
"Tenemos la opción de correr con o sin él", comentó Jonathan Neale, director general del equipo. "En este momento estamos contemplando todas las opciones. Estudiaremos atentamente las velocidades de final de recta en Spa y tomaremos una decisión en la próxima semana".
Por otro lado, el director general del equipo de Woking quiso hablar sobre la polémica de la excesiva flexibilidad de los alerones delanteros de Red Bull y Ferrari, que tendrán que someterse a nuevas pruebas antes de la cita belga.
"Hemos comprobado las grabaciones y no podemos explicarnos cómo esos coches operan de la forma que lo hacen. Pensamos que si Charlie Whiting ha hecho una aclaración para las próximas carreras, es que había un problema," señaló Neale.