[ -- ...Club Fans Fernando Alonso... -- ]

¡¡Catalunya lliure i morir Espanya!!

Catalunya, triomfant,
tornarà a ser rica i plena!
Endarrera aquesta gent
tan ufana i tan superba!

Bon cop de falç!
Bon cop de falç, defensors de la terra!
Bon cop de falç!

Ara és hora, segadors!
Ara és hora d'estar alerta!
Per quan vingui un altre juny
esmolem ben bé les eines!

Fernando Alonso correrá en Malasia

El representante del piloto asturiano confirma su presencia en la segunda carrera del Mundial | El museo del piloto en La Morgal abrirá sus puertas en verano



"Fernando Alonso correrá en Malasia". Así lo ha confirmado hoy el representante del piloto asturiano, Luis García Abad, quien recordó que el ovetense está pendiente de pasar este fin de semana los exámenes médicos de la FIA, requisito indispensable para participar en el próximo Gran Premio de la temporada.

García Abad afirmó que el piloto de McLaren ya está recuperado y que, pendientes de las citadas pruebas, "seguro que estaremos en Malasia", en la que será la primera carrera del asturiano de la temporada, tras el accidente sufrido en los tests de pretemporada en Montmeló y que le impidió estar en la primera prueba del año, el pasado fin de semana en Australia.

El representante de Fernando Alonso realizó estas declaraciones en La Morgal, donde visitó las obras del complejo deportivo que lleva el nombre del bicampeón del mundo. Fue un acto en el que también participó la consejera de Cultura, Ana González, y José Luis Alonso, el padre del piloto y presidente de la Fundación para el Fomento del Automovilismo en Asturias, la entidad que gestionará el complejo deportivo de llanerense.

En la visita también se anunció que el museo, el equipamiento que falta para completar el complejo, abrirá sus puertas en el verano, una vez han concluido las obras del edificio que acogerá la muestra que recorrerá la carrera del ovetense.

Fuente: http://www.elcomercio.es/

Las 3 pruebas que tiene que superar Alonso para correr en Malasia

Después de un examen en computadora para los reflejos, mañana visitará los tres especialistas en Cambridge, el jueves en Sepang el último. El examen en ordenador consistirá en un ejercicio para comprobar que ha recuperado totalmente sus habilidades cognitiva y de respuesta. Esta es una prueba a la que todos los pilotos inscriptos en el campeonato se someten antes de la temporada, se otorga una puntuación. La puntuación no debe desviarse mucho de la obtenida anteriormente.

Mañana, Alonso estará en la Universidad de Cambridge. Será sometido a un examen detallado por tres especialistas independientes. Probablemente evaluaran la eficiencia de los "nervios craneales", como les llaman los médicos. Una batería de pruebas a partir del análisis de los reflejos de la pupila a los de la "memoria corta" y "larga". Hace una serie de preguntas que pueden parecer triviales, incluso pronunciar su nombre y/o fecha de nacimiento.

Si supera esas pruebas, Fernando puede coger el billete para Malasia, donde debe aterrizar Miércoles. (Vía Gazzetta)

El jueves en Sepang, Alonso tendrá que superar el examen definitivo bajo la dirección de Jean Charles Piette, el delegado médico de la FIA. El examen será probablemente más complejo que el de los 7 segundos que se exige a los pilotos para desabrochar cinturon, quitar volante etc... El examen sera riguroso y el medico de la FIA tiene la última palabra, por lo que McLaren aviso a Magnussen por si fuese necesario.

La FIA ha llevado a cabo una investigación, no está obligada a dar a conocer los resultados, pero, dado el bombo, sería un error no hacerlo.

Info: Twitter (@joseluisf1)

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Recordando a Senna 55 aniversario:

Los 2 Magic de la Formula 1

Catalunya, triomfant,
tornarà a ser rica i plena!
Endarrera aquesta gent
tan ufana i tan superba!

Bon cop de falç!
Bon cop de falç, defensors de la terra!
Bon cop de falç!

Ara és hora, segadors!
Ara és hora d'estar alerta!
Per quan vingui un altre juny
esmolem ben bé les eines!

Catalunya, triomfant,
tornarà a ser rica i plena!
Endarrera aquesta gent
tan ufana i tan superba!

Bon cop de falç!
Bon cop de falç, defensors de la terra!
Bon cop de falç!

Ara és hora, segadors!
Ara és hora d'estar alerta!
Per quan vingui un altre juny
esmolem ben bé les eines!

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Atención muchachos, no se pierdan este video: Por primera vez de forma inedita vemos una camara onboard del Minardi de 2001 de Alonso

Veanlo, descarguenlo o hagan lo que quieran hacer antes de que la FOM lo borre

Este video es el unico que muestra dicho contenido en internet, lo subio un finlandes hace un par de dias sacado de su videoteca personal, y es el unico que van a encontrar en internet, ponganlo en HD y disfrutenlo!!



Saludos

Alonso: "Me siento bien y preparado. Tengo ganas de subirme al MP4-30 por primera vez en un GP y volver a competir."



#PuxaAlonso #TheBossIsBack

Catalunya, triomfant,
tornarà a ser rica i plena!
Endarrera aquesta gent
tan ufana i tan superba!

Bon cop de falç!
Bon cop de falç, defensors de la terra!
Bon cop de falç!

Ara és hora, segadors!
Ara és hora d'estar alerta!
Per quan vingui un altre juny
esmolem ben bé les eines!

Pujol, corrupte,
tornarà a ser ric i prepotent!
Enrere aquesta gent
tan pobre i tan innocent!

Bon cop de 3%!
Bon cop de 3%, defensors de Suïssa!
Bon cop de 3%!

Ara és hora, evasors!
Ara és hora d'estar folrat!
Per quan vingui un altre pobre
temperar els comptes!

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Pujol, corrupto,
volverá a ser rico y prepotente!
Atrás esta gente
tan pobre y tan inocente!

Buen golpe de 3 %!
Buen golpe de 3 %, defensores de Suiza!
Buen golpe de 3 %!

Ahora es hora, evasores!
Ahora es hora de estar forrado!
Para cuando venga otro pobre
templar las cuentas!


Salut i força al canut.

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Salud y fuerza en el ciruelo.

Buenas a todos los miembros del hilo de Alonso, les informó que acabo de abrir una nueva convocatoria para mandarme preguntas, les dejo el enlace, espero su participación :

https://www.f1aldia.com/foros/off-topic/2/6264/preguntale-al-foxy-f1-team-5-convocatoria/

Saludos de parte del Foxy F1 Team

Alonso tiene motivos para sonreír: "Aquí podemos avanzar más de un segundo"

El asturiano volvió a subirse a su monoplaza después de su accidente en Montmeló, con buenas sensaciones a pesar de no estar al 100%, todavía "al 80%"



McLaren-Honda ha terminado sus dos sesiones de entrenamientos libres en el Gran Premio de Malasia muy satisfecho. Así por lo menos se mostraba Fernando Alonso con respecto a su coche y su vuelta a las pistas. El monoplaza sigue estando en la cola de la parrilla, el asturiano acabó decimosexto en la segunda sesión y sólo están por delante de Manor, recién llegado, pero las sensaciones de mejoría con respecto a Melbourne son buenas. "De Australia a aquí el equipo ha dado un paso de gigante. En Australia estaba a 4,6 segundos de Mercedes el primer día, que era un mundo, y ahora creo que estamos a tres segundos o 3,5, que es aún muy lejos, pero que se den pasos positivo es bueno, y como digo muy contento de volver", explicaba Alonso tras acabar la jornada.

Para el español este ha sido como su "segundo día de pretemporada": el primero fue el de Barcelona, cuando pudo rodar hasta 63 vueltas, y el segundo, este viernes, completando 45 giros al circuito de Sepang. Después de un mes sin subirse al coche, ha rodado "con normalidad" y ha superado en las dos tandas a su compañero de equipo Jenson Button. El objetivo para el fin de semana lo tienen claro en la escudería, para ellos son más días de test. "Tenemos que dar pasos adelante y creo que aquí podemos mejorar un segundo o un segundo y medio", señaló.



"Cada vuelta que damos es un test para nosotros"

El asturiano aún no está "perfecto", ha perdido preparación: "Estuve dos semanas sentado en un sofá, así que estoy al 80%. Estaré mejor en China o Baréin, seguro". Aunque sí está mucho mejor que el propulsor de su monoplaza, que todavía se encuentra "muy, muy limitado". Con respecto a la cita inaugural en Australia, "el motor ha mejorado bastante, sobre todo en fiabilidad". "Antes dábamos 4 o 5 vueltas y teníamos que entrar a boxes, hoy hemos tenido un viernes bastante normal", explicaba Alonso. Las altas temperaturas de Malasia no ayudan "este viernes ha habido 60 grados en el asfalto" y en McLaren tienen que rodar con mucha precaución.

Para la clasificación de este sábado no tienen "un objetivo claro". Intentarán hacer el mejor crono posible, pero no se van a volver locos y lo harán dentro de sus limitaciones. "No vamos a poder optar a una buena posición en la parrilla de salida, así que tampoco vale la pena desperdiciar algún juego de neumáticos para la clasificación. El objetivo es que todo vaya sobre ruedas, que los procedimientos vayan bien y asimilar automatismos. Cada vuelta que damos es un test para nosotros, así que mañana será otro día de aprendizaje", concluyó Alonso.

www.elconfidencial.com

#PuxaAlonso

Se termino la mentira BUTTON paso por arriba al Español.

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Fernando Alonso @alo_oficial · 10 h Hace 10 horas

Primera crono del año. Seguimos aprendiendo. Increíble trabajo del equipo desde Australia! #caminarAntesDeCorrer

Hoy es el día que toda la Alonsada partió.

Venga acomplejado, vete a disfrutar de la victoria de Vettel y deja en paz este hilo
Recuerdo que Alonso ganó su primera carrera en Ferrari? Solo ha sido una victoria, y parece que celebráis un título.

Mira que me alegro por Vettel y por Ferrari, pero por favor, esto es demasiado para mí, tanto humo para una victoria en la que los Mercedes tuvieron problemas


PD: Puesto a que vas a estar spameando tu "creación", haré lo mismo para cerrar tu bocota antiespañola

Esto lo titulo: AYER NOMAS-HOY NOMAS.
GP MALAYSIA 2015.

Un Poco de Historia:

En noviembre Arrivabene y Marchionne le confiesan a Vettel que después de los 5 años de fracasos de Alonso el equipo está en ruinas, Vettel sin titubear los tranquiliza y les dice que lo dejen trabajar con su equipo asegurándoles sobre todo lealtad, mucho trabajo y talento.

Clasificación del Sábado:



El rendimiento de los Mercedes asustaba y podíamos decir que era unos 2 segundos más rápido que la Ferrari de Vettel, un 4to o 6sexto puesto era lo máximo que se podía pretender, entonces rayos y centellas empiezan a azotar el circuito y como era propio del Gran Maestro MICHAEL, su discípulo el épico SEBASTIAN empieza a acelerar de forma imposible a lo que podría lograr un piloto normal, técnicamente volaba en la lluvia, por radio le informaban a Vettel que la pista estaba muy complicada y que muchos autos perdían el control, pero SEB quería lograr lo imposible y seguía acelerando, en el primer intento la diferencia con Mercedes era mucha y SEB parecía quedarse corto, pero hizo un intento más y afloro todo el poder y la furia del Campeón, Si la furia estaba Desatada y el Gran SEB hizo lo imposible, logro igualar al Mercedes de Hamilton que si en seco era 2 segundos más rápido, en lluvia debía ser unos 4 segundos. Al cruzar la línea de meta por radio le informan a SEB de la hazaña. Pero el Gran SEB muy tranquilo sabía que debía tener mesura porque la distancia con Mercedes era mucha.

Domingo Carrera:



Largada: como era de esperar el lado sucio no ayudaría al Campeón quien quedaba patinando y Rosberg se le venía encima, pero en un acto propio del talento en primera instancia cierra la puerta hacia la derecha al Alemán y luego estira la frenada a niveles nunca vistos para mantener el segundo lugar.

Todos pensaban que la diferencia se haría notoria y Hamilton escaparía en la punta, pero SEB que parecía un piloto de otro planeta se mantenía pegado al inglés y aceleraba a niveles imposibles de lograr, es cuando pienso que hay una fuerza celestial que irradia energía y empuja al campeón lejos del límite humano o tal vez sean todas las enseñanzas de la leyenda MICHAEL.

Safety Car y Tensión:



Marcus Ericsson comete un error y genera el Safety Car, en ese momento ante el desgaste del compuesto medio la mayoría entra en boxes por neumáticos frescos, pero ante todo pronóstico y con un verdadero golpe de escena SEB se queda en pista, todos dijeron que se le había terminado la carrera, pero nuevamente SEB enfurecido empezó a exprimir el auto de manera heroica y con unos neumáticos destrozados se alejaba del segundo y de los Mercedes, desde el Box le decían cuidado SEB las gomas están muy desgastadas puede ser peligroso pero SEB seguía empujando al límite de la adherencia y hacia una brecha importante e impensada.

Primer PitStop.

SEB al límite total de las posibilidades humanas entra al Box en busca de caucho fresco y para asombro de todos nuevamente se muestra sobre los límites y de manera velocísima le resta distancia a los ultras poderosos Mercedes. (Ante esto Alonso navegaba como siempre en los puestos de cola sin acelerar al máximo y sembraba los frutos de sus peripecias logradas cada vez que pisa un equipo él y su gente).

Segundo PitStop:

Vettel nuevamente decide arriesgar a la estrategia de solamente dos pararas y pone nuevamente caucho fresco, se produjo un momento de tensión en donde debía salir del box por delante del Mercedes de Rosberg sino este le haría perder mucho tiempo y Lewis tendría la victoria en su poder, ante esto sale del box a la par de Nico y nuevamente en la primer curva con gomas extremadamente frías, surge el talento del campeón y mantiene la posición ante pocas posibilidades de ganar ese lugar a puro talento.

Vueltas Finales:



Los Mercedes tenían neumáticos fresco y salían a la caza del TETRA entonces nuevamente y en un acto Heroico el campeón más joven de la historia exprime ese Ferrari con todo su talento y esmero, del Box querían cuidar la salud del campeón sabiendo lo que pueden hacer las dramáticas altas temperaturas, pero ante la amenaza latente de Lewis, SEB se exigiría al máximo dejando el alma por el mito de Maranello.

Bandera Cuadros Podio y Algarabía:



Pocas veces en la historia del deporte motor se vio algo así, todos los mecánicos de todos los equipos aplaudían el paso triunfal de VETTEL, parecía que todos eran rojos, al cruzar la meta y al mejor estilo SCHUMACHER, SEB agita su puño al viento e innumerables veces hace el uno.

Riccardo Adami: YES YES YES Numero1 is back! Top class, Ferrari is back! Fantástico Fantástico, Grande SEB.

Sebastian Vettel: WOOOOOOOOW, YEEEEEEEES! Si Ragazzi Grazie mille ragazzi, grazie grazie, Grazieeeee! Dai!! Forza Ferrari.

YES YES OHHHHHHHHH BABY YES YES YES YES AGAIN OHHHHH AGAIN FORZA FERRARI



Todo Malaysia apoyaba al campeón y festejaba su victoria, era felicitado por todos y las tribunas que estallaban, SEB tenía dificultades para mantenerse en pie y tuvo que sentarse en el podio por estar exhausto y haber dejado todo en la pista como muy pocas veces se vio en la historia de la F1, pero el bramido de las masas de Malaysia y los mecánicos aplaudiendo hizo que SEB se levante y sea llevado en andas por el circuito.

Saludos Colegas y pronto volveré con más historias del CAMPEON VESTIDO DE ROJO. YES YES

Con escopeta recortada



Si el sueño de todo escritor es crear un universo propio pero a la vez reconocible, puedo decir que lo he conseguido aunque hacerlo no me haya sacado de pobre. Podría gritar ¡a lo Faulkner!, pero seguro que Sazatornil me llevaba al calabozo por faltar al respeto a mis mayores...

En fin, este miserable blog sigue cumpliendo con creces su cometido. Ha sido ver la carrera e intentar digerir cómo la grandisima e intocable Mercedes AMG se ha mostrado capaz de inmolarse por el bien del negocio, y echar la vista atrás por si por un casual encontraba las hebras que explicaran lo sucedido. Y ahí están, encerradas cada una en su correspondiente cristal, enseñando el dedo corazón a los que no reparan en su existencia y sonriendo a los que como la mayoría de vosotros, sabéis de sobra que no suelo dar puntada sin hilo.

Tras casi ocho años de desnudarme a diario en esta bitácora, rozando las 2.500 entradas y a punto de publicar un libro, comprenderéis que me importe un pimiento el qué dirán o si ya se está preparando una nueva hoguera donde quemarme vivo. No espero indulgencia, faltaría más. Es cierto que jamás la he pedido pero hoy, sin duda, sería uno de esos momentos en los que cabría solicitar clemencia por haber venido avisando de lo mal que huele todo.

No me llaméis loco tampoco. Hay quesos que ganan quintales de sabor a poco que se hayan pasado de fecha y la carne de caza siempre estará más sabrosa en el punto en que comienza a ser atacada por las moscas. Será posiblemente la herencia de aquello que fuimos, cuando animales carroñeros, ni imaginábamos poder sentarnos ante un televisor para disfrutar de un espectáculo como el visto en Malasia. Será tal vez, tan sólo que me hago viejo...

Pero el caso es que ayer mismo lo decía rogando al cielo para que no se notara tanto.

Y se ha notado, vaya que si se ha notado. Tanto que he limpiado mi Twitter de sabios y periodistas y desde ya os aviso, que este jueves próximo dejo de comprar la Autosport, porque no me compensa el esfuerzo y tiempo que me requiere atender a unos y otra.

Se podía reducir la distancia con Mercedes AMG y se podía hacer en un par de semanas. Lo leído y escuchado entre noviembre pasado y hoy, 29 de marzo, vale lo que el agua de borrajas. Ferrari no tenía un proyecto a medio plazo en el que se soñaba con ganar dos carreras después de este verano... Nos han mentido, me han mentido, y eso me enoja ya que podría haber invertido mis energías en hablaros de cosas mucho más interesantes que cuidar del negocio de Bernie.

En lo que a mí respecta, hoy se ha cruzado una línea roja que jamás se debería haber profanado. Seguramente en Sepang anden los aficionados que no se lo creen de contentos, pero aquí, en la vieja Europa, estas cosas saben a sacrilegio. Y puesto que la ortodoxia aficionada y las buenas maneras no podrán explicar ni aunque quieran, cómo es posible que Brackley se haya pegado un tiro en el pie con escopeta recortada que ni siquiera han entendido sus pilotos, voy a dejar a partir de ahora que Ecclestone, la FIA y los equipos, velen por su negocio mientras yo sigo cuidando de mi pequeño universo porque en él, las piezas encajan sin necesidad de calzador ni vaselina.

Nos quedan quince días hasta que se celebre el Gran Premio de China. Tiempo hay de sobra para ir pormenorizando lo ocurrido hoy. Así que os leo, como de costumbre.

El infierno verde

Como dicen en los comentarios de esta entrada, hoy quedó claro que compraba Ferrari con el fichaje de Vettel. Los favores de Bernie, lo digo para quien a estas alturas no se haya dado cuenta. Hace dos semanas Bernie acusaba a Mercedes de hacer trampas, la F1 se iba a pique, había que hacer algo y algo hizo el viejo. No seré yo quien le diga al viejo como dirigir su negocio, pero apagar fuego con fuego no me parece buena idea. Luego si llegan los pitos en los podios que no se me queje nadie...

Que grande Orroe, siempre poniendo el dedo en la llaga....lástima que Alonso naciera en España...de ser inglés o alemán...Otro gallo cantaría, saludos a todos .

Si Miami, verdades como puños cuenta Orroe en esta entrada. Ya lo decía el usuario @estatequieto el otro día en el hilo de Mercedes:

"Dos carreras más como esta y te apuesto a que interviene la FIA porque ya no habrá quien aguante ver por TV una carrera tan aburrida y mucho menos pagar para ir a dormirse a la pista"

Y como predijo no hizo falta ni una segunda carrera, el que ha actuado ha sido Bernie y en beneficio del piloto al que representa claro, que "eskeleton" será viejo pero no tonto...

Un saludo