Campeonato F1aldia 2011
Campeonato F1aldia 2011
"Comunicado de prensa del equipo Criscope Racing Team"
No hemos tenido un buen fin de semana. Hemos sido superados por 4 equipos debido a que nuestro rendimiento no fue el deseado por nosotros. Esperamos que en Malasia la cosas funcionen un poco mejor. El rendimiento de nuestro primer piloto fue bastante bueno y estamos satisfechos con su trabajo realisado, no asi con nuestro segundo piloto. Este se vio obligado a abandonar al comienso de la carrera por un error personal de el mismo. Que decir de nuestro coche?, el chasis no es para nada bueno pero es lo que hay, corremos con un presupuesto muy ajustado, lo que podemos sacar de bueno es la fiabilidad pero carece de competitividad. Nuestro motor tampoco es el mejor pero no esta mal, el problema que cuando no tenes un buen chasis, con el motor no hay mucho que pueda hacer. Este es de mitad de peloton.
Esperamos que nuestros pilotos puedan hacer una mejor actuacion en Malasia para asi poder conseguir dinero para incorporar mejoras.
Sin mas que decir, les manda un cordial saludo...
Criscope Racing Team
No hemos tenido un buen fin de semana. Hemos sido superados por 4 equipos debido a que nuestro rendimiento no fue el deseado por nosotros. Esperamos que en Malasia la cosas funcionen un poco mejor. El rendimiento de nuestro primer piloto fue bastante bueno y estamos satisfechos con su trabajo realisado, no asi con nuestro segundo piloto. Este se vio obligado a abandonar al comienso de la carrera por un error personal de el mismo. Que decir de nuestro coche?, el chasis no es para nada bueno pero es lo que hay, corremos con un presupuesto muy ajustado, lo que podemos sacar de bueno es la fiabilidad pero carece de competitividad. Nuestro motor tampoco es el mejor pero no esta mal, el problema que cuando no tenes un buen chasis, con el motor no hay mucho que pueda hacer. Este es de mitad de peloton.
Esperamos que nuestros pilotos puedan hacer una mejor actuacion en Malasia para asi poder conseguir dinero para incorporar mejoras.
Sin mas que decir, les manda un cordial saludo...
Criscope Racing Team
Bienvenidos a los nuevos participantes. De a poco, el campeonato F1alDia va sumando participantes, lo cual se agradece puesto que con más participantes se hace más entretenido.
Comunidado Post GP Australia:
Comunico a todos los participantes que con los premios obtenidos (€uros) en las dos primeras carreras hice un cambio que supongo será una mejora para el Argentina Racing Team. Para este equipo, decidimos contar en nuestras filas con los servicios del ascendente Vitantonio Liuzzi en reemplazo del kamikaze Kamui Kobayashi quien en este último GP de Australia nos ha costado cuantiosos euros en daños al monoplaza. Esperamos que el italiano continúe con su racha de suma de puntos en las próximas carreras para aumentar nuestras arcas y así lograr nuevas mejoras para avanzar en el campeonato.
En GoProst GP estamos conformes con los resultados obtenidos, y si bien podemos realizar algunas mejoras, esperamos sumar algunos €uros en Malasia e ir a China con importantes mejoras, en especial chasis que es nuestro gran déficit de momento. Si bien uno de nuestros pilotos no ha sumado para la escuadra (Pedro de la Rosa) confiamos en que en el próximo GP salga de perdedor y sume los primeros puntos (y €uros que es lo que más nos interesa...).
Prensa GoProst GP y Argentina Racing Team
Comunidado Post GP Australia:
Comunico a todos los participantes que con los premios obtenidos (€uros) en las dos primeras carreras hice un cambio que supongo será una mejora para el Argentina Racing Team. Para este equipo, decidimos contar en nuestras filas con los servicios del ascendente Vitantonio Liuzzi en reemplazo del kamikaze Kamui Kobayashi quien en este último GP de Australia nos ha costado cuantiosos euros en daños al monoplaza. Esperamos que el italiano continúe con su racha de suma de puntos en las próximas carreras para aumentar nuestras arcas y así lograr nuevas mejoras para avanzar en el campeonato.
En GoProst GP estamos conformes con los resultados obtenidos, y si bien podemos realizar algunas mejoras, esperamos sumar algunos €uros en Malasia e ir a China con importantes mejoras, en especial chasis que es nuestro gran déficit de momento. Si bien uno de nuestros pilotos no ha sumado para la escuadra (Pedro de la Rosa) confiamos en que en el próximo GP salga de perdedor y sume los primeros puntos (y €uros que es lo que más nos interesa...).
Prensa GoProst GP y Argentina Racing Team
Comunicado de prensa del equipo Criscope Racing Team
Nos vamos muy decepcionados de este GP de Malasia. Nuestro primer piloto se tuvo que retirar a mitad de carrera y el segundo piloto obtuvo un resultado que no nos satisface como equipo. Igualmente debemos admitir que nuestro coche no es muy bueno, el problema grande que enfrentamos es el presupuesto. Estamos muy cortos en ese sentido. Igualmente hemos echo un cambio en nuestro formacion de pilotos. Hemos puesto a una persona muy experimentada al volante de nuestra primera plaza y seguimos manteniendo a nuestro segundo piloto pero solo por motivos de presupuesto. Trataremos de sumar los mayores puntos posibles en China y asi poder obtener un mejor presupuesto de cara al seguimiento del campeonato. No nos daremos por vencidos!!!, les prometemos a todos los fans que los Criscopes volveran a pelear por la victoria y trataremos de predernos a la pelea por el campeonato!!!.
Sin mas que decir les manda un cordial saludo...
Criscope Racing Team.
Nos vamos muy decepcionados de este GP de Malasia. Nuestro primer piloto se tuvo que retirar a mitad de carrera y el segundo piloto obtuvo un resultado que no nos satisface como equipo. Igualmente debemos admitir que nuestro coche no es muy bueno, el problema grande que enfrentamos es el presupuesto. Estamos muy cortos en ese sentido. Igualmente hemos echo un cambio en nuestro formacion de pilotos. Hemos puesto a una persona muy experimentada al volante de nuestra primera plaza y seguimos manteniendo a nuestro segundo piloto pero solo por motivos de presupuesto. Trataremos de sumar los mayores puntos posibles en China y asi poder obtener un mejor presupuesto de cara al seguimiento del campeonato. No nos daremos por vencidos!!!, les prometemos a todos los fans que los Criscopes volveran a pelear por la victoria y trataremos de predernos a la pelea por el campeonato!!!.
Sin mas que decir les manda un cordial saludo...
Criscope Racing Team.
Seré breve:
Un fin de semana para olvidar... he equivocado todas las estrategias y me voy muy decepcionado de Malasya. ¡Uno de mis pilotos ni siquiera pudo largar!!!! Lo peor de todo es que con los pocos €uros recaudados es poco lo que puedo hacer para mejorar mis equipos.
Y juanmagp ya está nuevamente delante de mi equipo!!
nada cambió respecto de 2009...
Felicito a Etops F1 GP por la segunda victoria y el liderazgo del campeonato.
Un fin de semana para olvidar... he equivocado todas las estrategias y me voy muy decepcionado de Malasya. ¡Uno de mis pilotos ni siquiera pudo largar!!!! Lo peor de todo es que con los pocos €uros recaudados es poco lo que puedo hacer para mejorar mis equipos.
Y juanmagp ya está nuevamente delante de mi equipo!!
nada cambió respecto de 2009...Felicito a Etops F1 GP por la segunda victoria y el liderazgo del campeonato.
Comunicado Juanmagp F1 Team:
No podemos estar nada contentos con esta carrera pues solo hemos conseguido 1 punto en todo el fin de semana, cosa que no ayuda a resolver los graves problemas económicos que sufrimos, aun así hemos realizado un importante cambio ya que hemos podido firmar un contrato con Renault como suministrador de chasis y esperamos que este cambio de sus frutos en el Gp de España.
Mis Felicitaciones a los ganadores. El equipo Goprost Gp ha realizado un fantástico Gp y se nos escapa, pero pondremos todos nuestros esfuerzos en que esto no pase en las siguientes carreras.
Saludos.
Team Manager: Juanmaf1.
No podemos estar nada contentos con esta carrera pues solo hemos conseguido 1 punto en todo el fin de semana, cosa que no ayuda a resolver los graves problemas económicos que sufrimos, aun así hemos realizado un importante cambio ya que hemos podido firmar un contrato con Renault como suministrador de chasis y esperamos que este cambio de sus frutos en el Gp de España.
Mis Felicitaciones a los ganadores. El equipo Goprost Gp ha realizado un fantástico Gp y se nos escapa, pero pondremos todos nuestros esfuerzos en que esto no pase en las siguientes carreras.
Saludos.
Team Manager: Juanmaf1.
Comunicado de prensa del equipo "Criscope Racing Team"
Nos vamos muy decepcionados y con un mal sabor de boca del GP de China. Realmente fue una carrera muy frustante para nosotros. No estamos de animos para dar declaraciones por lo que sere breve.
No tenemos presupuesto y este resultado no ayuda en nada para remediarlo. Nuestros pilotos no rindieron como esperabamos pero tampoco le podemos echar toda la culpa a ellos ya que debemos reconocer que el coche que le entregamos no era lo suficientemente competitivo como para pelear.
Trataremos de remontar un poco en España, pero realmente estamos en una situacion muy complicada.
"Criscope Racing Team"
Nos vamos muy decepcionados y con un mal sabor de boca del GP de China. Realmente fue una carrera muy frustante para nosotros. No estamos de animos para dar declaraciones por lo que sere breve.
No tenemos presupuesto y este resultado no ayuda en nada para remediarlo. Nuestros pilotos no rindieron como esperabamos pero tampoco le podemos echar toda la culpa a ellos ya que debemos reconocer que el coche que le entregamos no era lo suficientemente competitivo como para pelear.
Trataremos de remontar un poco en España, pero realmente estamos en una situacion muy complicada.
"Criscope Racing Team"
Informe de Prensa Post GP China:
Tener dos equipos significa doble problema...
En GoProst GP estamos muy felices con la decisión tomada a último momento antes de la clasificación: nos hicimos de importantes €uros y motorizamos nuestros monoplazas con motores Mercedes dejados por McLaren después de los entrenamientos del Viernes aunque esto puso nuestra cuenta en tan solo €50.000, es decir, utilizamos hasta las últimas monedas... Fue una extraña "movida" que sin dudas nos dio buenos dividendos ya que fuimos los mejores en el Campeonato F1alDia en esta fecha. Ahora estamos con tan solo €5.050.000 y no podemos mejorar en absoluto nuestro equipo, por lo que en la próxima fecha iremos con la misma formación a la espera de un nuevo éxito.
Por otro lado festejamos habernos alejados del siempre amenazante equipo JuanmaGP.
En Argentina Racing Team estamos muy decepcionados. Ha sido el peor fin de semana del año, nos traemos 0 puntos y tan solo el millón de euros por participar, muy poco. Desde que contratamos los servicios del que creíamos era un piloto ascendente, Vitantonio Liuzzi, éste no sumó un solo punto... Esperamos que el italiano retome con la racha del principio del campeonato en las próximas carreras para aumentar nuestras arcas y así lograr nuevas mejoras para avanzar en el campeonato.
Necesitamos con urgencia de buenos resultados, sabemos que en las próximas carreras habrá un importante suba en los precios de pilotos, chasis y motores más demandados.
Para la próxima carrera presentaremos nuestra versión del "Duct". Encontramos una tubería de PVC de desagües cloacales en el fondo de nuestro taller y con ella diseñamos nuestro "Duct", pero iremos más allá del diseño de McLaren, no nos detendremos en la "F", iremos a la "H": presentaremos nuestro "H-Duct" de PVC.
Finalmente, un saludo a todos los managers y a todos deseos de éxitos.
Prensa GoProst GP y Argentina Racing Team
Tener dos equipos significa doble problema...
En GoProst GP estamos muy felices con la decisión tomada a último momento antes de la clasificación: nos hicimos de importantes €uros y motorizamos nuestros monoplazas con motores Mercedes dejados por McLaren después de los entrenamientos del Viernes aunque esto puso nuestra cuenta en tan solo €50.000, es decir, utilizamos hasta las últimas monedas... Fue una extraña "movida" que sin dudas nos dio buenos dividendos ya que fuimos los mejores en el Campeonato F1alDia en esta fecha. Ahora estamos con tan solo €5.050.000 y no podemos mejorar en absoluto nuestro equipo, por lo que en la próxima fecha iremos con la misma formación a la espera de un nuevo éxito.
Por otro lado festejamos habernos alejados del siempre amenazante equipo JuanmaGP.
En Argentina Racing Team estamos muy decepcionados
. Ha sido el peor fin de semana del año, nos traemos 0 puntos y tan solo el millón de euros por participar, muy poco. Desde que contratamos los servicios del que creíamos era un piloto ascendente, Vitantonio Liuzzi, éste no sumó un solo punto... Esperamos que el italiano retome con la racha del principio del campeonato en las próximas carreras para aumentar nuestras arcas y así lograr nuevas mejoras para avanzar en el campeonato.Necesitamos con urgencia de buenos resultados, sabemos que en las próximas carreras habrá un importante suba en los precios de pilotos, chasis y motores más demandados.
Para la próxima carrera presentaremos nuestra versión del "Duct". Encontramos una tubería de PVC de desagües cloacales en el fondo de nuestro taller y con ella diseñamos nuestro "Duct", pero iremos más allá del diseño de McLaren, no nos detendremos en la "F", iremos a la "H": presentaremos nuestro "H-Duct"
de PVC.Finalmente, un saludo a todos los managers y a todos deseos de éxitos.
Prensa GoProst GP y Argentina Racing Team
Buenas muchachos, acabo de inscribir mi equipo RenaultPower, lamentablemente no lo vi antes a este post.
Una duda me quedo, me encontró dos ligas F1aldia, una tiene 45 inscriptos y no tiene contraseña y la otra creo que tiene 11 y el icono de una llave, (debe ser la contraseña) yo entre en la de mas usuarios, que onda con la otra?
Faaaa pero con ese presupuesto no se puede armar ni un GP2 !!! Saludos, y que gane Toro Rosso ja ja
Una duda me quedo, me encontró dos ligas F1aldia, una tiene 45 inscriptos y no tiene contraseña y la otra creo que tiene 11 y el icono de una llave, (debe ser la contraseña) yo entre en la de mas usuarios, que onda con la otra?
Faaaa pero con ese presupuesto no se puede armar ni un GP2 !!! Saludos, y que gane Toro Rosso ja ja
Bienvenido al campeonato PowerByRenault!!
Informes de prensa GP España
GoProst GP:
Lamentamos mucho la pérdida de puntos de uno de nuestros motores sobre el final del GP. Estamos analizando la causa de la rotura de ese neumático, pero en principio se debió a este aficionado como testimonia la imagen. Ha tirado este clavo miguelito dentante de la rueda de un McLaren y hemos perdido los importantes puntos que otorgaban ese motor por el 2º lugar. No obstante, hemos avanzado al 4º lugar del Campeonato F1alDia, afianzándonos entre los 5 primeros que es nuestro objetivo.
Seguimos penando por la falta de presupuesto después del cambio de motorización realizado antes del GP de China, nos faltan otros €20.000.000 para poder realizar alguna mejora. ¿A alguien les sobra esos euros? Serían bienvenidos!
Prensa GoProst GP
Argentina Racing Team:
Hemos tenido un fin de semana dentro de nuestras expectativas para este equipo. Sin embargo, una vez más nuestra última adquisición, Vitantonio Liuzzi, no sumó puntos... Seguimos esperamos que el italiano retome con la racha del principio del campeonato en las próximas carreras ya que tenemos total confianza en este piloto (dada la imposibilidad de contar con uno de punta debemos confiar en él).
Respecto de nuestro último desarrollo (que mencionamos en #37), el H-Duct de tuberías de PVC de desagües cloacales, les podemos entregar todos los planos, pero con una advertencia: No funciona. Debido a la imposibilidad de alquilar un túnel de viento para probarlo, solicitamos a nuestros empleados una mano para probarlo (bueno, en realidad los pulmones). Instalamos el H-Duct en uno de los monoplazas y solicitamos a nuestros empleados que soplaran para probarlo... los empleados soplaron y soplaron. Los resultados obtenidos en nuestro improvisado túnel de viento no pudieron ser mejores, el viento generado por los pulmones de nuestros empleados nos mostró un paquete aerodinámico alentador, pero ya en pista la realidad fue otra: el H-Duct no funcionó 
. Veremos qué podemos realizar con él para el GP de Mónaco.
Estrenando: Prensa Argentina Racing Team (un avance, ahora cada escuadra tiene su oficina de prensa)
.
En ambos equipos ¡necesito con urgencia de buenos resultados! para aumentar no solo los puntos, sino más importante aún... ¡las arcas!!!.
Finalmente, un saludo a todos los managers, Felicitaciones a los ganadores y para todos deseos de éxitos.
Informes de prensa GP España
GoProst GP:
Lamentamos mucho la pérdida de puntos de uno de nuestros motores sobre el final del GP. Estamos analizando la causa de la rotura de ese neumático, pero en principio se debió a este aficionado como testimonia la imagen. Ha tirado este clavo miguelito dentante de la rueda de un McLaren y hemos perdido los importantes puntos que otorgaban ese motor por el 2º lugar. No obstante, hemos avanzado al 4º lugar del Campeonato F1alDia, afianzándonos entre los 5 primeros que es nuestro objetivo.
Seguimos penando por la falta de presupuesto después del cambio de motorización realizado antes del GP de China, nos faltan otros €20.000.000 para poder realizar alguna mejora. ¿A alguien les sobra esos euros? Serían bienvenidos!
Prensa GoProst GP
Argentina Racing Team:
Hemos tenido un fin de semana dentro de nuestras expectativas para este equipo. Sin embargo, una vez más nuestra última adquisición, Vitantonio Liuzzi, no sumó puntos... Seguimos esperamos que el italiano retome con la racha del principio del campeonato en las próximas carreras ya que tenemos total confianza en este piloto (dada la imposibilidad de contar con uno de punta debemos confiar en él).
Respecto de nuestro último desarrollo (que mencionamos en #37), el H-Duct de tuberías de PVC de desagües cloacales
, les podemos entregar todos los planos, pero con una advertencia: No funciona. Debido a la imposibilidad de alquilar un túnel de viento para probarlo, solicitamos a nuestros empleados una mano para probarlo (bueno, en realidad los pulmones). Instalamos el H-Duct en uno de los monoplazas y solicitamos a nuestros empleados que soplaran para probarlo... los empleados soplaron y soplaron. Los resultados obtenidos en nuestro improvisado túnel de viento no pudieron ser mejores, el viento generado por los pulmones de nuestros empleados nos mostró un paquete aerodinámico alentador, pero ya en pista la realidad fue otra: el H-Duct no funcionó . Veremos qué podemos realizar con él para el GP de Mónaco.Estrenando: Prensa Argentina Racing Team (un avance, ahora cada escuadra tiene su oficina de prensa)
.En ambos equipos ¡necesito con urgencia de buenos resultados! para aumentar no solo los puntos, sino más importante aún... ¡las arcas!!!.
Finalmente, un saludo a todos los managers, Felicitaciones a los ganadores y para todos deseos de éxitos.
COMUNICADO DE PRENSA DE ALVARO28F1 TEAM:
A pesar de las limitaciones técnicas y económicas de nuestro equipo hemos conseguido algún punto más que nos vale para estar en sexto lugar en la liga f1aldialeague y decimoprimeros en la liga F1aldia league. Éste resultado nos ha servido para poder cambiar de proveedor de motor y endeudándonos un poco hemos conseguido fichar a un primer piloto de prestigio, renunciando a kovalainen al que agradecemos los servicios prestados.
Hemos hecho un seguimiento a los equipos que participan en la liga F1aldia league y hemos observado que varios equipos que están en nuestras posiciones han copiado nuestra estrategia de chasis y motor, por lo que hemos decidido ocultar la opción de ver a los integrantes
de nuestro equipo.
Sin más, enhorabuena a los vencedores y ánimo a los demás.
A pesar de las limitaciones técnicas y económicas de nuestro equipo hemos conseguido algún punto más que nos vale para estar en sexto lugar en la liga f1aldialeague y decimoprimeros en la liga F1aldia league. Éste resultado nos ha servido para poder cambiar de proveedor de motor y endeudándonos un poco hemos conseguido fichar a un primer piloto de prestigio, renunciando a kovalainen al que agradecemos los servicios prestados.
Hemos hecho un seguimiento a los equipos que participan en la liga F1aldia league y hemos observado que varios equipos que están en nuestras posiciones han copiado nuestra estrategia de chasis y motor, por lo que hemos decidido ocultar la opción de ver a los integrantes
de nuestro equipo.
Sin más, enhorabuena a los vencedores y ánimo a los demás.
Comunicado de Prensa del equipo Dream F1 y Cambembo Racing F1
El equipo Dream F1 por segundo año consecutivo participa en este torneo, aunque no hemos empezado nada bien en comparacion con el año anterior en que nos encontrabamos segundos a estas alturas, ahora mismo nos encontramos 20º, y a la espera de un proxima gran actualizacion que nos permita subir muchos puestos, algo que tardara en llegar.
En cambio nuestro 2º equipo, que contaba con menos potencial, ha tenido un mejor comienzo colocandose 7º a estas alturas de la temporada. Los dirigentes del equipo tenemos buenas sensaciones con este equipo y esperamos mejorar nuestras actuaciones. Nos vemos en Monaco!
El equipo Dream F1 por segundo año consecutivo participa en este torneo, aunque no hemos empezado nada bien en comparacion con el año anterior en que nos encontrabamos segundos a estas alturas, ahora mismo nos encontramos 20º, y a la espera de un proxima gran actualizacion que nos permita subir muchos puestos, algo que tardara en llegar.
En cambio nuestro 2º equipo, que contaba con menos potencial, ha tenido un mejor comienzo colocandose 7º a estas alturas de la temporada. Los dirigentes del equipo tenemos buenas sensaciones con este equipo y esperamos mejorar nuestras actuaciones. Nos vemos en Monaco!
Comunicado de prensa de "Criscope Racing Team"
Lamentamos no haber podido dialogar con la prensa en las pasadas carreras, es que estamos muy concentrados en el desarrollo de nuestros coches, los cuales no estan rindiendo como queremos. Ni en lo mas minimo.
Es un desastre nuestro rendimiento, tanto de pilotos como de los coches. Ademas de eso, se nos agregan los problemas economicos por lo que no podemos introducir ninguna mejora. Hemos perdido la brujula, les pido en nombre del equipo mil disculpas a todos nuestros fans.
Haremos todo lo posible para que en la siguiente carrera podamos conseguir algunos puntitos y aunque sea algo de dinero para poder introducir mejoras en nuestros coches.
Sin mas que decir, les manda un cordial saludo a todos los equipos...
Criscope Racing Team.
Lamentamos no haber podido dialogar con la prensa en las pasadas carreras, es que estamos muy concentrados en el desarrollo de nuestros coches, los cuales no estan rindiendo como queremos. Ni en lo mas minimo.
Es un desastre nuestro rendimiento, tanto de pilotos como de los coches. Ademas de eso, se nos agregan los problemas economicos por lo que no podemos introducir ninguna mejora. Hemos perdido la brujula, les pido en nombre del equipo mil disculpas a todos nuestros fans.
Haremos todo lo posible para que en la siguiente carrera podamos conseguir algunos puntitos y aunque sea algo de dinero para poder introducir mejoras en nuestros coches.
Sin mas que decir, les manda un cordial saludo a todos los equipos...
Criscope Racing Team.
Informes de prensa GP Turquia
GoProst GP:
Nuevamente en lo más alto del podio de un GP. Por segunda ocación en esta temporada hemos sido el equipo que más puntos sumó, con un adicional: fue nuestra mejor suma en lo que va del campeonato.
Para el próximo GP de Canadá hemos podido introducir una pequeña mejora en nuestros chasis. Además informamos que introduciremos en este equipo nuestro novedoso desarrollo: el H-Duct.
Actualmente estamos en 5º lugar en el campeonato. Nuestro objetivo es estar entre los tres mejores, y a falta de 12 grandes premios aun es un objetivo alcanzable. Solo nos faltan unos... € 70.000.000,00 y entonces... atájense!!!
Prensa GoProst GP
Argentina Racing Team:
Hemos caido nuevamente en el pozo... otro mal fin de semana. Ahora esperamos tener un mejor resultado con el último avance en el desarrollo del H-Duct, el cual hemos retomado después de no utilizarlo en los últimos GPs. Para su desarrollo, integrantes de nuestro equipo, que debido a la erupción del volcán Vjsk¨klswhjkm (o como haya sido su innombrable nombre) en su momento no pudieron volver a nuestras instalaciones después del GP de China, han conseguido un turboventilador chino de marca "Chi-Chopla-mucho". A la falta de presupuesto para acceder a un túnel de viento, hemos recurrido a este turboventilador que efectivamente sopla mucho y resultó de utilidad en el desarrollo del H-Duct y no desinflamos a nuestros empleados haciéndoles soplar . Además, descubrimos que algún intruso de otro equipo (sospechamos de algún integrante del misteriosos equipo JOE RIMS YAMMY 24/7 que se inscribiera antes del GP de Mónaco y ocupando el primer lugar en el campeonato) nos ha puesto tapones en dos de las entradas del ducto en H y no nos hemos percatado a tiempo antes del GP de España donde lo utilizamos por primera vez.
Actualmente ocupamos la 16º ubicación en el campeonato, a tan solo un punto del 15º. Nuestro objetivo es estar entre los diez primeros, o al menos superar al siempre difícil rival Juanmagp (que sería un gran logro).
Prensa Argentina Racing Team
En ambos equipos ¡necesito con urgencia de buenos resultados! para aumentar no solo los puntos, sino más importante aún... ¡las arcas!!!.
Finalmente, un saludo a todos los managers, y para todos deseos de éxitos.
GoProst GP:
Nuevamente en lo más alto del podio de un GP. Por segunda ocación en esta temporada hemos sido el equipo que más puntos sumó, con un adicional: fue nuestra mejor suma en lo que va del campeonato.
Para el próximo GP de Canadá hemos podido introducir una pequeña mejora en nuestros chasis. Además informamos que introduciremos en este equipo nuestro novedoso desarrollo: el H-Duct.
Actualmente estamos en 5º lugar en el campeonato. Nuestro objetivo es estar entre los tres mejores, y a falta de 12 grandes premios aun es un objetivo alcanzable. Solo nos faltan unos... € 70.000.000,00 y entonces... atájense!!!
Prensa GoProst GP
Argentina Racing Team:
Hemos caido nuevamente en el pozo... otro mal fin de semana. Ahora esperamos tener un mejor resultado con el último avance en el desarrollo del H-Duct, el cual hemos retomado después de no utilizarlo en los últimos GPs. Para su desarrollo, integrantes de nuestro equipo, que debido a la erupción del volcán Vjsk¨klswhjkm (o como haya sido su innombrable nombre
) en su momento no pudieron volver a nuestras instalaciones después del GP de China, han conseguido un turboventilador chino de marca "Chi-Chopla-mucho". A la falta de presupuesto para acceder a un túnel de viento, hemos recurrido a este turboventilador que efectivamente sopla mucho y resultó de utilidad en el desarrollo del H-Duct y no desinflamos a nuestros empleados haciéndoles soplar . Además, descubrimos que algún intruso de otro equipo (sospechamos de algún integrante del misteriosos equipo JOE RIMS YAMMY 24/7 que se inscribiera antes del GP de Mónaco y ocupando el primer lugar en el campeonato) nos ha puesto tapones en dos de las entradas del ducto en H y no nos hemos percatado a tiempo antes del GP de España donde lo utilizamos por primera vez.Actualmente ocupamos la 16º ubicación en el campeonato, a tan solo un punto del 15º. Nuestro objetivo es estar entre los diez primeros, o al menos superar al siempre difícil rival Juanmagp (que sería un gran logro).
Prensa Argentina Racing Team
En ambos equipos ¡necesito con urgencia de buenos resultados! para aumentar no solo los puntos, sino más importante aún... ¡las arcas!!!.
Finalmente, un saludo a todos los managers, y para todos deseos de éxitos.
Informes de prensa GP de Canadá
GoProst GP:
Muy buen resultado en el último GP. Si bien no hemos sido los mejores tampoco hemos estado lejos de serlo, lo cual nos satisface gratamente, además fue nuestra mejor suma de puntos en lo que va del campeonato.
Evidentemente, en el GP Canadiense fue decisivo el funcionamiento de nuestro desarrollo: el H-Duct. ¡El H-Duct comienza a funcionar! Y todo gracias al turboventilador chino de marca "Chi-Chopla-mucho" ¡que sigue soplando! Ha sido una muy buena compra compartida con nuestro equipo B: el Argentina Racing Team.
Continuamos en el 5º lugar del campeonato y no introduciremos mejoras para el GP de Europa a disputarse en Valencia por falta de presupuesto. Una vez que lo consigamos... equipos rivales atájense!!!
Prensa GoProst GP
Argentina Racing Team:
Después de varios GPs, por fin hemos tenido un buen fin de semana. Hemos quedado a tan solo un punto de nuestra mejor actuación que fue en el GP de Malasia. El H-Duct, está entregando sus primeros frutos (por fin maduró). Gracias a él hemos avanzado un puesto en la clasificación general y ya nos ubicamos en 15º lugar, a tan solo 53 puntos de nuestro objetivo que es estar entre los 10 primeros ¡y a tan solo dos puestos por debajo del difícil Juanmagp! a quien recortamos importantes puntos.
Prensa Argentina Racing Team
En ambos equipos ¡necesito con urgencia de buenos resultados! para aumentar no solo los puntos, sino más importante aún... ¡las arcas!!!.
Finalmente, queremos felicitar a Patagonia Team por el excelente desempeño logrado en Canadá, y a todos los managers deseos de éxitos.
GoProst GP:
Muy buen resultado en el último GP. Si bien no hemos sido los mejores tampoco hemos estado lejos de serlo, lo cual nos satisface gratamente, además fue nuestra mejor suma de puntos en lo que va del campeonato.
Evidentemente, en el GP Canadiense fue decisivo el funcionamiento de nuestro desarrollo: el H-Duct. ¡El H-Duct comienza a funcionar! Y todo gracias al turboventilador chino de marca "Chi-Chopla-mucho" ¡que sigue soplando! Ha sido una muy buena compra compartida con nuestro equipo B: el Argentina Racing Team.
Continuamos en el 5º lugar del campeonato y no introduciremos mejoras para el GP de Europa a disputarse en Valencia por falta de presupuesto. Una vez que lo consigamos... equipos rivales atájense!!!
Prensa GoProst GP
Argentina Racing Team:
Después de varios GPs, por fin hemos tenido un buen fin de semana. Hemos quedado a tan solo un punto de nuestra mejor actuación que fue en el GP de Malasia. El H-Duct, está entregando sus primeros frutos (por fin maduró). Gracias a él hemos avanzado un puesto en la clasificación general y ya nos ubicamos en 15º lugar, a tan solo 53 puntos de nuestro objetivo que es estar entre los 10 primeros ¡y a tan solo dos puestos por debajo del difícil Juanmagp! a quien recortamos importantes puntos.
Prensa Argentina Racing Team
En ambos equipos ¡necesito con urgencia de buenos resultados! para aumentar no solo los puntos, sino más importante aún... ¡las arcas!!!.
Finalmente, queremos felicitar a Patagonia Team por el excelente desempeño logrado en Canadá, y a todos los managers deseos de éxitos.
Juanmagp F1 team
A Pesar de que esta temporada estamos entrando regularmente en los puntos, en el equipo no estamos nada satisfechos con los resultados. ya que en pretemporada creíamos que seriamos uno de los equipos fuertes del campeonato, pero no esta siendo así.
Los grabes problemas económicos que sufrimos por culpa de una mala,gestión de recursos , nos obliga a intentar minimizar daños durante las dos o tres próxima carreras, pero esperamos poder dar un salto cualitativo para el ultimo tercio del campeonato.
Este año parece que sera de transición para nuestro equipo, pero después de cambiar al completo nuestra dirección técnica, queremos terminar fuertes este año y que esto sea continuidad para la próxima temporada.
Quiero felicitar especialmente al equipo GoProst GP por sus claras opciones de victoria cara al mundial y decirles a los chicos de Argentina Racing team que esperamos ponérselo muy difícil.
Team Manager: juanmaf1.
Saludos.
A Pesar de que esta temporada estamos entrando regularmente en los puntos, en el equipo no estamos nada satisfechos con los resultados. ya que en pretemporada creíamos que seriamos uno de los equipos fuertes del campeonato, pero no esta siendo así.
Los grabes problemas económicos que sufrimos por culpa de una mala,gestión de recursos , nos obliga a intentar minimizar daños durante las dos o tres próxima carreras, pero esperamos poder dar un salto cualitativo para el ultimo tercio del campeonato.
Este año parece que sera de transición para nuestro equipo, pero después de cambiar al completo nuestra dirección técnica, queremos terminar fuertes este año y que esto sea continuidad para la próxima temporada.
Quiero felicitar especialmente al equipo GoProst GP por sus claras opciones de victoria cara al mundial y decirles a los chicos de Argentina Racing team que esperamos ponérselo muy difícil.
Team Manager: juanmaf1.
Saludos.