Campeonato F1aldia
Campeonato F1aldia
Buenas, acabo de inscribirme en el campeonato y en la web y estoy muy ilusionado!!!
Empezamos con dos carreras de retraso pero confío en que pueda ponerme pronto al día!!!! Tranquilos, no me he aprovechado mucho de los difusores nuevos!!! jjejejeje
Me apasiona la formula1 y en general todo lo que tenga que ver con el automovilismo, así que espero poder disfrutar mucho de esta experiencia!!
Un saludo a todos.
Empezamos con dos carreras de retraso pero confío en que pueda ponerme pronto al día!!!! Tranquilos, no me he aprovechado mucho de los difusores nuevos!!! jjejejeje
Me apasiona la formula1 y en general todo lo que tenga que ver con el automovilismo, así que espero poder disfrutar mucho de esta experiencia!!
Un saludo a todos.
Mi equipo, Toro Rojo, estuvo en 14º posición durante los GPs de Australia y Malasia, pero en China, desgraciadamente, ha bajado un puesto, ahora estamos de 15º. Acabo de hacer unos cambios en mi equipo, y espero que en la próxima carrera ya consigamos subir unas cuantas posiciones, ya que hemos conseguido hacer unos cambios bastante importantes para ser un equipo competitivo. Aún así, creo que será difícil acabar el Campeonato entre los tres primeros, porque para eso yo creo que en estas tres carreras ya tendríamos que haber sumado unos puntos que nos colocaran entre las 10 primeras posiciones.
Felicidades a la escudería Ligier, que está liderando la clasificación de la F1aldía eague.
Felicidades a la escudería Ligier, que está liderando la clasificación de la F1aldía eague.
Les quisiera comunicar que "Criscope Racing Team", esta en plena etapa de desarrollo, tenemos un gran piloto en nuestras filas aunque no estamos muy contentos con el segundo, en cuanto al chasis hise una inversion que espero que de sus frutos, y el motor se comporta bastante bien, espero poder avansar de posiciones aunque debo ahorrar un poco de dinero ya que la inversion que hise en el chasis me ha dejado casi en bancarota, espero que no me falle.
Les manda un cordial saludo la scuderia "Criscope Racing Team"
PD: Felicitaciones a Ligier, es una de las scuderias mas grandes y fuertes sera todo un reto poder alcansar pero daremos lo mejor posible para poder hacerlo.
Saludos.
Les manda un cordial saludo la scuderia "Criscope Racing Team"
PD: Felicitaciones a Ligier, es una de las scuderias mas grandes y fuertes sera todo un reto poder alcansar pero daremos lo mejor posible para poder hacerlo.
Saludos.
SportingGP Mercedes anuncia que ha hecho una gestión en los pilotos de la escuderia. Actualmente en el 3° puesto, esperamos que el rendimiento del equipo el cual ha estado consistente, siga ese ritmo para mejorar y alcanzar al 2° lugar.
Por otra parte, mantendremos el mismo motor y paquete aerodinamico que ha rendido en estas tres carreras de temporada para Bahrein. Se negocia actualmente con otras constructoras el paquete aerodinamico.
Por otra parte, mantendremos el mismo motor y paquete aerodinamico que ha rendido en estas tres carreras de temporada para Bahrein. Se negocia actualmente con otras constructoras el paquete aerodinamico.
En primer lugar, volver a felicitar a Inkel por haber ganado nuevamente la fecha en nuestro campeonato (aunque lamentablemente nuestro mejor representante ya no es el líder general ¡a recuperarlo Ligier!) . Felicitaciones Ligier - Inkel! 
También quiero destacar y agradeder a los que han seguido "la onda" de los comunicados de sus respectivos equipos.
Y a propósito de comunicados...
Comunicado de Prensa Equipo GoProst GP
Con profundo pesar reconocemos el error de haber introducido en nuestros coches los nuevos difusores, el nuevo set aerodinámico y un nuevo desarrollo del KERS, que no dieron los resultados esperados a causa de la lluvia. Pero por sobre todo reconocemos el grave error de haber reemplazado el chasis Red Bull que poseíamos hasta la fecha de Malasia por el adquirido a Toyota.
Por si todo esto no fuera suficiente, Robert Kubica intentó pasar por arriba (literalmente hablando, no metafóricamente) a uno de nuestros chasis (ya para el GP de Bahrein tomaremos precauciones e instalaremos un buen parachoques trasero, no aportará mucho en materia aerodinámica ni estética, pero si en seguridad, por las dudas...)
Aún a pesar de estos inconvenientes, hemos logrado 93 puntos siendo esta (hasta la fecha) nuestra mejor actuación en este campeonato. Para ser sinceros, esperábamos mejores resultados (de todos modos siempre en ascenso, en cada fecha sumamos más puntos que en la anterior). Hemos retrocedido dos puestos (del 18º al 20º) que esperamos recuperar en la próxima carrera.
Finalmente, informamos que gracias a nuevos aportes de euros hemos finalmente contratado a Sebastian Vettel en reemplazo del rompecoches de Kazuki Nakajima, cambio este que estará a partir del próximo GP de Bahrein. A Nakajima, lo hemos reubicado en el cargo de probador de triciclos a pedales, actividad en la que GoProst & Cía SA. ha incursionado recientemente con el objetivo de recaudar euros para el mantenimiento de su equipo de Fórmula Uno. Apenas lo hemos ubicado en su nuevo rol, ¡ya ha destruido tres chasis de triciclos!
Sin más
GoProst. Titular de GoProst GP.
También quiero destacar y agradeder a los que han seguido "la onda" de los comunicados de sus respectivos equipos.
Y a propósito de comunicados...
Comunicado de Prensa Equipo GoProst GP
Con profundo pesar reconocemos el error de haber introducido en nuestros coches los nuevos difusores, el nuevo set aerodinámico y un nuevo desarrollo del KERS, que no dieron los resultados esperados a causa de la lluvia. Pero por sobre todo reconocemos el grave error de haber reemplazado el chasis Red Bull que poseíamos hasta la fecha de Malasia por el adquirido a Toyota.
Por si todo esto no fuera suficiente, Robert Kubica intentó pasar por arriba (literalmente hablando, no metafóricamente) a uno de nuestros chasis (ya para el GP de Bahrein tomaremos precauciones e instalaremos un buen parachoques trasero, no aportará mucho en materia aerodinámica ni estética, pero si en seguridad, por las dudas...)
Aún a pesar de estos inconvenientes, hemos logrado 93 puntos siendo esta (hasta la fecha) nuestra mejor actuación en este campeonato. Para ser sinceros, esperábamos mejores resultados (de todos modos siempre en ascenso, en cada fecha sumamos más puntos que en la anterior). Hemos retrocedido dos puestos (del 18º al 20º) que esperamos recuperar en la próxima carrera.
Finalmente, informamos que gracias a nuevos aportes de euros hemos finalmente contratado a Sebastian Vettel en reemplazo del rompecoches de Kazuki Nakajima, cambio este que estará a partir del próximo GP de Bahrein. A Nakajima, lo hemos reubicado en el cargo de probador de triciclos a pedales, actividad en la que GoProst & Cía SA. ha incursionado recientemente con el objetivo de recaudar euros para el mantenimiento de su equipo de Fórmula Uno. Apenas lo hemos ubicado en su nuevo rol, ¡ya ha destruido tres chasis de triciclos!
Sin más
GoProst. Titular de GoProst GP.
25-Abril-2009 (después de la clasificación para el GP de Bahrein)
Comunicado de prensa Urgente:
Hemos dado un gran paso adelante. Al parecer hemos encontrado el rumbo.
En el equipo GoProst GP estamos muy conformes con lo realizado en la clasificación del GP de Bahrein. Nuestro chasis ha rendido de acuerdo a lo esperado y ha copado la primera fila. Nuestros dos pilotos se encuentran en inmejorables opciones de victoria (largan 2º y 3º). Por primera vez desde nuestra participación en F1 sabemos de la importancia de sumar puntos con ambos pilotos en clasificación.
También uno de nuestros motores ha rendido de acuerdo a las expectativas, pero lamentablemente el otro se ha desprendido del correspondiente chasis, no sabemos aún cómo pudo suceder esto, pero el chasis larga en primera fila y el motor en la última. Por el momento no encontramos explicación, estamos investigando el incidente.
Para mañana esperamos una carrera emocionante y obtener numerosos puntos (y euros, por sobre todo).
Esperamos que esta reacción no sea solo un "espejismo" del desierto, porque la verdad en GoProst GP "la cosa está que arde" (y no se debe solo al sol de Bahrein).
Prensa: GoProst GP.
26-Abril-2009 (después del GP de Bahrein)
Comunicado de prensa post GP de Bahrein:
Fiel a nuestra costumbre hemos sumado más puntos que en la anterior fecha, dando un gran paso al frente. Por primera vez superamos los 100 puntos en un solo GP (¡obtuvimos 176 puntos y muchos "petroeuros"!). Estamos enderezando el rumbo. Ha sido nuestro mejor fin de semana desde que estamos en la categoría.
En carrera no tuvimos un gran rendimiento del chasis, lo de la clasificación fue solo un "espejismo", pero hicimos podio con uno de nuestros pilotos, un chasis y un motor. Lo demás flojo (fiel a nuestra costumbre). Finalizamos junto a Costa GP en la 12ª posición en esta fecha y avanzamos un lugar en el campeonato ubicándonos ahora en la 19º posición y para la próxima prentendemos ir por el 15º lugar. Creemos que es factible llegar a esa posición.
Si bien nuestros socios están más tranquilos con este rendimiento y con los "petroeuros" obtenidos, exigen más.
El sol de Bahrein brilló sobre el equipo.
En breve estaremos informando sobre los próximos pasos que daremos.
Solo resta felicitar al equipo Lemon Law F1 del manager Dioko por la victoria en esta fecha. También a Inkel y su escuadra Ligier por mantenerse como líder del campeonato F1aldia League.
Felicitamos a los nuevos inscriptos en el campeonato, gracias a ellos nos alejamos del fondo de la lista (de donde nos encontrábamos muy cerca)...
Prensa: GoProst Gp
Comunicado de prensa Urgente:
Hemos dado un gran paso adelante. Al parecer hemos encontrado el rumbo.
En el equipo GoProst GP estamos muy conformes con lo realizado en la clasificación del GP de Bahrein. Nuestro chasis ha rendido de acuerdo a lo esperado y ha copado la primera fila. Nuestros dos pilotos se encuentran en inmejorables opciones de victoria (largan 2º y 3º). Por primera vez desde nuestra participación en F1 sabemos de la importancia de sumar puntos con ambos pilotos en clasificación.
También uno de nuestros motores ha rendido de acuerdo a las expectativas, pero lamentablemente el otro se ha desprendido del correspondiente chasis, no sabemos aún cómo pudo suceder esto, pero el chasis larga en primera fila y el motor en la última. Por el momento no encontramos explicación, estamos investigando el incidente.
Para mañana esperamos una carrera emocionante y obtener numerosos puntos (y euros, por sobre todo).
Esperamos que esta reacción no sea solo un "espejismo" del desierto, porque la verdad en GoProst GP "la cosa está que arde" (y no se debe solo al sol de Bahrein).
Prensa: GoProst GP.
26-Abril-2009 (después del GP de Bahrein)
Comunicado de prensa post GP de Bahrein:
Fiel a nuestra costumbre hemos sumado más puntos que en la anterior fecha, dando un gran paso al frente. Por primera vez superamos los 100 puntos en un solo GP (¡obtuvimos 176 puntos y muchos "petroeuros"!). Estamos enderezando el rumbo. Ha sido nuestro mejor fin de semana desde que estamos en la categoría.
En carrera no tuvimos un gran rendimiento del chasis, lo de la clasificación fue solo un "espejismo", pero hicimos podio con uno de nuestros pilotos, un chasis y un motor. Lo demás flojo (fiel a nuestra costumbre). Finalizamos junto a Costa GP en la 12ª posición en esta fecha y avanzamos un lugar en el campeonato ubicándonos ahora en la 19º posición y para la próxima prentendemos ir por el 15º lugar. Creemos que es factible llegar a esa posición.
Si bien nuestros socios están más tranquilos con este rendimiento y con los "petroeuros" obtenidos, exigen más.
El sol de Bahrein brilló sobre el equipo.
En breve estaremos informando sobre los próximos pasos que daremos.
Solo resta felicitar al equipo Lemon Law F1 del manager Dioko por la victoria en esta fecha. También a Inkel y su escuadra Ligier por mantenerse como líder del campeonato F1aldia League.
Felicitamos a los nuevos inscriptos en el campeonato, gracias a ellos nos alejamos del fondo de la lista (de donde nos encontrábamos muy cerca)...
Prensa: GoProst Gp
El equipo RadiGP les informa que tiene una gran plantilla y un buen coche. Estamos sextos y este fin de semana vamos a ganar dos o tres posiciones gracias a algunos camios. No nos ha ido muy mal la clasificación, aunque hubiera podido ir mejor.
Estamos luchando por quedar si puede ser entre las tres primeras posiciones en los próximos GPs. El equipo va bien, y no se van a hacer muchos más cambios en él, está perfecto en este momento, ahora vais a picar en mi gran estrategia y nos colocaremos como ya he dicho en las primeras plazas.
Fuimos los segundos junto a otro equipo que más puntos conseguimos en China. Vamos viento en popa.
Vía | RadiGP
Estamos luchando por quedar si puede ser entre las tres primeras posiciones en los próximos GPs. El equipo va bien, y no se van a hacer muchos más cambios en él, está perfecto en este momento, ahora vais a picar en mi gran estrategia y nos colocaremos como ya he dicho en las primeras plazas.
Fuimos los segundos junto a otro equipo que más puntos conseguimos en China. Vamos viento en popa.
Vía | RadiGP
Muy bien, he recortado algo de puntos a DreamF1.
SportingGP informa que esta a gusto con la nueva adquisicion aerodinamica y su segundo piloto utilizado en Bahrein. Pensando en visperas del campeonato dinámico que tenemos, estaremos pendientes a cambios de rendimiento durante la temporada, intentando mantenernos en el podio de equipo de F1 al dia como meta.
SportingGP informa que esta a gusto con la nueva adquisicion aerodinamica y su segundo piloto utilizado en Bahrein. Pensando en visperas del campeonato dinámico que tenemos, estaremos pendientes a cambios de rendimiento durante la temporada, intentando mantenernos en el podio de equipo de F1 al dia como meta.
El equipo Juanmagp se siente seriamente contrariado tras conseguir una discreta pos 18 en la carrera de Sakhir , lo que nos ha hecho perder una posicion en el campeonato, el equipo tenia grandes espectativas de cara a esta carrera gracias a las mejoras introducidas en el chasis y con la contratacion del piloto Sevastian Vettel (el cual ha dado lo mejor de si para esta carrera), pero nuestros rivales han conseguido mejores resultados principalmente el equpo Goprostgp con el que hemos perdido una posicion. Nuestra mas sincera enorabuena por el excelente trabajo realizado.
El equipo no pierde la motivacion e introducira nuevas mejoras para la siguiente carrera.
El equipo no pierde la motivacion e introducira nuevas mejoras para la siguiente carrera.
Desde el equipo Ligier-Inkelmann Motorsport nos encontramos muy contentos de seguir manteniendo el liderato de la clasificación.
Hemos vistos que algunos equipos nos han recortado puntos, lo que habla del buen hacer de la competencia. Algunas decisiones fueron tomadas antes de la carrera, y aunque el resultado fue muy positivo no fue el mejor posible a la vista de los acontecimientos.
En nuestra fábrica están trabajando duro para ofrecernos nuevas modificaciones en Barcelona. Estas serán evaluadas durante el viernes para ver si son montadas el sábado y el domingo en carrera. De no ser adecuadas, mantendremos la configuración actual que tantas satisfacciones no está dando.
Ligier-Inkelmann Motorsport.
Hemos vistos que algunos equipos nos han recortado puntos, lo que habla del buen hacer de la competencia. Algunas decisiones fueron tomadas antes de la carrera, y aunque el resultado fue muy positivo no fue el mejor posible a la vista de los acontecimientos.
En nuestra fábrica están trabajando duro para ofrecernos nuevas modificaciones en Barcelona. Estas serán evaluadas durante el viernes para ver si son montadas el sábado y el domingo en carrera. De no ser adecuadas, mantendremos la configuración actual que tantas satisfacciones no está dando.
Ligier-Inkelmann Motorsport.
AndresF1Ferrari: Para participar en la liga F1aldia League te tenés que loguear en f1manager.info con tu cuenta. Luego seleccionar la solapa Leagues & Ranking (está arriba en el borde negro), luego en la esquina superior derecha elegís Join a legue. Por último, en League name ponés F1aldia League y das clic en search. Luego, cuando te muestra el nombre de la liga, pulsás en el iconito que te aparece al lado de la llavecita amarilla. La contraseña es F1aldia.
¡Exitos con tu equipo!
jorgx-hispania (Jorgx 69), Ivan (Ivan Stechy), Babuf1Team (Álvaro Quique):
Para sumar puntos (y premios en Euros...) deben contar con dos pilotos, un chasis y un motor, es decir, el equipo debe estar completo aunque al principio debés contar con pilotos, motores y chasis baratos. Como están sus equipos al día no participarán...
Gracias juanmagp... te cuento que no está en mis planes volver a perder la posición ganada...
Saludos
P/D: ¿Puedo inscribir un equipo "B" en la liga? No debería ser amenaza para ninguno de los que están en el Top 23 puesto que arranco con 0 puntos cuando estos ya tienen más de 300... Si no hay rechazos lo inscribo. Quiero adquirir más experiencia en este juego... jeje
¡Exitos con tu equipo!
jorgx-hispania (Jorgx 69), Ivan (Ivan Stechy), Babuf1Team (Álvaro Quique):
Para sumar puntos (y premios en Euros...) deben contar con dos pilotos, un chasis y un motor, es decir, el equipo debe estar completo aunque al principio debés contar con pilotos, motores y chasis baratos. Como están sus equipos al día no participarán...
Gracias juanmagp... te cuento que no está en mis planes volver a perder la posición ganada...
Saludos
P/D: ¿Puedo inscribir un equipo "B" en la liga? No debería ser amenaza para ninguno de los que están en el Top 23 puesto que arranco con 0 puntos cuando estos ya tienen más de 300... Si no hay rechazos lo inscribo. Quiero adquirir más experiencia en este juego... jeje
Comunicado de prensa del equipo Criscope Racing Team:
Este fin de semana hemos quedado muy satisfechos con el rendimiento de nuestro primer piloto, a hecho un gran trabajo por lo tanto fue premiado con la victoria. Todo lo contrario le sucedio a nuestro segundo piloto, por no convencernos con su rendimiento hemos decidido susplantarlo por una joven promesa alemana que seguramente ya conoceran. Tenemos todas nuestras esperanzas depositados en ese chico al igual que en Button, estamos muy motivados para el GP de españa en el cual esperamos conseguir un buen resultado y poder avansar en el campeonato.
Con respecto a nuestro auto, esperamos que el Red Bull funcione bien y demuestre su verdadero potencial, para ello estamos trabajando muy duro en la fabrica, en cuanto al motor, este no es muy bueno debido a que no tenemos un presupuesto acorde a nuestras necesidades pero somos optimistas y confiamos en que todo andara bien. Sin mas que decir, les mando un gran saludo a todas las scuderias y cuidense que esto, recien empiesa!!!. Saludos!.
PD: No creo que haya ningun problema Go Prost, puedes llevar adelante tu idea, no tengo ninguna objecion.
Este fin de semana hemos quedado muy satisfechos con el rendimiento de nuestro primer piloto, a hecho un gran trabajo por lo tanto fue premiado con la victoria. Todo lo contrario le sucedio a nuestro segundo piloto, por no convencernos con su rendimiento hemos decidido susplantarlo por una joven promesa alemana que seguramente ya conoceran. Tenemos todas nuestras esperanzas depositados en ese chico al igual que en Button, estamos muy motivados para el GP de españa en el cual esperamos conseguir un buen resultado y poder avansar en el campeonato.
Con respecto a nuestro auto, esperamos que el Red Bull funcione bien y demuestre su verdadero potencial, para ello estamos trabajando muy duro en la fabrica, en cuanto al motor, este no es muy bueno debido a que no tenemos un presupuesto acorde a nuestras necesidades pero somos optimistas y confiamos en que todo andara bien. Sin mas que decir, les mando un gran saludo a todas las scuderias y cuidense que esto, recien empiesa!!!. Saludos!.
PD: No creo que haya ningun problema Go Prost, puedes llevar adelante tu idea, no tengo ninguna objecion.
Ya ha pasado un cuarto del campeonato y a continuación presentamos un resumen de lo que ha sido esta difícil temporada para este novel equipo (la verdad, no sabemos si es para reir o para llorar...) Ahora entendemos por qué dicen que la F1 es un circo: nosotros hicimos muchos malabarismos, los resultados son una payasada, en el equilibrio financiero estamos en la cuerda floja y a cada carrera nos lanzamos al vacío como trapecistas... (con perdón de los payasos, malabaristas, trapecistas y equilibristas puesto que se merecen todo el respeto).
Resumen de la temporada:
Pretemporada:
La hicimos en Jerez de la Frontera, donde obtuvimos muy buenos resultados. Sin embargo, éramos consientes de que el verdadero potencial del equipo recién se vería en el primer GP. Lo que vivimos fue una realidad muy diferente a la esperada...
Conclusión:
Las alegrías con las que volvimos de Jerez de la Frontera fueron a causa de un exceso de Jerez y el equipo ¡en la Frontera... del abismo!.
GP de Australia:
Gran descepción. Un piloto desclasificado luego de la clasificación sabatina y a largar desde boxes. En carrera, un chasis y su motor perdidos en el montón, el otro a los golpes y nuestro segundo piloto (Kechoke Nokamina) chocó y no caminó en todo el fin de semana.
Conclusión:
En la tierra de los canguros ¡anduvimos a los saltos!
GP de Malasia:
Antes de iniciar la carrera el panorama se nos presentaba muy oscuro (tan oscuro como el cielo malayo)... un chasis y su motor sancionados y a largar de atrás. Y fue tormentosa la carrera. Kechoke Nokamina a los choques (nuevamente), nuestros chasis y motores hundiéndose en el fondo de la clasificación. ¡El GP fue tan tormentoso para nosotros que casi nos ahogamos! Lo único rescatable fue que al final de carrera, Timo Glock nos sacó a flote!.
Consclusión:
Vivimos un fin de semana tormentoso y al final de la carrera... ¡se nos vino la noche encima!
GP de China:
LLueve sobre mojado. Cambiamos de proveedor de chasis. Toyota nos prometió buenos desarrollos y excelentes resultados. Dejamos de lado al Red Bull con el que contábamos hasta entonces y nos hicimos de un par de chasis Toyota. Ya en clasificación el Red Bull parecía tener alas... y los Toyota, bueno... nos llovió sobre mojado. Kechoke Nokamina una vez más 0 puntos...
Consclusión:
Red Bull tuvo alas y las promesas de Toyota fueron ¡un cuento chino escrito en japonés! (del que no entendimos nada).
GP de Bahrein:
Hicimos lo que hasta ahora resulta la mejor inversión de la escuadra: nos deshicimos de Kechoke Nokamina. Pudimos contratar al ascendente Sebastian Vettel y los resultados aparecieron en la clasificación: el 1 - 2 para nuestros chasis, el 3 para uno de nuestros motores y el 2 - 3 para nuestros pilotos ¡Excelente!. Solo faltó a la cita un motor (todavía no sabemos qué sucedió, pero quedó lejos de su correspondiente chasis...) Ya en carrera se volvió a ver la realidad de este equipo. Solo un piloto, un chasis y un motor rindieron de acuerdo a las expectativas de nuestros patrocinadores y socios... Aún así fue nuestra mejor actuación.
Conclusión:
Lo de la clasificación fue solo un espejismo del desierto bahrení y después de la carrera ¡la cosa está que arde en el equipo! (y no justamente por el calor del desierto...)
La cosa en el equipo no está fácil... Pero vamos en buen camino.
"En equipo que va ganando no se hacen cambios". Como ese no es nuestro caso, dejamos esa frase a los que si van ganando y nosotros cambiamos: Transferimos a Timo Glock al equipo "B" (para no tener que pagar otra indeminización ya que todavía debemos a Kechoke Nokamina) y contratamos a Jarno Trulli.
Ahora GoProst GP cuenta con Jarno Trulli y Sebastian Vettel como pilotos y chasis Toyota con motores Renault Red Bull.
Por otro lado, esta semana hemos inscripto un nuevo equipo: el Hudson Hornet Team. Será nuestro equipo "B". Esperamos que con la ayuda de este viejo competidor del NASCAR norteamericano campeón de tres Copa Pistón podamos salir del pozo en el que nos encontramos.
Hudson Hornet Team cuenta con Timo Glock y Jenson Button quienes conducen sendos ForceIndia con motores Toyota.
Perdonen que este post se haya hecho tan largo, ¡pero no me pude contener!
Saludos
GoProst
Ahora entendemos por qué dicen que la F1 es un circo: nosotros hicimos muchos malabarismos, los resultados son una payasada, en el equilibrio financiero estamos en la cuerda floja y a cada carrera nos lanzamos al vacío como trapecistas... (con perdón de los payasos, malabaristas, trapecistas y equilibristas puesto que se merecen todo el respeto).Resumen de la temporada:
Pretemporada:
La hicimos en Jerez de la Frontera, donde obtuvimos muy buenos resultados. Sin embargo, éramos consientes de que el verdadero potencial del equipo recién se vería en el primer GP. Lo que vivimos fue una realidad muy diferente a la esperada...
Conclusión:
Las alegrías con las que volvimos de Jerez de la Frontera fueron a causa de un exceso de Jerez y el equipo ¡en la Frontera... del abismo!.
GP de Australia:
Gran descepción. Un piloto desclasificado luego de la clasificación sabatina y a largar desde boxes. En carrera, un chasis y su motor perdidos en el montón, el otro a los golpes y nuestro segundo piloto (Kechoke Nokamina) chocó y no caminó en todo el fin de semana.
Conclusión:
En la tierra de los canguros ¡anduvimos a los saltos!
GP de Malasia:
Antes de iniciar la carrera el panorama se nos presentaba muy oscuro (tan oscuro como el cielo malayo)... un chasis y su motor sancionados y a largar de atrás. Y fue tormentosa la carrera. Kechoke Nokamina a los choques (nuevamente), nuestros chasis y motores hundiéndose en el fondo de la clasificación. ¡El GP fue tan tormentoso para nosotros que casi nos ahogamos! Lo único rescatable fue que al final de carrera, Timo Glock nos sacó a flote!.
Consclusión:
Vivimos un fin de semana tormentoso y al final de la carrera... ¡se nos vino la noche encima!
GP de China:
LLueve sobre mojado. Cambiamos de proveedor de chasis. Toyota nos prometió buenos desarrollos y excelentes resultados. Dejamos de lado al Red Bull con el que contábamos hasta entonces y nos hicimos de un par de chasis Toyota. Ya en clasificación el Red Bull parecía tener alas... y los Toyota, bueno... nos llovió sobre mojado. Kechoke Nokamina una vez más 0 puntos...
Consclusión:
Red Bull tuvo alas y las promesas de Toyota fueron ¡un cuento chino escrito en japonés! (del que no entendimos nada).
GP de Bahrein:
Hicimos lo que hasta ahora resulta la mejor inversión de la escuadra: nos deshicimos de Kechoke Nokamina. Pudimos contratar al ascendente Sebastian Vettel y los resultados aparecieron en la clasificación: el 1 - 2 para nuestros chasis, el 3 para uno de nuestros motores y el 2 - 3 para nuestros pilotos ¡Excelente!. Solo faltó a la cita un motor (todavía no sabemos qué sucedió, pero quedó lejos de su correspondiente chasis...) Ya en carrera se volvió a ver la realidad de este equipo. Solo un piloto, un chasis y un motor rindieron de acuerdo a las expectativas de nuestros patrocinadores y socios... Aún así fue nuestra mejor actuación.
Conclusión:
Lo de la clasificación fue solo un espejismo del desierto bahrení y después de la carrera ¡la cosa está que arde en el equipo! (y no justamente por el calor del desierto...)
La cosa en el equipo no está fácil... Pero vamos en buen camino.
"En equipo que va ganando no se hacen cambios". Como ese no es nuestro caso, dejamos esa frase a los que si van ganando y nosotros cambiamos: Transferimos a Timo Glock al equipo "B" (para no tener que pagar otra indeminización ya que todavía debemos a Kechoke Nokamina) y contratamos a Jarno Trulli.
Ahora GoProst GP cuenta con Jarno Trulli y Sebastian Vettel como pilotos y chasis Toyota con motores Renault Red Bull.
Por otro lado, esta semana hemos inscripto un nuevo equipo: el Hudson Hornet Team. Será nuestro equipo "B". Esperamos que con la ayuda de este viejo competidor del NASCAR norteamericano campeón de tres Copa Pistón podamos salir del pozo en el que nos encontramos.
Hudson Hornet Team cuenta con Timo Glock y Jenson Button quienes conducen sendos ForceIndia con motores Toyota.
Perdonen que este post se haya hecho tan largo, ¡pero no me pude contener!
Saludos
GoProst
Comunicado de Prensa post GP de España:
Hemos dado nuevamente un gran paso al frente con nuestro equipo, pero esta vez... ¡al frente estaba el abismo!!!... Lamentablemente, no lo vimos, caímos en él y ahora nos encontramos sin saber cómo salir de ese pozo.
Nos han superado Gesero GP y Juanmagp (a quien una semana atrás asegurábamos que no volveríamos a perder el puesto que les habíamos arrebatado...¡sin embargo, nos pasó, se nos fue lejos y nos dejó mordiendo el polvo!). Queremos felicitarlos por haber hecho ambos un muy buen trabajo y habernos superado.
Nuestros patrocinadores y socios están decepcionados. ¡Piden urgentes cambios! Pero ya no sabemos qué cambiar, ya probamos de todo y... ¡Ahora piden cambiar al manager!!! (es lo único que falta cambiar)
Al final de la carrera, oímos a Niki Lauda decir "GoProst GP es un caos", al igual que semanas atrás lo decía por Ferrari.
Por otro lado, hemos superado a Al-andaluz F1 Racing (quien no tuvo una buena jornada), por lo que en cuestión de ubicaciones solo retrocedimos un puesto, ahora nos encontramos 20º, detrás de un compacto lote de equipos distanciados por solo 10 puntos, por lo que para la próxima carrera aspiramos a llegar al 17º puesto. Esto fue lo único no tan malo de este GP.
En cambio nuestro equipo B (el Hudson Hornet Team) obtuvo interesantes 100 puntos en la fecha de debut por lo que mantuvo el puesto inicial (36º). Para el próximo GP de Mónaco estaremos reemplazando el chasis ForceIndia con el que contamos en este equipo por alguno más competitivo.
Finalmente. Queremos felicitar a los seis equipos que obtuvieron la extraordinaria suma de ¡¡260 puntos!!. Felicitaciones!
Prensa: GoProst GP
Saludos
Hemos dado nuevamente un gran paso al frente con nuestro equipo, pero esta vez... ¡al frente estaba el abismo!!!... Lamentablemente, no lo vimos, caímos en él y ahora nos encontramos sin saber cómo salir de ese pozo.
Nos han superado Gesero GP y Juanmagp (a quien una semana atrás asegurábamos que no volveríamos a perder el puesto que les habíamos arrebatado...¡sin embargo, nos pasó, se nos fue lejos y nos dejó mordiendo el polvo!). Queremos felicitarlos por haber hecho ambos un muy buen trabajo y habernos superado.
Nuestros patrocinadores y socios están decepcionados. ¡Piden urgentes cambios! Pero ya no sabemos qué cambiar, ya probamos de todo y... ¡Ahora piden cambiar al manager!!! (es lo único que falta cambiar)
Al final de la carrera, oímos a Niki Lauda decir "GoProst GP es un caos", al igual que semanas atrás lo decía por Ferrari.
Por otro lado, hemos superado a Al-andaluz F1 Racing (quien no tuvo una buena jornada), por lo que en cuestión de ubicaciones solo retrocedimos un puesto, ahora nos encontramos 20º, detrás de un compacto lote de equipos distanciados por solo 10 puntos, por lo que para la próxima carrera aspiramos a llegar al 17º puesto. Esto fue lo único no tan malo de este GP.
En cambio nuestro equipo B (el Hudson Hornet Team) obtuvo interesantes 100 puntos en la fecha de debut por lo que mantuvo el puesto inicial (36º). Para el próximo GP de Mónaco estaremos reemplazando el chasis ForceIndia con el que contamos en este equipo por alguno más competitivo.
Finalmente. Queremos felicitar a los seis equipos que obtuvieron la extraordinaria suma de ¡¡260 puntos!!. Felicitaciones!
Prensa: GoProst GP
Saludos