Aficionados de la nueva promesa: Kevin Magnussen
Aficionados de la nueva promesa: Kevin Magnussen
Eric Boullier: "Kevin Magnussen hizo un trabajo brillante"
Eric Boullier, director de carreras de McLaren, ha querido rebajar las expectativas en torno a Kevin Magnussen, uno de los pocos pilotos que han debutado en la Fórmula 1 acabando en posiciones de podio. El piloto cruzó la línea de meta de la primera carrera de la temporada 2014 en tercera posición pero tras la descalificación de Daniel Ricciardo ascendió a la segunda posición, lo que le hizo mejorar los resultados de Lewis Hamilton en su debut con McLaren en 2007.
Al ser preguntado por ESPN si habían aumentado sus expectativas sobre el piloto danés, Eric Boullier dejo claro que todavía es demasiado pronto para juzgar las capacidades de Magnussen: "Definitivamente no. No puedes basar todas tus expectativas en una carrera. Ante todo, la mayor diferencia entre Lewis y Kevin es que Lewis pasó por un montón de pruebas con McLaren antes de unirse, y ese era un momento y época diferente. Este fin de semana Kevin hizo un trabajo brillante, pero se benefició de un par de abandonos y de la decisión de los comisarios de la FIA, pero hizo un muy buen trabajo. Él fue lo suficientemente maduro para crecer a lo largo del fin de semana, y, obviamente, tuvo un fuerte pilotaje en la clasificación y la carrera. Pero no se existe otra expectativa que la de intentar que crezca como piloto y ayudarle a desarrollar el potencial que tiene para que pueda ganar cuando tengamos un coche que pueda ganar".
"Teníamos que tener cuidado con el flujo de combustible"
"Está claro que este (sensor) fue lanzado en el invierno, tal vez había algunos problemas de precisión entre los dos sensores. Hemos estado trabajando en estrecha colaboración con la FIA desde principios de enero para entender y mejorar el sistema. Todos los equipos están trabajando juntos en estos momentos. En última instancia la FIA tomó una posición en la segunda prueba de que su sensor de combustible sería la referencia y tuvo que ser utilizado. Sabíamos que teníamos que tener cuidado con el flujo de combustible. Hemos sido totalmente compatibles durante la carrera y durante todo el fin de semana también lo han hecho la mayoría de los equipos. Hacemos nuestro trabajo para estar dentro de las normas. Este es un asunto entre Red Bull y la FIA y no queremos hacer comentarios", aclaró Boullier sobre la polémica desatada alrededor de los sensores que miden el flujo de combustible.
Fuente: F1 al Día
Saludos de parte del Foxy F1 Team
Eric Boullier, director de carreras de McLaren, ha querido rebajar las expectativas en torno a Kevin Magnussen, uno de los pocos pilotos que han debutado en la Fórmula 1 acabando en posiciones de podio. El piloto cruzó la línea de meta de la primera carrera de la temporada 2014 en tercera posición pero tras la descalificación de Daniel Ricciardo ascendió a la segunda posición, lo que le hizo mejorar los resultados de Lewis Hamilton en su debut con McLaren en 2007.
Al ser preguntado por ESPN si habían aumentado sus expectativas sobre el piloto danés, Eric Boullier dejo claro que todavía es demasiado pronto para juzgar las capacidades de Magnussen: "Definitivamente no. No puedes basar todas tus expectativas en una carrera. Ante todo, la mayor diferencia entre Lewis y Kevin es que Lewis pasó por un montón de pruebas con McLaren antes de unirse, y ese era un momento y época diferente. Este fin de semana Kevin hizo un trabajo brillante, pero se benefició de un par de abandonos y de la decisión de los comisarios de la FIA, pero hizo un muy buen trabajo. Él fue lo suficientemente maduro para crecer a lo largo del fin de semana, y, obviamente, tuvo un fuerte pilotaje en la clasificación y la carrera. Pero no se existe otra expectativa que la de intentar que crezca como piloto y ayudarle a desarrollar el potencial que tiene para que pueda ganar cuando tengamos un coche que pueda ganar".
"Teníamos que tener cuidado con el flujo de combustible"
"Está claro que este (sensor) fue lanzado en el invierno, tal vez había algunos problemas de precisión entre los dos sensores. Hemos estado trabajando en estrecha colaboración con la FIA desde principios de enero para entender y mejorar el sistema. Todos los equipos están trabajando juntos en estos momentos. En última instancia la FIA tomó una posición en la segunda prueba de que su sensor de combustible sería la referencia y tuvo que ser utilizado. Sabíamos que teníamos que tener cuidado con el flujo de combustible. Hemos sido totalmente compatibles durante la carrera y durante todo el fin de semana también lo han hecho la mayoría de los equipos. Hacemos nuestro trabajo para estar dentro de las normas. Este es un asunto entre Red Bull y la FIA y no queremos hacer comentarios", aclaró Boullier sobre la polémica desatada alrededor de los sensores que miden el flujo de combustible.
Fuente: F1 al Día
Saludos de parte del Foxy F1 Team
KM, le dará un toque resfrescante a la F1. No se equivocó la gente de McLaren al elegirlo. Pero pienso que también sería injusto hablar mal de SP, pués, a mi manera de ver las cosas, SP no es mal piloto. Solo que no tuvo un Coche como el que tienen Button y KM, este año. Pero en fin, que podemos hacer al respecto...nada. Lo cierto es que estamos en presencia de un pilotazo, que callará muchas bocas, y le amargará la carrera a más de un piloto experimentado, si lo descuidan, se puede alzar con el campeonato, y como debutante de paso. KM, es uno de esos pilotos que aparecen cada 30 años, con características muy especiales....abran paso señores, que estamos en presencia de un extraordinario piloto.
La verdad que Pérez es buen piloto, pero parece que desde que fichó por McLaren ya no volvió a ser el mismo, ha cometido muchos errores, y creo que eso propicio a que Button lo acabará apalizando el año pasado, porque por rendimiento llegó a equipararse con Jenson en algunas carreras.
Kevin será debutante, pero en Australia logró una conducción fina y rápida como para plantarle cara a un Red Bull, así que cuando coja más experiencia seguro que lo veremos mejor y tal vez supere a Button. Yo al menos confió en él, hay muchos pilotos jóvenes talentosos ahora mismo en la F1 que pueden estar peleando con los grandes del momento muy pronto, y espero que Kevin sea uno de ellos, es el piloto al que pienso apoyar en un futuro cuando Alonso cuelgue el casco.
Saludos de parte del Foxy F1 Team
Kevin será debutante, pero en Australia logró una conducción fina y rápida como para plantarle cara a un Red Bull, así que cuando coja más experiencia seguro que lo veremos mejor y tal vez supere a Button. Yo al menos confió en él, hay muchos pilotos jóvenes talentosos ahora mismo en la F1 que pueden estar peleando con los grandes del momento muy pronto, y espero que Kevin sea uno de ellos, es el piloto al que pienso apoyar en un futuro cuando Alonso cuelgue el casco.
Saludos de parte del Foxy F1 Team
Bueno, comparar el Mclaren del año pasado con el de este... 
. Son carreras de coches y si este es bueno permite destacar más. Lo de Pérez en 2012 destacó porque el Sauber era un gran coche y porque siempre hacia la misma estrategia a una parada. Es un buen piloto también, pero para mí no es de primer nivel. Saludos
. Son carreras de coches y si este es bueno permite destacar más. Lo de Pérez en 2012 destacó porque el Sauber era un gran coche y porque siempre hacia la misma estrategia a una parada. Es un buen piloto también, pero para mí no es de primer nivel. Saludos
Gracias a todos por vuestros aportes al lugar y sobre todo a @foxguilmon14 por su gran dedicación durante esta semana con tantas actualizaciones.
Sobre el tema Magnussen-Pérez... creo que Mc Laren ha hecho bien en contratar al joven Kevin en lugar del mejicano de Jalisco. Sergio dio destellos en varias carreras pero su tónica general no era tan brillante. Por cada buena carrera tocaban cuatro o cinco malas y en un equipo como Mc Laren no cabe un piloto como ese. Me recuerda a Kovalainen, todo el mundo pensaba que se iba a comer el mundo cuando llegó al equipo inglés y teniendo un coche que ganó el mundial de pilotos solo ganó una carrera y de suerte, pues Felipe Massa abandonó a pocas vueltas del final del Gran Premio de Hungria 2008 y el finlandés iba 2º en su mejor carrera en la Formula 1.
Con Kevin es diferente, ya en los entrenamientos se notó que está hecho de otra pasta y en su primera carrera lo demostró: el mejor debutante desde Jaques Villenueve en 1997 ganando a su compañero Jenson Button de buenas a primeras. Es cierto que el Mc Laren del año 2013 no contó con tan buen rendimiento pero Jenson le pasó por encima a Sergio con excepción de algunas pocas carreras, esas pocas en las que el mejicano lograba brillar. Con el danés creo que el viejo perro inglés no lo va a tener tan fácil. Será muy interesante ver la lucha que mantengan hasta el final de año.... y qué gane el mejor.
Un saludo a todos, y gracias de nuevo.
Sobre el tema Magnussen-Pérez... creo que Mc Laren ha hecho bien en contratar al joven Kevin en lugar del mejicano de Jalisco. Sergio dio destellos en varias carreras pero su tónica general no era tan brillante. Por cada buena carrera tocaban cuatro o cinco malas y en un equipo como Mc Laren no cabe un piloto como ese. Me recuerda a Kovalainen, todo el mundo pensaba que se iba a comer el mundo cuando llegó al equipo inglés y teniendo un coche que ganó el mundial de pilotos solo ganó una carrera y de suerte, pues Felipe Massa abandonó a pocas vueltas del final del Gran Premio de Hungria 2008 y el finlandés iba 2º en su mejor carrera en la Formula 1.
Con Kevin es diferente, ya en los entrenamientos se notó que está hecho de otra pasta y en su primera carrera lo demostró: el mejor debutante desde Jaques Villenueve en 1997 ganando a su compañero Jenson Button de buenas a primeras. Es cierto que el Mc Laren del año 2013 no contó con tan buen rendimiento pero Jenson le pasó por encima a Sergio con excepción de algunas pocas carreras, esas pocas en las que el mejicano lograba brillar. Con el danés creo que el viejo perro inglés no lo va a tener tan fácil. Será muy interesante ver la lucha que mantengan hasta el final de año.... y qué gane el mejor.
Un saludo a todos, y gracias de nuevo.
@KevinMagnussen
Me alegra verte de vuelta y que bueno que me hiciste caso y pusiste la imagen que puso @Ovih en el mensaje inicial
. Y sí, definitivamente el duelo Button-Magnussen va a ser uno de los más interesantes de esta temporada, junto con el de Alonso-Raikkonen 
Saludos de parte del Foxy F1 Team
Me alegra verte de vuelta y que bueno que me hiciste caso y pusiste la imagen que puso @Ovih en el mensaje inicial
. Y sí, definitivamente el duelo Button-Magnussen va a ser uno de los más interesantes de esta temporada, junto con el de Alonso-Raikkonen Saludos de parte del Foxy F1 Team
¿Quién es Kevin Magnussen?
Por José Armando Gómez. Sáb, 22/03/2014 - 10:00
Kevin Magnussen apunta a ser el mejor novato de la temporada 2014 de Fórmula 1. Veamos la historia que hay detrás del joven piloto de McLaren.
Para hablar de Kevin Magnussen, el nuevo piloto de McLaren que ha debutado esta temporada en la Fórmula 1 hay que irnos a los años 90 por dos motivos. Para empezar, porque este danés, natural de la localidad de Roskilde, vino al mundo el 5 de octubre de 1992. Camino a sus 22 años, Magnussen ha aterrizado en la F1 con los galones de haber sido el campeón de la categoría reina en las World Series by Renault, la 3.5, el mismo campeonato en el que este año correrá Carlos Sainz Jr.
Ese ha sido el último de los logros de Kevin Magnussen en las categorías inferiores del automovilismo, pero no ha sido el único. Corrió en karts hasta 2007 para dar el salto a la Fórmula Ford de su país, donde se alzó con el triunfo después de acumular 11 victorias en una temporada. Al año siguiente fue segundo en la F-Renault 2.0 y pasó a la F3 alemana, donde también se proclamó campeón en 2010. No pudo repetir el éxito en la competitiva F3 británica, acabó segundo en 2011 con siete victorias y, finalmente, de ahí subió a las WSR3.5, campeonato en el que consiguió la victoria absoluta en su segunda temporada, 2013.
Los cazatalentos de McLaren pusieron pronto sus ojos en Kevin Magnussen y eso le permitió entrar a formar parte en el programa de jóvenes pilotos de la escudería británica, lo que finalmente, le ha abierto las puertas de Woking con un volante en uno de los dos monoplazas de la parrilla más codiciada del mundo.
Y parece que no tiene pensado defraudar a los que han apostado por él. Tras una buena pretemporada, el danés debutó en el pasado GP de Australia consiguiendo subir al podio tras cruzar la meta en tercera posición, por delante de su compañero, Jenson Button. Una clasificación final que, más tarde, se modificó, para ser segundo, después de la descalificación de Daniel Ricciardo. ¿Se puede pedir más? Ya veremos de lo que es capaz Kevin Magnussen en su primer año en la Fórmula 1, por el momento, no se había visto un debut igual en McLaren desde el de Lewis Hamilton en 2007 y se ha convertido en el primer piloto de su país en subir a un podio de la F1, un logro que alguien muy cercano a él, soñó hace dos décadas.
El otro Magnussen
No es la primera vez que el apellido de este debutante figura en la parrilla de un GP de Fórmula 1. Volvemos a los 90, concretamente al 22 de octubre de 1995. Kevin acababa de cumplir tres años y su padre, Jan Magnussen, se enfrentaba a la gran oportunidad de su vida. El equipo McLaren le había dado la oportunidad de debutar en la F1 al volante del MP4-10B en el GP del Pacífico, disputado en el circuito de Okayama. Michael Schumacher ganó aquel fin de semana su segundo título de campeón del Mundo de Fórmula 1 con el equipo Benetton.
Magnussen cruzó la meta a dos vueltas del alemán después de haber tomado la salida en la posición 12 y conseguir entrar entre los 10 primeros, aunque con el sistema de puntuación de aquella temporada no pudo estrenar su casillero. No fue un mal debut, pero las puertas de Woking se cerraron instantáneamente para Jan Magnussen, que abandonó el equipo y estuvo un año sin correr hasta que Stewart le fichó para formar pareja junto a Rubens Barrichello en 1997. Corrió dos años con ellos, 24 Grandes Premios y solo consiguió puntuar en el último, el GP de Canadá de 1998, donde clasificó vigésimo y acabó sexto.
Magnussen dejó la F1 y se pasó a los GT, categoría en la que se ha convertido en uno de los grandes especialistas mundiales después de ganar algunas de las carreras más importantes, como las 24 horas de Le Mans, en cuatro ocasiones, o las 12 horas de Sebring en otras tres, entre otras.
Hoy en día, sigue en activo formando equipo junto al español Antonio García con un Corvette C7.R, algo que le impidió estar presente en el circuito de Albert Park el día en el que su hijo Kevin escribió la historia que a él le hubiese gustado firmar en su debut en la Fórmula 1. La razón es que estaba en Sebring luchando por una victoria que se les torció por una avería mecánica.
?Ojalá hubiera tenido otra oportunidad, pero Kevin no está donde está hoy por lo que me pasó a mi. De hecho, no hay similitudes. Él es muy trabajador, mucho más organizado de lo que yo nunca fui. Yo era fumador, no entrenaba bien y no estaba del todo organizado. Sin embargo, yo no quiero ser su manager. Quiero ser su padre, y eso es todo. Kevin fue el hijo de Jan Magnussen. Ahora, de repente, yo soy el padre de Kevin Magnussen?.
Fuente: formula1.autobild.es
Saludos de parte del Foxy F1 Team
Por José Armando Gómez. Sáb, 22/03/2014 - 10:00
Kevin Magnussen apunta a ser el mejor novato de la temporada 2014 de Fórmula 1. Veamos la historia que hay detrás del joven piloto de McLaren.
Para hablar de Kevin Magnussen, el nuevo piloto de McLaren que ha debutado esta temporada en la Fórmula 1 hay que irnos a los años 90 por dos motivos. Para empezar, porque este danés, natural de la localidad de Roskilde, vino al mundo el 5 de octubre de 1992. Camino a sus 22 años, Magnussen ha aterrizado en la F1 con los galones de haber sido el campeón de la categoría reina en las World Series by Renault, la 3.5, el mismo campeonato en el que este año correrá Carlos Sainz Jr.
Ese ha sido el último de los logros de Kevin Magnussen en las categorías inferiores del automovilismo, pero no ha sido el único. Corrió en karts hasta 2007 para dar el salto a la Fórmula Ford de su país, donde se alzó con el triunfo después de acumular 11 victorias en una temporada. Al año siguiente fue segundo en la F-Renault 2.0 y pasó a la F3 alemana, donde también se proclamó campeón en 2010. No pudo repetir el éxito en la competitiva F3 británica, acabó segundo en 2011 con siete victorias y, finalmente, de ahí subió a las WSR3.5, campeonato en el que consiguió la victoria absoluta en su segunda temporada, 2013.
Los cazatalentos de McLaren pusieron pronto sus ojos en Kevin Magnussen y eso le permitió entrar a formar parte en el programa de jóvenes pilotos de la escudería británica, lo que finalmente, le ha abierto las puertas de Woking con un volante en uno de los dos monoplazas de la parrilla más codiciada del mundo.
Y parece que no tiene pensado defraudar a los que han apostado por él. Tras una buena pretemporada, el danés debutó en el pasado GP de Australia consiguiendo subir al podio tras cruzar la meta en tercera posición, por delante de su compañero, Jenson Button. Una clasificación final que, más tarde, se modificó, para ser segundo, después de la descalificación de Daniel Ricciardo. ¿Se puede pedir más? Ya veremos de lo que es capaz Kevin Magnussen en su primer año en la Fórmula 1, por el momento, no se había visto un debut igual en McLaren desde el de Lewis Hamilton en 2007 y se ha convertido en el primer piloto de su país en subir a un podio de la F1, un logro que alguien muy cercano a él, soñó hace dos décadas.
El otro Magnussen
No es la primera vez que el apellido de este debutante figura en la parrilla de un GP de Fórmula 1. Volvemos a los 90, concretamente al 22 de octubre de 1995. Kevin acababa de cumplir tres años y su padre, Jan Magnussen, se enfrentaba a la gran oportunidad de su vida. El equipo McLaren le había dado la oportunidad de debutar en la F1 al volante del MP4-10B en el GP del Pacífico, disputado en el circuito de Okayama. Michael Schumacher ganó aquel fin de semana su segundo título de campeón del Mundo de Fórmula 1 con el equipo Benetton.
Magnussen cruzó la meta a dos vueltas del alemán después de haber tomado la salida en la posición 12 y conseguir entrar entre los 10 primeros, aunque con el sistema de puntuación de aquella temporada no pudo estrenar su casillero. No fue un mal debut, pero las puertas de Woking se cerraron instantáneamente para Jan Magnussen, que abandonó el equipo y estuvo un año sin correr hasta que Stewart le fichó para formar pareja junto a Rubens Barrichello en 1997. Corrió dos años con ellos, 24 Grandes Premios y solo consiguió puntuar en el último, el GP de Canadá de 1998, donde clasificó vigésimo y acabó sexto.
Magnussen dejó la F1 y se pasó a los GT, categoría en la que se ha convertido en uno de los grandes especialistas mundiales después de ganar algunas de las carreras más importantes, como las 24 horas de Le Mans, en cuatro ocasiones, o las 12 horas de Sebring en otras tres, entre otras.
Hoy en día, sigue en activo formando equipo junto al español Antonio García con un Corvette C7.R, algo que le impidió estar presente en el circuito de Albert Park el día en el que su hijo Kevin escribió la historia que a él le hubiese gustado firmar en su debut en la Fórmula 1. La razón es que estaba en Sebring luchando por una victoria que se les torció por una avería mecánica.
?Ojalá hubiera tenido otra oportunidad, pero Kevin no está donde está hoy por lo que me pasó a mi. De hecho, no hay similitudes. Él es muy trabajador, mucho más organizado de lo que yo nunca fui. Yo era fumador, no entrenaba bien y no estaba del todo organizado. Sin embargo, yo no quiero ser su manager. Quiero ser su padre, y eso es todo. Kevin fue el hijo de Jan Magnussen. Ahora, de repente, yo soy el padre de Kevin Magnussen?.
Fuente: formula1.autobild.es
Saludos de parte del Foxy F1 Team
Jan Magnussen acompañará a Kevin Magnussen en el GP de Malasia 2014
Jan Magnussen, padre de Kevin Magnussen, estará presente en Sepang para vivir el segundo Gran Premio de F1 que dispute el danés como piloto de McLaren.
"Estar a 6.000 millas de distancia observando la carrera no fue demasiado divertido. Yo no quiero hacer eso muy a menudo", explicó el ex piloto de F1, que estuvo compitiendo con un coche deportivo durante el debut de su hijo.
Debut en el podio
Jan Magnussen se mostró muy impresionado por el espectacular debut de Kevin, que se convirtió en Melbourne en el mejor debutante desde Jacques Villeneuve: "Él fue bueno inmediatamente, pero lo más impresionante es cómo evolucionó y cómo se pone cada vez mejor y sigue encontrando formas de mejorar. Durante los últimos pares de años fue muy rápido. El cambio más importante es la forma en que está utilizando su cabeza y haciendo que las cosas sucedan. No puedo esperar a estar allí para verlo".
Fuente: F1 al Día
Saludos de parte del Foxy F1 Team
Jan Magnussen, padre de Kevin Magnussen, estará presente en Sepang para vivir el segundo Gran Premio de F1 que dispute el danés como piloto de McLaren.
"Estar a 6.000 millas de distancia observando la carrera no fue demasiado divertido. Yo no quiero hacer eso muy a menudo", explicó el ex piloto de F1, que estuvo compitiendo con un coche deportivo durante el debut de su hijo.
Debut en el podio
Jan Magnussen se mostró muy impresionado por el espectacular debut de Kevin, que se convirtió en Melbourne en el mejor debutante desde Jacques Villeneuve: "Él fue bueno inmediatamente, pero lo más impresionante es cómo evolucionó y cómo se pone cada vez mejor y sigue encontrando formas de mejorar. Durante los últimos pares de años fue muy rápido. El cambio más importante es la forma en que está utilizando su cabeza y haciendo que las cosas sucedan. No puedo esperar a estar allí para verlo".
Fuente: F1 al Día
Saludos de parte del Foxy F1 Team
Magnussen, sobre Malasia: "Creo que será una prueba más dura que la de Australia"
Después de conseguir terminar con ambos coches en la zona del podio en el Gran Premio de Australia, el objetivo principal del equipo McLaren es llegar a Malasia y superar el fin de semana con los mismo errores que en Melbourne, es decir, ninguno. Los de Woking realizarán un enfoque más agresivo en el coche y llevarán nuevas piezas al circuito de Sepang con el objetivo de seguir demostrando la fiabilidad del MP4-29 y el buen rendimiento que se vio hace semana y media.
Kevin Magnussen (2º, 18 puntos):
"No ha habido oportunidad para el descanso desde nuestro resultado alentador en Australia. Jenson y yo regresamos a Europa y pasamos un par de días en el MTC [McLaren Technology Centre] para analizar nuestro rendimiento en Melbourne y trabajar en las preparaciones para Malasia. Igualmente, los diseñadores e ingeniero han estado trabajando duro. Mostramos en Australia que podemos sumar buenos puntos si el coche es fiable, y hemos de consolidar eso en las siguientes carreras, y una de las formas de hacerlo es asegurando que llevamos partes nuevas a la pista igual de rápido, sino más, que nuestros rivales.
El de Sepang es un tipo de circuito muy diferente al de Albert Park. Melbourne está lleno de curvas de baja y media velocidad y cuenta el equilibrio mecánico, mientras que el de Malasia es un circuito realmente rápido, las curvas son mucho más veloces y habrá más énfasis en el rendimiento aerodinámico. Creo que será una prueba más dura que la de Australia: las temperaturas ambientales lo harán más difícil para los pilotos, y las temperaturas de pista serán altas también, y harán la vida imposible a los neumáticos. Mi objetivo será sumar más puntos (la consistencia va a ser muy importante para el Mundial) y seguir aprendiendo, sobre todo en un ambiente tan diferente. Estoy realmente impaciente, el coche es fantástico de pilotar y espero que sea otro buen fin de semana".
Fuente: F1 al Día
Saludos de parte del Foxy F1 Team
Después de conseguir terminar con ambos coches en la zona del podio en el Gran Premio de Australia, el objetivo principal del equipo McLaren es llegar a Malasia y superar el fin de semana con los mismo errores que en Melbourne, es decir, ninguno. Los de Woking realizarán un enfoque más agresivo en el coche y llevarán nuevas piezas al circuito de Sepang con el objetivo de seguir demostrando la fiabilidad del MP4-29 y el buen rendimiento que se vio hace semana y media.
Kevin Magnussen (2º, 18 puntos):
"No ha habido oportunidad para el descanso desde nuestro resultado alentador en Australia. Jenson y yo regresamos a Europa y pasamos un par de días en el MTC [McLaren Technology Centre] para analizar nuestro rendimiento en Melbourne y trabajar en las preparaciones para Malasia. Igualmente, los diseñadores e ingeniero han estado trabajando duro. Mostramos en Australia que podemos sumar buenos puntos si el coche es fiable, y hemos de consolidar eso en las siguientes carreras, y una de las formas de hacerlo es asegurando que llevamos partes nuevas a la pista igual de rápido, sino más, que nuestros rivales.
El de Sepang es un tipo de circuito muy diferente al de Albert Park. Melbourne está lleno de curvas de baja y media velocidad y cuenta el equilibrio mecánico, mientras que el de Malasia es un circuito realmente rápido, las curvas son mucho más veloces y habrá más énfasis en el rendimiento aerodinámico. Creo que será una prueba más dura que la de Australia: las temperaturas ambientales lo harán más difícil para los pilotos, y las temperaturas de pista serán altas también, y harán la vida imposible a los neumáticos. Mi objetivo será sumar más puntos (la consistencia va a ser muy importante para el Mundial) y seguir aprendiendo, sobre todo en un ambiente tan diferente. Estoy realmente impaciente, el coche es fantástico de pilotar y espero que sea otro buen fin de semana".
Fuente: F1 al Día
Saludos de parte del Foxy F1 Team
Ron Dennis: "Magnussen tiene los ingredientes necesarios para ganar el título"
Ron Dennis está convencido de que Kevin Magnussen tiene lo necesario para convertirse en Campeón del Mundo de F1 después del extraordinario debut que tuvo el danés en el Gran Premio de Australia. Magnussen, que logró el título de la Fórmula Renault 3.5 en 2013, acabó su primera carrera de F1 en el podio, después de cruzar la meta en la tercera plaza, que se convirtió en la segunda con la descalificación de Daniel Ricciardo.
"Tiene todos los ingredientes necesarios para ganar el título mundial, pero ha de estar en un coche competitivo. Una carrera es una carrera, veremos cómo van las siguiente cuatro. Pero no tengo dudas sobre su carácter, su concentración o su compromiso, y está preparado para realizar los sacrificios que sean necesarios, eso está muy claro. Tiene en Jenson a un maestro fenomenal, se llevan muy bien", comentó el director ejecutivo de McLaren Group en Autosport.
No cometió errores
Además, Dennis ha señalado que el rendimiento de Magnussen también justificó su promoción al equipo en sustitución de Sergio Pérez: "No creo que pudiera haber hecho un mejor trabajo. No cometió errores durante todo el fin de semana, nunca puso un neumático fuera de pista y siguió todas las instrucciones, y empujó muy duro en los momentos adecuados. No tengo más que buenas palabras para él. El tercer puesto en tu primer Gran Premio, con la complejidad de las regulaciones y una clasificación dura en condiciones de mojado y de seco. ¿Quién podría pedir más?"
"Darle la oportunidad, siempre es complicado tomar esas decisiones porque puedes equivocarte, pero estoy contento que que esta fuer la adecuada", añadió. Por último, Dennis ha admitido que se ha involucrado para asegurarse de que Magnussen llegaba para sustituir a Pérez, a quien fichó el exjefe del equipo, Martin Whitmarsh, para la temporada 2013. "A veces, solo una persona puede tomar esa decisión; en esta ocasión, fui yo porque había una serie de problemas".
Fuente: F1Aldía.com
Ron Dennis está convencido de que Kevin Magnussen tiene lo necesario para convertirse en Campeón del Mundo de F1 después del extraordinario debut que tuvo el danés en el Gran Premio de Australia. Magnussen, que logró el título de la Fórmula Renault 3.5 en 2013, acabó su primera carrera de F1 en el podio, después de cruzar la meta en la tercera plaza, que se convirtió en la segunda con la descalificación de Daniel Ricciardo.
"Tiene todos los ingredientes necesarios para ganar el título mundial, pero ha de estar en un coche competitivo. Una carrera es una carrera, veremos cómo van las siguiente cuatro. Pero no tengo dudas sobre su carácter, su concentración o su compromiso, y está preparado para realizar los sacrificios que sean necesarios, eso está muy claro. Tiene en Jenson a un maestro fenomenal, se llevan muy bien", comentó el director ejecutivo de McLaren Group en Autosport.
No cometió errores
Además, Dennis ha señalado que el rendimiento de Magnussen también justificó su promoción al equipo en sustitución de Sergio Pérez: "No creo que pudiera haber hecho un mejor trabajo. No cometió errores durante todo el fin de semana, nunca puso un neumático fuera de pista y siguió todas las instrucciones, y empujó muy duro en los momentos adecuados. No tengo más que buenas palabras para él. El tercer puesto en tu primer Gran Premio, con la complejidad de las regulaciones y una clasificación dura en condiciones de mojado y de seco. ¿Quién podría pedir más?"
"Darle la oportunidad, siempre es complicado tomar esas decisiones porque puedes equivocarte, pero estoy contento que que esta fuer la adecuada", añadió. Por último, Dennis ha admitido que se ha involucrado para asegurarse de que Magnussen llegaba para sustituir a Pérez, a quien fichó el exjefe del equipo, Martin Whitmarsh, para la temporada 2013. "A veces, solo una persona puede tomar esa decisión; en esta ocasión, fui yo porque había una serie de problemas".
Fuente: F1Aldía.com
Laudrup: "En Dinamarca la gente está loca con Magnussen"
El exinternacional danés Michael Laudrup, que jugó, en el FC Barcelona y en el Real Madrid, comentó a Efe acerca de su compatriota Kevin Magnussen (McLaren), que ocupa el segundo puesto en el Mundial de Fórmula Uno después de haber acabado en esa posición el Gran Premio de Australia.
Kuala Lumpur, 26 mar.- El exinternacional danés Michael Laudrup, que jugó, en el FC Barcelona y en el Real Madrid, comentó a Efe acerca de su compatriota Kevin Magnussen (McLaren), que ocupa el segundo puesto en el Mundial de Fórmula Uno después de haber acabado en esa posición el Gran Premio de Australia.
Magnussen, de 21 años, que debutó en la categoría reina del automovilismo hace dos domingos, concluyó tercero en la carrera disputada en el circuito de Albert Park de Melbourne, pero tras la descalificación del australiano Daniel Ricciardo, que había sido segundo, avanzó una posición y ahora es segundo en el Mundial, por detrás del alemán Nico Rosberg (Mercedes).
"Me gustan los coches, pero no soy un fanático de la Fórmula Uno", manifestó Michael Laudrup en Kuala Lumpur, en el marco de los Premios Laureus, que se entregan hoy en la capital de Malasia.
"El hecho de entrar en este grupo (la F1) ya es difícil. Encima un danés, de un país tan pequeño. Y luego, encima, que quede tercero; y después de la sanción, segundo, es algo increíble. Te puedes imaginar que en Dinamarca ya todo el mundo está loco con él", comentó a Efe Laudrup.
"Tenemos a Tom Kristensen, que ha ganado Le Mans nueve veces. Pero esto es Fórmula Uno", comentó el técnico danés, que no supo explicar si el fenómeno era parecido al que surgió en España tras el primer podio del español Fernando Alonso (ahora en Ferrari, que ganó sus dos títulos en 2005 y 2006, con Renault).
"No sé, pero cuando uno empieza al máximo nivel en un deporte es lógico que todo el mundo comience a seguirlo", opinó Laudrup, que indicó a Efe que intentará pasarse "el viernes o el sábado", por el circuito de Sepang, que alberga este fin de semana el Gran Premio de Malasia.(Agencia EFE)
Fuente: lainformacion.com
Saludos de parte del Foxy F1 Team
El exinternacional danés Michael Laudrup, que jugó, en el FC Barcelona y en el Real Madrid, comentó a Efe acerca de su compatriota Kevin Magnussen (McLaren), que ocupa el segundo puesto en el Mundial de Fórmula Uno después de haber acabado en esa posición el Gran Premio de Australia.
Kuala Lumpur, 26 mar.- El exinternacional danés Michael Laudrup, que jugó, en el FC Barcelona y en el Real Madrid, comentó a Efe acerca de su compatriota Kevin Magnussen (McLaren), que ocupa el segundo puesto en el Mundial de Fórmula Uno después de haber acabado en esa posición el Gran Premio de Australia.
Magnussen, de 21 años, que debutó en la categoría reina del automovilismo hace dos domingos, concluyó tercero en la carrera disputada en el circuito de Albert Park de Melbourne, pero tras la descalificación del australiano Daniel Ricciardo, que había sido segundo, avanzó una posición y ahora es segundo en el Mundial, por detrás del alemán Nico Rosberg (Mercedes).
"Me gustan los coches, pero no soy un fanático de la Fórmula Uno", manifestó Michael Laudrup en Kuala Lumpur, en el marco de los Premios Laureus, que se entregan hoy en la capital de Malasia.
"El hecho de entrar en este grupo (la F1) ya es difícil. Encima un danés, de un país tan pequeño. Y luego, encima, que quede tercero; y después de la sanción, segundo, es algo increíble. Te puedes imaginar que en Dinamarca ya todo el mundo está loco con él", comentó a Efe Laudrup.
"Tenemos a Tom Kristensen, que ha ganado Le Mans nueve veces. Pero esto es Fórmula Uno", comentó el técnico danés, que no supo explicar si el fenómeno era parecido al que surgió en España tras el primer podio del español Fernando Alonso (ahora en Ferrari, que ganó sus dos títulos en 2005 y 2006, con Renault).
"No sé, pero cuando uno empieza al máximo nivel en un deporte es lógico que todo el mundo comience a seguirlo", opinó Laudrup, que indicó a Efe que intentará pasarse "el viernes o el sábado", por el circuito de Sepang, que alberga este fin de semana el Gran Premio de Malasia.(Agencia EFE)
Fuente: lainformacion.com
Saludos de parte del Foxy F1 Team
GP de Malasia 2014: Entrenamientos libres
Kevin Magnussen (5º y 12º):
"Nunca he conducido un coche con estas temperaturas, por lo que he aprendido mucho hoy. Como digo, las temperaturas de la pista aquí son tan altas que los neumáticos realmente sufren, pero es lo mismo para todos así que tenemos que tratar de superarlo antes de las sesiones de mañana. Voy a tratar de configurar el coche con el fin de proteger los neumáticos traseros. Siempre hay algo que se puede mejorar y ahora mismo tenemos mucho a lo que darle vueltas y un montón de datos para analizar esta noche. Mi mayor problema es el recalentamiento los neumáticos traseros, ya que se comportan de manera muy diferente a como lo hicieron en Australia, por lo que ese será mi enfoque. Aún así, estoy convencido de que podemos hacer algunos útiles cambios en el coche durante esta noche".
Fuente: F1 al Día
Saludos de parte del Foxy F1 Team
Kevin Magnussen (5º y 12º):
"Nunca he conducido un coche con estas temperaturas, por lo que he aprendido mucho hoy. Como digo, las temperaturas de la pista aquí son tan altas que los neumáticos realmente sufren, pero es lo mismo para todos así que tenemos que tratar de superarlo antes de las sesiones de mañana. Voy a tratar de configurar el coche con el fin de proteger los neumáticos traseros. Siempre hay algo que se puede mejorar y ahora mismo tenemos mucho a lo que darle vueltas y un montón de datos para analizar esta noche. Mi mayor problema es el recalentamiento los neumáticos traseros, ya que se comportan de manera muy diferente a como lo hicieron en Australia, por lo que ese será mi enfoque. Aún así, estoy convencido de que podemos hacer algunos útiles cambios en el coche durante esta noche".
Fuente: F1 al Día
Saludos de parte del Foxy F1 Team
GP de Malasia 2014: Jornadas previas y viernes
Detalle del alerón trasero del coche de Magnussen
El piloto danés ha sufrido un pequeño incendio en su motor por recalentamiento sin mayores consecuencias.
Kevin Magnussen en el garaje
El de McLaren ha sufrido por el recalentamiento de sus neumáticos traseros.
Fuente: F1 al Día
Saludos de parte del Foxy F1 Team
Detalle del alerón trasero del coche de Magnussen
El piloto danés ha sufrido un pequeño incendio en su motor por recalentamiento sin mayores consecuencias.
Kevin Magnussen en el garaje
El de McLaren ha sufrido por el recalentamiento de sus neumáticos traseros.
Fuente: F1 al Día
Saludos de parte del Foxy F1 Team
Bueno, aunque técnicamente este hilo es mío dejo también el enlace de mi sección de preguntas por si el usuario @KevinMagnussen lo lee, más que nada por ver la participación de alguien con quién comparto un gusto 
https://www.f1aldia.com/foros/off-topic/2/6186/preguntale-al-foxy-f1-team-2-convocatoria/
Saludos de parte del Foxy F1 Team
https://www.f1aldia.com/foros/off-topic/2/6186/preguntale-al-foxy-f1-team-2-convocatoria/
Saludos de parte del Foxy F1 Team