Ese objetivo por el que presumiblemente lucharían sus dos pilotos, Nico Rosberg y Michael Schumacher, se desvaneció cuando quedó patente la imposibilidad de pelear por las victorias. El mejor resultado de la escudería alemana hasta el momento son los terceros puestos logrados por el ex-piloto de Williams en Malasia, China y Gran Bretaña.
Es por ello que enseguida tomaron la decisión de centrar sus esfuerzos en el año que viene: "Ya lo he dicho con anterioridad, los monoplazas nacen doce meses antes de ser pilotados, y cuando este coche nació estábamos centrados en muchas cosas: en la supervivencia de la compañía, en ganar el campeonato...y no nos centramos suficientemente en él", reconoció Ross Brawn. "Pero es el coche que tenemos ahora."
"Sin embargo, eso no es lo que esperamos para el próximo año. Nuestro nuevo coche ya está muy avanzado y podemos ver muchas áreas en las que estamos haciendo progresos. Así que creo que entiendo las razones por las que estamos donde estamos, y sé lo que tenemos que hacer para estar en una mejor posición el año que viene. Ya veremos", dejó caer el británico.Uno de los principales alicientes de la próxima temporada será el cambio de marca suministradora de neumáticos, con la marcha de Bridgestone y la llegada de Pirelli. Brawn considera que ese factor es uno de los más importantes en el desarrollo del monoplaza, ya que la adaptación a las nuevas gomas ha sido el principal problema de Schumacher en esta temporada:
"Tenemos un potente grupo y estamos trabajando conjuntamente con expertos de Daimler sobre cómo mejorar ese aspecto. Creo que será interesante cómo se adapten a Michael los neumáticos Pirelli el año que viene", comentó en referencia al heptacampeón del mundo. "No estamos diseñando el coche alrededor de Michael, estamos intentando diseñar un buen monoplaza y mejorar todos los puntos débiles de este coche", aclaró para evitar malentendidos.
"Puede que los neumáticos influyan considerablemente en las características del monoplaza. El poder de los neumáticos delanteros, el comportamiento de las gomas, la capacidad de respuesta del coche...son factores que estarán más relacionados con los neumáticos que con el monoplaza."
"Estoy completamente convencido de que con trabajo y dedicación conseguiremos nuestras metas", afirmó. "Estamos trabajando todos juntos y estaremos mejor el año que viene, eso seguro", concluyó Ross, mostrando total confianza en su equipo.
