6 verdades sobre Sebastian Vettel
6 verdades sobre Sebastian Vettel
.................Desde el lado oscuro de la F1esta...
Diavolo..... se QUE te gusta mi sable lasser....
.............Siéntate.. y saca blanco un cuaderno de notas...
Cris Dyer...4 Enero 2011......
Aldo costa....24 de mayo del 2011....
Stefano Domenicali...14 de abril de 2014.....
Luca Marmorini.... 31 Julio 2014.....
Luca Di Montezzemolo...10 Septiembre 2014....(aunque "estuvo"....de adorno... hasta el 13 de Octubre)
Mattiacci ......24 Noviembre 2014 .............
Nikolas Tombazis,...16 de Diciembre 2014..........
Pat Fry....16 de diciembre........
Hirohide Hamashima......... 17 de diciembre.........
Pedro De la Rosa..........19 de diciembre...........
..............(hasta lo que todos saben)...... todos "patada en el culo" recibieron...!!
Diavolito............ ¿De quien de ellos te has enterado que le dieron algún "finiquito"....??
..............................................................................................LA CLASE HA TERMINADO....!!
NO OLVIDEN QUE EL LUNES HAY COLE....!!
Diavolo..... se QUE te gusta mi sable lasser....
.............Siéntate.. y saca blanco un cuaderno de notas...
Cris Dyer...4 Enero 2011......
Aldo costa....24 de mayo del 2011....
Stefano Domenicali...14 de abril de 2014.....
Luca Marmorini.... 31 Julio 2014.....
Luca Di Montezzemolo...10 Septiembre 2014....(aunque "estuvo"....de adorno... hasta el 13 de Octubre)
Mattiacci ......24 Noviembre 2014 .............
Nikolas Tombazis,...16 de Diciembre 2014..........
Pat Fry....16 de diciembre........
Hirohide Hamashima......... 17 de diciembre.........
Pedro De la Rosa..........19 de diciembre...........
..............(hasta lo que todos saben)...... todos "patada en el culo" recibieron...!!
Diavolito............ ¿De quien de ellos te has enterado que le dieron algún "finiquito"....??
..............................................................................................LA CLASE HA TERMINADO....!!
NO OLVIDEN QUE EL LUNES HAY COLE....!!
.
Nato hijo, dejalo.... pa lo que aportas ya habla Stelios por tí, tu mejor sumate a lo que el diga, como en el penultimo comentario que hiciste en este hilo.
Y el del cuarto oscuro de la f1... siga jugando con su sable , se le escapan grititos ahogados que son muy cómicos...
No quería ser yo quien os revele y desvele la verdad de lo sucedido, porque la situación deja a fernando Alonso mucho peor que si realmente hubiera recibido la patada como aseveran algunos.
Alonso buscó deliberadamente la patada de Ferrari y no lo consiguió, perdiendo el pulso con la escudería y haciendo finalmente el canelo. Quedó como un idiota, pero los lerdos no se dan cuenta de eso y prefieren seguir opinando que fué despedido, cuando el triunfo que consiguió Ferrari es que se fuera por su cuenta y riesgo.
jugaban a ver quien aguantaba mas y ganó ferrari.
Nato hijo, dejalo.... pa lo que aportas ya habla Stelios por tí, tu mejor sumate a lo que el diga, como en el penultimo comentario que hiciste en este hilo.
Y el del cuarto oscuro de la f1... siga jugando con su sable , se le escapan grititos ahogados que son muy cómicos...
No quería ser yo quien os revele y desvele la verdad de lo sucedido, porque la situación deja a fernando Alonso mucho peor que si realmente hubiera recibido la patada como aseveran algunos.
Alonso buscó deliberadamente la patada de Ferrari y no lo consiguió, perdiendo el pulso con la escudería y haciendo finalmente el canelo. Quedó como un idiota, pero los lerdos no se dan cuenta de eso y prefieren seguir opinando que fué despedido, cuando el triunfo que consiguió Ferrari es que se fuera por su cuenta y riesgo.
jugaban a ver quien aguantaba mas y ganó ferrari.
Vader
Piensa con lógica, según la prensa italiana a mediados de julio,ferrari trata de renovar/aumentar el contrato de Alonso que era de 15 kilos, y le ofrecían no se qué cuantas cosas......un mes después según tú le dieron un patadón?????
A principios de julio,hubo un contacto con mercedes,con mesa y sillas según Fernando.Después la oferta de Mclaren,....y ferrari trata de retenerle.
Cuando responde que no, en Agosto la prensa italiana le llama pesetero por querer ir a mclaren por pasta(busca en la hemeroteca).
Y en septiembre,los que le llamaban pesetero,ahora cuentan que no se va, que lo va a echar Ferrari.....
Venga ya!!!!
Saludos
Piensa con lógica, según la prensa italiana a mediados de julio,ferrari trata de renovar/aumentar el contrato de Alonso que era de 15 kilos, y le ofrecían no se qué cuantas cosas......un mes después según tú le dieron un patadón?????
A principios de julio,hubo un contacto con mercedes,con mesa y sillas según Fernando.Después la oferta de Mclaren,....y ferrari trata de retenerle.
Cuando responde que no, en Agosto la prensa italiana le llama pesetero por querer ir a mclaren por pasta(busca en la hemeroteca).
Y en septiembre,los que le llamaban pesetero,ahora cuentan que no se va, que lo va a echar Ferrari.....
Venga ya!!!!Saludos
diavolo.....Exacto....!!
Si analizamos casos puntuales....??
Cris Dyer.... 4 January 2011... fue removido de su cargo....
Sin embargo.... estuvo sin responsabilidad ....pero como miembro del equipo casi un año...!!
Montezemolo... 10 de Septiembre 2014... también removido como presidente .....
Pero siguió en Ferrari hasta el 13 de Octubre... pero sin poder de decisión ni voto ni voz....!!
Alonso... seguro cuando dijo que el se quedaba hasta el término del contrato final del 2015...??
..........Marchione le dijo algo así...
Pues tendrás que compartir garaje con Sebastian Vettel...
Alosonso seguro puso el grito en el cielo...!!
Marchione ...también pudo agregar..... Te tendremos hasta el fin del contrato...pero...
como tercer piloto... serías piloto Tester...
Sin voz ni voto....!!
A LOS TRES LE DIERON "PATADA EN EL CULO"...!!
pERO LES QUITARON "EL CARGO"....
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Fuente: 20 Minutos.
¿Está Fernando Alonso forzando una indemnización por despido en Ferrari?
Algunos medios ya empiezan a insinuar que el piloto asturiano está presionando a Ferrari para que le despidan
La tardanza de Fernando Alonso en anunciar su futuro está dando pie a todo tipo de especulaciones. Y algunos medios ya empiezan a insinuar que el piloto asturiano está presionando a Ferrari para que le despidan, en lugar de dar él ese primer paso.
El objetivo de Fernando, según esas informaciones, sería cobrar una indemnización millonaria de la escudería italiana. Así lo insinúa Michael Schmidt, corresponsal de la revista alemana Auto Motor und Sport:
?El equipo italiano tendría que compensar a Alonso con una suma de decenas de millones de euros, del mismo modo en que lo hizo en 2009 cuando Raikkonen fue despedido antes de tiempo. Varios informes señalan que el español baraja dos opciones: cobrar el despido o seguir en Ferrari en 2015?
El propio Schmidt recuerda que en Ferrari no están por la labor de abonar indemnizaciones millonarias. Se ve que ya tuvieron bastante con la propina de Kimi en 2009:
?Ferrari no acepta esa situación porque no quiere pagar a alguien que ha mostrado su interés en dejar el equipo. Las conversaciones de mediación no han logrado ningún avance hasta ahora, aunque ambas partes tratan de llegar a un acuerdo silencioso para evitar acudir a los tribunales?
Al margen de esas supuestas negociaciones entre Ferrari y Alonso, lo cierto es que a día de hoy la escudería italiana tiene a tres pilotos para 2015 (Alonso, Raikkonen y Vettel) y, de momento, solo dos monoplazas.
PD. Si Ferrari se la jugó a Alonso al anunciar (a través de Red Bull) el fichaje de Vettel de forma precipitada y perjudicando sus intereses, tendría su lógica que ahora Fernando le devolviera esa ?gratitud? exigiendo una indemnización.
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ASÍ QUE CON PATADA EN EL CULO Y SIN INDEMNIZACIÓN...!!
punto y pelota...!!
Si analizamos casos puntuales....??
Cris Dyer.... 4 January 2011... fue removido de su cargo....
Sin embargo.... estuvo sin responsabilidad ....pero como miembro del equipo casi un año...!!
Montezemolo... 10 de Septiembre 2014... también removido como presidente .....
Pero siguió en Ferrari hasta el 13 de Octubre... pero sin poder de decisión ni voto ni voz....!!
Alonso... seguro cuando dijo que el se quedaba hasta el término del contrato final del 2015...??
..........Marchione le dijo algo así...
Pues tendrás que compartir garaje con Sebastian Vettel...
Alosonso seguro puso el grito en el cielo...!!
Marchione ...también pudo agregar..... Te tendremos hasta el fin del contrato...pero...
como tercer piloto... serías piloto Tester...
Sin voz ni voto....!!
A LOS TRES LE DIERON "PATADA EN EL CULO"...!!
pERO LES QUITARON "EL CARGO"....
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Fuente: 20 Minutos.
¿Está Fernando Alonso forzando una indemnización por despido en Ferrari?
Algunos medios ya empiezan a insinuar que el piloto asturiano está presionando a Ferrari para que le despidan
La tardanza de Fernando Alonso en anunciar su futuro está dando pie a todo tipo de especulaciones. Y algunos medios ya empiezan a insinuar que el piloto asturiano está presionando a Ferrari para que le despidan, en lugar de dar él ese primer paso.
El objetivo de Fernando, según esas informaciones, sería cobrar una indemnización millonaria de la escudería italiana. Así lo insinúa Michael Schmidt, corresponsal de la revista alemana Auto Motor und Sport:
?El equipo italiano tendría que compensar a Alonso con una suma de decenas de millones de euros, del mismo modo en que lo hizo en 2009 cuando Raikkonen fue despedido antes de tiempo. Varios informes señalan que el español baraja dos opciones: cobrar el despido o seguir en Ferrari en 2015?
El propio Schmidt recuerda que en Ferrari no están por la labor de abonar indemnizaciones millonarias. Se ve que ya tuvieron bastante con la propina de Kimi en 2009:
?Ferrari no acepta esa situación porque no quiere pagar a alguien que ha mostrado su interés en dejar el equipo. Las conversaciones de mediación no han logrado ningún avance hasta ahora, aunque ambas partes tratan de llegar a un acuerdo silencioso para evitar acudir a los tribunales?
Al margen de esas supuestas negociaciones entre Ferrari y Alonso, lo cierto es que a día de hoy la escudería italiana tiene a tres pilotos para 2015 (Alonso, Raikkonen y Vettel) y, de momento, solo dos monoplazas.
PD. Si Ferrari se la jugó a Alonso al anunciar (a través de Red Bull) el fichaje de Vettel de forma precipitada y perjudicando sus intereses, tendría su lógica que ahora Fernando le devolviera esa ?gratitud? exigiendo una indemnización.
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ASÍ QUE CON PATADA EN EL CULO Y SIN INDEMNIZACIÓN...!!
punto y pelota...!!
.............Mi sable lasser ha dejado en el "hospital" a mas de uno..
Aprovechando las fechas puestas por el del lado oscuro...
Chris Dyer.... ¿Quien era este señor...?
Le culparon de la decisión de llamar a boxes a Frenando en aquella carrera de Abu dhabi 2010...Y...
Aceptó esa "responsabilidad"..!!
Aunque obviamente.... eso lo decidieron juntos.. Domenicalli... Dyer...Stella.... y sobre-todo... el piloto...!!
(en el team-radio se oye claro que Alosonso está de acuerdísimo)
Pero en fin.... ¿Quien era Chris Dyer...??
Career:
1997: Arrows Data Engineer
1998-2000: Arrows Race Engineer
2001-2002: Scuderia Ferrari Vehicle Engineer
2003-2006: Scuderia Ferrari Race Engineer, Michael Schumacher
2007-2008: Scuderia Ferrari Race Engineer, Kimi Räikkönen
2009-2011: Scuderia Ferrari Chief Track Engineer
2011-2012: Scuderia Ferrari team member....(hasta que se aburrió...!!)
Por cierto... acaba de regresar a la F1... con Renault...!!
Alguna vez.. declaró.."Schumacher era único; aparte que era rapidísimo conduciendo el coche.. conocía a fondo todos los sistemas del coche.."
¿Quien le substituyó en Ferrari??------> Pat Fry que conoció alosonso en MClaren...
Aprovechando las fechas puestas por el del lado oscuro...
Chris Dyer.... ¿Quien era este señor...?
Le culparon de la decisión de llamar a boxes a Frenando en aquella carrera de Abu dhabi 2010...Y...
Aceptó esa "responsabilidad"..!!
Aunque obviamente.... eso lo decidieron juntos.. Domenicalli... Dyer...Stella.... y sobre-todo... el piloto...!!
(en el team-radio se oye claro que Alosonso está de acuerdísimo)
Pero en fin.... ¿Quien era Chris Dyer...??
Career:
1997: Arrows Data Engineer
1998-2000: Arrows Race Engineer
2001-2002: Scuderia Ferrari Vehicle Engineer
2003-2006: Scuderia Ferrari Race Engineer, Michael Schumacher
2007-2008: Scuderia Ferrari Race Engineer, Kimi Räikkönen
2009-2011: Scuderia Ferrari Chief Track Engineer
2011-2012: Scuderia Ferrari team member....(hasta que se aburrió...!!)
Por cierto... acaba de regresar a la F1... con Renault...!!
Alguna vez.. declaró.."Schumacher era único; aparte que era rapidísimo conduciendo el coche.. conocía a fondo todos los sistemas del coche.."
¿Quien le substituyó en Ferrari??------> Pat Fry que conoció alosonso en MClaren...
Silencio y pongan atención a la pizarra....!!
Kubica no había entrado........
...Alguersari...Senna...Di grassi...Klien....Petrov y Rosberg ....Si cambiaron neumáticos y desde la segunda vuelta...!!
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Mark webber.. golpeó el riel en la vuelta 10....
le pidieron que entrara a boxes en la vuelta....11
Alosonso pidió que metieran a Felipe ...para tratar de hacerle salir x delante de Webber....
El intento falló...!! ERA.... la vuelta 14.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
x radio le avisaron a Frenando que Webber estaba haciendo buenos tiempos en 2 de los sectores....
(tiempos mejores que los del propio frenado).......(pasaron 2 vueltas)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Fue cuando le llamaron en la vuelta 16.
Heldfield también Paró en esa vuelta...
Frenando regresó a pista x delante de webber... en el puesto 12°
Barrichelo a boxes en la vuelta 19.... Alosonso puesto 11°
Hamilton pits ..vuelta 24
Vettel pits...vuelta 25
Alosonso... puesto 11°
Truulli a pits...vuelta 28.... Alosonso puesto11°
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Kobayashi a pits...vuelta 34... Alolento puesto 10°
Hulk a pits ...vuelta 37......Alolento...puesto 9°
Buemi a pits..vuelta 38....Alolento puesto 8°
Button a pits...vuelta 40.... Alo(mas)lento...puesto 8°
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
glock a pits ..vuelta 41... venía 18°...Alolentísimo....puesto 8°
Kovalainen a pits...Vuelta 42.. venía 17° Alolentísimo...puesto 8°
Vuelta 47...Kubica ..AHORA SI ENTRA A PITS...venía 2°...sale 5°.....Alolentísimo ...puesto 8°
Sutil a pits...vuelta 48..... Alolentísisimo...puesto 7°....EN PISTA NO PASÓ A NADIE...!!
......................................................................TAN TAN...!!
LA CLASE HA TERMINADO...!!
Kubica no había entrado........
...Alguersari...Senna...Di grassi...Klien....Petrov y Rosberg ....Si cambiaron neumáticos y desde la segunda vuelta...!!
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Mark webber.. golpeó el riel en la vuelta 10....
le pidieron que entrara a boxes en la vuelta....11
Alosonso pidió que metieran a Felipe ...para tratar de hacerle salir x delante de Webber....
El intento falló...!! ERA.... la vuelta 14.
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x radio le avisaron a Frenando que Webber estaba haciendo buenos tiempos en 2 de los sectores....
(tiempos mejores que los del propio frenado).......(pasaron 2 vueltas)
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Fue cuando le llamaron en la vuelta 16.
Heldfield también Paró en esa vuelta...
Frenando regresó a pista x delante de webber... en el puesto 12°
Barrichelo a boxes en la vuelta 19.... Alosonso puesto 11°
Hamilton pits ..vuelta 24
Vettel pits...vuelta 25
Alosonso... puesto 11°
Truulli a pits...vuelta 28.... Alosonso puesto11°
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Kobayashi a pits...vuelta 34... Alolento puesto 10°
Hulk a pits ...vuelta 37......Alolento...puesto 9°
Buemi a pits..vuelta 38....Alolento puesto 8°
Button a pits...vuelta 40.... Alo(mas)lento...puesto 8°
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glock a pits ..vuelta 41... venía 18°...Alolentísimo....puesto 8°
Kovalainen a pits...Vuelta 42.. venía 17° Alolentísimo...puesto 8°
Vuelta 47...Kubica ..AHORA SI ENTRA A PITS...venía 2°...sale 5°.....Alolentísimo ...puesto 8°
Sutil a pits...vuelta 48..... Alolentísisimo...puesto 7°....EN PISTA NO PASÓ A NADIE...!!
......................................................................TAN TAN...!!
LA CLASE HA TERMINADO...!!
Mr 2010
La estrategia la consensúan (lo ves en el documental de abu dhabi) en una sala un montón de ingenieros y gente de los dos pilotos, más los pilotos, delante todos de un ordenador para ver datos del entreno,y la qualy, y decidir cuál es la mejor estrategia para el equipo.
Pero si hay una incidencia en carrera,como el safety car y pilotos que entran a cambiar,lo lógico es que en el box estudien la nueva situación,el piloto no puede hacerlo,y que no sigan el plan como burros con anteojeras, que fue lo que hizo ferrari.
Darth Hater
Me da igual si era kubika u otro.El caso es que aunque Webber vaya mejor ,tienes que mirar dónde coño están los pilotos que ya han entrado,para tener el gap suficiente ,y salir delante.Aunque te pase Webber, a Alonso le valía.Después iba lentooooooo ,porque Petrov le hacía de tapón tanto a Fernando como a Webber.Si hubiesen aguantado,Webber se hubiese comido el trenecito,y Alonso hubiese salido en buena posición.Así que ,la estrategia inicial de copiar a Webber,no fue el problema,....el problema fue no haberla corregido en carrera.....los del box.Jaque, Vader.
Saludos.
La estrategia la consensúan (lo ves en el documental de abu dhabi) en una sala un montón de ingenieros y gente de los dos pilotos, más los pilotos, delante todos de un ordenador para ver datos del entreno,y la qualy, y decidir cuál es la mejor estrategia para el equipo.
Pero si hay una incidencia en carrera,como el safety car y pilotos que entran a cambiar,lo lógico es que en el box estudien la nueva situación,el piloto no puede hacerlo,y que no sigan el plan como burros con anteojeras, que fue lo que hizo ferrari.
Darth Hater
Me da igual si era kubika u otro.El caso es que aunque Webber vaya mejor ,tienes que mirar dónde coño están los pilotos que ya han entrado,para tener el gap suficiente ,y salir delante.Aunque te pase Webber, a Alonso le valía.Después iba lentooooooo ,porque Petrov le hacía de tapón tanto a Fernando como a Webber.Si hubiesen aguantado,Webber se hubiese comido el trenecito,y Alonso hubiese salido en buena posición.Así que ,la estrategia inicial de copiar a Webber,no fue el problema,....el problema fue no haberla corregido en carrera.....los del box.Jaque, Vader.
Saludos.
pues..... SERÁN PERAS Ó SERÁN MANZANAS....
Alosonso calificó 3° y lo que dijo fue que esperaba una "carrera aburrida" que no pasara nada...!!
............antes de la primera curva..?? Ya lo había pasado Button...!!
Team radio....
9° Giro ? Stella dice ad Alonso: ?Hai guadagnato altri tre decimi su Webber. Anche Felipe si avvicina?.
12° Giro ? Stella informa Alonso: ?Webber si è fermato e Vettel perde terreno su Hamilton?. Alonso gli risponde: ?Se vedete che Felipe lo può superare in un giro chiamatelo dentro?. La replica del box Ferrari è la seguente: ?Ci stiamo pensando, concentrati su Button?.
13° Giro, la Ferrari richiama ai box Felipe Massa per il cambio gomme.
14° Giro ? ?Come è andata con Felipe??, chiede Alonso, riferendosi alla sosta del compagno di squadra. ?È uscito dietro Webber?, gli rispondono dal muretto box.
15° Giro ? Dal box parte l?ordine che costerà ad Alonso il titolo mondiale: ?Ok adesso rientra?. Lo spagnolo risponde. ?Ok?. Il box comunica: ?Uscirai vicino a Webber. Sei Davanti?.
17° Giro ? Alonso chiede: ?Qual è la situazione??. Stella gli risponde: ?Dobbiamo superare la Renault davanti a noi, non si fermerà più. Poi c?è Rosberg?.
Da qui si evince che, molto probabilmente, prima della sosta non avevano affatto considerato dove sarebbe rientrato Alonso. Eppure non era così difficile, visto che sia Webber che Massa avevano fatto la sosta ed erano rientrati nel traffico!
22°Giro ? La situazione è ormai chiara e consolidata. È ancora una volta Stella che chiama Alonso. dicendo: ?Lo so che ce la stai mettendo tutta ma è fondamentale superare Petrov?.
Il russo della Renault resisterà però davanti la Ferrari di Alonso fino alla bandiera scacchi. E il risultato finale è quello che tutti conosciamo: Vettel è campione del mondo.
Ad Alonso non resta che scaricare tutta la sua rabbia contro l?incolpevolo Petrov!
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Publicación italiana.... Se olvidan de la más importante.... "usa tu TALENTO..."
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
TRADUCCIÓN....
El diario italiano Corriere della Sera ha hecho públicas las conversaciones de radio entre el muro del equipo Ferrari y Fernando Alonso en las primeras vueltas del Gran Premio de Abu Dabi, cuando el asturiano entró a cambiar neumáticos terminando con sus opciones de convertirse en campeón del mundo.
La transcripción comienza en la vuelta 9, cuando su perseguidor Mark Webber, que está por delante de Felipe Massa, se toca con el muro permitiendo al asturiano aumentar su ventaja sobre Webber, que pronto entrará a cambiar gomas.
Vuelta 9:
Stella confirma a Alonso que Massa se está acercando a su rival: "Has ganado tres décimas a Webber. Incluso Felipe se acerca".
Vuelta 12:
Andrea Stella, por la radio, explica lo que está aconteciendo a sus pilotos: "Webber se ha parado y Vettel pierde tiempo con Hamilton".
Alonso responde: "Si veis que Felipe le puede superar en una vuelta llamarlo a boxes".
Respuesta del box: "Estamos estudiándolo. Concéntrate en Button".
Vuelta 14:
Alonso pregunta por el pit stop de Massa: "¿Cómo ha ido con Felipe?"
Stella responde: "Ha salido detrás de Webber".
Vuelta 15:
Desde el box de Ferrari dan la orden de entrar a boxes a Alonso: "OK. Ahora entra".
El asturiano confirma: "OK".
El box dice: "Saldrás cerca de Webber. Por delante".
Vuelta 17:
Alonso pregunta: "¿Cuál es la situación?"
Stella, consciente de la situación, es claro con su piloto: "Hay que adelantar al Renault que está delante, ya no tiene que parar. Y después está Rosberg".
Vuelta 22:
La última comunicación transcrita se oyó en la emisión internacional. Siete vueltas después del cambio de neumáticos, en Ferrari son conscientes de que el Mundial se escapa. Stella habla con Alonso: "Sé que estás haciendo todo lo posible, pero es esencial superar a Petrov".
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
en la emisión internacional... todavía se escuchó.......
"usa tu talento...sabemos que es mucho.....¿? úsalo...!!..."
Alonso responde.......¿?.............................................................¿?
SEIS AÑOS DESPUÉS....... ALONSO RESPONDE........¿?................¿?
..
Alosonso calificó 3° y lo que dijo fue que esperaba una "carrera aburrida" que no pasara nada...!!
............antes de la primera curva..?? Ya lo había pasado Button...!!
Team radio....
9° Giro ? Stella dice ad Alonso: ?Hai guadagnato altri tre decimi su Webber. Anche Felipe si avvicina?.
12° Giro ? Stella informa Alonso: ?Webber si è fermato e Vettel perde terreno su Hamilton?. Alonso gli risponde: ?Se vedete che Felipe lo può superare in un giro chiamatelo dentro?. La replica del box Ferrari è la seguente: ?Ci stiamo pensando, concentrati su Button?.
13° Giro, la Ferrari richiama ai box Felipe Massa per il cambio gomme.
14° Giro ? ?Come è andata con Felipe??, chiede Alonso, riferendosi alla sosta del compagno di squadra. ?È uscito dietro Webber?, gli rispondono dal muretto box.
15° Giro ? Dal box parte l?ordine che costerà ad Alonso il titolo mondiale: ?Ok adesso rientra?. Lo spagnolo risponde. ?Ok?. Il box comunica: ?Uscirai vicino a Webber. Sei Davanti?.
17° Giro ? Alonso chiede: ?Qual è la situazione??. Stella gli risponde: ?Dobbiamo superare la Renault davanti a noi, non si fermerà più. Poi c?è Rosberg?.
Da qui si evince che, molto probabilmente, prima della sosta non avevano affatto considerato dove sarebbe rientrato Alonso. Eppure non era così difficile, visto che sia Webber che Massa avevano fatto la sosta ed erano rientrati nel traffico!
22°Giro ? La situazione è ormai chiara e consolidata. È ancora una volta Stella che chiama Alonso. dicendo: ?Lo so che ce la stai mettendo tutta ma è fondamentale superare Petrov?.
Il russo della Renault resisterà però davanti la Ferrari di Alonso fino alla bandiera scacchi. E il risultato finale è quello che tutti conosciamo: Vettel è campione del mondo.
Ad Alonso non resta che scaricare tutta la sua rabbia contro l?incolpevolo Petrov!
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Publicación italiana.... Se olvidan de la más importante.... "usa tu TALENTO..."
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TRADUCCIÓN....
El diario italiano Corriere della Sera ha hecho públicas las conversaciones de radio entre el muro del equipo Ferrari y Fernando Alonso en las primeras vueltas del Gran Premio de Abu Dabi, cuando el asturiano entró a cambiar neumáticos terminando con sus opciones de convertirse en campeón del mundo.
La transcripción comienza en la vuelta 9, cuando su perseguidor Mark Webber, que está por delante de Felipe Massa, se toca con el muro permitiendo al asturiano aumentar su ventaja sobre Webber, que pronto entrará a cambiar gomas.
Vuelta 9:
Stella confirma a Alonso que Massa se está acercando a su rival: "Has ganado tres décimas a Webber. Incluso Felipe se acerca".
Vuelta 12:
Andrea Stella, por la radio, explica lo que está aconteciendo a sus pilotos: "Webber se ha parado y Vettel pierde tiempo con Hamilton".
Alonso responde: "Si veis que Felipe le puede superar en una vuelta llamarlo a boxes".
Respuesta del box: "Estamos estudiándolo. Concéntrate en Button".
Vuelta 14:
Alonso pregunta por el pit stop de Massa: "¿Cómo ha ido con Felipe?"
Stella responde: "Ha salido detrás de Webber".
Vuelta 15:
Desde el box de Ferrari dan la orden de entrar a boxes a Alonso: "OK. Ahora entra".
El asturiano confirma: "OK".
El box dice: "Saldrás cerca de Webber. Por delante".
Vuelta 17:
Alonso pregunta: "¿Cuál es la situación?"
Stella, consciente de la situación, es claro con su piloto: "Hay que adelantar al Renault que está delante, ya no tiene que parar. Y después está Rosberg".
Vuelta 22:
La última comunicación transcrita se oyó en la emisión internacional. Siete vueltas después del cambio de neumáticos, en Ferrari son conscientes de que el Mundial se escapa. Stella habla con Alonso: "Sé que estás haciendo todo lo posible, pero es esencial superar a Petrov".
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en la emisión internacional... todavía se escuchó.......
"usa tu talento...sabemos que es mucho.....¿? úsalo...!!..."
Alonso responde.......¿?.............................................................¿?
SEIS AÑOS DESPUÉS....... ALONSO RESPONDE........¿?................¿?
..
uN coche que había calificado 3°....
......"es que lo configuramos para una carrera defensiva y...bla ...bla...bla....."
Mis pelotas..!!
el lento y miedoso fue el piloto...!!
creyó que alguno ó algunos romperían.... y así heredaría puestos y ganaría al final el mundial...
(como pasó en 2005-2006)
Demostró que le faltó empuje....audacia....valor....!!
Y que solo es... y siempre ha sido.... Un mediocre con "calculadora".....
......"es que lo configuramos para una carrera defensiva y...bla ...bla...bla....."
Mis pelotas..!!
el lento y miedoso fue el piloto...!!
creyó que alguno ó algunos romperían.... y así heredaría puestos y ganaría al final el mundial...
(como pasó en 2005-2006)
Demostró que le faltó empuje....audacia....valor....!!
Y que solo es... y siempre ha sido.... Un mediocre con "calculadora".....
Michelin.....
suavecitas...
blanditas.....
espOOnjaditas..... Se "ensanchaban" con las vueltas.....!!
El mejor chasís de la fórmula 1..... y el coche mas dominante de este siglo....Pero...
¿en que lugar quedó en esa carrera.....?? No me digas que no ganó...!!
Alonso... como extraña sus neumáticos Michelin......
Nunca dio "pie con bola" con las Bridgestone.....Ni con las Pirelli ..hechas a medida de él...
............................................................................................ imperdible la mediocridad de su declaración final....!!
....termine primero..sexto...segundo....ú octavo..... me siguen pagando igual.....
Esta es también con Bridgestone..........
suavecitas...
blanditas.....
espOOnjaditas..... Se "ensanchaban" con las vueltas.....!!
El mejor chasís de la fórmula 1..... y el coche mas dominante de este siglo....Pero...
¿en que lugar quedó en esa carrera.....?? No me digas que no ganó...!!
Alonso... como extraña sus neumáticos Michelin......
Nunca dio "pie con bola" con las Bridgestone.....Ni con las Pirelli ..hechas a medida de él...
............................................................................................ imperdible la mediocridad de su declaración final....!!
....termine primero..sexto...segundo....ú octavo..... me siguen pagando igual.....
Esta es también con Bridgestone..........
La lobatada intenta desesperada e infructuosamente defender al farsante de Oviedo porque mira que es limitado ese petardo, corrieron al trampas Flavio y con él y el mass damper se fueron los "triunfos" y el ansiado tercer campeonato Increíble como este imbécil tiró por la borda dos campeonatos que ya tenía prácticamente en el bolsillo y todo por su miedo a intentar un miserable adelantamiento
Increíble como este imbécil tiró por la borda dos campeonatos que ya tenía prácticamente en el bolsillo y todo por su miedo a intentar un miserable adelantamiento
Fisichela el mismo coche...?? y con los mismos neumáticos...???
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA.....!!!
cOMPIS ALON14CEROS.............. todavía creen en los santos reyes.....??
....................................................................jajajajajajajajajajaajajajajaja......!!!
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA.....!!!
cOMPIS ALON14CEROS.............. todavía creen en los santos reyes.....??
....................................................................jajajajajajajajajajaajajajajaja......!!!
SÉPTIMA VERDAD: VETTEL NO SERÍA NADIE SIN EL GENIO DE ADRIAN NEWEY
Para saber lo bueno que es un coche,lo mejor es fijarse en lo que hace el segundo piloto:?Mark Webber,un piloto correcto, de clase media, debuta en 2002 , y tras pilotar para tres escuderías durante 11 años se retira en 2014.
Su palmarés .....42 podios,9 carreras ganadas,y 13 poles.
¿Cuántos podios hizo antes del gran coche...2009?.......Dos,en 2005 y 2007.
¿cuántas carreras ganadas antes de 2009?.......ninguna.¿cuántas poles hizo antes de 2009?..........ninguna.
Recapitulando.......antes del cochazo.......dos podiums en 7 años.......después del cochazo 40 podiums en 5 años
Ningún triunfo en siete años...............9 victorias después
Ninguna pole en 7 años..................13 poles en cinco años
Resumen vettel sin Newey sería un Button de la vida
Para saber lo bueno que es un coche,lo mejor es fijarse en lo que hace el segundo piloto:?Mark Webber,un piloto correcto, de clase media, debuta en 2002 , y tras pilotar para tres escuderías durante 11 años se retira en 2014.
Su palmarés .....42 podios,9 carreras ganadas,y 13 poles.
¿Cuántos podios hizo antes del gran coche...2009?.......Dos,en 2005 y 2007.
¿cuántas carreras ganadas antes de 2009?.......ninguna.¿cuántas poles hizo antes de 2009?..........ninguna.
Recapitulando.......antes del cochazo.......dos podiums en 7 años.......después del cochazo 40 podiums en 5 años
Ningún triunfo en siete años...............9 victorias después
Ninguna pole en 7 años..................13 poles en cinco años
Resumen vettel sin Newey sería un Button de la vida