Felipe Massa se quedó muy lejos del español bajo la lluvia y finalizó quinto en la segunda sesión a más de medio segundo de su compañero tras cometer un error en su única vuelta con neumáticos blandos. A pesar de ello se mostró contento ya que el monoplaza parece competitivo en ambas condiciones. Ferrari ha sido una de las escuderías que más vueltas ha completado en el día de hoy.
Fernando Alonso
"La impresión que uno tiene el viernes no siempre se confirma el sábado y el domingo, por eso tenemos que evaluar los resultados de hoy con mucho cuidado. Dicho ésto, ha sido definitivamente un día positivo, porque el coche parece responder bien en todas las condiciones de pista que nos hemos encontrado hoy. Los tiempos sirven de poco, o de nada, ya que cuando la pista cambia tan rápido los tiempos pueden mejorar o empeorar de dos a tres segundos dependiendo del momento en el que estés o no estés en pista.""Creo que la meteorología jugará un papel crucial, tanto mañana como el domingo. Cualquier cosa puede ocurrir. Hemos intentado probar todos los nuevos componentes que tenemos aquí. Si la pista está seca mañana, entonces debemos intentar mejorar nuestro set-up, porque obviamente aún no es el mejor para esas condiciones, dado que sólo hemos tenido unos pocos minutos para probar con los slicks. De hecho, sentí el coche algo nervioso, mientras que en mojado era más sencillo de pilotar. Cuando pensemos acerca de ir a por la pole position, lo primero que tendremos de ver es qué tiempo está haciendo. Por supuesto que si lloviese saldríamos inmediatamente porque siempre aprendes de las malas experiencias."
Felipe Massa
"Estoy muy contento de volver a pilotar en este circuito, tras verme obligado a perdérmelo el año pasado. Me encanta pilotar aquí. Por lo que podemos comprender de un día como hoy, el coche parece razonablemente competitivo y sobre todo lo fue de verdad con los neumáticos de lluvia. Sin embargo, sólo es viernes, así que tenemos que esperar para ver cómo van los Red Bull, dado que hasta ahora han demostrado ser los más rápidos, como se demuestra en calificación. Teníamos muchas cosas que probar hoy, lo cual explica algunas vueltas lentas dadas esta tarde. Con los neumáticos intermedios tuve buen agarre inmediatamente, pero incluso con slicks la situación no era tan mala. En la última vuelta, la única con neumáticos blandos, cometí un error, pero el coche ha respondido bien. Obviamente hay margen de mejora y eso es lo que intentaremos conseguir mañana."
Chris Dyer
"Fue un día bastante complicado porque la meteorología evolucionaba constantemente. Además de eso, la bandera roja de la parte final redujo considerablemente la cantidad de tiempo que podríamos haber rodado en seco. Ambos pilotos estaban razonablemente satisfechos con el rendimiento del F10 en las diferentes condiciones que nos encontramos hoy, lo cual es definitivamente positivo. Teníamos varios componentes nuevos para probar, pero claramente con las condiciones de pista cambiando todo el tiempo es más difícil hacer una evaluación correcta. Tendremos que estudiar la información disponible cuidadosamente a fin de extraer las conclusiones correctas. Las predicciones indican posibilidad de lluvia tanto en calificación como en carrera. Tendremos que pensar con calma si es mejor optar por una configuración dirigida a una pista mojada o hacerlo por una más orientada hacia pista seca."
Bélgica 2010