Sin embargo, en Turquía Sauber podría hacer que los únicos equipos que restasen en la tabla de Constructores sin puntos fuesen los nuevos, ya que el equipo llevará allí algunas mejoras con las que confían acercarse más, o quizás alcanzar, los diez primeros puestos. Estas mejoras consistirán en algunas actualizaciones aerodinámicas, además de que contarán de nuevo con el F-duct.
"Es un circuito muy técnico con una gran cantidad de tipos de curvas diferentes, así que tienes que tener una buena puesta punto en el coche", explicó el director técnico James Key. "Es un circuito más normal, comparado con donde acabamos de estar y creo que debería adaptarse mejor a nuestro coche."
"Debido a esto, estamos buscando volver a la forma que mostramos en Barcelona y llevar allí nuestras puestas a punto de allí a Estambul. Utilizaremos el sistema F-duct de nuevo en Turquía y también tendremos algunas pequeñas actualizaciones aerodinámicas en el coche que debería ayudarnos a ser competitivos," añadió.