Olvidando que ellos fueron los primeros en espiar a otro equipo de la Formula Uno, ha acusado a Renault de haber obtenido "un beneficio innegable y una ventaja injusta" gracias a las informaciones que recibieron por parte del ingeniero de la escudería anglo-alemana, Phil Mackereth.
Según la en ocasiones hiriente prensa británica, tras tener acceso a un memorando, al contrario de lo que supuso en un primer momento la información que proporcionó Mackereth a Renault, ésta sería significativa.
El informe afirma que 33 fichas con datos técnicos confidenciales de McLaren fueron copiadas en 11 disquetes en marzo de 2006 y posteriormente cargados en septiembre en un ordenador propiedad de Renault. Esas fichas contenían más de 780 diseños "revelando la integridad de los planos de los monoplazas de McLaren para 2006 y 2007".
