HILO OFICIAL DE HAAS F1 TEAM (by @Scuderia_Fangio)
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Haas F1 Team,6? anteriormente conocido bajo el nombre de Haas Racing Developments,7? es un equipo de carreras de Fórmula 1 construido por el copropietario del equipo Stewart-Haas Racing de la NASCAR Sprint Cup Series, Gene Haas, y que fue fundado y aprobado su entrada por la comisión de la FIA y Bernie Ecclestone en el mes de abril de 2014. El equipo debutó en la temporada 2016.7?8?
Haas tiene su sede en Kannapolis, Carolina del Norte, junto a las instalaciones del equipo filial de la Copa Sprint de NASCAR, el Stewart-Haas Racing
Haas tiene su sede en Kannapolis, Carolina del Norte, junto a las instalaciones del equipo filial de la Copa Sprint de NASCAR, el Stewart-Haas Racing
Historia
Haas F1 Team es el primer constructor norteamericano que entra en F1 desde el fallido proyecto del USF1 de 2010,9? y el primer equipo estadounidense que compite tras el fin de la relación Haas Lola (temporadas 1985 y 1986). Con anterioridad, en la década los años 70, compitieron en la F1 Shadow Racing Cars y Penske Racing
Haas F1 Team es el primer constructor norteamericano que entra en F1 desde el fallido proyecto del USF1 de 2010,9? y el primer equipo estadounidense que compite tras el fin de la relación Haas Lola (temporadas 1985 y 1986). Con anterioridad, en la década los años 70, compitieron en la F1 Shadow Racing Cars y Penske Racing
Temporada 2016
Para su temporada debut, Haas utilizó un chasis diseñado y construido por el fabricante italiano Dallara10? y esta propulsado por motores Ferrari.11? El exdirector técnico de Jaguar y Red Bull Racing Guenther Steiner es el director del equipo.12?
El 29 de septiembre de 2015, se anuncia la contratación de Romain Grosjean como primer piloto,3? mientras que el 30 de octubre de 2015, Esteban Gutiérrez es presentado como su compañero de equipo, después de su breve paso como piloto reserva de la escudería Ferrari para la temporada 2015 de Fórmula 1.13?
Haas sorprendió a muchos al ser el primer equipo en anunciar que había superado el "crash test" de la FIA, lo cual le permite formar parte de los primeros entrenamientos de pretemporada, en Barcelona.14? Mientras tanto, la presentación del primer monoplaza estadounidense desde 1986 fue para el 21 de febrero.15?
El equipo tuvo un buen debut gracias a Romain Grosjean, que terminó 6º en el GP de Australia. En la segunda carrera del equipo, el piloto francés volvió a sorprender al obtener un 5º puesto tras protagonizar varios adelantamientos en Baréin.
Para su temporada debut, Haas utilizó un chasis diseñado y construido por el fabricante italiano Dallara10? y esta propulsado por motores Ferrari.11? El exdirector técnico de Jaguar y Red Bull Racing Guenther Steiner es el director del equipo.12?
El 29 de septiembre de 2015, se anuncia la contratación de Romain Grosjean como primer piloto,3? mientras que el 30 de octubre de 2015, Esteban Gutiérrez es presentado como su compañero de equipo, después de su breve paso como piloto reserva de la escudería Ferrari para la temporada 2015 de Fórmula 1.13?
Haas sorprendió a muchos al ser el primer equipo en anunciar que había superado el "crash test" de la FIA, lo cual le permite formar parte de los primeros entrenamientos de pretemporada, en Barcelona.14? Mientras tanto, la presentación del primer monoplaza estadounidense desde 1986 fue para el 21 de febrero.15?
El equipo tuvo un buen debut gracias a Romain Grosjean, que terminó 6º en el GP de Australia. En la segunda carrera del equipo, el piloto francés volvió a sorprender al obtener un 5º puesto tras protagonizar varios adelantamientos en Baréin.
Temporada 2017
Para su segunda temporada en la F1, Haas anunció la continuidad de Romain Grosjean, y el 11 de noviembre de 2016 la contratación de Kevin Magnussen en sustitución de Esteban Gutiérrez.4?.
En la primera carrera de la temporada, Romain Grosjean consiguió la mejor posición en parrilla con un 6º puesto en la clasificación del Gran Premio de Australia, pero que no serviría de nada después de abandonar el domingo en carrera debido a problemas mecánicos. Por otro lado, su compañero danés corrió la misma suerte a causa de problemas eléctricos en su monoplaza.
Actualmente Haas F1 Team obtuvo el octavo puesto en el Mundial de Constructores con 47 puntos, 6 por debajo de Toro Rosso y con una amplia diferencia sobre sus perseguidores: McLaren (30 puntos) y Sauber F1 Team (5 puntos)
Para su segunda temporada en la F1, Haas anunció la continuidad de Romain Grosjean, y el 11 de noviembre de 2016 la contratación de Kevin Magnussen en sustitución de Esteban Gutiérrez.4?.
En la primera carrera de la temporada, Romain Grosjean consiguió la mejor posición en parrilla con un 6º puesto en la clasificación del Gran Premio de Australia, pero que no serviría de nada después de abandonar el domingo en carrera debido a problemas mecánicos. Por otro lado, su compañero danés corrió la misma suerte a causa de problemas eléctricos en su monoplaza.
Actualmente Haas F1 Team obtuvo el octavo puesto en el Mundial de Constructores con 47 puntos, 6 por debajo de Toro Rosso y con una amplia diferencia sobre sus perseguidores: McLaren (30 puntos) y Sauber F1 Team (5 puntos)
Monoplazas
Haas VF-16 (2016)
El Haas VF-16 es un monoplaza de Fórmula 1 de Haas F1 Team para competir en la temporada 2016 de Fórmula 1. Es el primer monoplaza del equipo para su primera participación en Fórmula 1.
El coche, que fue diseñado y construido por Dallara, contó con las unidades de potencia de Ferrari.
Haas sorprendió al ser el primer equipo en anunciar que había superado el "crash test" de la FIA, lo cual le permite formar parte de los primeros entrenamientos de pretemporada, en Barcelona.2? Mientras tanto, la presentación del primer monoplaza estadounidense desde 1986 fue para el 21 de febrero
Haas VF-16 (2016)
El Haas VF-16 es un monoplaza de Fórmula 1 de Haas F1 Team para competir en la temporada 2016 de Fórmula 1. Es el primer monoplaza del equipo para su primera participación en Fórmula 1.
El coche, que fue diseñado y construido por Dallara, contó con las unidades de potencia de Ferrari.
Haas sorprendió al ser el primer equipo en anunciar que había superado el "crash test" de la FIA, lo cual le permite formar parte de los primeros entrenamientos de pretemporada, en Barcelona.2? Mientras tanto, la presentación del primer monoplaza estadounidense desde 1986 fue para el 21 de febrero
Haas VF-17 (2017)
El Haas VF-17 es un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Haas F1 Team para competir en la Temporada 2017 de Fórmula 1. La unidad de potencia, el sistema de transmisión de ocho velocidades y el sistema de recuperación de energía son los que usa la Scuderia Ferrari. El coche es conducido por el francés Romain Grosjean y el danés Kevin Magnussen
El VF-17 se mostró en un evento en el Circuito de Barcelona-Cataluña por primera vez el 26 de febrero de 2017.
El VF-17 fue conducido por Antonio Giovinazzi en los entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña y Gran Premio de Hungría de 2017.
El Haas VF-17 es un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Haas F1 Team para competir en la Temporada 2017 de Fórmula 1. La unidad de potencia, el sistema de transmisión de ocho velocidades y el sistema de recuperación de energía son los que usa la Scuderia Ferrari. El coche es conducido por el francés Romain Grosjean y el danés Kevin Magnussen
El VF-17 se mostró en un evento en el Circuito de Barcelona-Cataluña por primera vez el 26 de febrero de 2017.
El VF-17 fue conducido por Antonio Giovinazzi en los entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña y Gran Premio de Hungría de 2017.
Romain Grosjean debutará el nuevo Haas VF18 en los test de pretemporada
El equipo estadounidense Haas, que sigue sin publicar la fecha de presentación de su nuevo monoplaza, ha presentado su programa para los test de pretemporada en el circuito catalán de Barcelona-Catalunya, que empiezan el próximo día 26 de febrero. Además de publicar cual será la alineación de pilotos para las dos semanas de pretemporada en la pista de Montmeló, la formación americana ha desvelado que será el piloto francés Romain Grosjean quien haga debutar el nuevo VF18 en pista.
En una jornada en la que también se ha sabido que Fernando Alonso será el encargado de hacer debutar el nuevo McLaren en las pruebas de invierno, desde el equipo Haas no han querido ser menos y han publicado todo su programa para los ocho días de test del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en nuestro país. Tras un primer día en el que, como se cita anteriormente, Grosjean hará debutar el nuevo monoplaza, Kevin Magnussen se pondrá al volante del coche por primera vez el martes 27 de febrero. Además, el francés volverá a subirse al coche el día 28, dejando los mandos del Haas nuevamente a Magnussen para cerrar la última jornada de pruebas de la primera semana, el día 1 de marzo.
Para la segunda semana de test, el equipo americano invierte su alineación, siendo Magnussen el que se suba al coche lunes (6 de marzo) y miércoles (8 de marzo), mientras que Romain Grosjean pilotará el martes 7 y el jueves 9 de marzo, cerrando la pretemporada del equipo propiedad de Gene Haas.
El anuncio se ha producido sin saberse que día verá la luz el nuevo coche, y es que aunque se sabe que el VF18 será presentado virtualmente primero y físicamente después durante el primer día de pruebas, Haas se ha quedado como el último equipo que falta por decidir la fecha de lanzamiento del monoplaza para la temporada 2018 de Fórmula 1.
El equipo estadounidense Haas, que sigue sin publicar la fecha de presentación de su nuevo monoplaza, ha presentado su programa para los test de pretemporada en el circuito catalán de Barcelona-Catalunya, que empiezan el próximo día 26 de febrero. Además de publicar cual será la alineación de pilotos para las dos semanas de pretemporada en la pista de Montmeló, la formación americana ha desvelado que será el piloto francés Romain Grosjean quien haga debutar el nuevo VF18 en pista.
En una jornada en la que también se ha sabido que Fernando Alonso será el encargado de hacer debutar el nuevo McLaren en las pruebas de invierno, desde el equipo Haas no han querido ser menos y han publicado todo su programa para los ocho días de test del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 en nuestro país. Tras un primer día en el que, como se cita anteriormente, Grosjean hará debutar el nuevo monoplaza, Kevin Magnussen se pondrá al volante del coche por primera vez el martes 27 de febrero. Además, el francés volverá a subirse al coche el día 28, dejando los mandos del Haas nuevamente a Magnussen para cerrar la última jornada de pruebas de la primera semana, el día 1 de marzo.
Para la segunda semana de test, el equipo americano invierte su alineación, siendo Magnussen el que se suba al coche lunes (6 de marzo) y miércoles (8 de marzo), mientras que Romain Grosjean pilotará el martes 7 y el jueves 9 de marzo, cerrando la pretemporada del equipo propiedad de Gene Haas.
El anuncio se ha producido sin saberse que día verá la luz el nuevo coche, y es que aunque se sabe que el VF18 será presentado virtualmente primero y físicamente después durante el primer día de pruebas, Haas se ha quedado como el último equipo que falta por decidir la fecha de lanzamiento del monoplaza para la temporada 2018 de Fórmula 1.
HAAS PRESENTA POR SORPRESA SU NUEVO MONOPLAZA PARA 2018
El conjunto norteamericano fue el primero en mostrar el diseño de su nuevo coche, el VF-18
Ya estamos en febrero y llega el momento de las presentaciones de los nuevos coches de F1 para la temporada 2018. Antes de que los nuevos monoplazas se prueben por primera vez en el asfalto en los test de pretemporada en Barcelona (del 26 de febrero al 1 de marzo y del 6 al 9 de marzo), llega el turno de la puesta en escena de los nuevos coches y el primero en hacer gala de su nuevo diseño ha sido Haas, que hasta el momento era el único equipo que no había confirmado fecha de presentación. Y finalmente, sorprendió publicando la fotografía del nuevo VF-18 en sus redes sociales y de su página web.
“Eliminamos muchas de las variables en las que sabíamos que éramos débiles. Nos hemos centrado en lo que necesitábamos para que nuestro coche sea consistente y cierre esa brecha con los mejores equipos”. La mayor parte de la evolución del coche fue la adición del halo”, dijo Guenther Steiner, director del equipo, Haas F1 Team a través de su página web.
“Los ingenieros aerodinámicos tardaron bastante en realizar sus estudios, pero los diseñadores tuvieron que trabajar duro para modificar el chasis para que el halo pudiera sobrevivir a las cargas exigidas. El peso mínimo total del automóvil aumentó debido al halo, y hay un centro de gravedad más alto simplemente debido a la posición del halo. Pero, todos estamos en el mismo barco”, comentó el jefe del equipo Haas, que definió su nuevo coche como una evolución de su monoplaza de 2017, que recordamos que durante muchos GP tuvo sobre todo problemas en los frenos y no fue lo competitivo que se esperaba.
“Las regulaciones se mantuvieron bastante estables entre 2017 y 2018, por lo que el VF-18 es una evolución de nuestro automóvil del año pasado. Se trata de un mayor refinamiento. Nuestro coche de 2017 fue bastante bueno, pero no siempre sacamos lo mejor de él, y eso es lo que intentamos cambiar en 2018. Conseguimos que el automóvil sea lo más ligero posible para llevar más lastre. Pudimos hacer un mejor trabajo al poner el peso donde lo queríamos”, agregó Guenther Steiner respecto a un coche en el que los colores corporativos siguen siendo los elegidos para el nuevo diseño.
Los colores corporativos de Haas Automation fueron transferidos al VF-18. Gray constituye la mayor parte de la librea, aumentada con tonos de rojo y negro que incorpora el aspecto de la línea completa de centros de mecanizado vertical y horizontal de Haas Automation, centros de torneado y mesas giratorias e indexadores. Aproximadamente 1.300 empleados abarcan Haas Automation, y la empresa con sede en Oxnard, California, exporta sus máquinas a más de 60 países. El VF-18 muestra el compromiso de Haas Automation con la tecnología y la innovación para una audiencia apasionada y global.
El conjunto norteamericano fue el primero en mostrar el diseño de su nuevo coche, el VF-18
Ya estamos en febrero y llega el momento de las presentaciones de los nuevos coches de F1 para la temporada 2018. Antes de que los nuevos monoplazas se prueben por primera vez en el asfalto en los test de pretemporada en Barcelona (del 26 de febrero al 1 de marzo y del 6 al 9 de marzo), llega el turno de la puesta en escena de los nuevos coches y el primero en hacer gala de su nuevo diseño ha sido Haas, que hasta el momento era el único equipo que no había confirmado fecha de presentación. Y finalmente, sorprendió publicando la fotografía del nuevo VF-18 en sus redes sociales y de su página web.
“Eliminamos muchas de las variables en las que sabíamos que éramos débiles. Nos hemos centrado en lo que necesitábamos para que nuestro coche sea consistente y cierre esa brecha con los mejores equipos”. La mayor parte de la evolución del coche fue la adición del halo”, dijo Guenther Steiner, director del equipo, Haas F1 Team a través de su página web.
“Los ingenieros aerodinámicos tardaron bastante en realizar sus estudios, pero los diseñadores tuvieron que trabajar duro para modificar el chasis para que el halo pudiera sobrevivir a las cargas exigidas. El peso mínimo total del automóvil aumentó debido al halo, y hay un centro de gravedad más alto simplemente debido a la posición del halo. Pero, todos estamos en el mismo barco”, comentó el jefe del equipo Haas, que definió su nuevo coche como una evolución de su monoplaza de 2017, que recordamos que durante muchos GP tuvo sobre todo problemas en los frenos y no fue lo competitivo que se esperaba.
“Las regulaciones se mantuvieron bastante estables entre 2017 y 2018, por lo que el VF-18 es una evolución de nuestro automóvil del año pasado. Se trata de un mayor refinamiento. Nuestro coche de 2017 fue bastante bueno, pero no siempre sacamos lo mejor de él, y eso es lo que intentamos cambiar en 2018. Conseguimos que el automóvil sea lo más ligero posible para llevar más lastre. Pudimos hacer un mejor trabajo al poner el peso donde lo queríamos”, agregó Guenther Steiner respecto a un coche en el que los colores corporativos siguen siendo los elegidos para el nuevo diseño.
Los colores corporativos de Haas Automation fueron transferidos al VF-18. Gray constituye la mayor parte de la librea, aumentada con tonos de rojo y negro que incorpora el aspecto de la línea completa de centros de mecanizado vertical y horizontal de Haas Automation, centros de torneado y mesas giratorias e indexadores. Aproximadamente 1.300 empleados abarcan Haas Automation, y la empresa con sede en Oxnard, California, exporta sus máquinas a más de 60 países. El VF-18 muestra el compromiso de Haas Automation con la tecnología y la innovación para una audiencia apasionada y global.
