
Stefano Domenicalli, el director de la Scuderia, ha confirmado que volverán a montar el alerón trasero y la cubierta del motor tradicionales del F10. Pero el 'F-Duct' volverá en Turquía, ya que ofrece una ventaja real cuando el circuito lo permite, tal y como se pudo comprobar en Barcelona, donde el monoplaza rojo fue el que más velocidad punta alcanzó.