Al parecer es un problema que el RB6 no había experimentado nunca antes, pero que casi deja a Vettel fuera del podio en el Circuit de Catalunya, después de haberse salido de pista y de haber tenido que pilotar gran parte de la carrera con sólo tres frenos operativos.
Christian Horner, el jefe de Red Bull, explica: "El problema fue bastante extraño porque, básicamente, el freno en el lado izquierdo dejó de funcionar por completo y el disco se partió totalmente por la mitad, por el medio de la abertura."
"Tienes que conseguir una distancia y él (Vettel) lo consiguió con sólo tres frenos, así que todo el reparto fue hacia la parte trasera y estuvo usando sobre todo la aerodinámica para detener el coche y dejó un margen amplio en sus zonas de frenada.""Habiendo montado los neumáticos blandos al final de la carrera y con la carga de combustible relativamente baja, realmente hizo el segundo sector en púrpura (récord del sector) con tres frenos."
"Es irónico porque yo estaba bromeando con Adrian (Newey) la noche antes sobre que su primer coche, siendo un Allegro Austin, sólo tenía tres discos de freno y, lamentablemente, en la carrera el coche de Sebastian resultó ser similar a eso. Pero él se las arregló increíblemente bien y consiguió llevar el coche a casa en la tercera posicion, fue una actuación muy valiosa y valiente por su parte él."
España 2010