Club de Fans de Carlo5 5ainz
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El fin de semana en Nürburgring no ha podido acabar de la mejor forma para Sainz Jr., pues en la salida se vio involucrado en un accidente por el que tuvo que abandonar.
Carlos Sainz clasificó en segunda línea, podría haber sido mejor pero una bandera amarilla cuando venía mejorando
le dejó en tercera posición.
El otro piloto español, Roberto Merhi, saldría en pole.
Desafortunadamente no pudo ir más allá de la salida por un toque con Oliver Rowland. El británico impactó contra
el monoplaza del madrileño y dejó sus aspiraciones en la grava. Tunjo y Visser también abandonaron en la salida.
Sainz Jr. por delante de Rowland. (Imagen de archivo).
Merhi cruzó la meta en primera posición por delante de Vaxiviere y de Marlon Stockinger, que supo mantener detrás a Sergey Sirotkin. El rival más duro por el campeonato de Sainz hasta ahora, Pierre Gasly, ha sido octavo, aunque ahora el segundo clasificado es Merhi.
La próxima carrera tendrá lugar en septiembre en el circuito de Hungaroring. Carlos afrontará la recta final del campeonato con una ventaja de 39 puntos sobre su compatriota. Gasly queda a 54 puntos.
Carlos Sainz clasificó en segunda línea, podría haber sido mejor pero una bandera amarilla cuando venía mejorando
le dejó en tercera posición.
El otro piloto español, Roberto Merhi, saldría en pole.
Desafortunadamente no pudo ir más allá de la salida por un toque con Oliver Rowland. El británico impactó contra
el monoplaza del madrileño y dejó sus aspiraciones en la grava. Tunjo y Visser también abandonaron en la salida.
Sainz Jr. por delante de Rowland. (Imagen de archivo).
Merhi cruzó la meta en primera posición por delante de Vaxiviere y de Marlon Stockinger, que supo mantener detrás a Sergey Sirotkin. El rival más duro por el campeonato de Sainz hasta ahora, Pierre Gasly, ha sido octavo, aunque ahora el segundo clasificado es Merhi.
La próxima carrera tendrá lugar en septiembre en el circuito de Hungaroring. Carlos afrontará la recta final del campeonato con una ventaja de 39 puntos sobre su compatriota. Gasly queda a 54 puntos.
No ha habido avances en las negociaciones entre Caterham F1 y Red Bull Racing que podrían terminar con Carlos Sainz Jr. como piloto oficial del equipo de Leafield. Como el mismo piloto ha admitido, se produjo una reunión con Colin Kolles en el pasado GP de Gran Bretaña, donde se puso sobre la mesa la posibilidad de que el piloto español sustituyese a uno de los pilotos del pequeño equipo británico (muy probablemente Kobayashi), pero siempre que hubiese un acuerdo económico entre Caterham y RB, ya que los primeros deben una buena cantidad de dinero a la estructura de Dietrich Mateschitz, su proveedor de cajas de cambios.
Sin embargo, RB no puede condonar toda la deuda de Caterham porque sus presupuestos, aunque abultados, no son infinitos y requerirían el aporte económico de una tercera fuente para que el acuerdo llegase a buen puerto, al menos en la situación actual de la negociación.
Por tanto, salvo cambio de opinión de alguna de las partes implicadas, Carlos no correría en Hockenheim. El mismo piloto ha explicado que tiene "el 20% de posibilidades de correr este año" con Caterham.
Sin embargo, RB no puede condonar toda la deuda de Caterham porque sus presupuestos, aunque abultados, no son infinitos y requerirían el aporte económico de una tercera fuente para que el acuerdo llegase a buen puerto, al menos en la situación actual de la negociación.
Por tanto, salvo cambio de opinión de alguna de las partes implicadas, Carlos no correría en Hockenheim. El mismo piloto ha explicado que tiene "el 20% de posibilidades de correr este año" con Caterham.
Las próximas dos carreras son el fin de semana del 12 al 14 de septiembre en Hungaroring.
Quedan 6 carreras.
Después de Hungría vienen dos en Paul Ricard, Francia (26 al 28 de septiembre) y otras dos en Jerez (17 al 19 de octubre).
Hay que ganar el campeonato sí o sí
28 de julio:
De exhibiciones en Rusia (texto)
Por mí parte, aportaré cosas cuando sea necesario para no perder el hilo "en las profundidades de los foros", ya que, muy probablemente, antes o después le veremos en la F1.
Saludos
Quedan 6 carreras.
Después de Hungría vienen dos en Paul Ricard, Francia (26 al 28 de septiembre) y otras dos en Jerez (17 al 19 de octubre).
Hay que ganar el campeonato sí o sí
28 de julio:
De exhibiciones en Rusia (texto)
Por mí parte, aportaré cosas cuando sea necesario para no perder el hilo "en las profundidades de los foros", ya que, muy probablemente, antes o después le veremos en la F1.
Saludos
Ricciardo cree que Sainz se beneficiaría de debutar en F1 con un equipo pequeño.
Correr sin mucha presión le ayudaría a asentarse en la categoría antes de afrontar mayores retos.
La llegada de Carlos Sainz Jr. a la Fórmula 1 es cuestión de tiempo e incluso, se le coloca este mismo año en el Gran Circo antes de acabar la temporada con el equipo Caterham. Por ello, Daniel Ricciardo ha afirmado que llegar a la máxima categoría con un equipo humilde como lo hiciese él en 2011 con HRT sería beneficioso de cara a su futuro más inmediato. El australiano ha señalado que sus primeras carreras sin presión le sirvieron para quitarse los nervios y adaptarse al deporte antes de centrarse en objetivos más grandes primero con Toro Rosso y, posteriormente, con Red Bull.
Uno de los hombres de moda de esta temporada en la Fórmula 1, Daniel Ricciardo, ha afirmado que Carlos Sainz Jr. podría beneficiarse de debutar en el Gran Circo con un equipo humilde como ya hiciese él en 2011 con HRT.
El piloto español, líder destacado de la Fórmula Renault 3.5 con DAMS, ha mantenido conversaciones con Caterham después de que se hicieran responsables del equipo un grupo de inversores suizos y del medio este con Collin Kolles como cabeza visible. Sin embargo, actualmente las negociaciones están paradas con Sainz centrado en atar el título antes de pensar en el salto.
Así Ricciardo, con dos victorias en su haber en F1 y ambas logradas este año con Red Bull, es uno de los mejores ejemplos para el madrileño de cómo realizar algunas carreras sin presión con un equipo de la parte trasera de la parrilla le puede ayudar a ganar experiencia antes de realizar una temporada completa en la máxima categoría.
"Creo que ayuda en muchos aspectos?, comentó Ricciardo, quien tras realizar algunas carreras con HRT en 2011 dio el salto a Toro Rosso en 2012. "Me ayudó a entrar en la F1, a manejar los nervios sin estar en el centro de atención, por lo que me facilitó un poco la entrada en el deporte", continuó.
"También te hace ser más agradecido por lo que tienes. Cuando firmé por Toro Rosso fui el hombre más feliz del mundo sabiendo que tal vez podría luchar por los puntos. Trabajas realmente duro por esos últimos restos", prosiguió el ?aussie?, que en 2014 sustituye en Red Bull a Mark Webber y está siendo la referencia del conjunto austríaco.
"Fichar por Red Bull me hizo estar más agradecido para obtener mejores cosas, así que estoy seguro de que lo veremos con otros pilotos que lleguen. Jules está haciéndolo realmente bien en Marussia; de esto hablamos (sobre Sainz). No me hizo daño. Como piloto quieres estar en el mejor equipo cuanto antes pero, definitivamente esto me ayudó a aprender de la manera correcta".
Correr sin mucha presión le ayudaría a asentarse en la categoría antes de afrontar mayores retos.
La llegada de Carlos Sainz Jr. a la Fórmula 1 es cuestión de tiempo e incluso, se le coloca este mismo año en el Gran Circo antes de acabar la temporada con el equipo Caterham. Por ello, Daniel Ricciardo ha afirmado que llegar a la máxima categoría con un equipo humilde como lo hiciese él en 2011 con HRT sería beneficioso de cara a su futuro más inmediato. El australiano ha señalado que sus primeras carreras sin presión le sirvieron para quitarse los nervios y adaptarse al deporte antes de centrarse en objetivos más grandes primero con Toro Rosso y, posteriormente, con Red Bull.
Uno de los hombres de moda de esta temporada en la Fórmula 1, Daniel Ricciardo, ha afirmado que Carlos Sainz Jr. podría beneficiarse de debutar en el Gran Circo con un equipo humilde como ya hiciese él en 2011 con HRT.
El piloto español, líder destacado de la Fórmula Renault 3.5 con DAMS, ha mantenido conversaciones con Caterham después de que se hicieran responsables del equipo un grupo de inversores suizos y del medio este con Collin Kolles como cabeza visible. Sin embargo, actualmente las negociaciones están paradas con Sainz centrado en atar el título antes de pensar en el salto.
Así Ricciardo, con dos victorias en su haber en F1 y ambas logradas este año con Red Bull, es uno de los mejores ejemplos para el madrileño de cómo realizar algunas carreras sin presión con un equipo de la parte trasera de la parrilla le puede ayudar a ganar experiencia antes de realizar una temporada completa en la máxima categoría.
"Creo que ayuda en muchos aspectos?, comentó Ricciardo, quien tras realizar algunas carreras con HRT en 2011 dio el salto a Toro Rosso en 2012. "Me ayudó a entrar en la F1, a manejar los nervios sin estar en el centro de atención, por lo que me facilitó un poco la entrada en el deporte", continuó.
"También te hace ser más agradecido por lo que tienes. Cuando firmé por Toro Rosso fui el hombre más feliz del mundo sabiendo que tal vez podría luchar por los puntos. Trabajas realmente duro por esos últimos restos", prosiguió el ?aussie?, que en 2014 sustituye en Red Bull a Mark Webber y está siendo la referencia del conjunto austríaco.
"Fichar por Red Bull me hizo estar más agradecido para obtener mejores cosas, así que estoy seguro de que lo veremos con otros pilotos que lleguen. Jules está haciéndolo realmente bien en Marussia; de esto hablamos (sobre Sainz). No me hizo daño. Como piloto quieres estar en el mejor equipo cuanto antes pero, definitivamente esto me ayudó a aprender de la manera correcta".
El Dr.Marko ha desechado a Vergne para el año que viene,tiene gracia porque el francés estuvo bastante igualado con Riccardo cuando compartieron equipo en TR.Parece que según le caigas al austríaco progesarás en la F1 o no..
De momento ha dejado de lado a Antonio Felix da Costa y nos deja con la intriga de que hará con Sainz Jr.Tal vez este movimiento significa que Carlitos va a Caterham el año que viene..si se da ese caso,no estaría del todo mal.También se puede dar a valer en un equipo pequeño,vease Bianchi.Veremos..
Saludos.
De momento ha dejado de lado a Antonio Felix da Costa y nos deja con la intriga de que hará con Sainz Jr.Tal vez este movimiento significa que Carlitos va a Caterham el año que viene..si se da ese caso,no estaría del todo mal.También se puede dar a valer en un equipo pequeño,vease Bianchi.Veremos..
Saludos.
Ruben.
Pues en realidad,ni idea..Ya sabemos que a TR no va,por lo menos en 2015.Pero quién sabe,alomejor este chico nuevo no funciona como se esperan y lo bajan en 3 carreras,del Doctor cualquiera se fia..
Puede que vaya a Caterham,como se rumoreó que incluso podía hacerlo esta misma temporada.Lo que está claro es que tiene que ganar las Wsr para poder ascender a la F1.
Saludos.
Pues en realidad,ni idea..Ya sabemos que a TR no va,por lo menos en 2015.Pero quién sabe,alomejor este chico nuevo no funciona como se esperan y lo bajan en 3 carreras,del Doctor cualquiera se fia..
Puede que vaya a Caterham,como se rumoreó que incluso podía hacerlo esta misma temporada.Lo que está claro es que tiene que ganar las Wsr para poder ascender a la F1.
Saludos.
Pues si es así, espero que por lo menos Sainz pueda recalar en Caterham, Ricciardo también empezó en HRT y tampoco le afectó mucho, de hecho hasta el mismo Ricciardo ha dicho que a Sainz no le vendría mal debutar en un equipo pequeño.
Sobre Verstappen, la verdad que lo veo muy precipitado que lo suban, pero bueno, es decisión de Marko, y viendo las últimas decisiones que está tomando siempre le salen bien por muy arriesgadas que parezcan, como se ha visto este año con Ricciardo y Kvyat que nadie esperaba mucho de ellos y los dos han sorprendido y para bien.
Saludos de parte del Foxy F1 Team
Sobre Verstappen, la verdad que lo veo muy precipitado que lo suban, pero bueno, es decisión de Marko, y viendo las últimas decisiones que está tomando siempre le salen bien por muy arriesgadas que parezcan, como se ha visto este año con Ricciardo y Kvyat que nadie esperaba mucho de ellos y los dos han sorprendido y para bien.
Saludos de parte del Foxy F1 Team
Como ya es sabido, el desafío entre Mercedes y RB por el hijo de Jos Verstappen precipitó los acontecimientos. Max Verstappen había pactado con Mercedes para asegurarse un lugar en el programa de jóvenes del equipo alemán. Con ello garantizaba su participación en test de F1 y también se aseguraba un monoplaza para correr en la GP2 en 2015.
Tras sus carreras en Spa y especialmente en Norisring, Alemania, circuito de rectas...
...en el que tuvo una buena actuación con condiciones de pista variables, Herr Marko, personaje de aspecto siniestro que hace y deshace a su antojo en RB, no tiene cargo, pero es "el jefe", se convenció de que tenía que arrebatárselo a Mercedes con una propuesta que no pudiera rechazar.
Una vez más RB lo ha vuelto a hacer.
Una empresa en la que las decisiones tomadas con números en la mesa o lógica deportiva suele ser escasa.
Suben directamente a la Fórmula 1 a un piloto que es segundo en su campeonato, que tiene sólo 16 años y mucho que demostrar, en vez de elegir al actual líder de las World Series 3,5, Sainz Jr., piloto con larga trayectoria en su programa de jóvenes talentos, Campeón de la Fórmula Renault NEC 2.0 batiendo a Daniil Kvyat, y consiguiendo
10 victorias, 4 segundos y 3 terceros puestos. 17 podios en 20 carreras.
Para qué van foguear a Max en otras categorías teniendo un equipo "B" en la Fórmula 1; además, según Marko tiene suficiente experiencia...
Ya el año pasado, cuando todos esperaban que el portugués Da Costa ocupase el puesto de Ricciardo optaron por Kvyat, pero en ese caso al menos el ruso era el vigente campeón de GP3 y el portugués no estuvo a la altura en las World Series. El resultado por ahora es que Vergne, el piloto al que cierran la puerta, lleva 2/3 de los puntos del equipo...
Se abre una nueva etapa para el madrileño de 19 años.
Sainz Jr. pudo correr en Caterham ya desde el pasado GP de Hungría, pero finalmente las negociaciones no llegaron a concretarse. RB quería al hijo de la leyenda de los rallys en la F1 ya este año, pero hubo un problema de dinero. Caterham tenía una deuda importante con la marca energética y creían que con subir a Carlos no se saldaba, querían más dinero, y no lo hubo. Y es que el dinero es fundamental, también en RB, que se lo pregunten a Niki Lauda...
Los Sainz viajarán en breve a Austria, donde recibirán más información sobre los planes de futuro para el español quien, de momento, está cumpliendo con los objetivos de Herr Marko y el RB Junior Team para hacerse con el título de las World Series.
Ganar la Fórmula Renault 3.5 Series y convertirse en el único piloto de RB en conseguirlo es lo más importante en este momento. De lograrlo, probablemente le lleguen ofertas de más equipos. Habrá que esperar acontecimientos.
El año pasado en los test de Silverstone, en su debut al volante de los F1, Sainz Jr. dio buena muestra de sus posibilidades en la máxima categoría quedando segundo a tan solo 44 milésimas de Ricciardo.
Pueden pasar muchas cosas en esta F1. Incluso podría darse la paradoja de que "El Matador Jr." acabara por dar
la estocada a los "toritos". Si es así bien, y si no también.
Saludos
Tras sus carreras en Spa y especialmente en Norisring, Alemania, circuito de rectas...
...en el que tuvo una buena actuación con condiciones de pista variables, Herr Marko, personaje de aspecto siniestro que hace y deshace a su antojo en RB, no tiene cargo, pero es "el jefe", se convenció de que tenía que arrebatárselo a Mercedes con una propuesta que no pudiera rechazar.
Una vez más RB lo ha vuelto a hacer.
Una empresa en la que las decisiones tomadas con números en la mesa o lógica deportiva suele ser escasa.
Suben directamente a la Fórmula 1 a un piloto que es segundo en su campeonato, que tiene sólo 16 años y mucho que demostrar, en vez de elegir al actual líder de las World Series 3,5, Sainz Jr., piloto con larga trayectoria en su programa de jóvenes talentos, Campeón de la Fórmula Renault NEC 2.0 batiendo a Daniil Kvyat, y consiguiendo
10 victorias, 4 segundos y 3 terceros puestos. 17 podios en 20 carreras.
Para qué van foguear a Max en otras categorías teniendo un equipo "B" en la Fórmula 1; además, según Marko tiene suficiente experiencia...
Ya el año pasado, cuando todos esperaban que el portugués Da Costa ocupase el puesto de Ricciardo optaron por Kvyat, pero en ese caso al menos el ruso era el vigente campeón de GP3 y el portugués no estuvo a la altura en las World Series. El resultado por ahora es que Vergne, el piloto al que cierran la puerta, lleva 2/3 de los puntos del equipo...
Se abre una nueva etapa para el madrileño de 19 años.
Sainz Jr. pudo correr en Caterham ya desde el pasado GP de Hungría, pero finalmente las negociaciones no llegaron a concretarse. RB quería al hijo de la leyenda de los rallys en la F1 ya este año, pero hubo un problema de dinero. Caterham tenía una deuda importante con la marca energética y creían que con subir a Carlos no se saldaba, querían más dinero, y no lo hubo. Y es que el dinero es fundamental, también en RB, que se lo pregunten a Niki Lauda...
Los Sainz viajarán en breve a Austria, donde recibirán más información sobre los planes de futuro para el español quien, de momento, está cumpliendo con los objetivos de Herr Marko y el RB Junior Team para hacerse con el título de las World Series.
Ganar la Fórmula Renault 3.5 Series y convertirse en el único piloto de RB en conseguirlo es lo más importante en este momento. De lograrlo, probablemente le lleguen ofertas de más equipos. Habrá que esperar acontecimientos.
El año pasado en los test de Silverstone, en su debut al volante de los F1, Sainz Jr. dio buena muestra de sus posibilidades en la máxima categoría quedando segundo a tan solo 44 milésimas de Ricciardo.
Pueden pasar muchas cosas en esta F1. Incluso podría darse la paradoja de que "El Matador Jr." acabara por dar
la estocada a los "toritos". Si es así bien, y si no también.
Saludos
