de ruta.
Así las cosas, Marko está intentando que Sainz Jr. debute ya en Monza con Caterham, las negociaciones están muy avanzadas y desde el entorno del piloto se muestran moderadamente optimistas. No está confirmado el cien por cien, pero lo más probable es que esté en la parrilla de Monza y esa foto que pedía Alonso en su Twitter de ambos compatriotas en la parrilla se haga más pronto que tarde. Aún se desconoce cuántos grandes premios podría competir Carlos, las negociaciones están en marcha.
Carlos y su gente no se han quedado parados y a partir de ahora están en una nueva carrera, la de los despachos para poder demostrar en la pista todo el talento que tiene el joven madrileño.
Red Bull sigue confiando en el madrileño y Marko está negociando con el equipo verde para poner al español al volante ya este mismo año.
Un paso hacia atrás para coger impulso, así reza la máxima que ahora trata de aplicar Carlos Sainz Jr. El madrileño ha visto esta semana como Red Bull le da a Max Verstappen la confianza que esperaba para él, pero lejos de perder el ánimo ha tenido varias reuniones al más alto nivel con Helmut Marko, en la última el gran jefe en competición de la bebida energética puso sobre la mesa la opción Caterham. Y es que, según ha podido saber AS, Carlos podría estar ya en la parrilla de F-1 desde el GP de Italia en Monza.
Recordemos que Sainz Jr. estuvo a punto de subirse al coche verde en Hungría después de varios encuentros entre su entorno y los nuevos dueños de Caterham y con Colin Kolles, el hombre fuerte del equipo. Finalmente la opción se descartó, pero ahora vuelve a cobrar fuerza porque el español quiere estar el próximo año en Fórmula 1 y unos cuantos grandes premios destacando en un equipo menor, además de ganar las World Series le pueden abrir la puerta de la máxima categoría para el próximo año en una escudería de mayor nivel. Esa es la nueva hoja de ruta.
Así las cosas, Marko está intentando que Sainz Jr. debute ya en Monza con Caterham, las negociaciones están muy avanzadas y desde el entorno del piloto se muestran moderadamente optimistas. No está confirmado el cien por cien, pero lo más probable es que esté en la parrilla de Monza y esa foto que pedía Alonso en su Twitter de ambos compatriotas en la parrilla se haga más pronto que tarde. Aún se desconoce cuántos grandes premios podría competir Carlos, las negociaciones están en marcha.
Carlos y su gente no se han quedado parados y a partir de ahora están en una nueva carrera, la de los despachos para poder demostrar en la pista todo el talento que tiene el joven madrileño.
@Foxy.
No pongo nunca la fuente de las noticias que cuelgo porque me las invento,sabes..??
No ya en serio,llevas razón en lo que comentas.El motivo de que casi nunca pongo la fuente es porque normalmente entro en la web desde el mv y cuando veo alguna noticia interesante para el hilo la copio y pego directamente.Como que no tengo ganas de andar copiando el texto de una página pegarlo aquí y volver atrás otra vez para copiar la dirección web y volver a pegar.No se si me explicado bien o no,de todas formas a partir de ahora dejare también las fuentes de las noticias para que podáis corroborarlas.
Con respecto al posible debut de Carlos en Monza así se da el caso y lo vemos pilotando el Caterham.
Ahh,la nota de antes era de:As-Motor.
Saludos.
No pongo nunca la fuente de las noticias que cuelgo porque me las invento,sabes..??
No ya en serio,llevas razón en lo que comentas.El motivo de que casi nunca pongo la fuente es porque normalmente entro en la web desde el mv y cuando veo alguna noticia interesante para el hilo la copio y pego directamente.Como que no tengo ganas de andar copiando el texto de una página pegarlo aquí y volver atrás otra vez para copiar la dirección web y volver a pegar.No se si me explicado bien o no,de todas formas a partir de ahora dejare también las fuentes de las noticias para que podáis corroborarlas.
Con respecto al posible debut de Carlos en Monza así se da el caso y lo vemos pilotando el Caterham.
Ahh,la nota de antes era de:As-Motor.
Saludos.
Carlos Sainz Jr. negocia con Lotus para el año que viene
En el mismo artículo: Roberto Merhi tiene muchas opciones de subirse al Caterham a partir de Monza.
En el mismo artículo: Roberto Merhi tiene muchas opciones de subirse al Caterham a partir de Monza.
Max Verstappen se choca contra las barreras de seguridad en una exhibición en Róterdam (Holanda).
Esta ha sido su primera aparición pública con un F1, el Toro Rosso STR7 del 2012.
En un primer momento se quedó bloqueado junto a las barreras y tuvo que ser empujado marcha atrás...
Acto seguido, perdió el control por completo y se estampó de lleno destrozando el frontal del monoplaza.
Sainz Jr. en su primera victoria de este año, Monza.
Saludos
Esta ha sido su primera aparición pública con un F1, el Toro Rosso STR7 del 2012.
En un primer momento se quedó bloqueado junto a las barreras y tuvo que ser empujado marcha atrás...
Acto seguido, perdió el control por completo y se estampó de lleno destrozando el frontal del monoplaza.
Sainz Jr. en su primera victoria de este año, Monza.
Saludos
Vuelta al trabajo con un único objetivo: ser campeón
La temporada de Fórmula Renault 3.5 llega a su recta final. Después de un par de semanas de descanso, Carlos Sainz Jr. ya se encuentra trabajando para volver al máximo en Budapest.
Hace ya dos meses que Carlos Sainz Jr. no rueda con el Fórmula Renault 3.5 de DAMS. La cita de Nürburgring, en la que brilló bajo la lluvia en la primera carrera para conseguir la victoria, ya queda lejos y el piloto español está deseando volver a rodar en Hungría. A pesar de llevar sin competir desde la cita alemana, Carlos no ha parado entre exhibiciones y trabajo en el simulador.
Después de su más que merecido descanso, Sainz volvió al trabajo este pasado fin de semana para participar en un rodaje publicitario para la televisión de RB en Abu Dabi. Aunque solo fueron tres vueltas, no podía haber vuelto en mejor forma que subiéndose a un F1. Este lunes Carlos voló hasta Le Mans para comenzar la preparación de la próxima carrera de las World Series en Hungría junto a su ingeniero. Pasará toda la semana allí.
Spa 2014, donde consiguió dos victorias, dos poles y una vuelta rápida.
Pero el trabajo de Carlos no se queda ahí, pues el próximo lunes pondrá rumbo a Milton Keynes para trabajar en el simulador de RB rodando en Budapest y haciendo el trabajo que el equipo de la marca de bebidas energéticas le pida.
El miércoles aterrizará en Hungría para participar en una carrera en la que el año pasado logró remontar desde
la vigesimoquinta a la séptima posición. Dejó muy buenas sensaciones, y durante esta temporada ha ido confirmándolas, pues no hay que olvidar que el piloto español lidera la clasificación de la Fórmula Renault 3.5 con un total de 39 puntos de ventaja sobre su compatriota Roberto Merhi a falta de tres rondas para el final del campeonato.
Desde la última carrera en Alemania han pasado muchas cosas que afectan directa o indirectamente a Carlos.
Desde el anuncio de Verstappen en Toro Rosso a la posibilidad de debutar en la F1... pero el piloto madrileño sigue pensando en el mismo objetivo que tenía allá por el mes de marzo: conseguir el título de la Fórmula Renault 3.5 y demostrarle a RB que vale para estar en la F1. Consiguiendo eso, como decía hace una semana Fernando Alonso, tarde o temprano llegará el momento de dar el salto a la categoría reina.
Tan solo quedan tres citas (6 carreras) para que acabe la temporada de World Series.
Del 12 al 14 de septiembre, la próxima semana, Hungaroring.
Fuente
El resto varias fuentes.
Saludos
La temporada de Fórmula Renault 3.5 llega a su recta final. Después de un par de semanas de descanso, Carlos Sainz Jr. ya se encuentra trabajando para volver al máximo en Budapest.
Hace ya dos meses que Carlos Sainz Jr. no rueda con el Fórmula Renault 3.5 de DAMS. La cita de Nürburgring, en la que brilló bajo la lluvia en la primera carrera para conseguir la victoria, ya queda lejos y el piloto español está deseando volver a rodar en Hungría. A pesar de llevar sin competir desde la cita alemana, Carlos no ha parado entre exhibiciones y trabajo en el simulador.
Después de su más que merecido descanso, Sainz volvió al trabajo este pasado fin de semana para participar en un rodaje publicitario para la televisión de RB en Abu Dabi. Aunque solo fueron tres vueltas, no podía haber vuelto en mejor forma que subiéndose a un F1. Este lunes Carlos voló hasta Le Mans para comenzar la preparación de la próxima carrera de las World Series en Hungría junto a su ingeniero. Pasará toda la semana allí.
Spa 2014, donde consiguió dos victorias, dos poles y una vuelta rápida.
Pero el trabajo de Carlos no se queda ahí, pues el próximo lunes pondrá rumbo a Milton Keynes para trabajar en el simulador de RB rodando en Budapest y haciendo el trabajo que el equipo de la marca de bebidas energéticas le pida.
El miércoles aterrizará en Hungría para participar en una carrera en la que el año pasado logró remontar desde
la vigesimoquinta a la séptima posición. Dejó muy buenas sensaciones, y durante esta temporada ha ido confirmándolas, pues no hay que olvidar que el piloto español lidera la clasificación de la Fórmula Renault 3.5 con un total de 39 puntos de ventaja sobre su compatriota Roberto Merhi a falta de tres rondas para el final del campeonato.
Desde la última carrera en Alemania han pasado muchas cosas que afectan directa o indirectamente a Carlos.
Desde el anuncio de Verstappen en Toro Rosso a la posibilidad de debutar en la F1... pero el piloto madrileño sigue pensando en el mismo objetivo que tenía allá por el mes de marzo: conseguir el título de la Fórmula Renault 3.5 y demostrarle a RB que vale para estar en la F1. Consiguiendo eso, como decía hace una semana Fernando Alonso, tarde o temprano llegará el momento de dar el salto a la categoría reina.
Tan solo quedan tres citas (6 carreras) para que acabe la temporada de World Series.
Del 12 al 14 de septiembre, la próxima semana, Hungaroring.
Fuente
El resto varias fuentes.
Saludos
Entrenamientos de Hungría: Sainz Jr. domina y mantiene el control de la competición
Hace un par de días comentaba Sainz Jr.: "Llegamos con la determinación de ser rápidos desde el principio de los entrenamientos. Intentaremos mostrar a todo el mundo que hemos hecho nuestros deberes durante el verano".
Carlos el más rápido tanto en seco como en mojado.
Tras el parón veraniego, el español sigue mostrando su enorme potencial. El piloto madrileño ha liderado
las dos sesiones de entrenamientos en el circuito de Hungaroring con un amplio margen.
El circuito de Hungría amaneció hoy con un asfalto mojado que sería un gran desafío para los pilotos de las
World Series. Desde el principio de la sesión, Sainz Jr. marcó el ritmo y su dominio fue tal que acabó los
primeros entrenamientos con una ventaja de 2.6 segundos con respecto al segundo clasificado.
Los catorce primeros del total de veintitrés.
Después de la lluvia al principio del día, la pista se fue secando lentamente para la sesión de la tarde.
Sólo en los 15 minutos finales los neumáticos lisos hicieron su trabajo. Los tiempos por vuelta comenzaron
a caer y Carlos siguió con su dominio.
Carlos Sainz Jr.: "Las condiciones que hubo en las dos sesiones de entrenamientos fueron muy diferentes.
En mojado, rápidamente me sentí cómodo y capaz de empujar desde el principio. Para la segunda sesión, esperábamos correr en una pista seca, pero la superficie no lo estaba totalmente, aunque finalmente pudimos
poner los slicks. Veremos que tiempo nos espera mañana"...
Horarios
Sábado:
Clasificación a las 10:00h
Carrera a las 14:00h
Domingo:
Clasificación a las 10:00h
Carrera a las 14:00h
Hace un par de días comentaba Sainz Jr.: "Llegamos con la determinación de ser rápidos desde el principio de los entrenamientos. Intentaremos mostrar a todo el mundo que hemos hecho nuestros deberes durante el verano".
Carlos el más rápido tanto en seco como en mojado.
Tras el parón veraniego, el español sigue mostrando su enorme potencial. El piloto madrileño ha liderado
las dos sesiones de entrenamientos en el circuito de Hungaroring con un amplio margen.
El circuito de Hungría amaneció hoy con un asfalto mojado que sería un gran desafío para los pilotos de las
World Series. Desde el principio de la sesión, Sainz Jr. marcó el ritmo y su dominio fue tal que acabó los
primeros entrenamientos con una ventaja de 2.6 segundos con respecto al segundo clasificado.
Los catorce primeros del total de veintitrés.
Después de la lluvia al principio del día, la pista se fue secando lentamente para la sesión de la tarde.
Sólo en los 15 minutos finales los neumáticos lisos hicieron su trabajo. Los tiempos por vuelta comenzaron
a caer y Carlos siguió con su dominio.
Carlos Sainz Jr.: "Las condiciones que hubo en las dos sesiones de entrenamientos fueron muy diferentes.
En mojado, rápidamente me sentí cómodo y capaz de empujar desde el principio. Para la segunda sesión, esperábamos correr en una pista seca, pero la superficie no lo estaba totalmente, aunque finalmente pudimos
poner los slicks. Veremos que tiempo nos espera mañana"...
Horarios
Sábado:
Clasificación a las 10:00h
Carrera a las 14:00h
Domingo:
Clasificación a las 10:00h
Carrera a las 14:00h
Remontada de Carlos Sainz Jr. sobre el asfalto mojado de Hungría
En la sesión de calificación de este sábado, Carlos se ha visto perjudicado por una bandera roja en los últimos
minutos de la crono, lo que le ha impedido dar sus últimas vueltas rápidas en busca de una buena posición en
la salida, finalizando en una comprometida decimocuarta plaza.
Antes de la salida ha llovido con fuerza, generando unas condiciones delicadas que hacían muy complicada la carrera. El madrileño de 20 años ha logrado remontar diez puestos hasta que poco a poco se ha ido secando la pista.
Con la presión de los neumáticos muy alta, Carlos ha ido perdiendo adherencia y no ha podido seguir su escalada, finalizando en una excelente 4.ª posición con lo que salva los muebles en la general.
Para más información, aquí.
Roberto Merhi ganó la primera manga.
El castellonense de 23 años sigue su escalada y se coloca a 26 puntos del madrileño a falta de cinco carreras.
Mañana Merhi y Sainz Jr. se volverán a ver las caras...
En la sesión de calificación de este sábado, Carlos se ha visto perjudicado por una bandera roja en los últimos
minutos de la crono, lo que le ha impedido dar sus últimas vueltas rápidas en busca de una buena posición en
la salida, finalizando en una comprometida decimocuarta plaza.
Antes de la salida ha llovido con fuerza, generando unas condiciones delicadas que hacían muy complicada la carrera. El madrileño de 20 años ha logrado remontar diez puestos hasta que poco a poco se ha ido secando la pista.
Con la presión de los neumáticos muy alta, Carlos ha ido perdiendo adherencia y no ha podido seguir su escalada, finalizando en una excelente 4.ª posición con lo que salva los muebles en la general.
Para más información, aquí.
Roberto Merhi ganó la primera manga.
El castellonense de 23 años sigue su escalada y se coloca a 26 puntos del madrileño a falta de cinco carreras.
Mañana Merhi y Sainz Jr. se volverán a ver las caras...
@JBMTurbo
Buenas, viendo como está remontando Merhi, presiento que el título se decidirá en las dos últimas mangas.
Crees que al final Carlitos se llevará el título, o Merhi conseguirá una remontada épica?
Ojalá que gane Sainz, pero Merhi está muy fuerte y muy motivado después de montarse en el Caterham.
Saludos, y muy buen hilo para poder ver como va la trayectoria de esta grandísima joya del automovilismo español
Buenas, viendo como está remontando Merhi, presiento que el título se decidirá en las dos últimas mangas.
Crees que al final Carlitos se llevará el título, o Merhi conseguirá una remontada épica?
Ojalá que gane Sainz, pero Merhi está muy fuerte y muy motivado después de montarse en el Caterham.
Saludos, y muy buen hilo para poder ver como va la trayectoria de esta grandísima joya del automovilismo español
Hola @Aert1232
Muy difícil hacer un pronóstico.
Merhi tiene más experiencia en competiciones y también tiene tres años más que Carlos (23 por 20).
Su remontada en la general está siendo impresionante. Aunque hay que decir, sin quitarle mérito al castellonense,
que Sainz Jr. ha tenido algunos problemillas en varias de las últimas carreras.
Hoy la bandera roja de la clasi le relegó en medio del grupo, aun así, gran remontada. En la anterior cita, Nürburgring, ganó la primera carrera. En la salida de la segunda, Rowland y él se tocaron y tuvo que abandonar, al menos el podio, si no la victoria, era seguro. En fin.
Carlos hizo ayer unos entrenos fantásticos. Arrasó en las dos tandas, tanto en lluvia como en seco (ver comentario anterior, entrenamientos).
De no ser por aquella dichosa bandera roja, sin duda podía haber estado en las primeras posiciones de la parrilla y, probablemente, habría tenido opciones de luchar mano a mano con Merhi por la victoria.
Veremos que pasa. La general del campeonato se está igualando y aún quedan 5 carreras, contando la de mañana.
Vamos, como para perdérselo
Saludos
Muy difícil hacer un pronóstico.
Merhi tiene más experiencia en competiciones y también tiene tres años más que Carlos (23 por 20).
Su remontada en la general está siendo impresionante. Aunque hay que decir, sin quitarle mérito al castellonense,
que Sainz Jr. ha tenido algunos problemillas en varias de las últimas carreras.
Hoy la bandera roja de la clasi le relegó en medio del grupo, aun así, gran remontada. En la anterior cita, Nürburgring, ganó la primera carrera. En la salida de la segunda, Rowland y él se tocaron y tuvo que abandonar, al menos el podio, si no la victoria, era seguro. En fin.
Carlos hizo ayer unos entrenos fantásticos. Arrasó en las dos tandas, tanto en lluvia como en seco (ver comentario anterior, entrenamientos).
De no ser por aquella dichosa bandera roja, sin duda podía haber estado en las primeras posiciones de la parrilla y, probablemente, habría tenido opciones de luchar mano a mano con Merhi por la victoria.
Veremos que pasa. La general del campeonato se está igualando y aún quedan 5 carreras, contando la de mañana.
Vamos, como para perdérselo
Saludos
Quiero ver la buena actuación de Roberto Y Carlos. Saludos.
Observando la clasificación general si es verdad que se pone muy interesante el campeonato,y además los dos que pueden ser campeón son españoles..Mejor que mejor.Habrá que estar atentos a las carreras que quedan,aunque pienso que Sainz tiene un poquito de ventaja con su monoplaza,pienso que el del madrileño está mas equilibrado que el de Merhi pero el del primero parece menos fiable que el de Castellón.Veremos que sucede.
Saludos de nuevo.jeje
Saludos de nuevo.jeje
Sainz Jr. finalizó en sexta posición en la segunda carrera de Hungaroring.
Tras marcar el segundo mejor crono en la sesión de calificación de la mañana (pole de Merhi), el piloto madrileño ha sufrido varios problemas en carrera, primero se le ha disparado el sistema anti calado en la primera curva, donde cedía varios puestos, y durante la carrera los frenos han complicado todavía más las 24 vueltas de que ha constando.
Carlos no ha podido hacer nada para estar más cerca de los primeros puestos, pero la sexta plaza le ha servido para sumar unos importantes puntos que le permiten seguir líder del campeonato con cuatro carreras para que finalice la temporada.
Carlos Sainz Jr.: "Ha sido una carrera de las más difíciles del año. En la primera curva nos ha entrado en Anti-Stall
y he perdido varias posiciones, tenemos que investigar porque ha sucedido. Luego, y lo más importante, han sido
los problemas de frenos a lo largo de toda la carrera. Este ha sido un fin de semana que no han salido las cosas
como nos hubiera gustado pero quedan todavía cuatro carreras y voy a seguir peleando al máximo".
Hungaroring. Segunda carrera.
Roberto Merhi sigue recortando.
Sólo 16 puntos separan a los dos pilotos españoles en su lucha por las World Series 3.5, con el francés Gasly
y el británico Rowland a la expectativa.
Cuatro últimas carreras. La próxima semana, Paul Ricard.
A ver si puede ser que se le acaben los problemas y vuelva a la carga.
Saludos
Tras marcar el segundo mejor crono en la sesión de calificación de la mañana (pole de Merhi), el piloto madrileño ha sufrido varios problemas en carrera, primero se le ha disparado el sistema anti calado en la primera curva, donde cedía varios puestos, y durante la carrera los frenos han complicado todavía más las 24 vueltas de que ha constando.
Carlos no ha podido hacer nada para estar más cerca de los primeros puestos, pero la sexta plaza le ha servido para sumar unos importantes puntos que le permiten seguir líder del campeonato con cuatro carreras para que finalice la temporada.
Carlos Sainz Jr.: "Ha sido una carrera de las más difíciles del año. En la primera curva nos ha entrado en Anti-Stall
y he perdido varias posiciones, tenemos que investigar porque ha sucedido. Luego, y lo más importante, han sido
los problemas de frenos a lo largo de toda la carrera. Este ha sido un fin de semana que no han salido las cosas
como nos hubiera gustado pero quedan todavía cuatro carreras y voy a seguir peleando al máximo".
Hungaroring. Segunda carrera.
Roberto Merhi sigue recortando.
Sólo 16 puntos separan a los dos pilotos españoles en su lucha por las World Series 3.5, con el francés Gasly
y el británico Rowland a la expectativa.
Cuatro últimas carreras. La próxima semana, Paul Ricard.
A ver si puede ser que se le acaben los problemas y vuelva a la carga.
Saludos
@JBMturbo
Gracias compañero por colgar las 2 carreras de WSR en Hungría,se agradece tus aportes en este hilo.
Se pone muy emocionante este final de campeonato.Les deseo mucha suerte a los dos primeros clasificados en las 4 carreras que quedan.Cualquiera de los dos que gane se merecerá el título.
Saludos.
Gracias compañero por colgar las 2 carreras de WSR en Hungría,se agradece tus aportes en este hilo.
Se pone muy emocionante este final de campeonato.Les deseo mucha suerte a los dos primeros clasificados en las 4 carreras que quedan.Cualquiera de los dos que gane se merecerá el título.
Saludos.
Gracias Rubito, seguiremos al pie del cañon ;)
Por ahora, 5 victorias para Sainz Jr. por 3 de Merhi.
Preparado para luchar hasta el final.
Creo que Carlos tiene una mejor perspectiva de futuro para la F1, con lo cual, preferiría que ganase él el campeonato.
Espero que ninguno de los dos tenga problemas mecánicos. Si hay duelo en la pista, mejor.
Suerte para ambos.
Por ahora, 5 victorias para Sainz Jr. por 3 de Merhi.
Preparado para luchar hasta el final.
Creo que Carlos tiene una mejor perspectiva de futuro para la F1, con lo cual, preferiría que ganase él el campeonato.
Espero que ninguno de los dos tenga problemas mecánicos. Si hay duelo en la pista, mejor.
Suerte para ambos.