El GP de Singapur es la primera de las cinco finales en las que a partir de ahora los cinco candidatos al título tendrán que darlo todo si no quieren descolgarse de una de las luchas más apretadas que se recuerdan. La carrera será nocturna para que los europeos podamos verla a la hora habitual, pero cuidado porque el resto de horarios del fin de semana serán ligeramente distintos a otras veces.
Un fin de semana de Gran Premio más, el equipo de F1 al día volverá a comentar en directo todo lo que suceda en la sesión de calificación del sábado y en la carrera del domingo. Si quieres pasar un par de días divertidos, anímate a comentarlo minuto a minuto con nosotros, ¡no te arrepentirás!
Pero que no se despisten porque sus rivales más directos, Ferrari y McLaren, no se han dormido en los laureles y ambas escuderías traen novedades para este trazado de tan alta carga aerodinámica. En particular, el equipo de Fernando Alonso ha rediseñado el fondo plano y el difusor del F10 para intentar acercarse un poco más a los RB6.
Al piloto español este es un circuito que se le da bastante bien, ya que ganó en 2008 (aunque con polémica) y fue tercero en 2009, en ambas ocasiones pilotando un Renault muy poco competitivo.
El trazado de Marina Bay tiene una longitud de 5.073 metros, que los pilotos tendrán que completar hasta en 61 ocasiones el domingo para conseguir una distancia total de carrera de 309.316 km. Lo conforman 23 curvas, 9 de ellas a derechas y 14 a izquierdas. Además aquí se corre en el sentido contrario a las agujas del reloj.
Sorprendentemente, esta pista sin largas rectas es en la que más sufren los frenos de los monoplazas, puesto que los pilotos usan su pie izquierdo muchísimas veces en cada vuelta. Red Bull tendrá que tener cuidado en este sentido, ya que han tenido varios sustos a lo largo de la temporada.
Otro dato a destacar es que la duración de la carrera se acercará peligrosamente al límite de dos horas, con lo que si sale algún que otro coche de seguridad (algo habitual), podrían no completarse las 61 vueltas previstas.
El récord de la pista en carrera lo tiene Kimi Räikkönen desde el año 2008: 1'45''599.
La climatología es incierta. En principio están previstas fuertes tormentas para todo el fin de semana, pero también hay que decir que estas lluvias torrenciales suelen parar sobre las seis de la tarde (hora local) todos los días, así que los monoplazas podrían librarse del agua cuando salgan a pista. Eso sí, si llueve a la hora de la carrera, casi con toda seguridad no se correrá, pues el reflejo de los focos en el agua podría ser fatal. Lo que sí es seguro es que hará mucha humedad y mucho calor, entorno a los 30ºC.
Os dejo ya con los horarios del fin de semana, pero no sin antes recordaros que existe una encuesta sobre el ganador de este Gran Premio en la que podeis votar y también teneis disponible un hilo oficial en el foro para hablar sobre esta carrera.
¡¡No os perdais la carrera de la que todo el mundo hablará el lunes!!
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Singapur 2010