6 verdades sobre Sebastian Vettel
6 verdades sobre Sebastian Vettel
Me he dado un paseo por las primeras páginas de este hilo y vi a los 4 rabiosos de siempre (y uno que al parecer es un lobatero disfrazado de fan de Hamilton, que hace bastante que no escribe) celebrar la "victoria" de Ricciardo en su duelo interno con Vettel. El argumento fue que "en igualdad de condiciones", "con el mismo coche", en fin, la tradicional copa de compañeros que solo vale cuando les conviene.
No debería ser percibido lo que pasó en Red Bull en 2014 como una excepción en el rendimiento de Vettel, quien siempre venció a sus compañeros? (anda! que ya estoy hablando como un alonsista xD).
Por cierto, sigan tomando lo de McLaren 2015 como una excepción. Que si los abandonos, que si le falló la potencia a Fernando más que a Button y que si la abuela fuma. Que más puedo decir si esas mismas razones no valen para defender lo de Vettel en 2014 [donde todos vimos como Vettel tuvo "cosas" en 6 de las primeras 8 carreras, en 4 el auto le falla y en 2 el equipo le pide que deje pasar a Daniel (para que se metan el multi21 por donde no les llegue el sol, hablando de las órdenes "mala leche" de equipo)]
Ni más ni menos eso le hizo retrasarse en el mundial y el equipo tuvo que darle el estatus de piloto n°1 a Ricci (lo que tradicionalmente pasa en los equipos punteros cuando se llega a mitad de temporada) pero claro yo no hablo de lo que hubiera pasado si, ni hago temporadas de ciencia ficción...
Saludos, que se viene Australia dentro de poco
PD: Si no vieron a Vettel adelantando, y ALUMBRA pone como ejemplo 2014 por si fuera poco, solo demuestran que no vieron la temporada 2014. En España yo vi a Vettel remontar de 15° a 4°, también vi a cierto piloto intentando adelantar a su compañero de equipo a base de un undercut.
No debería ser percibido lo que pasó en Red Bull en 2014 como una excepción en el rendimiento de Vettel, quien siempre venció a sus compañeros? (anda! que ya estoy hablando como un alonsista xD).
Por cierto, sigan tomando lo de McLaren 2015 como una excepción. Que si los abandonos, que si le falló la potencia a Fernando más que a Button y que si la abuela fuma. Que más puedo decir si esas mismas razones no valen para defender lo de Vettel en 2014 [donde todos vimos como Vettel tuvo "cosas" en 6 de las primeras 8 carreras, en 4 el auto le falla y en 2 el equipo le pide que deje pasar a Daniel (para que se metan el multi21 por donde no les llegue el sol, hablando de las órdenes "mala leche" de equipo)]
Ni más ni menos eso le hizo retrasarse en el mundial y el equipo tuvo que darle el estatus de piloto n°1 a Ricci (lo que tradicionalmente pasa en los equipos punteros cuando se llega a mitad de temporada) pero claro yo no hablo de lo que hubiera pasado si, ni hago temporadas de ciencia ficción...
Saludos, que se viene Australia dentro de poco
PD: Si no vieron a Vettel adelantando, y ALUMBRA pone como ejemplo 2014 por si fuera poco, solo demuestran que no vieron la temporada 2014. En España yo vi a Vettel remontar de 15° a 4°, también vi a cierto piloto intentando adelantar a su compañero de equipo a base de un undercut.
Y...................AHORA QUÉ?????
Esta misma noche, Fernando Alonso concedía una entrevista a los compañeros de la cadena SER, concretamente al programa "El larguero", donde el piloto asturiano ha hecho un recorrido por su trayectoria deportiva, además de hablar sobre las expectativas para este año con McLaren-Honda o sobre su futuro en la Fórmula 1.
La entrevista tenía un comienzo fuerte, donde el piloto español ha desvelado una oferta de la que hasta ahora solo había suposiciones, rumores.... Y es que Toto Wolff, decidió lanzarse a por Alonso en 2014, proponiendo a Ferrari un trueque Hamilton --- Alonso, con el fin de que el piloto español pilotase un Mercedes de cara a esa misma temporada.
"Sí, sí que hubo esa oferta. Se dieron las circunstancias para esa idea pero Ferrari no quiso en ese momento, estaba en plena negociación conmigo para renovar hasta 2019. No me propusieron esperar a que el contrato de Hamilton acabase, y al final no me convenció la oferta de Ferrari por lo que decidí irme a McLaren Honda. No sé si Hamilton lo sabía ", desvela el asturiano.
Bueno señores,antes de salir, dejen su malherido orgullo sobre el mostrador
Si es así Alonso es el peor negociante. En todo caso cabe preguntarle a Hamilton.
Por lo que se ve, suena más que la propuesta de Wolf -si existió- fue para presionar a Hamilton o a Rosberg que otra cosa y que nunca estuvo Alonso en los planes de Mercedes. Lo demás es todo un discurso de Alonso para autoconvencerse que su pase a Mc Laren fue un acierto. (por cierto que necesita convencerse de eso
)
En todo caso cabe preguntarle a Hamilton. Por lo que se ve, suena más que la propuesta de Wolf -si existió- fue para presionar a Hamilton o a Rosberg que otra cosa y que nunca estuvo Alonso en los planes de Mercedes. Lo demás es todo un discurso de Alonso para autoconvencerse que su pase a Mc Laren fue un acierto. (por cierto que necesita convencerse de eso
)
Sí, como no!! Que ya deje de decir pendejadas el cabezón!! Trueque?? al menos que Ferrari quisiera a Roscoe
Así como el hablador de Oviedo tenía contrato vigente con Ferrari, en esa misma fecha Lewis tenía contrato vigente con Mercedes.
Pobres lobateros Mas humo maestro!!!
12a. Verdad sobre IVettel: Sebastian sin echar humo le ha dado tremenda paliza todos estos años al bocón de Oviedo
Que ya deje de decir pendejadas el cabezón!! Trueque?? al menos que Ferrari quisiera a Roscoe Así como el hablador de Oviedo tenía contrato vigente con Ferrari, en esa misma fecha Lewis tenía contrato vigente con Mercedes.
Pobres lobateros
Mas humo maestro!!! 12a. Verdad sobre IVettel: Sebastian sin echar humo le ha dado tremenda paliza todos estos años al bocón de Oviedo
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No Stelios... Si Mercedes quería a Alonso tenía que hablar con Ferrari. Ferrari dijo que no, que prefería a Alonso y que le habían ofrecido contrato hasta 2019. Ese es el patadón del que siempre hablan los imbeciles, un contrato hasta 2019.
Meses después a Alonso se le nota el cabreo con la escudería por no haber aceptado el intercambio, y se quejó amargamente diciendo que con un mercedes ganaba con una mano en la espalda. Aquí se empezó a enconar la cosa y Alonso se ganó la fama de destructor de equipos por arrojar críticas a los diseños y evoluciones de Ferrari, que no servían mas que para ser segundo con pilotajes excelsos, y 10º con pilotajes normales. En este punto Ferrari se protegió el culo al notar que Alonso se cansó y que se quería marchar y ficha a Vettel, y el membrillo lo hace saber antes de tiempo. Mercedes no quería a Hamilton y Alonso en el mismo equipo, por tanto esa puerta se cerró. Alonso esperó a ver si salia algo y salió honda.
Ojalá se hubiera quedado para que realmente le dieran la patada y le pagasen la millonada por rescindirle el contrato antes de tiempo. Los usureros de ferrari no lo hubieran hecho, y Kimmi habria salido por patas, dejando un espectaculo realmente interesante en el que seguiría ganando lewis, pero en el que se hubiera arruinado el futuro de vettel. No hace falta recordar que vettel exige no competir a lo largo de toda su carrera en igualdad de condiciones con Alonso, o sea en el mismo equipo, por un miedo feroz que tiene a que sus propios seguidores se den cuenta de que sus títulos no valen nada respecto a los de alonso, y que si hubiera compartido equipo con el nunca hubiera destacado. Muy listo Vettel; pero me encantó ver que cara tenía de cagado de miedo por la situación, cuando se veía que tendría que correr junto a Alonso y tener que ceder ante la clausula que siempre impone a sus contratos.
No Stelios... Si Mercedes quería a Alonso tenía que hablar con Ferrari. Ferrari dijo que no, que prefería a Alonso y que le habían ofrecido contrato hasta 2019. Ese es el patadón del que siempre hablan los imbeciles, un contrato hasta 2019.
Meses después a Alonso se le nota el cabreo con la escudería por no haber aceptado el intercambio, y se quejó amargamente diciendo que con un mercedes ganaba con una mano en la espalda. Aquí se empezó a enconar la cosa y Alonso se ganó la fama de destructor de equipos por arrojar críticas a los diseños y evoluciones de Ferrari, que no servían mas que para ser segundo con pilotajes excelsos, y 10º con pilotajes normales. En este punto Ferrari se protegió el culo al notar que Alonso se cansó y que se quería marchar y ficha a Vettel, y el membrillo lo hace saber antes de tiempo. Mercedes no quería a Hamilton y Alonso en el mismo equipo, por tanto esa puerta se cerró. Alonso esperó a ver si salia algo y salió honda.
Ojalá se hubiera quedado para que realmente le dieran la patada y le pagasen la millonada por rescindirle el contrato antes de tiempo. Los usureros de ferrari no lo hubieran hecho, y Kimmi habria salido por patas, dejando un espectaculo realmente interesante en el que seguiría ganando lewis, pero en el que se hubiera arruinado el futuro de vettel. No hace falta recordar que vettel exige no competir a lo largo de toda su carrera en igualdad de condiciones con Alonso, o sea en el mismo equipo, por un miedo feroz que tiene a que sus propios seguidores se den cuenta de que sus títulos no valen nada respecto a los de alonso, y que si hubiera compartido equipo con el nunca hubiera destacado. Muy listo Vettel; pero me encantó ver que cara tenía de cagado de miedo por la situación, cuando se veía que tendría que correr junto a Alonso y tener que ceder ante la clausula que siempre impone a sus contratos.
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Si especificas pendejada por pendejada con un porqué, seguimos de charla; y te saco un diagrama temporal de acontecimientos con referencias a noticias, con enlaces y videos.
!! Ughs !! ya ha salido Toto diciendo que es verdad que eso se produjo pero no es los mismos términos que especifica Alonso. Sobra recordar que Alonso ya no tiene nada con Ferrari ni esa posibilidad con Mercedes y le suda la polla lo que se comente, (si desestabiliza mejor,cosas de campeón), y que Toto sigue implicadisimo en Mercedes.
Si especificas pendejada por pendejada con un porqué, seguimos de charla; y te saco un diagrama temporal de acontecimientos con referencias a noticias, con enlaces y videos.
!! Ughs !! ya ha salido Toto diciendo que es verdad que eso se produjo pero no es los mismos términos que especifica Alonso. Sobra recordar que Alonso ya no tiene nada con Ferrari ni esa posibilidad con Mercedes y le suda la polla lo que se comente, (si desestabiliza mejor,cosas de campeón), y que Toto sigue implicadisimo en Mercedes.
Jajajajaja... Vaya película que te has montado Diablo
Qué poquito ha tardado Toto en salir a decirle que no tergiverse sus palabras. Ya sabía yo que demasiado raro era el que negociaran un trueque entre dos pilotos y que uno de ellos (Hamilton) no supiera nada. Alonso como siempre vendiéndose de puta madre, y haciendo creer a los cuatro ilusos que le siguen que lo de irse a Mclaren ha sido una elección meditada, y no una única opción. Se le da bien echarle las culpas a Ferrari diciendo que le han puteado a la hora de fichar con otros, y que sólo saben construir malas copias.
Si ya se vio que hasta los últimos días de diciembre de 2014 no hizo oficial su fichaje con Mclaren por si sonaba la flauta en Mercedes... Y mientras comiéndole el culo con mermelada a Toto.
Estaría bien también saber quién intentó prolongar el contrato hasta 2019, si Ferrari o Alonso. Está claro que no hubo acuerdo, pero seguro que no fue porque Ferrari no sepa construir coches ganadores, sino porque venía Vettel para liderar la escudería.
Qué poquito ha tardado Toto en salir a decirle que no tergiverse sus palabras. Ya sabía yo que demasiado raro era el que negociaran un trueque entre dos pilotos y que uno de ellos (Hamilton) no supiera nada. Alonso como siempre vendiéndose de puta madre, y haciendo creer a los cuatro ilusos que le siguen que lo de irse a Mclaren ha sido una elección meditada, y no una única opción. Se le da bien echarle las culpas a Ferrari diciendo que le han puteado a la hora de fichar con otros, y que sólo saben construir malas copias.
Si ya se vio que hasta los últimos días de diciembre de 2014 no hizo oficial su fichaje con Mclaren por si sonaba la flauta en Mercedes
... Y mientras comiéndole el culo con mermelada a Toto. Estaría bien también saber quién intentó prolongar el contrato hasta 2019, si Ferrari o Alonso. Está claro que no hubo acuerdo, pero seguro que no fue porque Ferrari no sepa construir coches ganadores, sino porque venía Vettel para liderar la escudería.
Stellios,léelo aquí lo explica todo.
Como dice Diavolo si se debate, se debate.Si los argumentos van a ser cabezón, mermelada y culo, no hay nada que hacer
A mediados de Junio ,hamilton está harto de Mercedes, y es cazado visitando los cuarteles generales de Maranello.Su disculpa fue ,que "iba a comprar un ferrari"
IS LEWIS PONDERING A MOVE?
MARANELLO, Italy - Formula 1 driver Lewis Hamilton has been spotted visiting Ferrari's Maranello headquarters.
Reports of the Mercedes driver's visits were carried by several publications, among them Corriere dello Sport, La Gazzetta dello Sport and Autosprint, as well as Ferrari blogger Leo Turrini.
La Gazzetta insisted the 29-year-old's visit had nothing to do with the Italian F1 team - instead, that Hamilton was simply in town "to enrich his substantial collection of Ferraris" - probably the ultra-rare 'LaFerrari' supercar.
NO COMMENT FROM FERRARI
A spokesperson from La Gazzetta dello Sport said: "Obviously there will be no confirmation."
Autosprint News said: "Hamilton's visit could be a political manoeuvre by Lewis to make clear to (former F1 driver and non-excutive chairman) Niki Lauda and (Mercedes executive director) Toto Wolff that the driver's market is always open".
Ferrari declined to comment but the F1 team is having a difficult 2014 season, despite adding driver Kimi Raikkonen for 2014.
Autosprint correspondent Alberto Antonini claimed: "Raikkonen seems to have taken on the role formerly held by Felipe Massa, who also struggled to keep up with team mate Fernando Alonso. At the moment it is clear that the team has done its utmost to support Raikkonen."
Raikkonen has a contract to 2015, as does Hamilton at Mercedes. Ferrari is already hard at work on its plans for the 2015 season.
Hamilton fue cazado visitando maranello,segun el para comprar un coche, esto fue a mediados de junio.En ese momento tras los escándalos del aparcacoches de mónaco y lo que ocurrió en canada, hamilton hablaba de favoritismo hacia Rosberg, que lideraba el mundial 140 a 118
Lauda está harto de la situación interna entre sus dos pilotos,tras mónaco 2014.
Niki Lauda es ahora el asesor deportivo de la escudería Mercedes, para la cual lo mismo fuerza una reunión con Pirelli, que con el grupo de trabajo de FIA o no sale del camión de Bernie cada fin de semana de gran premio. Su influencia ha crecido de forma exponencial dentro del equipo de la estrella, dada la calidad de sus servicios en el último año y medio.
El tricampeón austriaco se ha propuesto ahora cortar de raíz cualquier disputa entre sus pilotos, tras un fin de semana muy desagradable, donde no le agradaron varios detalles deHamilton. "Lo que no me gusta, y lo tengo que decir, es que cuando subió al podio no dijo ni hola a su compañero de equipo, cosa que Nico siempre ha hecho. Eso no es bueno", resalta Lauda.
"No es una cuestión de educación, sino porque estás representando a una firma como Mercedes", aclara. "Es algo que está empezando a preocuparme, pero que todavía es fácil de arreglar", valoraba serio tras el gran premio.
Lauda tiene previsto hablar con los dos pilotos en los próximos días para obtener sus puntos de vista sobre la situación que se ha creado en Mercedes . La desconfianza se ha adueñado del inglés, tras el dudoso episodio del sábado, en el que Nico tomó la escapatoria en Mirabeuau, hecho que cerró la calificación sin posibilidad de mejora y de pole para el británico.
Arregarlo antes de Canadá
"Hablé con los pilotos antes de la carrera, pero no se ha acabado aquí. Entiendo todos los comentarios y sé que tengo que esperar dos o tres días, pero antes de viajar a Canadá estará resuelto", asegura sobre el conflicto interno.
Con su retranca de viejo diablo de la F1,: "Me pasó con Prost. Yo odiaba al chico, pero al menos le decía hola por la mañana", recuerda
Lo que no cuenta Lauda es que en cada rincón de Mercedes le han tomado la matrícula a Hamilton. Se pudo ver en la celebración del equipo en el box, una hora después de acabar la carrera. Primero llegó Rosberg y hubo jolgorio, brindis y cánticos. Con retraso llegó Lewis y el semblante de cada mecánico cambio a una sonrisa forzada, aunque diplomática para la foto de la prensa y la imagen de televisión. Los operarios han tomado partido y lo han hecho por su compatriota. Canadá no es una buena pista para tener cuentas pendientes.
Ferrari intenta subir la ficha a alonso tras el intento de trueque y los cantos de sirena de mclaren
Marco Mattiacci intenta convencer a Fernando Alonso para que amplie su actual contrato con Ferrari hasta 2019, fecha en la que el piloto tendrá ya 38 años.
El contrato, que implicaría un importante aumento de ficha sobre la cifra actual ?que Bussines Book estima que los 20 millones de euros actuales podrían aumentar a 30- para prolongarlo una temporada en firma (2017) y otras dos (2018 y 2019) opcionales. Y quien sabe si algún señuelo más, como el sueño de las 24 H. de Le Mans que ahora parece tener Fernando.
Mattiacci, el nuevo máximo responsable de la Scuderia Ferrari ?o de la Gestione Sportiva, como llaman en Maranello al departamento de competición- ya dijo claramente en Silverstone que sus planes de facturo se apoyan en dos pilares: James Allison y los pilotos.
Al hablar de pilotos, el manager piensa evidentemente en Fernando Alonso. Y el asturiano está escuchando ?cantos de sirena? por parte de McLaren, que hace valer el apoyo de Honda a partir del próximo año- a la par que en su contrato actual pueden existir cláusulas de ruptura unilaterales a su favor vinculadas al rendimiento del equipo y que quizás serían ejecutables este mismo año si la situación de los rojos no mejora.
Pero Fernando no se deja captar sólo por dinero. Quiere su tercer título. Ya ha dicho claramente que no piensa retirarse antes de haberlo conseguido y que quisiera hacerlo con Ferrari. El asturiano exige seguridades técnicas.
Mattiacci está intentando dárselas de forma inmediata. De una parte, al incluirlo en el ?núcleo duro? de la toma de decisiones, Mattiacci refuerza el papel de Fernando en el desarrollo del coche. De otra, Alonso ha estado probando dos días (ayer y hoy) en el simulador las líneas maestras del coche de 2015, Alonso tiene previsto quedarse el resto de semana en Maranello para mantener conversaciones con James Allison sobre el futuro coche y ha podido ver lo que se ha hecho hasta ahora y lo que se está haciendo.
Fernando puede hacerse asi una idea de los progresos que prepara Ferrari antes de entrar en la fase decisiva de la cuestión con Marco Mattiacci y eventualmente el propio Luca Montezemolo: la ampliación del contrato, que podría ser anunciada antes de las vacaciones de verano.
Como dice Diavolo si se debate, se debate.Si los argumentos van a ser cabezón, mermelada y culo, no hay nada que hacer
A mediados de Junio ,hamilton está harto de Mercedes, y es cazado visitando los cuarteles generales de Maranello.Su disculpa fue ,que "iba a comprar un ferrari"
IS LEWIS PONDERING A MOVE?
MARANELLO, Italy - Formula 1 driver Lewis Hamilton has been spotted visiting Ferrari's Maranello headquarters.
Reports of the Mercedes driver's visits were carried by several publications, among them Corriere dello Sport, La Gazzetta dello Sport and Autosprint, as well as Ferrari blogger Leo Turrini.
La Gazzetta insisted the 29-year-old's visit had nothing to do with the Italian F1 team - instead, that Hamilton was simply in town "to enrich his substantial collection of Ferraris" - probably the ultra-rare 'LaFerrari' supercar.
NO COMMENT FROM FERRARI
A spokesperson from La Gazzetta dello Sport said: "Obviously there will be no confirmation."
Autosprint News said: "Hamilton's visit could be a political manoeuvre by Lewis to make clear to (former F1 driver and non-excutive chairman) Niki Lauda and (Mercedes executive director) Toto Wolff that the driver's market is always open".
Ferrari declined to comment but the F1 team is having a difficult 2014 season, despite adding driver Kimi Raikkonen for 2014.
Autosprint correspondent Alberto Antonini claimed: "Raikkonen seems to have taken on the role formerly held by Felipe Massa, who also struggled to keep up with team mate Fernando Alonso. At the moment it is clear that the team has done its utmost to support Raikkonen."
Raikkonen has a contract to 2015, as does Hamilton at Mercedes. Ferrari is already hard at work on its plans for the 2015 season.
Hamilton fue cazado visitando maranello,segun el para comprar un coche
, esto fue a mediados de junio.En ese momento tras los escándalos del aparcacoches de mónaco y lo que ocurrió en canada, hamilton hablaba de favoritismo hacia Rosberg, que lideraba el mundial 140 a 118Lauda está harto de la situación interna entre sus dos pilotos,tras mónaco 2014.
Niki Lauda es ahora el asesor deportivo de la escudería Mercedes, para la cual lo mismo fuerza una reunión con Pirelli, que con el grupo de trabajo de FIA o no sale del camión de Bernie cada fin de semana de gran premio. Su influencia ha crecido de forma exponencial dentro del equipo de la estrella, dada la calidad de sus servicios en el último año y medio.
El tricampeón austriaco se ha propuesto ahora cortar de raíz cualquier disputa entre sus pilotos, tras un fin de semana muy desagradable, donde no le agradaron varios detalles deHamilton. "Lo que no me gusta, y lo tengo que decir, es que cuando subió al podio no dijo ni hola a su compañero de equipo, cosa que Nico siempre ha hecho. Eso no es bueno", resalta Lauda.
"No es una cuestión de educación, sino porque estás representando a una firma como Mercedes", aclara. "Es algo que está empezando a preocuparme, pero que todavía es fácil de arreglar", valoraba serio tras el gran premio.
Lauda tiene previsto hablar con los dos pilotos en los próximos días para obtener sus puntos de vista sobre la situación que se ha creado en Mercedes . La desconfianza se ha adueñado del inglés, tras el dudoso episodio del sábado, en el que Nico tomó la escapatoria en Mirabeuau, hecho que cerró la calificación sin posibilidad de mejora y de pole para el británico.
Arregarlo antes de Canadá
"Hablé con los pilotos antes de la carrera, pero no se ha acabado aquí. Entiendo todos los comentarios y sé que tengo que esperar dos o tres días, pero antes de viajar a Canadá estará resuelto", asegura sobre el conflicto interno.
Con su retranca de viejo diablo de la F1,: "Me pasó con Prost. Yo odiaba al chico, pero al menos le decía hola por la mañana", recuerda
Lo que no cuenta Lauda es que en cada rincón de Mercedes le han tomado la matrícula a Hamilton. Se pudo ver en la celebración del equipo en el box, una hora después de acabar la carrera. Primero llegó Rosberg y hubo jolgorio, brindis y cánticos. Con retraso llegó Lewis y el semblante de cada mecánico cambio a una sonrisa forzada, aunque diplomática para la foto de la prensa y la imagen de televisión. Los operarios han tomado partido y lo han hecho por su compatriota. Canadá no es una buena pista para tener cuentas pendientes.
Ferrari intenta subir la ficha a alonso tras el intento de trueque y los cantos de sirena de mclaren
Marco Mattiacci intenta convencer a Fernando Alonso para que amplie su actual contrato con Ferrari hasta 2019, fecha en la que el piloto tendrá ya 38 años.
El contrato, que implicaría un importante aumento de ficha sobre la cifra actual ?que Bussines Book estima que los 20 millones de euros actuales podrían aumentar a 30- para prolongarlo una temporada en firma (2017) y otras dos (2018 y 2019) opcionales. Y quien sabe si algún señuelo más, como el sueño de las 24 H. de Le Mans que ahora parece tener Fernando.
Mattiacci, el nuevo máximo responsable de la Scuderia Ferrari ?o de la Gestione Sportiva, como llaman en Maranello al departamento de competición- ya dijo claramente en Silverstone que sus planes de facturo se apoyan en dos pilares: James Allison y los pilotos.
Al hablar de pilotos, el manager piensa evidentemente en Fernando Alonso. Y el asturiano está escuchando ?cantos de sirena? por parte de McLaren, que hace valer el apoyo de Honda a partir del próximo año- a la par que en su contrato actual pueden existir cláusulas de ruptura unilaterales a su favor vinculadas al rendimiento del equipo y que quizás serían ejecutables este mismo año si la situación de los rojos no mejora.
Pero Fernando no se deja captar sólo por dinero. Quiere su tercer título. Ya ha dicho claramente que no piensa retirarse antes de haberlo conseguido y que quisiera hacerlo con Ferrari. El asturiano exige seguridades técnicas.
Mattiacci está intentando dárselas de forma inmediata. De una parte, al incluirlo en el ?núcleo duro? de la toma de decisiones, Mattiacci refuerza el papel de Fernando en el desarrollo del coche. De otra, Alonso ha estado probando dos días (ayer y hoy) en el simulador las líneas maestras del coche de 2015, Alonso tiene previsto quedarse el resto de semana en Maranello para mantener conversaciones con James Allison sobre el futuro coche y ha podido ver lo que se ha hecho hasta ahora y lo que se está haciendo.
Fernando puede hacerse asi una idea de los progresos que prepara Ferrari antes de entrar en la fase decisiva de la cuestión con Marco Mattiacci y eventualmente el propio Luca Montezemolo: la ampliación del contrato, que podría ser anunciada antes de las vacaciones de verano.
El mitómano cabezón ahora sale con el cuento del supuesto trueque con Mercedes Benz pero lo más divertido es que la lobatada se lo cree No duden que en 3 ó 4 años el farsante de Oviedo saldrá con otro cuento pero ahora diciendo que Red Bull se moría de ganas de ficharlo pero Ferrari lo bloqueó y por eso Vettel se llevó los 4 campeonatos... y una vez más la lobatada se creerá el cuento
No duden que en 3 ó 4 años el farsante de Oviedo saldrá con otro cuento pero ahora diciendo que Red Bull se moría de ganas de ficharlo pero Ferrari lo bloqueó y por eso Vettel se llevó los 4 campeonatos... y una vez más la lobatada se creerá el cuento
@Fletch, no sé qué es para ti debatir, aquí estamos discutiendo lo improbable que en aquel momento fue ese mitológico trueque. Copiar y pegar un par de notas amarillas y con más base especuladora que veraz, no es argumentar. Como ya dije anteriormente, Alonso ha tenido muchas pretendientes, pero la realidad es que ha acabado casándose con la más fea.
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Wolf ni si quiera se atreve a negar las declaraciones de Alonso, a duras penas se dedica a matizarlas y con Hamilton al lado para completar el papelón
Ha sido bonito el zasca los 3 o 4 de la caverna del otro lado del atlantico mofandose de las fuentes y va Alonso y lo confima 2 dias mas tarde en sus narices
Me encanta ver sus reacciones dando todo tipo de excusas
Wolf ni si quiera se atreve a negar las declaraciones de Alonso, a duras penas se dedica a matizarlas y con Hamilton al lado para completar el papelón
Ha sido bonito el zasca
los 3 o 4 de la caverna del otro lado del atlantico mofandose de las fuentes y va Alonso y lo confima 2 dias mas tarde en sus narices Me encanta ver sus reacciones dando todo tipo de excusas
Al contrario, lo que dice Wolf no hace más que corroborar lo que dije en #704 ( lo juro sin saber que opinaba el mandamás de MB).
Si es como dice Alonso entonces ¿por qué los lobateros están tan encolerizados con Ferrari? Después de tantos años de fidelidad a la marca algo de cariño les debería de quedar, o es que olfatean que hubo una patada en el #@?¡¡¡¡!!!!!.
Si es como dice Alonso entonces ¿por qué los lobateros están tan encolerizados con Ferrari? Después de tantos años de fidelidad a la marca algo de cariño les debería de quedar, o es que olfatean que hubo una patada en el #@?¡¡¡¡!!!!!.