EL objetivo es evitar que los pilotos se salten la curva como viene siendo habitual en los últimos Grandes Premios celebrados en Mónaco y se espera que estos elementos, situados por detrás de los pianos de las curvas, penalicen más el error que hasta ahora.
Además de la inclusión de estos elementos en la chicane de la salida del túnel y en la chicane de la piscina, se han reasfaltado varios sectores del trazado: la subida desde la curva de Santa Devota, el tramo desde la Plaza del Casino hasta la entrada del túnel y la zona de frenada a la salida del mismo.