No podríamos imaginar una mejor vuelta al viejo continente que con el GP de España, en el que por primera vez contaremos con tres pilotos locales y un equipo de corazón español. Además se acabó el madrugar hasta septiembre porque a partir de ahora todas las carreras serán a la hora de comer (exceptuando la de Canadá, que se celebrará por la tarde).
Como no podía ser de otra forma, F1 al día os contará en directo tanto el sábado como el domingo todo lo que suceda en la maravillosa pista de Montmeló. Y por si fuera poco, contaremos con un enviado especial en el trazado que nos resumirá cada día lo que vive un aficionado en un Gran Premio tan especial. ¡No te lo puedes perder, corremos en casa!
Escuderías grandes y pequeñas traen a España la que para casi todos será la mayor evolución de la temporada: Ferrari estrenará su 'F-Duct' y un nuevo paquete, Mercedes presentará un chasis más largo y bastante cambiado, McLaren y Red Bull mejoran su aerodinámica, Hispania contará con su primera evolución, Lotus tiene un nuevo alerón delantero y pontones laterales, etc. Así que habrá que estar atentos porque podría haber alguna sopresa.
Además, en Barcelona veremos a todos los monoplazas montando los espejos retrovisores pegados al 'cockpit' del piloto, ya que de Federación Internacional de Automovilismo (FIA) prohibe a partir de este Gran Premio llevarlos en otro sitio.
El Circuit de Catalunya tiene una longitud de 4.655 metros, por los que los pilotos tendrán rodar hasta 66 veces el domingo para completar una distancia total de 307,104 km. Lo conforman 16 curvas, 9 de ellas a derechas y 7 a izquierdas.
Se trata de una pista llena de largas rectas y curvas rapidísimas en la que adelantar se antoja una misión imposible. La curva 3, la parabólica, es especialmente dura para los pilotos ya que es giro a derechas que dentro del monoplaza parece que nunca se va a terminar.
En 2007 se modificó Europcar, el penúltimo curvón, y se creó la nueva chicane del RACC para intentar que hubiese más adelantamientos, pero aún así en el trazado catalán siguen siendo típicas las carreras "trenecito". El que salga aquí en la 'pole' tendrá más del 80% de posibilidades de ganar la carrera, así que las escuderías tendrán que ponerse las pilas el sábado.
El récord de la pista lo tiene Kimi Räikkonen desde 2008: 1'21''670, aunque el año pasado Jenson Button con el Brawn GP redució ese crono en más de un segundo en la sesión de calificación y lo dejó en 1'20''527. Esta temporada, con el cambio en la normativa de repostajes, se espera que los coches ruedan unos 3 segundos más lentos.
La climatología será cambiante durante todo el fin de semana y es casi seguro que lloverá (algo al menos) durante todos los entrenamientos libres y también el sábado durante la sesión de calificación. El domingo se espera que luzca el sol y que podamos disfrutar de la carrera de España en todo su esplendor. Aunque si teneis pensado acercaros al circuito, abrígaos porque las temperaturas apenas superarán los 18ºC.
Y hablando de visitar el Circuit, os recuerdo que AmigoFlavio ha preparado una estupenda guía para que no os perdais ni un detalle del fin de semana. También os dejo los enlaces a la encuesta de este Gran Premio y al hilo oficial del foro especialmente dedicado a comentar esta carrera.
Antes de dejaros con los horarios televisivos, os informamos de que este fin de semana Marc Gené no acompañará a Antonio Lobato en la cabina de retransmisión de laSexta. En su lugar estarán el piloto probador de Virgin, Andy Soucek, y el Campeón del último Dakar, Carlos Sainz.
¡¡No os perdais la carrera de la que todo el mundo hablará el lunes!!
Horarios programados por 'laSexta':
Viernes, 7 de mayo:
10:00 h -> Libres 1
14:00 h -> Libres 2
11:00 h -> Libres 3
13:30 h -> Previo
14:00 h -> Calificación
Domingo, 9 de mayo:
12:00 h -> Previo
14:00 h -> GP de España 2010
Entre los enlaces de esta noticia teneis los horarios de todas las carreras que se celebrarán en Barcelona durante el fin de semana.
España 2010