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Por lo que pueda pasar en 2015... ahí van un par de motores Honda de la anterior época turbo.

Williams FW11 de Nigel Mansell (1986) - Honda RA166E V6 turbo 1.5

Por encima de 1.050 CV a 11.600 r. p. m. (en carrera).
1.200 CV a poco más de 12.000 r. p. m. (en clasificación).
Esta última cifra es una estimación ya que, según Patrick Head, director técnico de Williams en aquellos tiempos,
el dinamómetro de Honda sólo podía absorber 1.000 CV, alcanzados a 9.300 r. p. m.

El motor había llegado, en pruebas de fábrica y durante unos instantes, a un límite máximo de 13.500 r. p. m.,
aunque su "línea roja" estaba fijada en 13.000.


La temporada 1986 fue la última en la que no hubo reglas para limitar la potencia.

En 1987, a pesar de limitar el combustible (195 litros) y la presión de sobrealimentación del turbo (4 bar), el motor Honda seguía teniendo una potencia en torno a los 1.000 CV disponibles para clasificación. Esto se debía en parte
a la eficiente mezcla de gasolina que usaban.
Este combustible pasó la prueba de laboratorio de motor de baja velocidad de la FISA con la regulación de 102 octanos, pero en realidad daba un rendimiento muy superior a alta velocidad; a lo que había que añadir los sofisticados aparatos que llevaban para evitar la detonación y mejorar la eficiencia de la combustión.

McLaren MP4/4 de Ayrton Senna (1988) - Honda RA 168E V6 turbo 1.5

En ese año 1988, la FIA se temía que la potencia se incrementara a 1.400 CV o más; así que decidieron "mejorar"
más las regulaciones de economía del combustible (150 litros) y la presión de sobrealimentación del turbo (2,5 bar).
Con lo cual, la potencia de estos coches se redujo quedando en torno a un máximo de 685 CV a 12.500 r. p. m.

Fernando Alonso recibe una sorpresa multitudinaria en Nueva York

Jajajajajajaja. Definitivamente.... Están locos estos romanos.

Jajajajaja. Muy bueno el vídeo

Alonso: "Van a llegar cosas buenas en el futuro... Tengo las ideas muy claras y se están dando todo los pasos pertinentes. Se sabrá pronto".

Pues lo sabrá él porque el resto de los mortales... . Lo veo muy seguro y muy relajado. Diciendo que todo lo que está por llegar es maravilloso. O ha visto que el motor Honda es un pepino o tiene asiento en Merche o yo qué sé. A ver si dejamos de marear al personal . Saludos

Preocupado no se le ve, no. El caso es que, leer declaraciones de wolf a diario, diciéndonos que hasta el Domingo por la noche en Abu dhabi no hablarán de futuro con Lewis y tal y tal... me da que pensar.

Que prisa tienen en ponerse manos a la obra. Pero si el piloto cuenta aún con contrato para 2015, hombre...

Claro que... cuando propusieron el trueque a Ferrari, seguramente contaban ya con ese pequeño detalle

Mi futuro? "Sé más o menos dónde nos llevará, pero no puedo ser categórico sobre el hecho de que voy a estar aquí en la F1 el próximo año. Tengo un proyecto muy ambicioso para mi futuro y todo va de acuerdo a mis planes ".

Ahora dice que igual no está la temporada que viene? a ver si va a comprar el 35% de McLaren que tiene Dennis.

Con lo poco que nos gusta el misterio y va Alonso haciendose de rogar..

Yo sinceramente hasta abu dhabi no espero nada. En ese GP si que vamos a tener un aluvión de comunicados, ruedas de prensa, etc...

Pienso lo mismo, que hasta Abu Dhabi no se aclararán las cosas. 3 semanas y ya.

Como si fuera poco tres semanas . Solo hay que hacerlo oficial, porque lo de Alonso con Mclaren está hecho. Lo de Vettel con Ferrari, igual. Saludos

Qué prisa tienes...? Está hecho dices. No hay de qué preocuparse pues.

El mejor de todos los previos de A3.. ijijij GP EEUU

Nira Juanco a Ricciardo..¿Eres el responsable de que Vettel se marche de RB? R:No sé,quizás..

Buenísimo!!

Lobato entrevistando a Alonso en la parrilla..?? Hacía años que no ocurría eso.

P:Tu futuro el año que viene?? R:Será mejor que este año.. ijijiji

Eso no hacía falta que se lo preguntaran a él, Rubitoalo. Se lo hubiese dicho yo.

Se avecinan sorpresas Alogilles..!!Para algunos digo,porque al Nano no se le ve nada preocupado por su futuro..Será que lo tiene bien atado ya..

¿Por qué ahora si se descongelan los motores?

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Muy buena la imagen jajajaja
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